Carkiller: Subaru Impreza WRX Prodrive 2004, Suzuki Swift Hybrid 2021, Suzuki Alto 2011.
- Onderwerp starter Carkiller
- Startdatum
speedtouch
Wegverkenner
Wordt het komende jaar het eerste hele jaar dat de Sub binnen staat? Ben vergeten wanneer je verhuisd ben. Dan zou je het in de toekomst 1x in de 2 jaar kunnen doen. Maar ja, het is natuurlijk steeds weer fijn om te zien dat je auto er pico bello uitziet.
A
Anoniem
Guest
Blijft een bruut ding die Sub! 
A
Anoniem
Guest
Blijft een bijzonder mooie wagen, mijn complimenten.
Zadelsnuiver
Kilometervreter
Mooi ding hoor, inderdaad als nieuw! Waarom rij je er eigenlijk niet mee? Daar is zo'n auto toch voor gemaakt?
A
Anoniem
Guest
Carkiller zei:
speedtouch
Wegverkenner
Carkiller zei:
En daar doe je het voor, iedereen zijn ding zogezegd!
Carkiller
Petrolhead
Dai heeft vandaag ook onderhoud gehad.
Nieuwe remmen voor en nieuwe stabilisatorstangen voor.
Ook is de kruiskoppeling van de stuurinrichting aangedraaid, zat speling op.
Was best duur, maar hij rijdt een stuk beter nu.
In juni zal ik wat plaatjes schieten van het ondergeschoven wagentje.
Nieuwe remmen voor en nieuwe stabilisatorstangen voor.
Ook is de kruiskoppeling van de stuurinrichting aangedraaid, zat speling op.
Was best duur, maar hij rijdt een stuk beter nu.
In juni zal ik wat plaatjes schieten van het ondergeschoven wagentje.
speedtouch
Wegverkenner
Ook meteen APK?
Carkiller
Petrolhead
Maar zoals beloofd, hier mijn werkpaardje.
De Daihatsu Sirion met 1.5 motor, ook best een zeldzame verschijning en zeker niet traag.
Er was iets teveel zon, dus de foto's zijn niet super...
De 1.5 is verder identiek aan de 1.3 op grotere remschijven voor en tractiecontrole/stabiliteitscontrole na.
16 pk en 12 Nm meer dan de 1.3, dat merk je zeker wel vooral op de snelweg.
Auto is prima op koppel te rijden, motor is zeer soepel.
Echt gekke dingen heb ik nog niet met de Dai gehad, hopelijk blijft dat zo.
De Daihatsu Sirion met 1.5 motor, ook best een zeldzame verschijning en zeker niet traag.
Er was iets teveel zon, dus de foto's zijn niet super...
De 1.5 is verder identiek aan de 1.3 op grotere remschijven voor en tractiecontrole/stabiliteitscontrole na.
16 pk en 12 Nm meer dan de 1.3, dat merk je zeker wel vooral op de snelweg.
Auto is prima op koppel te rijden, motor is zeer soepel.
Echt gekke dingen heb ik nog niet met de Dai gehad, hopelijk blijft dat zo.
speedtouch
Wegverkenner
Ach, het bekende verhaal, gewoon als nieuw!
speedtouch
Wegverkenner
Carkiller zei:
De Materia zou misschien voor jou in de toekomst ook een rol kunnen spelen? Ik vond het een hele aparte auto!
Carkiller
Petrolhead
Mijn laatste scheurmonstertje mag ook even wat aandacht.
Mijn brommer, een Peugeot Fox.
Frans frame maar Honda motortje, is een goede combinatie want hij doet het altijd.
Begrenzers zijn er uit, zit een Polini Vario in, top ongeveer 70 dus geen last van E-bikes of auto's die je in de stad per se in moeten halen.
Leuk detail, hij is bijna exact dezelfde kleur blauw als de Sub.
Met mooi weer leuk om mee te rijden, met slecht weer pak ik wel de auto.
Mijn brommer, een Peugeot Fox.
Frans frame maar Honda motortje, is een goede combinatie want hij doet het altijd.
Begrenzers zijn er uit, zit een Polini Vario in, top ongeveer 70 dus geen last van E-bikes of auto's die je in de stad per se in moeten halen.
Leuk detail, hij is bijna exact dezelfde kleur blauw als de Sub.
Met mooi weer leuk om mee te rijden, met slecht weer pak ik wel de auto.
Soloman
Wegverkenner
Zo is dat, doe ik ook met de Camry.Carkiller zei:Soms is het leven zo simpel.
Gewoon een lekker ritje stukje rijden met de Sub over landweggetjes, maximaal 60 met alle ramen open en luisteren naar het geluid van de boxer.
Genieten.
Wel een paar keer vol opgetrokken, dat was dan weer minder netjes.
Carkiller
Petrolhead
Gisteren de Dai op nieuwe banden laten zetten, Continental premium contact 5.
Voor deze banden gekozen wegens grip A bij nat wegdek, Dai heeft moeite met tractie in de regen dus hopelijk nu niet meer.
Oude banden hadden Grip C.
Tijdens het vervangen van de banden meteen de hele bodem kunnen bekijken, zag er allemaal prima uit.
Auto staat er dus weer netjes bij, APK is 25e van deze maand en ik verwacht geen problemen.
Voor deze banden gekozen wegens grip A bij nat wegdek, Dai heeft moeite met tractie in de regen dus hopelijk nu niet meer.
Oude banden hadden Grip C.
Tijdens het vervangen van de banden meteen de hele bodem kunnen bekijken, zag er allemaal prima uit.
Auto staat er dus weer netjes bij, APK is 25e van deze maand en ik verwacht geen problemen.
speedtouch
Wegverkenner
Perfekt toch?
quote
Dai heeft moeite met tractie in de regen
unquote
Ben benieuwd of dat nu voorbij is, het kan toch niet toevallig te maken hebben met je rechter voet?
quote
Dai heeft moeite met tractie in de regen
unquote
Ben benieuwd of dat nu voorbij is, het kan toch niet toevallig te maken hebben met je rechter voet?
Carkiller
Petrolhead
Een beetje wel speedtouch, maar banden waar ECO op staat hebben gewoon voor mij te weinig grip.
En dat stond op de oude Bridgestones, die ook nog eens hard van ouderdom waren.
Vandaar de keus voor deze Conti's, liever kortere remweg en meer tractie dan 0,1 liter minder benzine op 10 kilometer.
En dat stond op de oude Bridgestones, die ook nog eens hard van ouderdom waren.
Vandaar de keus voor deze Conti's, liever kortere remweg en meer tractie dan 0,1 liter minder benzine op 10 kilometer.
smarter
Net ingestapt
Goede banden zijn altijd belangrijk inderdaad! Conti Premium Contact zijn fijne banden. APK is natuurlijk een peulenschil voor zo’n betrouwbare Daihatsu. Wel fijn om alles weer geregeld te hebben natuurlijk.
Dat wordt voor mij nog wel een dingetje als de Copen aan nieuwe banden toe is. Ik heb nu prima Bridgestones erop liggen met 4-5mm profiel rondom. Als ik er over een jaar 4 nieuwe onder wil leggen ben ik benieuwd welke banden er nog leverbaar zijn in de maat 165/50-15. Ik zie momenteel nergens A-merken op voorraad in deze maat.
Dat wordt voor mij nog wel een dingetje als de Copen aan nieuwe banden toe is. Ik heb nu prima Bridgestones erop liggen met 4-5mm profiel rondom. Als ik er over een jaar 4 nieuwe onder wil leggen ben ik benieuwd welke banden er nog leverbaar zijn in de maat 165/50-15. Ik zie momenteel nergens A-merken op voorraad in deze maat.
Carkiller
Petrolhead
@Smarter:
Dat is niet handig, zie ook alleen maar B merken.
Raar dat Bridgestone gestopt is met het maken van de Potenza RE40 in die maat, in Japan rijden veel Kei cars met ongebruikelijke bandenmaten.
Maar kan je niet naar een 175/50-15 band?
Slechts 1,83% afwijking op de teller daardoor en dan wel meer keus.
Of het past weet ik niet...
Dat is niet handig, zie ook alleen maar B merken.
Raar dat Bridgestone gestopt is met het maken van de Potenza RE40 in die maat, in Japan rijden veel Kei cars met ongebruikelijke bandenmaten.
Maar kan je niet naar een 175/50-15 band?
Slechts 1,83% afwijking op de teller daardoor en dan wel meer keus.
Of het past weet ik niet...
Carkiller
Petrolhead
De Subaru krijgt vandaag een beurt bij de dealer.
APK, Olie en oliefilter, distributieriem met spanrollen, tectyleren bodem en achterwielkasten (want ik wil geen roest) en nieuwe remschijven en blokken voor.
Remschijven zijn nog de originele uit 2004, zit nu alleen teveel roest op ze zijn nog niet eens te dun...
Wat dat kost?
1550 Euro, flink geld maar de afgelopen 5 jaar ben ik weggekomen met 250 per jaar aan onderhoud.
Dus niet zeuren maar betalen, auto is het meer dan waard.:T
APK, Olie en oliefilter, distributieriem met spanrollen, tectyleren bodem en achterwielkasten (want ik wil geen roest) en nieuwe remschijven en blokken voor.
Remschijven zijn nog de originele uit 2004, zit nu alleen teveel roest op ze zijn nog niet eens te dun...
Wat dat kost?
1550 Euro, flink geld maar de afgelopen 5 jaar ben ik weggekomen met 250 per jaar aan onderhoud.
Dus niet zeuren maar betalen, auto is het meer dan waard.:T
Carkiller
Petrolhead
En hij is weer terug en staat weer schoon en droog in de garage hier.
Rijdt prima, remt prima, vakwerk dus wat je mag verwachten van een merkdealer.
Goed rijden deed hij uiteraard al, maar in ieder geval is alles ook zoals het hoort na de beurt.
Klein wonder, ik heb hem met droog weer naar de dealer kunnen brengen vandaag en met droog weer weer op weten te halen.
Echt tussen de buien door, scheelt een wasbeurt.
Nu komende 5 jaar alleen maar jaarbeurten van 250 Euro, we zijn dus weer een tijdje klaar met hoge rekeningen als ik hem niet plat rijd...
Rijdt prima, remt prima, vakwerk dus wat je mag verwachten van een merkdealer.
Goed rijden deed hij uiteraard al, maar in ieder geval is alles ook zoals het hoort na de beurt.
Klein wonder, ik heb hem met droog weer naar de dealer kunnen brengen vandaag en met droog weer weer op weten te halen.
Echt tussen de buien door, scheelt een wasbeurt.
Nu komende 5 jaar alleen maar jaarbeurten van 250 Euro, we zijn dus weer een tijdje klaar met hoge rekeningen als ik hem niet plat rijd...
madmat1986
Wegverkenner
Belachelijk eigenlijk, dat je dus over 6 jaar gezien 5*250 + 1*1550 = gemiddeld 467 euro per jaar aan onderhoud betaalt voor een volbloed sportwagen. Dat vind ik niet veel en dat is toch wel een voorbeeld van Japanse degelijkheid.
