Elco: Peugeot 306 Cabriolet, 407 Coupé & 404 Berline

Helaas zet het lenteweer nog niet helemaal door. Jammer, maar aan de andere kant kon ik daardoor gerust deze week laten doen wat ik al een tijdje wilde: de flanken laten uitdeuken. Voor zijn leeftijd was 'ie erg netjes, maar met name twee deukjes in de beide portieren verstoorden in mijn ogen de lijn van de auto. Op de onderstaande foto zie je dat bijvoorbeeld:

DSC_9511_zpsq8qdjh8y.jpg

De na-foto is helaas niet onder dezelfde omstandigheden gemaakt, maar je ziet duidelijk dat de lijn nu niet meer onderbroken wordt. Ook het andere deukje (zie pag. 3) is weer helemaal verdwenen: ik kan het niet eens meer aanwijzen. Aan de andere kant is de winst even groot. Ik ben blij, kom maar op met die zomer!

P1260106s_zpsqe8skljy.jpg
 
Wat een super foto's op deze laatste pagina zeg, die kleur doet het ook super goed.

Velgen staan erg netjes, passen er erg mooi bij. Complimenten
 
Blijft een prachtige auto. Ikzelf heb soms minder moeite met sommige deukjes. Op de BMW vind ik het storend, op mijn Expedition stoort het me ook weer niet zo. Misschien omdat ik die ook echt zie werkpaard.
 
Toen ik de titel las had ik meteen verschrikkelijke auto-onterende beelden in mijn hoofd..
Maar wat een prachtige auto is het!
 
Pugot zei:
Toen ik de titel las had ik meteen verschrikkelijke auto-onterende beelden in mijn hoofd..
Maar wat een prachtige auto is het!
Klik om te vergroten...

Dan ken je Elco nog niet. Behalve wieldoppen voorzien van een blauw laagje heeft hij (hier) nog nooit iets auto-onterends laten zien. :p
 
Die blauwe Plastidip over de Topazes was bedoeld als bescherming ;). De niet-zo-fraaie wielen zijn gedurende de winter niet minder geworden, dus doel bereikt. Helaas bestaat de auto nu niet meer:

691021477.jpg

De vorige 306 was in de basis ook lang niet zo netjes als de Cabriolet. Ik doe wel altijd m'n best om een auto -binnen het haalbare- zo fraai mogelijk te krijgen, maar voorheen was dat vrij makkelijk te bereiken met alleen wássen. Overigens is de gele de eerste auto die ik al zo lang heb en waarvan ik nog geen idee heb wat hem ooit op moet volgen. Ik ben er nog lang niet klaar mee, er nog lang niet zat van. Als ik aan een andere auto denk, dan is het in de trant van 'erbij'.
 
Er is ook totaal geen reden om aan een andere auto te denken. Ook niet voor erbij. Waarom zou je. Dat is net zoiets als dat je een krat heerlijke Hertog Jan heb staan en je gaat naar de supermarkt om Amstel Light te halen. Die ga je toch ook niet drinken?
 
Nouja, de 306 Cabriolet is niet de enige leuke auto ter wereld. Laatst bijvoorbeeld in een 156 Sportwagon V6 gereden. Niet gek onzuinig op de snelweg en een stuk stiller. Zoiets is geen vervanger, maar ik vind het óók een leuke auto! Maar goed, momenteel zou ik me weinig onzinnigers kunnen voorstellen dan een extra auto. Dus krijgt de 306 álle aandacht voor zichzelf.
 
Klopt, ik kan me wel voorstellen dat er een tijd komt dat je de 306 als tweede auto gaat inzetten en hem zo gaat behouden voor de toekomst. Hoe lang zou je moeten wachten eer hij een klassieker is?
 
Dat zal nog wel even duren. Er zijn nog relatief veel exemplaren in omloop omdat de 306 Cabriolet een behoorlijk goede auto is. Roesten doen ze niet tot nauwelijks en ook de blokjes blijven wel draaien. Kijk je van dichtbij, dan zie je wel dat van de voordeliger exemplaren er maar weinig écht netjes zijn. De absolute toppers staan nu te koop voor bedragen rond de 5.000 euro, maar of ze daar ook voor weggaan? Ik betwijfel het. De mijne zal sowieso minder waard zijn vanwege de kilometerstand, het 'ontbreken' van een airco en de 1.6 onder de kap.

Daar gaat het mij alleen helemaal niet om, dit is wat telt:

DSC_9879_zpswzfwnrwr.jpg
 
Met Pasen hoeft helemaal niks, en da's fijn want de afgelopen week was druk genoeg. Ook ben ik wat. Gisteren nog reed ik nog over deze wegen met 477 pk onder mijn zitvlak (werk...;)), vandaag kwam ik er geen één te kort. Ook al zijn er 387 stuks minder, een cabrio onthaast.

Maak kennis met 't hoge Noorden!

P1260188_zpsxn6vbtua.jpg

Via Lauwersoog kun je binnendoor over een veredeld fietspad richting Anjum rijden.

P1260194_zpshltabqmk.jpg

Via Kollum rijd je rustig richting Warfstermolen en Munnekezijl...

P1260195_zpssxepkssc.jpg

...waar men zich blijkbaar al voorbereidt op een nieuwe zondvloed.

P1260208_zpsfaobxa5t.jpg

Van Niezijl loopt een prachtig, smal weggetje richting Electra.

P1260209_zpscyqmw0h9.jpg

Even stoppen voor wat foto's is geen enkel probleem.

P1260212_zpsacgshc64.jpg

Zo zijn er vandaag weer ruim 100 kilometers onder de banden door gerold. Zou het ooit gaan vervelen?
​
 
Man man wat weer een heerlijke foto's van een wat een plaatje van een wagen (y)
Moet helaas de hele paasdagen werken, maar vanochtend toch even kans gezien de wagen te wassen en een klein uurtje open te toeren.
Heb een late dienst van 1400 tot 2300, en morgen vroeg van 0700 tot 1400.

Morgenmiddag naar de tt baan, is vrij rijden en mijn beste maar met zijn 75 is weer van de partij, altijd een leuk spectakel met veel mooie wagens.
 
Ik herken je argumenten. Mijn 1.8 staat al bijna op 3 ton. Veel van wat kapot gaat laat ik kapot. Al jaren pleeg ik alleen nog maar het hoogst noodzakelijke onderhoud (banden, olie, remschijven/blokken). Het motorblok blijft maar gaan. Starten en lopen. En inderdaad geen roest. De airco is kapot, de raampjes zijn kapot, de kilometerteller stopt er regelmatig mee enz.. Maar ik laat het zeker zolang het dak (met wat hulp) nog werkt. De dagwaarde van deze auto's is (nog) zo laag dat ik beter een andere veel nettere en deukloze 306 cabrio kan kopen.

Elco zei:
Dat zal nog wel even duren. Er zijn nog relatief veel exemplaren in omloop omdat de 306 Cabriolet een behoorlijk goede auto is. Roesten doen ze niet tot nauwelijks en ook de blokjes blijven wel draaien. Kijk je van dichtbij, dan zie je wel dat van de voordeliger exemplaren er maar weinig écht netjes zijn. De absolute toppers staan nu te koop voor bedragen rond de 5.000 euro, maar of ze daar ook voor weggaan? Ik betwijfel het. De mijne zal sowieso minder waard zijn vanwege de kilometerstand, het 'ontbreken' van een airco en de 1.6 onder de kap.

Daar gaat het mij alleen helemaal niet om, dit is wat telt:

DSC_9879_zpswzfwnrwr.jpg
Klik om te vergroten...
 
Dat moet ook niet, want naast af en toe wat nieuwe plaatjes is er verder nooit iets te melden. Het dingetje start en loopt gewoon altijd. Problemen die MaestroHLS beschrijft kan ik dan ook niet hebben, want ik heb airco noch 'n hydraulisch dak. Alleen de ramen kunnen nog komen, al lopen de achterste exemplaren na een beurtje met WD40 weer sneller dan ooit. En van rechtsvoor heb ik immers zelf de kabel al vervangen (y).
 
Ach, over de ruiten: mijn auto is tien jaar jonger dan jouw 306, maar ik heb beide ruiten vóór al vervangen. Leuk werk overigens.
 
Super mooie foto's Elco!! Daar bovenin Groningen/Friesland heb je echt een beetje gevoel van "het einde van de wereld" . Doet me een beetje denken aan IJsland, ook zo grauw en verlaten..
 
Dat is geen nieuw fenomeen, Rob! Er rijden juist bijzonder veel geïmporteerde 306 Cabriolets rond. Of het nu gaat om fase 1, 2 of 3 maakt daarin eigenlijk niet eens uit. Mooie auto trouwens, maar... die importplaten mét duplicaatcode verpesten voor mij het beeld toch enorm. En ik vind mijn zwarte handgrepen, dito spiegels en 'missende' mistlampen nog mooier ook :).

@ Pjötr, Als je de plekjes goed uitzoekt kan het inderdaad best grauw zijn. Toch omschrijf ik 't zelf liever als rustig en ongedwongen ;)
 
Elco zei:
@ Pjötr, Als je de plekjes goed uitzoekt kan het inderdaad best grauw zijn. Toch omschrijf ik 't zelf liever als rustig en ongedwongen ;)
Klik om te vergroten...

Dat ben ik wel met je eens! Maar sommige plaatsen zijn wel uhm... erg rustig ;) Maar ik moet zeggen, het levert altijd prachtige plaatjes op!(y)
 
Vandaag ineens:

WP_20150417_004_zpslswmvm1b.jpg


Na twee dagen werken op de AutoRAI kon het dak eraf voor de terugrit naar Groningen. Onderweg kreeg ik trek, dus besloot ik een gezonde maaltijd te nuttigen bij restaurant De Gouden Bogen in Hoorn. Wanneer ik mijn reis wilde hervatten trok mevrouw haar eigen plan: ze ging in hongerstaking en nam geen slok meer tot zich.

Gelukkig boden twee vriendelijke jongens direct aan om mij met een Lupo (!) naar een garage te slepen. De eerste garage had geen tijd, maar kende wel een Peugeot-specialist die maar liefst 300 meter verderop gevestigd was. Na nog een klein stukje slepen, ditmaal met de servicebus van die specialist, werd de staking snel beëindigd met een nieuw dubbelrelais. Nu zijn alledrie de manieren waarop de brandstoftoevoer dienst kan weigeren voorgekomen en opgelost.

Wat de oorzaak was? Ik denk jaloezie. Ik heb me immers twee dagen verlekkerd aan jong, strak spul en daar houden dames niet van.
 
Je moet natuurlijk ook nooit laten merken dat je andere auto's interessanter vindt...:LOL: Maar mooi dat het zo snel opgelost kon worden!
 
Bossinkje zei:
Je moet natuurlijk ook nooit laten merken dat je andere auto's interessanter vindt...:LOL: Maar mooi dat het zo snel opgelost kon worden!
Klik om te vergroten...

Dat doe ik al 3,5 jaar. Maar mijn auto heeft mij nog niet laten staan.

*afkloppen doet*
 
Ik vertrek zo naar Essen Techno Classica, hoop niet dat die van mij dan jaloers wordt :)
En het vervoer is een Alfa 159 2.0 JTD TI, gister vers gechipt bij squadra, ben benieuwd :cool:
 
Interessanter niet eens, dat is het meest frappante. In ieder geval heeft ze dit weekend weer genoeg liefde ontvangen met 'n heerlijke tour.


P1260611_zpscissffxg.jpg


P1260627_zps0yveahee.jpg


P1260679_zps6zqbe1fn.jpg

​

Bofkont zei:
Ik vertrek zo naar Essen Techno Classica, hoop niet dat die van mij dan jaloers wordt grinning smiley
En het vervoer is een Alfa 159 2.0 JTD TI, gister vers gechipt bij squadra, ben benieuwd cool smiley
Klik om te vergroten...

Het valt vast mee, zo'n Alfa is heel gaaf maar heeft een dak. Sowieso krijg je een Duitse niet snel gek :). Ik haal morgen een M235i Cabrio op voor een paar dagen, kijken hoe 't daarna met de gele gesteld is...
 
Ah heerlijke toertocht (y)

M235i cabrio, grrr doe maar :cool:
Gruwelijk snel ding, en hij kan open wat wil je nog meer.
 
Een coupé haha, nee ja ik heb het niet echt op cabrio's misschien ooit nog eens een mx5 maar....dan moet ik echt geld teveel hebben en dat gaat voorlopig nog niet gebeuren.

Maar ja, enige verrotte nieuws is dat de 570s van de beurs af is en daar was ik juist zo benieuwd naar.
 
Er gaat wat mij betreft juist niets boven een cabrio! Lekker onthaasten en genieten van de omgeving. De M235i was geweldig in alles, maar van mij had het geen cabrio hoeven zijn. Daarvoor is 'ie simpelweg te snel. Daarna weer overstappen in de 306 voelde (zelfs vanuit de S600 Maybach van vandaag...) niet eens echt als een stap terug.

Wel een leuke combinatie:

P1260726_zpsgh6bjuwp.jpg
 
Als je slim bent dan post je een iets kleinere foto. Op dit moment is de tekst niet volledig zichtbaar namelijk...

Leuk zo'n 2-serie. België schijnt de vierde markt te zijn ter wereld van de 1-serie/2-serie Coupé/Cabrio, en ik vind 'm eigenlijk best leuk. De Coupé vind ik wel een stuk mooier, maar zoals je zelf al zegt: er gaat niets boven een cabriolet. Mensen die het tegendeel beweren hebben nooit in (de juiste) een cabrio gezeten denk ik... ;)
 
Rob0032 zei:
er gaat niets boven een cabriolet. Mensen die het tegendeel beweren hebben nooit in (de juiste) een cabrio gezeten denk ik... ;)
Klik om te vergroten...

Hier kan ik niets tegen inbrengen Rob.
Begonnen op 18 jaar met een 2CV6,
dakje er helemaal af zodat het weer het toeliet.
Later een o zo handige gezins-Passat break vervangen door een knalgele 306 cabrio,
en nu dus de 96'er MX-5 [size=x-small](terwijl het kriebelt voor en Saab 900 of 9-3).[/size]
 
Voor een cabrio is het de afgelopen dagen perfect weer geweest.
Dan is het lekker om lekker te toeren met het dak open.
 
De laatste update is alweer eventjes geleden: het was druk de afgelopen tijd en de auto heeft zich weer geroerd. Een temperatuursensortje bleek stuk te zijn, waardoor de auto warm niet meer wilde starten. Erg irritant maar gelukkig goed te verhelpen. Nu moet 'ie zich de komende maand goed gedragen, anders bedenk ik me wel een tweede keer voor ik straks dat giga-onderhoud laat uitvoeren :)

Ik vertrouw er wel op dat 'ie het de komende tijd net zo goed gaat doen als de tijd vóór hij z'n karakter liet gelden. De grootste probleemveroorzakers zijn inmiddels wel vervangen, dus hij móet ook wel.

Nog een plaatje van 'n versgewassen auto:

P1270276_zpsal027luw.jpg
 
Elke keer als ik een update, foto's, in jouw topic zie staan begint de drang om een 306 Cabrio te kopen weer te groeien :D Heerlijke auto en goeie foto's altijd!
 
Mooie foto, Elco!
In de huidige Youngtimer Magazine staat een vergelijk tussen een dakloze 306 en R19. Erg mooi exemplaar die 306, hoewel (ik heb het artikel nog niet gelezen) 'ie volgens mij niet origineel meer is met z'n faceflit neus. Ook de kleur ken ik niet. Wel de moeite waard overigens!
 
Ik heb het artikel al gelezen. Leuk stuk, maar de auto vind ik youngtimerblad-onwaardig. Het is inderdaad een omgebouwde Phase 1 (zie je vooral aan het kofferbakslot) met foute uitlaat. De kleur is het originele Roland Garros-groen, maar de meegespoten bumpers en strips zijn nooit zo geleverd. En dan de extra metertjes in het interieur: hoort ook niet, en persoonlijk vind ik die middelste ventilatieroosters onmisbaar in een cabrio. Een auto aanpassen en/of mooier maken vind ik prima, maar die auto is z'n youngtimerstatus door al dat geknutsel wel verloren.

Ach, de mijne heeft ook geen originele wielen meer :T

P1270255_zpsxeeyfgwm.jpg
 
JW01 (vanaf een Appel) zei:
Horen misschien niet bij de auto, maar is wel origineel Peugeot. (y)
Klik om te vergroten...

Tsja, A8 W12 velgen op een A3 vind ik ook niet heel mooi. ;)

Ik ga het artikel eens goed lezen dan. Ik vond 'm op het oog wel mooi, maar zag al gauw (aan de grille, niet aan een slotje o_O) dat 'ie niet origineel was. Of 'ie wel of niet in dat blad hoort houd ik even in het midden.
 
Ik ben niet echt een fan van cabrio's maar deze blijf ik toch prachtig vinden. Heb zelfs al even gekeken wat hier te krijgen is.
 
Heerlijk weer Elco (y)

Wat betreft dat artikel in youngtimer magazine, helemaal gelijk heb je.
Verbaasde mij ook nogal, naar mijn mening kunnen daar alleen volledig originele wagens in staan.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan