Elk Merk Waardig - vereniging voor onbekende en miskende auto's

[929V6]

Geen idee, echt niet.

 

Ik denk: uit India

 

[stoterstangen90]

is het iets Iranees?

 

[rzasa]

Klopt! https://www.parskhodro.ir/

 

[Rutger DC]

Klopt! https://www.parskhodro.ir/

Deze dus: https://www.renobilia.nl/pars-khodro-pk/

 

Dat wist ik ook eigenlijk wel.
Waarom anders zou ik vanmorgen deze foto hebben gemaakt?

In IJmuiden, een openluchtmuseum voor EMW-ers.

 

[Anoniem]

Heel goed, heren! De gedeelde eer gaat naar Stoterstangen en Rzasa. Deze Pars Khodro stond gisteren op de Renault-stand:

 

[Anoniem]

Je kunt er lacherig over doen, maar ik vind het een heul gaaf ding! Kost nou zoiets, PR74?

 

[MWH]

Fantastisch! Heeft hij wel een NL kenteken? Daar zou hij gewoon als Renault 5 op staan lijkt me?

 

Hoe oud is deze? Want volgens mij worden (of werden in ieder geval tot een jaar of twee geleden) nog steeds gebouwd. En ik meen ook eens opgevangen te hebben dat ze op het onderstel van een Kia Pride staan.

 

[929V6]

Ik denk dat zoiets zonder typegoedkeuring geen NL-kenteken kan krijgen. Er wordt op de site van Pars Khodro geen melding meer gemaakt van de Sepand II, dus hij zal inmiddels wel uit productie zijn genomen.

 

[Anoniem]

@Simca1006: hij was niet te koop, maar stond op de stand van de CAR (Renault-club). Grappig is wel - zie ook de foto hieronder - dat zij zelfs het bouwjaar van de auto niet wisten. Verder is er nauwelijks iets over Pars te vinden, los van een kleine pagina op Wikipedia en de eigen website. De link hierboven van Daewoo-Chevrolet geeft eigenlijk nog de meeste info: het is de opvolger van de Sepand I en II, de carrosserie stamt van de eerste Renault 5, de motor komt van Mega (natuurlijk, daar komen alle motoren vandaan) en het onderstel is van de Kia Pride (wederom natuurlijk, want dat was hoogmodern). De wielkastverbredingen zijn bedoeld om de grotere spoorbreedte van de Pride te verbergen. Al met al dus een briljante auto!

 

[Wouter82]

Maar hoe komt de CAR dan aan die auto? Ik kan mij niet zo goed voorstellen dat je zoiets even via Ebay in Iran besteld

 

[Anoniem]

Ik heb het niet gevraagd.

 

[rzasa]

Ik zal het wel even nagaan. Heb het verhaal al wel eens gehoord.

 

[Wouter82]

Ik zal het wel even nagaan. Heb het verhaal al wel eens gehoord.

Graag, bedankt alvast

 

[rzasa]

De auto is in Nederland beland bij een bedrijf dat voor PK een modificatie zou doorvoeren. Dit is uiteindelijk niet doorgegaan omdat Pars Khodro het toch niet meer de moeite waard vond om die modificatie voor hun slechtste model nog door te voeren.
Hoe de auto uiteindelijk in particuliere handen is gekomen weet ik nog niet.

 

Briliant ding. Lekker stoer met de spatbord verbreders, nooit gedacht dat een oer-Mazda 121 zo veel breder is dan een R5je

Ik zou er in hun plaats gewoon een R5 chassisnummer in slaan en er zo mee rondrijden. Ik denk dat we dit in dit geval wel door de vingers kunnen zien.

 

[rzasa]

Die PK staat dus in een privé-museum met nog meer interessante Renaults. Spekky is er ook weleens geweest. Misschien leuk om met EMW eens heen te gaan?

 

[Wouter82]

Dat kan wel leuk zijn ja! Waar staat dat museum?

 

[Barri]

Je kan er beter een chassisnummer van een Pride in slaan, dan komen de wielbasis, lengte en breedte waarschijnlijk iets meer overeen. Of zeg ik iets heel geks?

 

[Spekky]

De auto is in Nederland beland bij een bedrijf dat voor PK een modificatie zou doorvoeren. Dit is uiteindelijk niet doorgegaan omdat Pars Khodro het toch niet meer de moeite waard vond om die modificatie voor hun slechtste model nog door te voeren.
Hoe de auto uiteindelijk in particuliere handen is gekomen weet ik nog niet.

Nadat het bedrijf er naar gekeken wat voor verbeteringen en nog doorgevoerd zouden kunnen worden, waar uiteindelijk dus niets mee gedaan is, kwam de auto daar buiten op het terrein te staan. Terugsturen was te duur en/of te moeilijk.
Een CAR-lid kwam daar vrijwel dagelijks langs op zijn woon-werk verkeer route en zag de auto daar een tijd schijnbaar doelloos staan.
Na verloop van tijd een keer gevraagd wat de bedoeling van deze auto was en die bleek er dus eigenlijk niet meer.
Mocht dus wel weg en is op deze manier in particuliere handen gekomen.
Dat is wat er mij destijds bij verteld is.

 

[D Elzinga]

Geniaal ding natuurlijk En erg verrassend vind ik het niet dat ze het onderstel van uitgerekend de Kia Pride hebben gebruikt: in Iran werd (en wordt!) de Pride gebouwd door SAIPA, als hatchback, wagon, sedan en zelfs een pick-up:

Waarschijnlijk kwam het voor Pars handig uit om een onderdelenleverancier dichtbij te hebben, en werd het onderstel door SAIPA geleverd.

 

[Anoniem]

Leuk dat een paar plaatjes meteen zoveel gespreksstof én kennis over de Pars Khodro opleveren!

Minder goed nieuws, maar ik kon helaas niet anders: vandaag heb ik afscheid genomen van mijn Lexus. En om de vaste en variabele lasten nog meer naar beneden te krijgen gaat ook de Golf in de verkoop. Daarvoor in de plaats ga ik op zoek naar tijdelijk en zo goedkoop mogelijk vervoer. Vermakelijk hoeft het niet te zijn, wel functionerend, in afwachting van betere tijden.

Maar natuurlijk blijf ik wel gewoon leuke dingen doen, zoals meetings bezoeken. In Zandvoort raakte ik zaterdag aan de praat met de bezitter van het onderstaande pareltje. Hij kende Elk Merk Waardig niet, maar kon zich - als eigenaar van een Carver en een Ariel Atom - wel vinden in het fenomeen 'niet voor de hand liggende auto's'. Ik heb zijn visitekaartje meegenomen en zal kijken of ik hem via de mail kan interesseren om eens op een meeting langs te komen. Bij voorkeur met dit stijlicoon, als het aan mij ligt.

 

[Wouter82]

Een Mitsuoka, hoe geinig. Goed ambassadeurswerk, PR

 

[rzasa]

Ik heb zijn visitekaartje meegenomen en zal kijken of ik hem via de mail kan interesseren om eens op een meeting langs te komen.

Eigenlijk zou jij hem een visiekaartje van EMW hebben moeten geven. Bestaan die al?

 

[marathon]

Die portieren van die Mitsuoka (nooit van gehoord, trouwens) doen mij sterk denken aan de oude Nissan Micra.

 

Sterker nog, de Mitsuoka is een Nissan Micra Een soort flinke ombouw/bodykit/hoe je het wilt noemen

 

[Anoniem]

@Rzasa: nee, die visitekaartjes bestaan volgens mij nog niet. Ik heb er ook al eens naar gevraagd, omdat ik vaak genoeg met mensen in gesprek ga en dan is het handig om niet altijd achter pen en papier aan te hoeven gaan.
@Marathonmetallic en Mazzeltsov: het is inderdaad een Nissan Micra van de tweede generatie. Als je ernaast staat, kun je dat heel goed zien. Het interieur is zelfs geheel ongewijzigd en dat maakt het eigenlijk nog maffer. Ik vind het echt een geweldige auto.

 

Vandaag een bouwdoosje van de AMTronic binnen gekregen. Dat is ook wel redelijk EMW.

 

[ZDRIE]

Vermakelijke verhalen hierboven, op dat verhaal van PR74's Lexus na dan......

Ook vermakelijk maar het geld is op en er moet bij mij ook 1 auto weg want anders !!!!!!!!!!

Maak mij helemaal gek

 

[Wouter82]

@Rzasa: nee, die visitekaartjes bestaan volgens mij nog niet. Ik heb er ook al eens naar gevraagd, omdat ik vaak genoeg met mensen in gesprek ga en dan is het handig om niet altijd achter pen en papier aan te hoeven gaan.

Daarentegen hebben we nog genoeg EMW-flyers

 

Vermakelijke verhalen hierboven, op dat verhaal van PR74's Lexus na dan......

Ook vermakelijk maar het geld is op en er moet bij mij ook 1 auto weg want anders !!!!!!!!!!

Maak mij helemaal gek

Wel verknoeid met een sunroof.

 

[ZDRIE]

Inderdaad wel een vervelend dakje, dat kan ik beter in mijn koepeetje

Is dat bouwdoosje 1/25? best wel een authentiek exemplaar dunkt mij. En ook nog ongebouwd. Lucky you

 

Ja, 1:25. Valt makkelijk aan te komen hoor, via eBay. AMT heeft deze kit een paar keer opnieuw uitgegeven.

 

[ENTE]

@ZDREI: jouw Sub is veel leuker Zou ik die whitewall Sub met inderdaad dat foute dakje niet voor willen wisselen.
Wat zie ik voor een wielen / doppen op de achtergrond:T

 

[ZDRIE]

Ga jij nou maar je kale brits opzoeken, want het is morgen weer vroeg dag heb ik begrepen (met de klokken van het zuiden)

 

[ENTE]

OK grote broer, zit nog even met het Appeltje te spelen.... werkt hier prima

 

[ZDRIE]

Nee, jij ook al een Apple fan????? Zucht............................
Heb je die Grefocontainer al in ontvangst genomen?

 

[ENTE]

Aan ruimte geen gebrek
Begin ook al de ESG te begrijpen
Eigenlijk werkt zelf flipperen nog het best, best wel goed eigenlijk! (lees, dan weet je wanner de golfbeweging komt en kan je anticiperen )

 

[ENTE]

EGS bedoel ik.....vroeger eb6v:T

 

@PR74 Jammer dat het zo gaat, maar het was onvermijdelijk. Ik hoop dat je financieel niet te veel moest bloeden op de afschrijving van de Lexus.
Die Mitsuoka zou de 2e zijn in Nederland. Die andere staat te koop op Marktplaats.

 

Hallo lezers;

Nico heeft me getriggered met jullie club....
Het werkt....

Ik kom zeker graag eens langs op een van jullie feestjes...

Ik ben zelf een autofreak die JUIST altijd op zoek is naar rare auto's...

Heb op dit moment de volgende in bezit naast de Mitsuoka;

Nissan Pao
TVR Cerbera
Ariel Atom 400
Carver One
Lotus Exige supercharged 260
Toyota Will Vi
Bentley Eight
Jaguar S-type 1966
9 Nissan Figaro's
Eunos Roadster
Range Rover in Camel Trophy stijl
Landrover Serie 2 A met V-8
Landrover serie 3 SWB
Mazda RX-7 serie 2

pas verkocht:
Nissan Pulsar 1986


Ik hoor graag wanneer er een evenement is.

Rob

PS: hoe plaats ik foto's erbij??

 

[D Elzinga]

PS: hoe plaats ik foto's erbij??

Afbeeldingen plaatsen
Om een afbeelding in een bericht te plaatsen, moet deze afbeelding al ergens beschikbaar zijn op het internet. Staat een afbeelding nog niet op internet, dan kun je gebruik maken van uploadsites, zoals Photobucket en Imageshack.
Om een afbeelding te kunnen plaatsen, heb je de adresregel nodig. Die kun je vinden door met de rechtermuisknop op de afbeelding te klikken en dan naar ‘Eigenschappen’ te gaan.
Kopieer deze adresregel en klik vervolgens in de knoppenbalk bij je bericht op de knop ‘URL van een afbeelding invoegen’.
Er verschijnt dan een opdrachtvenster waar je de adresregel in plakt. Klik op ‘OK’, en de afbeelding wordt ingevoegd: er staat in je bericht nu iets als

.
Met de knop ‘Bekijken’ kun je zien of de afbeelding goed in je bericht geplaatst is.
Denk er wel aan dat op sommige afbeeldingen auteursrechten rusten, en dat rechthebbenden niet altijd goedkeuring verlenen aan het plaatsen op websites.

Welkom! Geniaal wagenpark

 

Hallo lezers;

Nico heeft me getriggered met jullie club....
Het werkt....

Ik kom zeker graag eens langs op een van jullie feestjes...

Ik ben zelf een autofreak die JUIST altijd op zoek is naar rare auto's...

Heb op dit moment de volgende in bezit naast de Mitsuoka;

Nissan Pao
TVR Cerbera
Ariel Atom 400
Carver One
Lotus Exige supercharged 260
Toyota Will Vi
Bentley Eight
Jaguar S-type 1966
9 Nissan Figaro's
Eunos Roadster
Range Rover in Camel Trophy stijl
Landrover Serie 2 A met V-8
Landrover serie 3 SWB
Mazda RX-7 serie 2

pas verkocht:
Nissan Pulsar 1986


Ik hoor graag wanneer er een evenement is.

Rob

PS: hoe plaats ik foto's erbij??

Da's een deftig wagenparkje! Er staan er genoeg bij die ik op mijn eigen verlanglijstje terugvind. Ultiem EMW! Je kunt jarenlang elk evenement met een andere auto ten tonele verschijnen.

 

Inderdaad een indrukwekkend wagenpark met bijzonder veel rechtsgestuurde auto's. Misschien wel allemaal uitgezonderd de Carver?

 

[rzasa]

De auto is in Nederland beland bij een bedrijf dat voor PK een modificatie zou doorvoeren. Dit is uiteindelijk niet doorgegaan omdat Pars Khodro het toch niet meer de moeite waard vond om die modificatie voor hun slechtste model nog door te voeren.
Hoe de auto uiteindelijk in particuliere handen is gekomen weet ik nog niet.

Nadat het bedrijf er naar gekeken wat voor verbeteringen en nog doorgevoerd zouden kunnen worden, waar uiteindelijk dus niets mee gedaan is, kwam de auto daar buiten op het terrein te staan. Terugsturen was te duur en/of te moeilijk.
Een CAR-lid kwam daar vrijwel dagelijks langs op zijn woon-werk verkeer route en zag de auto daar een tijd schijnbaar doelloos staan.
Na verloop van tijd een keer gevraagd wat de bedoeling van deze auto was en die bleek er dus eigenlijk niet meer.
Mocht dus wel weg en is op deze manier in particuliere handen gekomen.
Dat is wat er mij destijds bij verteld is.

De Iraanse R5 is vanuit de Iraanse fabriek verscheept naar Nederland om een prototype te bouwen van de R5 met kia-pride motor op LPG, dit om emissie omlaag te krijgen. Het project is vanwege financiele problemen gestrand en het was te duur om de auto terug te verschepen naar Iran.

 

[D Elzinga]

De auto is in Nederland beland bij een bedrijf dat voor PK een modificatie zou doorvoeren. Dit is uiteindelijk niet doorgegaan omdat Pars Khodro het toch niet meer de moeite waard vond om die modificatie voor hun slechtste model nog door te voeren.
Hoe de auto uiteindelijk in particuliere handen is gekomen weet ik nog niet.

Nadat het bedrijf er naar gekeken wat voor verbeteringen en nog doorgevoerd zouden kunnen worden, waar uiteindelijk dus niets mee gedaan is, kwam de auto daar buiten op het terrein te staan. Terugsturen was te duur en/of te moeilijk.
Een CAR-lid kwam daar vrijwel dagelijks langs op zijn woon-werk verkeer route en zag de auto daar een tijd schijnbaar doelloos staan.
Na verloop van tijd een keer gevraagd wat de bedoeling van deze auto was en die bleek er dus eigenlijk niet meer.
Mocht dus wel weg en is op deze manier in particuliere handen gekomen.
Dat is wat er mij destijds bij verteld is.

De Iraanse R5 is vanuit de Iraanse fabriek verscheept naar Nederland om een prototype te bouwen van de R5 met kia-pride motor op LPG, dit om emissie omlaag te krijgen. Het project is vanwege financiele problemen gestrand en het was te duur om de auto terug te verschepen naar Iran.

Was dat toevallig Prins Autogas, dat ook de Zamyad Z24 ombouwt?

https://www.automotive-online.nl/overig/5108-iraanse_order_voor_prins_autogas.html

 

[rzasa]

Ja!

 

[ENTE]

Hallo lezers;

Nico heeft me getriggered met jullie club....
Het werkt....

Ik kom zeker graag eens langs op een van jullie feestjes...

Ik ben zelf een autofreak die JUIST altijd op zoek is naar rare auto's...

Heb op dit moment de volgende in bezit naast de Mitsuoka;

Nissan Pao
TVR Cerbera
Ariel Atom 400
Carver One
Lotus Exige supercharged 260
Toyota Will Vi
Bentley Eight
Jaguar S-type 1966
9 Nissan Figaro's
Eunos Roadster
Range Rover in Camel Trophy stijl
Landrover Serie 2 A met V-8
Landrover serie 3 SWB
Mazda RX-7 serie 2

pas verkocht:
Nissan Pulsar 1986


Ik hoor graag wanneer er een evenement is.

Rob

PS: hoe plaats ik foto's erbij??

Da's een deftig wagenparkje! Er staan er genoeg bij die ik op mijn eigen verlanglijstje terugvind. Ultiem EMW! Je kunt jarenlang elk evenement met een andere auto ten tonele verschijnen.

Figaro just ousted grens as mayor

Prachtige wagens