ginkelvanmichiel’s wagenpark: 305-update

Zulke info is goud waard:love: Scheelt een boel zoekwerk.

Als er zoveel veranderingen zijn in korte tijd, snap ik dat het een zoektocht is.

Mooi dat het gelukt is (y)
 
Vandaag heb ik voor het eerst meer dan een paar honderd meter met de 305 gereden. Ook even wat super getankt (ouch). Goh, met 65 pk valt het nog alles mee hoe vlot hij rijdt! Redelijk vloeiend en met niet ál te veel herrie. En een lekker kenmerkend geluid. Zometeen maar eens aan de slag met wat menie om wat plekjes aan de carrosserie bij te werken.
 
Vandaag begonnen de roestplekjes te behandelen met loodmenie. Het valt allemaal erg mee! Spatbord rechtsvoor is aan vervanging toe, maar daar heb ik een nieuwe voor, en de deur rechtsachter behoeft wat aandacht. Uiteraard ook het interieur... Maar dat is een andere zorg.
IMG-7365.jpg

IMG-7364.jpg

IMG-7363.jpg

IMG-7362.jpg

IMG-7361.jpg

IMG-7359.jpg

IMG-7360.jpg
 
Goed bezig met het technische vlak, zoals de remmen.
Oude onderdelen hebben ouwe kennis nodig.
Zie zo die echte typische dorpsgarage's voor me op het franse platteland, maar ook hier natuurlijk.
In Nibbixwoud zit franse auto specialist Ilbrink, kan me heel goed voorstellen dat deze man kennis van zaken heeft maar ook nog onderdelen.
Wie weet
(tip)
 
Wat vond ik dat vroeger altijd mooi, auto's die zijn aangestipt met menie, of compleet van onder af in de zwarte teer.
Je ziet het nog wel eens op oude foto's
 
Wat een leuke en ook mooie auto zeg deze Peugeot, geweldig dat je er tijd en moeite in stopt om hem er voorlopig lekker bij te houden en het straatbeeld te verfraaien!

Auto's uit de jaren 60 t/m 80 spreken me over het algemeen het meeste aan, ik vind het dan ook heel interessant om jouw avonturen met deze 305 te volgen.

Heel veel (rij) plezier gewenst, en succes met opknappen.
 
Stif zei:
Goed bezig met het technische vlak, zoals de remmen.
Oude onderdelen hebben ouwe kennis nodig.
Zie zo die echte typische dorpsgarage's voor me op het franse platteland, maar ook hier natuurlijk.
In Nibbixwoud zit franse auto specialist Ilbrink, kan me heel goed voorstellen dat deze man kennis van zaken heeft maar ook nog onderdelen.
Wie weet
(tip)
Klik om te vergroten...

Iets dichterbij voor Michiel: in Hilversum zit Peugeotspecialist Jonkhart.
 
Dat matcht toch nagenoeg perfect? In de volle zon zal het misschien iets meer opvallen, maar dat houd je altijd.
 
Ja, inderdaad, laten scannen en mengen. Het is ietsje lichter, maar de tint is perfect. Dus super. En ik overweeg de 'grotere' oppervlakken zoals de onderkant van de deuren, waar toch wat meer krasjes en plekjes op zitten gewoon in één keer bij te werken, tot aan de vouw in de onderzijde van het plaatwerk. Dan zie je er helemaal weinig van.
 
Vanmiddag was het prima weer om weer even aan de Peugeot te werken. De afgelopen tijd was het simpelweg te koud en was ik veel te druk met werkgerelateerde zaken.

Vandaag dus de gemeniede delen in de lak gezet. Met een klein penseel heel veel kleine plekjes aangetipt. Aan de rechterkant was er meer werk en heb ik de onderkant eerst nog in de primer gezet. Kan dat mooi drogen om het in één keer te spuiten. Een snaarstrakke auto gaat het nooit worden, maar het begint al ergens op te lijken. Binnenkort ook even het nieuwe spatbord en een achterklep voor de Dyane naar een spuiter brengen! Voor nu staat hij weer op de oprit. Dat past nét!

IMG-7479.jpg

IMG-7478.jpg

IMG-7481.jpg

IMG-7482.jpg

IMG-7485.jpg

IMG-7486.jpg

20260320-182410-331.jpg
 
Prachtig om te zien hoe die auto zienderogen opknapt! Complimenten!!
Ik zat nog te kijken naar de naafkapjes, horen die origineel niet zwart te zijn?
 
Mooi gewerkt de afgelopen tijd. De oplossing voor de remmen is in alle eenvoud toch mooi gelukt en ik vind zo op de foto's de kleur best goed matchen voor zo'n oude auto (en dus oude lak!).
 
Vanmiddag heb ik maar iets aan het interieur van de 305 gedaan. Ik kan nergens bekleding vinden en 1500 euro betalen aan een bekleder is deze auto niet waard. Ik ga dus nu een ander pad bewandelen, moderne voorstoelen. Dat komt het zitcomfort ook ten goede. Nu wilde ik wel iets doen aan die gare stoelen en dus heb ik er maar hoezen op gezet. En wat voor soort ook… een soort synthetische golden retrievers in hoesvorm… maar het is beter dan de vergane stof!

Ook heb ik de gaten in de hoedenplank voorzien van speakers die ik ooit geërfd heb. Die waren eigenlijk te klein, dus onder de plank een stukje triplex gelijmd en ze toen vastgeschroefd. Er zit nog geen radio in de auto maar dit is in ieder geval beter!

De lak onder de deuren is ook uitgehard, en het ziet er prima uit!

IMG-7586.jpg

IMG-7588.jpg

IMG-7593.jpg

IMG-7592.jpg

IMG-7587.jpg

IMG-7590.jpg
 
Misschien wel!
Voorlopig doe ik het maar even zo, want ik heb net 4 nieuwe banden + binnenbanden besteld. De voorbanden zijn 30 jaar oud (!) en achter liggen tubelessbanden die niet geschikt zijn voor binnenbanden, met binnenband. Net dus een vermogen geïnvesteerd. Maar goed, banden zijn essentieel. Kan ik wel eerst mooi de huidige velgen spuiten, en dan vervolgens de hele zwik laten monteren. Een voordeel: dan zijn alle banden ook meteen hetzelfde. Dan kan ik er eindelijk ook fatsoenlijk mee rijden, want met dit allegaartje de snelweg op? Moah, nee doe maar niet.

145 X 14 is niet meer leverbaar, dus gekozen voor 155 X 14. In Frankrijk hebben ze daar goede ervaringen mee.

mi_x_bw_full.jpg
 
ginkelvanmichiel zei:
de velgen zijn niet geschikt voor tubeless banden. Er zit geen ‘hump’ in waarachter de band blijft hangen. Lekker antiek dus.

Vanmiddag de auto gewassen en voor het eerst geheel in de wax gezet. Ik zie wat glans!

Ook de bumpers even behandeld zodat ze weer mooi zwart zijn.

IMG-7605.jpg

IMG-7606.jpg

IMG-7607.jpg
Klik om te vergroten...
Daar wil je toch over binnenweggetjes mee naar Frankrijk? Tenminste: ik wel. Prachtig man!
 
Hmm. Kleine kink in de kabel: bestelling van de banden is ineens geannuleerd omdat ze niet beschikbaar zijn… Grrrrmbl… goed, dan een alternatief bedenken.
 
Ben een leek. Maar zijn er geen passende velgen te vinden waar een band zonder binnenband op past? Misschien een gunstiger financieel plaatje totaal.
 
Vind die Michelin ook wel buitensporig prijzig...... (Ik zou een Nankang leverancier eens bellen of'ie een fotootje van de binnenkant wil opsturen). aardige site:

www.longstonetyres.co.uk

155 R 14 Nankang

155R14 Tyres This page offers the 155R14 Nankang tyre. It is worth noting that this is not in any way a classic tyre. For some years owners of some models of Lancia Fulvia have been happy that Nankang have made this 155 R 14, as it has been pretty much the only tyre available in the size 155...
www.longstonetyres.co.uk www.longstonetyres.co.uk
 
Laatst bewerkt:
Michelins zijn inderdaad extreem duur… ik had de hoop op tubeless velgen, maar die zijn er niet voor de phase 1 305. Er was nog een ander merk, Camac, met de BN313. Helaas zijn die uit productie.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan