ginkelvanmichiel’s wagenpark: vers rubber.

Zo hey, da's wel even een verschil, 350 euro tegenover 100 (inclusief verzending en inklaring). Vraag je je af waar je allemaal voor betaalt als je 'm hier haalt...

Wat ontzettend rot ook van de schade aan de Escort. Bloedstollend lijkt me dat, zeker omdat het schering en inslag lijkt te zijn. Maar het belangrijkste is dat het goed kan worden hersteld, hopelijk valt de vertraging mee. En de Ampera houdt je in de tussentijd wel bezig, haha o_O
 
Dat van de trage leverantie van Winparts, als er staat dat ze de spullen "direct leverbaar" hebben, hebben ze het op voorraad. Als er staat "op voorraad" ligt het bij een leverancier op voorraad en sturen die het af naar Winparts en die weer door naar jou.

Dus kijk maar eens opnieuw bij die remblokken, ik denk dat er staat "op voorraad". Dat betekent dus dat ze niet bij Winparts liggen en er langer over doen dan 2 dagen....

Overigens wel jammer dat ze dat niet gewoon vermelden.
 
Ja, dat staat er. Maar zoals gezegd, kijk maar even of er staat "direct leverbaar" of "op voorraad", want dat bepaalt.
 
ginkelvanmichiel zei:
er stond: Op werkdagen voor 21:00 uur besteld is morgen in huis. Dus donderdag op tijd besteld, maar ze moeten nog komen.

https://www.winparts.nl/remsysteem/remblokken/opel/ampera-e-f17-bouwjaar-2017-05-2019-03/c633-588-43664.html

Als je je muis op de 'op voorraad' link laat rusten..verschijnt de tekst: op werkdagen voor 17 uur besteld..is overmorgen in huis. ;)


[size=small]Ach ja.. ik had vorige week zondagavond een muziek CD besteld. Op werkdagen voor 14 uur besteld zou, meestal, bij voorraad artikelen betekenen dat deze nog dezelfde dag verstuurd konden worden (per briefpost, qua formaat). Ik dacht dus ook: mooi, op dinsdag is de eerste dag dat de post weer bezorgt (PostNL) dus ik hoopvol kijken bij thuiskomst.. maar nee. PostNL had zich aan hun 48 uur bezorging termijn voor briefpost gehouden..het werd dus woensdag. ;)[/size]


uwbuurman zei:
Dat van de trage leverantie van Winparts, als er staat dat ze de spullen "direct leverbaar" hebben, hebben ze het op voorraad. Als er staat "op voorraad" ligt het bij een leverancier op voorraad en sturen die het af naar Winparts en die weer door naar jou. (..)

Ja, zullen ze dat nog echt zo omslachtig doen? Zijn ze zo 'bang' dat een derde partij er met hun klantgegevens vandoor gaan?
Lijkt mij toch effectiever dat de spullen rechtstreeks af leverancier gestuurd worden, onder het Winparts label. Krijgt de klant bestellingen wel in delen..

Wel lekker verwarrende termen gebruiken.. in het normale, menselijke brein, is het op voorraad hebben van een product toch gelijk aan het dan ook direct / zo spoedig mogelijk kunnen leveren. Zal vast weer een gewiekste, management ~ marketing bedenksel zijn geweest. :(


Had jij de remschijven bij een ander online kanaal besteld, Michiel?
(want de schijven zijn ook alleen 'op voorraad'.. dus denk dat die remdelen lijn(en) in zijn geheel extern bij de leverancier op voorraad liggen.
 
De remschijven komen van elders.
De discussie met WP heb ik inderdaad ook gevoerd…

Morgenochtend de auto naar de APK, afwachten of het voldoet.
 
Ik heb een ‘nieuw’ accessoire voor mijn wagenpark aangeschaft. Niet dat het tegen achteruitrijdende parkeerders helpt, maar mogelijk wel tegen ander gespuis :)

88758718-EB8-E-4-C2-A-A83-C-437-C44-F50-FB2.jpg
 
Ha, dat is perfect. Ik heb voor een paar van mijn oudjes, vanwege de taxatiewaarde, de verplichting om een SCM goedgekeurde antidiefstalbeveiliging te hebben. En vroeger was dat een lomp alarm inbouwen, tegenwoordig mag het ook mechanisch en is het bij mij een vergelijkbaar apparaat.

Is vrij makkelijk in gebruik en schrikt (iets) af
 
hobbes2cv zei:
In wat voor buurt woon je dan? heel misschien moet je maar verhuizen...

Valt best mee. Vlak bij een rijke buurt, maar bij mij in de straat vooral overlast van auto’s van klanten van een autobedrijf…

Voor de beeldvorming: vorig jaar en nu.
3-D977573-4-F13-438-A-A22-C-362-F49-AFAA3-A.png

6-EBEDC24-51-BF-429-A-AD34-4-BCD3-ADD53-C7.jpg
 
Bij het kiezen van dit artikel moest ik meteen aan jouw parkeerprobleem denken: https://www.rtlnieuws.nl/editienl/artikel/5316182/bewoners-tilburg-willen-betaald-parkeren-invoeren-eigen-straat-geen-plek
 
Ik heb ondertussen de eerste 'nieuwe' tank benzine in de Dyane leeggereden. Krap aan 1:13... daar word ik niet vrolijk van. En dat voornamelijk op de snelweg. Er ging 32,3 liter in (van de 40) en ik heb 416 kilometer gereden. Al met al wel al véél beter dan hoe het was. Dan kon ik een keer heen en weer en stond ik weerbij de pomp. Nu dus 3x op en neer naar mijn werk.

Maar goed. Misschien dat hij weer wat zuiniger wordt als ik er wat meer mee rijd. Als het een beetje weer is de komende week zal ik hem nog maar eens inzetten. Goede besteding van mijn vakantiegeld :)
 
Waarom zou een auto zoveel meer verbruiken met een grotere tank? OK, hij moet iets meer gewicht meeslepen maar zoveel maakt dat nu ook weer niet uit.
 
Klassiekerrijder zei:
Waarom zou een auto zoveel meer verbruiken met een grotere tank? OK, hij moet iets meer gewicht meeslepen maar zoveel maakt dat nu ook weer niet uit.

Wat was het verbruik eerder dan? Zou inderdaad wel vervelend zijn als het gewicht een groot verschil maakt maar dan was dat ook te merken geweest met vakantiebepakking of meer mensen aan boord
 
Het wisselt erg per auto, het verbruik. Er zijn mensen die zo rond de 1:14 zitten en mensen die gemakkelijk 1:18 halen. Dat lukt mij niet :)

En na één tank is daar natuurlijk nog niet zoveel over te zeggen misschien. De auto heeft een gemiddeld verbruik van 1:15,1, over 22440 kilometer die ik er ondertussen mee heb gereden. Normaliter is hij wat zuiniger op de snelweg, maar het kan natuurlijk ook aan het pompstation liggen. Levert dat wat men zegt?

De auto zelf doet het tenminste wél goed. Daar ben ik al erg blij mee!
 
Aangestoken door de foto’s van X-trailrijder mijn Seat Trans opgehaald. Daarvan liep de uitlaat ergens tegen de bodem en dat moest al 2 jaar (…) opgelost worden. Nu, zo geschiedde! Steun bijgebogen en klaar. Accu was wel leeg… lampje aan laten staan. Hopelijk kan hij nog geladen worden!

957-F5886-9422-4616-80-F0-7-F552-E021-CAE.jpg

B9-FA606-E-364-C-4-EE3-8-CE6-29-EB28-CE2735.jpg

B810-C625-08-F0-4037-9-BE7-655-B70-FA980-E.jpg

CF9044-BD-3-E68-43-D2-81-A1-157646-B75-F38.jpg
 
Op sjoemelen wle, maar niet alle benzine van alle pompen is even goed, kwalitatief. Er is benzine die bovenuit het depot komt en ook wat van ondrr komt, met alle bezinksel etc. Dat is wat het grootste verschil maakt, dus hoever je komt op een liter is daarvan afhankelijk.
 
Bij mijn schoonouders in het dorp stond altijd een 'witte pomp'.
Als we daar op visite waren gingen we natuurlijk ook even tanken daar. (want goedkoop)
Gek genoeg kwamen we dan nooit op het normale verbruik bij tanken hier in het westen.
 
En we hebben er weer een probleem bij. De Trans lekt koelvloeistof. Zo te zien bij de waterpomp. Hebben we weer wat te doen. o_O. Hij staat nu weer lekker droog in de garage.

Ook mijn dwergauto nog eens even tevoorschijn gehaald. Ja, ook die heb ik nog. Het wordt écht tijd dat ik ga snijden in mijn wagenpark geloof ik... :rolleyes:

IMG-4761.jpg

IMG-4762.jpg
 
Zo'n lekke waterpomp is typisch iets van lang stilstaan. Los je ook wel weer op.

Die dwergauto blijft ook iets bijzonders. En dwergauto's worden weer gezocht c.q. gewaardeerd. Komen ook weer evenementen voor.

Teveel auto's? Ach, zoals jij doet met ze soms een tijdje laten staan of een jaartje overslaan is ook een optie toch?
 
Engineer2 zei:
Zo'n lekke waterpomp is typisch iets van lang stilstaan. Los je ook wel weer op?

Precies! En laat het nu net een onderdeel zijn dat ik in 2012/13 na de aanschaf niet heb vervangen. Hij liep nog soepel en lekte toen niet. Die pomp is denk ik uit 1987. Voordeel is dat hij gemakkelijk te vervangen is, dus binnenkort even een nieuwe aanschaffen.
 
Omdat mijn verzekering (notabene ANWB-Unigarant!) buiten een ontvangstbevestiging nog steeds niet heeft gereageerd op de schademelding van de Escort, heb ik contact opgenomen met de verzekering van de tegenpartij. Die vonden het ook gek dat er nog niet gereageerd was en aangezien de tegenpartij heeft aangegeven dat zij inderdaad verantwoordelijk was voor deze schade wordt de schade morgen door een externe organisatie (Dekra) samen met het schadebedrijf dat de Escort eerder heeft gerepareerd getaxeerd. Ofwel, er komt eindelijk schot in de zaak.

Om die reden heb ik de auto helemaal schoongemaakt zodat hij er perfect bij staat. Ik heb nog altijd een onderbuikgevoel dat ze hem TL melden. In deze staat acht ik die kans kleiner. Wel weer spannend. Ik hoop maar dat de auto snel gerepareerd wordt, dan kan ik er de laatste dingen eraan doen en kan hij eindelijk getaxeerd worden. En dan... Dat is is een volgend besluit.

IMG-4930.jpg

IMG-4927.jpg

IMG-4928.jpg

IMG-4929.jpg
 
Wat zonde toch weer die schade! Hoop voor je dat het snel en goed wordt afgehandeld, het is een prachtige Escort!
 
Met de ANWB verzekering ben ik niet bekend maar ik weet van andere verzekeraars dat het vrij gebruikelijk is dat je zelf de schade moet verhalen bij de verzekering van de tegenpartij. Bij allianz bijvoorbeeld verhalen zij enkel de schade als je all-risk verzekerd bent bijvoorbeeld.

ginkelvanmichiel zei:
Het wordt écht tijd dat ik ga snijden in mijn wagenpark geloof ik... :rolleyes:
Volgens mij heb je voor elke auto 100 redenen klaar om dat niet te doen.
 
Er is sinds vorig jaar een nieuwe regel dat je eigen verzekering direct verhaalt op de tegenpartij. Dat scheelt een hoop en ging vorig naar prima, alleen nu dus niet…

En wat snijden in het wagenpark betreft, er gaat wel iets veranderen. Wat weet ik nog niet, maar wel dat er op den duur twee old/youngtimers uit gaan. Of op de Escort moet cruise control komen. Ik kan nu niet langer dan een uurtje rijden in een auto zonder cc, dus dat is noodzakelijk.
 
Vanwege dat gedoe bij schade heb ik techtsbijstand genomen. Je zal maar door een Oostblokker in zijn 40 tonner van de weg worden gereden en alles zelf moeten regelen.

Dat heb ik gelukkig nog niet meegemaakt maar bij alle schades tot nu toe was 1 belletje genoeg dat alles werd geregeld.
 
Zo. Schade is getaxeerd. Nu de verzekering afwachten zodat de schadehersteller tot reparatie over kan gaan. Ik laat meteen op mijn kosten nog een plekje op het lekbakje rechtsachter repareren… ze moeten toch spuiten!
 
Het is natuurlijk verre van origineel, maar is de montage van stevige side bars geen praktische bescherming tegen al die deukendrukkers bij jou in de straat?
 
Die lijken mij wat laag te zitten.

Wellicht is investeren in kunststof barriers een idee?
Wie weet trek je daarmee wél de aandacht van de gemeente omtrent jullie (buurt) probleem. ;)

Kunststof-barrier-100XR-DenHaag.jpg


https://afzethekken.nl/product/kunststof-barrier-1-meter/

3,5 meter afzetlint tussen twee voeten is wel wat voordeliger.

tensabarrier-outdoor-post-rode-paal-rood-wit-band.jpg


https://afzethekken.nl/product/afzetpaal-met-afzetlint-en-vulbare-voet/
 
En nu is ook de Dyane kapot :(
Bout van het inlaatspruitstuk is dol. Hopelijk niet afgebroken…

De Escort gaat maandag naar de schadehersteller. Het zal ongeveer 1,5 week duren, maar dan is het ook weer op orde. Jammer dat het niet eerder kon, maar goed. De verzekering van de tegenpartij heeft aangegeven uit te keren, dus dat is mooi.

De Trans is gemaakt, dus daarmee moet ik in ieder geval op vakantie kunnen.
 
ginkelvanmichiel zei:
En nu is ook de Dyane kapot :(
Bout van het inlaatspruitstuk is dol. Hopelijk niet afgebroken…

De Escort gaat maandag naar de schadehersteller. Het zal ongeveer 1,5 week duren, maar dan is het ook weer op orde. Jammer dat het niet eerder kon, maar goed. De verzekering van de tegenpartij heeft aangegeven uit te keren, dus dat is mooi.

De Trans is gemaakt, dus daarmee moet ik in ieder geval op vakantie kunnen.

Ik voel een uitbteiding van je gereedschap aankomen met een setje voor helicoils :cool:
 
Janneman zei:
Ik voel een uitbteiding van je gereedschap aankomen met een setje voor helicoils :cool:

eerst maar even zien wat er precies loos is. Het wagenpark kost me momenteel éven te veel geld... waterpomp Trans, nieuwe voorbanden voor de Dyane + nu die bout, motorbusiness voor de Marbella, remmen van de Ampera-e, las+spuitwerk Escort (naast de schade) (plus een pc die na een stroomstoring zei, doe het zelf maar). Ik dacht een fijn ontspannen vakantie te krijgen, maar ze happen flink toe :)
 
Operatie Dyane… helicoil plus nieuw boutje in de inlaat gezet, bleek dat ook de pakking van de carburateur helemaal opgelost was. Nieuwe bestellen dus.

1-CF4-CF55-4450-4-C9-F-ADB2-68-D46-FBBAC99.jpg

89417-E3-E-AE31-4-C0-F-A267-09-C82-FB6-EED5.jpg

CC18-CAA5-DA3-D-412-A-ACD5-BC4474824-CA9.jpg
 
Terug
Bovenaan