Het grote Autoweek poetstopic!
Guest
Honda NSR zei:
Er zit wel een groot verschil tussen poetsbedrijven en detailers, vergeet dat niet.
Guest
@ Meeuw,
Ok, dus na regen zou je auto gewoon nog mooi moeten zijn. Inderdaad wel slim om net voor een bui je auto te gaan wassen ja.
@BMW4LIFE,
Ach, ik wil gewoon dat mijn auto weer mooi rood wordt. Hij knapt op deze manier al heel goed ik. Ik geloof dat de Riwax wel gewoon redelijk spul is, zeer zeker niet het beste, maar wel gewoon goed.
Net bijna een uur bezig geweest met alleen mijn spoiler. Ding was bijna niet mooi egaal rood te krijgen. Het is uiteindelijk redelijk gelukt, maar nog niet perfect. Morgen er maar weer een beetje optijd eraf zodat ik weer een stukje verder kan. Heb nu de motorkap, spoiler en de hele linkerzijkant gedaan. Wat een werk is het toch! Hoop morgen toch een heel eind te komen.
Ok, dus na regen zou je auto gewoon nog mooi moeten zijn. Inderdaad wel slim om net voor een bui je auto te gaan wassen ja.
@BMW4LIFE,
Ach, ik wil gewoon dat mijn auto weer mooi rood wordt. Hij knapt op deze manier al heel goed ik. Ik geloof dat de Riwax wel gewoon redelijk spul is, zeer zeker niet het beste, maar wel gewoon goed.
Net bijna een uur bezig geweest met alleen mijn spoiler. Ding was bijna niet mooi egaal rood te krijgen. Het is uiteindelijk redelijk gelukt, maar nog niet perfect. Morgen er maar weer een beetje optijd eraf zodat ik weer een stukje verder kan. Heb nu de motorkap, spoiler en de hele linkerzijkant gedaan. Wat een werk is het toch! Hoop morgen toch een heel eind te komen.
A
Anoniem
Guest
@Honda NSR, voor de kalkresten maakt het totaal niets uit of je wel of geen droogdoek gebruikt zoals Kreidler zegt. Als het water is verdampt en de kalk is hard geworden, heb je kalkresten. Dan ben je gewoon te laat met afdrogen, simpel zat. Die ga je ook met een goede droogdoek niet wegkrijgen. De droogdoek wordt verkozen boven een zeem om af te drogen en daarmee de kans op swirls te minimaliseren. Dus niet om kalkresten te verwijderen. Om deze te verwijderen heb je juist een product nodig dat de kalk zacht/week maakt, zodat je het daarna weg kunt wrijven.
Ruttie85
Startmotor
Na lange tijd werd mij weer gevraagd een auto flink onder handen te nemen..
Traditiegetrouw dus ook een reeks foto's hier op het topic.
Het lijdend voorwerp:
Opel Vectra
bouwjaar februari 1999
120.000 km gelopen
evenzoveel bacterien in het interieur.
De klus was een heftige en dit is dan ook een van de ergste die ik heb gehad.
Maar door uitbreiding van goed gereedschap was ik toch rond 15.00 uur klaar.
Mijn werkwijze:
-Om te beginnen heb ik de auto vrijwel helemaal met Dasty ontvetter ingespoten..
Overal, in wielkasten, banden/velgen/, deurstijlen, naden, kieren, in in tankklep of course.
Dit om alles goed te ontvetten voordat we gaan vertroetelen..
De wielen heb ik gedaan met Wheel Brightener van Meguiars.
Matten ingespoten met Meguiars All Purpose Cleaner en vervolgens onder hoge druk afgespoten.
Er kwam werkelijk enorm veel troep van de Vectra af!
-Daarna begonnen met wassen, gewoon met afwasmiddel vanwege de ontvettende eigenschap hiervan..
slecht voor de lak of kunststof? Veel slechter kon het echt niet worden!
Opnieuw de wielen meegepakt, plus randen en naden.
Vervolgens heb ik de auto gekleid met quik detailer van poorboys. Vooral het dak en de motorkap waren er dusdanig slecht aan toe dat zelfs een gehele smooth finish niet meer mogelijk was. Het rechtervoorpaneel zat slecht in de lak waardoor dit ook niet helemaal lekker kleide.
Daarna heb ik de Opel in twee sessies gepolijst. De eerste sessie met #86 en de rotary. De tweede sessie nogmaals met #80, en een excentrische machine, ook om alle hologrammen van de rotary weer uit te wissen.
Vervolgens alleen een laag wax aangebracht met de Meguiars M16 paste wax. Helaas waren andere lakvertroetelingen niet meer mogelijk door het gebrek aan tijd.
**Vervolgens een begin aan die smetberg van een interieur. Mensen wat was dit een bende!
-Eerst maar eens de NTSR-20 extractiemachine op de bekleding losgelaten en ALLES waar stof opzit met de extractor behandeld.
-Vervolgens nog uitgebreid uitgezogen.
-kunststof met ALL Purpose Cleaner
-Ramen met de profi-glass cleaner van Meguiars uit de detailer-lijn.
-dashboard met dashboard-spray, en banden met bandentrim (allebei van de Action, sorry, kostenbesparing moest!)
Foto's!
En dan na de inspanningen!
Dat was ie weer. Eigenaar dik tevreden
Traditiegetrouw dus ook een reeks foto's hier op het topic.
Het lijdend voorwerp:
Opel Vectra
bouwjaar februari 1999
120.000 km gelopen
evenzoveel bacterien in het interieur.
De klus was een heftige en dit is dan ook een van de ergste die ik heb gehad.
Maar door uitbreiding van goed gereedschap was ik toch rond 15.00 uur klaar.
Mijn werkwijze:
-Om te beginnen heb ik de auto vrijwel helemaal met Dasty ontvetter ingespoten..
Overal, in wielkasten, banden/velgen/, deurstijlen, naden, kieren, in in tankklep of course.
Dit om alles goed te ontvetten voordat we gaan vertroetelen..
De wielen heb ik gedaan met Wheel Brightener van Meguiars.
Matten ingespoten met Meguiars All Purpose Cleaner en vervolgens onder hoge druk afgespoten.
Er kwam werkelijk enorm veel troep van de Vectra af!
-Daarna begonnen met wassen, gewoon met afwasmiddel vanwege de ontvettende eigenschap hiervan..
slecht voor de lak of kunststof? Veel slechter kon het echt niet worden!
Opnieuw de wielen meegepakt, plus randen en naden.
Vervolgens heb ik de auto gekleid met quik detailer van poorboys. Vooral het dak en de motorkap waren er dusdanig slecht aan toe dat zelfs een gehele smooth finish niet meer mogelijk was. Het rechtervoorpaneel zat slecht in de lak waardoor dit ook niet helemaal lekker kleide.
Daarna heb ik de Opel in twee sessies gepolijst. De eerste sessie met #86 en de rotary. De tweede sessie nogmaals met #80, en een excentrische machine, ook om alle hologrammen van de rotary weer uit te wissen.
Vervolgens alleen een laag wax aangebracht met de Meguiars M16 paste wax. Helaas waren andere lakvertroetelingen niet meer mogelijk door het gebrek aan tijd.
**Vervolgens een begin aan die smetberg van een interieur. Mensen wat was dit een bende!
-Eerst maar eens de NTSR-20 extractiemachine op de bekleding losgelaten en ALLES waar stof opzit met de extractor behandeld.
-Vervolgens nog uitgebreid uitgezogen.
-kunststof met ALL Purpose Cleaner
-Ramen met de profi-glass cleaner van Meguiars uit de detailer-lijn.
-dashboard met dashboard-spray, en banden met bandentrim (allebei van de Action, sorry, kostenbesparing moest!)
Foto's!
En dan na de inspanningen!
Dat was ie weer. Eigenaar dik tevreden
Guest
Ik wil binnenkort mijn auto's gaan wassen maar ben een enorme leek op dit gebied.
Ik wil het graag bij wassen houden, ik heb nog niet de kunde en de tijd om de auto helemaal zelf te waxen en te polijsten.
Spullen die ik nu heb:
Meg Gold class car wash.
Meg Tire shine gloss gell.
2 wash mitts (schaap en microvezel)
Poor boys droog doek.
2 doorzichtige emmers
Thuis staat nog een hoge druk spuit die ik ook gebruik.
Spullen die in bestelling staan:
Meg APC
2 microvezel doeken
2 badstof doeken
PB Spray and wipe
Wassen doe ik als volgt:
Afspuiten met hoge druk spuit
Auto goed inzepen van boven naar beneden met car wash shampoo.
Auto goed afspoelen en daarna checken op eventuele vieze plekken.
Als dat gechecked is de auto weer afspuiten en daarna meteen afdrogen.
Ik heb spray and wipe bestelt omdat ik heb gelezen dat je het drogen beter kan doen als je auto innevelt met spay and wipe (streep loos resultaat en meer glans) kan iemand dit bevestigen?
Vraag 2:
Ik wil meer aandacht aan het interieur besteden.
Stofzuigen is vanzelfsprekend
Nu heb ik APC besteld en ik wil dat gaan gebruiken voor de portieren (vegen op de deuren), pedalen, dashboard, is dit het goeie middel hiervoor en zoja raakt het interieur niet dof of beschadigd door de grofheid van het product?
Kan APC ook gebruikt worden op het leer?
Kunnen jullie nog producten aanraden?
Ik zie ook mensen in dit topic die erg goed bezig zijn, is het mogelijk om bij iemand een kijkje te mogen nemen hoe het allemaal in z'n werk gaat, Desnoods gebruik ik mijn eigen auto (witte Mini Cooper S) om te kijken hoe het allemaal moet.
Ik ben woonachtig in Haarlem
Ik hoor graag van iemand,
Steven
Ik wil het graag bij wassen houden, ik heb nog niet de kunde en de tijd om de auto helemaal zelf te waxen en te polijsten.
Spullen die ik nu heb:
Meg Gold class car wash.
Meg Tire shine gloss gell.
2 wash mitts (schaap en microvezel)
Poor boys droog doek.
2 doorzichtige emmers
Thuis staat nog een hoge druk spuit die ik ook gebruik.
Spullen die in bestelling staan:
Meg APC
2 microvezel doeken
2 badstof doeken
PB Spray and wipe
Wassen doe ik als volgt:
Afspuiten met hoge druk spuit
Auto goed inzepen van boven naar beneden met car wash shampoo.
Auto goed afspoelen en daarna checken op eventuele vieze plekken.
Als dat gechecked is de auto weer afspuiten en daarna meteen afdrogen.
Ik heb spray and wipe bestelt omdat ik heb gelezen dat je het drogen beter kan doen als je auto innevelt met spay and wipe (streep loos resultaat en meer glans) kan iemand dit bevestigen?
Vraag 2:
Ik wil meer aandacht aan het interieur besteden.
Stofzuigen is vanzelfsprekend
Nu heb ik APC besteld en ik wil dat gaan gebruiken voor de portieren (vegen op de deuren), pedalen, dashboard, is dit het goeie middel hiervoor en zoja raakt het interieur niet dof of beschadigd door de grofheid van het product?
Kan APC ook gebruikt worden op het leer?
Kunnen jullie nog producten aanraden?
Ik zie ook mensen in dit topic die erg goed bezig zijn, is het mogelijk om bij iemand een kijkje te mogen nemen hoe het allemaal in z'n werk gaat, Desnoods gebruik ik mijn eigen auto (witte Mini Cooper S) om te kijken hoe het allemaal moet.
Ik ben woonachtig in Haarlem
Ik hoor graag van iemand,
Steven
Ruttie85
Startmotor
@Steef 001,
Binnen dit forum worden verschillende handelingen beschreven hoe men te werk gaat bij het grootscheeps onder handen nemen van een auto.
Iedereen gebruikt daarbij z'n eigen producten en methodes.
Zelf gebruik ik veel van Meguiars, maar ondertussen ook Poorboys, vanwege de betere 'value for money'.
Om op je vraag over dat 'spray and wipe'gebeuren terug te komen: Ik was mijn auto indien nodig in delen en doe dit eigenlijk nooit.
Vaak was ik mijn auto ook in een wasbox en neem dan shampoo, emmer, jerrycan water en alle overige benodigdheden mee.
Je wast je auto dan onder hoge druk. Bovendien kun je hier 'osmose'water gebruiken waardoor je auto ook vlekkeloos opdroogt, voor zover je niet wilt zemen, dat kan wel altijd. Gebruik in een wasbox geen shampoo, wax e.d. Alleen gewoon water of met evt. osmose.
Om op je tweede vraag terug te komen: Gebruik APC in de goeie mengverhouding. Je kunt het tot 1 op 10 verdunnen en gebruik het alleen minder verdund als het ECHT nodig is. De reinigende eigenschappen zijn bij 1 op 10 voldoende. Het kan dan ook geen kwaad, alleen niet teveel/tevaak gebruiken.
Daarna kun je verschillende interieurdressings gebruiken. Deze hechten BETER als je het oppervlak vantevoren met APC schoonmaakt.
(Hetzelfde effect als met het schilderen van een deur; de verf hecht beter indien de deur vantevoren is geschuurd/geplamuurd.)
Er is daarvoor vanalles in de handel.
APC kun je ook op leer gebruiken. daarna finishen met een leerverzorger is nog beter.
Google eens op namen zoals meguiars, poorboys, (maar ik mag niet teveel reclame maken.)
Succes.
Binnen dit forum worden verschillende handelingen beschreven hoe men te werk gaat bij het grootscheeps onder handen nemen van een auto.
Iedereen gebruikt daarbij z'n eigen producten en methodes.
Zelf gebruik ik veel van Meguiars, maar ondertussen ook Poorboys, vanwege de betere 'value for money'.
Om op je vraag over dat 'spray and wipe'gebeuren terug te komen: Ik was mijn auto indien nodig in delen en doe dit eigenlijk nooit.
Vaak was ik mijn auto ook in een wasbox en neem dan shampoo, emmer, jerrycan water en alle overige benodigdheden mee.
Je wast je auto dan onder hoge druk. Bovendien kun je hier 'osmose'water gebruiken waardoor je auto ook vlekkeloos opdroogt, voor zover je niet wilt zemen, dat kan wel altijd. Gebruik in een wasbox geen shampoo, wax e.d. Alleen gewoon water of met evt. osmose.
Om op je tweede vraag terug te komen: Gebruik APC in de goeie mengverhouding. Je kunt het tot 1 op 10 verdunnen en gebruik het alleen minder verdund als het ECHT nodig is. De reinigende eigenschappen zijn bij 1 op 10 voldoende. Het kan dan ook geen kwaad, alleen niet teveel/tevaak gebruiken.
Daarna kun je verschillende interieurdressings gebruiken. Deze hechten BETER als je het oppervlak vantevoren met APC schoonmaakt.
(Hetzelfde effect als met het schilderen van een deur; de verf hecht beter indien de deur vantevoren is geschuurd/geplamuurd.)
Er is daarvoor vanalles in de handel.
APC kun je ook op leer gebruiken. daarna finishen met een leerverzorger is nog beter.
Google eens op namen zoals meguiars, poorboys, (maar ik mag niet teveel reclame maken.)
Succes.
Guest
Van de week de auto winterklaar gemaakt.
- gewassen dodo juice btbm
- drogen met metropolitan
- dap + m205 + zwarte pad
- ipa wipedown
- wolfgang deep gloss paint sealant
- wolfgang fuzion wax
- trims met dodo trim sealant
- velgen poorboys world wheel sealant
- banden wolfgang black diamond
Ja, zelfs de deursponningen worden niet vergeten
De dgps lekker aan het curen. Ik mis iets...
.... glans!
Reflectieshots
Het interieur weer schoon en netjes gemaakt.
- gewassen dodo juice btbm
- drogen met metropolitan
- dap + m205 + zwarte pad
- ipa wipedown
- wolfgang deep gloss paint sealant
- wolfgang fuzion wax
- trims met dodo trim sealant
- velgen poorboys world wheel sealant
- banden wolfgang black diamond
Ja, zelfs de deursponningen worden niet vergeten
De dgps lekker aan het curen. Ik mis iets...
.... glans!
Reflectieshots
Het interieur weer schoon en netjes gemaakt.
Guest
Veel te stil hier...
Enkele weken geleden benaderde iemand me of hij niet eens tesamen met mij zijn auto onder handen kon nemen. De reden had hij al aangegeven , vooral de swirls irriteerde hem. Dat gaf hij vorig jaar al aan in dit topic.
Toen Joël hier was scheen de zon volop, waardoor de imperfecties meteen zichtbaar waren, en duidelijk ook. Op bepaalde plaatsen behoorlijk wat hologrammen, en over de hele auto swirls. Ook de kleur kon wel een boost gebruiken, maar dat bleek pas naderhand. Op het einde had Joël niet alleen een groene Astra maar ook een goude, bruine en een blauwe... :lol
Nadat we de auto gefoamd hebben en gewassen hebben , zijn we de auto tesamen gaan kleien.
De bekende plekken apart met APC gereinigd:
Hierna nog eens gewassen en toen was het tijd voor de inspectie:
Zie hier de horrorgrammen :
Video:
De swirls:
Eerst maar een de werkelijk prachtige velgen behandeld, eerst met Wheel Brightener, daarna Iron-X. De banden ontvet met APC, en deze in de eerste laag Wolfgang Black Diamond gezet.
De motorruimte gereinigd met APC en ingespoten met Autoglym Vinyl and Rubber Care
Daarna kwam het “grote” werk, bijgestaan door de DAP1400
- Afplakken
- Polijsten testspot, vanwege de zon is de eerste stap van Poorboy’s, eerst de SSR2 gebruikt, dit was niet voldoende dus SSR3 icm de oranje Kompressor pad. De SYN1 nog even geprobeerd maar deze werkt echt slecht af, van Diminishing Abrassives is weinig te merken.
- 2 runs SSR3
- 1 run Monello Mezzo
- 1 run Finale
- Inspectie in de zon
- 1 run Finale
Polijststof verwijderd met APC, en de auto weer gewassen met Wolfgang Autobath.
Afgewerkt met EX-P, en getopt met de Concours wax van SmartWax. :love
En een korte video in de zon van het eindresultaat:
Enkele weken geleden benaderde iemand me of hij niet eens tesamen met mij zijn auto onder handen kon nemen. De reden had hij al aangegeven , vooral de swirls irriteerde hem. Dat gaf hij vorig jaar al aan in dit topic.
Toen Joël hier was scheen de zon volop, waardoor de imperfecties meteen zichtbaar waren, en duidelijk ook. Op bepaalde plaatsen behoorlijk wat hologrammen, en over de hele auto swirls. Ook de kleur kon wel een boost gebruiken, maar dat bleek pas naderhand. Op het einde had Joël niet alleen een groene Astra maar ook een goude, bruine en een blauwe... :lol
Nadat we de auto gefoamd hebben en gewassen hebben , zijn we de auto tesamen gaan kleien.
De bekende plekken apart met APC gereinigd:
Hierna nog eens gewassen en toen was het tijd voor de inspectie:
Zie hier de horrorgrammen :
Video:
De swirls:
Eerst maar een de werkelijk prachtige velgen behandeld, eerst met Wheel Brightener, daarna Iron-X. De banden ontvet met APC, en deze in de eerste laag Wolfgang Black Diamond gezet.
De motorruimte gereinigd met APC en ingespoten met Autoglym Vinyl and Rubber Care
Daarna kwam het “grote” werk, bijgestaan door de DAP1400
- Afplakken
- Polijsten testspot, vanwege de zon is de eerste stap van Poorboy’s, eerst de SSR2 gebruikt, dit was niet voldoende dus SSR3 icm de oranje Kompressor pad. De SYN1 nog even geprobeerd maar deze werkt echt slecht af, van Diminishing Abrassives is weinig te merken.
- 2 runs SSR3
- 1 run Monello Mezzo
- 1 run Finale
- Inspectie in de zon
- 1 run Finale
Polijststof verwijderd met APC, en de auto weer gewassen met Wolfgang Autobath.
Afgewerkt met EX-P, en getopt met de Concours wax van SmartWax. :love
En een korte video in de zon van het eindresultaat:
Terence
Moderator
Leuk!
Afgelopen dagen nog de Peugeot 307 van mijn schoonvader onder handen genomen, en ook echt helemaal volledig.
Als de afgelopen 7 jaar niets aan gedaan (behalve 4x door de wasstraat geweest...in 7 jaar!!).
De velgen waren helaas niet meer te redden, maar de rest van de auto was weer helemaal top!!
Ik heb wel voor en tijdens foto's, maar eventjes vergeten eindfoto's te maken
Afgelopen dagen nog de Peugeot 307 van mijn schoonvader onder handen genomen, en ook echt helemaal volledig.
Als de afgelopen 7 jaar niets aan gedaan (behalve 4x door de wasstraat geweest...in 7 jaar!!).
De velgen waren helaas niet meer te redden, maar de rest van de auto was weer helemaal top!!
Ik heb wel voor en tijdens foto's, maar eventjes vergeten eindfoto's te maken
Guest
Beste poetsfanaten,
Ik heb onlangs een Honda Civic gekocht uit 1999 met slecht 89.000 km. De auto staat er op een paar kleine parkeerdeukjes netjes bij. Alleen ik ben niet blij met de lak deze zit onder de wasstraat krassen.
Wat is wijsheid:
1. Zelf aan de slag gaan
of
2. Naar een poetsbedrijf gaan en de auto lekker onder handen laten nemen?
Zelf vind ik een auto poetsen leuk werk alleen ik heb geen idee op welke wijze je netjes de wasstraat krassen weg krijgt.
Iemand tips of zeggen jullie als je weinig kennis hebt gelijk geld naar het poetsbedrijf brengen?
Ik hoor het graag.
Ik heb onlangs een Honda Civic gekocht uit 1999 met slecht 89.000 km. De auto staat er op een paar kleine parkeerdeukjes netjes bij. Alleen ik ben niet blij met de lak deze zit onder de wasstraat krassen.
Wat is wijsheid:
1. Zelf aan de slag gaan
of
2. Naar een poetsbedrijf gaan en de auto lekker onder handen laten nemen?
Zelf vind ik een auto poetsen leuk werk alleen ik heb geen idee op welke wijze je netjes de wasstraat krassen weg krijgt.
Iemand tips of zeggen jullie als je weinig kennis hebt gelijk geld naar het poetsbedrijf brengen?
Ik hoor het graag.
Ruttie85
Startmotor
@ Honda 1,5i VTEC-E
Er zijn verschillende forummers die bijbeunen in het poetsen en polijsten van auto's.
Dat scheelt je natuurlijk veel geld, want een autopoetsbedrijf heeft een pand en personeel te betalen.
Ik weet niet in welke regio je woont, maar je zou eens kunnen kijken of er eentje bij je in de buurt zit.
Er zijn verschillende forummers die bijbeunen in het poetsen en polijsten van auto's.
Dat scheelt je natuurlijk veel geld, want een autopoetsbedrijf heeft een pand en personeel te betalen.
Ik weet niet in welke regio je woont, maar je zou eens kunnen kijken of er eentje bij je in de buurt zit.
Twix
Asfaltkampioen
Hmmm, ik ben nooit zo'n poetsfanaat geweest en zal het denk ik nooit worden (ik heb mijn eerste twee rode auto's regelmatig met Commandant bewerkt... ik geloof dat dat genoeg zegt?), maar ik wil onze Mini in de was zetten. Waar moet ik op letten, wat voor soort was is het beste?
Daarbij wil ik ook het vuil tussen de letters van de type-aanduiding weghalen, maar met een wattenstaafje had ik niet genoeg resultaat. Hoe doen jullie dat? Daarbij zit er wat mos onder de achterruit, hoe krijgen jullie dat makkelijk weg?
Kort samengevat:
Daarbij wil ik ook het vuil tussen de letters van de type-aanduiding weghalen, maar met een wattenstaafje had ik niet genoeg resultaat. Hoe doen jullie dat? Daarbij zit er wat mos onder de achterruit, hoe krijgen jullie dat makkelijk weg?
Kort samengevat:
- Wat voor soort was adviseren jullie voor licht geel?
- Wat is de beste manier om vuil tussen de type-aanduiding weg te halen?
- Hoe haal je het mos bij de randen weg?
A
Anoniem
Guest
@ Honda 1.5i VTEC-E:
Indien de kras niet te diep zit kan je ervoor kiezen om Meguiars Scratch 2.0 te kopen. Scratch is ontwikkeld voor het verwijderen van plaatselijke lichte krasjes, je kan met je hand krasjes verwijderen. Als de kras te diep in de lak zit en wanneer deze voelbaar is met uw nagel dan zal de kras waarschijnlijk alleen door een professioneel poetsbedrijf verwijderd kunnen worden.
Eventueel zou je de deep crystal Paint cleaner kunnen gebruiken, maar ik raad deze persoonlijk af omdat die is ontwikkeld voor het reinigen van je lak en het verwijderen van vervaging en oxidatie.
@ TWIX
Zou je iets specifieker kunnen zijn met betrekking tot het waxen en wassen? Wil je hem enkel wassen en waxen dan volstaat een Meguiar's NXT Wash & Wax. Indien je de kleur te dof vindt dan zou ik eerder voor een Paint restoration kit of een Meguiar's pakket 1 gaan. Persoonlijk zou ik eerst naar de filmpjes kijken, hierin staat duidelijk uitgelegd wat je stap voor stap kan doen om je auto helemaal zomer klaar te maken.
Voor de mos heb ik wel een duidelijk advies, namelijk de Bug & Tar remover. Dode insecten en teer van de straat blijven gemakkelijk op uw auto plakken en wanneer ze niet verwijderd worden hechten ze zich aan uw lak, waardoor ze beschadigingen en vlekken kunnen veroorzaken. Dit product is ontwikkeld om deze substanties gemakkelijk en veilig te verwijderen voordat er schade veroorzaakt wordt.
Ik hoop dat jullie vragen hiermee zijn beantwoord.
Ikzelf zet de oldtimers ook altijd in de poets, ik zal morgen het resultaat laten zijn van mijn laatste project (Y Ford uit 1934).
Indien de kras niet te diep zit kan je ervoor kiezen om Meguiars Scratch 2.0 te kopen. Scratch is ontwikkeld voor het verwijderen van plaatselijke lichte krasjes, je kan met je hand krasjes verwijderen. Als de kras te diep in de lak zit en wanneer deze voelbaar is met uw nagel dan zal de kras waarschijnlijk alleen door een professioneel poetsbedrijf verwijderd kunnen worden.
Eventueel zou je de deep crystal Paint cleaner kunnen gebruiken, maar ik raad deze persoonlijk af omdat die is ontwikkeld voor het reinigen van je lak en het verwijderen van vervaging en oxidatie.
@ TWIX
Zou je iets specifieker kunnen zijn met betrekking tot het waxen en wassen? Wil je hem enkel wassen en waxen dan volstaat een Meguiar's NXT Wash & Wax. Indien je de kleur te dof vindt dan zou ik eerder voor een Paint restoration kit of een Meguiar's pakket 1 gaan. Persoonlijk zou ik eerst naar de filmpjes kijken, hierin staat duidelijk uitgelegd wat je stap voor stap kan doen om je auto helemaal zomer klaar te maken.
Voor de mos heb ik wel een duidelijk advies, namelijk de Bug & Tar remover. Dode insecten en teer van de straat blijven gemakkelijk op uw auto plakken en wanneer ze niet verwijderd worden hechten ze zich aan uw lak, waardoor ze beschadigingen en vlekken kunnen veroorzaken. Dit product is ontwikkeld om deze substanties gemakkelijk en veilig te verwijderen voordat er schade veroorzaakt wordt.
Ik hoop dat jullie vragen hiermee zijn beantwoord.
Ikzelf zet de oldtimers ook altijd in de poets, ik zal morgen het resultaat laten zijn van mijn laatste project (Y Ford uit 1934).
P
Phaeton W12
Guest
Patriek1988 zei:
Ik raad de Deep Chrystal Paint Cleaner wel aan, je kunt het ook op een nieuwe auto gebruiken, aldus is ook bevestigd door dé Meguiars expert, Sheik. Ik heb de Meguiars Paint Cleaner zelf ook op vrijwel nieuwe auto's gebruikt en het resultaat was uitstekend. Niet dat het echt nodig was, maar het eindresultaat werd er niet minder door.
Guest
Zijn er hier op het forum poetsfanaten die in de omgeving van Rotterdam wonen? Ik wil mijn auto (406 coupe) weer onder handen laten nemen.
De auto is meerdere malen bij BOBTDI geweest(zie hier resultaat: https://www.autoweek.nl/forum/read.php?18,3641550).
Door tijdgebrek zal het lastig te zijn om de auto naar Bob te brengen.
Graag een PM van poetsers die denken dat ze in de buurt van het resultaat van Bob kunnen komen...
De auto is meerdere malen bij BOBTDI geweest(zie hier resultaat: https://www.autoweek.nl/forum/read.php?18,3641550).
Door tijdgebrek zal het lastig te zijn om de auto naar Bob te brengen.
Graag een PM van poetsers die denken dat ze in de buurt van het resultaat van Bob kunnen komen...
Guest
@ Terence: Dat heb ik de vorige keren ook altijd gedaan. Helaas zit ik nu wat krapper met mijn tijd.
Zijn er geen forumleden in de omgeving van Rotterdam die in de in de buurt van het niveau van Bob
komen?
Zijn er geen forumleden in de omgeving van Rotterdam die in de in de buurt van het niveau van Bob
komen?
Guest
Nee, Bob is absoluut uniek.
.
JohanPG
Net ingestapt
@Patriek: Wouw, daar moet je zeker zuinig op zijn!
Heb nu een groot deel van dit topic doorgelezen, maar echt wijzer ben ik nog niet geworden.
Ik heb vandaag mijn auto een mooie schoonmaakbeurt gegeven, maar dat blijkt niet genoeg. Op sommige plekken zit wat hars en anders spul dat ik er met geen mogelijkheid af krijg en veel van die kleine krasjes.
Via wat zoeken kwam ik uit op kleien..
Nou wil ik dat morgen graag eens proberen, maar voordat ik begin zou ik graag wat tips willen.
Veel mensen hebben het over Meguiars, dat dat het beste is. Maarja, ook meteen weer het duurst.
Is wat goedkopere klei van andere merken ook goed? Zoja, welke?
Na het kleien zet ik hem in de wax, zijn er nog stappen die ik hiervoor nog moet doen, of in ieder geval aan te raden zijn?
Het gaat om zilveren lak, wat is een goede wax hiervoor?
Ben ook maar student, dus kom a.u.b. niet met de duurste middeltjes.
Heb nu een groot deel van dit topic doorgelezen, maar echt wijzer ben ik nog niet geworden.
Ik heb vandaag mijn auto een mooie schoonmaakbeurt gegeven, maar dat blijkt niet genoeg. Op sommige plekken zit wat hars en anders spul dat ik er met geen mogelijkheid af krijg en veel van die kleine krasjes.
Via wat zoeken kwam ik uit op kleien..
Nou wil ik dat morgen graag eens proberen, maar voordat ik begin zou ik graag wat tips willen.
Veel mensen hebben het over Meguiars, dat dat het beste is. Maarja, ook meteen weer het duurst.
Is wat goedkopere klei van andere merken ook goed? Zoja, welke?
Na het kleien zet ik hem in de wax, zijn er nog stappen die ik hiervoor nog moet doen, of in ieder geval aan te raden zijn?
Het gaat om zilveren lak, wat is een goede wax hiervoor?
Ben ook maar student, dus kom a.u.b. niet met de duurste middeltjes.
Terence
Moderator
Klei van basismerk carclean is prima, voldoende Last Touch bij de hand houden, beter teveel water dan te weinig!
Meguiars het beste? Nee, dat was eventjes geleden, inmiddels zijn er velen andere in de markt gesprongen waarvan Poorboys de meeste kwaliteit geeft tegen de beste prijs. En fijne producten!
Hars is overigens wel een lastige, maar probeer het maar eesn met kleien.
Een prima was is Natty Paste Blue, goedkoop maar wel erg goed en makkelijk aan te brengen. Verwacht niet dat het een jaar blijft zitten
Meguiars het beste? Nee, dat was eventjes geleden, inmiddels zijn er velen andere in de markt gesprongen waarvan Poorboys de meeste kwaliteit geeft tegen de beste prijs. En fijne producten!
Hars is overigens wel een lastige, maar probeer het maar eesn met kleien.
Een prima was is Natty Paste Blue, goedkoop maar wel erg goed en makkelijk aan te brengen. Verwacht niet dat het een jaar blijft zitten
adinsx
Kilometervreter
Ik kan de klei van carclean zelf niet vinden Terence. Wellicht moeten we even wat linkjes plaatsen voor Johan
Die verdwaalt in alle informatie (net als ik dat 5 jaar terug deed)
Wat je dus kortgezegd nodig hebt:
-kleisetje met stuk klei, spray en microvezeldoek op het af te nemen
-wax ala Natty paste wax blue (gebruik die zelf ook) + aplicator (pad) + microvezeldoek voor het afnemen
Dus kortgezegd het lijstje:
Klei: https://carclean.nl/product/Turtle_Wax/Refine_Shine_Clay_Bar_kit_FG6351_101964.aspx
Wax: https://carclean.nl/product/Poorboys_World/Nattys_Paste_Wax_Blue_235ml_PB-NPW-BL_100714.aspx
Doeken: https://carclean.nl/product/Valma/Microvezeldoek_40x40cm_Blauw_CC018_100342.aspx
Pads: https://carclean.nl/product/Meguiars/Gold_Class_High_Tech_Applicator_Pad__Soft_Foam__2_Pack_X3070_100094.aspx
Pads en Doeken zijn wellicht betere merken van, maar dat weet ik niet
Wil je het écht serieus gaan aanpakken dan ga je het 5-stappen-plan doen.
Bron: https://forum.carclean.nl/cc_postst1493/Compleet-poetspakket-voor-de-fanatieke-handmatige-beginnende-detailer.aspx
Die verdwaalt in alle informatie (net als ik dat 5 jaar terug deed
)Wat je dus kortgezegd nodig hebt:
-kleisetje met stuk klei, spray en microvezeldoek op het af te nemen
-wax ala Natty paste wax blue (gebruik die zelf ook) + aplicator (pad) + microvezeldoek voor het afnemen
Dus kortgezegd het lijstje:
Klei: https://carclean.nl/product/Turtle_Wax/Refine_Shine_Clay_Bar_kit_FG6351_101964.aspx
Wax: https://carclean.nl/product/Poorboys_World/Nattys_Paste_Wax_Blue_235ml_PB-NPW-BL_100714.aspx
Doeken: https://carclean.nl/product/Valma/Microvezeldoek_40x40cm_Blauw_CC018_100342.aspx
Pads: https://carclean.nl/product/Meguiars/Gold_Class_High_Tech_Applicator_Pad__Soft_Foam__2_Pack_X3070_100094.aspx
Pads en Doeken zijn wellicht betere merken van, maar dat weet ik niet
Wil je het écht serieus gaan aanpakken dan ga je het 5-stappen-plan doen.
Bron: https://forum.carclean.nl/cc_postst1493/Compleet-poetspakket-voor-de-fanatieke-handmatige-beginnende-detailer.aspx
Carclean.nl forum zei:
JohanPG
Net ingestapt
Bedankt Adinsx!
Is er nou duidelijk verschil tussen het gebruik van pads of doeken?
Heb vandaag even wat opgehaald bij de Roskamp (automaterialen). Kleien heb ik toch nog maar even uitgesteld, had alweer genoeg kosten gemaakt dus vond een goede poets en waxbeurt wel genoeg.
Heb ScratchX 2.0 van Meguiars gehaald, omdat mijn moeder eens met een schuurspons op de auto bezig was geweestS) en bij de deurgrepen nogal veel krasjes zaten. Die krijg je er aardig mooi mee weg. Diepere krassen lukt echter niet.
Verder nog een groen potje Turtle Wax original 'Hard shield' gehaald. Natty's paste wax hadden ze niet volgens mij.
Moet zeggen dat de Turtle Wax ook een erg mooi resultaat oplevert. Mooi glanzend en het voelt lekker glanzend/zacht aan.
Is er nou duidelijk verschil tussen het gebruik van pads of doeken?
Heb vandaag even wat opgehaald bij de Roskamp (automaterialen). Kleien heb ik toch nog maar even uitgesteld, had alweer genoeg kosten gemaakt dus vond een goede poets en waxbeurt wel genoeg.
Heb ScratchX 2.0 van Meguiars gehaald, omdat mijn moeder eens met een schuurspons op de auto bezig was geweest
S) en bij de deurgrepen nogal veel krasjes zaten. Die krijg je er aardig mooi mee weg. Diepere krassen lukt echter niet.Verder nog een groen potje Turtle Wax original 'Hard shield' gehaald. Natty's paste wax hadden ze niet volgens mij.
Moet zeggen dat de Turtle Wax ook een erg mooi resultaat oplevert. Mooi glanzend en het voelt lekker glanzend/zacht aan.
P
Phaeton W12
Guest
JohanPG zei:
Zoveel duurder is het nou ook weer niet. Ik kocht in 2006 producten van Meguiars (paint cleaner, polish en wax) en was er totaal ongeveer 42 euro voor kwijt. De set heb ik nóg (2x per jaar poetsen, de rest van het jaar alleen wassen). Een vergelijkbaar setje van een goedkoop merk is misschien 30 euro? Dan spaar je mooi 12 euro uit. Over een periode van 5 jaar
Twee euro veertig per jaar, toch wel op te brengen voor een student?
A
Anoniem
Guest
JohanPG zei:
Hars haal je gewoon weg met terpetine. Bij dikke plekken even laten intrekken en een paar keer behandelen (zachte doek).
P
Phaeton W12
Guest
Wat is het beste middel om ingebrande remstof van de binnenkant van een velg te halen? Mijn eerste poging vandaag was met onverdunde All Purpose Cleaner van Meguiars, dat is behoorlijk sterk spul. Stuk verbeterd, maar het resultaat was niet 100% (als dat al te bereiken is)...
Guest
APC is een ontvetter, op velgen heeft dat geen voldoende effect. Neem een goede velgenreiniger en velgenborstel. Bijvoorbeeld Spray and Rinse Wheelcleaner van Poorboy's World, verdund 1 op 1. Dat zou heel wat moten oplossen.
A
Anoniem
Guest
Heb je speciale velgenreiniger voor nodig ( https://carclean.nl/producten/Exterieur/Velgen_en_banden/Velgenreiniger.aspx ). Bij sterke vervuiling soms 2x behandelen. Al het opliggende vuil krijg je wel weg, maar als het echt in de lak is gebrand houdt het op.
JohanPG
Net ingestapt
Nog een vraagje van mijn kant. Ik wou het interieur ook een beetje netjes maken. Normaal gewoon met cockpitspray het dashboard een beetje oppoetsen en stofzuigen enz, maar bij deze auto plakt het hele dashboard (de bovenkant niet, maar de rest wel) heel erg. Heel apart. Heb niet het gevoel dat er iets op zit maar eerder dat iemand er een keer iets op heeft gespoten ofzo... Sorry voor de vage omschrijving.
Enig idee wat ik hier aan kan doen?
Enig idee wat ik hier aan kan doen?
Terence
Moderator
APC is geen velgenreiniger!
Hét beste wat je kan krijgen voor je velgen is https://carclean.nl/product/CarPro/Iron.X_Cleaner_500ml_AQIC500_101833.aspx
De beste prijs-kwaliteitsverhouding is Dasty te verkrijgen bij de Wibra. Overigens kunnen sommige velgen van bepaalde merken er niet tegen, maar bijna alle.
Hét beste wat je kan krijgen voor je velgen is https://carclean.nl/product/CarPro/Iron.X_Cleaner_500ml_AQIC500_101833.aspx
De beste prijs-kwaliteitsverhouding is Dasty te verkrijgen bij de Wibra. Overigens kunnen sommige velgen van bepaalde merken er niet tegen, maar bijna alle.
A
Anoniem
Guest
Weet iemand trouwens welk spul je kunt gebruiken om dof (krasjes) glas van de koplampen weer mooi te krijgen (polijsten)? Ik heb het ergens op dit forum gezien maar kan het niet terugvinden. Met scratch remover e.d. lukt het mij niet en wetsanden vind ik nogal omslachtig.
P
Phaeton W12
Guest
Terence zei:
Het werkt op mijn velgen beter dan Meguiars All Wheel Cleaner.
A
Anoniem
Guest
Een verhaal over wetsanden heb ik idd wel gevonden, Maar daar waren verschillende behandelingen (van grof naar fijn) nodig, dus was een nogal omvangrijke behandeling. Maar heb ook eens iets gelezen met 1 speciaal spul daarvoor.
Guest
Phaeton W12 zei:
Dat ligt aan het woordje voor All Wheel Cleaner.
JohanPG
Net ingestapt
Ik wil graag het interieur van mijn auto ook een beetje netjes maken. Normaal poets ik met cockpitspray het dashboard een beetje op. Bij de auto die ik nu heb plakt het dashboard echter heel erg. Het is volgens mij niet iets van vettigheid ofzo wat er op zit, maar het lijkt echt van het dashboard zelf te komen. Alsof iemand er ooit iets verkeerds op heeft gesprayd.
Enig idee wat dit kan zijn en wat ik er aan kan doen?
Enig idee wat dit kan zijn en wat ik er aan kan doen?