Guest
Mooi ding, leuk ook dat het een automaat is, maar die zou ik liever in een 1.8 zien.
Het grote Volkswagen Golf/Jetta II topic
- Onderwerp starter Mechanix
- Startdatum
-
- Tags
- golf jetta volkswagen
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
En veel toeren op de snelweg, en niet zo'n betrouwbare bak. Automaat is leuk, maar niet de ouwe 3-bak van VW.
Barri
Moderator
Polarsilber
1.8
5-deurs
1986
Helemaal top dus! En dat voor €800? Waar zit de adder onder het gras?
<https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213216911>
Anders moet ik maar even een weekendje Berlijn plannen...
Meer leuks: nette GL van begin 1987. Ook 5-deurs, stratosblauw (Archiebald, klopt dat?). Niet duur, maar geen foto's van de linkerkant. <https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=214351774>
1.8
5-deurs
1986
Helemaal top dus! En dat voor €800? Waar zit de adder onder het gras?
<https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213216911>
Anders moet ik maar even een weekendje Berlijn plannen...
Meer leuks: nette GL van begin 1987. Ook 5-deurs, stratosblauw (Archiebald, klopt dat?). Niet duur, maar geen foto's van de linkerkant. <https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=214351774>
Barri
Moderator
Haha, je hebt wel een punt Maar die in Berlijn was rijdbaar, deze niet.
Heb toch even gemaild hoe ie er nu bij staat (zoals de laatste foto?). En wat z'n vraagprijs is, want dat is me niet helemaal duidelijk. En daarna wil ik ook weten waarom ie 'm niet afmaakt, want zo te lezen is dat niet zoveel werk meer.
Maar die in Berlijn was rijdbaar, deze niet.Heb toch even gemaild hoe ie er nu bij staat (zoals de laatste foto?). En wat z'n vraagprijs is, want dat is me niet helemaal duidelijk. En daarna wil ik ook weten waarom ie 'm niet afmaakt, want zo te lezen is dat niet zoveel werk meer.
Barri
Moderator
Inderdaad. En de advertentie komt op mij over alsof ie voor een klein bedrag weg gaat, maar dat zou niet realistisch zijn. Ik vind dus dat er ook weinig energie in de advertentie is gestopt.
edit: valt me nu ook op dat er een bijrijdersstoel als bestuurdersstoel gebruikt is...
edit: valt me nu ook op dat er een bijrijdersstoel als bestuurdersstoel gebruikt is...
Guest
Alweer een tijd geleden dat ik iets liet horen.
Hieronder wat foto's die een vriend (tevens pro-fotograaf) heeft gemaakt.
Hierop is het G60 kleppendeksel en de CruiseControl zichtbaar.
Niet zichtbaar op de foto is de GTi achterspoiler met ruit en de originele einddemper. Vind RVS niks.
Hieronder wat foto's die een vriend (tevens pro-fotograaf) heeft gemaakt.
Hierop is het G60 kleppendeksel en de CruiseControl zichtbaar.
Niet zichtbaar op de foto is de GTi achterspoiler met ruit en de originele einddemper. Vind RVS niks.
Archiebald
Wegverkenner
@Barry, ik zie nu je berichtje pas en nu doet die pagina het niet meer... Sorry!
@Tim, mooie Golf! lekkere kleur ook Fijne camera die 6D. De foto's vind ik, vanwege het stukje "pro", niet zo denderend als ik eerlijk ben.
@Tim, mooie Golf! lekkere kleur ook
Fijne camera die 6D. De foto's vind ik, vanwege het stukje "pro", niet zo denderend als ik eerlijk ben.Guest
Dankjewel. De Cruise control is 'origineel'.
De hendel zit in passat/corrado/golf.
Origineel zijn de CC onderdelen van het merk Hella. Hella heeft natuurlijk zijn eigen onderdeelnummers en die heb ik opgezocht. Zodoende kwam ik erachter dat deze op veel meer merken auto's zitten die zijn uitgerust me met een vacuum CC systeem. VAG en GM vooral. Mijn set bestaat uit een Mix van Saab 900, Chrysler Voyager, Audi 80 en Opel onderdelen. Kijk je naar de Hella nummers dan is de set origineel.
In de kabelboom zat wel het meeste werk.
deze heb ik zelf gefabriceerd aan de hand van stroomloop schema's van de Audi regeleenheid.
Het werkt erg fijn. De hendel heeft een ON/OFF, SET elk tikje op de set knop verhoogt de snelheid 1 km.
Antwoord op een eerdere vraag over de MFA;
De tellerbak komt van 1990 gti 8v. De snelheidsmeter heb ik overgezet omdat deze heel acuraat de snelheid aangeeft en de KM-stand klopt.
Vanaf het inlaatspruitstuk loopt een vacuumslangetje naar de tellerbak voor de berekening van het verbruik.
In de voorbumper zit een buitentemperatuursensor en op het oliefilterhuis zit tevens de olietemperatuurzender van een gti.
De kabelboom is een originele welke ik heb aangevuld met de draden voor de MFA functies.
De opties zijn nagenoeg gelijk aan origineel ingebouwd.
De hendel zit in passat/corrado/golf.
Origineel zijn de CC onderdelen van het merk Hella. Hella heeft natuurlijk zijn eigen onderdeelnummers en die heb ik opgezocht. Zodoende kwam ik erachter dat deze op veel meer merken auto's zitten die zijn uitgerust me met een vacuum CC systeem. VAG en GM vooral. Mijn set bestaat uit een Mix van Saab 900, Chrysler Voyager, Audi 80 en Opel onderdelen. Kijk je naar de Hella nummers dan is de set origineel.
In de kabelboom zat wel het meeste werk.
deze heb ik zelf gefabriceerd aan de hand van stroomloop schema's van de Audi regeleenheid.
Het werkt erg fijn. De hendel heeft een ON/OFF, SET elk tikje op de set knop verhoogt de snelheid 1 km.
Antwoord op een eerdere vraag over de MFA;
De tellerbak komt van 1990 gti 8v. De snelheidsmeter heb ik overgezet omdat deze heel acuraat de snelheid aangeeft en de KM-stand klopt.
Vanaf het inlaatspruitstuk loopt een vacuumslangetje naar de tellerbak voor de berekening van het verbruik.
In de voorbumper zit een buitentemperatuursensor en op het oliefilterhuis zit tevens de olietemperatuurzender van een gti.
De kabelboom is een originele welke ik heb aangevuld met de draden voor de MFA functies.
De opties zijn nagenoeg gelijk aan origineel ingebouwd.
M
MRS
Guest
Bijna € 4.000 voor een basis witte Golf MK II uit 1986 , goed hij is in zeer nette staat en heeft stuurbekrachtiging. Zie volgende weblink:
VW MK II 1.6 automaat
VW MK II 1.6 automaat
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
En weer een automaat... dat zou bij mij de doorslag geven.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Inderdaad.
Barri
Moderator
Manman, daar is €100 (dus ook zonder alle extra kosten) al teveel geld voor.
Via Volksforum kwam ik deze GTI tegen.
Goed bouwjaar en goede uitvoering. Even een goede grille zoeken en het latje rood spuiten. Verder netjes. Zelf zou ik er graag zo eentje hebben, maar dan liever in een andere kleur (metallic). En zoals ook in de advertentietekst staat: ik denk ook wel dat ze weinig meer afschrijven.
Via Volksforum kwam ik deze GTI tegen.
Goed bouwjaar en goede uitvoering. Even een goede grille zoeken en het latje rood spuiten. Verder netjes. Zelf zou ik er graag zo eentje hebben, maar dan liever in een andere kleur (metallic). En zoals ook in de advertentietekst staat: ik denk ook wel dat ze weinig meer afschrijven.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Wow, een NZ met 331.000 km! Wat een afgereden hok, die is misschien nog goed voor een paar onderdelen maar meer niet. Zou me verbazen als-ie nog genoeg compressie heeft om 100 km/u te halen.
M
MRS
Guest
Voor de veelrijders die een Golfje diesel willen rijden, ziet er netjes uit van binnen en buiten origineel, jammer dat hij pas over 10 jaar wegenbelastingvrij wordt. Zie volgende weblink : VW 1.6 CL Diesel 1985
Guest
MRS zei:
Dit is mijn mk2 diesel geweest. Heb 'm in december 2010 ingevoerd, niet om veel mee te rijden maar uit liefhebberij en omdat ik altijd al een oude diesel wilde. Motorisch alles ververst. Subframe en draagarmen vervangen. Van buiten een aantal delen laten spuiten en een en ander laten lassen. Een jaar later in een opleving weer verkocht aan de huidige eigenaar. Dat was voor de prijs van 3600euro.
Twijfel er nu ook sterk over om te gaan kijken hoe hij er bij staat en 'm wellicht terug te kopen. Maarja, om daarvoor nou de Golf 5 GTI DSG plaats te laten maken
Heb helaas niet de ruimte om er een 3e auto bij te nemen.
Guest
Mooie kleur en de meest ideale wielen voor dit bouwjaar.
Guest
Erg mooie GT. Even op 500e.nl gekeken voor een uitgebreide reportage, maar daar staat ie niet op.
M
MRS
Guest
Deze rode GT stond ook op het Youngtimer event in Boxtel, in mei dit jaar, toen vroeg men € 4.500,- ervoor.
Ik vond dat aan de dure kant, goed het is een originele Nederlandse GT , blijkbaar was er geen interesse tegen die prijs, ik kan me herinneren dat de lak hier en daar aan de spatborden wat los liet ( de blanke lak dan aangezien dit een metallic kleur is ) , voor de rest een nette auto, km stand is nog steeds 70.000 km dus dan moet hij stilgestaan hebben.
Ik vond dat aan de dure kant, goed het is een originele Nederlandse GT , blijkbaar was er geen interesse tegen die prijs, ik kan me herinneren dat de lak hier en daar aan de spatborden wat los liet ( de blanke lak dan aangezien dit een metallic kleur is ) , voor de rest een nette auto, km stand is nog steeds 70.000 km dus dan moet hij stilgestaan hebben.
Barri
Moderator
Arno van Youngtimerpagina.nl heeft er een tijdje in gereden. Daarmee is er €2000 (ws zakelijk) afgeschreven zo te zien.
Er zitten wel wat kleine dingetjes aan (dagteller of km-teller werkt niet meer bijvoorbeeld), maar verder wel een leuk ding.
@MRS; aha, km-teller werkt dus niet. Dat blijkt
Edit: misschien dat het wel iets voor mij is. Qua bezit goedkoper dan onze CL, en een 1.8 blok is ook wel leuk!
Edit2: kosten van bezit scheelt eigenlijk heel weinig. Maar ik wil wel graag eens een Golf 2 GTI, en dit is toch wel 'second best'. Goed bouwjaar, origineel Nederlands en een topkleur. Ik ga er eens een nachtje over slapen
Er zitten wel wat kleine dingetjes aan (dagteller of km-teller werkt niet meer bijvoorbeeld), maar verder wel een leuk ding.
@MRS; aha, km-teller werkt dus niet. Dat blijkt
Edit: misschien dat het wel iets voor mij is. Qua bezit goedkoper dan onze CL, en een 1.8 blok is ook wel leuk!
Edit2: kosten van bezit scheelt eigenlijk heel weinig. Maar ik wil wel graag eens een Golf 2 GTI, en dit is toch wel 'second best'. Goed bouwjaar, origineel Nederlands en een topkleur. Ik ga er eens een nachtje over slapen
Kever1
Net ingestapt
Die rode 1.8 GT heb ik eind vorig jaar gespot bij dit een youngtimerbedrijf in Zaamslag (Zeeuws-Vlaanderen). Hij staat nog altijd onder het tabblad verkocht: https://www.cartoen.nl/verkocht/. Er zaten toen 4 gloednieuwe banden bij, wat wellicht wijst op lang stilgestaan.
Toen ook al voor 4500 euro en met 70.000 km. Dus ik zou wel eens willen weten wat er dit jaar allemaal mee gebeurd is of er nog in gereden is.
Kennelijk raakt Marco Hof hem ook niet kwijt. Dat biedt ruimte voor onderhandelen, zou ik zeggen.
Ik was wel geïnteresseerd maar heb nooit gebeld of zo: Zaamslag is aan het eind van NL, ik was bang voor standschade, vond hem nogal prijzig, zeker omdat 'ie geen schuifdak heeft, voor mij toen een must.
Er staat ook een leuke Passat maar ook aan de prijs (geen cent teveel hè, die Zeeuwen... )
Toen ook al voor 4500 euro en met 70.000 km. Dus ik zou wel eens willen weten wat er dit jaar allemaal mee gebeurd is of er nog in gereden is.
Kennelijk raakt Marco Hof hem ook niet kwijt. Dat biedt ruimte voor onderhandelen, zou ik zeggen.
Ik was wel geïnteresseerd maar heb nooit gebeld of zo: Zaamslag is aan het eind van NL, ik was bang voor standschade, vond hem nogal prijzig, zeker omdat 'ie geen schuifdak heeft, voor mij toen een must.
Er staat ook een leuke Passat maar ook aan de prijs (geen cent teveel hè, die Zeeuwen...
)
A
Anoniem
Guest
@ Barri: denk dat die GT wel een goede aankoop is. Origineel Nederlands, zeldzame uitvoering, lage kilometerstand en dat voor 3000 euro. Minder zal ie in elk geval niet waard worden verwacht ik.
Maar het is natuurlijk geen GTi, dat is ook weer zo... Waarom ben je niet bij die rode 16V gaan kijken? Lijkt me echt een koopje. Of wil je perse een andere kleur?
Maar het is natuurlijk geen GTi, dat is ook weer zo... Waarom ben je niet bij die rode 16V gaan kijken? Lijkt me echt een koopje. Of wil je perse een andere kleur?
A
Anoniem
Guest
Overigens nog wat nieuws over mijn GTi: een paar weken terug heb ik hem APK laten keuren maar helaas was ie 'behoorlijk' afgekeurd: remschijven achter roestig, remslangen achter niet goed, remkrachtverdeler zat vast en een lekke uitlaatdemper.
Gelukkig heb ik een vriend die alles weet van Golfjes 2 en die de reparaties voor mij wilde uitvoeren. Sindsdien staat de Golf bij hem. Ik had al een nieuwe stuurbekrachtigingspomp liggen (oude werkte niet meer) en een nieuwe koppeling (koppeling die erin zat ging nogal zwaar) dus dat ging hij meteen meenemen.
Enkele foto's:
Oud en nieuw...
2 Nieuwe dempers? Volgens de keurmeester was de middendemper lek. Van de nood een deugd gemaakt en een middendempervervanger besteld. De leverancier heeft overigens per ongeluk, zoals te zien is, een zgn. dummy geleverd. Dat is een middendempervervanger die eruit ziet als een gewone demper. Echter bleek niet de middendemper, maar de eerste demper lek te zijn. Dus kwam er een extra demper bij.
En toen brak het ontluchtingsnippel van de remklauw LA af. Dus een andere remklauw op de kop getikt...
Nadat de versnellingsbak was verwijderd, bleek dat de keerring van de price-as lekte. Hiervoor een nieuwe besteld en toen bleek dat de price-as zelf speling vertoonde.... Omdat het lagertje achter de keerring alleen te vervangen is door de bak uit elkaar te halen, had ik besloten om een andere versnellingsbak te kopen. Deze heb ik afgelopen zaterdag opgehaald dus nu kan de bak en nieuwe koppeling gemonteerd worden.
Overigens ging de vorige koppeling zo zwaar omdat het een versterkte Sachs koppeling is (die overigens nog totaal niet versleten was). Maar dat wist ik niet...
Wordt vervolgd.
Gelukkig heb ik een vriend die alles weet van Golfjes 2 en die de reparaties voor mij wilde uitvoeren. Sindsdien staat de Golf bij hem. Ik had al een nieuwe stuurbekrachtigingspomp liggen (oude werkte niet meer) en een nieuwe koppeling (koppeling die erin zat ging nogal zwaar) dus dat ging hij meteen meenemen.
Enkele foto's:
Oud en nieuw...
2 Nieuwe dempers? Volgens de keurmeester was de middendemper lek. Van de nood een deugd gemaakt en een middendempervervanger besteld. De leverancier heeft overigens per ongeluk, zoals te zien is, een zgn. dummy geleverd. Dat is een middendempervervanger die eruit ziet als een gewone demper. Echter bleek niet de middendemper, maar de eerste demper lek te zijn. Dus kwam er een extra demper bij.
En toen brak het ontluchtingsnippel van de remklauw LA af. Dus een andere remklauw op de kop getikt...
Nadat de versnellingsbak was verwijderd, bleek dat de keerring van de price-as lekte. Hiervoor een nieuwe besteld en toen bleek dat de price-as zelf speling vertoonde...
. Omdat het lagertje achter de keerring alleen te vervangen is door de bak uit elkaar te halen, had ik besloten om een andere versnellingsbak te kopen. Deze heb ik afgelopen zaterdag opgehaald dus nu kan de bak en nieuwe koppeling gemonteerd worden.Overigens ging de vorige koppeling zo zwaar omdat het een versterkte Sachs koppeling is (die overigens nog totaal niet versleten was). Maar dat wist ik niet...
Wordt vervolgd.
Barri
Moderator
Die knalrode GTI is wel leuk, maar op de een of andere manier vind ik m toch wat smoezelig.
Dus de kilometerstand zal nu eerder iets van 85dkm zijn dan 70dkm.
@xk8: zozo, dat is aardig wat werk!
Zoals ik al zei, Arno van Youngtimerpagina.nl heeft er een jaar mee gereden. Voorafgaand heeft ie een grote onderhoudsbeurt gehad. Youngtimerpagina is o.a. van Marco himself. Auto is dus zakelijk gebruikt en daar heeft ie die afschijving dus waarschijnlijk op afgeboekt. Nu rijdt Youngtimerpagina.nl (Arno zelf dus) met een witte Sierra.
Dus de kilometerstand zal nu eerder iets van 85dkm zijn dan 70dkm.
@xk8: zozo, dat is aardig wat werk!
Audi80Coupe
Net ingestapt
De Golf is deze week verkocht, leuk want dat konden we weer uitkijken naar een nieuw project.
Máár de nieuwe eigenaar had ook wel iets om in te ruilen, zo gezegd zo gedaan:
Dus nu eigenaar van een origineel Nederlandse Jetta 1.8 GL Automaat! Een leuk ding, wel met een paar ''modificaties'' die waarschijnlijk weer in ere worden hersteld. Dus mocht nog iemand interesse hebben in bijvoorbeeld een eenarmige ruitenwisser
Oja, de kofferbak is natuurlijk ook al op de studentenmanier getest:
Máár de nieuwe eigenaar had ook wel iets om in te ruilen, zo gezegd zo gedaan:
Dus nu eigenaar van een origineel Nederlandse Jetta 1.8 GL Automaat! Een leuk ding, wel met een paar ''modificaties'' die waarschijnlijk weer in ere worden hersteld. Dus mocht nog iemand interesse hebben in bijvoorbeeld een eenarmige ruitenwisser
Oja, de kofferbak is natuurlijk ook al op de studentenmanier getest:
Guest
Leuke jetta zeg! Even wat dingetjes in ere herstellen zoals je al aangeeft. Ben je familie van Reinders ? Ik heb tot voor kort in Emmen gewoont en nu woonachtig in Arnhem. In 2008 bij autobedrijf Reinders een 83er golf 2 gekocht, de 90-ZR-PH