Guest
Phoenixrood74 zei:
neuuu dat begrijp ik. Die Golf Country is gaaf zeg
Wel een tikkie te duur..
Het grote Volkswagen Golf/Jetta II topic
- Onderwerp starter Mechanix
- Startdatum
-
- Tags
- golf jetta volkswagen
neuuu dat begrijp ik. Die Golf Country is gaaf zeg
Wel een tikkie te duur..
Audi80Coupe
Net ingestapt
DN87NL zei:Die Golf Country is gaaf zeg
Die is inderdaad niet goedkoop, maar ik denk niet dat je snel een mooiere rode Country gaat vinden. De liefhebber betaalt die prijs dus wel. Hij staat al een tijdje te koop, dus de juiste liefhebber is waarschijnlijk nog niet op zoek, maar dit wel echt een prachtig exemplaar!
Hij doet me overigens een beetje denken aan ons Syncro. Die is ook rood met donkere velgen, alleen is deze een stukje hoger op de poten!
A
Anoniem
Guest
Hallo Allemaal, volg het forum hier al een tijdje maar post bijna nooit
Daarom hierbij is een post van mij.
Ik heb zelf als 2e auto een Golf 1 Automaat met 43d.km (stond afgelopen zondag op het Youngtimerevent in de hal)
Mijn vader heeft een Golf 2 Flair, Voor mij veruit de mooiste uitvoering van de MK2
Eind vorig jaar heb ik nog korte tijd een 85er Golf GL 1.8 erbij gehad met slechts 72000km, ook een geweldige auto maar ben toch maar door blijven rijden in mijn Peugeot 206 vanwege het verbruik...
Mocht ik is tegen een mooie vriendelijk geprijsde GTD aanlopen dan gaat de Peugeot weg.
phoenixrood74 Ik ben 3 weken terug nog bij Eminent geweest, Die rode Golf is helaas niet zo netjes zoals Audi80coupe al zei, die champagnekleur met 70dkm is nog erger (zover ik kon zien laswerk aan de onderkant van de deuren en bij de dorpels, vond het niet al te netjes bijgewerkt). Er stond trouwens nog een Champagnekleur Golf bij Eminent toen ik daar was met roest bij alle wielkasten. Ik kreeg daardoor de indruk dat die Rode en die 70dkm Golf ook niet volledig roestvrij zijn geweest.
https://link.marktplaats.nl/563483706
Hier nog een mooie GTD, ziet er goed uit maar uiteraard weer veeeeeeeeel te duur...
Daarom hierbij is een post van mij.
Ik heb zelf als 2e auto een Golf 1 Automaat met 43d.km (stond afgelopen zondag op het Youngtimerevent in de hal)
Mijn vader heeft een Golf 2 Flair, Voor mij veruit de mooiste uitvoering van de MK2
Eind vorig jaar heb ik nog korte tijd een 85er Golf GL 1.8 erbij gehad met slechts 72000km, ook een geweldige auto maar ben toch maar door blijven rijden in mijn Peugeot 206 vanwege het verbruik...
Mocht ik is tegen een mooie vriendelijk geprijsde GTD aanlopen dan gaat de Peugeot weg.
phoenixrood74 Ik ben 3 weken terug nog bij Eminent geweest, Die rode Golf is helaas niet zo netjes zoals Audi80coupe al zei, die champagnekleur met 70dkm is nog erger (zover ik kon zien laswerk aan de onderkant van de deuren en bij de dorpels, vond het niet al te netjes bijgewerkt). Er stond trouwens nog een Champagnekleur Golf bij Eminent toen ik daar was met roest bij alle wielkasten. Ik kreeg daardoor de indruk dat die Rode en die 70dkm Golf ook niet volledig roestvrij zijn geweest.
https://link.marktplaats.nl/563483706
Hier nog een mooie GTD, ziet er goed uit maar uiteraard weer veeeeeeeeel te duur...
Mechanix
Kilometervreter
Barri zei:
Hmm, ik heb bij Ford gewerkt, maar dat gevoel ken ik niet echt. Ik vind de Golf voor zo'n oud ding uitstekend rijden. Ik heb de 1.3 NZ en ik ben zeer tevreden over het blok. Hij is zuinig, soepel en snel genoeg voor normaal gebruik. Onderhoud is heel goedkoop. Het grootste nadeel zijn de 'oude auto kwaaltjes'. Dat heb je bij een moderne Lexus natuurlijk veel minder.
Guest
@Dengolf1
Prachtige Golf 1 en 2 heb je daar. Je 85'er GL lijkt net nieuw!
Golf 1.3GL
Golf met originele radio en spatlappen! . Wel een gevalletje handelaarspraat..
Prachtige Golf 1 en 2 heb je daar. Je 85'er GL lijkt net nieuw!
Golf 1.3GL
Golf met originele radio en spatlappen!
. Wel een gevalletje handelaarspraat..
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Ik vraag me altijd af waarom alle foto's op één na goed zijn... wat is er mis aan de rechter voorzijde?
Verder is de tekst best behoorlijk voor een handelaar, de meesten komen niet verder dan 'verkeerd in nieuwstaat' (sic).
Verder is de tekst best behoorlijk voor een handelaar, de meesten komen niet verder dan 'verkeerd in nieuwstaat' (sic).
Guest
Leuk, een topic over de Golf II! Ik ben nooit bijzonder liefhebber van het model geweest, maar sinds gisteren wel in het bezit van (een van de weinige) origineel Nederlands geleverde Syncro's uit 1986. Kon 'm niet laten staan.
A
Anoniem
Guest
Bedankt voor de tip, waardevolle informatie! Ik wacht nog even af of Auto Eminent laat merken dat ze graag een auto willen verkopen, maar ik ben in een paar dagen stukken minder enthousiast geworden en ben me al verder aan het oriënteren.Dengolf1 zei:
Edit: 'minder' toegevoegd.
A
Anoniem
Guest
Ik was gisteren in Lille, en kwam daar een uitvoering tegen die ik nog nooit gezien had. Volgens Doppel Wobber is hij slechts in Frankrijk geleverd.
Let ook op de bestickering op de motorkap (!):
Let ook op de bestickering op de motorkap (!):
D Elzinga
Kilometervreter
https://www.autotrack.nl/tweedehands/volkswagen/golf/8872314
Wat denken jullie hiervan? Ik geloof niet dat deze diesel maar daadwerkelijk slechts 54000 km gereden, en er zit in ieder geval wat roest onderaan de linkerdeur en slijtageplekjes aan de bestuurderstoel. Maar dit lijkt me niet gek duur voor een belastingvrije diesel. En hij heeft een leuk kleurtje
Wat denken jullie hiervan? Ik geloof niet dat deze diesel maar daadwerkelijk slechts 54000 km gereden, en er zit in ieder geval wat roest onderaan de linkerdeur en slijtageplekjes aan de bestuurderstoel. Maar dit lijkt me niet gek duur voor een belastingvrije diesel. En hij heeft een leuk kleurtje
A
Anoniem
Guest
D. Elzinga zei:https://www.autotrack.nl/tweedehands/volkswagen/golf/8872314
Wat denken jullie hiervan? Ik geloof niet dat deze diesel maar daadwerkelijk slechts 54000 km gereden, en er zit in ieder geval wat roest onderaan de linkerdeur en slijtageplekjes aan de bestuurderstoel. Maar dit lijkt me niet gek duur voor een belastingvrije diesel. En hij heeft een leuk kleurtje
Ziet er wel ok uit! Er is wel wat aan gerommeld want deze velgen zijn van een nieuwer type golf 2. Waar die stoelen vandaan komen weet ik niet maar die horen niet bij deze C. Daarnaast zijn de strips op de zijkant niet origineel van deze uitvoering. Lak ziet er op de foto nog wel heel mooi uit! Maar als er verder motorisch en qua carrosserie niets aan verpest is, is het wellicht een leuke basis om weer origineel te maken
Guest
Stoelen zijn van een nieuw type GL.
Basis om origineel te maken? Ding is zo goed als origineel..
Staal is ook gewoon standaard golf 2.
Basis om origineel te maken? Ding is zo goed als origineel..
Staal is ook gewoon standaard golf 2.
A
Anoniem
Guest
Gerard VW zei:
Zwemband is standaard vanaf modeljaar 1986. Het betreft hier een 84-er.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
De tweede Golf II van mijn ouders had ook een NV-kenteken en dezelfde velgen.
A
Anoniem
Guest
Dat kan Audi80Coupé je waarschijnlijk precies vertellen!Mach1 zei:
Dank, heren, voor het posten van de rode Golfs (ik neem aan dat ze voor mij bestemd zijn
), maar ik word er niet heel enthousiast van, helaas.Guest
Mechanix zei:Een Syncro nog wel!
Voor de liefhebbers:
Audi80Coupe
Net ingestapt
Phoenixrood74 zei:
De smalle uitsparing werd alleen gehanteerd in het eerste modeljaar (1984). Daarna werd deze optisch iets veranderd zodat het makkelijk voor de fabriek werd om een groter gat te creëren, dit met oog op de toekomstige GTI 16V.
De rode Golf D die gepost werd is er één uit modeljaar '84, dus heeft deze ook de kleine uitsparing. Het interieur is sowieso van een later exemplaar (een GL van na '88) en deze velgen, ''zwembandjes'', kwamen pas in modeljaar '86. Daarnaast heeft deze Golf ook nog stootstrips over de flanken van een facelift-exemplaar (de Golf C had overigens helemaal geen stootstrips standaard).
Audi80Coupe
Net ingestapt
@Vinnievw: Stond deze laatst niet in Coevorden te koop?
Guest
Ik denk het niet. Ik kocht de auto van de tweede (80-jarige) eigenaar die de auto 22 jaar geleden had gekocht.
Guest
Trouwens, iemand enig idee waar ik een lijst van de Mehr-Ausstattungen vinden kan? Genoeg sites met PR-codes van moderne VW's, maar daar staan deze codes niet tussen.
Audi80Coupe
Net ingestapt
Ik ken de meeste wel uit m'n hoofd, dus heb je een lijstje?
Guest
A61, A71, UF4, 474, 565, 741, 912.
Audi80Coupe
Net ingestapt
Ai, dat komt me onbekend voor. Alleen 565 weet ik te herkennen, dat is het 4-spaaks sportstuur.
EDIT: Ik zal morgen eens bij onze '86-er Syncro kijken, dan zullen de Syncro-specifieke codes wel duidelijker worden.
EDIT: Ik zal morgen eens bij onze '86-er Syncro kijken, dan zullen de Syncro-specifieke codes wel duidelijker worden.
Guest
565 heb ik inderdaad ook al gevonden. Nummer 912 is vermoedelijk van verval typeaanduiding. Verder zit er niet zoveel bijzonders op: geen elektrische ramen, geen stuurbekrachtiging.
Audi80Coupe
Net ingestapt
Toevallig een schuifdak?
Verval typeaanduiding ken ik eigenlijk niet van een Golf, dan moet dat al echt Syncro-specifiek zijn. Onze heeft de embleempjes nog wel, en ook stuurbekrachtiging. Dus dan hebben we iig al twee verschillen.
Verval typeaanduiding ken ik eigenlijk niet van een Golf, dan moet dat al echt Syncro-specifiek zijn. Onze heeft de embleempjes nog wel, en ook stuurbekrachtiging. Dus dan hebben we iig al twee verschillen.
Guest
Nee, ook geen schuifdak helaas. Gewoon een Syncro zonder poes-pas dus .
.
Audi80Coupe
Net ingestapt
Ok, ik heb vanmorgen even gekeken. Onze Syncro CL heeft een datum eerste toelating van 24-11-1986, het is een 5-deurs met een GX-motor en een 4Z-bak.
Optiecodes:
LJ3 ?
R22 VW radio Beta
129 zijn in hoogte verstelbare gordels
560 is het schuifdak
565 is zoals gezegd het sportstuur
572 tweetonige toeter
643 aflegvakken in deuren
733 ?
938 ?
Jammergenoeg geen enkele overeenkomst tussen beide lijstjes. Ik mis tussen deze codes nog de originele stuurbekrachtiging. Daarnaast heeft onze een trekhaak (wel Made in Germany maar fabrikant kan ik slecht lezen), VW BBS-LM-velgen en een cassettedeck in de middenconsole (speciaal voor de Syncro!).
Optiecodes:
LJ3 ?
R22 VW radio Beta
129 zijn in hoogte verstelbare gordels
560 is het schuifdak
565 is zoals gezegd het sportstuur
572 tweetonige toeter
643 aflegvakken in deuren
733 ?
938 ?
Jammergenoeg geen enkele overeenkomst tussen beide lijstjes. Ik mis tussen deze codes nog de originele stuurbekrachtiging. Daarnaast heeft onze een trekhaak (wel Made in Germany maar fabrikant kan ik slecht lezen), VW BBS-LM-velgen en een cassettedeck in de middenconsole (speciaal voor de Syncro!).
Guest
Een 1.8 met 90 pk. Gaat nog best goed vooruit moet ik zeggen.
A
Anoniem
Guest
Je hebt PB!Dengolf1 zei:
Barri
Moderator
A
Anoniem
Guest
DN87NL zei:@Dengolf1
Prachtige Golf 1 en 2 heb je daar. Je 85'er GL lijkt net nieuw!
Golf 1.3GL
Golf met originele radio en spatlappen!
Thnx voor de complimenten. Die GL is ook zeer netjes, 100% origineel 100% aantoonbare km.stand altijd van n oudere dame geweest
helaas aan de bijrijderskant diverse krassen waarschijnlijk door in/uit parkeren in de garage van de dame. en Niet meer in mijn bezit..Die rode 1.3 is serieus ook als nieuw, handelaarspraat dat wel inderdaad, hij kan beter direct zijn telefoonnummer bij de advertentie zetten. Onze Golf Flair komt bij hem weg daar stond toen ook al geen tel.nr bij de advertentie (Slecht want hij verkoop hele nette auto's), deze rode had hij toen ook al.
D Elzinga
Kilometervreter
Zien jullie ook veel minder late, orgineel Nederlandse Golfs dan belastingvrije import? Dit is de schaarse oogst van zo'n twee weken:
En wat ik al een tijd niet meer gezien heb (niet dat ik het heel erg vind), zijn de aftermarket achterlichten met blauwe glazen die zo'n 10 jaar geleden in zwang waren.
En wat ik al een tijd niet meer gezien heb (niet dat ik het heel erg vind), zijn de aftermarket achterlichten met blauwe glazen die zo'n 10 jaar geleden in zwang waren.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
en groene, gele...
Wat ik hier nog wel eens zie is een Golf van 1989, 1990 of daaromtrent. Alles van 1988 en vroeger wordt nu in snel tempo schaars of vervangen door import. Slooppremie-slachtoffers?
Wat ik hier nog wel eens zie is een Golf van 1989, 1990 of daaromtrent. Alles van 1988 en vroeger wordt nu in snel tempo schaars of vervangen door import. Slooppremie-slachtoffers?
D Elzinga
Kilometervreter
Ja, als ik hier een Golf II zie is het 8 van de 10 keer een geimporteerde belastingvrije diesel (niet-belastingvrije diesels zie ik eigenlijk nooit). Wat me ook opvalt is dat een late Golf II meestal een actiemodel (Pasadena, Manhattan, etc) is.
Jetta's in het algemeen komen al een stuk minder voor dan Golfs, maar daar zijn het dan weer bijna uitsluitend late originele Nederlanders die ik zie.
Jetta's in het algemeen komen al een stuk minder voor dan Golfs, maar daar zijn het dan weer bijna uitsluitend late originele Nederlanders die ik zie.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Je moest op den duur ook best moeite doen om een reguliere Golf te kopen volgens mij, alles wat er in de showrooms stond was actiemodel. Vanaf ongeveer 1988 werden er voornamelijk actieGolfs verkocht. Als je een gewone wilde, zette de dealer gewoon de fohn op de stickers.
D Elzinga
Kilometervreter
Iets soortgelijks zag je ook aan het eind van de productieperiode van de Kadett E, toen er bijna alleen nog de Expression en Life actiemodellen werden verkocht.
Edit: Ze zijn blijkbaar nog wel te vinden (al is het zeer mondjesmaat), die late diesels...
Edit: Ze zijn blijkbaar nog wel te vinden (al is het zeer mondjesmaat), die late diesels...
Barri
Moderator
Als iemand de SP-10-LR spot; graag
Ik ben benieuwd waar ie nu rijdt, als ie nog rijdt...
Kon 'm een paar maanden terug terugkopen van de toenmalige eigenaar, maar daarna heb ik er niks meer van gehoord. Zag een week later dat de datum tenaamstelling was gewijzigd...
ps: dit was overigens ook een actiemodel, een Avance Comfort.
Ik ben benieuwd waar ie nu rijdt, als ie nog rijdt...
Kon 'm een paar maanden terug terugkopen van de toenmalige eigenaar, maar daarna heb ik er niks meer van gehoord. Zag een week later dat de datum tenaamstelling was gewijzigd...
ps: dit was overigens ook een actiemodel, een Avance Comfort.
D Elzinga
Kilometervreter
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Het moet je smaak zijn...
