Het grote Volkswagen Golf/Jetta II topic

Ik zou ook wel weer een mk2 willen hebben, maar weet dat dat niet realistisch is omdat ik 'm nauwelijks zou gebruiken. Die Fire&Ice hierboven vind ik leuk, net als een Country. Of een originele GTI uiteraard :)
1.8 GT Syncro is ook tof zeg, jammer dat je die niet meer hebt inderdaad!
 
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s...e270f44503df9f8598c624&previousPage=lr&pos=15

$_85.JPG
 
De Golf hierboven ziet er zeker netjes uit, alleen de km stand via de RDW zegt km stand onlogisch, dit terwijl het ONK is met 6 cijfers voor de km stand aanduiding, is verdacht !

Ondertussen heb ik nadat de lasser er weer een stuk dorpel ingelast heeft ( ik moet zeggen met een mooi resultaat ) de onder bodem van mijn Golf nagelopen op roest, met de staalborstel de oppervlakkige roest weg en weer goed in de tectyl zetten, zie de foto.

360.jpg


Ik vond in mijn originele serviceplan dat VW/Audi toentertijd in 1990 6 jaar garantie op roest van binnen uit gaven, bij de Audi na 1988 hadden ze daar meer vertrouwen in 10 jaar , maar die had meer delen verzinkt dan de Golf.

De lasser zei wel dat hij bij het lassen van de dorpel nog steeds kon merken dat er nog was in de hole ruimte zat, dit dus na 26 jaar !
 
De golf mk2 die ik geruild had met nog maar een maand apk ,komt er ook weer mooi doorheen.
lijstje is
een koplamp vervangen.
lager r.a
remslang vastzetten
en hoesje stuurkogel.
nu maar even adresje zoeken voor deze dingen
 
Prachtige groene GT Special ;)! Doet me denken aan mijn ritje vandaag.

Heb namelijk vandaag mijn Golfje eens even lekker uitgelaten op wat binnenwegen in Overijssel, waar hij gestald staat. Heerlijk rijden.

Wat met echter opviel: het schakelen ging moeilijker dan voorheen... In de 5 ging steeds moeilijker. Op een gegeven moment ging het mis: ondanks het bewegen van de pook wilde hij niet meer uit de derde versnelling. Er zat niets anders op dan in de derde versnelling naar huis te rijden, wat overigens heel goed te doen is. Ongelooflijk, hoe soepel die 1.8 is: zelfs uit stilstand zonder slippende koppeling kom je nog goed weg. Het lage gewicht helpt natuurlijk ook mee.

Maar goed, eenmaal thuis was het euvel gauw gevonden: een schakelstang tussen pook en versnellingsbak was losgeschoten. Je kunt er onder de motorkap zo bij. Er is sprake van een metalen kop waarover een plastic kom valt: dat plastic gaat geheid een keer uitdrogen en dan komt er een scheurtje in en schiet hij er een keer af (tip: vooral een keer (laten) nakijken!).
Toch maar even de wegenwacht gebeld - daarvoor betaal je tenslotte je lidmaatschapsgeld - en een handige Harry wist het in een kwartiertje met behulp van tie-ribs provisorisch te repareren. Nu maar een nieuwe schakelstang bestellen en even kijken waar ik die zal laten monteren.

Weet iemand toevallig een goede GolfII-kenner/specialist in de omgeving ergens tussen Amsterdam en Hilversum?
 
Kever1 zei:
Weet iemand toevallig een goede GolfII-kenner/specialist in de omgeving ergens tussen Amsterdam en Hilversum?
Klik om te vergroten...
Die weet ik , ik zal je een PB sturen.

@Barri
Je hebt gelijk, maar je moet de nippel van de krik goed vastdraaien, pas dan blijft de krik in de stand staan. Maar ik zou niet onder de auto gaan liggen met zo'n krik :p, dan in eerder geval een paar as steunen eronder zetten.
 
Ik heb ook zo,n krikje. Prima ding, geen problemen mee. Op dit moment is hij in gebruik i.v.m. voorbereiding voor de komende apk voor de Golf. De voorste remslangen heb ik nu vervangen (waren gescheurd). De achterste remleidingen moeten nog vervangen worden. Die zijn te ver geoxideerd. Ik heb al nieuwe remleidingen gemaakt. Ik ben nog in afwachting van wat onderdelen om alles te kunnen monteren. Meteen maar een achterremrevisie uitgevoerd d.w.z. nieuwe remvoeringen en remcilinders. Ook de rechter handremkabel vervangen, links heb ik een paar jaar gelden al gedaan. Nu ik toch bezig ben gelijk maar wat roestplekjes bijgewerkt. Wat zit er toch een hoop bagger achter die plastic wielkastverbreders, maar goed dat ik die links achter eraf heb gehaald, kan ik overal lekker bij. Er zat een klein beetje roest onder dus het viel mee. Rechtsachter heb ik twee jaar geleden al een keer er af gehaald. Hieronder kwamen echt roestgaten tevoorschijn, die heb ik toen gelast. Een uitgebreid verslag daarvan heb ik destijds hier gepost.

@ MRS: fijn dat je Golf weer in orde is!
 
Hier nog wat foto's:

Remleidingen oud en nieuw:
remleidingen%20oud%20en%20nieuw_zpsl6an80ew.jpg


De kraagjes heb ik er met een felssetje op gemaakt:
kraagjes%20felsen_zpsiqp177oy.jpg


Achterremmen gereviseerd en roestplek onder kunststof wielkastrand in de Brunox gezet:
rem%20links%20achter_zpswhaigp9a.jpg


Zo staat de Golf er nu bij, op pootjes:
golf%20op%20pootjes_zpsog6ciaqd.jpg
 
Wauw, goed bezig Hans! Ook direct een ander logo achterin klikken of ben je de huidige andere het opknappen?
 
@ Barri: logootje heb ik er even afgehaald, zat een beetje roest onder. Je ziet op de foto nog net een stukje van de grondverf. Ook rondom het sleepoog. Wordt straks natuurlijk netjes in kleur gespoten (voor zover dat lukt met een spuitbus...)
 
marathon... zei:
@ MRS: fijn dat je Golf weer in orde is!
Klik om te vergroten...
Ik ben zelf ook blij dat de roestduivel aan de dorpels weer weg is voor the time being. Ik heb niet zoals jij de technische kunde om deze problemen te verhelpen, het geld heb ik wel voor maar je moet toch via via aan een goed adres komen om dit te laten herstellen.

Zoals ik al eerder hiervoor zei de echte vakmensen worden schaars, de huidige schadebedrijven zitten niet te wachten op zo'n klus.

Chapeau voor wat jij bij jouw Madison voor elkaar krijgt, zeker remleidingen fabriceren lijkt me geen makkelijke klus, het mooie is behalve het drukken van de kosten heb je ook nog eens eer van je werk (y).

Ik heb mijn remleidingen nadat ik op een APK commentaar gekregen heb over oppervlakkige roest, volledig ontdaan van deze roest en opnieuw goed in de verf gezet.
 
Mooi fotoverslag! Ik voel altijd bewondering voor (en lichte jaloezie op) mensen met twee rechterhanden en de nodige tools om dit soort dingen zelf te doen. Misschien moet ik die kunststof wielranden er ook maar eens afhalen.
 
[video]https://imageshack.com/a/img921/8069/5CB196.jpg[/video]

Wie kan mij vertellen of deze striping origineel is? Het is een golf bistro maar er staat aan de zijkant ook club.
 
Kan je mij trouwens vertellen waar deze striping dan wel van is?
Klik om te vergroten...
Moeilijk te zeggen, het moet zoiets zijn zoals nu door een webshop geleverd wordt die ook de Elite meeting organiseert , zie volgende link : Striping Elite

Over striping gesproken voor deze Vw MK II GTS met BBS kit wordt wel een aardig bedrag gevraagd : VW 1.6 GTS
 
https://www.speurders.nl/overzicht/autos/volkswagen-golf-2-1-8-gt-voor-de-liefhebber-160012175.html?sr_ab=0&no_qs=True&max_bouwjaar=1997
160012175_1_big.jpg
 
Mooi ding, vind zwart hem best goed staan i.c.m. de rode biesjes (alhoewel die niet origineel zijn).
 
Ondertussen de golf wat opgeknapt
Nieuwe koplamp
nieuw wiellager
nieuwe stofhoes
zo is die weer mooi apk klaar
andere grille
En een poetssessie van ong 18 uur
eerste3 foto.s is van hoe het was
ook is die nog 2 cm gezakt weer















 
Vanmorgen boodschappen doen met de Golf, sta je ineens in een dikke file met heeeeeleboel VW´s!
Blijkt hierachter op voormalig vliegveld een VW meeting te zijn. :p

Straks maar even kijken daar!
 
M.I.V.W Ik ben (uiteraard) ook geweest en heb flink wat MK2's op de foto gezet (Maar LANG niet alle). Zal morgenochtend die foto's bewerken en ze met jullie delen!

Hier even een on-mk2-gerelateerde foto van 't event als opvulling :)


13680424_10208000163656593_5230360164107472580_o.jpg
 
@herman: wat een rampkleur he, dat knalrood. Blijft verkleuren.

@Arnold: ik zag het al op FB! Leuk! Kwam donderdag al een extreem verlaagde R32 tegen, ook opweg die kant op denk ik.
 
CXXX zei:
Vanmorgen boodschappen doen met de Golf, sta je ineens in een dikke file met heeeeeleboel VW´s!
Blijkt hierachter op voormalig vliegveld een VW meeting te zijn. :p

Straks maar even kijken daar!
Klik om te vergroten...

DIe is/was daar al jaren hoor..:)
 
Dat weet ik maar dacht dat MIVW op zondag was. Veel leuks gezien in ieder geval.
Wel heel veel verbouwde auto´s en gigantisch verlaagd vaak. Weinig die er nog uitzagen zoals ze waren afgeleverd.
 
CXXX zei:
Dat weet ik maar dacht dat MIVW op zondag was. Veel leuks gezien in ieder geval.
Wel heel veel verbouwde auto´s en gigantisch verlaagd vaak. Weinig die er nog uitzagen zoals ze waren afgeleverd.
Klik om te vergroten...

De laatste 3 jaar al op zaterdag ivm de voorstellingen in theater hangar op zondag. Het merendeel van de auto's die hier komen zijn inderdaad alles behalve standaard,alhoewel een standaard auto zeker steeds meer gewaardeerd wordt tegenwoordig.
 
Ik zie liever ook een strak gerestaureerde type II in originele staat, vooral de verlaagde modellen kunnen mij totaal niet bekoren.
 
Klassiekerrijder zei:
\die rode GTI en Miljonair zien er mooi en origineel uit.
Klik om te vergroten...

De rode GTI ziet er inderdaad strak uit, aangezien ik een OEM liefhebber ben kan ik de laag gelegde auto's niet erg mooi vinden, volgens mij stond de blauwe Miljonair vorig jaar in de line-up naast mijn auto op de VW MK II Elite meeting in Doorn, daar heb ik gesproken met de eigenaar een Duitser, vooral details als een verlichte make-up spiegel in de zonneklep sprak mij wel aan.

Er wordt weer zo'n Elite meeting georganiseerd dit jaar, zie volgende weblink: VW MK 2 Elite
Maar ik heb sterke twijfels om daar heen te gaan, te weinig originele modellen van de Golf , meer hetzelfde als MIVW .

Edit:
Een foto bij de Kever meeting vandaag in Laren van luchtgekoelde auto's , Golf I en II gebroederlijk naast elkaar.
360.jpg

360.jpg


Een foto van een Kever er was veel leuks te zien, compacte meeting met tientallen VW's Kevers etc.
Meer foto's op bijgevoegde link: Kever meeting Laren 07-08-2016
 
Ergens is het vaak de overdreven verlaging of buitensporige velgen/banden die hem de das om doet.

Beetje opleuken mag best, zolang het originele opties zijn of door VW geleverde accessoires.
Verlagen ook prima maar met mate, het moet er niet ´doorgezakt´ uitzien natuurlijk.
 
Daar staan mooie dingen tussen Arnold! Inderdaad de meeste even wat opkrikken, maar ze staan wel te glimmen zeg!

@MRS: he, dan hebben we elkaar gemist! Ik was ook in Laren (nav jouw tip!). Mijn Kever nog gezien? Ik stond in de hoek, waar ook dat Dafje stond.

Die Golfjes heb ik ook gezien, de mk1 heb ik nog een rondje omheen gelopen. Mooi ding zeg!
 
CXXX zei:
Dat weet ik maar dacht dat MIVW op zondag was. Veel leuks gezien in ieder geval.
Wel heel veel verbouwde auto´s en gigantisch verlaagd vaak. Weinig die er nog uitzagen zoals ze waren afgeleverd.
Klik om te vergroten...

MIVW was eerder inderdaad op zondag!
 
Barri zei:
he, dan hebben we elkaar gemist! Ik was ook in Laren (nav jouw tip!). Mijn Kever nog gezien? Ik stond in de hoek, waar ook dat Dafje stond.
Klik om te vergroten...
Ik was pas tegen 2 uur op het terrein, er begonnen al auto's weg te rijden , ik heb jouw Kever niet zien staan, de meest geinige Kever vond ik toch wel diegene uit 1964 met de luidsprekers op het dak en waar Beatles muziek uit kwam van zijn platenspeler, zie volgende foto:

360.jpg


Het zou toch mooi zijn als er in de toekomst zo'n meeting gehouden wordt met alleen VW Golf MK II, ik vond de staat van de Kevers uitmuntend (y)
 
Rond twee uur reed ik net weg inderdaad.
Zo'n meeting met de Golf II over een X aantal jaar kan, maar dat is toch anders. Als je vandaag tussen die Kevers de oudere mensen (zeg maar 60+) ziet rondlopen, stralen en herinneringen ophalen. Dat lukt met een Golf 2 niet helaas.
 
MRS zei:
Er wordt weer zo'n Elite meeting georganiseerd dit jaar, zie volgende weblink: VW MK 2 Elite
Maar ik heb sterke twijfels om daar heen te gaan, te weinig originele modellen van de Golf , meer hetzelfde als MIVW .
Klik om te vergroten...

Ik sla de MK2 Elite meeting ook over dit jaar. Ik vond het vorig jaar ook tegenvallen, had veel meer originele MK2's verwacht. Een meeting met originele MK2's zou juist uniek zijn en de moeite waard om te bezoeken.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan