Guest
Ik denk dat de revieuw nog beter even kan wachten op het moment; ik lig een beetje overhoop met Renault nederland over garantie en hoe lang een turbo hoort mee te gaan
Ik denk dat de revieuw nog beter even kan wachten op het moment; ik lig een beetje overhoop met Renault nederland over garantie en hoe lang een turbo hoort mee te gaan
adinsx
Kilometervreter
Heb ehm zaterdag inderdaad opgehaald, zal even wat foto's ook hier neer zetten.
voor meer foto's en info moet je even in het topic zelf kijken.
Link: mijn Renault 21 gtx 'monaco'
Wat foto's
Me 19 en nu dus ook de 21 erbij
update
B. Renault Sport moeder: Twingo Initiale, vader: Alpine A310 V6
Ivanov : Renault Kangoo 1.9dTi & Renault 19, ouders Renault Clio 1.6 16v
Peerke : renault laguna2 GT dynamique 1.9dCi, 2x renault master 2.5dCi, renault trafic 1.9dCi.
Willem_Volvo ouders : Renault Clio 1.6 16v Dynamique Luxe
Verspace (ouders): Renault Espace 2.0T & Renault Clio 1.2 RL
Adinsx: Renault 19 chamade & Renault 21 gtx 'monaco', ouders: Renault Scenic 2.0 RT
Renault-fan/Renault freak: Ouders: Scénic II 1.6 16V Authentique Comfort
PCR:Renault Trafic 1.9dCi80
Thijs_Clio: Renault Clio 1.4 Rl & Renault Modus 1.4 16 v Privilege Luxe
jeust ouders : Renault Espace 3.0 V6 aut
Mozes : Renault 19 1.4 TR '91 Phase 1. (Buurman: Euro 3 Espace 2.0T Dynamique Luxe met xenon)
Miachi* vader: Renault Safrane 2.5 20v, Renault Dauhpine '59
dpv : Laguna 1.9 dCi GT Privilege & Twingo 1.2
dickey, ouders: Renault Scénic 1.6 16v rxe uit 2000.Renault Scénic 2.0 16v Tech Line 2006
Headlong: Renault 19 16v Ph1 (binnenkort gaat 19 de deur uit en ga ik een Renault 11 TXE Electronic uit '85 rijden )Ouders: Renault Laguna II 1.9 dCi Expression 2001
JAH: Grand Scenic 2.0 benzine Techline
Paulvanrooij: Renault 19 16v ph2
A
Anoniem
Guest
Is je turbo toch naar de eeuwige jachtvelden? dan kun je de review van mijn laguna wel kopieren als je wil
Guest
De turbo was zoals verwacht inderdaad bij 116500 overleden, echter de netjes onder garantie vervangen turbo is na krap aan 10 k km 's ook al een stofzuiger aan het nadoen. Renault zegt echter vooralsnog dat ik reeds een nieuwe heb gehad en wil deze niet vervangen. Ik zeg dat als een turbo het binnen 10k reeds laat afweten het of een fabricagefout in de turbo is geweest of een fout tijdens montage. Ik ben dan ook niet van plan om voor een schadepost van meer dan €2000,- op te draaien.
Zelfs als ik zou willen kreeg ik 'm niet zo snel kapot en laat ik nu net juist met warm rijden en afkoelen heel netjes zijn. Dus vooralsnog ben ik niet blij met ze , maar er is nog maar minimaal contact geweest, dus het kan alle kanten op.
Zelfs als ik zou willen kreeg ik 'm niet zo snel kapot en laat ik nu net juist met warm rijden en afkoelen heel netjes zijn
. Dus vooralsnog ben ik niet blij met ze , maar er is nog maar minimaal contact geweest, dus het kan alle kanten op.
A
Anoniem
Guest
Lijkt me een montagefout, toch geen vloeibare pakking gebruikt voor de smeerolieleidingen? dan is hij nl zo weer kapot!!
€2000,- ??? daar heb ik bijna 4 splinternieuwe turbo's voor
(en die doet het alweer 40000km prima, pas weer gecontroleerd, speling is nog als bij een nieuwe!).
€2000,- ??? daar heb ik bijna 4 splinternieuwe turbo's voor
(en die doet het alweer 40000km prima, pas weer gecontroleerd, speling is nog als bij een nieuwe!).
Guest
Ja, jij doet het zelf, als ik door de dealer laat vervangen (normaal gesproken vanwege de garantie) dan worden ook intercooler, radiator??, etc. vervangen. Niet alleen de turbo zelf.
Misschien moet ik toch maar eens kijken of het niet iets is dat ik zelf zou kunnen, mocht ik er met Renault niet uit komen.
Ik zal het puntje vloeibare pakkingen (subtiel) aanstippen als ik er ws morgen weer langs ga
De enige turbo 's die normaal binnen 10k defect zijn zitten over het algemeen in vroegere F1 of rally auto 's. Vlot is mijn Laguna best, maar volbloed sportwagen, nou nee
Misschien moet ik toch maar eens kijken of het niet iets is dat ik zelf zou kunnen, mocht ik er met Renault niet uit komen.
Ik zal het puntje vloeibare pakkingen (subtiel) aanstippen als ik er ws morgen weer langs ga
De enige turbo 's die normaal binnen 10k defect zijn zitten over het algemeen in vroegere F1 of rally auto 's. Vlot is mijn Laguna best, maar volbloed sportwagen, nou nee
A
Anoniem
Guest
Turbo vervangen is heel goed te doen, ca 3 uur sleutelen en hij staat erop, wel het inlaattraject goed schoonmaken, ook de intercooler.
Maar als de turbo zo snel weer teveel speling vertoont is er iets meer mis, idd kan er vloeibare pakking gebruikt zijn (een veelgemaakte fout) maar er kan ook iets met de smeerolietoevoer aan de hand zijn, of de geometrieverstelling (aansturing hiervan)doet niet wat hij moet doen.
Maar als de turbo zo snel weer teveel speling vertoont is er iets meer mis, idd kan er vloeibare pakking gebruikt zijn (een veelgemaakte fout) maar er kan ook iets met de smeerolietoevoer aan de hand zijn, of de geometrieverstelling (aansturing hiervan)doet niet wat hij moet doen.
M
mr.x turbo
Guest
B. Renault Sport moeder: Twingo Initiale, vader: Alpine A310 V6
Ivanov : Renault Kangoo 1.9dTi & Renault 19, ouders Renault Clio 1.6 16v
Peerke : renault laguna2 GT dynamique 1.9dCi, 2x renault master 2.5dCi, renault trafic 1.9dCi.
Willem_Volvo ouders : Renault Clio 1.6 16v Dynamique Luxe
Verspace (ouders): Renault Espace 2.0T & Renault Clio 1.2 RL
Adinsx: Renault 19 chamade & Renault 21 gtx 'monaco', ouders: Renault Scenic 2.0 RT
Renault-fan/Renault freak: Ouders: Scénic II 1.6 16V Authentique Comfort
PCR:Renault Trafic 1.9dCi80
Thijs_Clio: Renault Clio 1.4 Rl & Renault Modus 1.4 16 v Privilege Luxe
jeust ouders : Renault Espace 3.0 V6 aut
Mozes : Renault 19 1.4 TR '91 Phase 1. (Buurman: Euro 3 Espace 2.0T Dynamique Luxe met xenon)
Miachi* vader: Renault Safrane 2.5 20v, Renault Dauhpine '59
dpv : Laguna 1.9 dCi GT Privilege & Twingo 1.2
dickey, ouders: Renault Scénic 1.6 16v rxe uit 2000.Renault Scénic 2.0 16v Tech Line 2006
Headlong: Renault 19 16v Ph1 (binnenkort gaat 19 de deur uit en ga ik een Renault 11 TXE Electronic uit '85 rijden )Ouders: Renault Laguna II 1.9 dCi Expression 2001
JAH: Grand Scenic 2.0 benzine Techline
Paulvanrooij: Renault 19 16v ph2
mr.x turbo : moeder: Twingo Initiale Phase 6, Vader Renault Espace Iv intiale 2.0 T
Ivanov : Renault Kangoo 1.9dTi & Renault 19, ouders Renault Clio 1.6 16v
Peerke : renault laguna2 GT dynamique 1.9dCi, 2x renault master 2.5dCi, renault trafic 1.9dCi.
Willem_Volvo ouders : Renault Clio 1.6 16v Dynamique Luxe
Verspace (ouders): Renault Espace 2.0T & Renault Clio 1.2 RL
Adinsx: Renault 19 chamade & Renault 21 gtx 'monaco', ouders: Renault Scenic 2.0 RT
Renault-fan/Renault freak: Ouders: Scénic II 1.6 16V Authentique Comfort
PCR:Renault Trafic 1.9dCi80
Thijs_Clio: Renault Clio 1.4 Rl & Renault Modus 1.4 16 v Privilege Luxe
jeust ouders : Renault Espace 3.0 V6 aut
Mozes : Renault 19 1.4 TR '91 Phase 1. (Buurman: Euro 3 Espace 2.0T Dynamique Luxe met xenon)
Miachi* vader: Renault Safrane 2.5 20v, Renault Dauhpine '59
dpv : Laguna 1.9 dCi GT Privilege & Twingo 1.2
dickey, ouders: Renault Scénic 1.6 16v rxe uit 2000.Renault Scénic 2.0 16v Tech Line 2006
Headlong: Renault 19 16v Ph1 (binnenkort gaat 19 de deur uit en ga ik een Renault 11 TXE Electronic uit '85 rijden )Ouders: Renault Laguna II 1.9 dCi Expression 2001
JAH: Grand Scenic 2.0 benzine Techline
Paulvanrooij: Renault 19 16v ph2
mr.x turbo : moeder: Twingo Initiale Phase 6, Vader Renault Espace Iv intiale 2.0 T
A
Anoniem
Guest
Het was vandaag weer een enerverende dag samen met mijn altijd magistrale collega Willem_Volvo
Vel satis 3.5 V6
Vel satis 3.5 V6
Guest
@ Renault wasser, zijn jullie geen verkoper van Dacia?
A
Anoniem
Guest
nope,
we hebben er wel één staan, een blauwe (gewoon voor de lol)
Rijdt rampzalig.
Gas blijft hangen bij schakellen, plastic voelt aan als fisherprice,ramen gaan open als je op een gigantische knop op het middenconsole drukt.
HET ziet er lelijk uit.
motortje is 3 keer niks
we hebben er wel één staan, een blauwe (gewoon voor de lol
)Rijdt rampzalig.
Gas blijft hangen bij schakellen, plastic voelt aan als fisherprice,ramen gaan open als je op een gigantische knop op het middenconsole drukt.
HET ziet er lelijk uit.
motortje is 3 keer niks
A
Anoniem
Guest
@ Thijs_Clio ,
Dat Pand in Boskoop zit toch naast dat glasbedrijf?
Dat pand in Alphen word echt super mooi
Wij krijgen volgend jaar ook De nieuwe huisstijl op ons pand geplakt
Dat Pand in Boskoop zit toch naast dat glasbedrijf?
Dat pand in Alphen word echt super mooi
Wij krijgen volgend jaar ook De nieuwe huisstijl op ons pand geplakt
MBdoubleyou
Wegverkenner
Ik heb nog steeds een zwak voor Renault, ook al is dat door de kwaliteitsproblemen wel een beetje bekoeld. Gelukkig is men op de goede weg maar ik snap niet hoe dit zo lang heeft moeten duren. De beschikbare kennis van Nissan is in huis!
Mijn vader heeft 40 jaar (bijna geheel probleemloos...jawel!) Renault gereden dus het zat er al vroeg in:
1965 een witte R4
1967 een bordeauxrode R4
1969 een kobaltblauwe R16 TS (**-**-FA)
1972 een groen metallic (Vert Dordogne) R4 TL (22-00-ZK)
1974 een tomaatrodeR 4 TL (**-DH-**)
1976 een rode 12TL (47-JS-55)
1978 een rode 12TS (47-US-88)
1981 een groenbeige R18 Automaat (GN-77-ZD)
1983 een Bleu Ardoise R20 TX (GX-21-YF)uit 1981 ivm aanschaf caravan. De enige probleemauto.
1988 een witte R11 GTE (overjarig model, met veel korting via importeur) TR-98-DP
1995 een Rouge Persan R21 HB GTS Alizé uit 1993 (GN-ZZ-**)
2000 een Blue Lazuli Scénic 2.0 RT uit 1999 (XX-FL-28)
2005 een zilverkeurige....Mitsubishi Outlander 2.0 2WD Comfort uit 2003.
Ik heb zelf bij Renault gewerkt eind jaren 80. Mijn eerste auto in 1987 was een uit italie geimporteerde witte 1983'er Renault 9 TDE (met 1.6 diesel met 54 PK) met 100k op de klok, die was ingeruild op een nieuwe SuperCinq. Mijn TDE (Px-28-PH) was de luxe versie die niet in Nedrland werd geleverd, voorzien van koplampwissers, CV, lichtmetalen velgen, elektr. ramen en een beige interieur.
Daarna in 1988 een azuurblauwe Fuego TX uit 1981 met slechts 47k op de klok ( de GS-54-RR). Lekkere en zeer fraaie bak maar hij lustte een behoorlijke slok. De Fuego verkocht ik in begin 89 aan de vrouw van wijlen Nico de Jong (AutoVisie hoofdredacteur in die tijd).
Ik werkte in die tijd bij Renault Leasing en kocht voor weinig geld een ex-lease Renault 5 TR op LPG uit 1987 (ST-21-PS). Die ging er in dat jaar weer uit. Veel te klein voor mij.
Ik kocht weer een ex-lease auto voor een leuke prijs: een koriandergroene (was meer beige dan groen) 21 GTD uit 86 met 100k (RG-10-KT). Erg fijne auto! Bij 150k kwamen er wat dure reparaties en heb ik 'm verkocht voor export naar Marokko. Mijn laatste Renault!
Misschien komt er in 2007 een leaseauto. Dat zou dan best eens een 3drs Mégane kunnen worden!
Mijn vader heeft 40 jaar (bijna geheel probleemloos...jawel!) Renault gereden dus het zat er al vroeg in:
1965 een witte R4
1967 een bordeauxrode R4
1969 een kobaltblauwe R16 TS (**-**-FA)
1972 een groen metallic (Vert Dordogne) R4 TL (22-00-ZK)
1974 een tomaatrodeR 4 TL (**-DH-**)
1976 een rode 12TL (47-JS-55)
1978 een rode 12TS (47-US-88)
1981 een groenbeige R18 Automaat (GN-77-ZD)
1983 een Bleu Ardoise R20 TX (GX-21-YF)uit 1981 ivm aanschaf caravan. De enige probleemauto.
1988 een witte R11 GTE (overjarig model, met veel korting via importeur) TR-98-DP
1995 een Rouge Persan R21 HB GTS Alizé uit 1993 (GN-ZZ-**)
2000 een Blue Lazuli Scénic 2.0 RT uit 1999 (XX-FL-28)
2005 een zilverkeurige....Mitsubishi Outlander 2.0 2WD Comfort uit 2003.
Ik heb zelf bij Renault gewerkt eind jaren 80. Mijn eerste auto in 1987 was een uit italie geimporteerde witte 1983'er Renault 9 TDE (met 1.6 diesel met 54 PK) met 100k op de klok, die was ingeruild op een nieuwe SuperCinq. Mijn TDE (Px-28-PH) was de luxe versie die niet in Nedrland werd geleverd, voorzien van koplampwissers, CV, lichtmetalen velgen, elektr. ramen en een beige interieur.
Daarna in 1988 een azuurblauwe Fuego TX uit 1981 met slechts 47k op de klok ( de GS-54-RR). Lekkere en zeer fraaie bak maar hij lustte een behoorlijke slok. De Fuego verkocht ik in begin 89 aan de vrouw van wijlen Nico de Jong (AutoVisie hoofdredacteur in die tijd).
Ik werkte in die tijd bij Renault Leasing en kocht voor weinig geld een ex-lease Renault 5 TR op LPG uit 1987 (ST-21-PS). Die ging er in dat jaar weer uit. Veel te klein voor mij.
Ik kocht weer een ex-lease auto voor een leuke prijs: een koriandergroene (was meer beige dan groen) 21 GTD uit 86 met 100k (RG-10-KT). Erg fijne auto! Bij 150k kwamen er wat dure reparaties en heb ik 'm verkocht voor export naar Marokko. Mijn laatste Renault!
Misschien komt er in 2007 een leaseauto. Dat zou dan best eens een 3drs Mégane kunnen worden!
Guest
Pand in Alphen is al sinds mei klaar!
Boskoop dat dat naast een glasbedrijf zit kan best kloppen
Headlong
Net ingestapt
Vanaf gisteren mijn nieuwe voiture:
Renault 11 TXE Electronic
Ze komt uit 1985 en heeft al 140.000km ervaring.
Voor meer info kijk op:
https://www.renault9-11club.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=819
OF
https://www.autoweek.nl/forum/read.php?18,2599662
Renault 11 TXE Electronic
Ze komt uit 1985 en heeft al 140.000km ervaring.
Voor meer info kijk op:
https://www.renault9-11club.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=819
OF
https://www.autoweek.nl/forum/read.php?18,2599662
Guest
ze hebben vandaag ons Renault embleempje van de Scènic gejat! :x Lekkere kras erop!
We rijden een Renault Scenic 1.9 dCI Dynamique uit 2003 in het Groen/Paars metalic. En mijn Volvo 480ES.. jullie zullen wel denken wat heeft een Zweed ( eigenlijk Nederlander ) nou met Renault te maken? Het onderblok, het onderblok van de Volvo's 400 series zijn van franse makelij.
Fijne auto's, altijd Volvo's gereden, mijn pa heeft de V70R AWD ingeruild voor de Scenic, hele overgang, betrouwbare auto's die Renaults, maar wat zijn ze dwijlen zeg, en het rammelt hier en daar.. en helaas kunnen we het niet vinden.. Maar nog altijd erg prettig rijden de Scenic!
Over de Volvo valt vrij weinig te vertellen..
Opknapper, 1988, 130.000 km, roest achterspatborden, verder technisch en rest 100% nieuw staat! en belangrijkste: Geen schade! Altijd netjes mee gereden, is van een liefhebber geweest ( had er maarliefst 8 van )
Auke
We rijden een Renault Scenic 1.9 dCI Dynamique uit 2003 in het Groen/Paars metalic. En mijn Volvo 480ES.. jullie zullen wel denken wat heeft een Zweed ( eigenlijk Nederlander ) nou met Renault te maken? Het onderblok, het onderblok van de Volvo's 400 series zijn van franse makelij.
Fijne auto's, altijd Volvo's gereden, mijn pa heeft de V70R AWD ingeruild voor de Scenic, hele overgang, betrouwbare auto's die Renaults, maar wat zijn ze dwijlen zeg, en het rammelt hier en daar.. en helaas kunnen we het niet vinden.. Maar nog altijd erg prettig rijden de Scenic!
Over de Volvo valt vrij weinig te vertellen..
Opknapper, 1988, 130.000 km, roest achterspatborden, verder technisch en rest 100% nieuw staat! en belangrijkste: Geen schade! Altijd netjes mee gereden, is van een liefhebber geweest ( had er maarliefst 8 van
)Auke
MBdoubleyou
Wegverkenner
@rsaza: zowel de 9 TDE als de 11GTE zijn overleden. Heb de kentekens gecheckt op rdw.nl maar ze zijn onbekend. De blauwe 20TX leeft nog steeds, dat is vrij uniek want het was een echte maandagochtend auto. En roest was toen nog een issue .
.
A
Anoniem
Guest
weet er iemand het mail adres van Renault Nederland?
ik heb dit namelijk nodig voor een scheikunde opdracht. BvD
ik heb dit namelijk nodig voor een scheikunde opdracht. BvD
A
Anoniem
Guest
nee, De kosten liepen te hoog op
en ik ben maar een arme student, dus dat word niks.vandaag gespot bij m'n werk (heb niet gewerkt maar ging via renault naar huis)
één of ander speciale uitgave van de traffic
morgen hoor ik meer
Guest
Nooit geweten dat een Traffic zo mooi kon zijn
A
Anoniem
Guest
mischien morgen ff een ritje mee maken
er zit 2 kleurig leer in (blauw met zwart) en in de hoofdsteunen zit een team spirit logootje .
er zit 2 kleurig leer in (blauw met zwart) en in de hoofdsteunen zit een team spirit logootje .
A
Anoniem
Guest
Ok, foto's super traffic:T
vin t een ontzettend fout ding (interieur)
de super traffic heeft blauwe leds in de dorpels, team spirit stiksels in de stoelen (bagger afgewerkt)
een 2.5 140pk 4 pitter
kortom: ben er niet over te spreken, en vind hem een hoog sjonnie gehalte hebben.
vin t een ontzettend fout ding (interieur)
de super traffic heeft blauwe leds in de dorpels, team spirit stiksels in de stoelen (bagger afgewerkt)
een 2.5 140pk 4 pitter
kortom: ben er niet over te spreken, en vind hem een hoog sjonnie gehalte hebben.
A
Anoniem
Guest
Natuurlijk mag de Renault 16 TX niet in dit topic ontbreken. Lang geleden mocht ik eens een dagje met zo'n auto rijden; wat heb ik die dag een lol gehad. De TX in kwestie had dezelfde kleur als de auto op de foto hieronder:
Vooral het dashboard van de TX is prachtig met z'n mooie ronde klokken. Helaas kon ik geen foto van het dashboard van de TX vinden, daarom hieronder maar een foto van de 16 TS. De TX heeft o.a. een ander stuurwiel, maar verder komt het wel ongeveer overeen:
Vooral het dashboard van de TX is prachtig met z'n mooie ronde klokken. Helaas kon ik geen foto van het dashboard van de TX vinden, daarom hieronder maar een foto van de 16 TS. De TX heeft o.a. een ander stuurwiel, maar verder komt het wel ongeveer overeen:
M
mr.x turbo
Guest
Is die Trafic een Limited Edition?
van buiten ziet die er erg gelikt uit idd
En de motor vind ik wel redelijk, je verwacht toch geen V8 in een Trafic?
van buiten ziet die er erg gelikt uit idd
En de motor vind ik wel redelijk, je verwacht toch geen V8 in een Trafic?
A
Anoniem
Guest
géén idee of het een LE is.
qua motor valt het erg tegen als je erin rijdt, een 160 of 180pk misstaat niet.
qua motor valt het erg tegen als je erin rijdt, een 160 of 180pk misstaat niet.
Guest
Interieur ziet er inderdaad niet uit. Maar de buitenkant vind ik toch wel mooi hoor.
Guest
Misschien is deze foto niet 't meest spannend. Maar de Safrane was er ook als Bi-turbo....
https://www.ototaal.nl/mediawiki//index.php/Renault_Safrane
https://www.ototaal.nl/mediawiki//index.php/Renault_Safrane
Coupe life
Kilometervreter
Heb me hier net aangemeld. En in dit topic hoor ik thuis Wat me tegenvalt is dat je in je profile niet eens al je auto's kwijtkunt
Namelijk:
- Renault 15 TL (1975)
- Renault 15 GTL Grand Prix (1977)
- Renault 17 TL (1976)
- Renault 17 TL découvrable automatic (1976)
- Renault Laguna Grantour 1.6 Expression LPi (2003)
Zodra ik weet hoe je hier foto's post, ben ik weer terug.
Dave
Wat me tegenvalt is dat je in je profile niet eens al je auto's kwijtkuntNamelijk:
- Renault 15 TL (1975)
- Renault 15 GTL Grand Prix (1977)
- Renault 17 TL (1976)
- Renault 17 TL découvrable automatic (1976)
- Renault Laguna Grantour 1.6 Expression LPi (2003)
Zodra ik weet hoe je hier foto's post, ben ik weer terug.
Dave
Guest
Je hebt een goede smaak Dave. Wat mij betreft zijn de 15 en 17 één van de mooiste Renaults ooit gemaakt.
Dakloos
Wegverkenner
Leuk topic, kijk er nu pas voor het eerst.
B. Renault Sport moeder: Twingo Initiale, vader: Alpine A310 V6
Ivanov : Renault Kangoo 1.9dTi & Renault 19, ouders Renault Clio 1.6 16v
Peerke : renault laguna2 GT dynamique 1.9dCi, 2x renault master 2.5dCi, renault trafic 1.9dCi.
Willem_Volvo ouders : Renault Clio 1.6 16v Dynamique Luxe
Verspace (ouders): Renault Espace 2.0T & Renault Clio 1.2 RL
Adinsx: Renault 19 chamade & Renault 21 gtx 'monaco', ouders: Renault Scenic 2.0 RT
Renault-fan/Renault freak: Ouders: Scnic II 1.6 16V Authentique Comfort
PCR:Renault Trafic 1.9dCi80
Thijs_Clio: Renault Clio 1.4 Rl & Renault Modus 1.4 16 v Privilege Luxe
jeust ouders : Renault Espace 3.0 V6 aut
Mozes : Renault 19 1.4 TR '91 Phase 1. (Buurman: Euro 3 Espace 2.0T Dynamique Luxe met xenon)
Miachi* vader: Renault Safrane 2.5 20v, Renault Dauhpine '59
dpv : Laguna 1.9 dCi GT Privilege & Twingo 1.2
dickey, ouders: Renault Scénic 1.6 16v rxe uit 2000.Renault Scénic 2.0 16v Tech Line 2006
Headlong: Renault 19 16v Ph1 (binnenkort gaat 19 de deur uit en ga ik een Renault 11 TXE Electronic uit '85 rijden )Ouders: Renault Laguna II 1.9 dCi Expression 2001
JAH: Grand Scenic 2.0 benzine Techline
Paulvanrooij: Renault 19 16v ph2
mr.x turbo : moeder: Twingo Initiale Phase 6, Vader Renault Espace Iv intiale 2.0 T
De Zweed: vader: Renault Scénic II 1.9dCi, moeder: Renault Twingo 1.2
Ik rijd zelf regelmatig in mijn moeders Twingo. Zal binnenkort wel eens foto's posten. Het blijft een leuk wagentje, zeker met het open dakje. De opvolger ziet er ook erg goed uit, maar is meer een nieuw klein model in de stijl van de rest van de Renault-lijn dan een evolutie van zijn voorganger.
B. Renault Sport moeder: Twingo Initiale, vader: Alpine A310 V6
Ivanov : Renault Kangoo 1.9dTi & Renault 19, ouders Renault Clio 1.6 16v
Peerke : renault laguna2 GT dynamique 1.9dCi, 2x renault master 2.5dCi, renault trafic 1.9dCi.
Willem_Volvo ouders : Renault Clio 1.6 16v Dynamique Luxe
Verspace (ouders): Renault Espace 2.0T & Renault Clio 1.2 RL
Adinsx: Renault 19 chamade & Renault 21 gtx 'monaco', ouders: Renault Scenic 2.0 RT
Renault-fan/Renault freak: Ouders: Scnic II 1.6 16V Authentique Comfort
PCR:Renault Trafic 1.9dCi80
Thijs_Clio: Renault Clio 1.4 Rl & Renault Modus 1.4 16 v Privilege Luxe
jeust ouders : Renault Espace 3.0 V6 aut
Mozes : Renault 19 1.4 TR '91 Phase 1. (Buurman: Euro 3 Espace 2.0T Dynamique Luxe met xenon)
Miachi* vader: Renault Safrane 2.5 20v, Renault Dauhpine '59
dpv : Laguna 1.9 dCi GT Privilege & Twingo 1.2
dickey, ouders: Renault Scénic 1.6 16v rxe uit 2000.Renault Scénic 2.0 16v Tech Line 2006
Headlong: Renault 19 16v Ph1 (binnenkort gaat 19 de deur uit en ga ik een Renault 11 TXE Electronic uit '85 rijden )Ouders: Renault Laguna II 1.9 dCi Expression 2001
JAH: Grand Scenic 2.0 benzine Techline
Paulvanrooij: Renault 19 16v ph2
mr.x turbo : moeder: Twingo Initiale Phase 6, Vader Renault Espace Iv intiale 2.0 T
De Zweed: vader: Renault Scénic II 1.9dCi, moeder: Renault Twingo 1.2
Ik rijd zelf regelmatig in mijn moeders Twingo. Zal binnenkort wel eens foto's posten. Het blijft een leuk wagentje, zeker met het open dakje. De opvolger ziet er ook erg goed uit, maar is meer een nieuw klein model in de stijl van de rest van de Renault-lijn dan een evolutie van zijn voorganger.
M
mr.x turbo
Guest
Zo!
Hoeveel Bi-turbo's zijn er van gemaakt
Ik hoop dat Renault met de opvolger van de Vel Satis weer zo'n snelle versie maakt van een luxe auto
Coupe life
Kilometervreter
@adinsx: zie PM
Mijn R17 TL découvrable automatic
Mijn R17 TL découvrable automatic
A
Anoniem
Guest
Vandaag gereden in een Renault Avantime 3.0 V6 handbak noir nocturne:T
zal later wel wat foto's posten.
:Tzal later wel wat foto's posten.
Hyundai Rider
Wegverkenner
@ Renault15.17:
Daar moet je zuinig op zijn, en hem goed beschermen tegen pekel.
Dus alleen in de zomer maanden er mee gaan rijden, en verder vind ik een mooie en een bijzondere wagen wat je in bezit heb.
Daar moet je zuinig op zijn, en hem goed beschermen tegen pekel.
Dus alleen in de zomer maanden er mee gaan rijden, en verder vind ik een mooie en een bijzondere wagen wat je in bezit heb.
A
Anoniem
Guest
wederom geweldig!
Guest
Fantastische Auto
Guest
@ Mr. X-turbo.
Er zijn 535 Renault Safrane Bi-turbo's geleverd.
https://www.ototaal.nl/mediawiki//index.php/Renault_Safrane
Er zijn 535 Renault Safrane Bi-turbo's geleverd.
https://www.ototaal.nl/mediawiki//index.php/Renault_Safrane
Guest
B. Renault Sport moeder: Twingo Initiale, vader: Alpine A310 V6
Ivanov : Renault Kangoo 1.9dTi & Renault 19, ouders Renault Clio 1.6 16v
Peerke : renault laguna2 GT dynamique 1.9dCi, 2x renault master 2.5dCi, renault trafic 1.9dCi.
Willem_Volvo ouders : Renault Clio 1.6 16v Dynamique Luxe
Verspace (ouders): Renault Espace 2.0T & Renault Clio 1.2 RL
Adinsx: Renault 19 chamade & Renault 21 gtx 'monaco', ouders: Renault Scenic 2.0 RT
Renault-fan/Renault freak: Ouders: Scnic II 1.6 16V Authentique Comfort
PCR:Renault Trafic 1.9dCi80
Thijs_Clio: Renault Clio 1.4 Rl & Renault Modus 1.4 16 v Privilege Luxe
jeust ouders : Renault Espace 3.0 V6 aut
Mozes : Renault 19 1.4 TR '91 Phase 1. (Buurman: Euro 3 Espace 2.0T Dynamique Luxe met xenon)
Miachi* vader: Renault Safrane 2.5 20v, Renault Dauhpine '59
dpv : Laguna 1.9 dCi GT Privilege & Twingo 1.2
dickey, ouders: Renault Scénic 1.6 16v rxe uit 2000.Renault Scénic 2.0 16v Tech Line 2006
Headlong: Renault 19 16v Ph1 (binnenkort gaat 19 de deur uit en ga ik een Renault 11 TXE Electronic uit '85 rijden )Ouders: Renault Laguna II 1.9 dCi Expression 2001
JAH: Grand Scenic 2.0 benzine Techline
Paulvanrooij: Renault 19 16v ph2
mr.x turbo : moeder: Twingo Initiale Phase 6, Vader Renault Espace Iv intiale 2.0 T
De Zweed: vader: Renault Scénic II 1.9dCi, moeder: Renault Twingo 1.2
Renault-Power: Mégane Coupé 2.0 16v ph1, Renault 5 GT Turbo ph2
Ivanov : Renault Kangoo 1.9dTi & Renault 19, ouders Renault Clio 1.6 16v
Peerke : renault laguna2 GT dynamique 1.9dCi, 2x renault master 2.5dCi, renault trafic 1.9dCi.
Willem_Volvo ouders : Renault Clio 1.6 16v Dynamique Luxe
Verspace (ouders): Renault Espace 2.0T & Renault Clio 1.2 RL
Adinsx: Renault 19 chamade & Renault 21 gtx 'monaco', ouders: Renault Scenic 2.0 RT
Renault-fan/Renault freak: Ouders: Scnic II 1.6 16V Authentique Comfort
PCR:Renault Trafic 1.9dCi80
Thijs_Clio: Renault Clio 1.4 Rl & Renault Modus 1.4 16 v Privilege Luxe
jeust ouders : Renault Espace 3.0 V6 aut
Mozes : Renault 19 1.4 TR '91 Phase 1. (Buurman: Euro 3 Espace 2.0T Dynamique Luxe met xenon)
Miachi* vader: Renault Safrane 2.5 20v, Renault Dauhpine '59
dpv : Laguna 1.9 dCi GT Privilege & Twingo 1.2
dickey, ouders: Renault Scénic 1.6 16v rxe uit 2000.Renault Scénic 2.0 16v Tech Line 2006
Headlong: Renault 19 16v Ph1 (binnenkort gaat 19 de deur uit en ga ik een Renault 11 TXE Electronic uit '85 rijden )Ouders: Renault Laguna II 1.9 dCi Expression 2001
JAH: Grand Scenic 2.0 benzine Techline
Paulvanrooij: Renault 19 16v ph2
mr.x turbo : moeder: Twingo Initiale Phase 6, Vader Renault Espace Iv intiale 2.0 T
De Zweed: vader: Renault Scénic II 1.9dCi, moeder: Renault Twingo 1.2
Renault-Power: Mégane Coupé 2.0 16v ph1, Renault 5 GT Turbo ph2
Guest
@renault_wasser: is dat die avantime die bij VKV gorinchem binnen stond? (boven) te koop? En vandeweek stond er verkocht op toen ik er was
@Renault-power: foto's van je GTT?
@Renault-power: foto's van je GTT?
A
Anoniem
Guest
nee, dat is bij ons (dorzo vlaardingen) auto van een klant.