Joël D. | Alfa Romeo 155 1.7 TS '94 | BMW Z4 3.0 si Individual '08
- Onderwerp starter JoelD
- Startdatum
Tomolino
Net ingestapt
Hier meld ik me maar weer een keer voor aan.
90's zijn niet bijzonder populair, er zijn maar weinig mensen die ''even'' 5k neerleggen voor dat soort auto.
Joel is een liefhebber en heeft het er voor over, ik denk dat je alle tijd hebt om de 155 te verkopen, de 90 is niet zomaar weg.
Eind vorig jaar stond er nog een witte(wel in mindere conditie) te koop op het SCARB forum, deze heeft er ruim een half jaar te koop gestaan.
Nogmaals succes met de verkoop Joel, ik vind het jammer dat ik niet in de gelegenheid ben om hem terug te kopen, dus ik doe het nog maar ff met de 75.
Zit er trouwens een koffertje bij de 90?
90's zijn niet bijzonder populair, er zijn maar weinig mensen die ''even'' 5k neerleggen voor dat soort auto.
Joel is een liefhebber en heeft het er voor over, ik denk dat je alle tijd hebt om de 155 te verkopen, de 90 is niet zomaar weg.
Eind vorig jaar stond er nog een witte(wel in mindere conditie) te koop op het SCARB forum, deze heeft er ruim een half jaar te koop gestaan.
Nogmaals succes met de verkoop Joel, ik vind het jammer dat ik niet in de gelegenheid ben om hem terug te kopen, dus ik doe het nog maar ff met de 75.
Zit er trouwens een koffertje bij de 90?
Jay DoubleYou
Petrolhead
@Tomolino: Alfa 75 klinkt ook niet verkeerd.
michel1975
Asfaltkampioen
Tomolino zei:Hier meld ik me maar weer een keer voor aan.
90's zijn niet bijzonder populair, er zijn maar weinig mensen die ''even'' 5k neerleggen voor dat soort auto.
Joel is een liefhebber en heeft het er voor over, ik denk dat je alle tijd hebt om de 155 te verkopen, de 90 is niet zomaar weg.
Eind vorig jaar stond er nog een witte(wel in mindere conditie) te koop op het SCARB forum, deze heeft er ruim een half jaar te koop gestaan.
Nogmaals succes met de verkoop Joel, ik vind het jammer dat ik niet in de gelegenheid ben om hem terug te kopen, dus ik doe het nog maar ff met de 75.
Zit er trouwens een koffertje bij de 90?
We hebben hem al mogen aanschouwen en de koffer zit er inderdaad bij
Tomolino
Net ingestapt
JW01 (vanaf een Appel) zei:@Tomolino: Alfa 75 klinkt ook niet verkeerd.
Is ook geen straf, maar is helaas niet in de staat waarin de 155 verkeerd.
michel1975 zei:We hebben hem al mogen aanschouwen en de koffer zit er inderdaad bij
Heb het te koop topic ook gezien, kon het even niet voor de geest halen.
Guest
Daniel en Joel hebben er inderdaad een nette auto van gemaakt.
Jay DoubleYou
Petrolhead
Niks geworden dus?
A
Anoniem
Guest
Van een verbouwde Fiat naar een echte Alfa. En da's niet altijd een voordeel. Een echte Alfa uit de jaren 70 of 80. Kwalitatief echt hoogtepunten. Maar man, ik bewonder je ambitie. Ik hoop dat alles op z'n plaats valt en dat die andere F uit Italië een mooie garagevriend gaat krijgen.
Guest
Als ik zie in wat voor technische staat dat ding was toen Daniel 'm kocht kan je dat best zeggen ja.
Tomolino
Net ingestapt
Riceaux zei:
Technisch was de auto echt niet in slechte staat, er waren een paar kleine puntjes die aangepakt moesten worden.
Ik ben er een paar weken voordat ik hem Daniel verkocht nog mee naar Italië geweest, zonder ook maar een enkel probleem.
Maar ik geef absoluut toe dat Daniel en Joel de auto (technisch) weer helemaal op orde hebben gemaakt, optisch is de auto er niet beter of slechter geworden naar mijn idee. Het is trouwens al wel anderhalf jaar geleden dat ik de auto voor het laatst zag, dus ik weet niet precies wat er in de tussentijd verbeterd is.
Guest
Volgens mij lekte dat ding ook olie toen Daniel 'm kocht. Lijkt me niet een klein puntje. En dat een auto rijdt zonder problemen betekent niet dat de auto technisch in goede staat is.
Optische staat heb ik ook geen flauw idee hoe ie er nu bij staat. Maar ik kan wel begrijpen dat jij de 155 toen der tijd hebt weggedaan.
A
Anoniem
Guest
Dionysus zei:
Van een verbouwde Fiat naar een echte Alfa. En da's niet altijd een voordeel. Een echte Alfa uit de jaren 70 of 80. Kwalitatief echt hoogtepunten. Maar man, ik bewonder je ambitie. Ik hoop dat alles op z'n plaats valt en dat die andere F uit Italië een mooie garagevriend gaat krijgen.
Wat ik mij uit die tijd herinner (ouders hadden Alfa's en ik heb ook nog een Giulia gehad) was dat het rond 1970 nog wel in orde was, maar dat de kwaliteit rond 1980 gewoon slecht was. De Alfasud (hebben wij ook nog gehad) en een groter model (75?) hadden Alfa moeten redden, maar dat ging toen de mist in door de matige kwalteit en het image van AR dat daardoor schade opliep. De Sud roestte al in de showroom. Ik had rond 1980 een Giulia super van ca. 2 jaar oud en die begon ook al te roesten (op het plaatwerk). Daarnaast kon de auto niet tegen de Nederlandse winters (de remschijven kon je na de winter vervangen als er veel gepekeld was, heb ik dus 2x moeten doen terwijl de auto nog geen 60.000 km. had) en als je een beetje te veel gas gaf bij een koude motor kon je meteen door naar Sam van Lingen om een nieuwe koppakking te laten monteren. Was wel de leukste auto die ik had (naast mijn huidige cabrio).
Tomolino
Net ingestapt
Riceaux zei:
Naar mijn weten is hij later olie gaan lekker, bij mij heeft hij nooit gelekt en nooit verbruikt.
Ik vind het nog steeds een prachtige wagen, als ik het geld had liggen had ik geen moment getwijfeld en hem teruggekocht.
Misschien kan ik m'n ouders nog zover krijgen, maar die zitten wel met een max prijs in het hoofd, die ligt helaas onder Joel zijn vraagprijs.
Tomolino
Net ingestapt
meeuw zei:
Vooral de Sud was een drama, daar komt volgens mij de uitspraak ''Alfa's roesten al in de folder'' vandaan.
De Alfa's uit de jaren 70 willen ook wel roesten, maar bekijk eens een opel of citroen uit die tijd..
Leuk trouwens dat je over remschijven begint, Alfa had er misschien problemen mee qua betrouwbaarheid, maar was wel een van de weinige merken die in die tijd remschijven op vrij normale auto's monteerde, bij andere merken had je gewoon nog trommeltjes.
En tja de koppakking vind ik niets met de betrouwbaarheid te maken hebben, het is algemeen bekend dat de nord blokken uit aluminium opgetrokken zijn en vrij veel olie meedragen, deze moet gewoon warm zijn voordat je gaat trappen. Dit is zelfs bij de 155 van Joel(in de basis volgens mij een 1600 uit ergens halverwege jaren '60) nog zo.
Guest
Wordt de Alfa 155 met een youngtimer tarief te koop gezet of als, weliswaar nette, doorsnee-jaren 90 materiaal?
Jay DoubleYou
Petrolhead
Hij staat al te koop.
JoelD
Wegverkenner
Een beetje daartussenin. Hij kost meer dan (pak 'm beet) een Ford Mondeo, maar minder dan een 190E.
Ik heb overigens nog nooit schone olie onder de auto gezien. Hij zweet wel een beetje, maar dat lijkt mij niet zo'n probleem voor een auto van bijna 20 jaar oud.
Ik begin nu overigens wel een beetje te twijfelen..... misschien moet ik hem maar gewoon houden. Ik heb er nu ook een tijdje niet meer gereden ivm de sneeuw, dus dat zal er ook wel mee te maken hebben......
Ik heb overigens nog nooit schone olie onder de auto gezien. Hij zweet wel een beetje, maar dat lijkt mij niet zo'n probleem voor een auto van bijna 20 jaar oud.
Ik begin nu overigens wel een beetje te twijfelen..... misschien moet ik hem maar gewoon houden. Ik heb er nu ook een tijdje niet meer gereden ivm de sneeuw, dus dat zal er ook wel mee te maken hebben......
Jay DoubleYou
Petrolhead
En die 90 dan? Komt die er 'gewoon' bij?
Guest
Welke site staat hij te koop? Heb gezocht maar niet gevonden.
S RS
Net ingestapt
Mmn, best een nette prijs. Als ik jou was zal ik hem gewoon houden, hij is in goede staat en qua looks vind ik hem veel mooier dan zo'n 90. Maar goed, dat is natuurlijk persoonlijk. En je weet nu wat je hebt, dat is bij een andere auto altijd maar weer afwachten.
@Tom
Huh, weer naar school? Toch maar HBO doen?
@Tom
Huh, weer naar school? Toch maar HBO doen?
Tomolino
Net ingestapt
Nee Daan, ben gewend aan een bepaald inkomen, dat kan ik niet een paar jaar missen.
Als ik HBO gaan doen ben ik op m'n 26e pas klaar, dan willen m'n ouders(en ik) me hier allang weghebben.
Ook denk ik niet dat ik het niveau heb en zou niet weten welke opleiding, het IVA vind ik echt 10 keer niets.
Als ik HBO gaan doen ben ik op m'n 26e pas klaar, dan willen m'n ouders(en ik) me hier allang weghebben.
Ook denk ik niet dat ik het niveau heb en zou niet weten welke opleiding, het IVA vind ik echt 10 keer niets.
Guest
Ik zou hem houden. Ik denk niet dat je hem kwijtraakt voor dit geld. Een echte liefhebber die een 155 wil hebben zal voor een V6 opteren. Of voor veel minder kilometers. De pseudo liefhebber heeft dit geld er niet voor over.
Houden dus, je weet dat je iets goeds in handen hebt.
Houden dus, je weet dat je iets goeds in handen hebt.
Guest
Tomolino zei:
Kon het bij mij zien omdat hij bij mij altijd binnen stond en ik altijd een stuk karton onder de auto leg. Oliedruppeltjes kwamen door de krukaskeerring, maar was niet dramatisch genoeg om wat aan te laten doen. Heb ik overigens ook vermeld bij verkoop aan Joël.
Het blijft een Alfa Romeo van inmiddels 19 jaar oud, ik kan niet anders concluderen dan dat het een betrouwbaar en goed gebouwd exemplaar was. Ik rij inmiddels een BMW 320iA, daar heb ik heel wat meer geld in moeten stoppen. Met name door achterstallig onderhoud. Auto rijden kost nu eenmaal bijzonder veel geld en dat komt bij mij vooral omdat ik mijn auto in de best mogelijke staat probeer te houden.
Jay DoubleYou
Petrolhead
Maar een BMW wordt door sommigen ook echt 'misbruikt'. Dat verklaart het achterstallig onderhoud misschien ook.
Bij zo'n Alfa 155 is dat toch minder lijkt me.
Bij zo'n Alfa 155 is dat toch minder lijkt me.
Guest
Achterstallig onderhoud is niet erg, als de prijs er ook naar is. En vertrouw nooit op de vorige eigenaar of op de onderhoudsgeschiedenis. Gewoon de auto zelf inspecteren/laten inspecteren en vervangen wat er vervangen moet worden. Zoals Daniel al zegt autorijden kost geld.
Tomolino
Net ingestapt
Nissan GT-R zei:
Onzin, wat dacht je van een 164 qv, sud TI, 156/147 GTA, Alfa is meer dan transaxle of achterwielaandrijving.
Riceaux zei:
Inderdaad, ik dacht nu ook een goede te hebben gekocht, zit ondertussen in 3 maanden ook al ruim 1k aan onderhoud in.
Overigens is deze 155 niet misbruikt, maar ook zeker niet ontzien. Zandvoort heeft hij zeer lekker mee gedaan(ask Daniel) en ook op de autobahn is hij niet lullig gebruikt, als hij maar warm gereden is!
michel1975
Asfaltkampioen
Klopt. Wij hadden een doorgezaagde pallet achterin liggen zodat de sporttas droog bleef die achterin lag.Tomolino zei:meeuw zei:
Vooral de Sud was een drama, daar komt volgens mij de uitspraak ''Alfa's roesten al in de folder'' vandaan.
De Alfa's uit de jaren 70 willen ook wel roesten, maar bekijk eens een opel of citroen uit die tijd..
Leuk trouwens dat je over remschijven begint, Alfa had er misschien problemen mee qua betrouwbaarheid, maar was wel een van de weinige merken die in die tijd remschijven op vrij normale auto's monteerde, bij andere merken had je gewoon nog trommeltjes.
En tja de koppakking vind ik niets met de betrouwbaarheid te maken hebben, het is algemeen bekend dat de nord blokken uit aluminium opgetrokken zijn en vrij veel olie meedragen, deze moet gewoon warm zijn voordat je gaat trappen. Dit is zelfs bij de 155 van Joel(in de basis volgens mij een 1600 uit ergens halverwege jaren '60) nog zo.
Overigens op de backfires na zo'n beetje mijn meest betrouwbare auto ooit (op de 626 na
)Guest
JW01 (vanaf een Appel) zei:
Mijn BMW is absoluut niet misbruikt, anders had ik hem nooit gekocht. Natuurlijk weet je de gehele geschiedenis van een auto nooit, maar er zijn genoeg parameters waaraan je kunt afleiden hoe een auto behandeld is.
JoelD
Wegverkenner
Tomolino zei:
190 met 4 man was geen probleem. En dat maakt ook niets uit, een beetje toeren draaien is echt niet erg. Ik heb op de autobahn een uur achter elkaar met meer dan 5000 rpm gereden (maar dat draait hij al best snel
), en hij gaf helemaal geen krimp. In dit soort omstandigheden mis ik overigens wel een olietemperatuurmeter.
Tomolino
Net ingestapt
Joël D. zei:Tomolino zei:
190 met 4 man was geen probleem. En dat maakt ook niets uit, een beetje toeren draaien is echt niet erg. Ik heb op de autobahn een uur achter elkaar met meer dan 5000 rpm gereden (maar dat draait hij al best snel
2.0 TS tellerkast, oliedruksensor, olietemperatuursensor en een warme schuur.
5000 tpm is 150 kmh? Hij draait iets van 6900 toch?
S RS
Net ingestapt
Tomolino zei:Nee Daan, ben gewend aan een bepaald inkomen, dat kan ik niet een paar jaar missen.
Als ik HBO gaan doen ben ik op m'n 26e pas klaar, dan willen m'n ouders(en ik) me hier allang weghebben.
Ook denk ik niet dat ik het niveau heb en zou niet weten welke opleiding, het IVA vind ik echt 10 keer niets.
Aah oké. Maar je gaat dus wel wat anders erbij doen voor een jaartje oid?
Joël D. zei:
Huh, zijn jullie toen met één auto die kant opgegaan?
Tomolino
Net ingestapt
S-RS zei:Tomolino zei:Nee Daan, ben gewend aan een bepaald inkomen, dat kan ik niet een paar jaar missen.
Als ik HBO gaan doen ben ik op m'n 26e pas klaar, dan willen m'n ouders(en ik) me hier allang weghebben.
Ook denk ik niet dat ik het niveau heb en zou niet weten welke opleiding, het IVA vind ik echt 10 keer niets.
Aah oké. Maar je gaat dus wel wat anders erbij doen voor een jaartje oid?
Als ik een opleiding naast het werk kan vinden mag hij best langer duren dan 1 jaar.
Joël D. zei:
Huh, zijn jullie toen met één auto die kant opgegaan?[/quote]
210(teller) met 5 wil ook.
x trailrijder
Startmotor
Zo'n 90 is wel vet... Aan de andere kant, die 155 van jou is ook wel heel leuk. Zo netjes zie ik ze nooit meer...
