Lancia Delta HPE 2.0 16v HF turbo 1998, Nissan Juke Kiiro 2022 (update 16-02-26) Dilemma?

Als je 100 km gaat rijden, puur en alleen om de accu bij te laden ben je ook wel een ei (sorry). Met een simpele spanningsmeter zie je dat gelijk. Scheelt je een uur en pakweg 8 liter benzine. Iedereen die een beetje serieus met aut's bezig is, zou zo'n ding moeten hebben. Net als een acculader.

Breek me de bek niet open over slangklemmen. Wat er ook gezegd wordt over goed vastzetten: ik heb zo vaak gezien dat ik na een paar weken zo'n sklangklem nog een keer goed moest natrekken. Niet echt leuk als zo'n klem zit op een plek waar je moeilijk bij kan.
Het zou mij niet verbazen dat een loslopende slangklem de oorzaak kan zijn van koelwaterverlies. Een duidelijke oorzaak is een heel stuk prettiger dan een systeem dat soms ineesn 2 liter eruit kotst en dan weer 1000 km probleemloos functioneert.
 
turbod12 zei:
Als je 100 km gaat rijden, puur en alleen om de accu bij te laden ben je ook wel een ei (sorry).
Klik om te vergroten...

Het kost mij moeite om de zin van Paulus zo te lezen dat hij daadwerkelijk 100km reed alleen om de accu op te laden.
Lijkt mij eerder dat die 100km toch op de planning stonden en het opladen van de accu dan mooi meegenomen was.

Niettemin zou ik zelf bij twijfel ook eerst de laadspanning gemeten hebben in plaats van ergens te stranden...
 
Janneman zei:
turbod12 zei:
Als je 100 km gaat rijden, puur en alleen om de accu bij te laden ben je ook wel een ei (sorry).
Klik om te vergroten...

Het kost mij moeite om de zin van Paulus zo te lezen dat hij daadwerkelijk 100km reed alleen om de accu op te laden.
Lijkt mij eerder dat die 100km toch op de planning stonden en het opladen van de accu dan mooi meegenomen was.
Klik om te vergroten...

Close reading is altijd leuk maar ik las het ook zo dat het ritje speciaal voor de accu was bedoeld. :)
 
TYN zei:
Zo'n Delta Integrale is natuurlijk wel een liefhebbersauto pur sang, dus in dat opzicht snap ik het wel dat je er veel geld in stopt. Wat hier lijkt mis te gaan is dat Paulus niet genoeg geld heeft om alles in één keer fatsoenlijk te laten doen (begrijpelijk), maar alles stukje bij beetje door verschillende partijen laat doen. En er in de tussentijd ook nog mee rijdt. Dan blijft het dweilen met de kraan open. Beter had je het ding op de oprit onder een hoes geparkeerd, een behoorlijke smak geld gespaard en vervolgens een complete restauratie laten uitvoeren.

Dat iemand vervolgens een tweede Delta aanschaft terwijl je afhankelijk bent van deze daily driver begrijp ik totaal niet. Voor 1000 euro heb je een Swift, 205 of Golf II die het altijd doet.
Klik om te vergroten...

Integrale? Dat is deze niet.
Geen geld? Ja ik kan eerst 40k gaan sparen om letterlijk alles te doen. Je hebt geen idee waar je het over hebt. In het topic is te lezen dat ik meermaals werkzaamheden combineer. Makkelijk praten ook weer van de zijlijn. Voor niet alle werkzaamheden is het nodig naar een garage te gaan. Hoe zie je het trouwens voor je om alles in 1x goed te doen? Ook dan kan er op een later moment iets stuk gaan. Jammer genoeg weet je vooraf niet wat.

De 1.6 is doorgaans juist totaal niet onbetrouwbaar. Integendeel zelfs.

Ik heb inderdaad 100km gereden voor de accu. De accu komt uit de sloper. Geen idee dus van staat of leeftijd. Kwam toen wel even makkelijk uit. Nu ga ik gewoon een nieuwe bestellen.
Ik heb nu tijdelijk de accu uit de hf overgezet. Probleem lijkt opgelost. De hf komt in het weekend weer aan de beurt.
 
Soms krijg ik best rare berichten.

Goedemorgen, U heeft ongeveer €8.000 per jaar uitgegeven per jaar. Is dit nog steeds de verwachting of wordt het onderhoud nog duurder? De auto moet in december 2017 voor de keuring. Zijn er zaken boven de € 2000,- die de auto op de weg kunnen houden? €8.000 per jaar is best veel... Groet Joop
Klik om te vergroten...

De 1.6 tuft inmiddels al de hele week prima op de andere accu. Ik ga er vanuit dat het daar dan ook aan lag.
 
Nou, Joop geeft z'n mening. Hij vindt 8000 euro per jaar veel. Maar dat is persoonlijk, per huishouden verschillend. Ik zou willen dat ik het dit jaar op 8000 euro had kunnen houden... mijn auto's hebben veel meer gekost. Maar dat is het mij waard, of een ander dat nu veel vindt of niet.

Los daarvan, het is mij niet duidelijk wat Joop wil bereiken met die mail aan Paulus. Dus dat Paulus zo'n mail erg vreemd vindt, dat kan ik wel begrijpen.
 
Best een nette mail van Joop, niets van te zeggen verder.
Het is ook veel geld, maar ach iedere week naar de kroeg of meerdere malen p/jaar op vakantie kost ook bakken met geld.
Dat moet een ieder voor zich zelf bepalen.
 
1 Joop, 2 Jopen, 3 bier.

banner-jopen.jpg


Forum zit vol met Jopen :T.
 
Ik snap deze joop niet. Wat is nu zijn vraag of mededeling?
De 8000 per jaar hadden er ook stukken minder kunnen zijn als ik alles origineel had gelaten. Dus dat geeft een volledig vertekend beeld over noodzakelijk gemaakte kosten.

Er zijn wel meer mensen die reageren op de advertentie van mijn hf. De meeste reageren niet om te kopen, maar omdat ze vragen hebben over dingen. Altijd handig als je elkaar over en weer kunt helpen en ideeën kunt opdoen.

Het lijkt er ook op dat ik binnenkort ga verhuizen. De flat die ik heb bekeken zit dircet naast een garagebedrijf. Dat zal snel kennismaken worden
 
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:
Gefeliciteerd met de aanstaande verhuizing! Goed om te horen dat de 1.6 weer rijdt.
Begrijp ik het goed dat je hf te koop staat?
Klik om te vergroten...
Beide auto's staan al maanden te koop. Als er een gek is die er genoeg (alsin een onrealistisch hoog bedrag) voor geeft, dan kan ie hem ophalen en ga ik totaal wat anders doen. Zo niet, ja dan toch niet. Ook prima. Dan ga ik er gewoon zelf mee verder.
 
Paulus0013 zei:
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:
Gefeliciteerd met de aanstaande verhuizing! Goed om te horen dat de 1.6 weer rijdt.
Begrijp ik het goed dat je hf te koop staat?
Klik om te vergroten...
Beide auto's staan al maanden te koop. Als er een gek is die er genoeg (alsin een onrealistisch hoog bedrag) voor geeft, dan kan ie hem ophalen en ga ik totaal wat anders doen. Zo niet, ja dan toch niet. Ook prima. Dan ga ik er gewoon zelf mee verder.
Klik om te vergroten...

Ah oké! Wat bedoel je in totaal iets anders doen? Een andere auto, of even helemaal geen auto's meer?
 
Carfanatic zei:
Als er een gek is die er genoeg (alsin een onrealistisch hoog bedrag) voor geeft
Klik om te vergroten...

dus je wil ze niet verkopen?
Klik om te vergroten...

Tegen de juiste prijs is alles te koop.

Ah oké! Wat bedoel je in totaal iets anders doen? Een andere auto, of even helemaal geen auto's meer?
Klik om te vergroten...
Geen auto is ook geen optie. Dan wordt het totaal iets anders.

Wel weer heel toevallig dat ik na het quoten van een vorig bericht ik er gister weer een kreeg. Kennelijk hebben sommige mensen niets beters te doen.

Hey zijn de cilinders van goud ofzo? 15000 euro of 1500 euro?? Ik bied 150 euro
Klik om te vergroten...
 
Tja beste Paulus,

15000 is absoluut niet realistisch dat zul je toch zelf ook wel beseffen hoop ik, zoals je zelf al stelt in de advertentie de carrosserie is verre van gaaf.

Dan lijkt me dit een veel betere optie als ik in de markt zou zijn voor een HF.
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/lancia/m1102194163-lancia-delta-2-0-hf-turbo-hpe-1999-groen.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr&pos=11
 
Bofkont zei:
Tja beste Paulus,

15000 is absoluut niet realistisch dat zul je toch zelf ook wel beseffen hoop ik, zoals je zelf al stelt in de advertentie de carrosserie is verre van gaaf.

Dan lijkt me dit een veel betere optie als ik in de markt zou zijn voor een HF.
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/lancia/m1102194163-lancia-delta-2-0-hf-turbo-hpe-1999-groen.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr&pos=11
Klik om te vergroten...

Kan je nog 10.000 euro weg prutsen. Ik zou het ook wel weten.
 
Als ik in de markt zou zijn, weet ik nog wel een paar anderen te staan met lagere kmstanden.
Van mensen die hun auto bewust niet op mp zetten.
Maar wat je ook koopt, niets zal volledig ellende vrij zijn. Ook niet de groene van de link. Het grote verschil is wel dat ik het er eerlijk bijzet. Zo ook met mijn andere auto. Ik lig er ook niet wakker van als het niet verkocht wordt. Het is ook een mooi opstapje om anderen te leren kennen die aan eenzelfde auto werken.

Ik zou overigens mijn eigen auto ook niet kopen als ik op zoek zou zijn. Dan zou ik iets willen wat zo goed als origineel is. Je weet immers nooit precies wat je anders koopt. En het moet ook maar net je smaak zijn.
 
Maar wat is dan nu precies je bedoeling met de wagen Paulus, je zet hem niet zomaar te koop, dan ben je er eigenlijk gewoon klaar mee volgens mij.
Zoals de wagen nu is ga je die echt niet verkopen voor een beetje een nette prijs, dus dat betekend nog meer investeren, wat eigenlijk ook niet rendabel voor de verkoop is.

Dus eigenlijk heb je geen andere keuze dan dit project voortzetten en de wagen in bezit houden.
Of gelijk weg zetten in de handel voor 2.5k zoals hij nu is, maar dan ben je er ook gelijk vanaf.
 
Ik kan mij voorstellen dat dat ontzettend pijn doet, maar je moet wat.

Ik heb het idee dat er nu een auto staat die niet lekker loopt, carrosserietechnisch aandacht vraagt en de remmerij is het ook niet helemaal.
 
Ik zou eerst de garage bezoeken en dan een besluit over de flat nemen.

Misschien een idee om van de HF meubels te maken?
 
Zoals de wagen nu is ga je die echt niet verkopen voor een beetje een nette prijs, dus dat betekend nog meer investeren, wat eigenlijk ook niet rendabel voor de verkoop is.

Dus eigenlijk heb je geen andere keuze dan dit project voortzetten en de wagen in bezit houden.
Klik om te vergroten...

dat lijkt mij idd het probleem.
 
Bofkont zei:
Maar wat is dan nu precies je bedoeling met de wagen Paulus, je zet hem niet zomaar te koop, dan ben je er eigenlijk gewoon klaar mee volgens mij.
Zoals de wagen nu is ga je die echt niet verkopen voor een beetje een nette prijs, dus dat betekend nog meer investeren, wat eigenlijk ook niet rendabel voor de verkoop is.

Dus eigenlijk heb je geen andere keuze dan dit project voortzetten en de wagen in bezit houden.
Of gelijk weg zetten in de handel voor 2.5k zoals hij nu is, maar dan ben je er ook gelijk vanaf.
Klik om te vergroten...

2.5k is weer het andere uiterste. Dan kan je hem beter geheel uit elkaar trekken. Dat zal meer opleveren.
Investeren voor verkoop zou het domste zijn om te doen. Wat je er insteekt haal je er nooit meer uit.

Verder was mijn idee van joh als er een gek is die er veel geld voor wil geven, dan prima. Zo niet,dan gaan we gewoon verder.

Als ik eerst de auto op orde moet brengen voordat ik een woning zoek, dan komt die woning er helemaal nooit.

De remmen heb ik verder niet meer kunnen testen. Hopelijk morgenavond tijd voor als de lekkage opgelost kan worden. Wat mij wel opvalt is dat ik lucht uit het pedaal hoor komen bij diep intrappen. De 1.6 heeft dat weer niet. Komt zoiets door abs? Dat is het enige grote verschil tussen beide auto's.
 
ABS zit in het hydraulische deel.

Wordt het pedaal wel hard als je gaat pompen zonder dat de motor aanstaat?
 
Zojuist de lekkage aan de HF verholpen en een nieuwe accu geplaatst. De andere zit immers in de 1.6 nu.
Bleek een slang te zijn gescheurd bij de thermostaat. Wel apart dat dat pas lekt nadat ik vorige week naar huis was gereden. Had makkelijker geweest als we het vorige week tijdens de werkzaamheden gelijk hadden kunnen doen.
Slang had ik nog liggen uit de sloopauto. Toch wel makkelijk.

De remmen ga ik straks nog even testen.
 
Ja want lekkages enzovoort treden altijd tegelijk op en ook nog eens altijd als de auto bij de garage staat o_O

Vervelend dat het ging lekken maar dat kan altijd zeker als slangen wat ouder worden en regelmatig los en vast gaan, mooi dat het nu opgelost is (y)
 
Wat betreft de remmen, is het niet een idee om de vacuüm slangen van de sloper erop te zetten? Als die bewaard zijn gebleven.
 
Boppie zei:
Wat betreft de remmen, is het niet een idee om de vacuüm slangen van de sloper erop te zetten? Als die bewaard zijn gebleven.
Klik om te vergroten...
Het is maar 1 slang toch vanaf de gasklep naar de bekrachtiger. Veel andere opties blijven er ook niet over op dit moment. Ik zal eens gaan zoeken in de dozen.
 
Vanmorgen nog even het pedaal gecheckt.
Met contact uit is het pedaal hard.
Met draaiende motor kan ik het pedaal relatief makkelijk intrappen tot volledig aan de bodem. Ook meerdere keren achter elkaar.
 
Ik weet niet hoe het bij Lancia is, maar een pedaal hoort meestal niet tot de bodem te komen. Klinkt toch alsof je luchtbellen samen zit te trappen voordat je vloeistof verplaatst.
 
Remblokken achter nog goed? schilt ook in pedaal gevoel als die nieuw zijn , anders met de motor aan een persoon remmen en een ander kijken of er bij de remmen iets beweegt wat niet moet .
 
Och iemand heeft weer niets beters te doen op zondagavond.

ik bied 500 euro voor een auto met allerlei gebreken.
Klik om te vergroten...

De remmen weet ik op dit moment even niet meer. Diverse balletjes opgegooid in verschillende groepen. Even nadenken over de volgende stap.

Tot overmaat van ramp nog een spiegel gesloopt. Heb ik voor komend weekend weer een fijne rotklus.
 
Oef, balen zeg van die spiegel! Over het remprobleem kan ik helaas niets slims zeggen. Je had het al in de Lancia-FB groep gezet toch?

Over dat bieden, tja... Ik ken iemand, hij pretendeert handelaar/verkoper/specialist te zijn, en die koopt ook zijn auto's via Facebook en/of marktplaats.
Als ik zijn biedingen zie, dan schieten mij de tranen in de ogen. Nu snap ik wel dat het onderhandelen is, en dat je daarom dus iets lager biedt.
Maar goed, toen ik eens een voorzichtige opmerking maakte daarover, kreeg ik als antwoord dat een laag bod, een opening is om een gesprek te beginnen. En dus te laten weten dat je interesse hebt in de auto.

Niet helemaal mijn wijsheid, maar misschien is de bieder van 500euro ook bekend met deze wijsheid. ;)
 
Pjötr zei:
Oef, balen zeg van die spiegel! Over het remprobleem kan ik helaas niets slims zeggen. Je had het al in de Lancia-FB groep gezet toch?

Over dat bieden, tja... Ik ken iemand, hij pretendeert handelaar/verkoper/specialist te zijn, en die koopt ook zijn auto's via Facebook en/of marktplaats.
Als ik zijn biedingen zie, dan schieten mij de tranen in de ogen. Nu snap ik wel dat het onderhandelen is, en dat je daarom dus iets lager biedt.
Maar goed, toen ik eens een voorzichtige opmerking maakte daarover, kreeg ik als antwoord dat een laag bod, een opening is om een gesprek te beginnen. En dus te laten weten dat je interesse hebt in de auto.

Niet helemaal mijn wijsheid, maar misschien is de bieder van 500euro ook bekend met deze wijsheid. ;)
Klik om te vergroten...
Met een dergelijk 'bod' heb je op geen enkele wijze interesse. De wielen leveren al meer op.

Uit de lancia groep had ik wat tips. Met niet alles kan ik helaas wat.

Hoe test ik bijvoorbeeld of de rembekrachtiger lek is?
 
Boppie zei:
Ik weet niet hoe het bij Lancia is, maar een pedaal hoort meestal niet tot de bodem te komen. Klinkt toch alsof je luchtbellen samen zit te trappen voordat je vloeistof verplaatst.
Klik om te vergroten...

Zijn de remmen uitgerust met ABS?
Zou best kunnen dat daar een aparte procedure voor gevolgd moet
worden om de boel goed ontlucht te krijgen.

Testen van de rembekrachtiging kun je als volgt doen:

1. Pomp met stilstaande motor een aantal keren op het rempedaal om het aanwezige vacuum te laten ontsnappen.
2. Zet de voet op het rempedaal.
3. Start de motor. Als het goed is voel je het pedaal een klein stukje wegzakken, een teken dat de bekrachtiging inkomt.
 
Paulus0013 zei:
Die stappen kloppen. Pedaal is hard met motor uit. Start ik de auto, dan zakt het pedaal.
Klik om te vergroten...

Dan lijkt het erop dat de bekrachtiger zijn werk doet. Ik zou eens bij de Lancia-club informeren hoe
het ontluchten van de remmen bij een auto met ABS-remsysteem precies in zijn werk gaat.
 
Vanmiddag even de spiegel uit elkaar gehaald. Die is van binnen op meerdere plaatsen gebroken. Toch weer in fatsoen weten te krijgen.

Afgelopen week met de 1.6 gereden. Het is een hel om over te stappen in de hf. Na een paar minuten rijden heb ik het helemaal gehad met de remmen en een steeds weer terugkerend injectielampje (met bijbehorende ellende).
 
Nou ja Paulus, carfanatic zegt het nog al lomp maar;

Je weet helaas dat je HF een problemenbak is, hoe lastig het dan ook is kun je die wagen beter laten staan tot je het geld hebt om alle problemen gelijk aan te pakken.

Zeker die remmen aangezien je die gevaarlijk vind, wat zegt de remmentestbank?
 
Op de testbank waren de remmen goed. Ze remmen ook wel, maar niet zoals het hoort. Op een testbank ram je het pedaal naar beneden. In het dagelijkse verkeer werkt dat niet zo. Voor een testbank maakt het niet uit hoe gevoelloos het pedaal is, als het maar remt.

Het punt is niet geld, maar vooral waar het gezocht moet worden. Ik kan wel weer lomp veel geld er tegenaan smijten voor de remmen. Inmiddels heb ik daar nu 2x veel in geïnvesteerd zonder het gewenste resultaat. Dat komt mij op deze manier helemaal de keel uit. De eerste keer was ruim 1000 euro. En nu de laatste keer ruim boven de 2500 euro. Dan word ik hier echt flink chagrijnig van als het nog steeds helemaal ruk is en mijn andere auto van een paar honderd euro het nog beter doet.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan