Coupe life
Asfaltkampioen
Mooie Clio hoor! Gefeliciteerd. Die LM-velgen die je laat zien zouden de auto inderdaad helemaal afmaken. Maar laat je niet gek maken, alle wensen kosten geld en dat kan je maar een keer uitgeven.
NGTR zijn projecten, 2000 Clio RS169 + Megane RS175 + Kangoo 1.6. New kid on the block...again!
- Onderwerp starter Nico GTR
- Startdatum
Nico GTR
Asfaltkampioen
Nee inderdaad, gek genoeg niet. Ik weet dat ie 0-100 in 15.0 sec doet. Wat langzaam is, maar hij komt prima mee met het overige verkeer. En als je eens wat sneller wilt, gewoon zorgen dat ie boven de 3000 zit.
Ik vrees dat ik dat gevoel zal hebben als ik van Pa zijn Volvo in mijn eigen Clio stap. Want dan zul je inderdaad dat verschil in koppel merken, net zoals jij het verschil merkt qua gewicht. Maar het feit dat die auto van mij is, dat is zoveel meer waard op dit moment.
Ik vrees dat ik dat gevoel zal hebben als ik van Pa zijn Volvo in mijn eigen Clio stap. Want dan zul je inderdaad dat verschil in koppel merken, net zoals jij het verschil merkt qua gewicht. Maar het feit dat die auto van mij is, dat is zoveel meer waard op dit moment.
Nico GTR
Asfaltkampioen
Renault15.17 zei:
Dank je wel.
Die maken de auto echt af he? Maar ik ben me heel erg bewust van de prijs van mijn wens. Ik zat te zoeken omdat Boppie en Braadslee allebei meenden dat er een distributieriem aanwezig was. En ik was heilig ervan overtuigd dat ik een ketting had.
Maar ik heb een riem, en geen enkele indicatie van tijd of km-stand dat deze is vervangen, dus ik zal proberen dat deze week nog te regelen. Want ik houd de auto graag nog even heel. En dan is 300 euro beter besteed aan onderhoud dan aan een luxe voor mijn auto.
Ik ga ze wel kopen hoor, misschien in delen, eerst de velgen daarna de banden. Maar dat doen we in de zomer. Zodra mijn maandinkomen gedurende 2,5 maand omhoog schiet.
Nico GTR
Asfaltkampioen
Joop053 zei:Hele nette Clio zeg
Haha dank je! De clio mocht op de oprit staan, dus er staan er nu 3 auto's op een rijtje, dan is poetsen en sleutelen niet te doen. Dus kon de clio mooi even voor de Kangoo staan.
Dat is de auto van mijn moeder trouwens, een 1.6 16V family uit 2008. Nieuw gekocht gespoten in Blue Menth met op het moment 171.000 km op de teller. Dus ma gaat mij binnenkort weer inhalen.
Jp053
Kilometervreter
Nissan GT-R zei:
Zoiets als deze. Dan is de meegespoten sidestrips een leuke bijkomstigheid. Maar dat zwarte vind ik ook wel leuk. Bovendien is het de op een na kaalste uitvoering.
Dat zwarte vind ik ook mooier dan gespoten sidestrips. Zeker met zwarte velgen eronder, past goed bij deze kleur rood. Maar zwarte velgen is vloeken op dit forum heb ik begrepen....
A
Anoniem
Guest
Overigens is een slechte massa bij de achterlichten een hardnekkig en vaak voorkomend probleem bij de Clio. Zowel bij de Clio 2 phase 1 als 2. Dan krijg je dat je achter-/remlicht in tegenover gestelde richting met je knipperlicht gaat meeknipperen. Erg irritant en ik heb het nooit helemaal bij de mijne weg gekregen.
Nico GTR
Asfaltkampioen
De gewraakte bestuurdersstoel. Met de bekende clio-fix voor de airbag. De airbag werkt nog maar de connector zelf had de neiging de weerstand niet constant te houden. Met een dermate gevoelig systeem als de SRS kan dat veel problemen geven. Dat is gefixt. En de glijders die de stoel niet vast hielden met veel druk werken nu ook weer naar behoren. Voor 0 euro
Verder de pookhoes, een van de meest stinkende onderdelen in mijn interieur en heel vies. Die moest dus weg. Vanuit mijn keer waarbij ik de hoes van mijn moeders auto heb vervangen weet ik dat de houder moest bewaren dus heb ik die alvast hoes en nietvrij gemaakt.
De console, nu nog zonder pookhoes
Verrassend goede radio met echte bas erin. Volgens mij niet standaard zoals ooit geleverd maar behoorlijk geupgraded. Ik moet nog uitvinden wat er allemaal mogelijk is hiermee.
Geen foutcodes en een mooie klokkenwinkel.
De binnenspiegel moet vernieuwd worden
Hondenpootjes hebben dit gedaan.
Het gehele overzichtsplaatje, de sigarettenaansteker was verroest en in mijn ogen niet meer veilig. Een nieuwe kost bij Renault 27 euro, dus ga ik iets anders doen. Aangezien het doel niet meer is dan een USB erin te stoppen voor mijn telefoon. Immers heb ik daar alles op, van navigatie tot belmogelijkheden
Hoe dat eruit gaat zien komt in een latere update deze week, samen met de pookknop die ik heb besteld. Die laatste weet ik niet zeker of die erin komt. Ik wilde namelijk een metalen bal net als een RS model. Maar ik ben er niet zeker van, dus mocht het niks zijn stuur ik hem terug en houd ik dat gedeelte netjes origineel.
Nu met lederen pookhoes. Hij zit nog niet geheel goed, maar ik kan er nog wel wat aan doen. Ik heb in ieder geval ruim stof.
Verder weet ik niet wanneer de distributie is gedaan, 5 jaar is de vervangingstermijn, en ik denk dat de auto best goed onderhouden is. Maar voor de zekerheid en omdat ik het zelf niet aandurf om de eerste keer mijn distributie zelf te vervangen ga ik slikken en heb ik de auto in de wachtrij bij de garage.
19 februari wordt dat klusje uitgevoerd, samen met een oliewissel en filterwissel. Opdat ik geen gezeur heb 4 liter olie ergens kwijt te geraken. En dan maar hopen dat het niet een al te gepeperde rekening wordt. Maar gezien de ruimte onder de motorkap moet dat wel meevallen.
Verder de pookhoes, een van de meest stinkende onderdelen in mijn interieur en heel vies. Die moest dus weg. Vanuit mijn keer waarbij ik de hoes van mijn moeders auto heb vervangen weet ik dat de houder moest bewaren dus heb ik die alvast hoes en nietvrij gemaakt.
De console, nu nog zonder pookhoes
Verrassend goede radio met echte bas erin. Volgens mij niet standaard zoals ooit geleverd maar behoorlijk geupgraded. Ik moet nog uitvinden wat er allemaal mogelijk is hiermee.
Geen foutcodes en een mooie klokkenwinkel.
De binnenspiegel moet vernieuwd worden
Hondenpootjes hebben dit gedaan.
Het gehele overzichtsplaatje, de sigarettenaansteker was verroest en in mijn ogen niet meer veilig. Een nieuwe kost bij Renault 27 euro, dus ga ik iets anders doen. Aangezien het doel niet meer is dan een USB erin te stoppen voor mijn telefoon. Immers heb ik daar alles op, van navigatie tot belmogelijkheden
Hoe dat eruit gaat zien komt in een latere update deze week, samen met de pookknop die ik heb besteld. Die laatste weet ik niet zeker of die erin komt. Ik wilde namelijk een metalen bal net als een RS model. Maar ik ben er niet zeker van, dus mocht het niks zijn stuur ik hem terug en houd ik dat gedeelte netjes origineel.
Nu met lederen pookhoes. Hij zit nog niet geheel goed, maar ik kan er nog wel wat aan doen. Ik heb in ieder geval ruim stof.
Verder weet ik niet wanneer de distributie is gedaan, 5 jaar is de vervangingstermijn, en ik denk dat de auto best goed onderhouden is. Maar voor de zekerheid en omdat ik het zelf niet aandurf om de eerste keer mijn distributie zelf te vervangen ga ik slikken en heb ik de auto in de wachtrij bij de garage.
19 februari wordt dat klusje uitgevoerd, samen met een oliewissel en filterwissel. Opdat ik geen gezeur heb 4 liter olie ergens kwijt te geraken. En dan maar hopen dat het niet een al te gepeperde rekening wordt. Maar gezien de ruimte onder de motorkap moet dat wel meevallen.
Nico GTR
Asfaltkampioen
Soloman zei:Leuke auto Nissan! Mooie kleur!
Maar je bent al aan het knutselen geweest, zie ik?
Jep, eerste paar kleine probleempjes opgelost, met name schroeven vastzetten waar deze niet vast zaten.
stoel, en dus de lichte rookzweem uit de auto halen. De vieze pookhoes vervangen, en dan komen er morgenavond weer 2 dingetjes binnen.Dan zetten we even een stop op het modden en gaat ie volgende week vrijdag voor een dure, lastige maar noodzakelijke onderhoudsbeurt met distributie.
Maar ik vind het heel leuk, en wordt elke ochtend heel blij als ik hem zo zie staan.
Nico GTR
Asfaltkampioen
Joop053 zei:
Mijn moeder is erg goed met naald en draad, dus die schatte wel in dat ze de losse draden terug kon stoppen met een ronde naald. Dus als zij zich weer wat beter voelt zal ik dat kussen er even uit halen en dan kijken of ze het inderdaad weer mooi kan maken.
Ik verwacht van wel, en anders doet een schaartje inderdaad ook wonderen.
Nico GTR
Asfaltkampioen
Joop053 zei:Nissan GT-R zei:Maar ik vind het heel leuk, en wordt elke ochtend heel blij als ik hem zo zie staan.
Ah kijk, dat is goed nieuws
Mooi zo
De eerste keer dat ik een auto ging bekijken met pa was ik nog wel zenuwachtig, en erg onzeker over de stap. Uiteraard een grote verantwoordelijkheid die je op je neemt. En een belangrijke beslissing.Het was jammer dat die clio voor de rest niet goed was, maar ik merkte wel hoe zeer het idee ontstond van: "wauw, ik leg hier 1350 euro voor neer en deze is van mij" dat gaf toch wel de doorslag om meer te durven en zo kwam ik na nog 2 met een lage km-stand op deze terecht....sold!
Nico GTR
Asfaltkampioen
Bofkont zei:Hey wat leuk, je eerste wagen, zijn perfecte wagens deze generatie clio
Prachtig kleurtje ook.
Eindelijk, haha, nou ja helemaal perfect is ie niet. Hij heeft een probleempje. Maar dat is heel simpel te omzeilen.
En het kleurtje is inderdaad erg mooi. De kras aan de passagierszijde wordt ook steeds vervelender..
Design Driven
Wegverkenner
Mooie Clio, lekker kleurtje en de fase II blijft een kek wagentje. Maar ja een 3 deur he.....hahaha grapje. Staat hem goed.
Carkiller
Petrolhead
Leuke auto Nico.
Ziet er keurig uit, ben benieuwd als de nieuwe velgen erop zitten.
Ik snap je motivatie om een 1.2 te kiezen niet helemaal als een 1.4 in dezelfde wegenbelastingsschaal valt.
Zuiniger zal het vast wel zijn, maar 0-100 in 15 sec...
In ieder geval veel plezier ermee en houd hem heel.
Ziet er keurig uit, ben benieuwd als de nieuwe velgen erop zitten.
Ik snap je motivatie om een 1.2 te kiezen niet helemaal als een 1.4 in dezelfde wegenbelastingsschaal valt.
Zuiniger zal het vast wel zijn, maar 0-100 in 15 sec...
In ieder geval veel plezier ermee en houd hem heel.
Nico GTR
Asfaltkampioen
Een 1.4 is een schaal hoger. Immers is een 1.4 935 kg zwaar en een 1.2 855. Dus dat is een schaal lager.
Dus vandaar de motivatie. En qua vermogen mis ik de 1.4 op dit moment niet. Ik ben ook benieuwd naar de velgen. Zeker ook of ik een setje kan vinden voor niet al te veel
Maar dank je wel, en ik houd hem zeker weten heel.
@ Sketcher. Dank je, Clio coupe is het toch?
Dus vandaar de motivatie. En qua vermogen mis ik de 1.4 op dit moment niet. Ik ben ook benieuwd naar de velgen. Zeker ook of ik een setje kan vinden voor niet al te veel
Maar dank je wel, en ik houd hem zeker weten heel.
@ Sketcher. Dank je, Clio coupe is het toch?
Nico GTR
Asfaltkampioen
Oh ja, ik zie het. Toch vreemd dat die ene site aangaf dat het minder was.
Ik merkte het verschil wel. Maar 58 pk op 855 kg is voor nu voldoende. Ik zal heus over een paar jaar wel wat zwaarders en snellers willen. 2.0 Clio ofzo
kg/pk voor de 1.2 is 14,74 t.o.v. 12,46 voor de 1.4 Dus ik hoop dat de 1.2 inderdaad zuinig is. Anders kom ik terug op mijn keuze.
Ik merkte het verschil wel. Maar 58 pk op 855 kg is voor nu voldoende. Ik zal heus over een paar jaar wel wat zwaarders en snellers willen. 2.0 Clio ofzo
kg/pk voor de 1.2 is 14,74 t.o.v. 12,46 voor de 1.4 Dus ik hoop dat de 1.2 inderdaad zuinig is. Anders kom ik terug op mijn keuze.
Carkiller
Petrolhead
A
Anoniem
Guest
Een leuke 1e auto die Clio, lekker fel kleurtje.
Die nieuwe velgen zullen hem goed staan!
Die nieuwe velgen zullen hem goed staan!
Nico GTR
Asfaltkampioen
Elco
Kilometervreter
Dit model Clio blijft mooi! Nog wel even reclamevrije plaathouder(s) monteren, staat een stuk strakker. En wielen natuurlijk!
Laat je overigens niet gek maken door mensen die zeggen dat je beter de 1.4 had kunnen nemen. Een 1.2 met goede banden geeft net zoveel plezier. Hard rechtuit kan iedereen met vermogen onder z'n rechtervoet!
Laat je overigens niet gek maken door mensen die zeggen dat je beter de 1.4 had kunnen nemen. Een 1.2 met goede banden geeft net zoveel plezier. Hard rechtuit kan iedereen met vermogen onder z'n rechtervoet!
Mechanix
Kilometervreter
Carkiller zei:Leuke auto Nico.
Ziet er keurig uit, ben benieuwd als de nieuwe velgen erop zitten.
Ik snap je motivatie om een 1.2 te kiezen niet helemaal als een 1.4 in dezelfde wegenbelastingsschaal valt.
Zuiniger zal het vast wel zijn, maar 0-100 in 15 sec...
In ieder geval veel plezier ermee en houd hem heel.
Hoe vaak trek jij een 0-100 sprintje?
Boppie
Kilometervreter
Misschien leuk en simpel om te doen:
Originele fabrieksradio`s zijn zeer ruim te verkrijgen, deze werken vaak op het display van de auto en hebben een bediening aan de stuurkolom.
Stekkers zijn vaak voorbereid.
Ga naar een demontagebedrijf en vraag om de volgende delen of vraag of je zelf mag demonteren:
Radio (update list volgens mij)
Stuurwielbediening met kabelboom en het plaatje war je de bout in schroeft.
Display in het midden met kabelboom (is vaak los)
Onderkap stuurkolom (zit bij mijn beide wagens en sleuf in)
Code kan je overal zo oproepen op het internet. Zijn verschillende appjes voor.
Originele fabrieksradio`s zijn zeer ruim te verkrijgen, deze werken vaak op het display van de auto en hebben een bediening aan de stuurkolom.
Stekkers zijn vaak voorbereid.
Ga naar een demontagebedrijf en vraag om de volgende delen of vraag of je zelf mag demonteren:
Radio (update list volgens mij)
Stuurwielbediening met kabelboom en het plaatje war je de bout in schroeft.
Display in het midden met kabelboom (is vaak los)
Onderkap stuurkolom (zit bij mijn beide wagens en sleuf in)
Code kan je overal zo oproepen op het internet. Zijn verschillende appjes voor.
A
Anoniem
Guest
Zo niet kan je die inbouwen. Heb ik ook gedaan met mijn 2.1
Carkiller
Petrolhead
Mechanix zei:Carkiller zei:Leuke auto Nico.
Ziet er keurig uit, ben benieuwd als de nieuwe velgen erop zitten.
Ik snap je motivatie om een 1.2 te kiezen niet helemaal als een 1.4 in dezelfde wegenbelastingsschaal valt.
Zuiniger zal het vast wel zijn, maar 0-100 in 15 sec...
In ieder geval veel plezier ermee en houd hem heel.
Hoe vaak trek jij een 0-100 sprintje?
Dat vraag je aan iemand die in een Subaru WRX rijdt?
Elke dag, meerdere keren...
Maar ik ben ook blij voor Nico hoor.
Krijg nu de indruk dat er alleen maar meningen gegeven mogen worden die positief zijn.
Vind het een leuke auto, maar het zal mij niet verbazen als een jonge gast na een paar maanden toch naar meer vermogen gaat verlangen.
Wat dat betreft had ik de 1.4 8v een "veiligere" keus gevonden.
Die is maar iets minder zuinig en zit in dezelfde wegenbelastingschaal.
Maar hopelijk heb ik dat mis en bevalt de auto gewoon, de tijd zal het leren.
Nico GTR
Asfaltkampioen
Sensor heb ik,display geeft niks weer. Zal eens een keertje zoeken daarnaar.
@carkiller. Ik heb beide gereden en me serieus afgevraagd of ik het ga missen. Daarbij heb ik mezelf de periode van nu tot einde studie voorgesteld. Conclusie was, nee de 1.2 zal prima zijn en die waren wat minder populair in mijn prijsklasse.
Als ik een baan heb en dus een groter budget voor mijn auto. Ja! Dan ga ik vermogen missen. Dus ik heb die zorg ook.
Tevens mag iedereen vinden wat die mag vinden.
Mijn vrienden vinden het ook te langzaam. Maar het autootje zag er leuk uit en ze snappen mijn drang naar een zuinige auto.
Maar over een jaar of 2,5 ga je gelijk krijgen CK dan wil ik een RS!
@carkiller. Ik heb beide gereden en me serieus afgevraagd of ik het ga missen. Daarbij heb ik mezelf de periode van nu tot einde studie voorgesteld. Conclusie was, nee de 1.2 zal prima zijn en die waren wat minder populair in mijn prijsklasse.
Als ik een baan heb en dus een groter budget voor mijn auto. Ja! Dan ga ik vermogen missen. Dus ik heb die zorg ook.
Tevens mag iedereen vinden wat die mag vinden.
Mijn vrienden vinden het ook te langzaam. Maar het autootje zag er leuk uit en ze snappen mijn drang naar een zuinige auto.
Maar over een jaar of 2,5 ga je gelijk krijgen CK
dan wil ik een RS!