Onzinnige wetenswaardigheden

[MCW 41]

Van de Mazda MPV is ook een 4x4 geweest, maar misschien te weinig uiterlijk vertoon om op de lijst te mogen

In 1994 kwam in Japan de Type B Touring die hoger op te poten stond en bullbar-achtig ding had.

 

[929V6]

Van de Mazda MPV is ook een 4x4 geweest, maar misschien te weinig uiterlijk vertoon om op de lijst te mogen

In 1994 kwam in Japan de Type B Touring die hoger op te poten stond en bullbar-achtig ding had.

Volgens mij staan ze even hoog op de poten, maar ontbreken bij die Japanse versie de spatbordverbreders waardoor die hoger lijkt te staan.

 

[MCW 41]

Zou kunnen. Weet alleen dat die versie in Japan hoger op zijn poten stond dan andere versies.

 

[MCW 41]

Mitsubishi Xpander

Xpander Cross: https://www.motor1.com/news/381735/mitsubishi-xpander-cross-revealed/

 

[Klassiekerrijder]

wat een gedrocht!

 

[Auto encyclopedie]

Van de Spark is een Activ-versie gemaakt, volgens mij hier niet geleverd

/quote]

wij hebben hier de Opel Karl https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/de-tweeling-opel-karl-chevrolet-spark/

 

[MCW 41]

Ja die delen dezelfde techniek maar de Spark wijkt af van de Karl. En die facelift hebben wij niet gehad

 

[MCW 41]

Van de hier geleverde modellen van dit of vorig decennium zijn de meesten wel genoemd volgens mij. De Audi A6 Allroad is genoemd maar zijn kleinere broer nog niet

Audi A4 Allroad B8

Audi A4 Allroad B9

De Audi A2 Colour Storm blijft fantastisch maar was duidelijk alleen maar om de auto leuker te laten ogen ipv dat het idee er een SUV-achtige look te geven. Zoals een mini ook zwarte wielkasten heeft.

 

[MCW 41]

Toyota Corolla TREK

 

[Dizono]

Van de hier geleverde modellen van dit of vorig decennium zijn de meesten wel genoemd volgens mij. De Audi A6 Allroad is genoemd maar zijn kleinere broer nog niet

Audi A4 Allroad B8
...

Van de hier geleverde modellen van dit of vorig decennium zijn de meesten wel genoemd volgens mij. De Audi A4 Allroad is genoemd maar zijn kleinere broer nog niet

Audi A1 Citycarver

En als we de frontpage mogen geloven, komt de A3 er binnenkort ook als Allroad:

 

[MCW 41]

Infiniti Q30 en QX30

 

[Auto encyclopedie]

Jammer dat de qx30 niet alle motoren deelt die wel in de q30 zitten en ook zit hé bij de qx vast aan 4x4

 

[MCW 41]

In 2008 kwam de 7-zits MPV Subaru Exiga op de Japanse markt: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/zevenzitter-van-subaru/ Pas in 2015 kwam de Exiga Crossover 7: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/subaru-presenteert-exiga-crossover-7/

 

[Hejsan]

Vraag 21
Ken je opgeruigde versies van brave personenauto’s? Deze cross-overs zijn nauwelijks terreinwaardig en hebben soms ook geen vierwielaandrijving.
Wat niet is toegestaan zijn de 4wd-modellen van gewone luxeauto's zoals de Subaru Impreza of Audi S3. Terreinwagens slaan we over.

Mis ik nou serieus de Subaru Outback?

De eerdere generatie was er oom als sedan:

Categorie A: Plastic fantastic
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
AMC Eagle
Audi A1 Citycarver
Audi A4 Allroad
Audi A6 Allroad
Chevrolet Spark Activ
Citroën C3 X-TR
Citroën C5 Crosstourer
Dacia Sandero Stepway
Dacia Logan Stepway
Dacia Logan MCW Stepway
Dacia Lodgy Stepway
Dacia Dokker Stepway
DS 4 Crossback
Fiat 147 Rústica
Fiat Panda Climbing, 4x4, Cross
Fiat Stilo Uproad
Fiat Tipo Cross
Ford Ka+ Active
Ford Fiesta Active
Ford Fusion Crossroad
Ford Focus X-Road, Active
Honda (Civic) Shuttle Beagle 4WD
Hyundai Getz Cross, Dynamic Sport
Hyundai i20 Active
Hyundai iX20 Cross
Infiniti QX30
Kia Picanto R-Cross, Xline
Lada Kalina 4WD, Cross Wagon
Lada 111 2.0-16V 4x4
Lada Vesta SW Cross
Mazda Familia S-Wagon (323F) Field Break
Mazda Premacy Field Break
Mazda MPV Field Break
Mercedes-Benz C-Klasse All-Terrain
Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain
Mercedes-Benz Citan Tourer
Mitsubishi Space Star Cleartec
Mitsubishi RVR Sports Gear (Space Runner)
Mitsubishi Xpander Cross
Nissan Prairie 4WD JW-L Nordica
Opel Karl Rocks
Opel Adam Rocks
Opel Insignia Country Tourer
Peugeot 508 RXH
Peugeot Partner VTC, Tepee Outdoor
Pontiac Trans Sport Montana
Porsche Taycan Cross Turismo
Qoros 3 City, GT
Renault Scénic RX4, Conquest, Xmod
Rover Streetwise
Saab 9-3X
Seat Leon X-Perience
Seat Altea Freetrack
Skoda Felicia Fun
Skoda Fabia Scout, Scoutline
Skoda Roomster Scout
Skoda Yeti Outdoor
Skoda Rapid Scoutline
Skoda Octavia Scout
Skoda Superb Scout
Subaru Outback
Subaru Exiga Crossover 7
Toyota Sprinter Carib 4WD (Corolla E11)
Toyota Corolla Trek
Volkswagen CrossUp!
Volkswagen CrossFox
Volkswagen Polo Fun, CrossPolo
Volkswagen Golf Alltrack
Volkswagen CrossGolf (Plus)
Volkswagen Beetle Dune
Volkswagen CrossTouran
Volkswagen CrossCaddy
Volkswagen Passat Alltrack
Volvo V40 Cross Country
Volvo S60 Cross Country
Volvo V60 Cross Country
Volvo V70 Cross Country, XC70
Volvo V90 Cross Country

Categorie B: Buitencategorie: wel heel ruig, maar niet per se met veel plastic, maar zeker serieuze vierwielaandrijvers
Autobianchi/Lancia Y10 4WD
Citroën 2CV Sahara
Citroën Méhari 4x4
Citroën AX 4x4
Fiat Panda 4x4
GAZ M72
Mitsubishi Delica Star Wagon Super Exceed 4WD
Peugeot 306 Dangel
Peugeot 504 Dangel
Peugeot 505 Dangel
Peugeot Partner Dangel
Renault Prairie
Volkswagen Golf Country
Volkswagen T3/T4/T5 Synchro

Categorie C: Aftermarket
Biagini Passo (Volkswagen Golf Cabrio 1)
Treser Hunter Type 85 (Audi 90)
Treser Hunter Type 89 (Audi 90)
Treser Hunter B4 (Audi 80)

Eervolle vermelding is deze voorloper van de soft roaders
Simca Matra Rancho

 

[Wouter82]

De eerdere generatie was er oom als sedan:

De generatie daarvoor ook.

Categorie A: Plastic fantastic

Ik vind het niet terecht hier de 4x4-modellen op te nemen, daarmee kan je altijd meer buiten het asfalt ongeacht de aankleding. En je kan dan ook mooi bijvoorbeeld de Scenic splitsen in een daadwerkelijk technisch opgewaardeerd model en de de echte plasticfantasticversies. Ik zou alle 4x4-modellen naar cat. B verplaatsen maar ook die categorie splitsen in de categorie "softroaders met 4x4" en de auto's die echt wat kunnen, zoals de Dangels, de Panda 4x4 en de GAZ.

 

[Klassiekerrijder]

De Dangels zijn strikt genomen toch ook aftermarket?

 

[Auto encyclopedie]

klopt Hejsan ik had geen zin om de oudback uit te werken maar idd van de Sedan was ik het kwijt dat die er ook als oudback was.

 

[Auto encyclopedie]

De eerdere generatie was er oom als sedan:

De generatie daarvoor ook.

Categorie A: Plastic fantastic

Ik vind het niet terecht hier de 4x4-modellen op te nemen, daarmee kan je altijd meer buiten het asfalt ongeacht de aankleding. En je kan dan ook mooi bijvoorbeeld de Scenic splitsen in een daadwerkelijk technisch opgewaardeerd model en de de echte plasticfantasticversies. Ik zou alle 4x4-modellen naar cat. B verplaatsen maar ook die categorie splitsen in de categorie "softroaders met 4x4" en de auto's die echt wat kunnen, zoals de Dangels, de Panda 4x4 en de GAZ.

Das wel een lastig voorstel want bijvoorbeeld de Seat Altea XL Freetrack was er in eerste instantie alleen als 4x4 en pas bij de facelift ook als 2wd. en ook de yeti scout was er als 4wd en 2wd.

 

[929V6]

De Dangels zijn strikt genomen toch ook aftermarket?

Dangels worden geleverd via PSA en Dangel bouwt volgens mij geen gebruikte auto's om.

 

[Hejsan]

OK, brave gezinsauto's kun je door middel van ophogen, plastic en eventueel vierwielaandrijving hipper maken.
Ik vind het knap hoe verschillende fabrikanten op hetzelfde thema nog eindeloos weten te variëren:

Activ
Active
All-Terrain
Allroad
Alltrack
Beagle
Carib
City
Citycarver
Climbing
Conquest
Country Tourer
Cross
Cross Country
Cross Turismo
Cross Wagon
Cross*
Crossback
Crossover 7
Crossroad
Crosstourer
Dune
Dynamic Sport
Field Break
Freetrack
Fun
Montana
Nordica
Outback
Outdoor
R-Cross
Rocks
Rústica
RX4
RXH
Scout
Scoutline
Sports Gear
Stepway
Streetwise
Tourer
Trek
Uproad
VTC
X
X-Perience
X-Road
X-TR
Xline
Xmod
Xpander Cross

(* gevolgd door modelnaam)

 

[Hejsan]

Door al die typenamen ben ik wel geïnspireerd geraakt.

Vraag 21
Noem tenminste twee auto's van verschillende fabrikanten die dezelfde modelaanduiding. Identiek mag misschien een klein beetje ruim gezien worden, zie maar.
De modelaanduiding mag een cijfer, lettercombinatie, of combinatie ervan zijn, of gewoon een modelnaam, dat is minstens zo leuk. Modelaanduidingen die direct slaan op de motorinhoud (bijvoorbeeld 2.0, 200 of 2000) kunnen we beter weglaten, want dan loopt de lijst helemaal vol. In andere situaties kan het wel. Audi 200 is prima, Mercedes-Benz 190 (W201) ook. BMW 740i bevat ook versleuteld een motorinhoud, maar dat kan wel. En Mercedes-Benz E220 kan ook. Maar dan moet je deze wel kunnen vergelijken met een 'E220' van een ander merk.
Het gaat hier niet om typeaanduidingen, of luxeniveaus (dus geen GTI, GT3, XR enz.).

Ik trap af met:

Renault 3

Mazda3

De Tesla Model 3 is een twijfelaar. En de Polestar 3 moet nog komen...

Maar er zijn vast leukere voorbeelden van auto's met dezelfde naam

 

[Pjotr]

75:


Alfa Romeo 75


Audi 75


Rover 75

 

[Pjotr]

90


Alfa Romeo 90


Audi 90


Rover 90 by Wouter Bregman, on Flickr

 

[Dizono]

Lancia Beta Montecarlo...

...moest in de VS als Lancia Scorpion verkocht worden...

...vanwege de Chevrolet Monte Carlo

Maar in Tsjechië was er dan wel weer een Tatra Beta!

Ford Model Y

Tesla Model Y

Gaylord Gladiator V8

Jeep Gladiator

Isuzu Rodeo:

Renault 4/5/6 Rodeo

Honda Partner:

Peugeot Partner:

Chevrolet Nova

Dacia Nova:

Lada Nova:

 

[SVF]

Opel Corsa

Toyota Corsa

Mazda 5

Renault 5

Mazda 6

Renault 6

Twijfelgevalletje:

Austin Metro

Chevrolet Geo Metro

 

[SVF]

@ Dizono, je had ook nog de Vauxhall Nova:

 

[Auto encyclopedie]

-

 

[SVF]

Toyota Sprinter

Mercedes Benz Sprinter

 

[MCW 41]

Die Mazda’s kan je weglaten hoor, want het is Mazda3 en niet Mazda 3. AW blijft het ook steevast verkeerd schrijven (zo schrijven ze de ID-serie ook verkeerd) maar merknamen (in dit geval modelnaam) horen gewoon beschreven te worden hoe het merk het zelf wilt. Zijn niet gebonden aan wat we gewend zijn.

 

[Hejsan]

Die Mazda’s kan je weglaten hoor, want het is Mazda3 en niet Mazda 3. AW blijft het ook steevast verkeerd schrijven (zo schrijven ze de ID-serie ook verkeerd) maar merknamen (in dit geval modelnaam) horen gewoon beschreven te worden hoe het merk het zelf wilt. Zijn niet gebonden aan wat we gewend zijn.

Bewust gaf ik aan dat je qua naamvoering wel ietsjes ruimte mag toelaten.

Een paar naamdubbelingen:

Triumph Toledo

Seat Toledo

Renault Prairie

Nissan Prairie

EMW 340 (oorspronkelijk brutaal als BMW 340 in de markt gezet)

Ferrari 340 America

Volvo 340

BMW 340i (ook ziens voorganger was er als 340)

 

[929V6]

Een paar opmerkingen over bovenstaande modelnamen:

- Het is Renault R3. Pas voor modeljaar 1966 liet Renault de R vallen, maar toen bestond de R3 al niet meer.
- Het is Alfa Romeo Alfa 90. Bij de Alfa 75 vóór de facelift hetzelfde principe, vanaf de facelift was het wel gewoon "75".
- Het is Geo Metro, niet Chevrolet Geo Metro.

 

[929V6]

1949 Bristol 402 Cabriolet Classic Days Schloß Dyck 05.08.2017 by Martin Vähning, on Flickr


Peugeot 402 by Eelco, on Flickr


1953 Bristol 403 coupe by Richard Spiegelman, on Flickr


Peugeot 403 by Eelco, on Flickr


Bristol 404 1954 by Eelco, on Flickr


Peugeot 404 Automatique 1969 by Eelco, on Flickr


Bristol 405 Four-door Saloon ::: 1955-58 ::: 265 units by Opron, on Flickr


Peugeot 405 GXi 1.6 1991 by Eelco, on Flickr


155 Bristol 406 (1961) 64 FAY by Robert Knight, on Flickr


Peugeot 406 Coupé 2.0-16V 1998 by Eelco, on Flickr


Bristol 407 by timvanessen, on Flickr


2008 Peugeot 407 GT by Alan Gold, on Flickr


Bristol 408 by Opron, on Flickr


Peugeot 408 by Rob, on Flickr

 

[Hejsan]

Een paar opmerkingen over bovenstaande modelnamen:

- Het is Renault R3. Pas voor modeljaar 1966 liet Renault de R vallen, maar toen bestond de R3 al niet meer.
- Het is Alfa Romeo Alfa 90. Bij de Alfa 75 vóór de facelift hetzelfde principe, vanaf de facelift was het wel gewoon "75".
- Het is Geo Metro, niet Chevrolet Geo Metro.

Zo zwartwit was het niet: https://renault3.jimdofree.com/histoire-de-la-renault-3/

Meestal sprak je van 'Renault 3' of 'R3'.
Er staat ook heel dik '3' op de achterdeur:

De Renault 4 kwam als Renault 4L op de markt, met de intentie dit als 'Quatrelle' (viertje) te laten uitspreken. In de volksmond was het in Nederland 'Renault 4', 'R4' of 'viertje'.

 

[Dizono]

Peugeot 406 Coupé 2.0-16V 1998 by Eelco, on Flickr

Wat leuk om mijn eigen oude 406 hier tegen te komen

Nu het toch over mijn eigen auto's gaat, er was ooit een Chevy Chevelle Laguna

En da's dan weer toevalig mijn huidige voiture:

 

[Hejsan]

Ambassador deed het ook leuk.

AMC Ambassador (ook wel onder de merknamen Nash en Rambler vermarkt)

Hindustan Ambassador

Austin Ambassador

GMC Sierra

Ford Sierra

Mazda 121
Maar daarvoor stond '121' bij Mazda voor het topmodel:

Volvo 121
Bij Volvo is het een complex verhaal. Iedereen kent de wagen als Volvo Amazon, maar deze naam mocht buiten Scandinavië niet gevoerd worden (met dank aan Kreidler). Zo werden de typeaanduidingen gepromoveerd tot modelbenamingen: 121 voor de basisversie, 122S voor de variant met dubbele carburateur, 123GT voor het sportmodel. Deze namen slaan eigenlijk op de modelnaam '120', die alleen op de vierdeurs slaat. De tweedeurs '130' en stationcar '220' hebben fabriekscodes 131, 132, 133, resp. 221 en 222. Maar op de auto's vind je alleen 121, 122 of 123. Over de onlogica van Volvotypeaanduidingen kun je een vrij dik boek schrijven.

 

[929V6]

Een paar opmerkingen over bovenstaande modelnamen:

- Het is Renault R3. Pas voor modeljaar 1966 liet Renault de R vallen, maar toen bestond de R3 al niet meer.
- Het is Alfa Romeo Alfa 90. Bij de Alfa 75 vóór de facelift hetzelfde principe, vanaf de facelift was het wel gewoon "75".
- Het is Geo Metro, niet Chevrolet Geo Metro.

Zo zwartwit was het niet: https://renault3.jimdofree.com/histoire-de-la-renault-3/

Meestal sprak je van 'Renault 3' of 'R3'.
Er staat ook heel dik '3' op de achterdeur:

De Renault 4 kwam als Renault 4L op de markt, met de intentie dit als 'Quatrelle' (viertje) te laten uitspreken. In de volksmond was het in Nederland 'Renault 4', 'R4' of 'viertje'.

Klein fragmentje dan uit het boek "Toutes les Renault" van René Bellu:

 

[929V6]

1935 Hanomag Rekord by Paul, on Flickr


Opel Rekord A 1700 1964 by Eelco, on Flickr


Imperial Crown 1962 by Eelco, on Flickr


Toyota Crown 1966 by Eelco, on Flickr


Citroën GS Club 1971 by Eelco, on Flickr


Buick GS 350 1968 by Eelco, on Flickr


1988 Chrysler GS Turbo 2 by Niels de Wit, on Flickr


1989 Lotus Excel by Neil Potter, on Flickr


Hyundai Excel 1.5i GLS 1995 by Eelco, on Flickr


DAF Pony 1010 1968 by Eelco, on Flickr


Hyundai Pony 1200 TL 1983 by Eelco, on Flickr

 

[929V6]

1948 Hudson Commodore Six 4 door by Richard Spiegelman, on Flickr


Opel Commodore 6 Coupé 1971 by Eelco, on Flickr


Volvo 145 32-90-UE by timvanessen, on Flickr


1974 Honda 145 Coupe by にせけいかん, on Flickr


Alfa Romeo 145 2.0 QV (1996) by Niels de Wit, on Flickr


Skoda Popular. by Remo Varkevisser, on Flickr


Ford Popular 1953 by Wouter Bregman, on Flickr

 

[929V6]

Plymouth Satellite Custom 1974 by Eelco, on Flickr


Hyundai Satellite by Guillaume Vachey, on Flickr


Renault Caravelle 1967 by Eelco, on Flickr


1986 Plymouth Caravelle 4 door by Richard Spiegelman, on Flickr


Volkswagen Caravelle by harry_nl, on Flickr


Maserati Bora by Eelco, on Flickr


VW Bora by turbocontinental, on Flickr


Anadol A1 by Saygın Sancar, on Flickr


Bocholt: Audi A1 Sportback by harry_nl, on Flickr


AM-23-36 Anadol A2 (1972) by Bramari, on Flickr


Audi A2 1.4 TDI Color Storm by Eelco, on Flickr


Anadol A8 by Saygın Sancar, on Flickr


Audi A8 L W12 2001 by Eelco, on Flickr

 

[929V6]

Mercury Montego MX 1972 by Eelco, on Flickr


MG Montego 2.0 EFI 1989 by Eelco, on Flickr
(en als Austin en later Rover natuurlijk)


Toyota Century ::: 2nd generation ::: G50; 1997–2016 ::: 5-liter V12 ::: 280 hp ::: 4- or 6-speed automatic ::: ::: production about 150 units annually ::: ::: ::: ::: ::: ::: by Opron, on Flickr


Buick Century 1973 by Eelco, on Flickr


Renault Express 1.1 S6 1989 by Eelco, on Flickr


Chevrolet Express Explorer Limited SE 2005 by Eelco, on Flickr


Renault Rapid Plus by Peter Olthof, on Flickr


ADX-507 Skoda Rapid LS 1980-1982 by Eelco, on Flickr


1958 De Soto Diplomat two-door wagon by TedXopl2009, on Flickr
(later binnen hetzelfde concern ook gebruikt door Dodge)


Opel Diplomat B 5.4 V8 1971 by Eelco, on Flickr


1982 Triumph Acclaim HLS by GTPWiegert, on Flickr


1990 Plymouth Acclaim by Alpus, on Flickr


Dodge Lancer by Maxime Poujade, on Flickr


Mitsubishi Lancer by Adrian Kot, on Flickr

 

[iDS]

Citroën ID 19

VW ID3, ID4,…

Aan de GS’en kan de Lexus GS nog toegevoegd worden:

Door Hejsan in zijn aanhef al aangegeven maar niet gedocumenteerd:

Volvo 740

BMW 740i, 740d:

 

[Stefan105]

Lancia Scorpion:

Chrysler Scorpion:

Mazda 323:

BMW 323i:

Hino Contessa:

Hindustan Contessa:

Ford Ranger:

GM Ranger:

Chevrolet Monza:

Opel Monza:

Ferrari Monza (SP):

Dodge Daytona:

Ferrari Daytona (SP):

Dodge 400:

Ferrari 400:

BMW 328:

Ferrari 328:

Peugeot 308:

Ferrari 308:

 

[Stefan105]

Dodge 600:

Fiat 600:

 

[iDS]

Wat geldt voor de Volvo 740/BMW 740i/d gaat ook op voodr Volvo 760 en BMW 760i natuurlijk.

Citroën CX:

Mazda CX-5 (en ondertussen 3, 7, 30, 60, …)

Als Mazda nog aan een CX-20 denkt, een CX 20 is er al geweest.

Het is nog niet zover, maar binnenkort de ontheiliging van de naam van deze wagen:
Citroën XM

Door een gedrocht van BMW:
Edit: geen afbeelding. Safari weigert hiervan beelden op te roepen. Ik kan er inkomen

 

[929V6]

Dodge 600:

Fiat 600:

^

Bij Fiat (en DAF) sloeg de modelnaam op de cilinderinhoud (en valt daarom eigenlijk buiten de boot), maar we hebben ook nog de:


Saab-Lancia 600 by Edsel Grossepointe, on Flickr

 

[Stefan105]

Dodge 600:

Fiat 600:

^

Bij Fiat (en DAF) sloeg de modelnaam op de cilinderinhoud (en valt daarom eigenlijk buiten de boot),

In eerste instantie wel (hoewel ook weer niet direct), maar later kwamen er grotere motoren, terwijl de modelnaam bleef. Twijfelgevalletje...

 

[iDS]

VW Bora by turbocontinental, on Flickr

Is dat een Bora? Ik heb altijd gedacht dat dit een Boring VW was :T

Ik zie ondertussen wel leuke auto’s opduiken: die Chrysler met Mitsubishi Sapporo koets: nooit eerder van gehoord,
De Hindoestan met Vauxhall carrosserie, de GM Ranger: die was ik volledig vergeten. Mijn buurman heeft er nog een gehad.
Dan die Hudson Commodore en de échte Bora natuurlijk: een plaatje!

 

[929V6]

Bij Fiat (en DAF) sloeg de modelnaam op de cilinderinhoud (en valt daarom eigenlijk buiten de boot),

In eerste instantie wel (hoewel ook weer niet direct), maar later kwamen er grotere motoren, terwijl de modelnaam bleef. Twijfelgevalletje...

Heb je ook weer gelijk in. In dat licht bezien:


Fiat 850 E Special 1971 by Eelco, on Flickr
(903 cc)


Volvo 850 GLT 1992 by Eelco, on Flickr


Audi Coupé 2.2 Quattro 1986 by Eelco, on Flickr


Hyundai Coupé 1.6i FX 2000 by Eelco, on Flickr

(Bij Fiat is de modelnaam eigenlijk "Coupé Fiat", dus die laat ik hier buiten beschouwing)


Dino 206 GT, 1968. (BBB-596) by Remo Varkevisser, on Flickr


My Peugeot 206 CC 2.0i 16V (2002) by Wouter Bregman, on Flickr


Trojan 604 - 1964 by timvanessen, on Flickr


Peugeot 604 GTi Automatique 1985 by Eelco, on Flickr

 

[929V6]

Misschien beter om alle verwijzingen naar een fiscaal vermogen, zoals "Eight", ook maar te laten zitten. Dat worden er echt te veel...


Dodge 330 by Peter Olthof, on Flickr


Ferrari 330 GT 2+2 by baffalie, on Flickr


2019 BMW 330i by harry_nl, on Flickr


VP-11-75 Vauxhall Cresta 1957 by Fautografisch Onderzoeker, on Flickr


Toyota Cresta Tourer V 1995 by Eelco, on Flickr


Maserati Sebring 3500 GT by baffalie, on Flickr


Chrysler Sebring 2.7 Convertible 2003 by Eelco, on Flickr


1958 Edsel Citation convertible by Richard Spiegelman, on Flickr


Chevrolet Citation by Sjoerd Wijsman, on Flickr


Aero minor by Robert, on Flickr


Morris Minor Series MM 1950 by Eelco, on Flickr

 

[Stefan105]

Renault Torino (oorspronkelijk IKA Torino):

Ford Torino:

Renault Caravelle:

Plymouth Caravelle:

Ford Laser:

Chrysler Laser:

Plymouth Duster:

Dacia Duster: