Onzinnige wetenswaardigheden

[Wouter82]

De Ford Sierra ging ook van dop naar klep, maar ik weet niet of dat onder "autotypes van dezelfde generatie" valt.

 

[Bobbeltje]

Het tweede plaatje van de 308 doet het niet. Al opgelost. De grote klep van de 308 had volgens mij iets te maken met de vulopening voor de AdBlue, die eerder onder de vloer van de bagageruimte zat.

Klopt helemaal

 

[ginkelvanmichiel]

De Panda ook:
Van een die uitsteekt (1980)

Naar een die gelijk valt met de koets: (1986)

Naar een tankklepje (2001)

 

[Dizono]

Traditiegetrouw heeft de 911 de vuldop in het voorscherm zitten. Tot en met de 993 in het linker scherm, vanaf de 996 in het rechter scherm. Alleen in 1972 had de 911 nóg een vulopening, maar dan voor olie. Deze kleine serie 911's worden liefkozend ölklappe genoemd. Het klepje zit onder het achterste zijruitje aan de rechterkant.

 

[929V6]

Fiat Ritmo, links een dop op de eerste serie:

Fiat Ritmo 60 CL. by Remo Varkevisser, on Flickr

Rechts een klepje bij de tweede en derde serie:


1983 Fiat Ritmo 60 by VehicleSpotter3373, on Flickr

 

[Anoniem]

Tesla had het plan Model 3 eigenlijk Model E te noemen. Maar daar stak Ford een stokje voor, want die hebben de rechten van die naam vastgelegd.
Tesla heeft het geprobeerd door de op de auto een ||| (op zijn kant) te plaatsen. Dat kun je voor zowel een E als een 3 aanzien.
Maar Adidas stak daar weer een stokje voor!

Wat is je bron voor het verhaal over Adidas? Dat lijkt me erg onwaarschijnlijk:
- Adidas heeft geen “model III’
- de drie strepen zijn een deel van het logo van Adidas maar er zijn steeds andere elementen (zoals de merknaam zelf) die er deel van uitmaken.

Aanvullinkje:
Adidas maakt ook geen wagens. Er is du 0 kans op enige verwarring tussen producten van de bedrijven (ik heb de koekjesfabrikant van de Lotusspeculaasjes nooit bezwaar weten maken tegen de naam van het bedrijf van Colin Chapman of de beatles met hun muzieklabel tegen de opstart van een computerbedrijf met dezelfde naam)

Het. mooie van internet is dat je er van alles kwijt kunt. Wat betreft het aangehaalde conflict tussen Tesla en Adidas zijn wel een heleboel links te vinden. Google op 'Adidas', 'Tesla', 'trademark' en je krijgt een heleboel referenties naar dezelfde zaak.

Maar goed, hier het bezwaarschrift: https://ttabvue.uspto.gov/ttabvue/v?pno=91232672&pty=OPP&eno=1

Dus je kunt ervan vinden wat je wilt, Adidas vond die streepjes niet oké en Tesla heeft het logo van Model 3 gewijzigd.

Leuk topic, en goed te lezen dat hier het journalistieke principe 'raadpleeg meerdere bronnen' toegepast wordt. Scheelt een hoop blabla. (Overigens: als iemand naar beste weten iets post wat vervolgens gecorrigeerd wordt door iemand die er meer van weet... da's natuurlijk prima. Dank voor alle leuke bijdragen).
Past dit erbij? Ford had niet heel grondig onderzocht of de naam Pinto in Zuid -Amerikaanse landen goed zou vallen... In ieder geval niet voor de jonge macho doelgroep. 'Pinto' betekent iets als ' kleine piemel')

 

[Klassiekerrijder]

Tik maar eens 'Pajero vertaling' in Google, dan zie je ook waarom deze voor sommige markten Shogun werd genoemd.

 

[SVF]

En Uno schijnt in het Fins iets als sukkel te betekenen

 

[Arievectra]

Ben wel benieuwd of er meer zulke type namen zijn met een dubbele betekenis

 

[Auto encyclopedie]

Ben wel benieuwd of er meer zulke type namen zijn met een dubbele betekenis

Volgens mij was dit al behandeld

 

[MCW 41]

De Suzuki Kei van Mazda: de Laputa > La Puta > De hoer in Spaans

 

[Klassiekerrijder]

Wat betreft Apple Music vs Apple Computer: Apple mocht jarenlang geen computers met stereogeluid maken vanwege... een langlopend proces van Apple Music.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Apple_Corps_v_Apple_Computer

 

[MCW 41]

Uh oke...?

 

[Klassiekerrijder]

Zie de quote in het bericht van Maarten1966, ik had geen zin om het nog eens te quoten.

 

[Don H]

Wat betreft de twee tankdoppen van de XJ6: Zijn twee gescheiden tanks, met ieder een eigen brandstofpomp, geen koppelleiding ertussen. Op het dashboard zit een drukschakelaar waarmee je van L nr R overschakelt.

 

[Hejsan]

Het is lekker stil... hoog tijd voor een lichte reanimatie.

Vraag 29: Ken je auto's waarbij de tankdop/tankklep/stekkerklep op verschillende plaatsen kan zitten? Of waar de vorm van de klep verschillend kan zijn?
Restricties: we mogen alleen autotypes van dezelfde generatie met dezelfde carrosserie noemen. Dus niet een sedan en een hatchback naast elkaar showen.
Alleen auto's met een 'volledige carrosserie' mogen meedoen. Dus geen pick-ups, geen auto's met laadbak of auto's waar de brandstoftank buiten de carrosserie geplaatst zijn. En we kijken alleen naar serieproductieauto's.

Categorie: klepje hier, dopje daar:
Audi 60/75/90 F103
Austin Metro
BMW 5-serie E12
Citroën 2CV
Fiat Panda 141
Fiat Ritmo
Ford Escort Mk5/Orion Mk3
Ford Sierra
Hyundai Kona
Peugeot 202
Peugeot 308 T9
Porsche 911
Porsche 924
Renault 12
Renault 20/30
Skoda S100/S110
Toyota Carina A10/A30
Toyota Celica A20/A30
Trabant 601/1.1
Volvo 140-serie/164
Volvo XC40
Volkswagen Kever

Voor de volledigheid nog wat ontbrekende foto's:

Na de facelift kregen alle carrosserievarianten (m.u.v. de Van) en de Orion een heus klepje.

Na de facelift kregen de 3-, 5-deurs en stationcar een klepje. De sedan had uiteraard meteen zo'n klepje,m want die was er pas sinds de facelift.

 

[MCW 41]

Ik had gehoopt op een nieuwe vraag.. :T

 

[Coupe life]

Geldt dan een EU versie t.o.v. een US versie ook? Want dan wordt het rijtje wel wat langer denk ik. Bijvoorbeeld:

R17 in Europese uitvoering:

R17 in USA uitvoering:

 

[Wouter82]

Na de facelift kregen de 3-, 5-deurs en stationcar een klepje. De sedan had uiteraard meteen zo'n klepje,m want die was er pas sinds de facelift.

Wat bedoel je dan met dezelfde generatie?

we mogen alleen autotypes van dezelfde generatie met dezelfde carrosserie noemen.

 

[Twix]

Dus geen pick-ups, geen auto's met laadbak of auto's waar de brandstoftank buiten de carrosserie geplaatst zijn.

Op zich kan dit wel heel interessant zijn, want vaak wordt er bij de kale chassis' al rekening gehouden met een mogelijke opbouw. Maar begrijp dat dit ook een oneindig verhaal kan worden.

 

[929V6]

Hillman/Sunbeam/Chrysler Avenger:


Sunbeam 1250 1972 by Eelco, on Flickr

Facelift (1976):


Chrysler Avenger 1.6 GLS 1978 by Eelco, on Flickr

 

[Auto encyclopedie]

Ik had gehoopt op een nieuwe vraag.. :T

Hou je niet tegen

 

[Engineer2]

Dat is wel een punt natuurlijk. Door de andere eisen qua brandstof damp (US had eisen dat dit in de auto werd opgevangen, speciale voorziening in de tankvulopening (spit-back) en veel staten hebben een brandstofdamp afzuiging op het tankpistool die op de vulopening aansluit) is er altijd wel een verschil wat ook vaak doorwerkt in de tankvulopening. Zelfs de positie van de brandstoftank is vaak anders. Inmiddels zijn EU en US eisen wat dichter bij elkaar maar van jaren 70 tot eind 90 was dit een groot verschil.

 

[Klassiekerrijder]

Suggestie: obscure carrosserievarianten van hier bekende modellen? Dat kun je opvatten als producten van carrosseriebouwers maar ook buitenlandse versies. Met zoveel en zo weinig beperkingen als je wilt. Zoals bijvoorbeeld een Renault 5 EBS cabriolet.

 

[Dizono]

Dit idee?

Nissan March Cabrio/Box (bij ons Micra)

Nissan Murano Cabrio:

Mazda Lantis (bij ons 323F)

 

[Guus Leferink]

Lada Niva 5 deurs

Toyota Trueno ae86 liftback ( bij ons alleen als de tweedeurs Corolla ae86 coupe)

Subaru Baja

Vauxhall Cavalier (Opel Ascona) Estate

 

[929V6]

Wellicht goed om eerst eens te kijken welke onderwerpen we allemaal al gehad hebben. In de OP staat een lijstje dat hoognodig bijgewerkt moet worden, maar dit onderwerp staat er al bij:

Carrosserievarianten die in Nederland niet leverbaar waren

 

[Klassiekerrijder]

Ze mogen best in Nederland geleverd zijn maar dan moeten ze niet veel verkocht zijn. Wel een leuk rijtje hierboven, hebben we die de eerste keer ook allemaal gehad?

 

[SVF]

Ik heb nog wel een nieuw onderwerp maar vermoed dat het een kort rijtje wordt omdat ik tot nu toe maar 2 concrete voorbeelden kan vinden.

Een hatchback op basis van een sedan die later is geintroduceerd dan de sedan (meestal is het andersom) Dus een échte hatchback obv een échte sedan van dezelfde model generatie (geen Citroen GS / GSA, Princess / Ambassador of Fiat 127, Peugeot 104, Honda Civic met korte of lange klep etc.)

2 voorbeelden:

Seat Leon 1999:


Op basis van de Toledo uit 1997:


Lancia Delta 1994:


Op basis van de Dedra uit 1989:


Een bijzonder geval is de Renault 5 en Renault 7:

De 5 deurs uit 1979:


En de Renault 7 sedan uit 1974:


Maar de 3 deurs was er natuurlijk nog eerder. Is die 5 deurs een hatchback op basis van de sedan? Ja en nee, het is maar net hoe je het bekijkt...

Ik ben heel benieuwd wie en nog meer voorbeelden heeft. Ik heb nog wel een aantal onderwerpen die hier een beetje op aansluiten.

 

[SVF]

Zowaar nog een! De Renault 11 uit 1983:

Op basis van de 9 uit 1981:

 

[Seppl Huber]

Opel Kedett C City 1975:

Op basis van de sedan 1973:

 

[929V6]

Daewoo Lacetti (2004) op basis van de Nubira (2003):

Chevrolet Cruze Hatchback (2011) op basis van de sedan (2009):

De Kia Cerato hatchback was er ook iets later dan de sedan:

De Lada 112 was er pas vanaf 1999, de 110 dateert uit 1995:

 

[Auto encyclopedie]

Opel Vectra 2002

Opel Sigum 2003

 

[Auto encyclopedie]

Dacia Logan 2005

Dacia Sandero

 

[Auto encyclopedie]

Lancer sedan 2007

Lancer hatchback 2008

Leuk detail is dat de Hatchback alleen is geleverd met een handbak en een CVT bak en de Sedan naast een handbak en een cvt bak ook is geleverd met een 4 traps automtaat en een automaat met dubbele koppeling.

 

[Auto encyclopedie]

Volvo s40 2004

Volvo c30 2006

 

[Auto encyclopedie]

Kia sephia

 

[929V6]

Audi 100 Avant ,1977


Audi 100 Typ 43, 1976


Renault 21 Hatchback, 1989


Renault 21, 1986


Datsun Violet/Stanza/140J/160J 1979 (niet leverbaar in Europa):

1979 Datsun 140J (JDM) by Rob, on Flickr

Datsun Violet, 1977:

Datsun 140J by Andrew Henderson, on Flickr

Dacia 1320 (1987):

Dacia 1320 by Sergiu Sabo, on Flickr

Dacia 1300 (1970):

1975 Dacia 1300 (Renault 12 TL) by Neil Potter, on Flickr

 

[SVF]

Leuke toevoegingen en veel "oh ja" momenten! Sommigen zijn meer liftback dan hatchback maar de scheidslijn is soms vaag en laten we er vooral geen wedstrijdje mierenn**ken van maken.

Ik heb er ook nog 1.

Toyota Corolla hatchback eind 1984:


Ruim een jaar na de sedan:

 

[Wouter82]

Mazda 323, 1994 (BH-generatie)

Mazda 323P, 1996

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mazda_323_rear_20080222.jpg

 

[929V6]

Fiat Tipo hatchback, 2016

Fiat Tipo sedan, 2015

Mitsubishi Galant hatchback, 1989


Mitsubishi Galant sedan, 1988

 

[Wouter82]

Er is volgens mij wel sprake van verschillende redenen. Veel hatchbacks (of liftbacks) zullen vanaf het eerste begin zijn ontworpen, maar pas iets later gebracht als bijvoorbeeld de productie goed op gang is. Maar een kleiner aandeel zal niet tijdens de ontwikkeling bedacht zijn maar pas gedurende de levensloop toegevoegd, zoals de Mazda, Mitsubishi, Dacia 1320 en wellicht ook de Delta.

 

[Stif]

Mondeo idem.

 

[Auto encyclopedie]

De Kia Cerato is ook typisch zo'n vergeten Koreaan. Terwijl de 5 deurs vervangen werd door de Ceed, kreeg de Sedan nog een facelift.

 

[244 55]

Saab 99 (1967)
Saab 99 combicoupe (1974)

 

[929V6]

Even de plaatjes erbij is ook wel leuk:


51-MZ-37 by CitroenAZU, on Flickr


SAAB 99 1969 by Eelco, on Flickr

De in 1986 voor modeljaar 1987 geïntroduceerde Chevrolet Corsica was van modeljaar 1989 t/m 1991 ook verkrijgbaar als een R25-achtige hatchback:

Sedan

Hatchback

 

[Auto encyclopedie]

Kia sephia

1993

en pas na de facelift ook als liftback

 

[MCW 41]

2007 Mazda6 sedan

2008 Mazda6 hatchback

 

[929V6]

1971:

BMW 1800 Touring by Eelco, on Flickr

1966:

BMW 1600-2 by Michiel V, on Flickr

Telt misschien niet helemaal mee want niet van hetzelfde merk. Maar wel in beide gevallen een ontwerp uit Turijn:

1971:

1973 Zastava 101 by FromKG, on Flickr

1969:

Fiat 128 1970 by Wouter Bregman, on Flickr

 

[SVF]

Ik heb nog getwijfeld over de eerste generatie Audi A4 en A3 maar hoewel ze tot aan de B-stijl heel erg veel op elkaar lijken (en ook dezelfde basis lijken te hebben?) zie ik toch heel veel kleine verschillen en lijkt geen enkel deel uitwisselbaar. Hetzelfde geldt voor de Alfa Romeo 156 en de 147.