Opel-forum-topic-dinges-geval.com Part LXXIII

Pon Pensioenfonds, 50-50 inleg dacht ik. Ben vanuit de OR wel deels betrokken bij de overgang naar het nieuwe stelsel.
Vorige werkgever zat bij een PPI (BeFrank) en betaalde 100% van de inleg dacht ik.
Reistijd is overigens gewoon eigen tijd, maar dat heb ik ook nooit anders gehad. Reistijd is bij mij 35 a 40 minuten enkele reis. 7.45u weg, iets na 18u thuis meestal.
 
hier is reistijd ook in eigen tijd , ken ook weinig mensen waar dat anders is uitgezonderd iemand die consultant is en elke dag naar een andere plek gaat. pension is hier grotendeels door de werkgever betaald. Heb er ook weinig invloed op dus kan er daar ook niet druk om maken.

Reistijd is hier ook maar 20 minuten met de auto, 30 minuten op een elektrische fiets. En dat vind ik heel erg prettig. Ik zit graag in de auto, maar niet elke dag wat ten koste gaat van mijn vrije tijd.

heb collega's die een uur van het werk zitten. en dus 10 uur in de auto per week wat je mist aan vrije tijd, nee ben blij dat ik lekker dichtbij woon.
 
Laatst bewerkt:
Mijn werkdagen zijn van 8 tot 5 en daarin zit 1 uur pauze (eigen tijd) en dat 5 dagen, dus 40 uur.
Reistijd is ongeveer 20 minuten enkele reis.
Pensioen bij NN.

Heel eerlijk gezegd heb ik mij nooit verdiept in het pensioen, maar ik wil toch gaan kijken of ik zelf iets kan doen daarin. Mijn ouders hadden vroeger ook een tweetal spaarpotjes aangemaakt en daar hebben ze nu profijt van.

'Vroeger' waren regelingen vaak wat rianter, maar toch maar eens in verdiepen.

Reistijd van mijn vrouw is ongeveer 50 minuten enkele reis (als er geen oponthoud is)
Zij vind het het niet erg 'hoofd leegmaken', maar ik zou er niet aan moeten denken ;)
 
Ik verplaats mij de hele week in een BYD. bij ons bekend als dolphin. Moet toch zeggen dat het helemaal geen verkeerde auto is. zou hem zelf nooit kopen, maar hij is ruim en stil en voelt niet heel goedkoop aan.

ze hebben hier een fabriek, en in thailand is het zo geregeld dat wie hier een fabriek opent lagere belastingen krijgt en kopers korting op auto's. je ziet hier dus heel veel BYD modellen, net als mazda en isuzu die hier ook een fabriek hebben.

De Dolphin hier kost omgerekend 13.000 euro. Je ziet ze ook heel veel rijden. had niet verwacht dat na verhouding zoveel EVs hier zouden rondrijden.
 
Hier ook reistijd is eigen tijd, maar ik zit niet altijd op kantoor. dat is 45 minuten enkele reis, mits de Haringvlietbrug niet in storing is, dan draai ik om of werk ik op een filiaal. :) Flexibiliteit vind ik wel erg belangrijk en zolang dat van beiden kanten komt.

Pensioen is via Pensioenfonds Banden en Wielen. Mijn werkgever legt 60% in. Spaar daarnaast zelf maandelijks in een "potje" voor later.

@Joost, kennis rijdt ook een BYD is tevreden, maar zelf heb ik er niet voor gekozen.
 
Leuke vraag Fer, en ook leuk om alle werktijden zo te zien.

Ik werk in de basis 4x 9uur, in het hoogseizoen (maart t/m mei) 5x9 uur.
Ik sta om 5.35uur op, stap om 6.15 in de auto en ben om 6.45uur op het werk.
Om 16.30uur ben ik vrij, en ben dan om 17.00uur thuis. Reistijd woon-werk is eigen tijd.
Per dag neem ik een half uur pause.

Voor mij een prettig schema, gezien ik gemiddeld 2 avonden per week aan de brandweer besteed. Daar ben ik dan meestal ook vanaf 19.00-21.30 uur bezig. (En dan nadien "evalueren" ;))

Daarbij nog enkele keren een zaterdag, en meestal de vroege feestdagen (2e paasdag, koningsdag).

Dinsdags is voor mij de fijnste dag. Dat is de thuiswerkdag, waarbij ik werk vanaf de brandweerkazerne voor mijn werkgever. Dat is 5min fietsen. En daar neem ik 's middags een uur pause, waarbij ik de hardloopschoenen aan doe en 10km kan joggen. Een heerlijke onderbreking van de werkdag.

Ik merk dat de avonden zich snel vullen. Enerzijds door de hobby, de andere dagen veelal omdat B ook een avond weg gaat sporten. En je met de kinderrituelen al snel 1-1,5 uur per avond kwijt bent. Achjah....dat wordt alleen maar makkelijker.

Reistijd is bij mij 35 a 40 minuten enkele reis. 7.45u weg, iets na 18u thuis meestal.
Klik om te vergroten...
Dat vind ik het nadeel van laat beginnen.....je bent ook laat thuis. Ervan uitgaande dat het eten al klaar staat, ben je dan om 19.00 uur "klaar". (Eten/afruimen) Met kinderen erbij is het dan al meteen "bedtijd" voor hen.
 
@Ruud
"ervan uitgaande dat het eten klaar staat".
Ik ga om 07:10 weg en ben meestal rond 17.45 thuis en daarna ga ik koken en eten we een uurtje later. Ik vind koken wel ontspannend en leuk om te doen! Verder werkt K natuurlijk 3 dagen waardoor een hoop huishoudelijke zaken op die dagen gebeuren. 1 dag werk ik thuis, soms 2, of op een filiaal.
 
Normaliter 1x in de 6 weken naar kantoor, 125 km verderop, rest thuis... bevalt me prima en teams werkt prima. Nu periodiek ivm interne cursus vaker naar kantoor, mag dan wel de volle 250 km declareren.
 
De Dolphin hier kost omgerekend 13.000 euro. Je ziet ze ook heel veel rijden. had niet verwacht dat na verhouding zoveel EVs hier zouden rondrijden.
Klik om te vergroten...
Ik moest even kijken wat voor auto dat is, maar blijkbaar zijn er 2 varianten van.
De 'Surf' ziet er wel geinig uit; wat grove vormen voor zo'n klein autootje.
Ik zie dat ie hier zo'n 10.000 euro duurder (rond de 22 á 23k) is. Auto's zijn echt duur geworden :cry:

@ koken: we koken allebei, maar ik denk dat ik wat vaker kook omdat vrouwlief wel eens pas om 18.00/18.30 uur thuis.
Ik heb dan vaak op die dagen weer om half 8 weer vergadering (soms al om 19 uur) Dus dan is het wat haasten.

Ik vind koken niet erg, maar het is af en toe wel érg fijn als het al gebeurd is.
Meestal doet mijn vrouw dat zodra ze vakantie heeft.
 
Ik ben wel lekker flexibel met werktijden. Meestal wel drie dagen op kantoor maar ook regelmatig dat ik dan na de middag als ik geen afspraken meer heb naar huis ga en daar verder werk. 's ochtends om 8:20 als de jongste (groep 7) naar school vertrekt fiets of rij ik richting Zwolle. Wel regelmatig dat ik 's avonds nog wat doe. Vrijdag werk ik meestal thuis en dat voelt al wel als afbouwen naar weekend ondanks dat ik dan feitelijk het meeste productief ben. Op kantoor (leve de kantoortuin) toch snel afgeleid door collega's die je (wil je even meekijken) storen.
Werk nu vanmiddag ook thuis, paar Teams overleggen gehad en zet zo alvast even het eten aan. Wel ideaal.
 
Ik moet er juist niet aan denken de wekker voor 6.30 te hebben staan. Dan liever savonds wat later. Kwart over zes eten vind ik gewoon normaal.
Zoals een oud collega zei: 'ik heb niet voor niets zo lang gestudeerd, nu mag ik ook een beetje uitslapen!'
 
Haha..mijn wekker gaat elke ochtend ook om 5.15. Als mijn vrouw vrij is probeer ik voor de drukte in de auto te zitten. Als mijn vrouw moet werken kan ik pas om 8.15 vertrekken nadat ik de kids heb afgezet ook school. Dat vind ik helemaal niks. Kantoor zit dan al helemaal vol, stervensdruk op de weg met vaak ongelukken en ben dan hartstikke laat thuis.
Ik wil mijn vrouw en kinderen graag ook nog even zien! Die tijd is me veel te kostbaar!

Normaliter 1x in de 6 weken naar kantoor, 125 km verderop, rest thuis...
Klik om te vergroten...

Dat lijkt me verschrikkelijk. Ik weet niet wat je voor werk doet maar wat voor binding heb je dan nog met je werkgever en collega's? Beetje socializen met je collega's is zo belangrijk en als je elkaar in real life treft heb je heel ander praat dan via teams. Nee, thuis werken is af en toe heerlijk maar collega's af en toe treffen minstens zo fijn!

'ik heb niet voor niets zo lang gestudeerd,
Klik om te vergroten...

Haha...net of studeren zo zwaar was...daar kon je nog echt uitslapen...:)
 
Ik breng de kinderen vaak naar school. dus om 8.10 vaak van huis. Het is niet anders. Thuiswerken kan wel, vaak doe ik dat op de woensdagochtend. Maar ik ga zelf liever naar werk. vind het heerlijk om met collega's te zijn, even sparren over zaken. Je hoort ook meer dingen wat er speelt. Verwacht van mijn team ook dat ze gewoon op dinsdag altijd aanwezig zijn. ik plan dan onze wekelijkse vergadering en wil gewoon iedereen fysiek aanwezig. Ik merk gewoon dat er veel meer interactie is dan op teams en non verbale reacties.

wekker om 5.15 is ook niets voor mij, maar ik ben dan ook helemaal geen ochtendmens, zit dan net in mijn diepe slaap :p
 
Pas tijdens de lockdown in corona ben ik thuis gaan werken, daarvoor nooit.
Dat beviel prima. Destijds had ik nog +/- een uurtje reistijd op een dag en was fulltime 36 uur.
Toen al vrij vlot besloten om de reistijd om te zetten in werktijd en 4x9 te gaan werken. Beste beslissing ooit.

Voelt nog elke week als lang weekend!

Daarvoor ook altijd veel over gewerkt en veel in de auto, 1,5 á 2u elke dag (eigen tijd) was redelijk normaal. Toen ik ander werk had en dat weg viel voelde elke ochtend als uitslapen en waren de avonden ineens heel erg lang.

Verbaast mij wel dat iedereen hier zo laconiek over pensioen doet. Ik snap dat je lang niet altijd keuze hebt hoe dat geregeld is, maar ik zou mij er absoluut in verdiepen. Check wat je zelf in legt, maar ook wat je werkgever in legt. Bij een eventuele overstap naar een andere werkgever kan dat een gigantisch verschil maken en tzt is het verschil mogelijk nog veel groter.

Inmiddels is de werksituatie nog weer anders, maar ik probeer ongeveer de helft thuis te werken. Breng veelal de kinderen naar school en probeer het bij vier dagen in de week te houden. Pensioen regel ik via Brand New Day.
 
Vwb pensioen, wij hebben geen kinderen, over niet al te lange tijd is het huis afbetaald, met pensioen kunnen we evt goedkoper gaan wonen, iets met erfenis speelt ook nog mee. Dus ik maak me er echt geen zorgen over. En je moet het nog maar zien te halen. Zie helaas genoeg mensen die het niet halen :(
 
Eens Berry, ik mik ook echt niet met mijn hele hebben en houden op later. We willen nu ook genieten en ik heb van heel dichtbij gezien dat de pensioenleeftijd halen ook zeker geen feit hoeft te zijn.

Toch is het wel lekker dat het later allemaal niet hoeft. Plus dat de Holland Casino slogan "spreid je kansen" ook voor de Nederlandse overheid geldt. Vroeg of laat komen ze nog wel je afbetaalde huis, overwaarde, pensioen, spaargeld en/of erfenis halen.

Voor velen is het thema pensioen een "ver van mijn bed"-show. Zoek eens uit wat er nu maandelijks voor je wordt ingelegd en Google eens naar "pensioenbeleggen", je kunt nu bruto geld inleggen (extra teruggave bij de IB aangifte) wat tot aan je pensioen kan renderen.
 
als ik met pension ga ik grotendeels van het huis afbetaald, dan wonen we voor een schijntje. de rest geloof ik wel. Inderdaad, moet blijkbaar ook tot mijn 70e (en tegen die tijd nog wel langer) door. dus hoop dat er sowieso nog wat van over blijft qua leven om van te genieten (in goede gezondheid) :) ik weet dat mijn werkgever behoorlijk veel inlegt, maar inderdaad, veel meer dan dat weet ik niet.

Komt ook bij dat mijn vrouw HR is, volgens haar zit ik heel goed, maar moest juist niet van werkgever wisselen (iets met nieuwe regels) want anders was het ongunstig in mij situatie. ik geloof het gelijk.
 
Gisteren een stuk meegereden in een ORA cat. Ook chinees volgens mij. Beetje alfa mito. achterkant niet heel mooi, maar was echt verbaast over de binnenkant. Ook een beetje alfa achtig. Heel fraai afgewerkt, mooi leer, hier en daar wel wat goedkope details. Maar best geinig! je ziet die hier overigens ook veel rijden.

EDIT;

niet slecht voor een B segment auto;

a27051ce-Ora_Cat_2021-1920x1079.jpg

colour-variation.jpg

46.3-ORA-GOOD-CAT-500-ULTRA-1024x683.jpg


begrijp wel dat de europeze merken zich zorgen moeten gaan maken

instapper kost hier 16.000 euro omgerekend. de meest luxe 20.000 euro.
 
Laatst bewerkt:
Hoop voor de EU autoindustrie dat ze wel echt nu gas gaan geven met technisch goede producten , maar ook qua afwerking en infotainment. vind het toch bij veel merken wat lafjes. zie bijvoorbeeld de hele stellantis groep. niet heel slecht maar blinkt nergens in uit en er is genoeg op en aan te merken.
Na deze week in een aantal Chinese modellen te hebben meegereden kijk ik er toch wel wat anders naar. Niet dat ik er snel eentje zou kopen, ook een beetje uit principe, maar als dit zo door gaat gaan ze zeker veel EU fabrikanten voorbij, al dat al niet zo is.
 
Jah die Chinezen worden steeds beter. Meeste modellen vind ik er echt niet mooi uitzien net als deze Ora Cat. Wat een raar ding met gejatte elementen van andere merken. Maar na de Aziaten komen nu ook de chinezen er aan.

Maar valt me wel op hoe matig van kwaliteit de auto's tegenwoordig zijn. Omdat ik veel met auto's zoek komen er op mijn tijdlijn op FB steeds allemaal modelgroepen voorbij. Daarbij zie ik ook heel veel splinternieuwe auto's met Hybride of EV techniek die stranden omdat ze opeens niks meer doen. BMW's, Hyundai's, Kia's, Peugeots, Volvo's, Opels, enz en ga zo maar door.

Vant weekend weer eens zitten sneupen en shortlistje wordt steeds wat kleiner. Deze blijft toch wel favoriet. Met die groengrijze kleur en creme lederen interieur.
0-654631286d1c60d0fa20ccffec48bf7a.jpg


Maar een (Hybride) Cupra Leon Sportstourer lijkt me ook niet verkeerd

0-ef855cd2a6d2ff43fe6c3f091e905df8.jpg


Maar ook zijn Tsjechische evenknie niet.

0-6e32b556b29fe682d79b38f3787090fd.jpg


Maar ik wacht nog lekker even af om te zien wat de markt van hybrides doet.
 
Probleem is de enorme technische vooruitgang... De fabrikanten buitelen over elkaar heen om "het nieuwste van het nieuwste" te presenteren in de ratrace met de concurrenten. Nieuwste eisen, gadgets, ranges etc etc... Tijd om fatsoenlijk te testen voordat je het op de markt brengt lijkt er niet meer te zijn. Ook de kwaliteitsperikelen door kostenreductie breken op.... toeleveranciers haken af, gaan failliet etc etc. Voor een hybride zou ik een Toyota bovenaan een shortlist hebben staan. Maar ook die stranden wel eens.
 
Die Volvo is wel erg mooi Rob!

Hier weer een heerlijk toertje met de Kever gedaan zondag, samen met Kim want Lize was logeren :) Heerlijk gereden, leuke route gevonden en 2,5 uur later waren we weer thuis. 1 bakje koffie gedronken, dus toch bijna 2 uur gereden in totaal. Lekker!
 
Mogguh!

Voor velen is het thema pensioen een "ver van mijn bed"-show. Zoek eens uit wat er nu maandelijks voor je wordt ingelegd en Google eens naar "pensioenbeleggen", je kunt nu bruto geld inleggen (extra teruggave bij de IB aangifte) wat tot aan je pensioen kan renderen.
Klik om te vergroten...
Dat pensioenbeleggen moet ik eens verder gaan bekijken. Zie steeds die reclame van 'Brand New Day', maar daarbij denk ik dan ook: straks verbrassen ze al het geld en ben ik alles kwijt. Dus even de risico's induiken.

@ Joost: Wat een bijzonder ding die Ora. Binnenkant ziet er wel erg hoogwaardig uit voor zo'n klein gebakje, maar het exterieur vind ik helemaal niks.

@ Rob: zo'n V60 vind ik ook erg tof. Collega heeft er in in het zilvergrijs, moet eerlijk zeggen dat 'm dat ook goed staat; komen de lijnen goed uit. (al is het wat saai)

@ Jimmy: heerlijk is dat! Toen met de SLK deden we ook nog wel eens dat soort tripjes, maar soms ook gewoon willekeurige afslagen nemen en maar zien waar we uit kwamen. Echt genieten!
 
zo'n V60 is ook erg fraai. hier hadden we er 2 lopen op werk. die ene had R-sport onderstel en 20", dat was een bonkig ding. maar met normaal onderstel en een maatje kleiner is dat vast dikke prima. En ook mooi om te zien. Je hoort er ook weinig over qua problemen. Nee het is zeker geen premium product, maar zeker een mooie vooruitgang tov een astra K.

volgens mij zijn de prijzen (voor huidige begrippen) ook nog wel best oke
 
Mogguh,

Jaa, mooie auto om te zien die V60. Vind Volvo's alleen vaak zo snel gedateerd ogen van binnen.
En zijn in de regel geen lichte auto's....

@ Jimmy: Klinkt als een lekker uitstapje tezamen. Zal wel een grappig gezicht zijn, als er iemand van jouw lengte zich uit die Kever ontvouwd. :)

Zaterdag heb ik het meest "kunstlicht" gezien. Nadat ik de plafonds van de slaapkamers op de 1e verdieping onlangs al geïsoleerd had, moesten er nog OSB platen overheen zodat we er (gebukt) overheen kunnen lopen. Daar heb ik zaterdag de meeste tijd aan besteed. In de middag moest onze kleinste dochter even naar bed, een mooi moment voor mij om even de hardloopschoenen aan te doen en te genieten van de buitentemperaturen.
Zaterdag as. hopen dit project af te maken.

Vrijdag overigens nog de jaarlijkse oefenrit gehad met een brandweerauto met toeters en bellen. Is dan een 30min dat je met een instructeur erbij praktijkervaring op doet. Leuk om te doen, maar ook erg interessant.
Blijft fascinerend hoe je door zelf duidelijk te rijden, je medeweggebruikers kunt bewegen om je ruimte te geven. Veelal zijn mensen welwillend, maar weten ze niet goed wat je van hen verwacht. Door je wegpositie aan te passen, kun je hier bijv. in sturen.

En ja....de onverlaten die het niet willen snappen zijn er ook altijd weer bij. Leuk om te doen zo'n rit, maar ook inspannend.
 
Haha ja dat is wel leuk, terwijl ik best prima zit in de Kever hoor Ruud, niet heel comfortabel, maar prima :)
Ik kan wel echt genieten van lekker een beetje rondtuffen samen.

Lekker aan de klus nog steeds, ik moet er soms echt de kracht voor vinden om iets te doen, met werk, social life en hobby komt klussen vaak op de 7e plaats :)
 
Klussen heb ik ook nog gedaan...de gehele trap ontdaan van het oude verfwerk dmv schuren en weer in de grondverf gezet..pff...er zijn leukere dingen..:)

Vind Volvo's alleen vaak zo snel gedateerd ogen van binnen.
En zijn in de regel geen lichte auto's....
Klik om te vergroten...

Ik vind ze juist tijdloos van binnen. De V40 en V60 daarvoor liepen wel hopeloos achter met nog niet eens touchscreen met AA of CP. Die heb ik mede daarom, samen met de krappe binnenruimte, daarom laten staan.
Gewicht had ik nog niets een bekeken..1600 kg ongeveer voor een T4.
 
ik vind het verticale scherm wel onhandig. het werkt wel hoor. maar in de huur V40 zat het ook, soms pakt dat zeker icm carplay of android auto niet lekker en ziet er op een of andere manier een beetje gek uit. Blijkbaar vinden ze dat zelf nu ook en gaan ze weer over naar 'normale' schermen.
maar mits in goede uitvoering vind ik ze niet echt gedateerd. beetje tijdloos scandinavisch desighn. Wel is het zo als je de dat budget uitvoeringen hebt da oogt het snel kaal. de dikke uitvoeringen zijn dikke prima. wel met een beetje scandinavisch hout.

en ik zou zelf dan voor de cross country gaan, omdat het kan (en die waarschijnlijk daardoor wél in de garage kan staan)

maar zo staand het scherm? heb dat echt nooit begrepen

2023-Volvo-V60-Interior-scaled.jpg
 
maar zo staand het scherm? heb dat echt nooit begrepen
Klik om te vergroten...
Bij gebruik voor Navigeren is het wel handig, dan wordt een langer deel van de weg vooruit weergegeven.

ik moet er soms echt de kracht voor vinden om iets te doen, met werk, social life en hobby komt klussen vaak op de 7e plaats
Klik om te vergroten...
Ja herkenbaar, ik heb nog het geluk met de papa-dag op vrijdag, waar mijn vrouw ook nog thuis is. Je hebt dan echt een extra klusdag. Nog 2 weken, dan werk ik de komende 3 maand de vrijdag ook weer....dan wordt het klussen wel minder. Doel is om het meeste binnenwerk dan af te hebben.

Als je buiten aan het klussen bent (project stroom & sproeiwater) kun je de kids wel in de tuin laten lopen. Dan kun je nog wel een keer wat doen. Al ben je dan ook vaak bezig met schone broek, fruitje, drinkmoment ed.
Achjah....is ook leuk om mee te maken. Onze oudste gaat per 1-4 naar school.....is dan echt een andere wereld.
 
0-b09e0459d81cce39cc7f314d4a833d46.jpg

Ik vind vooral dat witte interieur met die lichthouten sierrand mooi. Dat lichtbruine leer met hout vind ik minder. Heeft maat van mij in zijn S90 en daar raak ik snel op uitgekeken. Dan heb ik nog liever gewoon zwart.
 
dat witte vind ik ook prachtig natuurlijk. op school van de kinderen staat ook vaak een V90 met zo'n interieur, valt zelfs van buiten op. ben altijd wel benieuwd hoe mooi dat stuur blijft, maar daar zijn middeltjes voor natuurlijk.

ik kan wel uit praktijkervaring zeggen dat een licht interieur (leder) hier prima gaat met kinderen. smeert eigenlijk bijna niet en als het vies is maak je het met een doekje gelijk schoon. Enige wat smeert is de achterkant van de stoelen bij mijn BMW. die is van een soort zacht kunststof en daar zie je aan beide kanten wel vegen van voeten. maar dat is eens in de zoveel tijd even schoonmaken en klaar.

toch zou ik bij een Scandinavische auto ook wat hout willen. :cool: mooi mat hout en niet dat glimmende wortelnotenhout.
 
Bij zo een Volvo hoort ook wel dat hout vind ik, licht interieur is iets mee bijhouden, maar verder als je dat doet kan het zeker prachtig zijn.
 
Oef dat interieur van barri is niet mijn smaak. Zeker als je het ook nog combineert met een rood exterieur.
Een Volvo moet in mijn ogen clean en zakelijk zijn. Daar passen koele, kalme en rustige tinten bij.
 
Ik zou zelf eerder voor een warm interieur gaan; dus die van Berry of die Joost laat zien. Waarbij mijn oude ziel waarschijnlijk kiest voor bruin leer en hout :D

Mijn telefoon heb ik meestal verticaal met navi, dus zo'n verticaal scherm kan ik vast wel aan wennen.
 
Toevallig, ik ben afgelopen weekend even bij de Volvo dealer geweest.

V60, V90, XC60, XC90 het is allemaal niets voor mij. In geen van de auto's zat ik direct lekker, ik vond de stoelen te hard en niet comfortabel. Multimediascherm te klein, te traag en ik vond het nog niet echt intuïtief. Dat laatste is ook een kwestie van wennen.

Algehele kwaliteitsindruk was het ook net niet. Jammer want ze zien er wel gewoon altijd goed uit.
 
Jouw referentiekader ligt gewoon een stuk hoger dan de gemiddelde nederlander..:)

Iedereen zweert juist bij de stoelen van Volvo. En geloof direct dat de afwerking niet het niveau van de Duitse drie haalt (al wordt die ook steeds kariger). Maar slecht? Nee. Gezien de verkoopaantallen van Volvo denk het gros van Nederland er ook zo over. En het is allemaal een stuk aantrekkelijker geprijsd dan de Duitse drie. En voor mij minstens zo belangrijk. Een neutraal imago.

Maar goed..jouw lat ligt hoger en dat is je goed recht!
 
Het wel of niet lekker zit in een autostoel heeft niks met een hoger referentiekader te maken, ik vind autostoelen erg persoonlijk. Ik was ook van mening dat de stoelen van Volvo veel comfortabeler zouden moeten zijn. Ik vond ze hard zitten, had (aanname idd) zachter verwacht en kon er geen lekkere positie in vinden.

Mijn zwager is rugpatient en zat ook in geen enkele auto lekker, behalve hun Aygo met een extra goedkoop kussentje in zijn rug. Die heeft dan een lager referentiekader dan gemiddeld?
Die rijdt nu een A4 met de standaard stoelen want ook daar zit hij lekker in, in tegenstelling tot bijv. de sportstoelen in hetzelfde model.

Kwaliteitsindruk heeft ook niets met een hoger referentiekader te maken. Bij de nieuwe 5-serie is het ook om te huilen, zelfs de 7-serie vind ik 7-serie onwaardig. Is daarmee Volvo of de 5 of 7-serie slecht? Zeker niet, maar er zijn merken/modellen die het beter doen.

Vooropgesteld, de 5 en 7-serie zijn ook niet mijn referentiekader. Echter als je zit te wachten bij de dealer ga je toch een rondje lopen en alle auto's even bekijken.

rjthefrisian zei:
En voor mij minstens zo belangrijk. Een neutraal imago.
Klik om te vergroten...

En voor mij is het, al zo lang als ik auto rijd, de optimale combinatie van vermogen en luxe. Daar moet ik sinds een jaar voldoende trekgewicht aan toevoegen.
Is nu dan toevallig 2x BMW geweest, maar alle auto's daar voor waren allemaal verschillende merken. Het is zeker geen feit dat de volgende ook een BMW wordt.

rjthefrisian zei:
Maar goed..jouw lat ligt hoger en dat is je goed recht!
Klik om te vergroten...

Ook jouw goed recht om die mening te hebben. Ik heb een andere mening.

Corsa 20SEH zei:
Wat zou het zijn als Richard in een Renault, Opel of Hyundai stapt :eek:
Klik om te vergroten...

Renault en Opel beide al gehad. De eerste had ik weinig keuze in, de tweede vol overtuiging zelf uitgekozen want beste prijs/kwaliteit/vermogen/luxe combinatie destijds.
Ik acht de kans klein dat er iets Frans komt, daar heb ik nog nooit iets mee gehad. eigenlijk Hyundai zie ik ook zo snel nog niet zitten, maar de Koreanen zijn goed bezig dus dat zou in de toekomst zomaar kunnen!
 
Snap ik :) Zit zo een verschil in stoelen, ik zit in de kuipstoelen van de Mini heel goed, maar ook de stoelen van de Renault zitten prima, al had de lendesteun wat meer mogen voorstellen.

Als je een bepaald niveau/gemak/luxe gewend bent is het altijd even schakelen.
 
Ik had op vakantie twee keer een Dacia Sandero Stepway als huurauto. Wat een fijn ding is dat zeg. Meer heb je eigenlijk niet nodig.
En qua materialen deed het mij wat denken aan de C1 die ik heb gehad. Dashboard van simpel materiaal, maar met een mooie structuur.
 
Na de V40 vonden wij bijvoorbeeld de Astra K een te grote achteruitgang qua kwaliteitsgevoel en algehele indruk terwijl de Astra 4 jaar jonger was dan de V40. De Focus en Mini voelden voor ons beter aan.
Maar dat is puur een gevoel want een kameraad gaf juist de voorkeur voor de Astra K ipv de Focus.

En dat geldt ook voor stoelen. Volvo staat bekend om de uitstekende stoelen, maar ik vond die in de V40 niet meer dan 'prima'. Die in de Swift vind ik fijner.
De stoelen in de SLK vond ik op lange afstanden vreselijk (had ik een kussentje voor gekocht), terwijl mijn vrouw nergens last van had..

Dus eens met Richard dat het toch echt een persoonlijk is en niet persé aan premium of niet-premium ligt.
Imago boeit mij ook niet, anders hadden we geen knal-oranje auto gekocht :ROFLMAO: (want aanspraak krijg je... zowel positief als negatief)

Ik had op vakantie twee keer een Dacia Sandero Stepway als huurauto. Wat een fijn ding is dat zeg. Meer heb je eigenlijk niet nodig.
Klik om te vergroten...
Ook redelijk stil op hogere snelheden?
Dat vind ik namelijk nog een nadeel bij de Swift, terwijl dat voor mij verder de perfecte 'meer heb je niet nodig'-auto is.
 
Na de V40 vonden wij bijvoorbeeld de Astra K een te grote achteruitgang qua kwaliteitsgevoel en algehele indruk terwijl de Astra 4 jaar jonger was dan de V40. De Focus en Mini voelden voor ons beter aan.
Maar dat is puur een gevoel want een kameraad gaf juist de voorkeur voor de Astra K ipv de Focus.
Klik om te vergroten...
Is inderdaad persoonlijk, wat is je referentiekader en wat vind je belangrijk in een auto.

Kennis rijdt een V40 en we rijden zelf de Astra K. Ik ben best onder de indruk van de afwerking en beleving in de Astra K (ja, ik rijdt de meest luxe versie...). Ik zou hem daarin gelijk zien als een V40.
En juist dat gevoel mis ik bij de modern(ste) Opels. Het zijn allemaal rechte hoeken, veel zwart plastic, geen chrome, geen mooi verlichte draaiknoppen. Interieurdesign wat met de Astra L is ingezet vind ik kil.
 
Ook jouw goed recht om die mening te hebben. Ik heb een andere mening.
Klik om te vergroten...

Tja... dat hebben wij blijkbaar vaker..:) Jij vindt de afwerking van Volvo's tegenvallen. Dan ben je gewoon kritischer/heb je de lat hoger liggen dan mij. Ik vind Volvo's namelijk bovengemiddeld afgewerkt maar voldoen zoals je omschrijft niet volledig aan jouw eisen.

Is helemaal niet erg maar dan moet je niet alleen de stoelen eruit pikken omdat ik die noem omdat veel mensen die juist heerlijk vinden. Het gaat om het totaalplaatje en jij geeft bij Volvo aan dat de kwaliteit, het infotainment en de stoelen tegenvallen. Jouw referentie ligt dus hoger (snap ik als je nu een 3 serie rijdt en ook dat is logisch). Ik heb een Astra als referentiekader en dan is een V60 een flinke stap vooruit op die vlakken en klaag ik niet over infotainment of afwerking.

Na de V40 vonden wij bijvoorbeeld de Astra K een te grote achteruitgang qua kwaliteitsgevoel en algehele indruk terwijl de Astra 4 jaar jonger was dan de V40. De Focus en Mini voelden voor ons beter aan.
Maar dat is puur een gevoel want een kameraad gaf juist de voorkeur voor de Astra K ipv de Focus.
Klik om te vergroten...
Hier hebben we het over persoonlijke perceptie. Die is inderdaad voor iedereen anders.

Maar blijkbaar hebben Richard en ik ook een andere perceptie over deze situatie naast een ander referentiekader...:)
Laten we daar maar mee afsluiten...:)
 
Vooruit dan maar ;)

Binnenkort trouwens mijn eerste introductie in het elektrisch rijden; ik 'moet' een dagje met een idbuzz op pad.

Misschien niet meteen de beste introductie in de wereld van elektrische autos, maar voor dagje vast leuk om eens te ervaren.
 
Barri zei:
Heb die alleen eens een rondje op Zandvoort gereden maar zo’n ID Buzz vind ik echt leuk!
Klik om te vergroten...
Qua looks echt een leuk ding; is nu volgepakt met reclame en daar leent ie zich prima voor (y)

Nee..vindt het een geinig ding...maar als je de prijs ziet is er weinig geinigs meer aan.
Klik om te vergroten...
Die prijzen zijn absurd inderdaad! Maarja; bestelbusjes kosten sowieso veel geld vind ik...

Of geldt dat voor auto's in het algemeen :rolleyes:
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan