A
Anoniem
Guest
TYN zei:
Geheel eens met TYN.
ketelapper
Kilometervreter
Zo Phaeton, met dank aan sneeuwdagen tijdens 10 dagen bovenop een Oostenrijkse berg, eens wat meer tijd genomen om forum door te nemen hier.
Mooie Beamer
Over de aanpassingen is veel te zeggen, maar alleen maar vanuit persoonlijke smaak. Dus lekker doen wat JIJ mooi vindt! Ik heb ook een originaliteits-fetisj, maar zet die opzij wanneer ik iets toch echt mooi vind en 'het gewoon wil hebben'. Grote gemene deler van iedereen hier is de hobby en autoliefde; dat moeten we universeel als bindende factor houden.
Deze 318i Touring is van tijdloze schoonheid. Hulde dat jij 'm koestert. Als model, en dan zeker in deze kleuren- & velgcombi aanwinst voor het straatbeeld
Mooie Beamer
Over de aanpassingen is veel te zeggen, maar alleen maar vanuit persoonlijke smaak. Dus lekker doen wat JIJ mooi vindt! Ik heb ook een originaliteits-fetisj, maar zet die opzij wanneer ik iets toch echt mooi vind en 'het gewoon wil hebben'. Grote gemene deler van iedereen hier is de hobby en autoliefde; dat moeten we universeel als bindende factor houden.Deze 318i Touring is van tijdloze schoonheid. Hulde dat jij 'm koestert. Als model, en dan zeker in deze kleuren- & velgcombi aanwinst voor het straatbeeld
Guest
Ook ik ben het helemaal met TYN eens overigens.
Guest
FH218374 zei:
Die zwarte hemelbekleding gaat er niet komen. Ik snap dat je het mooi kunt vinden en het staat zeker niet verkeerd, maar ik vind witte hemelbekleding net zo mooi. Eerlijk gezegd kijk ik nooit naar de hemel als ik in de auto zit.
Sportstoelen heb ik wel nog aan gedacht
Als ik voor zo'n 1.000 euro een vrijwel nieuwe set vind, al zijn het alleen maar de voorstoelen, dan zie ik mezelf dat nog wel doen. Maar daar moet je net tegenaan lopen. De huidige stoelen vind ik ook prima zitten.funf zei:Zolang TS er maar lol in heeft. En laten we realistisch zijn: de paar euro die nu wordt verbrand, staat in geen verhouding tot de bedragen die hij in het verleden afschreef op de exoten die hij had. Zo bezien, doet hij het nu slim.
Afschrijving viel in het algemeen wel mee, 6K per jaar op de A8, 7K per jaar op de Porsche. Alleen de Audi S3 had een nogal forse afschrijving van 35.000 euro in 3 jaar tijd. Zo bezien vallen de kosten voor de huidige upgrades (895 euro) wel mee.
michel1975
Asfaltkampioen
Alleen die uitlaat moet echt hoger. Nu is het net zo'n aftermarket ding (wat het niet is).
Grill had ik lekker laten zitten maar die pook draagt bij aan het rijcomfort.
Grill had ik lekker laten zitten maar die pook draagt bij aan het rijcomfort.
A
Anoniem
Guest
Die grill past wel weer goed bij die te laag hangende uitlaat
A
Anoniem
Guest
Wat zijn dat voor stiekeme onderonsjes Bofkont waar wij niks van mogen weten? Zo gaan we er nog iets van denken :T
:T
A
Anoniem
Guest
Toch een zeer knappe bmw, vooral dat interieur.
Wat kan een mens zich nog meer wensen.
Wat kan een mens zich nog meer wensen.
smarter
Net ingestapt
Prachtig samengestelde E91, helemaal naar mijn smaak en een werkelijk schitterend fraai interieur! Als ik geen dagelijkse auto van de zaak had gehad, zou ik hem zo van je overnemen. Uitlaat vind ik een verbetering, mits op de goede hoogte. Zwarte nieren en M-Pook hoeven voor mij persoonlijk niet zo, maar dat is zo weer omgezet en natuurlijk helemaal prima als je daar zelf schik van hebt.
Guest
Dank voor de complimenten allemaal!
Misschien laat ik nog iets aan de hoogte van de uitlaat doen, maar ik vind wel dat de foto's een wat vertekend beeld geven. In het echt staat het heel mooi en lekker dik, die twee pijpjes. Ziet er wat mij betreft niet uit als een aftermarket ding (wat het ook niet is), dus ik ben er helemaal blij mee. Dat filmpje dat ik eerder liet zien, is bij nader inzien helemaal niet van een M-Performance uitlaat (maar eentje van Duplinox). Bij nader inzien toch blij dat het geluid van de mijne wat beschaafder is...
Bij de garage waar ik de uitlaat liet monteren ook nog even gevraagd naar de schokkende koppeling die ik af en toe heb (alleen bij optrekken in eerste versnelling en alleen bij warme motor). Met de juiste gasdosering en snelheid van laten opkomen koppeling is het in de praktijk voor mij nauwelijks meer voelbaar. Het lijkt volgens de monteur een veertje o.i.d. in de koppeling te zijn dat langzaam aan het slijten is. Met mijn gebruik, lange snelwegritten, kan ik nog héél lang rijden voordat er een nieuwe koppeling op moet. Zo'n vermoeden had ik al, maar toch fijn dat een automonteur het bevestigt. Geeft ook direct weer een beter gevoel bij de auto.
Misschien laat ik nog iets aan de hoogte van de uitlaat doen, maar ik vind wel dat de foto's een wat vertekend beeld geven. In het echt staat het heel mooi en lekker dik, die twee pijpjes. Ziet er wat mij betreft niet uit als een aftermarket ding (wat het ook niet is), dus ik ben er helemaal blij mee. Dat filmpje dat ik eerder liet zien, is bij nader inzien helemaal niet van een M-Performance uitlaat (maar eentje van Duplinox). Bij nader inzien toch blij dat het geluid van de mijne wat beschaafder is...
Bij de garage waar ik de uitlaat liet monteren ook nog even gevraagd naar de schokkende koppeling die ik af en toe heb (alleen bij optrekken in eerste versnelling en alleen bij warme motor). Met de juiste gasdosering en snelheid van laten opkomen koppeling is het in de praktijk voor mij nauwelijks meer voelbaar. Het lijkt volgens de monteur een veertje o.i.d. in de koppeling te zijn dat langzaam aan het slijten is. Met mijn gebruik, lange snelwegritten, kan ik nog héél lang rijden voordat er een nieuwe koppeling op moet. Zo'n vermoeden had ik al, maar toch fijn dat een automonteur het bevestigt. Geeft ook direct weer een beter gevoel bij de auto.
Guest
De 318i had sinds de laatste beurt in augustus vorig jaar 15.000 km gereden, dus tijd voor een onderhoudsbeurt! Goede olie en tijdige verversing luistert nauw bij de N43 motor. De 318i had twee weken geleden wel een storing, de motor liep onregelmatig en was wat aan het schudden. Dit gebeurde overigens maar één keer. Bij de beurt deze week bleek het te gaan om een defecte Nox (stikstof) sensor alsmede een defecte brandstofdruksensor. Beide dus vervangen, samen met een interieurfilter. Verder mankeerde er niets aan de auto. Door de hoge onderdeelprijzen (iets van 360 euro voor de Nox-sensor) kostte de beurt 1.150 euro. Maar hij rijdt weer fantastisch Kers op de taart: de garage heeft het voor elkaar gekregen de M-Performance sportuitlaat wat hoger te hangen, hij hangt nu perfect!
En ook weer 100h gereden sinds ik de boordcomputer resette:
100 uur gereden met een gemiddelde snelheid van 70,6 km/h maakt dus 6677 km? Ik snap er nog steeds weinig van
Kers op de taart: de garage heeft het voor elkaar gekregen de M-Performance sportuitlaat wat hoger te hangen, hij hangt nu perfect!
En ook weer 100h gereden sinds ik de boordcomputer resette:
100 uur gereden met een gemiddelde snelheid van 70,6 km/h maakt dus 6677 km? Ik snap er nog steeds weinig van
A
Anoniem
Guest
De uitlaat hangt er weer netjes bij!
Wat betreft de berekeningen in de boordcomputer. Wellicht dat bij de rijtijd het aantal draaiuren van de motor wordt weergegeven, en dat de afatand en snelheid pas gaan lopen zodra er ook daadwerkelijk gereden wordt. Op die manier worden de momenten dat je stilstaat (starten, parkeren, wachten voor verkeerslicht, file etc. etc.) bijvoorbeeld wel in de rijtijd meegenomen, maar in de rest dus niet.
Wat betreft de berekeningen in de boordcomputer. Wellicht dat bij de rijtijd het aantal draaiuren van de motor wordt weergegeven, en dat de afatand en snelheid pas gaan lopen zodra er ook daadwerkelijk gereden wordt. Op die manier worden de momenten dat je stilstaat (starten, parkeren, wachten voor verkeerslicht, file etc. etc.) bijvoorbeeld wel in de rijtijd meegenomen, maar in de rest dus niet.
A
Anoniem
Guest
Uitlaat hangt netjes nu
Blijft een mooie frisse wagen, in goede handen met zo'n precies baasje als jij.
Blijft een mooie frisse wagen, in goede handen met zo'n precies baasje als jij.
Guest
Inmiddels ben ik langzaam aan het kijken naar een winterset voor de 318i.
Heb de volgende sets op het oog:
Styling 32 16-inch
Styling 159 17-inch
Rial X10 18-inch
Hier op een F30 in 18-inch:
De prijzen voor Winterkompletträder (4 velgen, 4 winterbanden):
16-inch: 740 euro
17-inch: 1.399 euro
18-inch: 1.048 euro
Ik neig naar de Rial, want 18-inch, mooi design, Duitse kwaliteit en goede prijs. Het liefst dan als breedset met 225/40 voor en 245/35 achter. Is de Toyo Snowprox een goede winterband (131 euro per stuk)? Want dat is eigenlijk het enige alternatief als je een winterband in 245/35 zoekt. Want de andere band die in die maat verkrijgbaar is, is een Pirelli Sottozero à 397 euro
Bij de 8x18 Rial heb je nog de keuze tussen ET34 en ET30. 8x18 ET34 is een officiële BMW maat voor de E91, maar dan voor de vooras, de bijbehorende achterwielen voor originele BMW wielen zijn 8,5x18 ET37. Ik neem aan dat 8x18 ET34 ook past achter? ET30 lijkt niet te passen (ander naafgatdiameter).
Heb de volgende sets op het oog:
Styling 32 16-inch
Styling 159 17-inch
Rial X10 18-inch
Hier op een F30 in 18-inch:
De prijzen voor Winterkompletträder (4 velgen, 4 winterbanden):
16-inch: 740 euro
17-inch: 1.399 euro
18-inch: 1.048 euro
Ik neig naar de Rial, want 18-inch, mooi design, Duitse kwaliteit en goede prijs. Het liefst dan als breedset met 225/40 voor en 245/35 achter. Is de Toyo Snowprox een goede winterband (131 euro per stuk)?
Want dat is eigenlijk het enige alternatief als je een winterband in 245/35 zoekt. Want de andere band die in die maat verkrijgbaar is, is een Pirelli Sottozero à 397 euro Bij de 8x18 Rial heb je nog de keuze tussen ET34 en ET30. 8x18 ET34 is een officiële BMW maat voor de E91, maar dan voor de vooras, de bijbehorende achterwielen voor originele BMW wielen zijn 8,5x18 ET37. Ik neem aan dat 8x18 ET34 ook past achter? ET30 lijkt niet te passen (ander naafgatdiameter).
Senor la Gaita
Wegverkenner
Sneeuwbanden functioneren het best in een smalle bandenmaat, dan is de druk per cm2 het grootst, dus 16 inch met een zo smal mogelijke bandenmaat .
Guest
Monsieur Le Loure zei:
Dat weet ik. Maar ik vind het belangrijker hoe de velgen eruit zien. Die 16-inchers vind ik eigenlijk heel mooie velgen (typische BMW wielen, ze zijn gemaakt in verschillende groottes voor veel verschillende modellen), maar ze staan ook in de lijst omdat ze zo goedkoop zijn. Afweging tussen 'mooi' en 'waar voor het geld'.
Wellicht kan iemand nog bevestigen dat de Rial 8x18 ET34 probleemloos past op de achteras. Voor de zomerset heb ik 8x17 ET34 rondom. Lijkt mij dat de breedtemaat (8J) in combinatie met de ET waarde bepalend is of het past (afgezien van steek en naafdiameter), klopt dat?
Senor la Gaita
Wegverkenner
Als je voor een 18inch breedset gaat kun je in mijn ogen net zo goed op je zomerwielen doorrijden.
funf
Kilometervreter
Phaeton W12 zei:
Zo bezien zou ik de 16 inchers doen. Ik vind dat ook heel mooie en klassieke BMW-wielen die echt passen bij jouw auto als winterset. De 17 inchers zijn ook erg mooi, maar in verhouding te duur. Die Rials spreken me het minst aan. Het is een mooie velg, maar ik vind ze persoonlijk minder mooi passen bij je touring.
Guest
Ik neig nog steeds naar de 18-inch Rial. Ik ben er echter nog niet over uit welke ET het beste is, 8x18 ET34 of 8x18 ET30 (naafgatdiameter lijkt toch hetzelfde te zijn en de juiste E91 maat). Originele BMW wielen voor de vooras hebben 8x18 ET34 (dus dat gaat sowieso passen), voor de achteras kan ik voor originele BMW wielen geen 8x18 ET34 vinden, maar uitsluitend 8,5x18 ET37 (allemaal breedsets dus)... Ik heb een donkerbruin vermoeden dat 8x18 ET34 op de achteras ook prima gaat passen, maar kan helemaal nergens bevestiging vinden. Een zeer goede velgen- en bandenspecialist raadt mij voor de Rial 8x18 ET30 aan, want "de importeur heeft dat gezegd". Daar kan ik niet veel mee. Ik zou denken dat je met 8x18 ET30 juist eerder spacers nodig hebt, en dat dat bij 8x18 ET34 niet hoeft... Anderzijds wil ik wel dat het allemaal prima past en niet aanloopt.
Ik zie het al weer aankomen dat ik uiteindelijk, vanwege de zekerheid over de pasvorm, weer originele BMW wielen kies. Maar de voorkeur gaat uit naar de Rial.
Ik zie het al weer aankomen dat ik uiteindelijk, vanwege de zekerheid over de pasvorm, weer originele BMW wielen kies. Maar de voorkeur gaat uit naar de Rial.
Guest
De beslissing is genomen en de bestelling geplaatst, het worden de Rial X10 velgen, in de maat 8x18 ET34.
Ik heb op https://www.willtheyfit.com/ gecheckt hoe groot de verschillen zijn ten opzichte van de standaard BMW 18-inch breedset. Die verschillen waren echt minimaal. Toen ik daarna zag dat een BMW dealer (Leebmann) ook originele BMW wielen in de maat 8x18 ET34 aanbiedt voor de voor én de achteras, toen geloofde ik het wel. Geen enkel probleem met de pasvorm met deze velgen. Er komen Kleber Krisalp HP3 banden onder in de maat 225/40/18, een merk van de Michelin groep dat goede testresultaten haalde. All-in klaar voor 900 euro (ex montage)
Deze velgen zijn het dus, en er komen natuurlijk ook BMW naafdoppen op:
Ik heb op https://www.willtheyfit.com/ gecheckt hoe groot de verschillen zijn ten opzichte van de standaard BMW 18-inch breedset. Die verschillen waren echt minimaal. Toen ik daarna zag dat een BMW dealer (Leebmann) ook originele BMW wielen in de maat 8x18 ET34 aanbiedt voor de voor én de achteras, toen geloofde ik het wel. Geen enkel probleem met de pasvorm met deze velgen. Er komen Kleber Krisalp HP3 banden onder in de maat 225/40/18, een merk van de Michelin groep dat goede testresultaten haalde. All-in klaar voor 900 euro (ex montage)
Deze velgen zijn het dus, en er komen natuurlijk ook BMW naafdoppen op:
Guest
funf zei:
Het duurt nog even, op de banden zit een maand levertijd. Rond 20 september wisselen, nog voordat de o in de maand zit.
A
Anoniem
Guest
20 september wisselen? Dan kan het nog zo 30 graden worden. November is vroeg zat.
Guest
funf zei:
Net voordat we op vakantie gaan. Auto staat daarna 5 weken stil. Dus effectief rijden we ook pas eind oktober met winterbanden.
Guest
Inmiddels liggen de winterwielen op de 318i Touring. Ik ben er heel blij mee, 18 inch Rial X10 met Kleber Krisalp HP3 banden (onlangs als vorbildlich getest in een Duitse test). Sjieke velgen die zo door kunnen gaan voor originele BMW velgen. Blij dat ik toch voor 18-inch heb gekozen, staat veel mooier op de E91 dan kleinere maten. Laat de winter nu maar komen! Inmiddels 166.000 km op de teller, in juli 2016 gekocht met 132.000 km. De auto bevalt nog helemaal prima. De 2.0 liter motor is niet van de snelst reagerende soort, maar eenmaal op gang is het een fijne auto!
Ik twijfelde laatst wel over de brandstofkeuze. Tot nu toe vrijwel altijd Euro95 erin gedaan, maar ik las laatst dat Euro98 wellicht een betere optie is voor de Efficient Dynamics motoren van BMW (met name de motor die ik heb, de N43). Dus ik heb nu een aantal keer Euro98 getankt, maar merk geen verschil. Dus ik ga maar weer terug naar Euro95 denk ik.
Toen ik weer onderweg was naar huis, kwam ik nog op het industrieterrein (in Nijkerk) mijn ex-Phaeton tegen. Ik ging ter plaatse nog op zoek naar de eigenaar, maar trof hem of haar helaas nergens.
Ik twijfelde laatst wel over de brandstofkeuze. Tot nu toe vrijwel altijd Euro95 erin gedaan, maar ik las laatst dat Euro98 wellicht een betere optie is voor de Efficient Dynamics motoren van BMW (met name de motor die ik heb, de N43). Dus ik heb nu een aantal keer Euro98 getankt, maar merk geen verschil. Dus ik ga maar weer terug naar Euro95 denk ik.
Toen ik weer onderweg was naar huis, kwam ik nog op het industrieterrein (in Nijkerk) mijn ex-Phaeton tegen. Ik ging ter plaatse nog op zoek naar de eigenaar, maar trof hem of haar helaas nergens.
Guest
Ja staan heel goed
Normaliter zou het een beetje vroeg zijn, maar de auto staat nu sowieso 5 weken stil vanwege vakantie.
Normaliter zou het een beetje vroeg zijn, maar de auto staat nu sowieso 5 weken stil vanwege vakantie.
A
Anoniem
Guest
Mooie wielen, staan hem goed.
5 weken vakantie? Doe je goed. Waar gaat de reis heen?
5 weken vakantie? Doe je goed
. Waar gaat de reis heen?Guest
BENZine zei:5 weken vakantie? Doe je goed
De reis gaat naar Cadiz (3 weken) en naar Ameland (2 weken).
A
Anoniem
Guest
Was de Phaeton nog in verbluffende nieuwstaat?
Guest
500 E zei:
Geen verbluffende nieuwstaat. Ik zou zeggen beoordeling "B", d.w.z. een auto in overwegend originele lak, met authentieke gebruikssporen en aantoonbare (kilometer)historie. De auto heeft nooit schade gehad. Zo zag die er uit.