Pjötr's Streetwise, Poloneza & een 45: Vakantie in Polska
- Onderwerp starter Pjotr
- Startdatum
Pjotr
Asfaltkampioen
oh en jij bent de poster op pagina 100! En dat had ik zelf willen zijn haha, maar ja ik had ook niets bedacht!
Onze buren hadden trouwens vroeger een bruine 4 deurs (met kleine klep), wij dus een groene Ascona en nog iets verder iemand met een bruine Manta GSi.
Wat leuk, staat ook leuk!Ah, grappig! Wist niet eens dat die bestonden. In m’n Kadetje had ik gewoon gele H4 lampjes.
Vond er nog een foto van. Genomen met een aardappel denk, gezien de kwaliteit.
Onze buren hadden trouwens vroeger een bruine 4 deurs (met kleine klep), wij dus een groene Ascona en nog iets verder iemand met een bruine Manta GSi.
Pjotr
Asfaltkampioen
100 pagina's, en 12 jaar geleden opende ik dit topic. April 2014 was dat.
Iets eerder, 29 juni 2013 heb ik tijdens de vakantie in Frankrijk een ongeluk gehad, toen is mijn geliefde Lancia door de schuld van een Frans stel totalloss gereden en had ik daarna een misschien saaie auto gekocht. Een Hyundai Getz.
Augustus 2013, net voor de proefrit. een ongepoetste Getz met 180.000 op de teller, dat kan niet zijn, en al helemaal geen liefhebbers auto.
Door dat ongeluk zat ik in de lappenmand, en besloot ik een topic aan te maken. Wist ik toen nog niet dat ik na dit ongeluk nooit meer zou herstellen en blijvend letsel zou houden.
Dat ongeluk had ook iets goeds, ik moest wandelen van de fysio. Vreselijk vond ik dat, maar ik kreeg als tip om bijvoorbeeld iets vast te gaan leggen, ik koos voor auto's. EN zo was mijn autospotten hobby geboren. Hoewel minder fanatiek dan toen, leg ik nog steeds dingen vast.
De eerste foto, mijn totallosse Lancia in Frankrijk. Het leek zo nog wat , maar hij was helemaal krom.
Mijn baan was fysiek, dus dat kon ook niet meer, want het bleek dat ik niet meer volledig zou herstellen. Dankzij het Forum en de nieuwe contacten die ik maakte hadden we (op den duur) besloten dat er een hobby auto moest komen, en dankzij sommige medeforummers werd ik getipt om meerdere auto's.
In die zoektocht, heeft vriend en medefoummer @Rutger DC nog eens een auto voor me bekenen:
Een leuke, maar verrotte Rover 100
En ook deze Favorit, die later door mijn vriend Ivan is gekocht, werd het niet.
Het werd natuurlijk deze.
Door de jaren en bladzijden heen zijn er veel mensen gekomen en gegaan, maar ik vind het leuk dat vanaf bladzijde 1 Forumvriend @verlichting2 actief is en gebleven, met de kers op onze forumvriendschap dat we op EMW elkaar eindelijk hebben gezien.
Ook waren er Forummeetings:
Dankzij dit 100 pagina's tellende topic heb ik vriendschappen for life gemaakt, de Fryske Boy, Marc, Rutger & Thomas. allemaal door het Forum, wat natuurlijk ook benoemd moet worden.
Maar ook mensen die auto's wilden bekijken, of @Klassiekerrijder die me geholpen heeft met de striping van de Lancia. Het is toch de kracht van online om dingen voor elkaar te doen, zonder dat je elkaar misschien kent. Dat ik van Ivo allemaal oude autoweken heb gekregen. Of een poetsmeeting bij de Bofkont!
Toen ik begon met topic, dacht ik, een soort dagboekje is leuk, met events en vakanties erbij. Leuk om te zien dat inmiddels veel meer mensen dat doen, dat was "toen" niet zo.
Inmiddels zijn we wat verder, helaas heb ik de Hundee niet meer, maar de SW is ook erg fijn. EN hoe leuk de Y10 was, ik mis hem niet. En ben blij met de FSO
Ik vertel misschien soms meer dan alleen over auto's, zeker met de vaste forumvrienden, voelt het soms heel natuurlijk om dat te doen, zeker met het drama van mijn enkel was het soms een soort hulpmiddel ofzo. Voor mij fijn, maar blijkbaar ook voor jullie, het blijft altijd leuk om deze interactie te hebben!
Deze combi mis is wel, ik vind het nog steeds jammer dat bliksem in de vouwwagen is ingeslagen (denken we) en dat daardoor het doek kapot is gaan door/bij Noodweer in Riga.
Dat de koppakking stuk ging en hij naar iemand ging die het moeilijk had vind ik prima, maar toch was Getz een hele fijne auto met veel mooie herinneringen, de auto die ik het langste heb gehad in mijn leven, meer nog dan de Ypsilon.
Voor nu wil ik mijn oude EN nieuwe forumvrienden in dit topic bedanken voor alle leuke berichten! Op naar de volgende 100!
Iets eerder, 29 juni 2013 heb ik tijdens de vakantie in Frankrijk een ongeluk gehad, toen is mijn geliefde Lancia door de schuld van een Frans stel totalloss gereden en had ik daarna een misschien saaie auto gekocht. Een Hyundai Getz.
Augustus 2013, net voor de proefrit. een ongepoetste Getz met 180.000 op de teller, dat kan niet zijn, en al helemaal geen liefhebbers auto.
Door dat ongeluk zat ik in de lappenmand, en besloot ik een topic aan te maken. Wist ik toen nog niet dat ik na dit ongeluk nooit meer zou herstellen en blijvend letsel zou houden.
Dat ongeluk had ook iets goeds, ik moest wandelen van de fysio. Vreselijk vond ik dat, maar ik kreeg als tip om bijvoorbeeld iets vast te gaan leggen, ik koos voor auto's. EN zo was mijn autospotten hobby geboren. Hoewel minder fanatiek dan toen, leg ik nog steeds dingen vast.
De eerste foto, mijn totallosse Lancia in Frankrijk. Het leek zo nog wat , maar hij was helemaal krom.
Mijn baan was fysiek, dus dat kon ook niet meer, want het bleek dat ik niet meer volledig zou herstellen. Dankzij het Forum en de nieuwe contacten die ik maakte hadden we (op den duur) besloten dat er een hobby auto moest komen, en dankzij sommige medeforummers werd ik getipt om meerdere auto's.
In die zoektocht, heeft vriend en medefoummer @Rutger DC nog eens een auto voor me bekenen:
Een leuke, maar verrotte Rover 100
En ook deze Favorit, die later door mijn vriend Ivan is gekocht, werd het niet.
Het werd natuurlijk deze.
Door de jaren en bladzijden heen zijn er veel mensen gekomen en gegaan, maar ik vind het leuk dat vanaf bladzijde 1 Forumvriend @verlichting2 actief is en gebleven, met de kers op onze forumvriendschap dat we op EMW elkaar eindelijk hebben gezien.
Ook waren er Forummeetings:
Dankzij dit 100 pagina's tellende topic heb ik vriendschappen for life gemaakt, de Fryske Boy, Marc, Rutger & Thomas. allemaal door het Forum, wat natuurlijk ook benoemd moet worden.
Maar ook mensen die auto's wilden bekijken, of @Klassiekerrijder die me geholpen heeft met de striping van de Lancia. Het is toch de kracht van online om dingen voor elkaar te doen, zonder dat je elkaar misschien kent. Dat ik van Ivo allemaal oude autoweken heb gekregen. Of een poetsmeeting bij de Bofkont!
Toen ik begon met topic, dacht ik, een soort dagboekje is leuk, met events en vakanties erbij. Leuk om te zien dat inmiddels veel meer mensen dat doen, dat was "toen" niet zo.
Inmiddels zijn we wat verder, helaas heb ik de Hundee niet meer, maar de SW is ook erg fijn. EN hoe leuk de Y10 was, ik mis hem niet. En ben blij met de FSO
Ik vertel misschien soms meer dan alleen over auto's, zeker met de vaste forumvrienden, voelt het soms heel natuurlijk om dat te doen, zeker met het drama van mijn enkel was het soms een soort hulpmiddel ofzo. Voor mij fijn, maar blijkbaar ook voor jullie, het blijft altijd leuk om deze interactie te hebben!
Deze combi mis is wel, ik vind het nog steeds jammer dat bliksem in de vouwwagen is ingeslagen (denken we) en dat daardoor het doek kapot is gaan door/bij Noodweer in Riga.
Dat de koppakking stuk ging en hij naar iemand ging die het moeilijk had vind ik prima, maar toch was Getz een hele fijne auto met veel mooie herinneringen, de auto die ik het langste heb gehad in mijn leven, meer nog dan de Ypsilon.
Voor nu wil ik mijn oude EN nieuwe forumvrienden in dit topic bedanken voor alle leuke berichten! Op naar de volgende 100!
Laatst bewerkt:
Marc 827 3500
Kilometervreter
Pagina 100 al hee. Indrukwekkend! Gaaf wat de autohobby allemaal heeft gedaan. 
Pjotr
Asfaltkampioen
Hou ik je aan!Sorry, ik had niet meegeteld
Nu staat er een aftandse Kadett boven op je pagina 100. Mocht mijn topic ooit zo ver komen, krijg jij bij dezen de eer om die te beginnen
Kadettjes, Ascona’s en Manta’s, toen Opel nog echt een mooi merk was!
Ik vind Opel nog altijd wel een sympathiek merk, hoewel eerlijk is eerlijk, na de Astra G ben ik wel wat afgehaakt. meer is De 3e Corsa vind ik ook wel okay. Maar moderne Insignia en de nieuwste Astra vind ik mooi. Ik weet niet of ik een opel zou kopen.
Ja hè? Het ongeluk in Frankrijk heeft daar (onbewust) wel voor gezorgd.Pagina 100 al hee. Indrukwekkend! Gaaf wat de autohobby allemaal heeft gedaan.
Een tijdje terug was ik uit eten met de collega’s van voor het ongeluk. Ik dacht toen wel, “wat als het allemaal anders gegaan was, dan had ik wel geen fysieke klachten, maar of ik dan helemaal gelukkig was geweest. “
Hadden wij ook niet naar de POL geweest denk ik.
DagDromer
Kilometervreter
100! Dat is een 'jubuleum' (uitgesproken zoals de BNR Petrolheads)
Door de laatste posts, de eerste paar pagina's nog eens doorgenomen - keek altijd wel mee, met name omdat ik zwak heb voor de Streetwise, en je vaak leuke en ietwat obscure (rare, but nobody cares zoals ze zeggen bij Smith & Sniff podcast) auto's post.
Wat een verhaal - nu zo te lezen min of meer in balans. Wat ik me afvroeg (en als het te persoonlijk is hoef je niet te antwoorden) die aanrijding heeft een behoorlijk nasleep gehad en vergaande gevolgen. Je hebt zo te lezen jouw leven anders in moeten richten. Bij de initiele afwikkeling lijkt het alleen over blikschade te gaan, is de bestuurder die je heeft aangereden ooit nog eens aansprakelijk gesteld voor de verdere gevolgen?
Door de laatste posts, de eerste paar pagina's nog eens doorgenomen - keek altijd wel mee, met name omdat ik zwak heb voor de Streetwise, en je vaak leuke en ietwat obscure (rare, but nobody cares zoals ze zeggen bij Smith & Sniff podcast) auto's post.
Wat een verhaal - nu zo te lezen min of meer in balans. Wat ik me afvroeg (en als het te persoonlijk is hoef je niet te antwoorden) die aanrijding heeft een behoorlijk nasleep gehad en vergaande gevolgen. Je hebt zo te lezen jouw leven anders in moeten richten. Bij de initiele afwikkeling lijkt het alleen over blikschade te gaan, is de bestuurder die je heeft aangereden ooit nog eens aansprakelijk gesteld voor de verdere gevolgen?
Pjotr
Asfaltkampioen
Hoi @DagDromer. Bedankt voor je leuke reactie.
Ik wil wel wat vertellen hoor over het ongeluk. Hoewel ik het altijd wel wat lastig vind.
In eerste instantie leek het inderdaad blikschade te zijn ja, sterker nog, de verzekering vond het absurd dat de auto totalloss was.
Door de warmte, en dat ik een week bijna moest wachten op een leenauto leek het in eerste instantie wel mee te vallen. Toen ik terug in Nederland was, ben ik naar een arts gegaan en kwam ik in een medisch traject.
Dat heeft uiteindelijk bijna 1.5 jaar geduurd. Al die tijd heb ik met de verzekering een meneer gehad die me bij gestaan heeft. De tegenpartij was schuldig, de auto voor ons remde voor een vogel en daardoor remde ik ook en zij klapten achterop.
Na ik denk 4 jaar ofzo , ben ik nog bij een Franse arts geweest , die moest me keuren . Je kunt beter in Nederland een ongeluk hebben denk ik. Wat een gedoe en gezeur was het allemaal. Reacties duurden lang of kwamen helemaal niet.
Ook het gezeur met mijn werkgever hielp niet mee. (Zij waren niet verzekerd , dus dit heeft ze heel veel geld gekost. ik ben uitgekocht, ook dat ging niet netjes, mijn mevrouw werd door de advocaat gebeld, en die begon alle gesprekken met excuses)
Uiteindelijk heb ik wat loonderving gehad, meer niet en zelfs een voorschot voor medische kosten was moeilijk. Toen ik een andere baan kreeg waar ik meer loon kreeg dan bij het Appelmoesimperium. Hebben we het uiteindelijk maar gelaten, ik had geen zin in nog meer jaren met dit gezeur bezig te zijn, en dat misschien voor ik noem even iets, 1000 euro..
En natuurlijk de schade van de auto, wat ook maanden heeft geduurd. Als ik belde of langsging was het eerste wat men zei "Oh ja van de Lancia in Frankijk" .
Zelfs dit jaar toen ik langs ging voor de Streetwise schade herkende iemand me nog.
Ik wil wel wat vertellen hoor over het ongeluk. Hoewel ik het altijd wel wat lastig vind.
In eerste instantie leek het inderdaad blikschade te zijn ja, sterker nog, de verzekering vond het absurd dat de auto totalloss was.
Door de warmte, en dat ik een week bijna moest wachten op een leenauto leek het in eerste instantie wel mee te vallen. Toen ik terug in Nederland was, ben ik naar een arts gegaan en kwam ik in een medisch traject.
Dat heeft uiteindelijk bijna 1.5 jaar geduurd. Al die tijd heb ik met de verzekering een meneer gehad die me bij gestaan heeft. De tegenpartij was schuldig, de auto voor ons remde voor een vogel en daardoor remde ik ook en zij klapten achterop.
Na ik denk 4 jaar ofzo , ben ik nog bij een Franse arts geweest , die moest me keuren . Je kunt beter in Nederland een ongeluk hebben denk ik. Wat een gedoe en gezeur was het allemaal. Reacties duurden lang of kwamen helemaal niet.
Ook het gezeur met mijn werkgever hielp niet mee. (Zij waren niet verzekerd , dus dit heeft ze heel veel geld gekost. ik ben uitgekocht, ook dat ging niet netjes, mijn mevrouw werd door de advocaat gebeld, en die begon alle gesprekken met excuses)
Uiteindelijk heb ik wat loonderving gehad, meer niet en zelfs een voorschot voor medische kosten was moeilijk. Toen ik een andere baan kreeg waar ik meer loon kreeg dan bij het Appelmoesimperium. Hebben we het uiteindelijk maar gelaten, ik had geen zin in nog meer jaren met dit gezeur bezig te zijn, en dat misschien voor ik noem even iets, 1000 euro..
En natuurlijk de schade van de auto, wat ook maanden heeft geduurd. Als ik belde of langsging was het eerste wat men zei "Oh ja van de Lancia in Frankijk" .
Zelfs dit jaar toen ik langs ging voor de Streetwise schade herkende iemand me nog.
Laatst bewerkt:
Johan de Boer
Startmotor
Ha Pjotr, daar ben ik weer....
Kreeg geen notificaties, fysieke problemen (spieren doen vreemd...) maar vooral: accountptoblemen hier bij AW.
Kreeg 2 weken geleden opeen 404-meldingen, kon er niet in; dacht dat ik geblockt was maar AW mailde van niet.
Even later mailde AW of ik mijn email-adres hier gewijzigd had (klopte, het adres wat nog bij mijn account stond bestond al meer dan een jaar niet meer...) en volgens de specialisten van DPG was er een link met een ander DPG-medium (waarschijnlijk het AD) en dat zou op een of andere manier de ingewikkelde oorzaak zijn.
Hoorde vervolgens niets meer van AW en ik dacht: als Pjotr naar Polen komt wil ik 'm toch nog wel contacteren maar dat kan alleen als ik in kan loggen. Voormalige buur uit NL die voor mij medicijnen haalt zou langskomen (kennismaken met mijn vrouw, huis zien, en medicjnen meenemen) en die is ICT-specialist. Nou, dat werd nog vreemder...
Hij heeft niets met auto's (kwam dan ook met z'n vrouw met de trein) dus hij een AW-account aangemaakt (kon ik je eventueel als probleem onopgelost bleef via dat account nog bericht sturen) en zo kon hij proberen het systeem te doorgronden. Nou, hij klooien, wachtwoorden veranderen, cookies weg, opstarten etc. En toen...
Klikte ie, ingelogd dus op zijn nieuwe account, op "mijn gegevens" stonden daar zijn gegevens, OK. Daaronder "mijn account" en daar stonden niet zijn maar mijn gegevens ??? Van het account waar ik dus niet in kon loggen...bij zijn account....?!
Na enig verder klooien besloten we dan maar eerst bij "mijn account" 't account op te heffen, en daarna bij "mijn gegevens" zijn account. En dat werkte... Daarna gecontroleerd: alles was weg: zijn gegevens en mijn account.
Wat wel grappig was: account was weg maar hij was met het account dat dus niet meer bestond nog steeds online en kon berichten maken...
Dus vervolgens opnieuw alle cookies weggegooid, opnieuw cache geleegd, er stond een systeemupdate klaar dus opnieuw opgestart en toen was alles weg/leeg.
En toen nieuw account aangemaakt met alle gegevens van dat account waar de problemen mee begonnen waren.
Nog 1x dat 404-scherm gehad (dan schrik je even..) maar nu functioneert alles weer.
Dus hello again
Wat zijn je plannen v.w.b. Polen dit jaar?
Denk je nog steeds aan een trekhaak?
Kreeg geen notificaties, fysieke problemen (spieren doen vreemd...) maar vooral: accountptoblemen hier bij AW.
Kreeg 2 weken geleden opeen 404-meldingen, kon er niet in; dacht dat ik geblockt was maar AW mailde van niet.
Even later mailde AW of ik mijn email-adres hier gewijzigd had (klopte, het adres wat nog bij mijn account stond bestond al meer dan een jaar niet meer...) en volgens de specialisten van DPG was er een link met een ander DPG-medium (waarschijnlijk het AD) en dat zou op een of andere manier de ingewikkelde oorzaak zijn.
Hoorde vervolgens niets meer van AW en ik dacht: als Pjotr naar Polen komt wil ik 'm toch nog wel contacteren maar dat kan alleen als ik in kan loggen. Voormalige buur uit NL die voor mij medicijnen haalt zou langskomen (kennismaken met mijn vrouw, huis zien, en medicjnen meenemen) en die is ICT-specialist. Nou, dat werd nog vreemder...
Hij heeft niets met auto's (kwam dan ook met z'n vrouw met de trein) dus hij een AW-account aangemaakt (kon ik je eventueel als probleem onopgelost bleef via dat account nog bericht sturen) en zo kon hij proberen het systeem te doorgronden. Nou, hij klooien, wachtwoorden veranderen, cookies weg, opstarten etc. En toen...
Klikte ie, ingelogd dus op zijn nieuwe account, op "mijn gegevens" stonden daar zijn gegevens, OK. Daaronder "mijn account" en daar stonden niet zijn maar mijn gegevens ??? Van het account waar ik dus niet in kon loggen...bij zijn account....?!
Na enig verder klooien besloten we dan maar eerst bij "mijn account" 't account op te heffen, en daarna bij "mijn gegevens" zijn account. En dat werkte... Daarna gecontroleerd: alles was weg: zijn gegevens en mijn account.
Wat wel grappig was: account was weg maar hij was met het account dat dus niet meer bestond nog steeds online en kon berichten maken...
Dus vervolgens opnieuw alle cookies weggegooid, opnieuw cache geleegd, er stond een systeemupdate klaar dus opnieuw opgestart en toen was alles weg/leeg.
En toen nieuw account aangemaakt met alle gegevens van dat account waar de problemen mee begonnen waren.
Nog 1x dat 404-scherm gehad (dan schrik je even..) maar nu functioneert alles weer.
Dus hello again
Wat zijn je plannen v.w.b. Polen dit jaar?
Denk je nog steeds aan een trekhaak?
verlichting2
Kilometervreter
100 pagina's: gefeliciteerd. En leuk dat je mij even noemt in je openingspost op pagina honderd. De basis lag bij de Getz die we beide hadden. Beide hebben een zwak voor deze "saaie" auto maar wat tegelijkertijd een auto was met een hoop pluspunten.
En daarna kwam opeens je liefde voor de Polonez er aan. Dat heb ik nog mogen aanmoedigen. Inmiddels heb ik jou en de Polonez mogen ontmoeten. De klik die we op het forum hebben was er daar gelukkig ook. En de Polonez was voor mij een feest der herkenning. Terloops heb ik in jou topic ook wel de wijzigingen in mijn "wagenpark" genoemd. Een eigen mijn autotopic vind ik te veel werk, een review vind ik wel genoeg. Zondag is JCS. Tot dan!
En daarna kwam opeens je liefde voor de Polonez er aan. Dat heb ik nog mogen aanmoedigen. Inmiddels heb ik jou en de Polonez mogen ontmoeten. De klik die we op het forum hebben was er daar gelukkig ook. En de Polonez was voor mij een feest der herkenning. Terloops heb ik in jou topic ook wel de wijzigingen in mijn "wagenpark" genoemd. Een eigen mijn autotopic vind ik te veel werk, een review vind ik wel genoeg. Zondag is JCS. Tot dan!
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Indrukwekkend aantal pagina's Peter, gefeliciteerd. Er was natuurlijk door de jaren heen ook wel wat te vertellen over je wagenpark.
Ik heb voor mijn werk heel wat 'rondjes om de kerk' gemaakt in Hyundai Getzen, en elke keer dacht ik 'daar kan ik best elke dag mee leven'. Gewoon een fijne, solide auto waarop je kunt vertrouwen.
Ik heb voor mijn werk heel wat 'rondjes om de kerk' gemaakt in Hyundai Getzen, en elke keer dacht ik 'daar kan ik best elke dag mee leven'. Gewoon een fijne, solide auto waarop je kunt vertrouwen.
A3 White
Kilometervreter
Peter,
100 pagina’s aan leesplezier,
Op het web het nieuwe papier.
Je bent een meer dan goede gast,
Met verhalen die velen hebben verrast.
Ik kwam jou en je vader wel eens tegen,
Buiten, binnen, zon en in de regen.
Super om mee te mogen lezen,
Zeker ook om over de Oostblok vierwielers worden onderwezen.
Lekker doorgaan, en op de volgende meet,
Trakteer ik jou en vaders op een bakkie friet.
100 pagina’s aan leesplezier,
Op het web het nieuwe papier.
Je bent een meer dan goede gast,
Met verhalen die velen hebben verrast.
Ik kwam jou en je vader wel eens tegen,
Buiten, binnen, zon en in de regen.
Super om mee te mogen lezen,
Zeker ook om over de Oostblok vierwielers worden onderwezen.
Lekker doorgaan, en op de volgende meet,
Trakteer ik jou en vaders op een bakkie friet.
Magnifieke malloot
Asfaltkampioen
Kijk dat is een forummer die zeker geniet van hetgeen hij hier leest en ziet!
Pjotr
Asfaltkampioen
Ha @Johan de Boer , ik dacht van de week nog aan je! Ja het Forum is vreselijk de laatse tijd he? Ik kan ook heel vaak niet inloggen. Een vervelend probleem inderdaad! Fijn dat je er weer bent.
Ik heb op 10 augustus vakantie, en dan gaan we inderdaad weer naar het heilige land zoals de Fryske boy zegt. Komende week heb ik nog een keer weer dry needling, we zijn nu van de enkel naar de nek gegaan, dat is vrij heftig. Dus ik ga einde van de week eens beginnen met een planning maken.
Plan is ook om jouw kant op te gaan, ik moet nog uitvinden waar die wekelijkse meeting is, dat schijnt nog al enorm te zijn.
Trekhaak staat ook nog op de planning, plus in Wroclaw klussen met Kajetan. Ik zou eigenlijk wel de FSO mee willen nemen naar Wroclaw Classic Moto. En op pad met Adrian , die had al een goodiebag klaar geloof ik.
@verlichting2 natuurlijk hoor je erbij! Ik zat er aan te denken en wat te terug te zoeken, en ik zag je altijd voorbij komen. Dus niet meer dan logisch om je te benoemen! De Getz is op zijn manier de beste auto die ik had. Ik ben echt Korea of Hundee-fan geworden. En zelfs in Polen ben je bekend om/over je Polonez verhalen!
Eigenlijk moet je ook met een AI een foto maken van je wagenpark, ben wel benieuwd, en je bent altijd welkom dat of een update hier te plaatsen! Tot zondag op JCS! Wij gaan in de Mazda van Leon, en hebben van te voren met Rutger afgesproken , heb je een mobiele lader? Er is veel te zien, anders neem ik een extra mee voor je, neem zelf dan een oplaadkabel mee.
@Klassiekerrijder , bedankt! EN ja een Getz is een fijne auto, Hoewel de Rover in alles toffer is , mis ik hem soort van wel ook wel. Misschien moet ik nog een paar hoogtepunten door de jaren maken, want de Getz scoort bij mij veel tienen! Ik zeg tot zondag, ik hoorde van je taxi dat jullie er vroeg zijn!
Adrie, ofwel @A3 White wat een tof bericht! Ik moest lachen en tegelijk vond ik het ook een beetje ontroerend mooi. Zeker op dagen als ik bij de Fysio ben geweest zit ik hoog in de emo;s zeggen we maar! Jouw ken ik nog langer online he? Jouw topic loopt nog langer. Tof dat we inmiddels een paar keer hebben gesproken. Je geeft mij veren, maar die verdien je zelf misschien wel meer meer!
Ik heb op 10 augustus vakantie, en dan gaan we inderdaad weer naar het heilige land zoals de Fryske boy zegt. Komende week heb ik nog een keer weer dry needling, we zijn nu van de enkel naar de nek gegaan, dat is vrij heftig. Dus ik ga einde van de week eens beginnen met een planning maken.
Plan is ook om jouw kant op te gaan, ik moet nog uitvinden waar die wekelijkse meeting is, dat schijnt nog al enorm te zijn.
Trekhaak staat ook nog op de planning, plus in Wroclaw klussen met Kajetan. Ik zou eigenlijk wel de FSO mee willen nemen naar Wroclaw Classic Moto. En op pad met Adrian , die had al een goodiebag klaar geloof ik.
@verlichting2 natuurlijk hoor je erbij! Ik zat er aan te denken en wat te terug te zoeken, en ik zag je altijd voorbij komen. Dus niet meer dan logisch om je te benoemen! De Getz is op zijn manier de beste auto die ik had. Ik ben echt Korea of Hundee-fan geworden. En zelfs in Polen ben je bekend om/over je Polonez verhalen!
Eigenlijk moet je ook met een AI een foto maken van je wagenpark, ben wel benieuwd, en je bent altijd welkom dat of een update hier te plaatsen! Tot zondag op JCS! Wij gaan in de Mazda van Leon, en hebben van te voren met Rutger afgesproken , heb je een mobiele lader? Er is veel te zien, anders neem ik een extra mee voor je, neem zelf dan een oplaadkabel mee.
@Klassiekerrijder , bedankt! EN ja een Getz is een fijne auto, Hoewel de Rover in alles toffer is , mis ik hem soort van wel ook wel. Misschien moet ik nog een paar hoogtepunten door de jaren maken, want de Getz scoort bij mij veel tienen! Ik zeg tot zondag, ik hoorde van je taxi dat jullie er vroeg zijn!
Adrie, ofwel @A3 White wat een tof bericht! Ik moest lachen en tegelijk vond ik het ook een beetje ontroerend mooi. Zeker op dagen als ik bij de Fysio ben geweest zit ik hoog in de emo;s zeggen we maar! Jouw ken ik nog langer online he? Jouw topic loopt nog langer. Tof dat we inmiddels een paar keer hebben gesproken. Je geeft mij veren, maar die verdien je zelf misschien wel meer meer!
Ja Adrie is een topper, online volgen we elkaar misschien 15+ jaar, een van de fijnste mensen op dit forum. En ook in het in echt is het een parel.Kijk dat is een forummer die zeker geniet van hetgeen hij hier leest en ziet!
Pjotr
Asfaltkampioen
Online kwam ik trouwens nog wat Polonez tegen, leuk om te delen!
Dit is een oude foto uit Polen uit de jaren 80, dit is een reclame muurschildering.
Deze Polonez rijdt rond in Colombia. De eigenaar is een (oudere) meneer die online de FB-Polonez eigenaren club heeft gevonden, super tof!
Deze auto is boeiend, dit is een gerestaureerde Polonez in een Chinees museum. De auto is daar ook gerestaureerd.
Deze foto is in de jaren 90 gemaakt in Yunnan Provincie., ook China inderdaad. Een Polonez taxi daar
Dit is een oude foto uit Polen uit de jaren 80, dit is een reclame muurschildering.
Deze Polonez rijdt rond in Colombia. De eigenaar is een (oudere) meneer die online de FB-Polonez eigenaren club heeft gevonden, super tof!
Deze auto is boeiend, dit is een gerestaureerde Polonez in een Chinees museum. De auto is daar ook gerestaureerd.
Deze foto is in de jaren 90 gemaakt in Yunnan Provincie., ook China inderdaad. Een Polonez taxi daar
Marc 827 3500
Kilometervreter
Grappig om over de flow van het leven te denken inderdaad. Gelukkig is het zo gelopen en zijn we nu waar we zijn!
Johan de Boer
Startmotor
Het probleem was niet zozeer het forum, ik kon de hele website niet in....(incl. dus 't forum).
Kom je met de Polonez?
Wat is exact jouw type/motor/bouwjaar? kan ik hier navragen wat trekhaak kost (sowieso veel goedkoper dan in NL). Mijn vrouw heeft 3 garages/monteurs als klanten en ik heb ook nog een specialist in Gdynia (waar wij het hebben laten doen).
De benzine is weer wat duurder (net als in Duitsland is per 1 juli de accijnskorting er weer af en ook de VAT is weer 23% ipv 8%). Bij de Auchan betaalde ik gisteren omgerekend €1,52 voor E95/10)
verlichting2
Kilometervreter
Je hoeft voor mij niets extra's mee te nemen naar JCS. Ik heb vanmorgen een powerbank gehaald.
Pjotr
Asfaltkampioen
Hoe lang bij jij eigenlijk op het Forum? Ook al heel lang, en ook jij reageert hier in het topic vanaf dag 1 ja.
Grappig hoe je soms onzinnige dingen onthoud he? Het heeft ook iets moois vind ik , een dagboek zoals dit, ik spitte het wat wat door,
KAK van de benzine, ik sprak vandaag met een Duitser, ook daar was het duurder geworden, maar dat zei je al!
Er is heel veel gedoe inderdaad met inloggen op het Forum, we benoemen het maar niet meer denk ik dan maar, het is fijn dat je er weer bent!
Van de trekhaak zou tof zijn zeg! Ik heb een 1992 FSO Polonez Caro 1.5 GLE. Dus een smalle, de spoorbreedte van mijne is zoals de oude modellen dus, pas in 1993/4 werd dat verbreed. Volgens mij maakt dat niets uit, maar ik benoem het toch even.
Ik ben even kwijt, maar zat jij nu in de buurt van Poznan of Gdanksk?
Pjotr
Asfaltkampioen
Vandaag ben ik met de Fryske MX-5 meegereden, op naar JCS. Leuk ook was dat we eens goed naar de Swift van forumvriend @verlichting2 konden kijken. Onze posse werd nog groter, want ook @Rutger DC , @Klassiekerrijder en MCW sloten aan, we hadden een erg leuke dag met zijn allen. Ik denk dat ik morgen wat foto's ga plaatsen, er was genoeg moois te zien. Hoewel mijn enkel goed ging, wil die nu wat rust.
Johan de Boer
Startmotor
Ik zal het even uitzetten.
Sowieso: vast of afneembaar ? Vast is natuurlijk het goedkoopst, en makkelijk met achteruit inparkeren
Gdansk. Om precies te zijn plm. 35-40 km noordwestelijk ervan, aan de oude 6 (is nu de 468 sinds iets zuidelijker de S6 er ligt). De S6 is sinds kort trouwens helemaal klaar.
verlichting2
Kilometervreter
Zeker een geslaagde dag en lekker over auto's kunnen kletsen. Ook een aantal leuke verhalen gehoord.
Twix
Asfaltkampioen
Naar aanleiding van deze opmerking even op de eerste pagina gekeken... ook ik was er bij, op die eerste pagina.
Pjotr
Asfaltkampioen
Check, duidelijk Vast inderdaad, ik ben benieuwd!Ik zal het even uitzetten.
Sowieso: vast of afneembaar ? Vast is natuurlijk het goedkoopst, en makkelijk met achteruit inparkeren
Gdansk. Om precies te zijn plm. 35-40 km noordwestelijk ervan, aan de oude 6 (is nu de 468 sinds iets zuidelijker de S6 er ligt). De S6 is sinds kort trouwens helemaal klaar.
Vandaag kwam ik dit bericht tegen , leuk dat Polonez als eerste genoemd is in het bericht.
Het spuiten van de SW gaat iets duren, er was zondag brand bij het bedrijf. Dus ik wacht maar even met het maken van een afspraak.
Laatst bewerkt:
Johan de Boer
Startmotor
Klein vraagje: 7 of 13 polige stekker ?
Ik weet alleen dat ze allebei bestaan maar ik heb geen flauw idee wat je nodig hebt voor bv jullie caravan, en of bv een 13-polige op een Polonez kan....
Ik weet alleen dat ze allebei bestaan maar ik heb geen flauw idee wat je nodig hebt voor bv jullie caravan, en of bv een 13-polige op een Polonez kan....
Pjotr
Asfaltkampioen
Ah scherp van je, ik zal het even voor de zekerheid navragen maar ik meen 7 polig is oud/normaal, voor een mistlamp heb je 13 nodig, maar we hebben een verloop daarvoor, en volgens mij. Maar ik vraag het even na!
Twix
Asfaltkampioen
Dank je wel! Erg leuk.Oh nee en dan doe ik jou helemaal tekort!!
Ik hou nu op met veren geven hoor, jij krijgt de laatste! EN dikste Ford die ik op de foto heb gezet:
Overigens zei ik het niet daarvoor hoor, ik was gewoon even benieuwd.
Pjotr
Asfaltkampioen
Ha ja , het was ook niet helemaal serieus, of nee het was meer als grappig bedoeld .
Sowieso leuk vind ik dat er mensen zolang al reageren. Het geeft toch een soort band, en eerlijk is eerlijk ik deed in mijn bericht mensen te kort.
Dat is altijd zo, je slaat per ongeluk mensen over , zo had ook Johan moeten benoemen, hoewel die neit vanaf dag 1 erbij is, vind ik ook zijn verhalen leuk en waardevol.
Dat vind ik het mooie, we praten niet altijd over “ik heb olie bijgevuld of apk gedaan” maar ook over andere dingen.
Pjotr
Asfaltkampioen
Helemaal vergeten, maar 7!
in 2016 heb ik deze foto op de Camping in Gdanksk gemaakt, dat was een erg mooie camping. Mijn vader begon er ook al over, de caravan krijgen we daar denk ik niet.
Voor die tijd moeten we even via PB nummers uitwisselen Johan! Lijkt me leuk om ook jou te ontmoeten.
Pjotr
Asfaltkampioen
Ik heb een nieuwe iPhone, een 16 dus zo hip is het allemaal niet, maar de eerste foto met Poloneza.
Ik was vandaag tuinieren met mijn vader, die heeft toch wat beter gereedschap. Omdat we morgen naar oldtimerdag Diever gaan, mocht hij de FSO vast mee, ik kan nu weer fietsen dus ik fiets morgen naar hem en neem dan de auto mee terug. Met dat fietsen ben ik heel blij, ik voel me nu eindelijk weer zoals voor ik gevallen ben.
De Fryske boy & Marc gaan morgen ook mee, de zon gaat schijnen, dus het wordt een leuke dag
Pjotr
Asfaltkampioen
Vorige zondag ben ik met Verlichting, Rutger & de Fryske boy naar JCS geweest. Nu heb ik zelf geen Japanse auto, dus ik mocht meerijden in "de BESTE auto OOIT" zoals de MX-5 wordt genoemd.
Ik heb deze titel niet zelf verzonnen, maar ik weet dat inmiddels meerdere mensen dit ook zeggen.
Het was nog geen 100 graden, dus het dak bleef eerst nog dicht. Onderweg kwam we deze Corolla uit Zweden al tegen:
Deze Carina was misschien wel meteen 1 van mijn favorieten, onze buren hadden vroeger ook deze auto, alleen dan in metallic Rood. Compleet als echte boeren, ook met een schapenvel over de stoelen. Toen buurman Bart ziek werd en het autorijden moeilijker ging, moest mijn vader de auto uit de garage voor ze rijden, en later toen buurman overleden was , moest mijn vader de auto ook in de garage zetten. Omdat buurvrouw pas op latere leeftijd heeft leren rijden, werd op den duur de auto ingeruild voor een Corolla automaat, maar in mijn kinderogen was die lang zo mooi niet , mede door de achterlichten van de Carina.
Mijn bekende Olav was ook overgekomen vanuit Hamburg.
Nog een hoogtepunt, deze Corolla. Ik hoop altijd nog een Tercel 4wd Wagon (of heet die auto) te zien , maar dit is ook wel een hoogtepunt voor me.
Prachtige 626. Jammer dat er geen enkele was van de generatie hierna, dat vond ik alijd een hele mooie auto. Net als de laatste 626 en de eerste 6. Daar hebben we nog naar gekeken als opvolger van de Vento, maar die waren toen te duur helaas.
Supervet, deze Charmant van Dave.
Niet 1 maar gewoon 2 Sigma's!
Een hele rij Lancers!
Mooi Sunny, meneer liet ook zien hoe de achterste ramen open gemaakt werden, een schakelaar zorgde ervoor dat je niet in allerlei bochten hoefde te wringen.
Een hele rij Bluebirds!
Dit was bijna mijn eerste auto geweest, maar het werd een Steilheck
Ik kan me eigenlijk ook van vroeger uit niet herinneren er ooit 1 gezien te hebben, een Civic stationcar.
In mijn ogen misschien een van de mooiste Honda's die gebouwd is. Helaas was er geen Aerodeck, maar wel de 2deurs coupé hiervan.
Deze Cressida vond ik ook heel mooi!
Tof was dat er een Zuid-Korea hoek was, de pessimist in mij vond het jammer dat er alleen Hundee's waren, vroege KIA's of een oude Daewoo zou ook erg leuk zijn vind ik.
Onderweg naar de patat of friet kwam ineens deze prachtige Mazda aangereden met wankelmotor.
Subaru is niet mijn merk, eerlijk is eerlijk. Maar deze XT (en de Legacy 1) vind ik wel heel erg leuk.
De Alto van Jeroen, vanuit Groningen naar Dorst, is een flink eindje.
Er waren ook 2 coupé's, maar dit is wel DE 929 voor me.
Je zou het niet verwachten, maar een Rover 200 is altijd een plus 1 voor me, maar een Concerto vind ik ook leuk.
Ik zou nooit een rechtsgestuurde auto kopen, maar als ik er 1 zou kopen, dan graag dit model.
Nog een rechts gestuurde auto, deze Nissan Pickup.
Een eerste generatie Honda Insight, mooi misschien neit, maar wel heel tof vind.
Ik sluit af met een foto van de auto waarover ik dit bericht begon, inderdaad "de BESTE auto OOIT." Ik ben er wat snel doorheen gefietst, maar ik zal in het JCS-topic wat meer plaatsen, en ook in wat "mijn auto-topics" wat plaatjes delen. Ik doe JCS eigenlijk een beetje tekort op deze manier, maar het is en blijft qua Japanse auto's een van de, misschien wel HET leukste event wat ik ken, en dat terwijl de ligging zo waardeloos en ver is voor ons.
Het was al met al een leuke dag, gezellig met de Fryske Boy, Verlichting2, Rutger en ook Klassiekerrijder & MCW , met wie we koffie en lunch hebben gehad, een klein beetje een mini-forummeeting dus.
Ik heb deze titel niet zelf verzonnen, maar ik weet dat inmiddels meerdere mensen dit ook zeggen.
Het was nog geen 100 graden, dus het dak bleef eerst nog dicht. Onderweg kwam we deze Corolla uit Zweden al tegen:
Deze Carina was misschien wel meteen 1 van mijn favorieten, onze buren hadden vroeger ook deze auto, alleen dan in metallic Rood. Compleet als echte boeren, ook met een schapenvel over de stoelen. Toen buurman Bart ziek werd en het autorijden moeilijker ging, moest mijn vader de auto uit de garage voor ze rijden, en later toen buurman overleden was , moest mijn vader de auto ook in de garage zetten. Omdat buurvrouw pas op latere leeftijd heeft leren rijden, werd op den duur de auto ingeruild voor een Corolla automaat, maar in mijn kinderogen was die lang zo mooi niet , mede door de achterlichten van de Carina.
Mijn bekende Olav was ook overgekomen vanuit Hamburg.
Nog een hoogtepunt, deze Corolla. Ik hoop altijd nog een Tercel 4wd Wagon (of heet die auto) te zien , maar dit is ook wel een hoogtepunt voor me.
Prachtige 626. Jammer dat er geen enkele was van de generatie hierna, dat vond ik alijd een hele mooie auto. Net als de laatste 626 en de eerste 6. Daar hebben we nog naar gekeken als opvolger van de Vento, maar die waren toen te duur helaas.
Supervet, deze Charmant van Dave.
Niet 1 maar gewoon 2 Sigma's!
Een hele rij Lancers!
Mooi Sunny, meneer liet ook zien hoe de achterste ramen open gemaakt werden, een schakelaar zorgde ervoor dat je niet in allerlei bochten hoefde te wringen.
Een hele rij Bluebirds!
Dit was bijna mijn eerste auto geweest, maar het werd een Steilheck
Ik kan me eigenlijk ook van vroeger uit niet herinneren er ooit 1 gezien te hebben, een Civic stationcar.
In mijn ogen misschien een van de mooiste Honda's die gebouwd is. Helaas was er geen Aerodeck, maar wel de 2deurs coupé hiervan.
Deze Cressida vond ik ook heel mooi!
Tof was dat er een Zuid-Korea hoek was, de pessimist in mij vond het jammer dat er alleen Hundee's waren, vroege KIA's of een oude Daewoo zou ook erg leuk zijn vind ik.
Onderweg naar de patat of friet kwam ineens deze prachtige Mazda aangereden met wankelmotor.
Subaru is niet mijn merk, eerlijk is eerlijk. Maar deze XT (en de Legacy 1) vind ik wel heel erg leuk.
De Alto van Jeroen, vanuit Groningen naar Dorst, is een flink eindje.
Er waren ook 2 coupé's, maar dit is wel DE 929 voor me.
Je zou het niet verwachten, maar een Rover 200 is altijd een plus 1 voor me, maar een Concerto vind ik ook leuk.
Ik zou nooit een rechtsgestuurde auto kopen, maar als ik er 1 zou kopen, dan graag dit model.
Nog een rechts gestuurde auto, deze Nissan Pickup.
Een eerste generatie Honda Insight, mooi misschien neit, maar wel heel tof vind.
Ik sluit af met een foto van de auto waarover ik dit bericht begon, inderdaad "de BESTE auto OOIT." Ik ben er wat snel doorheen gefietst, maar ik zal in het JCS-topic wat meer plaatsen, en ook in wat "mijn auto-topics" wat plaatjes delen. Ik doe JCS eigenlijk een beetje tekort op deze manier, maar het is en blijft qua Japanse auto's een van de, misschien wel HET leukste event wat ik ken, en dat terwijl de ligging zo waardeloos en ver is voor ons.
Het was al met al een leuke dag, gezellig met de Fryske Boy, Verlichting2, Rutger en ook Klassiekerrijder & MCW , met wie we koffie en lunch hebben gehad, een klein beetje een mini-forummeeting dus.
HarryVanZee
Wegverkenner
Als bestuurder van een Japanner, volgend jaar ook maar tijd maken
Pjotr
Asfaltkampioen
Ja, het is echt een aanrader Harry. Natuurlijk is het ver (ik rond het even wat af, maar jij bent ook semi-noordelijk toch?) maar echt de moeite waard hoor! Zeker bij mooi weer, er komen zelfs mensen vanuit Engeland, Zweden, Frankrijk over voor JCS.
HarryVanZee
Wegverkenner
Woon in de driehoek Drenthe, Overijssel en Duitsland
Marc 827 3500
Kilometervreter
Mooie foto's weer Peet!
Pjotr
Asfaltkampioen
Meende ik al dat je dat eens (ergens) vertelde, goed onthouden dus!
Van de week is mijn pakket uit Engeland gekomen:
Tijdens Pride of Longbridge ben ik lid geworden van de MG-Rover Hub, dat is een club voor vooral technische zaken. Ook krijg je als lid korting op het assortiment van Discount MG Rover Spares.
Ik heb nu een heel pakket, met pollenfilter en oliefilter, plus een nieuwe distributieriem en multiriem. Achteraf had ik daar nog wel even mee kunnen wachten, maar goed. Ook heb ik een gasklepsensor meegenomen. De mijne is vuil, maar ik krijg hem niet los. Dus voor we bezig willen, eerst maar een backup geregeld. Als die nu wel kapotgaat dan is er geen paniek.
Ik kwam ook nog wat grappigs tegen, de eigenraar van deze Polo ehm FSO Polski komt uit Frankrijk, blijkbaar is de auto daar zo genoemd. Erg grappig, en nooit geweten.
MEID, bedankt vriend!
Pjotr
Asfaltkampioen
Gisteren zijn we naar Oldtimerdag Diever geweest. Diever is een dorpje op ongeveer een half uur rijden van ons, alle Smildes bij langs en je bent er (bijna) . Ik, nee wij zijn wel vaker geweest. Het is leuk dagje, goed georganiseerd EN wat ook fijn is, de meneer die het organiseert is een liefhebber. En de andere vrijwilligers zijn ook vriendelijk. Met de Streetwise waren we ook welkom, ondanks dat het geen oude auto is. 2 dorpen verder is ook een oldtimerdag, waar we eerder wel beide bezochten, blijven we nu in Diever.
Het rode leger compleet, Polonez, de BESTE auto OOIT en de mooie Rover van ons Marc. Toen wij aankwamen, we moesten nog tanken, reed net een VAG trio weg. We waren niet de enige dus die op de carpool hadden afgesproken!
En daar stonden we dan, normaal is het in het dorp, maar omdat er nu fiets4daagse was, was nu ook een veld bij gekomen. Ik vond het mooi, je een ronde maken en weer zitten. Ideaal. Maar misschien wel iets minder sfeervol. Ook waren er veel meer auto's dan vorig jaar. Ik vond het een pluspunt!
HET hoogtepunt reed eigenlijk vlak achter ons het terrein op, een heuse Vauxhall Cavalier en dan ook nog nieuw in ons land verkocht. Misschien niet helemaal perfect qua staat, maar hij mag mee naar huis hoor. Maar nee de rode communist wordt niet ingeruild hoor.
Polonez blijft ons oogappeltje, ik merk wel dat we een papiertje moeten maken over de auto, hoeveel mensen niet vroegen "wat is dit voor auto", tegelijkertijd waren veel mensen die ook zeiden "ik ken die auto van de socials." Hij stond ook op de FB-pagina van Diever.
De auto van onze buren. We boften echt, wat het waren hele leuke mensen. Buurvrouw las een boek achter de auto, dus die bewaakte het fort af en toe, en zelfs tot aan de Mazda. De Corolla was ook heel heel heel mooi, die was van een opa uit Friesland. Die reed alleen in de zomer, zonder regen, naar de kerk en supermarkt. Mocht er een vlekje zijn werd de auto gewassen, en hij stond droog in een garage met een doek erover. Buurman vertelde dat hij de FSO ook op FB had gezien, hij vond het leuk om naast ons te staan, want hij had wel gesleuteld aan een Polonez.
Porsche 924, @Klassiekerrijder wij vroegen ons af of deze lampen zo hoorden. Jij heb toch wat 924 verstand meen ik me te herinneren?
Prachtige Sunbeam Rapier, in Hoornsterzwaag had ik de eigenaar ook gesproken, hij heeft ook een FSO gehad. Dus hij vond het leuk om ons weer te zien, mits ik geen u meer zei. Meneer was ook onder de indruk van de mooie Rover naast ons.
Marc en ik vonden eindelijk een auto tof , dat vinden we wel vaker, maar onze smaken zijn wat verschillend. Hij is een lief kind natuurlijk, maar deze vonden we beide episch tof, maar niet toffer AS DAN onze wagens.
Deze leuke Volvo is ook van iemand van het Forum, geen idee wie, maar Marc vertelde dit.
Deze 635 is een Zweedse uitvoering, te herkennen aan de koplampwissers.
Deze W116 is zoals ik 'm zou willen.
Dankzij de Fryske MX5, ben ik ook fan van dit model, rood of british racing green, dan mag ie zo mee.
Gelukkig was er nog een Oostblok-vriend, deze leuke Trabant!
Als ik er niet was gekomen , hadden mijn ouders een GTV6 gekocht. Maar ja toen kwam ik wel, en ook alles ging goed, dus de auto werd geannuleerd, en kwam er een groene Ascona. Mijn vader weet niet meer helemaal zeker welke kleur ze hadden besteld, maar hij meende ook grijs, maar wel donkerder.
Het bewijs, Polonez is de meest geliefde van het Rode Leger.
Omdat de Fryske Boy wel meeleest (dus niet roddelen over hem) maar niet(meer) actief is, deel ik hier toch maar een solo foto van de BESTE auto OOIT.
50 tinten rood!
Hele mooie Omega!
De MG ZS die we ook in Engeland hadden getroffen!
Zoals Barbra Streisand haar zoon tijdens het concert aankondigde "Our pride and joy!" Nog altijd zijn we helemaal blij met Polonez. Het is geen schoonheid, maar hij is erg fijn, de stoelen zitten fijn, en een beetje ruimte is erg fijn. Ik sta er altijd versteld van hoeveel aandacht de auto vraagt, terwijl het geen opvallende of schreeuwende auto is.
Ik heb heel veel zin om straks ermee naar Polen te gaan.
Het rode leger compleet, Polonez, de BESTE auto OOIT en de mooie Rover van ons Marc. Toen wij aankwamen, we moesten nog tanken, reed net een VAG trio weg. We waren niet de enige dus die op de carpool hadden afgesproken!
En daar stonden we dan, normaal is het in het dorp, maar omdat er nu fiets4daagse was, was nu ook een veld bij gekomen. Ik vond het mooi, je een ronde maken en weer zitten. Ideaal. Maar misschien wel iets minder sfeervol. Ook waren er veel meer auto's dan vorig jaar. Ik vond het een pluspunt!
HET hoogtepunt reed eigenlijk vlak achter ons het terrein op, een heuse Vauxhall Cavalier en dan ook nog nieuw in ons land verkocht. Misschien niet helemaal perfect qua staat, maar hij mag mee naar huis hoor. Maar nee de rode communist wordt niet ingeruild hoor.
Polonez blijft ons oogappeltje, ik merk wel dat we een papiertje moeten maken over de auto, hoeveel mensen niet vroegen "wat is dit voor auto", tegelijkertijd waren veel mensen die ook zeiden "ik ken die auto van de socials." Hij stond ook op de FB-pagina van Diever.
De auto van onze buren. We boften echt, wat het waren hele leuke mensen. Buurvrouw las een boek achter de auto, dus die bewaakte het fort af en toe, en zelfs tot aan de Mazda. De Corolla was ook heel heel heel mooi, die was van een opa uit Friesland. Die reed alleen in de zomer, zonder regen, naar de kerk en supermarkt. Mocht er een vlekje zijn werd de auto gewassen, en hij stond droog in een garage met een doek erover. Buurman vertelde dat hij de FSO ook op FB had gezien, hij vond het leuk om naast ons te staan, want hij had wel gesleuteld aan een Polonez.
Porsche 924, @Klassiekerrijder wij vroegen ons af of deze lampen zo hoorden. Jij heb toch wat 924 verstand meen ik me te herinneren?
Prachtige Sunbeam Rapier, in Hoornsterzwaag had ik de eigenaar ook gesproken, hij heeft ook een FSO gehad. Dus hij vond het leuk om ons weer te zien, mits ik geen u meer zei. Meneer was ook onder de indruk van de mooie Rover naast ons.
Marc en ik vonden eindelijk een auto tof , dat vinden we wel vaker, maar onze smaken zijn wat verschillend. Hij is een lief kind natuurlijk, maar deze vonden we beide episch tof, maar niet toffer AS DAN onze wagens.
Deze leuke Volvo is ook van iemand van het Forum, geen idee wie, maar Marc vertelde dit.
Deze 635 is een Zweedse uitvoering, te herkennen aan de koplampwissers.
Deze W116 is zoals ik 'm zou willen.
Dankzij de Fryske MX5, ben ik ook fan van dit model, rood of british racing green, dan mag ie zo mee.
Gelukkig was er nog een Oostblok-vriend, deze leuke Trabant!
Als ik er niet was gekomen , hadden mijn ouders een GTV6 gekocht. Maar ja toen kwam ik wel, en ook alles ging goed, dus de auto werd geannuleerd, en kwam er een groene Ascona. Mijn vader weet niet meer helemaal zeker welke kleur ze hadden besteld, maar hij meende ook grijs, maar wel donkerder.
Het bewijs, Polonez is de meest geliefde van het Rode Leger.
Omdat de Fryske Boy wel meeleest (dus niet roddelen over hem) maar niet(meer) actief is, deel ik hier toch maar een solo foto van de BESTE auto OOIT.
50 tinten rood!
Hele mooie Omega!
De MG ZS die we ook in Engeland hadden getroffen!
Zoals Barbra Streisand haar zoon tijdens het concert aankondigde "Our pride and joy!" Nog altijd zijn we helemaal blij met Polonez. Het is geen schoonheid, maar hij is erg fijn, de stoelen zitten fijn, en een beetje ruimte is erg fijn. Ik sta er altijd versteld van hoeveel aandacht de auto vraagt, terwijl het geen opvallende of schreeuwende auto is.
Ik heb heel veel zin om straks ermee naar Polen te gaan.
Pjotr
Asfaltkampioen
@haarr , je had het bericht al gezien. Ik was je helemaal vergeten te vermelden, ik was net op de wc en dacht "shit helemaal vergeten, snel aanpassen, maar je hebt het al gezien!"
Super leuk om elkaar gisteren gesproken te hebben ,en ook mevrouw haarr. Mijn vader zei in de auto terug ook , wat leuk en grappig dit zeg.
Ik moest je de groeten doen van Atti, pap belde haar, en vertelde over jou, het kwartje viel niet "Maar hoe kent Peter haarr dan, dit snap ik niet." en toen na uitleg viel het pas. Ze vond het heel erg leuk!
Voor iedereen die nu denkt, waar gaat dit over.... Haarr carpoolde met de buurman van ons, en die meneer is helaas overleden maar zijn weduwe is erg close met mijn ouders.
Super leuk om elkaar gisteren gesproken te hebben ,en ook mevrouw haarr. Mijn vader zei in de auto terug ook , wat leuk en grappig dit zeg.
Ik moest je de groeten doen van Atti, pap belde haar, en vertelde over jou, het kwartje viel niet "Maar hoe kent Peter haarr dan, dit snap ik niet." en toen na uitleg viel het pas. Ze vond het heel erg leuk!
Voor iedereen die nu denkt, waar gaat dit over.... Haarr carpoolde met de buurman van ons, en die meneer is helaas overleden maar zijn weduwe is erg close met mijn ouders.
Pjotr
Asfaltkampioen
Jaaa volgend jaar met de SLK komen
, je kunt ook eerder weg gaan! Ik vond het erg geslaagd! EN nogmaals leuk elkaar gesproken te hebben
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
@Pjotr, de koplampen van die 924 horen niet zo maar ik vermoed dat dit veel aërodynamischer is dan opgeklapte lampen en het zou zomaar kunnen dat ze meer licht geven, nooit het sterkste punt van de 924. Als klapkoplampenfan vind ik het optisch geen verbetering.
Die auto was overigens onlangs hier geplaatst als spot.
Die auto was overigens onlangs hier geplaatst als spot.
Banpei
Kilometervreter
Leuk om te zien dat deze Carina een van je favorieten was. Ik heb namelijk een bijna identieke Carina 17 jaar gehad.
Deze Carina was misschien wel meteen 1 van mijn favorieten, onze buren hadden vroeger ook deze auto, alleen dan in metallic Rood. Compleet als echte boeren, ook met een schapenvel over de stoelen. Toen buurman Bart ziek werd en het autorijden moeilijker ging, moest mijn vader de auto uit de garage voor ze rijden, en later toen buurman overleden was , moest mijn vader de auto ook in de garage zetten. Omdat buurvrouw pas op latere leeftijd heeft leren rijden, werd op den duur de auto ingeruild voor een Corolla automaat, maar in mijn kinderogen was die lang zo mooi niet , mede door de achterlichten van de Carina.
Dit was haar:
Ik had op een gegeven moment de Carina bijna ingewisseld voor zo'n episch-toffe vla-gele Cressida, maar ik kwam erachter dat ik toch te veel aan de Carina gehecht was. Ik heb deze twee jaar geleden met pijn in mijn hart verkocht.
Engineer2
Asfaltkampioen
He Peter, ik heb normaal al moeite om je topic bij te houden maar met de inlog perikelen loop ik wel heel ver achter. Een hoop gebeurd weer (blij dat de Rover er weer fris bij staat) en stapels mooie foto's erbij.
Op EMWalhalla heb ik nog een rondje om jullie FSO gelopen en die staat er echt keurig bij!
Op EMWalhalla heb ik nog een rondje om jullie FSO gelopen en die staat er echt keurig bij!
Pjotr
Asfaltkampioen
Prachtig Banpei! Die van buurman Bart was dus rood-metallic, ik weet zo niet meer precies hoe het was, maar ik zie de buurman nog altijd op zijn Visserstoeltje zittten voor de garage en de auto bijstippen. ik was te klein om te weten of het schade of roest was. . De buren waren letterlijk en figuurlijk boeren, dus mijn ouders hadden nog wel eens wat grappige dingen meegemaakt. Ik weet eigenlijk niet meer of de buurman er nog was toen de Corolla kwam, dat was precies zoals deze , maar dan rood:Leuk om te zien dat deze Carina een van je favorieten was. Ik heb namelijk een bijna identieke Carina 17 jaar gehad.
Dit was haar:
Ik had op een gegeven moment de Carina bijna ingewisseld voor zo'n episch-toffe vla-gele Cressida, maar ik kwam erachter dat ik toch te veel aan de Carina gehecht was. Ik heb deze twee jaar geleden met pijn in mijn hart verkocht.
Voor mijn gevoel is deze Carina maar heel kort gemaakt, klopt dat? Weet jij dat misschien? Ik moet eerlijk zeggen, ik weet weinig van Japanse auto's. Ik weet hoe ze eruit zien, en soms een looptijd en dan houdt het vaak wel op.
Ah leuk, bedankt! Ja de Rover is er goed van opgeknapt!
Het Forum is soms echt een drama helaas he?
Banpei
Kilometervreter
Daar zit zeker een kern van waarheid in, maar deze generatie Carina is eigenlijk de langst geproduceerde Carina: van september 1981 tot en met april 1988. De reden hiervoor was dat Toyota met het Carina/Celica/Corona-platform naar voorwielaangedreven auto's wilde gaan. Deze hebben ze in Japan vanaf 1984 naast de achterwielaangedreven modellen verkocht. Hier in Nederland zag Toyota Europa meer brood in de veel modernere Corona en verkocht die hier vanaf midden 1984 als de Carina II. Hierdoor verdween de achterwielaangedreven Carina in Europa dus al na anderhalf jaar (van november 1981 tot augustus 1983) van de markt en is deze vrij zeldzaam. In Japan hebben ze de achterwielaangedreven Carina sedan en stationwagen nog tot begin 1988 geproduceerd.
Ik kan zeker wel helemaal voor me zien hoe jouw buurman zijn Carina liefdevol onderhield.
Laatst bewerkt:
Pjotr
Asfaltkampioen
Dankje, duidelijk verhaal! Ik wist wel dat dit model nog een achterwiel aangedreven auto was, en ook wel dat de Carina II voor mijn gevoel vrij snel kwam inderdaad.Daar zit zeker een kern van waarheid in, maar deze generatie Carina is eigenlijk de langst geproduceerde Carina: van september 1981 tot en met april 1988. De reden hiervoor was dat Toyota met het Carina/Celica/Corona-platform naar voorwielaangedreven auto's wilde gaan. Deze hebben ze in Japan vanaf 1984 naast de achterwielaangedreven modellen verkocht. Hier in Nederland zag Toyota Europa meer brood in de veel modernere Corona en verkocht die hier vanaf midden 1984 als de Carina II. Hierdoor verdween de achterwielaangedreven Carina in Europa dus al na anderhalf jaar van de markt en is deze vrij zeldzaam. In Japan hebben ze de achterwielaangedreven Carina sedan en stationwagen nog tot begin 1988 geproduceerd.
Ik kan zeker wel helemaal voor me zien hoe jouw buurman zijn Carina liefdevol onderhield.
Ik heb misschien geen Japanse auto kennis, maar ik heb wel favoriet uit Japan, en dat is helemaal geen bijzondere auto:
De linker Yaris, daar heb ik in IJsland bijna 10.k meegereden, wat een fijne auto. Toen de Ypsilon Total loss was heb ik nog gekeken naar eentje, maar die waren toen nog heel erg duur , te duur.
En nog een plaatje van toen die schoon was.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Dat zijn ook bijzonder degelijke auto's.
Johan de Boer
Startmotor
Ha, veel nieuwe berichten die op een of andere manier niet doorkwamen bij mij (naast de inlogproblemen bij het forum).
Over de Japanners: ik heb nog gelest in een Daitatsu Charmant; wel het model dat erna kwam (ik ben begonnen in 1981 en ik zie net op wiki dat in 1981 dat nieuwere model op de markt kwam dus ik reed echt nieuw). Ik kan me herinneren dat het echt Japans reed: schakelen perfect, en alle knopjes en schuifjes zaten in zowat alle Jappen op dezelfde plek, je kon in een Jap stappen en blindelings alles bedienen.
Nissan Bluebird: tijdens mijn vliegopleiding had een collega er een en na het verlies van mijn Honda Accord reed ik lange tijd met hem mee, vond het altijd wel een stoer model.
Over de trekhaak: ik heb eerst contact gezocht het het bedrijf dat er bij ons eentje op de Suzuki heeft gemonteerd; deze zei dat dit niet meer leverbaar is. Daarna contact gezocht met de 2 grote producenten van trekhaken in Polen: Steinhof en Auto-Hak (Slupsk). Immers, als er iemand zo'n trekhaak zou hebben dan toch wel een Poolse producent.
Op de website van Steinhof: nie ma, niets dus. Email gestuurd naar Slupsk: nie ma, ook niets dus. Dus gisteren gemaild naar een grote handelaar/trekhaakspecialist-montage in Warschau, wacht nog op antwoord. Want op hun website staat die nog wel gewoon als bestelbaar....
Ik heb online nog verder gekeken en ik begrijp iets niet. Wiki zegt dat de Polonez Caro de opvolger is van de oude Polonez (het oermodel zonder dat achterste ruitje in de C-stijl). Eerst heb je de Caro MR'91 die vooral in 1992 heel goed verkocht is, en daarna kwam de Caro MR'93 met de iets vergrote spoorbreedte. Jij hebt dus de Polonez Caro MR'91.
Als je zoekt naar trekhaken dan zie je vaak staan Polonez 92-97 of je ziet "od 1998" (= vanaf 1998). Dat suggereert dat zowel de Caro MR'91 als de MR'93 dezelfde trekhaakmontage hebben. En als ik dan online in het Pools zoek op een trekhaak voor de Polonez dan zie ik zat aanbieders....En dan denk ik: waarom zie ik ze wel online aangeboden worden (nieuw) en zegt een montagespecialist dat ie 'm niet leveren kan...
Wordt vervolgd !
(kleine update: op de website van dat bedrijf in Warschau staat dat die trekhaak uit productie is, maar ik kan 'm wel in mijn mandje zetten....prijs is iets van €59,- ; een universele set voor de electronica/kabels etc staat online voor €39,-).
Maar dan moet alles natuurlijk nog wel gemonteerd en aangesloten worden....).
Tot slot kreeg ik gisteren on mijn foon een reclame die nu dan wel mijn aandacht trok.
deze reckame dus
Is van het hele grote winkelcentrum in Rumia (waar oa de Auchan hypermarkt zit; wij tanken daar vaak want goedkoop). Tot 1 augustus hebben ze 4 Britse auto's staan die van het automuseum Gdynia zijn: een Austin Healey Sprite, de MG TC, de MG TF en de Triumph TR3. Zal er de volgende keer wat foto's van maken !
Over de Japanners: ik heb nog gelest in een Daitatsu Charmant; wel het model dat erna kwam (ik ben begonnen in 1981 en ik zie net op wiki dat in 1981 dat nieuwere model op de markt kwam dus ik reed echt nieuw). Ik kan me herinneren dat het echt Japans reed: schakelen perfect, en alle knopjes en schuifjes zaten in zowat alle Jappen op dezelfde plek, je kon in een Jap stappen en blindelings alles bedienen.
Nissan Bluebird: tijdens mijn vliegopleiding had een collega er een en na het verlies van mijn Honda Accord reed ik lange tijd met hem mee, vond het altijd wel een stoer model.
Over de trekhaak: ik heb eerst contact gezocht het het bedrijf dat er bij ons eentje op de Suzuki heeft gemonteerd; deze zei dat dit niet meer leverbaar is. Daarna contact gezocht met de 2 grote producenten van trekhaken in Polen: Steinhof en Auto-Hak (Slupsk). Immers, als er iemand zo'n trekhaak zou hebben dan toch wel een Poolse producent.
Op de website van Steinhof: nie ma, niets dus. Email gestuurd naar Slupsk: nie ma, ook niets dus. Dus gisteren gemaild naar een grote handelaar/trekhaakspecialist-montage in Warschau, wacht nog op antwoord. Want op hun website staat die nog wel gewoon als bestelbaar....
Ik heb online nog verder gekeken en ik begrijp iets niet. Wiki zegt dat de Polonez Caro de opvolger is van de oude Polonez (het oermodel zonder dat achterste ruitje in de C-stijl). Eerst heb je de Caro MR'91 die vooral in 1992 heel goed verkocht is, en daarna kwam de Caro MR'93 met de iets vergrote spoorbreedte. Jij hebt dus de Polonez Caro MR'91.
Als je zoekt naar trekhaken dan zie je vaak staan Polonez 92-97 of je ziet "od 1998" (= vanaf 1998). Dat suggereert dat zowel de Caro MR'91 als de MR'93 dezelfde trekhaakmontage hebben. En als ik dan online in het Pools zoek op een trekhaak voor de Polonez dan zie ik zat aanbieders....En dan denk ik: waarom zie ik ze wel online aangeboden worden (nieuw) en zegt een montagespecialist dat ie 'm niet leveren kan...
Wordt vervolgd !
(kleine update: op de website van dat bedrijf in Warschau staat dat die trekhaak uit productie is, maar ik kan 'm wel in mijn mandje zetten....prijs is iets van €59,- ; een universele set voor de electronica/kabels etc staat online voor €39,-).
Maar dan moet alles natuurlijk nog wel gemonteerd en aangesloten worden....).
Tot slot kreeg ik gisteren on mijn foon een reclame die nu dan wel mijn aandacht trok.
deze reckame dus
Is van het hele grote winkelcentrum in Rumia (waar oa de Auchan hypermarkt zit; wij tanken daar vaak want goedkoop). Tot 1 augustus hebben ze 4 Britse auto's staan die van het automuseum Gdynia zijn: een Austin Healey Sprite, de MG TC, de MG TF en de Triumph TR3. Zal er de volgende keer wat foto's van maken !
Laatst bewerkt: