Taunusdriver
Wegverkenner
Behandelen is altijd beter dan niks doen, maar het blijft uitstel van...
Tussen de bedrijven door heb ik ook enkele auto's verkocht.
De Capri was dus klaar, en is opgehaald, de eigenaar is er blij mee, en ik kan het Capri hoofdstuk eindelijk afsluiten.
Verder is de beige Granada station ook naar Noord-Holland gegaan. Een oude maat stuurde een berichtje en had wel interesse in de Granada. Ik had hem al jaren niet meer gesproken, maar was weer als vanouds.
Hij zat ook wat met tijd etc. Dus zijn we op een zondag die kant opan gegaan met de Granada en Mondeo, als het hem beviel, konden we de auto er achterlaten, net zo makkelijk.
Dus ik had nog een fijne laatste rit met hem.
En de Granada is daar ook gebleven
En vorig weekend kwamen er mensen kijken voor de '72er TC1, en hebben die meegenomen naar Den Haag.
Dus weer wat mensen blij gemaakt, en ik heb weer wat ruimte/rust want met 9 oldtimers icm een gezin is het wel een uitdaging...
Tijdens de FordFreaks werd ik benaderd door Rico, en die had een bijzondere vraag.
Hij heeft als kind veel tijd doorgebracht op de achterbank van een Taunus, en hij vroeg of hij het geluid van een autorit op mocht nemen.
Dat is een vraag die ik niet aan had zien komen, maar voor zoiets ben ik wel te porren.
Toen Rico in de gaten had dat ik meerder auto's heb met een typische/zware sound, wilde ook daarvan supergraag geluidsopnames maken.
Gisteren was het dus zover en we hebben van 3 auto's geluidsopnames gemaakt.
De Groene Taunus, de Thunderbird en de mk1 Granada.
Rico heeft al vaker geluidsopnames van autoritten gemaakt, en door de ervaring komt er natuurlijk ook een 'eisenpakket' uit.
Alles wat überhaupt geluid kan maken, dus los spul, sleutelhanger aan de sleutel, spul aan de binnenspiegel, dat moest allemaal verwijderd worden.
De microfoons heeft hij op een houder die je vasthoud.
We begonnen met het geluid van het in- en uitstappen. Dus meerdere keren in- en uitstappen.
Vervolgens het starten, 5 seconden stilte, ook geen zware ademhaling oid, en dan starten.
Vervolgens een rondje gereden, en hij heeft op verschillende plekken in de auto de microfoons gehouden, en tussendoor nog gestopt voor wat foto's van de auto.
Doordat het stil moet zijn, dus geen radio of kachelmotor aan, hoor je daadwerkelijk elk piepje/kraakje of raamrubber die wat begint te suizen
Onderweg nog wat regen gehad, en dat was helemaal geweldig volgens Rico, dus we gaan het horen.
Een paar keer moest de boel opnieuw, toen we de Granada pakten. Starten en ging de radio aan.
Dus radio uit en opnieuw. Toen bleek de kachelventilator aan te staan
Die uit en toen was het een geslaagde opname van het starten.
Een leuke en bijzondere ervaring, en ik ben erg benieuwd naar het eindresultaat
Tussen de bedrijven door heb ik ook enkele auto's verkocht.
De Capri was dus klaar, en is opgehaald, de eigenaar is er blij mee, en ik kan het Capri hoofdstuk eindelijk afsluiten.
Verder is de beige Granada station ook naar Noord-Holland gegaan. Een oude maat stuurde een berichtje en had wel interesse in de Granada. Ik had hem al jaren niet meer gesproken, maar was weer als vanouds.
Hij zat ook wat met tijd etc. Dus zijn we op een zondag die kant opan gegaan met de Granada en Mondeo, als het hem beviel, konden we de auto er achterlaten, net zo makkelijk.
Dus ik had nog een fijne laatste rit met hem.
En de Granada is daar ook gebleven
En vorig weekend kwamen er mensen kijken voor de '72er TC1, en hebben die meegenomen naar Den Haag.
Dus weer wat mensen blij gemaakt, en ik heb weer wat ruimte/rust want met 9 oldtimers icm een gezin is het wel een uitdaging...
Tijdens de FordFreaks werd ik benaderd door Rico, en die had een bijzondere vraag.
Hij heeft als kind veel tijd doorgebracht op de achterbank van een Taunus, en hij vroeg of hij het geluid van een autorit op mocht nemen.
Dat is een vraag die ik niet aan had zien komen, maar voor zoiets ben ik wel te porren.
Toen Rico in de gaten had dat ik meerder auto's heb met een typische/zware sound, wilde ook daarvan supergraag geluidsopnames maken.
Gisteren was het dus zover en we hebben van 3 auto's geluidsopnames gemaakt.
De Groene Taunus, de Thunderbird en de mk1 Granada.
Rico heeft al vaker geluidsopnames van autoritten gemaakt, en door de ervaring komt er natuurlijk ook een 'eisenpakket' uit.
Alles wat überhaupt geluid kan maken, dus los spul, sleutelhanger aan de sleutel, spul aan de binnenspiegel, dat moest allemaal verwijderd worden.
De microfoons heeft hij op een houder die je vasthoud.
We begonnen met het geluid van het in- en uitstappen. Dus meerdere keren in- en uitstappen.
Vervolgens het starten, 5 seconden stilte, ook geen zware ademhaling oid, en dan starten.
Vervolgens een rondje gereden, en hij heeft op verschillende plekken in de auto de microfoons gehouden, en tussendoor nog gestopt voor wat foto's van de auto.
Doordat het stil moet zijn, dus geen radio of kachelmotor aan, hoor je daadwerkelijk elk piepje/kraakje of raamrubber die wat begint te suizen
Onderweg nog wat regen gehad, en dat was helemaal geweldig volgens Rico, dus we gaan het horen.
Een paar keer moest de boel opnieuw, toen we de Granada pakten. Starten en ging de radio aan.
Dus radio uit en opnieuw. Toen bleek de kachelventilator aan te staan
Die uit en toen was het een geslaagde opname van het starten.
Een leuke en bijzondere ervaring, en ik ben erg benieuwd naar het eindresultaat
