Taunusdrivers Beuntoko: Het reilen en zeilen van mijn Oldtimer Fordjes. >>Terug in de tijd... naar het jaar 1998<<
- Onderwerp starter Taunusdriver
- Startdatum
Guest
Inderdaad, de originele papieren dingen zijn vaak nie veel meer.
Zelf ook (al wel paar jaar oude) nieuwe Pioneers erin gezet, mijn papieren speakers in de sierra waren gewoon losgerot van de rand, dus deed niet veel meer
Zelf ook (al wel paar jaar oude) nieuwe Pioneers erin gezet, mijn papieren speakers in de sierra waren gewoon losgerot van de rand, dus deed niet veel meer
Taunusdriver
Wegverkenner
Deze speakers zijn opzich nog wel goed, maar ik had de andere toch nog liggen, en nieuw is toch wel beter. Zo kom ik ook nog eens van m'n onderdelen en zooi af
Om het "Thunderbird Trauma" te verwerken, heb ik gisteren even het dashboard gewisseld.
Moest gisterochtend eerst nog met een kameraad op pad, dus kon er helaas wat later dan gepland aan beginnen...
Hele zooitje eruit
Heb de deurpanelen eraf gehaald, om zo de kabelboom die vanaf het portier de auto ingaat ook gelijk netjes erin te maken.
Kabelbomen allemaal geplaatst, en aangesloten.
De bestuurderskant doet alles het perfect, alleen de bijrijderskant geeft wat probleempjes.
De spiegel wil niet verstellen (geeft alleen een klik) en het raammechanisme heeft een zwaar punt. Kan ook zijn dat de motor op z'n eind is.
Dus nog wat zaken om even goed aandacht aan te besteden...
Vervolgens het dash er weer ingebouwd.
Zit nu een dashdeel van een mk2 in, die kreeg ik bij de Sierra. Spul is altijd gescheurd, en je moet net geluk hebben een goede tegen te komen in de juiste kleur.
Toen het bovendeel erin zat, het onderdash geplaatst. Moest wel een paar schroefgaten boren bij het onderdash bij het stuur. Bij de "L" zitten de bevestigingsgaten op een andere plek....
Een GL/Ghia heeft een iets hoger onderdash, dus de steun is ook anders. Deze ook overgezet van de blauwe. In de blauwe zat hij geschroefd, en in de witte zat de steun gepopnageld.
Vroeg me af waarom, maar toen ik de steun uit de blauwe wilde schroeven, kwam ik erachter dat de draadbus meedraaide
Daarom zijn ze dus gaan popnagelen
Moet het nu alleen nog afwerken, en zorgen dat bij de bijrijderskant alles goed werkt.
Verder de radio weer aansluiten, en de kabels netjes wegwerken.
Het Ghia stuur komt er ook op. Deze heeft de claxon op het stuur zitten, en m'n witte op de linkerhendel.
Nog even uitzoeken waar ik de draden op aan moet sluiten, maar dat komt ook wel goed
Al met al nog wat kleinigheden, en donderdag gaat m'n Taunus voor de keuring. Dus die moet ik ook nog even nakijken
Om het "Thunderbird Trauma" te verwerken, heb ik gisteren even het dashboard gewisseld.
Moest gisterochtend eerst nog met een kameraad op pad, dus kon er helaas wat later dan gepland aan beginnen...
Hele zooitje eruit
Heb de deurpanelen eraf gehaald, om zo de kabelboom die vanaf het portier de auto ingaat ook gelijk netjes erin te maken.
Kabelbomen allemaal geplaatst, en aangesloten.
De bestuurderskant doet alles het perfect, alleen de bijrijderskant geeft wat probleempjes.
De spiegel wil niet verstellen (geeft alleen een klik) en het raammechanisme heeft een zwaar punt. Kan ook zijn dat de motor op z'n eind is.
Dus nog wat zaken om even goed aandacht aan te besteden...
Vervolgens het dash er weer ingebouwd.
Zit nu een dashdeel van een mk2 in, die kreeg ik bij de Sierra. Spul is altijd gescheurd, en je moet net geluk hebben een goede tegen te komen in de juiste kleur.
Toen het bovendeel erin zat, het onderdash geplaatst. Moest wel een paar schroefgaten boren bij het onderdash bij het stuur. Bij de "L" zitten de bevestigingsgaten op een andere plek....
Een GL/Ghia heeft een iets hoger onderdash, dus de steun is ook anders. Deze ook overgezet van de blauwe. In de blauwe zat hij geschroefd, en in de witte zat de steun gepopnageld.
Vroeg me af waarom, maar toen ik de steun uit de blauwe wilde schroeven, kwam ik erachter dat de draadbus meedraaide
Daarom zijn ze dus gaan popnagelen
Moet het nu alleen nog afwerken, en zorgen dat bij de bijrijderskant alles goed werkt.
Verder de radio weer aansluiten, en de kabels netjes wegwerken.
Het Ghia stuur komt er ook op. Deze heeft de claxon op het stuur zitten, en m'n witte op de linkerhendel.
Nog even uitzoeken waar ik de draden op aan moet sluiten, maar dat komt ook wel goed
Al met al nog wat kleinigheden, en donderdag gaat m'n Taunus voor de keuring. Dus die moet ik ook nog even nakijken
Taunusdriver
Wegverkenner
Zodan, tis weer tijd voor een updateje.
Met de Sierra ben ik niet veel opgeschoten de laatste tijd.
Heb de Taunus voor laten keuren, en er kwamen wat kleinigheden aan het licht:
- linker voorveer niet tegen aanslag draagarm
- speling op spoorstang rechtsvoor
- stoelbevestiging verrot
- wielen wisselen
Toen we nieuwe veren gemonteerd hebben, is blijkbaar linksvoor het eind vd winding niet tegen de aanslag van de draagarm gekomen (schijnbaar even vergeten te controleren). Beetje slordig, maar is ondertussen, na veel gemartel, weer terecht
Verder zit er speling op de spoorstang. Er ontbreekt een kunststof glijlager. Deze zit op het uiteinde van de behuizing, waar ook de stofhoes overheen valt. Deze is vandaag met de post binnengekomen.
Verder hebben de Taunussen bij 1 bevestigingsgat van de stoelen een extra plaatje onder aan de bodem zitten. Hiertussen is in de loop vd jaren wat vocht blijven zitten, en is dus verrot. Hier wil ik vanavond even nieuwe plaatjes inlassen.
Heb er tijdelijk de RS velgen van de blauwe Sierra ondergezet. Het werd toen al wat schemerig, en het profiel van de banden leek op het oog identiek.
Bij 1 band gekeken of er een draairichting opzit, bleek niet het geval dus vervolgens alles er zo aangezet.
Nu blijkt dat ik links en rechts verschillende merken heb, en natuurlijk degene die rechts zitten, hebben een draairichting en moeten links zitten
Kleinigheidje hou je toch Hopelijk vrijdag, anders maandag mag hij weer voor de herkansing
Valt me niks tegen na 2 jaar en er op de vering na, niks aan heb gedaan
En ff voor de smaak de RS velgjes eronder....
Heb laatst nog een setje Borbet A velgen gekocht, zien hoe dat er onderstaat De Wolfrace velgen blijven natuurlijk über
Met de Sierra ben ik niet veel opgeschoten de laatste tijd.
Heb de Taunus voor laten keuren, en er kwamen wat kleinigheden aan het licht:
- linker voorveer niet tegen aanslag draagarm
- speling op spoorstang rechtsvoor
- stoelbevestiging verrot
- wielen wisselen
Toen we nieuwe veren gemonteerd hebben, is blijkbaar linksvoor het eind vd winding niet tegen de aanslag van de draagarm gekomen (schijnbaar even vergeten te controleren). Beetje slordig, maar is ondertussen, na veel gemartel, weer terecht
Verder zit er speling op de spoorstang. Er ontbreekt een kunststof glijlager. Deze zit op het uiteinde van de behuizing, waar ook de stofhoes overheen valt. Deze is vandaag met de post binnengekomen.
Verder hebben de Taunussen bij 1 bevestigingsgat van de stoelen een extra plaatje onder aan de bodem zitten. Hiertussen is in de loop vd jaren wat vocht blijven zitten, en is dus verrot. Hier wil ik vanavond even nieuwe plaatjes inlassen.
Heb er tijdelijk de RS velgen van de blauwe Sierra ondergezet. Het werd toen al wat schemerig, en het profiel van de banden leek op het oog identiek.
Bij 1 band gekeken of er een draairichting opzit, bleek niet het geval dus vervolgens alles er zo aangezet.
Nu blijkt dat ik links en rechts verschillende merken heb, en natuurlijk degene die rechts zitten, hebben een draairichting en moeten links zitten
Kleinigheidje hou je toch
Hopelijk vrijdag, anders maandag mag hij weer voor de herkansingValt me niks tegen na 2 jaar en er op de vering na, niks aan heb gedaan
En ff voor de smaak de RS velgjes eronder....
Heb laatst nog een setje Borbet A velgen gekocht, zien hoe dat er onderstaat
De Wolfrace velgen blijven natuurlijk überGuest
Ja ik moet ook maar weer eens aan de slag.
Heb mijn audi nog een winterbeurtje beloofd maar ja tis bijna zomer.
Benoieuwd hoe die andere wielen staan,ik vind het altijd mooi het gegogel met wielen, ook met stalen wielen trouwens.
Een type stalen velg van een nieuwer model in zilver gespoten doet het altijd goed.
Heb mijn audi nog een winterbeurtje beloofd
maar ja tis bijna zomer.Benoieuwd hoe die andere wielen staan,ik vind het altijd mooi het gegogel met wielen, ook met stalen wielen trouwens.
Een type stalen velg van een nieuwer model in zilver gespoten doet het altijd goed.
A
Anoniem
Guest
@ Taunusdriver: uit een ander topic. Geleend van Rzasa
Ik herkende gelijk de kleur. Weg met de moderne Mondeo en erin met deze groene.
Ik herkende gelijk de kleur. Weg met de moderne Mondeo en erin met deze groene.
rzasa zei:https://www.speurders.nl/overzicht/autos/klassiekers-en-oldtimers/ford-taunus-station-140488209.html?sr_ab=0
quote]
Taunusdriver
Wegverkenner
Ben ook benieuwd naar de velgen, maar daar moeten eerst nog een paar andere bandjes omheen...
De groene kombi heb ik ook zien staan, veel geld voor een auto waar geen apk opzit en toch wel wat werk inzit....
M'n matzwarte heb ik voor minder dan de helft opgehaald, en daar zit ook werk aan.
Het laswerk is klaar:
Bijrijderskant:
Bestuurderskant:
Spul heb ik in de 2k menie gezet
Verder wilde ik gisteren het glijlagertje "even" vervangen...
Het glijlager van de tandheugel is verdwenen, en was in de veronderstelling dat dat zo gepiept is.
Stuurkogel eraf, moer eraf en toen moest het kogelgewricht van de tandheugel eraf....
Het kogelgewricht zit op de tandheugel gedraaid, en geborgd met een contramoer.
Dus een sleutel erop, en totaal geen beweging erin....
Nu blijkt dat hij ook nog geborgd zit met een slagpennetje precies tussen het kogelgewricht en de contramoer...
Heb nog een subframe liggen van een bangerauto, dus daar het stuurhuis eraf gehaald om te zien hoe het vastzit.
Beetje vage foto, maar het idee is denk ik wel duidelijk...
Vanavond het stuurhuis onder de Taunus vandaan halen, en dan de boel maar demonteren
En dan istie klaar voor de apk!
De groene kombi heb ik ook zien staan, veel geld voor een auto waar geen apk opzit en toch wel wat werk inzit....
M'n matzwarte heb ik voor minder dan de helft opgehaald, en daar zit ook werk aan.
Het laswerk is klaar:
Bijrijderskant:
Bestuurderskant:
Spul heb ik in de 2k menie gezet
Verder wilde ik gisteren het glijlagertje "even" vervangen...
Het glijlager van de tandheugel is verdwenen, en was in de veronderstelling dat dat zo gepiept is.
Stuurkogel eraf, moer eraf en toen moest het kogelgewricht van de tandheugel eraf....
Het kogelgewricht zit op de tandheugel gedraaid, en geborgd met een contramoer.
Dus een sleutel erop, en totaal geen beweging erin....
Nu blijkt dat hij ook nog geborgd zit met een slagpennetje precies tussen het kogelgewricht en de contramoer...
Heb nog een subframe liggen van een bangerauto, dus daar het stuurhuis eraf gehaald om te zien hoe het vastzit.
Beetje vage foto, maar het idee is denk ik wel duidelijk...
Vanavond het stuurhuis onder de Taunus vandaan halen, en dan de boel maar demonteren
En dan istie klaar voor de apk!
Taunusdriver
Wegverkenner
Normaal gaat t me wel aardig vlot af
Gisteravond het stuurhuis gedemonteerd, en uiteindelijk het glijlager vervangen...
Het glijlager klemt zich vast op 3 inkepingen van het stuurhuis, en om ze in te laten klemmen, moest de spoorstang eruit.
Met andere woorden, het hele stuurhuis lag uit elkaar op de werkbank
Kwam er ook achter dat het geheel z'n beste tijd heeft gehad, alles is wat ingesleten.
Maar iets actiever opzoek naar een bekrachtigd stuurhuis, anders een onbekrachtigd stuurhuis opscharrelen en helemaal reviseren.
Nog een projectje voor volgend jaar
Gisteravond het stuurhuis gedemonteerd, en uiteindelijk het glijlager vervangen...
Het glijlager klemt zich vast op 3 inkepingen van het stuurhuis, en om ze in te laten klemmen, moest de spoorstang eruit.
Met andere woorden, het hele stuurhuis lag uit elkaar op de werkbank
Kwam er ook achter dat het geheel z'n beste tijd heeft gehad, alles is wat ingesleten.
Maar iets actiever opzoek naar een bekrachtigd stuurhuis, anders een onbekrachtigd stuurhuis opscharrelen en helemaal reviseren.
Nog een projectje voor volgend jaar
Taunusdriver
Wegverkenner
Na vrijdagavond het stuurhuis gerepareerd te hebben en de Wolfrace velgen er weer onder had gezet, moest ik gisterochtend hem verder rijklaar hebben, want ze hadden mij gevraagd om een promotiewagen te trekken met de Taunus
Dus gisterochtend alles schoongemaakt en het tapijt en stoelen weer teruggemonteerd. Vervolgens naar huis en de auto even netjes gewassen en afgedroogd. Hij glom weer als een verse keutel in de maneschijn
De aanhanger opgehaald, en uiteindelijk de optocht gedaan
Het rijden ging prima, maar stapvoets is wel spelen met de koppeling
De temperatuur kwam wel wat hoger dan normaal, maar bleef constant.
Tijdens de optocht zowel veel reacties op de promotiewagen als op de Taunus altijd leuk
Gister eind vd middag de RS velgen er weer ondergezet, en het stuur weer even rechtgezet, deze stond niet helemaal recht
En vervolgens hem weer naar het keuringsstation gebracht zodat ze hem maandag af kunnen melden
Dus gisterochtend alles schoongemaakt en het tapijt en stoelen weer teruggemonteerd. Vervolgens naar huis en de auto even netjes gewassen en afgedroogd. Hij glom weer als een verse keutel in de maneschijn
De aanhanger opgehaald, en uiteindelijk de optocht gedaan
Het rijden ging prima, maar stapvoets is wel spelen met de koppeling
De temperatuur kwam wel wat hoger dan normaal, maar bleef constant.
Tijdens de optocht zowel veel reacties op de promotiewagen als op de Taunus
altijd leukGister eind vd middag de RS velgen er weer ondergezet, en het stuur weer even rechtgezet, deze stond niet helemaal recht
En vervolgens hem weer naar het keuringsstation gebracht zodat ze hem maandag af kunnen melden
Taunusdriver
Wegverkenner
En de Taunus staat weer onder z'n hoes in de garage met apk tot eind april 2016
De keurmeester had nog iets gestoeid met de remmerij, maar is goedgekomen
Hij mag weer 2 jaartjes, en als volgende week zondag het weer goed is, ga ik weer naar het Youngtimer Vestival in Herten
Mooi stukkie toeren
Komende week weer verder met de Sierra, rij er wel mee, maar tis nog niet af, en dat begint te irriteren
De keurmeester had nog iets gestoeid met de remmerij, maar is goedgekomen
Hij mag weer 2 jaartjes, en als volgende week zondag het weer goed is, ga ik weer naar het Youngtimer Vestival in Herten
Mooi stukkie toeren
Komende week weer verder met de Sierra, rij er wel mee, maar tis nog niet af, en dat begint te irriteren
Guest
altijd lekker dat het weer gelukt is
Taunusdriver
Wegverkenner
Ben ik ook wel weer blij mee.
Waren niet zoveel puntjes, maar wel een paar arbeidsintensieve....
Heb nog aardig wat af te werken in de Sierra.
Het bleek dat de stekkertjes van de centrale vergrendeling anders zijn. Dit hebben de heren ingenieurs ooit eens aangepast, van een 2 polige stekker en losse massa, naar een 3polige stekker.
Opzich niet erg, maar moet ik het sluitwerk van de deuren ook overzetten
Dan kunnen de deurpanelen er weer voor.
Het tapijt in de kofferbak moet er weer in, en moet het interieur nog goed schoonmaken.
Heb gisteren de radio eindelijk weer aangesloten. De speakers voorin waren geen overbodige luxe. Achter klinkt nu écht beroerd, dus die ga ik ook nog vervangen
De electrische verstelling van de rechter buitenspiegel deed het ook niet...
Kameraad van me heeft ernaar gekeken, en kwam tot de conclusie dat waarschijnlijk het motortje vastzit, en kon zien dat er ooit vocht in is gekomen.
Toevallig had ik recent een setje electrisch verstelbare spiegels van een mk2 gekocht voor een paar tientjes, en zouden volgens de verkoper goed werken.
Dus de buitenspiegel overzetten, maar bleek dat het driehoekje wat in de deur valt, van een mk2 anders is dan van een mk1
Vervolgens heeft m'n kameraad alles overgezet, en doet de rechter buitenspiegel het nu ook goed
Waren niet zoveel puntjes, maar wel een paar arbeidsintensieve....
Heb nog aardig wat af te werken in de Sierra.
Het bleek dat de stekkertjes van de centrale vergrendeling anders zijn. Dit hebben de heren ingenieurs ooit eens aangepast, van een 2 polige stekker en losse massa, naar een 3polige stekker.
Opzich niet erg, maar moet ik het sluitwerk van de deuren ook overzetten
Dan kunnen de deurpanelen er weer voor.
Het tapijt in de kofferbak moet er weer in, en moet het interieur nog goed schoonmaken.
Heb gisteren de radio eindelijk weer aangesloten. De speakers voorin waren geen overbodige luxe. Achter klinkt nu écht beroerd, dus die ga ik ook nog vervangen
De electrische verstelling van de rechter buitenspiegel deed het ook niet...
Kameraad van me heeft ernaar gekeken, en kwam tot de conclusie dat waarschijnlijk het motortje vastzit, en kon zien dat er ooit vocht in is gekomen.
Toevallig had ik recent een setje electrisch verstelbare spiegels van een mk2 gekocht voor een paar tientjes, en zouden volgens de verkoper goed werken.
Dus de buitenspiegel overzetten, maar bleek dat het driehoekje wat in de deur valt, van een mk2 anders is dan van een mk1
Vervolgens heeft m'n kameraad alles overgezet, en doet de rechter buitenspiegel het nu ook goed
Taunusdriver
Wegverkenner
haha, dat kan ook nog he
Zal er eerdaags wel een fotootje van plaatsen
Toen de oude aangesloten was, en je hem wilde verstellen, hoorde je alleen "Klik"....
Bij het verder loshalen bleken alle contactpunten geoxideerd, en je kon hem alleen verstellen door hem over de tandjes te drukken. Dus zal wss het motortje wel vastzitten...
Zal er eerdaags wel een fotootje van plaatsen
Toen de oude aangesloten was, en je hem wilde verstellen, hoorde je alleen "Klik"....
Bij het verder loshalen bleken alle contactpunten geoxideerd, en je kon hem alleen verstellen door hem over de tandjes te drukken. Dus zal wss het motortje wel vastzitten...
Taunusdriver
Wegverkenner
Ondertussen weer vrolijk v'dan met de Sierra...
Heb de cilinders van de cv overgezet, en de bestuurdersdeur heeft weer een deurpaneel eraan zitten
Morgen de rest afwerken, en hopelijk kan volgende week de donor weer weg.
M'n schadeSierra wordt wel weer klaargemaakt...
Een forumlid ziet er wel wat in om klaar te maken, ook als leerproject en omdat hij het zonde vindt als een Sierra plat zou gaan....
Het voorscherm van de blauwe is er bijna af, en die kan dan op de schade sierra.
Morgen maar wat foto's
Heb de cilinders van de cv overgezet, en de bestuurdersdeur heeft weer een deurpaneel eraan zitten
Morgen de rest afwerken, en hopelijk kan volgende week de donor weer weg.
M'n schadeSierra wordt wel weer klaargemaakt...
Een forumlid ziet er wel wat in om klaar te maken, ook als leerproject en omdat hij het zonde vindt als een Sierra plat zou gaan....
Het voorscherm van de blauwe is er bijna af, en die kan dan op de schade sierra.
Morgen maar wat foto's
Taunusdriver
Wegverkenner
Wederom een updateje...
Mijn hobbyschuur heeft ook een naam: De Beuntoko
En dat is sinds afgelopen week ook officieel erkend
Heb een paar platen gekregen van m'n ouders, dus gelijk opgehangen
Heb gelijk de kentekenplaathouder vervangen
Verder kwam ik erachter dat ik wat lekkage in de kofferbak vd Sierra heb
De rand vd kofferklep was vol, dus wss bij de spoilerbevestiging ergens iets niet helemaal fijn...
Het rechter achterlicht had ook al goudvisjes....
Had de Ghia achterlichten van de blauwe nog liggen, dus die er maar ingezet
Mijn hobbyschuur heeft ook een naam: De Beuntoko
En dat is sinds afgelopen week ook officieel erkend
Heb een paar platen gekregen van m'n ouders, dus gelijk opgehangen
Heb gelijk de kentekenplaathouder vervangen
Verder kwam ik erachter dat ik wat lekkage in de kofferbak vd Sierra heb
De rand vd kofferklep was vol, dus wss bij de spoilerbevestiging ergens iets niet helemaal fijn...
Het rechter achterlicht had ook al goudvisjes....
Had de Ghia achterlichten van de blauwe nog liggen, dus die er maar ingezet
Taunusdriver
Wegverkenner
Gisteren de bruine schadeSierra weer naar de schuur gehaald.
Accu erop, en na iets doorstarten liep hij weer.
En vervolgens met een medeforummer begonnen met het demonteren van de schade...
De balk met t sleepoog is krom, slotplaat krom en de voorste 10cm van de chassisbalk is geknikt.
Heb de chassisbalken nagemeten, en die zijn nog recht
Gelukkig heb ik de blauwe nog staan, en sloop daar de slotplaat en frontbalk af
Ben benieuwd of het gaat lukken, heb zoiets nog niet eerder bij de hand gehad...
Verder vandaag de Taunus weer uit de garage gehaald, blijft toch weer genieten elke keer
Accu erop, en na iets doorstarten liep hij weer.
En vervolgens met een medeforummer begonnen met het demonteren van de schade...
De balk met t sleepoog is krom, slotplaat krom en de voorste 10cm van de chassisbalk is geknikt.
Heb de chassisbalken nagemeten, en die zijn nog recht
Gelukkig heb ik de blauwe nog staan, en sloop daar de slotplaat en frontbalk af
Ben benieuwd of het gaat lukken, heb zoiets nog niet eerder bij de hand gehad...
Verder vandaag de Taunus weer uit de garage gehaald, blijft toch weer genieten elke keer
Taunusdriver
Wegverkenner
Het lijkt er misschien wel op Wouter, maar dat is het (helaas) niet
Zit nog wel iets werk aan de Sierra, maar eerst de rest maar eens terecht maken!
Thanks Renate!
Blijf er ook wel trots op
Hopelijk is de 1.6 Sierra snel weer klaar, en kan ik eindelijk met de Granada beginnen... Dat begint ook behoorlijk te jeuken
Daarmee twijfel ik nog of ik hem over laat spuiten icm nieuw skaidak, of dat dat later gebeurt....
Zit nog wel iets werk aan de Sierra, maar eerst de rest maar eens terecht maken!
Thanks Renate!
Blijf er ook wel trots op
Hopelijk is de 1.6 Sierra snel weer klaar, en kan ik eindelijk met de Granada beginnen... Dat begint ook behoorlijk te jeuken
Daarmee twijfel ik nog of ik hem over laat spuiten icm nieuw skaidak, of dat dat later gebeurt....
Taunusdriver
Wegverkenner
Tis weer eens tijd voor een updateje...
Er is een begin gemaakt met het herstellen van de schade aan de Sierra 1.6.
Bij nadere inspectie was er toch iets meer krom dan gedacht/gehoopt:
- slotbalk krom
- bumperbalk krom
- chassisbalk linksvoor iets krom
Al met al iets meer werk, maar ik heb gelukkig de blauwe Sierra nog als donor staan
Dus daar de slotbalk en de bumperbalk uitgehaald, om die later over te zetten op de bruine
De blauwe wordt morgen weer opgehaald, heb alles al overgezet, zodat de eigenaar hem nog plat kan jagen bij de bangerstox
Het is wel een bont geheel ondertussen
Lichtbruin front, bruine bestuurdersdeur en een witte achterklep
Met de onderdelen van de blauwe is menig mk1 Sierratjuh weer beter van geworden, dus hij is niet voor niks gesloopt
Er is een begin gemaakt met het herstellen van de schade aan de Sierra 1.6.
Bij nadere inspectie was er toch iets meer krom dan gedacht/gehoopt:
- slotbalk krom
- bumperbalk krom
- chassisbalk linksvoor iets krom
Al met al iets meer werk, maar ik heb gelukkig de blauwe Sierra nog als donor staan
Dus daar de slotbalk en de bumperbalk uitgehaald, om die later over te zetten op de bruine
De blauwe wordt morgen weer opgehaald, heb alles al overgezet, zodat de eigenaar hem nog plat kan jagen bij de bangerstox
Het is wel een bont geheel ondertussen
Lichtbruin front, bruine bestuurdersdeur en een witte achterklep
Met de onderdelen van de blauwe is menig mk1 Sierratjuh weer beter van geworden, dus hij is niet voor niks gesloopt
Taunusdriver
Wegverkenner
Haha Wouter, nog niet mee gangs gegaan
Komend weekend is er hier opt dorp weer de jaarlijkse FordFreaks treffen
En dat vergt nog enige voorbereiding
Dit jaar met het spijtige bericht dat ik met slechts 2 auto's die kant opan ga
Heb m'n Granada nog niet klaar, de zwarte kombi staat elders in de schuur, en de Sierra 1.6 is niet in zo'n staat om erheen te brengen
M'n Taunus en de Sierra Le Mans gaan die kant opan.
Komende week de caravan ophalen en die wat inrichten, vrijdagochtend de auto´s terecht maken, en dan kan ik in de loop vd middag die kant opan
Misschien wissel ik komende week de verstralers vd Sierra nog ff Wouter
Verder gaat de Mondeo woensdag voor de keuring, ben benieuwd of ze nog veel tegenkomen.
Heb hem al wat nagelopen en het wiellager linksachter vervangen, deze was overleden...
Komend weekend is er hier opt dorp weer de jaarlijkse FordFreaks treffen
En dat vergt nog enige voorbereiding
Dit jaar met het spijtige bericht dat ik met slechts 2 auto's die kant opan ga
Heb m'n Granada nog niet klaar, de zwarte kombi staat elders in de schuur, en de Sierra 1.6 is niet in zo'n staat om erheen te brengen
M'n Taunus en de Sierra Le Mans gaan die kant opan.
Komende week de caravan ophalen en die wat inrichten, vrijdagochtend de auto´s terecht maken, en dan kan ik in de loop vd middag die kant opan
Misschien wissel ik komende week de verstralers vd Sierra nog ff Wouter
Verder gaat de Mondeo woensdag voor de keuring, ben benieuwd of ze nog veel tegenkomen.
Heb hem al wat nagelopen en het wiellager linksachter vervangen, deze was overleden...
Taunusdriver
Wegverkenner
Vandaag moest de Mondeo voor de keuring.
Rond 17u belde de garage dat hij weer voorzien is van nieuwe apk
Ben er wederom blij mee, hebben we vorig jaar geen miskoop gedaan
Rond 17u belde de garage dat hij weer voorzien is van nieuwe apk
Ben er wederom blij mee, hebben we vorig jaar geen miskoop gedaan
Guest
Niet heel t wagenpark mee naar Ford Freaks ?
Ik kom met de Escort, de Transit kan niet, APK verlopen
Ik kom met de Escort, de Transit kan niet, APK verlopen
Taunusdriver
Wegverkenner
Zo, weer thuis en deels bijgekomen van een super goed weekend
Was supergezellig, ook tot de late/vroege uurtjes
De opkomst was opzich netjes, komt altijd veel volk gewoon even kijken, en zelfs vanuit België kwamen mensen "even" kijken
Stuk of wat Capri's, veel Granada's, enkele Sierra's, en een aantal Taunussen. Verder nog 2 mk1 Escortjes, een paar Mustangs, Mercury en een paar Transits.
Verder hadden een paar jongens nog ergens een Capri opgehaald voor oud ijzerprijs
Nog een mk2 Sierratjuh..
M'n zwager had eerder een Sierra GT met het kenteken FX-HN-08
Onze Engelse vrienden Brian en Mark
Paar Taunusjes
Nog een supermooie mk2 2deurs
Ook uit elkaar geweest, en helemaal opgebouwd. De beste man heeft er nog 3 staan
Nog een sfeerfotootje
De zaterdagavond was de temperatuur nog bijzonder goed, en ik rolde om half 7 's ochtends pas een keer de caravan in
De prijzen zijn elk jaar ook weer bijzonder
Ze hadden ook een prijs voor de groenste Ford, de hoogste Ford en de "MR. Wet Foot 2014"
Ik heb gewonnen in de categorie Taunus Sedan, gaat ook makkelijk als je de enige bent die er tijdens de uitreiking nog is
Onze Engelsman had zaterdag tijdens het autowassen z'n voet in de emmer met water gezet, dus die kreeg nog een extra aandenken
Al met al wederom een supergezellige editie, met mooi weer, ondanks een buitje zondagochtend.
Heb nu definitief de knoop doorgehakt, en m'n Granada mk1 staat daar volgend jaar in opgeknapte staat
Haal hem uit elkaar, laat het overspuiten en een nieuw skaidak erop.
Hopelijk ga ik dat redden om hem over een jaar klaar te hebben, eerst de Sierra's klaar, en dan is hij aan de beurt
Was supergezellig, ook tot de late/vroege uurtjes
De opkomst was opzich netjes, komt altijd veel volk gewoon even kijken, en zelfs vanuit België kwamen mensen "even" kijken
Stuk of wat Capri's, veel Granada's, enkele Sierra's, en een aantal Taunussen. Verder nog 2 mk1 Escortjes, een paar Mustangs, Mercury en een paar Transits.
Verder hadden een paar jongens nog ergens een Capri opgehaald voor oud ijzerprijs
Nog een mk2 Sierratjuh..
M'n zwager had eerder een Sierra GT met het kenteken FX-HN-08
Onze Engelse vrienden Brian en Mark
Paar Taunusjes
Nog een supermooie mk2 2deurs
Ook uit elkaar geweest, en helemaal opgebouwd. De beste man heeft er nog 3 staan
Nog een sfeerfotootje
De zaterdagavond was de temperatuur nog bijzonder goed, en ik rolde om half 7 's ochtends pas een keer de caravan in
De prijzen zijn elk jaar ook weer bijzonder
Ze hadden ook een prijs voor de groenste Ford, de hoogste Ford en de "MR. Wet Foot 2014"
Ik heb gewonnen in de categorie Taunus Sedan, gaat ook makkelijk als je de enige bent die er tijdens de uitreiking nog is
Onze Engelsman had zaterdag tijdens het autowassen z'n voet in de emmer met water gezet, dus die kreeg nog een extra aandenken
Al met al wederom een supergezellige editie, met mooi weer, ondanks een buitje zondagochtend.
Heb nu definitief de knoop doorgehakt, en m'n Granada mk1 staat daar volgend jaar in opgeknapte staat
Haal hem uit elkaar, laat het overspuiten en een nieuw skaidak erop.
Hopelijk ga ik dat redden om hem over een jaar klaar te hebben, eerst de Sierra's klaar, en dan is hij aan de beurt
Guest
Was weer mooi, ie zal ook wel brak zijn ?
En volgend jaar Mk1 tijd ja
En volgend jaar Mk1 tijd ja
Taunusdriver
Wegverkenner
haha best wel Davey
Had gisteravond nog elders een bbq....
Taaide op tijd af, en lag om 21u in bed....
Vandaag opt werk ook maar rustig aan gedaan
Nu zsm de Sierra's terecht maken, en als de wiedeweerga met de mk1 gangs
Had gisteravond nog elders een bbq....
Taaide op tijd af, en lag om 21u in bed....
Vandaag opt werk ook maar rustig aan gedaan
Nu zsm de Sierra's terecht maken, en als de wiedeweerga met de mk1 gangs
Taunusdriver
Wegverkenner
Het begint steeds meer te jeuken de mk1 Granny klaar te maken, dus vd week er maar weer eens een accu opgezet
Draaide de sleutel om, en na een paar slagen liep het torretje weer Trapte het gaspedaal wat in, en toen liep de motor plankgas, en had geen veerkracht in het rempedaal....
Na een klein onderzoek kwam ik, hoe kan het ook anders, weer een beunoplossing tegen
Denk dat toen de kroonsteentjes in de uitverkoop waren
Wel weer fijn om de V6 sound te horen, pruttelde niet helemaal sauber, maar het loopt tenminste weer
Draaide de sleutel om, en na een paar slagen liep het torretje weer
Trapte het gaspedaal wat in, en toen liep de motor plankgas, en had geen veerkracht in het rempedaal....Na een klein onderzoek kwam ik, hoe kan het ook anders, weer een beunoplossing tegen
Denk dat toen de kroonsteentjes in de uitverkoop waren
Wel weer fijn om de V6 sound te horen, pruttelde niet helemaal sauber, maar het loopt tenminste weer
Guest
voor onderweg wel een leuke creatieve oplossing . maar heel vaak weer vergeten omdat t werkt
Taunusdriver
Wegverkenner
En wederom een updateje....
Vandaag met de Le Mans Sierra gangs gegaan.
Had nog een complete stuurbekrachtigingsset liggen, en die begon in de weg te liggen
Dus die er vandaag ff ondergeschroefd. Raakt nu aardig vol onder de motorkap
Hij stuurt nu mirakels
Verder was de middendempert een beetje gaar, en had vd week een andere middendempert opgehaald. Maar na het onderweg sleutelen kwam ik erachter dat degene die eronder moest, van een 1.6 is....
Dus weer op jacht naar een goede middendempert.
Verder nog ff de temp. sensor vervangen, en de achterruit nog ff opgeleukt
Als laatste heb ik eindelijk m'n afdekkapje voor de middenconsole. Die van een automaat past niet, en heb ik aan een kennis uit Eindhoven meegegeven.
Nu was er iemand die een kap had van een handbak, en die van een automaat zocht
Die woont in de buurt van Eindhoven, en is daar vandaag ff heengegaan.
Zo stukje bij beetje wordt het wel wat
Vandaag met de Le Mans Sierra gangs gegaan.
Had nog een complete stuurbekrachtigingsset liggen, en die begon in de weg te liggen
Dus die er vandaag ff ondergeschroefd. Raakt nu aardig vol onder de motorkap
Hij stuurt nu mirakels
Verder was de middendempert een beetje gaar, en had vd week een andere middendempert opgehaald. Maar na het onderweg sleutelen kwam ik erachter dat degene die eronder moest, van een 1.6 is....
Dus weer op jacht naar een goede middendempert.
Verder nog ff de temp. sensor vervangen, en de achterruit nog ff opgeleukt
Als laatste heb ik eindelijk m'n afdekkapje voor de middenconsole. Die van een automaat past niet, en heb ik aan een kennis uit Eindhoven meegegeven.
Nu was er iemand die een kap had van een handbak, en die van een automaat zocht
Die woont in de buurt van Eindhoven, en is daar vandaag ff heengegaan.
Zo stukje bij beetje wordt het wel wat
Guest
Mooi bezig weer
Kzag van de week je oude bruine M staan.
Kzag van de week je oude bruine M staan.
Taunusdriver
Wegverkenner
Thanks, moet wat te doen hebben
De 06-68-MX?
Heb af en toe nog wel wat contact met de eigenaar. Wel mooi dat hij er iig ook tijd en moeite in wil steken
De 06-68-MX?
Heb af en toe nog wel wat contact met de eigenaar. Wel mooi dat hij er iig ook tijd en moeite in wil steken
Taunusdriver
Wegverkenner
Gisteren heb ik samen met een paar maten de chassisbalk van de schade Sierra gericht.
De linkerbalk was wat omhoog gekomen door de aanrijding.
We hebben hem op de hefbrug eerst met een sjorband iets omlaag getrokken, en de rest met een pulletje. Hier kun je heel nauwkeurig mee werken
Hij is na nauwkeurig meten weer in de oorspronkelijke positie gericht Hij was bijna 6cm omhoog gekomen, en gelukkig niet naar binnen, of buiten geknikt.
Nu weer beginnen met het opbouwen en pasmaken van de reparatiestukken.
Het voorste stukje balk was weggeknikt, dus daar zet ik een nieuw stukje voor, en brand dat er weer aan.
Dan de tussenbalk, hoek, slotbalk en spatbord er weer aanbranden.
Verder staat de witte Sierra bij het apk station, die is morgen aan de beurt. Ben benieuwd wat er allemaal nog aan het licht komt
De linkerbalk was wat omhoog gekomen door de aanrijding.
We hebben hem op de hefbrug eerst met een sjorband iets omlaag getrokken, en de rest met een pulletje. Hier kun je heel nauwkeurig mee werken
Hij is na nauwkeurig meten weer in de oorspronkelijke positie gericht
Hij was bijna 6cm omhoog gekomen, en gelukkig niet naar binnen, of buiten geknikt.Nu weer beginnen met het opbouwen en pasmaken van de reparatiestukken.
Het voorste stukje balk was weggeknikt, dus daar zet ik een nieuw stukje voor, en brand dat er weer aan.
Dan de tussenbalk, hoek, slotbalk en spatbord er weer aanbranden.
Verder staat de witte Sierra bij het apk station, die is morgen aan de beurt. Ben benieuwd wat er allemaal nog aan het licht komt
Taunusdriver
Wegverkenner
Gister is m'n witte Sierra voor de apk gegaan.
Het lijstje viel me nog mee
- CO te hoog
- middendempert lek
- te weinig wind in de banden
- lichtbeeld lv niet goed (Lamp vervangen)
CO kan ik zelf niet veel aan stellen, aangezien ik daar geen meetgerei voor heb.
De middendempert heb ik van de 1.6 "geleend" . Had laatst al een andere midden- en einddempert opgehaald, maar is van een 1.6. Aangezien een 1.6 een langere downpipe heeft dan een 2litert, past dat dus niet onder m'n witte...
Binnenkort ff kijken of ik nog een 1.6 downpipe heb liggen, anders scharrel ik er wel 1 op en gaat de 1.6 uitlaat gewoon onder de 1.6
Dat het lichtbeeld van de koplamp zelf niet goed is, heb ik nog niet eerder bij de hand gehad, maar het zal wel
Dus ff lampie gewisseld, en heb er verder weinig aan kunnen ontdekken.
En morgen nog ff wat extra wind in de bandjes wapperen, en is dat ook weer terecht
Donderdag mag ie voor de "her" en gaan ze bij de garage het CO ff nakijken. Heb het werkplaatshandboek er al bijgedaan, scheelt hun weer zoeken.
Het lijstje viel me nog mee
- CO te hoog
- middendempert lek
- te weinig wind in de banden
- lichtbeeld lv niet goed (Lamp vervangen)
CO kan ik zelf niet veel aan stellen, aangezien ik daar geen meetgerei voor heb.
De middendempert heb ik van de 1.6 "geleend" . Had laatst al een andere midden- en einddempert opgehaald, maar is van een 1.6. Aangezien een 1.6 een langere downpipe heeft dan een 2litert, past dat dus niet onder m'n witte...
Binnenkort ff kijken of ik nog een 1.6 downpipe heb liggen, anders scharrel ik er wel 1 op en gaat de 1.6 uitlaat gewoon onder de 1.6
Dat het lichtbeeld van de koplamp zelf niet goed is, heb ik nog niet eerder bij de hand gehad, maar het zal wel
Dus ff lampie gewisseld, en heb er verder weinig aan kunnen ontdekken.
En morgen nog ff wat extra wind in de bandjes wapperen, en is dat ook weer terecht
Donderdag mag ie voor de "her" en gaan ze bij de garage het CO ff nakijken. Heb het werkplaatshandboek er al bijgedaan, scheelt hun weer zoeken.
Taunusdriver
Wegverkenner
Heb zelf helaas geen brug... Ding staat bij een kennis van me in de schuur.
Vanmiddag de Sierra Le Mans weer opgehaald, met kersverse APK
Ze hebben het CO afgesteld, en de koplamp afgesteld.
Al met al met weinig werk de Sierra weer door de apk.
Wil de wielrandjes nog een keer ontroesten en klein stukje er opnieuw inbranden.
Verder nog wat roestplekjes behandelen, en dan istie helemaal weer klaar, en kan hij er weer wat jaartjes tegenaan
Heb hem ondertussen al ruim 4 maand, en nog steeds wel plezier mee en al best wel eea aan gedaan.
- Compleet Ghia interieur ingebouwd
- Electrische ramen en spiegels ingebouwd
- ongescheurd dash ingebouwd
- Stuurbekrachtiging eropgebouwd
Hopelijk kan ik er nog vele jaartjes mee rondsturen
Vanmiddag de Sierra Le Mans weer opgehaald, met kersverse APK
Ze hebben het CO afgesteld, en de koplamp afgesteld.
Al met al met weinig werk de Sierra weer door de apk.
Wil de wielrandjes nog een keer ontroesten en klein stukje er opnieuw inbranden.
Verder nog wat roestplekjes behandelen, en dan istie helemaal weer klaar, en kan hij er weer wat jaartjes tegenaan
Heb hem ondertussen al ruim 4 maand, en nog steeds wel plezier mee en al best wel eea aan gedaan.
- Compleet Ghia interieur ingebouwd
- Electrische ramen en spiegels ingebouwd
- ongescheurd dash ingebouwd
- Stuurbekrachtiging eropgebouwd
Hopelijk kan ik er nog vele jaartjes mee rondsturen
Guest
en nu heb je m wel hoe je m hebben wilt .
Taunusdriver
Wegverkenner
Dat wel Ronald,
Haal me altijd toch meer werk aan, dan van tevoren gepland
Heb nog een setje Borbet velgen liggen, denk dat die onder de Sierra komen, maar daar moeten eerst nog ff een paar goede bandjes omheen komen
Nog geen tijd voor gehad
Haal me altijd toch meer werk aan, dan van tevoren gepland
Heb nog een setje Borbet velgen liggen, denk dat die onder de Sierra komen, maar daar moeten eerst nog ff een paar goede bandjes omheen komen
Nog geen tijd voor gehad
Guest
rustig an . het met niet op werk gaan lijken .
Taunusdriver
Wegverkenner
Haha, daar lijkt het soms wel op Ronald....
Het is nu weer iets "rustiger" en werk gewoon project voor project af
Gisteren weer een mooie slag kunnen maken met de schade Sierra.
Heb een nieuw stukje chassisbalk eraan gelast (lang leve de kantbank opt werk)
Vervolgens na wat meten en passen de hoek erin gezet, en deels gelast.
Vervolgens de slotplaat pasgemaakt en erin gezet, om als laatste de dwarsbalk erin te branden.
Moet van de hoek nog wat roest verwijderen, en nieuw stukje inschijten. Wil het wel zo netjes mogelijk klaarmaken
Aangezien het binnenscherm bij de veerpoot het plaatwerk daar wat omhoog houdt, moet ik dat nog pasmaken.
De hoek is nu het uitgangspunt, en moet de rest er naartoe zien te krijgen.
Binnenkort de auto op bokjes zetten, zodat de veerpoot minder druk uitoefent op de schotel.
De linkerhoek heeft nog een stukje voorscherm eraan zitten, dus heb ik gelijk een referentie van de grille, of dat een beetje netjes aansluit.
En dat doet hij, evenals de voorbumper, die past er ook bijzonder netjes voor.
Als het binnenscherm netjes aansluit, kan het voorscherm eraan, en kan alles afgewerkt worden.
Heb er wel schik van om te doen, het is de uitdaging, de ervaring, en een keer wat anders En met een paar kameraden die ook wel goede ideeën hebben, komt het wel goed!
Het is veel zoeken naar vaste referentiepunten, nameten, aanpikken, terugtikken, aansjorren en uiteindelijk goed vastlassen.
Het is nu weer iets "rustiger" en werk gewoon project voor project af
Gisteren weer een mooie slag kunnen maken met de schade Sierra.
Heb een nieuw stukje chassisbalk eraan gelast (lang leve de kantbank opt werk
)Vervolgens na wat meten en passen de hoek erin gezet, en deels gelast.
Vervolgens de slotplaat pasgemaakt en erin gezet, om als laatste de dwarsbalk erin te branden.
Moet van de hoek nog wat roest verwijderen, en nieuw stukje inschijten. Wil het wel zo netjes mogelijk klaarmaken
Aangezien het binnenscherm bij de veerpoot het plaatwerk daar wat omhoog houdt, moet ik dat nog pasmaken.
De hoek is nu het uitgangspunt, en moet de rest er naartoe zien te krijgen.
Binnenkort de auto op bokjes zetten, zodat de veerpoot minder druk uitoefent op de schotel.
De linkerhoek heeft nog een stukje voorscherm eraan zitten, dus heb ik gelijk een referentie van de grille, of dat een beetje netjes aansluit.
En dat doet hij, evenals de voorbumper, die past er ook bijzonder netjes voor.
Als het binnenscherm netjes aansluit, kan het voorscherm eraan, en kan alles afgewerkt worden.
Heb er wel schik van om te doen, het is de uitdaging, de ervaring, en een keer wat anders
En met een paar kameraden die ook wel goede ideeën hebben, komt het wel goed!Het is veel zoeken naar vaste referentiepunten, nameten, aanpikken, terugtikken, aansjorren en uiteindelijk goed vastlassen.
Taunusdriver
Wegverkenner
Zo, mijn topic weer opgezocht en afgestofd
Een aantal weken terug zijn we 2 weken in Zweden op vakaansie geweest.
Mooi weer, mooi landschap en natuurlijk mooie auto's
Zweden zijn écht autoliefhebbers, op veel plekken staat wel een mooie oldie onder een afdak, en in de dorpjes rijdt ook altijd wel ergens een mooie oldie!
De eigenaar van bovenstaande Dodge had ons uitgenodigd om met hem een stukje mee te toeren Hééél vervelend
Eigenlijk wel alle soorten oldtimers rond zien rijden
Sommigen hebben het niet gered Na 15km gravelweg een bospad ingeslagen richting een meertje, onderaan aangekomen stond er nog een auto
Verder nog bij een oude sloperij geweest. 2 broers hebben in de jaren '50 de sloperij opgericht, en sinds de jaren '80 gebeurt er eigenlijk niks meer mee. De ca 1000 auto's staan 1 te worden met de natuur
Deel vd foto's kun je HIERZO bekijken.
Ondertussen heb ik niet stilgezeten, afgelopen zaterdag ben ik met beide Sierra's gangs geweest.
De witte had wat roest onderaan de wielrandjes, en aangezien het nu nog meevalt, beter nu aanpakken
Het staat nu nog in de 2k menie, komende week ff wat verf aan laten maken om dat weer netjes in kleur te maken.
Ook gelijk de koppelingskabel vervangen, vond hem af en toe wat stroef gaan. Na het loshalen vd kabel niet echt weerstand kunnen vinden, maar met de nieuwe schakelt hij toch wel fijner.
En vervolgens weer met de 1.6 bezig geweest.
Alles wat er de vorige keer aangelast is, heb ik netjes vlakgeslepen en behandeld tegen roest.
Ook de voorhoek voorbereid op het pasmaken van het scherm. Wat rotte plekjes eruit geslepen en nieuw ingelast.
Het begint er weer op te lijken!
Hopelijk nog 1 dagje carrosseriewerk, en dan moet dat eigenlijk wel terecht zijn Kan hij weer opgebouwd worden.
En als hij dan uiteindelijk klaar is, zie ik wel wat ik ermee doe Ga toch met de witte verder, dus heb ik deze "over"
Een aantal weken terug zijn we 2 weken in Zweden op vakaansie geweest.
Mooi weer, mooi landschap en natuurlijk mooie auto's
Zweden zijn écht autoliefhebbers, op veel plekken staat wel een mooie oldie onder een afdak, en in de dorpjes rijdt ook altijd wel ergens een mooie oldie!
De eigenaar van bovenstaande Dodge had ons uitgenodigd om met hem een stukje mee te toeren
Hééél vervelend
Eigenlijk wel alle soorten oldtimers rond zien rijden
Sommigen hebben het niet gered
Na 15km gravelweg een bospad ingeslagen richting een meertje, onderaan aangekomen stond er nog een auto
Verder nog bij een oude sloperij geweest. 2 broers hebben in de jaren '50 de sloperij opgericht, en sinds de jaren '80 gebeurt er eigenlijk niks meer mee. De ca 1000 auto's staan 1 te worden met de natuur
Deel vd foto's kun je HIERZO bekijken.
Ondertussen heb ik niet stilgezeten, afgelopen zaterdag ben ik met beide Sierra's gangs geweest.
De witte had wat roest onderaan de wielrandjes, en aangezien het nu nog meevalt, beter nu aanpakken
Het staat nu nog in de 2k menie, komende week ff wat verf aan laten maken om dat weer netjes in kleur te maken.
Ook gelijk de koppelingskabel vervangen, vond hem af en toe wat stroef gaan. Na het loshalen vd kabel niet echt weerstand kunnen vinden, maar met de nieuwe schakelt hij toch wel fijner.
En vervolgens weer met de 1.6 bezig geweest.
Alles wat er de vorige keer aangelast is, heb ik netjes vlakgeslepen en behandeld tegen roest.
Ook de voorhoek voorbereid op het pasmaken van het scherm. Wat rotte plekjes eruit geslepen en nieuw ingelast.
Het begint er weer op te lijken!
Hopelijk nog 1 dagje carrosseriewerk, en dan moet dat eigenlijk wel terecht zijn
Kan hij weer opgebouwd worden.En als hij dan uiteindelijk klaar is, zie ik wel wat ik ermee doe
Ga toch met de witte verder, dus heb ik deze "over"
Taunusdriver
Wegverkenner
Weer eens een updateje....
Afgelopen weekend de Sierra weer eens uit de garage gehaald, tis nog mooi weer, dus al een paar weken met de Taunus aan het rondtoeren
De Sierra vertoonde wat kuren, niet starten, dan weer wel, dan weer niet, accu leeg etc etc.
Na wat meetwerk verdacht ik de kabel van de dynamo naar de accu, maar bij nadere inspectie blijkt die toch goed te zijn.
Kan verder weinig doen, dus breng morgen de dynamo ff weg, hopelijk valt het allemaal nog mee
Afgelopen weekend de Sierra weer eens uit de garage gehaald, tis nog mooi weer, dus al een paar weken met de Taunus aan het rondtoeren
De Sierra vertoonde wat kuren, niet starten, dan weer wel, dan weer niet, accu leeg etc etc.
Na wat meetwerk verdacht ik de kabel van de dynamo naar de accu, maar bij nadere inspectie blijkt die toch goed te zijn.
Kan verder weinig doen, dus breng morgen de dynamo ff weg, hopelijk valt het allemaal nog mee
244 55
Startmotor
Mooie plaagies van Zweden, zijn wij deze zomer ook geweest..... Inderdaad ontzettend veel Amerikanen uit de vijftiger en, vooral, zestiger jaren. Verder weinig ouds, op wat Kattenruggen, Amazones en Saabjes 96. Wel op 't platteland in iedere tuin een of meer wrakken, vaak Volvo's 240 en 740 of Saabs 900. Wat ze ermee van plan zijn???? Het viel me op dat de Zweden hun auto niet zo best onderhouden. Ik heb Golfjes 4, Volvo S en V70 van een jaar of 10, 12 oud gezien met enorme roestplekken, iets dat je hier nauwelijks tegenkomt.
.... inderdaad, zolang het mooi weer is gaat 't oudje de weg op. Rij al weken met m'n Dafje, iedere keer genieten!
.... inderdaad, zolang het mooi weer is gaat 't oudje de weg op. Rij al weken met m'n Dafje, iedere keer genieten!
Taunusdriver
Wegverkenner
In Zweden onderhouden ze hun auto's wel. Alleen de gravelwegen zijn funest.....
Ons huisje lag ook aan een gravelweg, waar je gewoon 70km/u mocht. Dan klappen de stenen wel door de wielkasten
M'n Sierra doet het weer, heb vrijdag de dynamo laten testen, en dat was perfect
Had het verhaal uitgelegd, en er werd mij gezegd dat het evt nog het draadje van de voorspanning kon zijn.
Dus het draadeind schoongemaakt, stekker goed schoongemaakt en alles weer gemonteerd. En vrijdagavond was alles weer voor mekaar!
Heb vandaag wat verf opgehaald om de wielrandjes in de juiste kleur te verven, en nog een paar plekjes bijwerken.
En vanavond maar weer eens gewassen. Was wel nodig
Ons huisje lag ook aan een gravelweg, waar je gewoon 70km/u mocht. Dan klappen de stenen wel door de wielkasten
M'n Sierra doet het weer, heb vrijdag de dynamo laten testen, en dat was perfect
Had het verhaal uitgelegd, en er werd mij gezegd dat het evt nog het draadje van de voorspanning kon zijn.
Dus het draadeind schoongemaakt, stekker goed schoongemaakt en alles weer gemonteerd. En vrijdagavond was alles weer voor mekaar!
Heb vandaag wat verf opgehaald om de wielrandjes in de juiste kleur te verven, en nog een paar plekjes bijwerken.
En vanavond maar weer eens gewassen. Was wel nodig
Taunusdriver
Wegverkenner
Ondertussen niet stilgezeten met m'n Sierra's.
De Le Mans miste nog het kapje van de middenconsole. Deze is via een paar Fordvrienden bij mij aangekomen, dus dat is ook weer klaar!
Verder de wielranden in de juiste kleur gezet, evenals de dakgootjes....
Dakgootjes:
Verder deed 1 breedstraler het niet, dat ook nog ff gefixed. De stekkertjes maakten slecht contact....
Verder nog met de Laser gangs geweest.
Binnenscherm is gelast en heb alles vastgelast en ook al in kleur gespoten, het begint er al op te lijken! :top
De motorkap, voorscherm en grilletje worden gespoten, krijg maandag nog een prijs en dan hopen dat ze dat komende week nog terecht kunnen maken.
Het voorscherm moet er weer op gelast worden, dus die rand moet ik dan met de knikkerbus spuiten.
En zo wordt het stukje bij beetje wel weer wat!
De Le Mans miste nog het kapje van de middenconsole. Deze is via een paar Fordvrienden bij mij aangekomen, dus dat is ook weer klaar!
Verder de wielranden in de juiste kleur gezet, evenals de dakgootjes....
Dakgootjes:
Verder deed 1 breedstraler het niet, dat ook nog ff gefixed. De stekkertjes maakten slecht contact....
Verder nog met de Laser gangs geweest.
Binnenscherm is gelast en heb alles vastgelast en ook al in kleur gespoten, het begint er al op te lijken! :top
De motorkap, voorscherm en grilletje worden gespoten, krijg maandag nog een prijs en dan hopen dat ze dat komende week nog terecht kunnen maken.
Het voorscherm moet er weer op gelast worden, dus die rand moet ik dan met de knikkerbus spuiten.
En zo wordt het stukje bij beetje wel weer wat!