Teutonia LXV :Geschwindigkeit

[Anoniem]

Maar dat komt misschien ook omdat ik zo'n beetje de enige in de wereld ben die een W210 tof vindt.

Absoluut niet, de W210 is een prachtige Mercedes-Benz en destijds een waardige opvolger van de W124. Eigenlijk rijdt een W210 ook fijner, is comfortabeler en veel ruimer dan de W124. Als de W210 niet de bewuste roestproblemen had gehad dan was het ongetwijfeld een zeer gewilde youngtimer geweest.

 

[Aras]

Zeker de 320CDI is een erg fijne auto. Jammer dat je geen stad meer in mag op korte termijn. Ze rijden fijner als een W124, vind ik.

 

[Anoniem]

Een W210 zit vooral veel fijner, vooral voor langere personen. Je zit er lekker diep in en dat geeft veel meer een gevoel van luxe, bij een W124 zit je meer "op de bok".

 

Schatting expert € 65.500 - € 75.000
https://veiling.catawiki.nl/kavels/17205171-mercedes-benz-s-600-l-pullmann-lhd-12-zylinder-2002

Die "experts" van catawiki schat ik ook niet te hoog in. Die kijken op ebay usa oid, waar iemand het meeste vraagt voor een vergelijkbaar object, en nemen dan klakkeloos die prijs over.


W210, idd een best fraaie auto. In Spanje zie ik geregeld nog mooie exemplaren rijden zonder roest.

 

[Anoniem]

Ja, roest zal in Spanje geen issue zijn

 

[DagDromer]

Vind zo'n W210 (en de stationversie) een twijfelauto.
De ene keer zie je een verschrikkelijk moegestreden apparaat, wat met moeite en te weinig budget van APK naar APK wordt gesleurd, aan de andere kant zie je ook nette exemplaren. Ik denk dat de W210 nog te jong is om als klassiek te worden beschouwd, en te oud om als vlotte auto door te gaan.
Mijn vrouw moet er niks van hebben, zat een half jaar geleden eens te polsen of een een W210 Combi wellicht een leuke auto zou zijn. 'nee, ik wil geen lijkenwagen' was het antwoord...

Wel heel erg afhankelijk van bouwjaar, kleur, samenstelling en staat van onderhoud.

Hier een paar voorbeelden;
Lekker fris ogende, aansprekende auto;

Zelfde kleur, ook een zeer nette auto met een aanwijsbare lage kilometerstand, maar smoelt minder;

Lekker ding;

Afgelikte boterham;

(edit: typo)

 

[Bofkont]

Een W210 in Avantagarde trim kan ik zeer waarderen, voor mij samen met de W211 veruit de mooiste E klasse.

 

[Carfanatic]

Avantgarde trim zou ik wel een pré vinden, heeft wat sportievere velgen en interieur met donker hout.

 

[Anoniem]

Ik vind die grote ronde koplampen al het minst mooie aan de W210 (had ie maar de neus van de W140 gehad...), maar als ze ook nog dof zijn dan haalt dat de hele auto onderuit. Onnodig, want die glazen schijnen redelijk eenvoudig weer helder te maken zijn.

 

[DagDromer]

Dat zie je ook bij (bijvoorbeeld) de BMW E60. Als daar de koplampen troebel worden, haalt dat de hele auto naar beneden. Hoe goed deze ook mag zijn.
Net als banden; netjes op spanning en schoon (inlcusief schone velgen/wieldoppen) maken een groot verschil qua perceptie van de auto.

 

[W212]

Koplampen zijn vrij eenvoudig op te knappen inderdaad. Heb het bij de E39 zelf gedaan en ook bij een E61 van een kameraad. Hele auto knapt er van op lijkt het wel. Erg dankbaar werk.

 

[Bofkont]

Koplampen polijsten is idd vrij makkelijk, bijzonder hoe het aanzicht van de wagen daarvan opknapt direct.

 

[Anoniem]

Dichter bij huis

En iedereen die ziet dat het een M5 is..................................................

 

[Anoniem]

Deze is leuker...............................

 

[Anoniem]

Dat zie je ook bij (bijvoorbeeld) de BMW E60. Als daar de koplampen troebel worden, haalt dat de hele auto naar beneden. Hoe goed deze ook mag zijn.
Net als banden; netjes op spanning en schoon (inlcusief schone velgen/wieldoppen) maken een groot verschil qua perceptie van de auto.

Een E60 mag van mij best een beetje smerig zijn. Dat toont het leven van een echt werkpaard, en niet van een dressuur lievelingetje.

 

[Anoniem]

Dat zie je ook bij (bijvoorbeeld) de BMW E60. Als daar de koplampen troebel worden, haalt dat de hele auto naar beneden. Hoe goed deze ook mag zijn.
Net als banden; netjes op spanning en schoon (inlcusief schone velgen/wieldoppen) maken een groot verschil qua perceptie van de auto.

Een E60 mag van mij best een beetje smerig zijn. Dat toont het leven van een echt werkpaard, en niet van een dressuur lievelingetje.

Ik onthoud mij even van commentaar wat betreft E60/61 eigenaren...........................

 

[Anoniem]

@BevrorenHersenen: Leuk om weer even wat van je te vernemen hier! Rolt de E34 nog steeds lekker?

 

[michel1975]

Hey Icey. Mis je Helmut al in je dagelijkse rondje Alkmaar?

 

[DagDromer]

@ Enzo, dat ben ik wel met je eens. Sterker nog een auto kan er vaak lekkerder uitzien met de viezigheid van een stevige reis. Punt ging om hoe gebruikte auto’s eruit zien als ze aangeboden worden en welke indruk dat wekt. Een auto mag in mijn beleving of erg smerig zijn, of schoon. Niet halfbakken er tussenin. De vieze auto van de lange reis straalt avontuur uit van verre reizen en daarbij horende prachtige verhalen, een schone auto straalt uit dat de eigenaar (-esse) voor zijn/haar spullen zorgt. Halfbakken is slonzig.

 

[De Schaduw]

Is dat topic over die gast met z'n 130i en teruggedraaide kilometerteller "uit de hand geescaleerd" of op verzoek van TS gesloten? Ik kan het nergens meer vinden.

 

[funf]

Ik denk het laatste. Toen hij op zijn moraal werd aangesproken, wijzigde hij snel zijn nick en dook onder de radar.

 

[funf]

Wel een aardig topic, want het gaf een leuk inkijkje in de moraal van sommige forummers. Moord en brand schreeuwen over autohandelaars die de boel belazeren, maar het zelf wel prima vinden om een inkoper een auto met teruggedraaide teller aan te smeren.

 

[De Schaduw]

Ja, vond het ook wel aardig. Nu vind ik "aansmeren" wat zwaar aangezet, maar ze hadden daar samen wel uit moeten kunnen komen.

 

[D Elzinga]

Is dat topic over die gast met z'n 130i en teruggedraaide kilometerteller "uit de hand geescaleerd" of op verzoek van TS gesloten? Ik kan het nergens meer vinden.

Topic is zelfs helemaal verwijderd...

 

[De Schaduw]

Ja, waar ik "gesloten" zei bedoelde ik eigenlijk ook "verwijderd".

 

[Anoniem]

Ja, vond het ook wel aardig. Nu vind ik "aansmeren" wat zwaar aangezet, maar ze hadden daar samen wel uit moeten kunnen komen.

Ik heb de laatste posts van dit topic niet meer gezien, maar de topicstarter wist toch niet dat de km-stand was teruggedraaid? Was ook gedaan voordat hij de auto had gekocht.

 

[speedtouch]

Klopt, want op de factuur stond de kilometerstand bij aanschaf.

 

Ja, vond het ook wel aardig. Nu vind ik "aansmeren" wat zwaar aangezet, maar ze hadden daar samen wel uit moeten kunnen komen.

Ik heb de laatste posts van dit topic niet meer gezien, maar de topicstarter wist toch niet dat de km-stand was teruggedraaid? Was ook gedaan voordat hij de auto had gekocht.

'Aansmeren' is inderdaad wat dik aangezet, topicstarter wist het niet toen hij de auto verkocht.

 

[michel1975]

Ja, vond het ook wel aardig. Nu vind ik "aansmeren" wat zwaar aangezet, maar ze hadden daar samen wel uit moeten kunnen komen.

Ik heb de laatste posts van dit topic niet meer gezien, maar de topicstarter wist toch niet dat de km-stand was teruggedraaid? Was ook gedaan voordat hij de auto had gekocht.

'Aansmeren' is inderdaad wat dik aangezet, topicstarter wist het niet toen hij de auto verkocht.

Dat klopt. Maar de kopende partij kwam er achter en dan snap ik dat je de partij aanspreekt waar je hem van gekocht hebt. ik had hier geen topic geopend maar het geprobeerd in der minne te schikken. Beiden waren te goeder trouw.

 

[Carfanatic]

Dat klopt. Maar de kopende partij kwam er achter en dan snap ik dat je de partij aanspreekt waar je hem van gekocht hebt. ik had hier geen topic geopend maar het geprobeerd in der minne te schikken. Beiden waren te goeder trouw.

Mja, ik ben toch bang dat je dan in een soort moeras terecht komt. Hoeveel minder is die auto nu waard 10%, 25% of 50%? of geef je gewoon €1000?

1-koper wist van niks
2-inkoper heeft niet aan zijn onderzoeksplicht voldaan.

Ik kan me wel voorstellen dat je dan de hakken in het zand zet.

 

Ja, vond het ook wel aardig. Nu vind ik "aansmeren" wat zwaar aangezet, maar ze hadden daar samen wel uit moeten kunnen komen.

Ik heb de laatste posts van dit topic niet meer gezien, maar de topicstarter wist toch niet dat de km-stand was teruggedraaid? Was ook gedaan voordat hij de auto had gekocht.

'Aansmeren' is inderdaad wat dik aangezet, topicstarter wist het niet toen hij de auto verkocht.

Dat klopt. Maar de kopende partij kwam er achter en dan snap ik dat je de partij aanspreekt waar je hem van gekocht hebt. ik had hier geen topic geopend maar het geprobeerd in der minne te schikken. Beiden waren te goeder trouw.

Een autobedrijf dat een auto inkoopt moet gewoon weten wat het inkoopt. Een autobedrijf hoort meer te weten dan een particulier. Als je als autobedrijf verzaakt om een NAP-check te doen, de verkopende particulier van niets wist en ook niet heeft gesteld dat de km-stand klopte, dan is het niet passend dat je zelfs een schadevergoeding gaat vragen aan de particulier. Een particulier die van niets wist, terwijl de inkoper het nog had kunnen controleren. Uitgangspunt is dat in beginsel een ieder zijn eigen schade draagt. De vraag of het logisch is dat hier de schade gedeeld wordt, kan wat mij betreft dan ook met een volmondig 'nee' worden beantwoord.

 

[funf]

Een autobedrijf dat een auto inkoopt moet gewoon weten wat het inkoopt. Een autobedrijf hoort meer te weten dan een particulier. Als je als autobedrijf verzaakt om een NAP-check te doen, de verkopende particulier van niets wist en ook niet heeft gesteld dat de km-stand klopte, dan is het niet passend dat je zelfs een schadevergoeding gaat vragen aan de particulier. Een particulier die van niets wist, terwijl de inkoper het nog had kunnen controleren.

Met de eerste twee zinnen ben ik het eens. In juridische zin heeft die inkoper dan ook een zwak verhaal. Anderzijds begrijp ik wel dat de inkoper toch de particulier eens belt om dit aan de orde te stellen. De toon waarop dat gebeurt is dan natuurlijk wel belangrijk.

Wat mij in dat topic opviel, was dat de TS er zelf eigenlijk niet zo'n goed gevoel bij had. Hij schreef letterlijk dat hij niemand wil "oplichten," ook niet onbewust. Des ondanks wilde hij die inkoper echter niet tegemoet komen en daarvoor zocht hij hier bevestiging. Die bevestiging kwam van een heel aantal forummers ook. Want ja, die inkoper is tenslotte een professional. Maar toen er wat tegengas kwam, bleek de TS daar niet van gediend. De argumenten waarmee de morele kant van dit verhaal werden afgeserveerd, waren zwak. Hij deed de autohandel af als een grote oplichtingspraktijk en kreeg van anderen bijval onder het motto: "ze naaien iedereen, dus naai maar lekker terug."

En ja, dan wordt in mij de moralist wakker. Ik zou zelf als particulier geen goed gevoel overhouden aan deze transactie en ik zou het met die inkoper op de een of andere manier hebben geregeld op een wijze die voor ons beiden acceptabel is. Zo'n instelling leeft heerlijk ontspannen en ik geloof er oprecht in dat je dat zelf dan ook terug krijgt.

 

[funf]

De vraag of het logisch is dat hier de schade gedeeld wordt, kan wat mij betreft dan ook met een volmondig 'nee' worden beantwoord.

In juridisch opzicht wel. Maar zou jij met een lekker gevoel weglopen van zo'n deal?

 

[De Schaduw]

Ik zou zelf als particulier geen goed gevoel overhouden aan deze transactie

Inderdaad, vooral dat. Dan kun je juridisch nog zoveel gelijk hebben, het zou me niet lekker zitten.

 

[funf]

Dat klopt. Maar de kopende partij kwam er achter en dan snap ik dat je de partij aanspreekt waar je hem van gekocht hebt. ik had hier geen topic geopend maar het geprobeerd in der minne te schikken. Beiden waren te goeder trouw.

Precies. Zoiets los je toch samen op, zonder dat je meteen in je juridische gelijk schiet?

 

De vraag of het logisch is dat hier de schade gedeeld wordt, kan wat mij betreft dan ook met een volmondig 'nee' worden beantwoord.

In juridisch opzicht wel. Maar zou jij met een lekker gevoel weglopen van zo'n deal?

Ik vind het tamelijk kansloos dat je als autobedrijf schadevergoeding gaat vragen aan een nietsvermoedende particulier. Als ik die particulier was en ik zou merken dat het autobedrijf het niet leuk vond, dan zou ik voorstellen dat de deal werd teruggedraaid en dat ik de auto weer zou terugnemen.

 

[funf]

Als ik die particulier was en ik zou merken dat het autobedrijf het niet leuk vond, dan zou ik voorstellen dat de deal werd teruggedraaid en dat ik de auto weer zou terugnemen.

Kijk, zo ken ik je weer.

 

Als ik die particulier was en ik zou merken dat het autobedrijf het niet leuk vond, dan zou ik voorstellen dat de deal werd teruggedraaid en dat ik de auto weer zou terugnemen.

Kijk, zo ken ik je weer.

Als ik de inkoper (garagebedrijf) was, zou ik echter de zaak laten zoals het was. Even niet goed opgelet, pech gehad, en eigen schade dragen. Je onvrede uiten tegen een nietsvermoedende particulier, nee dat zou ik niet doen.

 

[JoelD]

Ik heb weer wat gemist lees ik?

 

Ik vind het tamelijk kansloos dat je als autobedrijf schadevergoeding gaat vragen aan een nietsvermoedende particulier. ....

ik heb het vermoeden dat de koper iets minder nietsvermoedend is dan door sommigen verwacht.


ik weet niet meer hoe het gaat in nederland, maar als je een auto enkele jaren in bezit hebt, staat dan niet ergens vermeld of de km stand niet klopt? Je moet de auto toch elk jaar voor de apk laten keuren?

 

[D Elzinga]

ik weet niet meer hoe het gaat in nederland, maar als je een auto enkele jaren in bezit hebt, staat dan niet ergens vermeld of de km stand niet klopt? Je moet de auto toch elk jaar voor de apk laten keuren?

Iedereen kan naar de website van de rdw gaan, kentekentje invoeren en daar checken of een stand het labeltje logisch, onlogisch of geen oordeel krijgt...

 

[Anoniem]

Dat klopt. Maar de kopende partij kwam er achter en dan snap ik dat je de partij aanspreekt waar je hem van gekocht hebt. ik had hier geen topic geopend maar het geprobeerd in der minne te schikken. Beiden waren te goeder trouw.

Precies. Zoiets los je toch samen op, zonder dat je meteen in je juridische gelijk schiet?

Juist.

 

[michel1975]

Het gaat me er biet eens om of hij het geweten heeft. Ik geloof hem best dat hij het niet wist maar om de manier waarop hij er mee om ging.

 

[Anoniem]

@BevrorenHersenen: Leuk om weer even wat van je te vernemen hier! Rolt de E34 nog steeds lekker?

Hij rolt heel lekker ,zeker met het lederen sportinterieur wat ik erin heb gezet laatst.Ook heb ik met de APK de vloeistoffen weer ververst, airco opnieuw laten afvullen en 2 fuseehoesjes vervangen

Hey Icey. Mis je Helmut al in je dagelijkse rondje Alkmaar

Eerlijk gezegd wel ja , maar kon de cabrio niet echt spotten.....................

 

[Anoniem]

Moet je deze niet eens gaan bekijken Icebrain?

540i, dikke BMW jonguh .........................

 

[Anoniem]

Moet je deze niet eens gaan bekijken Icebrain?

540i, dikke BMW jonguh .........................

En niet te vergeten:
Waardeprognose: Licht stijgend

Grappig dat een YT specialist dat erbij zet, dat heb ik nog niet eerder gezien

 

[michel1975]

@BevrorenHersenen: Leuk om weer even wat van je te vernemen hier! Rolt de E34 nog steeds lekker?

Hij rolt heel lekker ,zeker met het lederen sportinterieur wat ik erin heb gezet laatst.Ook heb ik met de APK de vloeistoffen weer ververst, airco opnieuw laten afvullen en 2 fuseehoesjes vervangen

Hey Icey. Mis je Helmut al in je dagelijkse rondje Alkmaar

Eerlijk gezegd wel ja , maar kon de cabrio niet echt spotten.....................

Morgen even niet maar volgende week weer de hele week te bewonderen voor de deur

 

[Anoniem]

Moet je deze niet eens gaan bekijken Icebrain?

540i, dikke BMW jonguh .........................

En niet te vergeten:
Waardeprognose: Licht stijgend

Grappig dat een YT specialist dat erbij zet, dat heb ik nog niet eerder gezien

Dat is ook de bedoeling. En ik hoop niet dat het snel wordt overgenomen. Er zijn al teveel copycats actief.

 

[Aras]

Moet je deze niet eens gaan bekijken Icebrain?

540i, dikke BMW jonguh .........................

En niet te vergeten:
Waardeprognose: Licht stijgend

Grappig dat een YT specialist dat erbij zet, dat heb ik nog niet eerder gezien

Dat is ook de bedoeling. En ik hoop niet dat het snel wordt overgenomen. Er zijn al teveel copycats actief.

500 SEL met 120.000km

Mooie stijging, mag jij van mij best ergens tussen de 5-10k marge pakken.

 

[Anoniem]

Eigenlijk zo ontzettend veel mooier dan een E39 ....

Vergeleken met de E34 (of eigenlijk: vergeleken met alle andere 5-Series) is de E39 wel heel lafjes vormgegeven.