Teutonia LXV :Geschwindigkeit
- Onderwerp starter Anoniem
- Startdatum
-
- Tags
- duitsland
michel1975
Asfaltkampioen
Laat ik het geluid van zo'n AMG nu weer waarderen. Tenminste niet zo'n opgevoerde stofzuigermotor.Aras zei:
Aras
Net ingestapt
Guest
Frustraterig gedrag inderdaad zo gas geven terwijl auto stilstaat. Tja, veel berijders van dit soort auto's zijn van die hoog testosteron haantjes met een enorme bewijsdrang. Ik reed zojuist met de motor voor het eerst sinds jaren door Osdorp (viel mij mee dat de wegbewijzering nog in het Nederlands is) en daar zie je ook allemaal van die gastjes met migratie achtergrond met zwarte BMW's en Mercedessen en allemaal 4 uitlaten en privacy glass en de stereo op 10.. Het is het ultieme statussymbool voor die mannetjes.
A
Anoniem
Guest
Veel mensen hebben op die manier ook hun E60 M5 verpest. Deze auto klinkt met de standaard potten echt prachtig (de typische V10 'huil'), maar zodra er een Eisenmann uitlaat of iets dergelijks onder komt veranderd de klank zodanig dat het mij te pauperig is.
A
Anoniem
Guest
Ongeveer 320 km/h in een verlengde 7-serie, ongelofelijk! 
Zie: https://youtu.be/x7rOfhdG9pw
Zie: https://youtu.be/x7rOfhdG9pw
Guest
Mooie Golf V6 4-motion met 39.500 km, mooi gevonden
https://www.youngtimerlahaye.nl/listings/vw-golf-v6-4motion-2/
https://www.youngtimerlahaye.nl/listings/vw-golf-v6-4motion-2/
DagDromer
Kilometervreter
Kwam van het weekend de review van Clarkson tegen van de nieuwe Alpina B5.
Quote: 'The whole car is like those blueprinted engines of old. Only people who truly appreciate excellent engineering would want one. The M5 will be fine for everyone else.'
Wat kan die kerel het toch mooi beschrijven hè? Door die zin is voor mij de Alpina nog begeerlijker dan de M5 (die toch vaak als de boyracer-versie wordt getest etc)
J. Clarkson review Alpina B5
Quote: 'The whole car is like those blueprinted engines of old. Only people who truly appreciate excellent engineering would want one. The M5 will be fine for everyone else.'
Wat kan die kerel het toch mooi beschrijven hè? Door die zin is voor mij de Alpina nog begeerlijker dan de M5 (die toch vaak als de boyracer-versie wordt getest etc)
J. Clarkson review Alpina B5
Bofkont
Net ingestapt
Phaeton V8 zei:Mooie Golf V6 4-motion met 39.500 km, mooi gevonden
https://www.youngtimerlahaye.nl/listings/vw-golf-v6-4motion-2/
Bijzonder mooi exemplaar
Bijzonder zeldzaam met deze kmstand.
Kleurtje vind ik dan persoonlijk minder, en ook het gemis van leder en een digitale climate.
Maar dan zijn bijkomstigheden, als ik in de markt was voor zo'n wagen zou dit hem moeten worden.
Is het niet wat voor jezelf?
Sowieso zijn hele aanbod is om van te smullen.
Beste Enzo,
Wat een snelheid met zo'n 7 serie, de beste man durft ook wel op zo'n 2 baansnelweg, mij te link.
Guest
Wel grappig dat één zin van een autojournalist het beeld van een auto kan bepalen. Maar ik herken dat wel.
Guest
Bofkont zei:Phaeton V8 zei:Mooie Golf V6 4-motion met 39.500 km, mooi gevonden
https://www.youngtimerlahaye.nl/listings/vw-golf-v6-4motion-2/
Bijzonder mooi exemplaar
Bijzonder zeldzaam met deze kmstand.
Kleurtje vind ik dan persoonlijk minder, en ook het gemis van leder en een digitale climate.
Maar dan zijn bijkomstigheden, als ik in de markt was voor zo'n wagen zou dit hem moeten worden.
Is het niet wat voor jezelf?
Beste Bofkont, het is absoluut een mooie auto. Maar niet voor mezelf, ik zou er op achteruit gaan (geen leer, geen automatische airco, en de kleur vind ik minder mooi). Bovendien denk ik dat mijn auto er technisch net zo goed bijstaat... Enige positieve dat deze auto zou kunnen onderscheiden is de originaliteit van het lakwerk. Bij mijn auto is in Duitsland ooit de kop gespoten, de rechtervoordeur, het linkerachterscherm en de linkerbuitenspiegel. Dat weet ik ook pas sinds de auto is gepoetst bij Custom Car Cleaning. Want zelf had ik geen spuitdeel ontdekt
Afgezien dan van het rechterachterscherm, want dat is gespoten toen ik de auto al in bezit had (roest bij tankdop).
Carfanatic
Wegverkenner
Sommige dingen moet je ook gewoon niet willen.
A
Anoniem
Guest
Leuke beelden!
Ik ben ooit in Berlijn geweest met een W116 280S, was een mooie rit met een mooie Benz.
Ik ben ooit in Berlijn geweest met een W116 280S, was een mooie rit met een mooie Benz
.Guest
Mooie foti Alberts! Blijven mooie auto’s die oude Mercedessen
Bofkont
Net ingestapt
Absoluut eens Phaeton, je eigen exemplaar is beslist mooier.
Het zou dan enkel om de kmstand gaan.
Niet te zuinig zoveel spuitwerk op je eigen wagen dan zeg, maar ach welke oudere auto heeft nu nooit geen schade gehad.
Die zijn bijna er bijna niet, en als het goed is gedaan vind ik het verder ook niet zo'n punt.
Mooie spots Albert
Het zou dan enkel om de kmstand gaan.
Niet te zuinig zoveel spuitwerk op je eigen wagen dan zeg, maar ach welke oudere auto heeft nu nooit geen schade gehad.
Die zijn bijna er bijna niet, en als het goed is gedaan vind ik het verder ook niet zo'n punt.
Mooie spots Albert
A
Anoniem
Guest
Bofkont zei:Phaeton V8 zei:Mooie Golf V6 4-motion met 39.500 km, mooi gevonden
https://www.youngtimerlahaye.nl/listings/vw-golf-v6-4motion-2/
Bijzonder mooi exemplaar
Bijzonder zeldzaam met deze kmstand.
Kleurtje vind ik dan persoonlijk minder, en ook het gemis van leder en een digitale climate.
Maar dan zijn bijkomstigheden, als ik in de markt was voor zo'n wagen zou dit hem moeten worden.
Is het niet wat voor jezelf?
Sowieso zijn hele aanbod is om van te smullen.
Beste Enzo,
Wat een snelheid met zo'n 7 serie, de beste man durft ook wel op zo'n 2 baansnelweg, mij te link.
'Alle VR6 motoren hebben een prachtig geluid.'
Eens.
Maar een V6 is geen VR6. Da's een Audi V6.
A
Anoniem
Guest
Enzo Ferrari zei:Ongeveer 320 km/h in een verlengde 7-serie, ongelofelijk!
Zie: https://youtu.be/x7rOfhdG9pw
Met 300+ drie auto'a inhalen zonder überhaupt gas te liften? Hij wil zeker graag dood?
Guest
500 E zei:
ach, waarschijnlijk een kereltje van net 20, destijds had ik ook geen enkele angst. Reden we een keer met 300+ (op t laatste stukkie) naar Groningen
Nu vind ik 250 in D-land al hard, soms schiet een auto voor een vrachtwagen naar links. Het snelheids verschil met de overige auto's is gewoon veel te groot.
Guest
500 E zei:
Een Golf 4 V6 heeft dezelfde motor als de Golf 3 VR6 (boring x slag = 81x90,3 met cylinderinhoud van 2792 cm3) alleen dan met 24 kleppen. Het is een VR motor en geen Audi motor. Volkswagen stapte destijds van de VR aanduiding af, omdat het koperspubliek het niet echt snapte, daarom werd het V6.
Guest
Aras zei:Inruilen die Golf. Te veel spuitwerk.
Ik dacht ook mijn hemeltje (vrij naar Bofkont), maar auto's die nooit geen schade hebben gehad vind je op elke straathoek
Guest
Marcel Br zei:
Het is een wijdverbreid misverstand dat de Golf V6 een Audi motor heeft https://www.qbcars.nl/product/golf-iv-gti-v5/
A
Anoniem
Guest
500 E zei:
Even los van de lokale verkeerssituatie, maakt zo'n M760Li wel serieuze stappen zeg! Uitermate veel respect voor BMW dat ze deze Autobahn-raket hebben durven maken. Het mooiste vind ik naast de topsnelheid en acceleratie, dat de auto rond de 310 km/h nog even rustig doorgeschakeld naar een hogere versnelling. Wat een unit!
En ja, het duurt even voordat je helemaal stilstaat met die snelheid: https://youtu.be/YkfRm7-d7Ts
Guest
Als je ziet hoe een GT3 RS 4.0 afremt van 332km/h naar 0km/h, dan lijken die hoge snelheden wel heel makkelijk af te schudden. Van 300 naar 0 gaat in slechts 6,5 seconden en in 269m sta je stil. Ongehoord, dat zijn minder dan 3 hectometerpaaltjes
https://www.youtube.com/watch?v=ZOyVZ6rlIlo
https://www.youtube.com/watch?v=ZOyVZ6rlIlo
DagDromer
Kilometervreter
Sinds een maandje de Superb dus verruild voor en 520i G30.
Tsjonge, jonge, wat een verschil. Van een goede auto naar uitmuntende auto.
Voor mij is deze stap dé uitleg die ik aan het begrip Teutoon geef. Zonder dat je een meter in de auto hebt gereden voel je, niet alleen fysiek, maar ook mentaal dat dit klopt. Wellicht dat een heel specifiek detail niet 100% aansluit bij jouw wensen, maar de auto bevestigd je dat alles goed komt. En niet alleen de auto, ook de organisatie eromheen is van A tot Z goed uitgedacht en erop ingericht om de eigenaar/berijder ter zijde te staan. Onder de streep, als alle sommetjes zijn gedaan, merk je gewoon dat een merk als BMW zijn zaken gewoon goed op orde heeft.
Tsjonge, jonge, wat een verschil. Van een goede auto naar uitmuntende auto.
Voor mij is deze stap dé uitleg die ik aan het begrip Teutoon geef. Zonder dat je een meter in de auto hebt gereden voel je, niet alleen fysiek, maar ook mentaal dat dit klopt. Wellicht dat een heel specifiek detail niet 100% aansluit bij jouw wensen, maar de auto bevestigd je dat alles goed komt. En niet alleen de auto, ook de organisatie eromheen is van A tot Z goed uitgedacht en erop ingericht om de eigenaar/berijder ter zijde te staan. Onder de streep, als alle sommetjes zijn gedaan, merk je gewoon dat een merk als BMW zijn zaken gewoon goed op orde heeft.
W212
Wegverkenner
Dagdromer zei:
Dat kan ik wel bevestigen. Wij hebben een Mercedes en een Skoda op de oprit staan. Maar van voor tot achter, inderdaad inclusief dealer, een wereld van verschil. Maar je moet wel een bepaald besef hebben om dat te waarderen. Was onlangs met mijn zwager bij Klaas de Poel voor een mooie E Klasse combi. Maar na een blokje om (voor hem voor het eerst in een Mercedes) kreeg ik niet het idee dat hij nou heel erg onder de indruk was. Ik had gehoopt dat hij meteen "om" zou zijn, maar voor hem is een auto toch vooral een vervoermiddel en niet heel veel meer.
Kan trouwens elke Mercedes liefhebber een bezoekje bij Klaas van harte aanbevelen.
A
Anoniem
Guest
DagDromer zei:
Ik heb er persoonlijk geen ervaring mee, maar over de Audi-dealerorganisatie hoor ik nogal eens wat andere (negatieve) geluiden.
Roy R
Startmotor
Ik heb ervaring bij 2 Audi dealers. Eentje viel me een aantal jaren tegen, maar was vorige week weer uiterst positief. De andere altijd al dikke prima. Het kan dus nogal eens wisselen. Ik ben wel van mening dat de 'premium' merken zich uiterst bewust moeten zijn dat hun meerwaarde vooral in dit soort zaken zit. Vooral voor de mensen die het niet voelen in een auto zoals W212 aangeeft. Ik herken dit wel.
Overigens ook wel eens andersom ervaren, dat iemand het maar allemaal marketing en onzin etc. vind tot dan voor het eerst daadwerkelijk eens de ervaring opdoet en dan toch wel van mening kan wijzigen.
Overigens ook wel eens andersom ervaren, dat iemand het maar allemaal marketing en onzin etc. vind tot dan voor het eerst daadwerkelijk eens de ervaring opdoet en dan toch wel van mening kan wijzigen.
A
Anoniem
Guest
DagDromer zei:
En dan is het menselijk om te denken; 'nou, zo'n organisatie dat zal wel een hoop kosten'. Natuurlijk is de aanschafprijs van luxe merk vaak hoger dan van een doorsnee merk. Maar qua onderhoudsprijzen valt het reuze mee. Ik heb laatst mijn MINI weggebracht naar de officiële dealer voor een grote beurt inclusief leenauto, daar was ik 500 EUR voor kwijt. Een collega die bracht onlangs zijn Kia Rio naar de dealer voor een identieke grote beurt zonder leenauto maar wel vier nieuwe bandjes rondom die was 900 EUR kwijt. Dat vind ik nogal een groot verschil.
A
Anoniem
Guest
Ik heb zakelijk diverse merken rijden (o.a. Opel, Peugeot, Ford), en merk bij onderhoud en reparaties eigenlijk geen verschil in factuurbedragen met wat ik voor mijn BMW kwijt ben.
A
Anoniem
Guest
Ik rij inmiddels al weer zo'n 12 jaar BMW dus ik weet niet meer beter.
A
Anoniem
Guest
Bij de (meestal) 2-jaarlijkse beurt bij de Audidealer is de mobiliteitsgarantie inbegrepen. Dat kost bij de ANWB voor een (ruime) Europadekking Wegenwacht circa € 400 voor 2 jaar. Als de beurt bij de Audidealer wat duurder zou zijn, wordt dat dus ruimschoots gecompenseerd door dit voordeel.
W212
Wegverkenner
Ik heb jarenlang Renault gereden, zakelijk. De remmen (blokken en schijven) van een W212 gaan een keer zolang mee vergeleken met een Laguna. Dan mogen ze ook wat meer kosten, wat overigens nauwelijks het geval is. In de kwaliteit van slijtagedelen zit flink verschil, in mijn ervaring.
A
Anoniem
Guest
Enzo Ferrari zei:
Ik zag vanmiddag een dealerfactuur waar vier banden op stonden voor 260,- ex BTW, waar ik ze voor 130,- incl BTW kan kopen. Ik vind dat nogal een groot verschil.
Guest
Banden moet je inderdaad niet bij de dealer kopen. Voor mijn auto kocht ik banden voor 875 euro, waar ze bij de dealer 1.429 euro voor wilden hebben. Exact dezelfde banden. Banden zijn geen goede graadmeter voor de prijs/kwaliteit verhouding van de merkdealer.
@500E: heb je mijn antwoord terzake van de Golf V6 motor gezien, te weten dat dit gewoon een VR6 motor is en geen Audi motor?
@500E: heb je mijn antwoord terzake van de Golf V6 motor gezien, te weten dat dit gewoon een VR6 motor is en geen Audi motor?
Bofkont
Net ingestapt
Voor banden moet je inderdaad niet bij de merkdealer zijn, die zijn daar 50% duurder.
Ik laat mijn Benz bij dit adres onderhouden, vriendelijk/meedenkend/vakbekwaam en mocht je iets acuut hebben je bent dezelfde dag nog welkom.
https://www.woltingeautos.nl/
De dealer kom ik enkel voor voor onderdelen op te halen.
Ik laat mijn Benz bij dit adres onderhouden, vriendelijk/meedenkend/vakbekwaam en mocht je iets acuut hebben je bent dezelfde dag nog welkom.
https://www.woltingeautos.nl/
De dealer kom ik enkel voor voor onderdelen op te halen.
A
Anoniem
Guest
Roy R zei:
Voor vier 15' Kuhmo's betaal je niet de wereld lijkt mij. Desalniettemin zou ik mijn banden ook nooit bij de dealer laten vervangen, dat soort zaken regel ik liever zelf.
