• We moeten de systeemsoftware onder het forum updaten. Daarvoor zal het forum helaas een tijdje offline zijn. Dit gebeurt woensdag 5 augustus om 09.00 uur en zal ongeveer 2,5 uur duren. Onze verontschuldigingen voor het ongemak.

Teutonia LXV :Geschwindigkeit

Ik vind die 911 turbo S Exclusive een beetje een te opgedirkt ding. Een 911 moet naar mijn mening een beetje een no nonsense rij-ijzer zijn, een pure sportauto. Dit is toch teveel voor de Aziaten.
 
Eens. Gewoon een goede Carrera met fijn leer en een schuifdak. Meer heeft een mens niet nodig.
 
BENZine zei:
Flieger zei:
@BENZine:
Leuke zoektocht maar inderdaad door WLTP nog best lastig. Voel je daardoor druk om snel te moeten beslissen?

Nee hoor, ik laat mij daar zeker niet door opjagen. Ik sluit alleen een deal als het in mijn ogen een goede deal is, en anders maar niet. Dan wacht ik wel tot de BPM gecorrigeerd is, dat schijnt begin volgend jaar te gebeuren.

Waarom wachten? Bij BMW weet ik dat de extra bpm kosten bij WLTP t.o.v. NEDC vergoed zullen worden door de importeur, totdat de definitieve correctie door de overheid is vastgesteld.
 
Bij Mercedes niet, de E-klasse is maar liefst 5k duurder geworden.
 
BENZine zei:
Bij Mercedes niet, de E-klasse is maar liefst 5k duurder geworden.

In de configurator inderdaad. Maar heb je hier al een Mercedes verkoper mee geconfronteerd? Wellicht dat die met een ander verhaal komt.
 
Daarom wordt er nu gekeken naar auto’s die in voorraad staan. Moet er besteld en geproduceerd worden dan gelden de nieuwe prijzen.
 
funf zei:
Eens. Gewoon een goede Carrera met fijn leer en een schuifdak. Meer heeft een mens niet nodig.

Ook ik kan de huidige 911 zeer waarderen. Ik denk dat het erg lekker zal rijden en het geluid is ook erg goed te noemen!
porsche-911-991-carrera-4s-3-0-420-ch-104727.jpg
 
FH163175 zei:
Ik vind die 911 turbo S Exclusive een beetje een te opgedirkt ding. Een 911 moet naar mijn mening een beetje een no nonsense rij-ijzer zijn, een pure sportauto. Dit is toch teveel voor de Aziaten.

idd, een tamelijk fout model, zwarte accenten vind ik persoonlijk al lelijk. En een zwart dak op een witte auto doet mij heel erg aan een sjonnie getunede honda civic uit 94 denken. Spoiler vind ik niks, en de wielen erg lomp.
 
Die van Alberts lijkt er meer op, al vind ik die sport uitlaat met die 2 pijpen in t midden weer niks, en ik vind het rooster achter van de 991.1 mooier
 
Als opvolger van de Clubman (y)
Gewoon doen, de 991 is een hele fijne daily, het ding klopt gewoon helemaal.
 
Als ik mijn vrouw zo gek krijg dat ze die inlevert en in mijn mijn auto gaat rijden, is dat nog best iets om over na te denken.:D
 
dr8q43.jpg


n624qe.jpg


10pps49.jpg


Vanwege een onderhoudsbeurt van de Tsjech een Audi A3 mee.
Mijn aversie jegens het merk (vooral door de rijstijl van de berijders ingegeven, geef ik toe) toch moeten bijstellen. Dit wagentje doet het gewoon erg goed!

Kwam er pas na een ochtend achter dat het een 999cc 3 cilinder is. Fijn torretje daar in het vooronder.
Dit is een lease Edition, zo zonder chroom en dakreling m.i. best om aan te zien. Eens een keer wat anders dat zo’n wagen vol bling-bling en plakkertjes.

Zo heeft de Skoda dealer toch sympathie weten op te wekken voor Audi:D
 
Zo a3 station vind ik toch maar een mislukt model, doet me denken aan een mazda van 20 jaar geleden

$_57.JPG
 
Ze zijn alleen zo saai. Deze auto straalt toch helemaal niks uit... Op die eerste foto, van de zijkant genomen, zou het zomaar een 2006 model kunnen zijn.

Porsche 911 is ultiem. Meer heb je niet nodig. Er is altijd wel een variant te koop welke perfect voor je is.
 
Zo'n A3 heet een Sportback geen station of avant. En ja met je ogen dicht is het net een mazda, net zoveel als dat een 911 op een platte kever lijkt :rolleyes:
 
Ik vind het ook een vreselijk suf en saai model, zou er nog geen euro meer voor over hebben dan voor een Golf.
 
Ik vertoef een weekje op een grieks eiland en voor het eerst in de nieuwe E taxi kunnen meerijden. Lekker ruim, stil, niet bijzonder comfortabel (dikke prima maar niet speciaal, natuurlijk geen luchtvering oid als taxi), heel mooi afgewerkt met o.a. leer op het dashboard, maar wat dan toch voor mij een afknapper is zijn die gekke led kleurtjes in het interieur. Paars enzo, alsof je een kermis binnen stapt. De chauffeur was trots, hij wilde ze me maar al te graag allemaal laten zien maar mijn god wat een kermis. Daar zie ik dus totaal niet de toegevoegde waarde van in.
 
Eens. Met sfeervolle binnenverlichting kun je een interieur echt plussen qua beleving, maar al die bonte kleuren...:rolleyes:
 
Mooi man, alles op roze/rood zetten, heb je gewoon je eigen rijdende sexclub (y):)
 
Tja elk merk (vooral Audi, BMW en Mercedes) lijkt momenteel mee te doen aan die onzin, in de G31 die ik dit weekend mee had vond ik het ook nogal over de top. Maar gelukkig is het ook allemaal in te stellen qua kleur en qua lichtsterkte om een persoonlijk gewenste sfeer te bereiken.
 
Mijn kinderen vinden het fantastisch. Zij kiezen altijd de kleur. En zulk gezinsgeluk is onbetaalbaar!:)
 
ArR9czg.jpg

VA9bQyI.jpg


1994 Porsche 911 Turbo
6361 miles

$1,099,900 :eek:

https://www.dupontregistry.com/autos/listing/1994/porsche/911--turbo/1813326
 
funf zei:
Mijn kinderen vinden het fantastisch. Zij kiezen altijd de kleur. En zulk gezinsgeluk is onbetaalbaar!:)

Herkenbaar... ben zelfs zo ver gegaan om het kleurkeuze-menu te koppelen aan een van de 7 snelkeuze-toetsen :)
 
Enzo Ferrari zei:
BENZine zei:
Bij Mercedes niet, de E-klasse is maar liefst 5k duurder geworden.

In de configurator inderdaad. Maar heb je hier al een Mercedes verkoper mee geconfronteerd? Wellicht dat die met een ander verhaal komt.
BMW kan het ook makkelijk doen. Configureer voor de gein eens een BMW met dikke motor en doe hetzelfde voor een Mercedes. Je zult schrikken van het verschil. BMW Nederland hanteert een hele dikke marge. Hier overigens al vaker aangegeven. BMW is in Duitsland aanzienlijk goedkoper voor de duurdere versies. Hier (over)vraagt men de hoofdprijs.
 
In Engeland bestellen met LHD. Scheelt soms wel 15k inclusief BPM, extra BTW en reiskosten.
 
Zijn handgeschakelde M140i zonder schuifdak, maar met adaptief M-onderstel bedoel je. Teutoonser ga je hem niet krijgen.
 
Eindelijk weer eens iemand hier die een fatsoenlijke auto koopt. Cool!
Mooi ook met handbak. Typisch zo'n auto die met automaat helemaal dood slaat.
 
Snipe zei:
Eindelijk weer eens iemand hier die een fatsoenlijke auto koopt. Cool!
Mooi ook met handbak. Typisch zo'n auto die met automaat helemaal dood slaat.

Misschien kun je BENZine ook nog adviseren? Hij overweegt zijn 528i Touring uit 2010 in te ruilen op een nieuwe Mercedes-Benz E200 uit voorraad. Die vindt hij beter dan een 520i.:T
 
Leuk, een aankoopadvies video van Autoblog over de Mercedes CLK55 AMG (W209). Toch nog best wat aandachtspunten als je het zo hoort, alhoewel veel punten ook wel 'gewoon' onder onderhoud vallen.
https://www.autoblog.nl/nieuws/mercedes-clk-55-amg-1999-2006-occasion-video-aankoopadvies-110050#post-110050
 
AlbertsH zei:
Leuk, een aankoopadvies video van Autoblog over de Mercedes CLK55 AMG (W209). Toch nog best wat aandachtspunten als je het zo hoort, alhoewel veel punten ook wel 'gewoon' onder onderhoud vallen.
https://www.autoblog.nl/nieuws/mercedes-clk-55-amg-1999-2006-occasion-video-aankoopadvies-110050#post-110050

Vanmiddag ook gezien, moest gelijk aan jou denken :D
 
Is die CLK 55 van de Automobielfabriek niet wat voor jou AlbertsH? Ziet er mooi uit! (y)
 
funf zei:
Misschien kun je BENZine ook nog adviseren? Hij overweegt zijn 528i Touring uit 2010 in te ruilen op een nieuwe Mercedes-Benz E200 uit voorraad. Die vindt hij beter dan een 520i.:T

Ik geloof dat ik inmiddels ook voor de e zou gaan, die 5 doet mij persoonljik niet zoveel. Wat rare lijnen her en der en het interieur vind ik wat verouderd overkomen zeker in vergelijk met de e. Maar je dient wel het glimmende zwarte plastic te vervangen door hout.

@Phaeton V8
gefeliciteerd, dat moet een heerlijk rij ijzertje zijn (y)

AlbertsH zei:
Leuk, een aankoopadvies video van Autoblog over de Mercedes CLK55 AMG (W209). Toch nog best wat aandachtspunten als je het zo hoort, ...

tja, wat verwacht je dan van een performance auto van 15 jaar oud? Daarom beter kopen bij een specialist.
BTW, 15 jaar geleden zag je bijna geen 15 jaar oude auto's (hoeveel auto's uit 88 zag je nog in 2003?), die lagen toen al op de sloop.
 
Gullwing zei:
Mooi man, alles op roze/rood zetten, heb je gewoon je eigen rijdende sexclub (y):)

Je lacht erom, maar in mijn MINI heb ik de sfeerverlichting inderdaad op rood staan. Soms heb ik wel last van mensen die op mijn zijraampje kloppen...

Insidered.jpg
 
Ik heb ooit een Passat 3C Highline (Mocca-Anthrazit met Latte Macchiato interieur) gehad, was toendertijd de eerste auto die ik kocht met sfeerverlichting in het plafond. Dat waren toen nog van die ledjes in de plafondclusters. In de folder heten die dingen 'watervalverlichting'. Kan me nog levendig herinneren hoe ik mijn ouders trots de auto liet zien, en mijn moeder (nadat ik trots wees op de watervalverlichting) die ledjes heel onderzoekend ging bekijken en na een 10tal seconden vroeg waar dat water dan uit moest komen.... :cool:o_O
 
:)
Die "watervalverlichting" werd volgens mij als eerste toegepast in de E46.
 
Insidered.jpg


Er was ooit een tijd dat men vond dat het in een auto 's nachts zo donker mogelijk moest zijn om maximaal zicht op de weg te hebben. Die stelling lijkt steeds meer te worden losgelaten :)
 
DagDromer zei:
Ik heb ooit een Passat 3C Highline (Mocca-Anthrazit met Latte Macchiato interieur) gehad, was toendertijd de eerste auto die ik kocht met sfeerverlichting in het plafond. Dat waren toen nog van die ledjes in de plafondclusters. In de folder heten die dingen 'watervalverlichting'. Kan me nog levendig herinneren hoe ik mijn ouders trots de auto liet zien, en mijn moeder (nadat ik trots wees op de watervalverlichting) die ledjes heel onderzoekend ging bekijken en na een 10tal seconden vroeg waar dat water dan uit moest komen.... :cool:o_O

W8 verlichting in de volksmond

img-4150-7709303224924375803.jpg
 
BENZine zei:
Er was ooit een tijd dat men vond dat het in een auto 's nachts zo donker mogelijk moest zijn om maximaal zicht op de weg te hebben. Die stelling lijkt steeds meer te worden losgelaten :)
Sfeerverlichting is wel leuk, maar het hele dash heeft tegenwoordig veel lampjes en verlichte schermen. Dan is een nachtelijk ritje in de Golf 3 of Kever wel een verademing!
Bij de DS3 kon je met één druk op de knop bijna alles van de verlichting van tellers, dash, schermen, etc. uitzetten. Heerlijk!
 
Saab heeft dat toch ook altijd gehad, al vanaf het begin zo wat. Een night panel waar eigenlijk alles uit was behalve het op dat moment noodzakelijke deel van de snelheidsmeter o.i.d.
 
Terug
Bovenaan