michel1975
Asfaltkampioen
Nu bezig aan mijn 4e Sacco.funf zei:
Teutonia LXV :Geschwindigkeit
- Onderwerp starter Anoniem
- Startdatum
-
- Tags
- duitsland
Guest
BENZine zei:
ik moest echter wel een paar keer kijken om t verschil te zien
michel1975
Asfaltkampioen
Yep. De 3 anderen worden nog steeds gemist.funf zei:En die blijft.
A
Anoniem
Guest
Vooral de mooie SEC die het veld moest ruimen voor een gammele RaRo....
Mooi dat er inmiddels een Wiedergutmachungs-SL is aangekocht
Mooi dat er inmiddels een Wiedergutmachungs-SL is aangekocht
michel1975
Asfaltkampioen
BENZine zei:Vooral de mooie SEC die het veld moest ruimen voor een gammele RaRo....
Mooi dat er inmiddels een Wiedergutmachungs-SL is aangekocht
A
Anoniem
Guest
funf zei:
Originele Mercedes-Benz wielen. Er waren tijden dat het een zonde was om die te vervangen....
.
BMW M3 CSL
Net ingestapt
funf zei:Deze vind ik beter:
Multi-spaaks velgen staan moderne Benzen sowieso beter, een must vind ik.
W212
Wegverkenner
funf zei:
Ja, soort van, zitten nu onder een C klasse in de showroom. Voorlopig nog met gesloten beurs gedaan. Zit nog een kleine trilling in de auto, waarvan we eerst dachten dat het mede door de wielen kwam. Blijkt toch ergens uit de aandrijving te komen. Auto staat al een tijdje bij de dealer, volgens mij zijn ze as voor as, lager voor lager, aan het vervangen. Als het opgelost is, dan maar eens plussen en minnen. Ik heb ook nog een setje 19"winterbanden bij de bandenboer liggen. Komen we altijd wel uit.
Eerst maar hopen dat het opgelost wordt. Trillingen in de aandrijflijn schijnen vrij lastig te vinden zijn.
A
Anoniem
Guest
Ik vind 19" ook genoeg, zowel onder een BMW 5 als onder een MB E. Die multispaak maakt de Benz wat chiquer, de standaard AMG velg iets sportiever. Ik vind ze beide heel goed staan.
A
Anoniem
Guest
Ach één troost, over een jaar of 10 is dat wel weer over
A
Anoniem
Guest
Die R129 van Leiter, wat een pracht mobiel.
HarmenA
Asfaltkampioen
W212 zei:
Goed idee wel. Dan kan FH mooi de uitlaten van die AMG eens laten roffelen!
Dan doe ik mee!
Ik zit er nog aan te denken om de tussendempers van de AMG weg te laten halen. Het V8-geluid is op zich wel goed nu, maar het mag nog wel iets meer 'bulderen' naar mijn smaak. Iemand ervaring met het aanpassen van de uitlaat bij een V8 om een zwaarder geluid en meer die typische AMG-roffel erin te krijgen?
A
Anoniem
Guest
Doen we dat eens een keer in Heerhugowaard dan?
A
Anoniem
Guest
HarmenA zei:W212 zei:
Goed idee wel. Dan kan FH mooi de uitlaten van die AMG eens laten roffelen!
Dan doe ik mee!
Ik zit er nog aan te denken om de tussendempers van de AMG weg te laten halen. Het V8-geluid is op zich wel goed nu, maar het mag nog wel iets meer 'bulderen' naar mijn smaak. Iemand ervaring met het aanpassen van de uitlaat bij een V8 om een zwaarder geluid en meer die typische AMG-roffel erin te krijgen?
Er bestaan einddemper bypasses. Met een knopje aan je sleutel kun je een klep bedienen en dan gaan alle uitlaatgassen door een rechte pijp en niet door je einddemper.
A
Anoniem
Guest
BENZine zei:Ach één troost, over een jaar of 10 is dat wel weer over
Welnee.
A
Anoniem
Guest
Ja EPS maakt zulke systemen ook. Kennis van mij heeft dat onder zijn 4,2 v8 dan ga je van beschaafd naar kneiter luid met een druk op de knop
A
Anoniem
Guest
funf zei:
Kun je niet verhuren exclusief die garage? Als er eenmaal een huurder in zit ben je zo weer 5 jaar verder.
HarmenA
Asfaltkampioen
500 E zei:HarmenA zei:W212 zei:
Goed idee wel. Dan kan FH mooi de uitlaten van die AMG eens laten roffelen!
Dan doe ik mee!
Ik zit er nog aan te denken om de tussendempers van de AMG weg te laten halen. Het V8-geluid is op zich wel goed nu, maar het mag nog wel iets meer 'bulderen' naar mijn smaak. Iemand ervaring met het aanpassen van de uitlaat bij een V8 om een zwaarder geluid en meer die typische AMG-roffel erin te krijgen?
Er bestaan einddemper bypasses. Met een knopje aan je sleutel kun je een klep bedienen en dan gaan alle uitlaatgassen door een rechte pijp en niet door je einddemper.
Zo´n klep hoeft van mij niet. Die ´klep´ bedien ik zelf wel met het gaspedaal.
A
Anoniem
Guest
HarmenA,
Zou ik niet doen, gaat al snel zeer fout worden, maar dat is enkel mijn mening.
Keertje bij Marco op bezoek met deTeutonia stamgasten lijkt me geweldig
Zou ik niet doen, gaat al snel zeer fout worden, maar dat is enkel mijn mening.
Keertje bij Marco op bezoek met deTeutonia stamgasten lijkt me geweldig
A
Anoniem
Guest
En wat gaat er dan komen voor hobby-autootje? Daar heb je vast je gedachten al eens over laten gaan....
A
Anoniem
Guest
Roadster of 4-zits?
Guest
dat wordt natuurlijk gewoon een E cabrio
A
Anoniem
Guest
Gullwing zei:dat wordt natuurlijk gewoon een E cabrio
Ideale gezins-cabrio
A
Anoniem
Guest
E85 of E89 dan Funf??
Maar leuke plannen
Maar leuke plannen
A
Anoniem
Guest
Een Z4 E89 lijkt mij ook een heerlijke auto, ware het niet dat mijn gezin ook gek is van cabrio rijden. Bij mij wordt het dus eerst een 4-zits (waarschijnlijk een E-Klasse). Als de kids de deur uit zijn of niet meer mee willen dan komt er wel een roadster.
Guest
man man, ik wordt oud, ik weet nog dat ik een z3 tijdens de introductie meekreeg, een laffe 1.9, maar voor iemand die net 3 dagen een rijbewijs had, was het wel gaaf. Lichtblauw met tan interieur, precies zoals in de james bond film.
Ik ben wel benieuwd naar de nieuwe z4, dat ding is nog niet officieel? Daar lopen ze naar mijn gevoel al 4 jaar mee te zeulen. Wat spy foto's gezien, en nog steeds dat inmiddels verouderde dashboard.
Ik ben wel benieuwd naar de nieuwe z4, dat ding is nog niet officieel? Daar lopen ze naar mijn gevoel al 4 jaar mee te zeulen. Wat spy foto's gezien, en nog steeds dat inmiddels verouderde dashboard.
A
Anoniem
Guest
Wat Kadett zegt. In mijn SL zit ook een achterbankje waar mijn kids tot vorig jaar prima konden zitten. Daardoor konden we er op zonnige dagen veelvuldig mee op pad en dat was ideaal en ontzettend leuk. Inmiddels kan de oudste achterin niet meer zitten, wat betekent dat we de SL met het gezin eigenlijk niet meer kunnen gebruiken. Vandaar dat ik er eigenlijk wel een 4-zits cabrio bij wil hebben.
Je moet je dus goed afvragen wat je met een cabrio wil doen, een roadster is leuker om te zien en om mee te sturen maar met een 4-zits kun je als gezinsman vaker op pad.
Je moet je dus goed afvragen wat je met een cabrio wil doen, een roadster is leuker om te zien en om mee te sturen maar met een 4-zits kun je als gezinsman vaker op pad.
A
Anoniem
Guest
Gullwing zei:
Ik vind ook dat BMW de laatste jaren qua dashboards niet op het goede spoor zit. Steeds maar weer die vrijstaande schermen, kunnen ze daar nou niets anders voor verzinnen? Beeldschermen in auto’s worden steeds belangrijker en steeds groter, probeer dat dan ook zoveel mogelijk te integreren.
Ik vind de 4-Serie cabrio ook een hele mooie auto, maar knap volledig af op het interieur. Dat lelijke verouderd aandoende 3-serie dashboard kan wat mij betreft echt niet in een auto van dit caliber. Ook het stalen dak vind ik een nadeel van de 4 cabrio, minder mooi en in standje-open blijft er nul bagageruimte over.
Roy R
Startmotor
BENZine zei:
Ik denk dat het in de praktijk wel zal meevallen hoe vaak je een 4 zits echt als zodanig gebruikt. Ik heb mijn A4 nu 2 jaar en welgeteld 2x met z'n vieren gebruik van gemaakt. Nou heb ik geen gezin dus dat zal daar ongetwijfeld debet aan zijn, maar toch. Het is immers ook bij een echte 4 zitten gewoon niet comfortabel voor mensen achterin. Alleen kleinere stukken en liefst geen al te grote mensen. Het kan en meer ook niet.
Een roadster lijkt me ook heel leuk. Misschien later nog eens. Voor nu gekozen voor een comfortabel cruiser.