• We moeten de systeemsoftware onder het forum updaten. Daarvoor zal het forum helaas een tijdje offline zijn. Dit gebeurt woensdag 5 augustus om 09.00 uur en zal ongeveer 2,5 uur duren. Onze verontschuldigingen voor het ongemak.

Teutonia LXV :Geschwindigkeit

Weer iets moois....:eek:

DSC_6000_(Large).JPG


DSCF5160_(Large).JPG


Link
Misschien niet de mooiste kleur op een W116, maar zo maagdelijk zie je ze nauwelijks meer. En dan ook nog een 6.9! Voor veel geld te koop, maar vast genoeg gekken die het er graag voor over hebben.

De W116 blijft een bijzondere auto, zeker als je hem naast z'n tijdgenoten zet. Vergelijk het interieur met elke andere auto uit die tijd, dan blijkt hoe gigantisch groot de voorsprong van Mercedes destijds was op de concurrentie.
 
[video]https://www.youtube.com/watch?v=d8y68Crslcw&t=16s[/video]

Toch een gaaf ding (y) En dat terwijl ik vroeger dat model C helemaal niet mooi vond,
 
Aan het eind van deze zomerse dag na een poetsbeurtje van de rode, de Teutonen even samen op de foto gezet

68U5PfG.jpg
 
BofkontSLK350 zei:
C43 is een gaaf ding! maar helaas willen ze wel roesten.
Klik om te vergroten...

Alle Mercedessen van 1995-2004 willen roesten. Zeker als er in het verleden ondeskundig aan gespoten is.
 
Mooi setje BENZine(y) Je hebt ook nog een 3e auto toch? Fraaie W116 ook op de vorige pagina. Imponerende auto, toen en nu. Mijn ex-schoonvader had er ook eentje in zijn verzameling, een 280SE. Daar is mijn ex-vriendinnetje laatst in getrouwd geloof ik:p Vind het wel wat hebben zo in het zwart, geeft hem een sinister randje, zeker omdat toendertijd er niet zoveel auto's in zwart rondreden. Nu is elke truttenschudder zwart.

Er staat momenteel wel een hele fijne collectie bij Next zie ik, lijkt me leuk dus om dat wat beter te gaan bekijken volgende maand. Als dat akkoord is voor jullie dan zal ik iedereen hier even een pm sturen erover zodat het Teutonia-only blijft zoals Marco vroeg.
 
BENZine zei:
Aan het eind van deze zomerse dag na een poetsbeurtje van de rode, de Teutonen even samen op de foto gezet

68U5PfG.jpg
Klik om te vergroten...

Die rode is briljant!

De E kan eigenlijk wel een maatje grotere wielen aan denk ik.
 
Zo dan, wat een geweldige foto Benzine, prachtig wagenpark.
De rode schone spat toch wel van het scherm af hoor (y)

Inderdaad Marco (y)
 
Ibud zei:
Mooi setje BENZine(y) Je hebt ook nog een 3e auto toch? Fraaie W116 ook op de vorige pagina. Imponerende auto, toen en nu. Mijn ex-schoonvader had er ook eentje in zijn verzameling, een 280SE. Daar is mijn ex-vriendinnetje laatst in getrouwd geloof ik:p Vind het wel wat hebben zo in het zwart, geeft hem een sinister randje, zeker omdat toendertijd er niet zoveel auto's in zwart rondreden. Nu is elke truttenschudder zwart.

Er staat momenteel wel een hele fijne collectie bij Next zie ik, lijkt me leuk dus om dat wat beter te gaan bekijken volgende maand. Als dat akkoord is voor jullie dan zal ik iedereen hier even een pm sturen erover zodat het Teutonia-only blijft zoals Marco vroeg.
Klik om te vergroten...

En die collectie is 14-10 alleen nog maar leuker geworden want er komen een aantal bijzondere auto's aan, nog. Een CLS 55 AMG IWC Ingenieur bijvoorbeeld. Met slechts 45.000 km.
 
P. Klieder zei:
Die rode is briljant!

De E kan eigenlijk wel een maatje grotere wielen aan denk ik.
Klik om te vergroten...

Thx!

Vind je het nodig, groter dan 19” ? Ik vind het een mooie maat onder de E. 20” zou ook nog kunnen, maar met 19” denk ik dat de balans tussen optiek en comfort het beste is.

RsRwfrA.jpg
 
Het verschil in comfort is tussen 19 en 20 inch nauwelijks merkbaar. De overgang van 18 naar 20 valt iets meer op, maar ook dat is wat mij betreft niet storend. De andere vraag is natuurlijk wat je mooi vindt. Als deze velg je goed bevalt, dan laat je het toch lekker zo?

Maar het staat wel lekker, 20 inch....:cool:
1280x960.jpg
 
Een CLS 55 AMG IWC Ingenieur bijvoorbeeld. Met slechts 45.000 km.
Klik om te vergroten...

Hij was weggezakt in mijn geheugen, maar die auto maakte echt indruk op mij tijdens de introductie. Past goed binnen de voorraad. En complimenten voor de foto's. Klasse.
 
jeust1 zei:
Een CLS 55 AMG IWC Ingenieur bijvoorbeeld. Met slechts 45.000 km.
Klik om te vergroten...

Hij was weggezakt in mijn geheugen, maar die auto maakte echt indruk op mij tijdens de introductie. Past goed binnen de voorraad. En complimenten voor de foto's. Klasse.
Klik om te vergroten...
De CLS is sowieso een plaatje. Het enige dat mij tegen gehouden heeft is het ontbreken van enig trekgewicht.
 
BENZine zei:
Vind je het nodig, groter dan 19” ? Ik vind het een mooie maat onder de E. 20” zou ook nog kunnen, maar met 19” denk ik dat de balans tussen optiek en comfort het beste is.

RsRwfrA.jpg
Klik om te vergroten...

Het oogt wat kleiner dan 19". 20" kan hij goed hebben! Weet niet wat het voor het comfort doet. Denk dat dat wel in orde blijft.
 
BENZine zei:
Misschien niet de mooiste kleur op een W116, maar zo maagdelijk zie je ze nauwelijks meer. En dan ook nog een 6.9! Voor veel geld te koop, maar vast genoeg gekken die het er graag voor over hebben.

De W116 blijft een bijzondere auto, zeker als je hem naast z'n tijdgenoten zet. Vergelijk het interieur met elke andere auto uit die tijd, dan blijkt hoe gigantisch groot de voorsprong van Mercedes destijds was op de concurrentie.
Klik om te vergroten...

Niet zo mooi, ook uit Qatar

preview-6F4B59B1-9278-4376-862D-977EF617A070.eac6f5f2-f62a-4f5c-b5a6-8b3274b1f44f.jpg

https://themarket.co.uk/listings/mercedes-benz/450sel-69/ba7cf075-21f8-4940-a933-9d724e6ed9e3?status=live
 
Ik vind de E prima in balans met deze 19" wielen. Dat het maar 5 (dubbele) spaken zijn, laat ze juist groter lijken. Ik zou 'm houden zo!


500 E zei:
Een CLS 55 AMG IWC Ingenieur bijvoorbeeld. Met slechts 45.000 km.
Klik om te vergroten...

Wat een prachtige kleurstelling heeft die. (y) Zit het horloge er ook nog bij?
 
Eigenlijk nog niet zo mee bezig geweest, maar ik denk dat het 18 of 19 inch wordt. En of ik dan de velgen ga wisselen (huidige AMG voor de winter en nieuwe set multispaak voor de zomer) daar ben ik nog niet uit. Er komt ook bij dat ik qua geluid niet helemaal tevreden ben met de Michelin RFT zomerbanden die er nu onder zitten, ik hoor nu meer verschil in ruw of glad wegdek dan met de Bridgestone RFT banden die ik onder de BMW had. T.z.t. maar eens met de dealer bespreken, misschien kan ik ze omruilen tegen een set winterbanden en dan een nieuwe set velgen + banden voor de zomer (en dan komt die 20" multispaak op het door jou geposte plaatje zeker in aanmerking).
 
Flieger zei:
Ik vind de E prima in balans met deze 19" wielen. Dat het maar 5 (dubbele) spaken zijn, laat ze juist groter lijken. Ik zou 'm houden zo!


500 E zei:
Een CLS 55 AMG IWC Ingenieur bijvoorbeeld. Met slechts 45.000 km.
Klik om te vergroten...

Wat een prachtige kleurstelling heeft die. (y) Zit het horloge er ook nog bij?
Klik om te vergroten...

Ik ben druk op zoek!
 
Zo, even bijgelezen na een wat langere trip.

Onder voorbehoud ben ik erbij de 14e, hangt een beetje van de tijden ivm paardrijlessen van m’n jongste en of we eventueel overloop hebben van de verjaardagsvisite voor m’n oudste (die de week ervoor jarig is).

Beetje gewetensvraag zo’n grotere wielmaat. Optisch wel erg mooi en net even wat specialer. Risico is dat de auto een stuk comfort verliest, gevoeliger wordt voor spoorvorming. Zuiver technisch gezien is een groter wiel per definitie een nadelige invloed op weggedrag, omdat deze zwaarder zijn en dus het onafgeveerde gewicht doen toenemen. Maar goed, of je dat waarneemt is een ander verhaal. Ben het wel eens dat de moderne sedan wel een 19” wiel moet hebben om de wielkasten mooi te vullen met wat extra’s. Net even wat sexier dan 18”. De standaard 17” zijn echt te klein.
 
Ben vanmorgen terug gekomen van een 1.5 week trip naar de USA, waar ik 2 verschillende lokaties heb bezocht (van het bedrijf waar ik werk) en in het weekend een knappe roadtrip (over lokale wegen) door de midwest heb gemaakt. Ben van Minneapolis naar Davenport gereden. Vandaar naar Indianapolis en South Bend om te eindigen in Chicago. Supertrip, ruim 1500 mijl...
Heb m’n fix voor V8-power wel weer gehad.

Man wat was ik blij toen bleek bij de verhuurbalie dat de medewerker dit voor me had geregeld;
k527p0.jpg

Een Challenger Hemi! In het wit! Helemaal goed. Ik helemaal blij, de perfecte keuze voor een roadtrip voor mij. Dat komt door deze film

Helaas na anderhalve dag maar terug gebracht... Oliewissel lampje ging aan en linker achterhand liep leeg... balen als een stekker. Een vervangende Challenger hadden ze niet. Wel een Camaro (met V6...) of een Tahoe, wat ik oorspronkelijk geboekt had. Na wat doorvragen bleken ze een Charger te hebben. Zelfde motor en grotendeels dezelfde auto. Ook met de 375pk 5.7 Hemi onder de kap. Maar een 4 deurs i.p.v. 2 deurs.
28k7r5j.jpg


Qua looks wel een mindere optie, maar stiekem wel een fijner rijdende auto. En wat me echt 100% meeviel was dat het nog niet eens zo verkeerd zat, in elkaar stak en reedt.
Deze specifieke auto had al 36000 harde mijl achter zich (de krijtmarkeringen van de dragstrip zaten nog op de ruiten...) maar voelde nog solide aan. Al met al wel een heel gave auto. Wat een heerlijk genoegen om zo’n V8 elke keer te mogen starten, heel
dominante aandrijflijn, maar nooit intimiderend gek genoeg. En een alleskunner. Lekker cruisen met 100km/h? geen punt. Mini-drag bij de stoplichten? graag zelfs. Driften over gravelwegen? sure, bring it on. Ik heb op een gegeven moment zelfs een mooi bochtig stuk weg over lopen knallen met snelheden die me zeker wel een nachtje countyjail hadden opgeleverd, en de wegligging viel niet tegen. Maar subtiel of verfijnd? Nee. Maar dat is ook deel van de lol.

Was vanmiddag overigens wel blij om weer in de 5 te stappen...
 
@Dagdromer: Mooi verhaal! Bedankt voor het delen.

Vandaag een jonge kilometervreter E220d (07-2016) binnengekregen op het werk. Na een check op gaspedaal en mobile leert dat er in Nederland geen enkel nieuw model met zo'n hoge kilometer te koop staat, en in Duitsland maar één taxi. En dit was geen taxi. Ik blijf het fascinerend vinden dat mensen voor hun werk jaarlijks 90 á 100k km per jaar wegtikken.

De auto zelf was nog als nieuw. Van binnen en buiten zeer netjes, geen slijtagesporen, en geen raar kraakje of piepje in interieur en aandrijflijn. Respect!

6kLRf09.jpg
 
@ Dagdromer: Gaaf! Je hebt een leuke job als dit soort tripjes tot de "werkzaamheden" behoren :)(y)

@ Enzo: Mooi dat Mercedes nog steeds kwaliteit levert. Bij mij staat er na 2 maanden nog geen 6.000 km op de teller, maar de auto geeft wel de indruk dat het allemaal heel solide en degelijk in elkaar zit. Geeft mij toch net wat meer dat gevoel van onverwoestbaarheid dan de BMW's die ik hiervoor had. De metalen knoppen op dashboard en deurpanelen, het strak gelijnde dashboard, het geluid als je een deur sluit, het rammelvrij comfortabel rijden op slechter wegdek, de rechtuit-stabiliteit (Bij BMW moet je iets meer corrigeren), details maken net dat verschil.
 
Zo dan wat een geweldige roadtrip Dagdromer en er ook nog betaald voor krijgen, ben serieus even jaloers nu (y)
 
Leuke trip Dagdromer, zeker met zulke auto's!(y)

Over die Benz met zijn vele kilometers: is er ook iets bekend over de onderhoudskosten? Blijft inderdaad bijzonder, mensen die in korte tijd zoveel kilometers maken. Ketelapper is daar ook zo'n voorbeeld van, met zijn A6. En die auto is bij inlevering straks ook in uitmuntende staat.
 
Hangt er ook wel een beetje vanaf hoe de auto gebruikt wordt natuurlijk. Ik heb een aantal Laguna's gehad, en die staan nou niet bekend om het niveau van afwerking of kwaliteit van gebruikte materialen. Maar ik reed daar ongeveer 90.000 km per jaar in en na 2 jaar waren die auto's ook nog als nieuw. Niet heel veel verschil met de Mercedessen die ik daarna heb gereden. Maar, en dat is soort van logisch, veel snelweg kilometers, en veelal alleen in de auto. Enige wat bij Renault echt stuk ging was de mat bij mijn voeten. Aan de rest van de auto zag je de kilometers niet af.

Die van mij vrouw echter, die als familiecontainer gebruikt wordt, ziet er heel anders uit na 180.000 kilometer. Veel in het dorp, veel drempels, veel kinderen (kinderen van anderen zijn nooit zo netjes als je eigen ;)) veel sportspullen. En daarnaast, zo netjes als mijn vrouw in huis is, zo slordig is ze met de auto. Bij mij is dat andersom. :)

Ik ben niet zo maniakaal als Ketelapper denk ik, maar toch wel redelijk zuinig op mijn auto. Dat gecombineerd met veel snelwegkilometers (netjes warm rijden enzo) maakt ook dat de auto veel minder slijt en dus zal je dan ook minder onderhoud hebben. Dat zal vermoedelijk ook wel voor die E220d gelden.
 
Dat denk ik ook. Van snelwegkilometers veroudert een auto niet snel. Maar als BENZine een zeven jaar oude BMW inlevert vol rammels en kraakjes, ga je je toch afvragen wat hij met die auto heeft gedaan.....:)
 
Compleet afgeragd natuurlijk :)

Mijn BMW zat zeker niet vol rammels, integendeel. Kwalitatief een hele goede auto die F10/11, niets dan lof. Het enige wat nu en dan rammelde was het panoramadak, en de gordel van de bijrijderstoel rammelde soms tegen de B-stijl als daar niemand zat. En op klinkerwegen wilde de voortrein wel eens wat klapperen, op dat soort wegen merk ik dat de Mercedes-vering wat comfortabeler is.
 
Helder. Ik hoop dat me dat bespaard blijft. Ben nu even ziek van een onvoorzichtige actie in een parkeergarage in Parijs. 1 van mijn pornowielen beschadigd...:(
 
Balen :(. Kan iedereen gebeuren.
Zo heb ik de eerste beschadiging aan de achterbumper al moeten laten herstellen. De parkeersensoren beginnen bij Mercedes later te piepen dan bij BMW, waaraan ik na 16 jaar helemaal gewend was. Was ik ook flink ziek van, kon mezelf wel voor m’n kop slaan. Heb notabene een achteruitrijcamera op de Benz die ik bij de BMW’s nooit gehad heb! Geen grote beschadiging, kon met spotrepair en je ziet er gelukkig niks meer van. Snel vergeten dus, maar ik let nu wel dubbel zo goed op bij achteruitrijden :)
 
Dit was zo’n smalle parkeergarage bij een hotel. Ik haalde het net niet. En als het gebeurt, weet je dat het fout gaat. En ik had juist mijn vrouw nog eens de les gelezen over haar Mini, met vier beschadigde wielen...:rolleyes:
 
Zo heb ik ooit ook eens de zijkant van een auto bijgeschaafd in een parkeergarage. Even zo’n betonnen pilaar over het hoofd gezien....
 
Parkeergarages kunnen een ramp zijn met auto’s van dit formaat. En vooral in Frankrijk. Een aantal jaren geleden in Monaco was het zo krap dat mijn vrouw nog uitgestapt is om te kijken, deze zomer in Nantes ook weer een situatie dat het maar net paste. Op dat soort momenten ben je blij dat je geen S of 7 hebt :).
 
BENZine zei:
Parkeergarages kunnen een ramp zijn met auto’s van dit formaat. En vooral in Frankrijk. Een aantal jaren geleden in Monaco was het zo krap dat mijn vrouw nog uitgestapt is om te kijken, deze zomer in Nantes ook weer een situatie dat het maar net paste. Op dat soort momenten ben je blij dat je geen S of 7 hebt :).
Klik om te vergroten...
Nooit last gehad met Helmut. En die is best groot te noemen. Voordeel van Mercedes blijft toch die kleine draaicirkel.
 
Met Datteltje de W140 had ik andere zorgen. Ik miste gewoon een Starlet die ik vervolgens midscheeps ramde en total loss drukte. Datteltje had slechts een scheur in de bumper en wat deukjes. De chauffeur van de Starlet schrikt ‘s nachts nog wel eens wakker van de grote glimmende grille die ineens rechts opdoemde...:)
 
BENZine zei:
Parkeergarages kunnen een ramp zijn met auto’s van dit formaat. En vooral in Frankrijk. Een aantal jaren geleden in Monaco was het zo krap dat mijn vrouw nog uitgestapt is om te kijken, deze zomer in Nantes ook weer een situatie dat het maar net paste. Op dat soort momenten ben je blij dat je geen S of 7 hebt :).
Klik om te vergroten...

Ik ruilde ooit de fiets van mijn vrouw in en nam die dus op het dak mee naar kantoor. Daar vergat ik bij de slagboom dat die fiets op het dak stond....:rolleyes:
 
funf zei:
Dit was zo’n smalle parkeergarage bij een hotel. Ik haalde het net niet. En als het gebeurt, weet je dat het fout gaat. En ik had juist mijn vrouw nog eens de les gelezen over haar Mini, met vier beschadigde wielen...:rolleyes:
Klik om te vergroten...

had ik jaren geleden in Granada, idioot kleine parkeer garage, toegang net 2 meter breed en meteen een haakse bocht naar benende, waar de airco van het gebouw hing, hele zijkant kapot gereden :)
Ik was gewoon misselijk en wilde direct weer naar huis, mijn vrouw kon me gelukkig overhalen te blijven, en na enkele wijntjes was alles weer goed. Eerste dochter kwam van die avond
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan