Teutonia LXV :Geschwindigkeit

[Anoniem]

....hele zijkant kapot gereden

 

Nu een mooi verhaal, toen was ik er echt misselijk van.
En inderdaad, de schade was het minst prijzige -dat werd tenminste door de verzekering betaald-

 

[Aras]

Met Datteltje de W140 had ik andere zorgen. Ik miste gewoon een Starlet die ik vervolgens midscheeps ramde en total loss drukte. Datteltje had slechts een scheur in de bumper en wat deukjes. De chauffeur van de Starlet schrikt ‘s nachts nog wel eens wakker van de grote glimmende grille die ineens rechts opdoemde...

Hier zette mijn vrouw ook de hoek van de achterbumper in een deur van een Zafira. Ik mis 1cm2 lak, die Zafira had €3600 schade.....

Komt er een buurman, ik riep nog ho, maar je hoorde het niet. Tja, lastig dat dubbele glas. Die kerel keek alsof hij water zag branden.

 

schadereparatie is in nederland ook wel heel erg duur, heb je daar eigenlijk geen kwikfit voor schadeherstel waar het goedkoop kan (niet 100% netjes, maar goed genoeg voor 85% van de mensen)?

 

[michel1975]

Parkeerde je die ook in de Karperton?

Yep die parkeergarage.

 

[Aras]

Parkeerde je die ook in de Karperton?

Yep die parkeergarage.

Dan ben je toch wel een held, met een W140 de Karperton in.
Volgens mij is een clubje van schadebedrijven rond Alkmaar eigenaar van dat onding.

Ps Ik vond die spam minder irritant als die kut-codes invoeren. Wat een boutforum is dit toch geworden.

 

[Anoniem]

Met een reclamebord van het autoschadebedrijf bij de slagboom zodat je ze na het uitrijden meteen kon bellen

@ Michel: Ik was blij dat ik daar weer zonder schade uit was met de BMW F11 (overigens niet eens zoveel kleiner dan een W140), kan me niet voorstellen dat je de S daar graag parkeerde. Of neem jij het niet zo nauw met een deukje of krasje?

 

[michel1975]

Een reactie op https://www.autoweek.nl/forum/read.php?6,5759995,5836256#msg-5836256

Parkeerde je die ook in de Karperton?

Yep die parkeergarage.

Dan ben je toch wel een held, met een W140 de Karperton in.
Volgens mij is een clubje van schadebedrijven rond Alkmaar eigenaar van dat onding.

Ps Ik vond die spam minder irritant als die kut-codes invoeren. Wat een boutforum is dit toch geworden.

@Aras volgens mij heb ik het bericht nu ook als prive bericht verzonden.

Met een reclamebord van het autoschadebedrijf bij de slagboom zodat je ze na het uitrijden meteen kon bellen

@ Michel: Ik was blij dat ik daar weer zonder schade uit was met de BMW F11 (overigens niet eens zoveel kleiner dan een W140), kan me niet voorstellen dat je de S daar graag parkeerde. Of neem jij het niet zo nauw met een deukje of krasje?

Ik zal het je sterker vertellen dat ik in het begin in Alkmaar werkte had ik een parkeervergunning voor de Karperton. Dus ik parkeerde er dagelijks. Nooit een krasje of deuk opgelopen. Kwestie van wennen en dan was het heel goed mogelijk met behoorlijk wat vaart naar boven en beneden te rijden.

 

[Anoniem]

Over die Benz met zijn vele kilometers: is er ook iets bekend over de onderhoudskosten?

De kosten kan ik je niet geven, maar een overzicht van het ROB wel:

Maintenance History
Date Dealer Mileage Code Description

18/11/2016 Wensink Groningen 28372 0601 MB Service A
18/11/2016 Wensink Groningen 28372 4658 Ad Blue icm beurt
18/11/2016 Wensink Groningen 28372 6005 Ruitewiss.blad V
18/11/2016 Wensink Groningen 28372 6429 Int luchtfilter
07/12/2016 Kwik-Fit Fleet 34309 9901 Banden
07/12/2016 Kwik-Fit Fleet 34309 9901 Banden
07/12/2016 Kwik-Fit Fleet 34309 9901 Banden
07/12/2016 Kwik-Fit Fleet 34309 9901 Banden
07/12/2016 Kwik-Fit Fleet 34309 3051 WINTR Wiss " ZOMR>WINTR Wiss
24/02/2017 Wensink Groningen 54483 6429 Int luchtfilter
24/02/2017 Wensink Groningen 54483 0603 MB Service B
24/02/2017 Wensink Groningen 54483 6295 Sleutelbatterij
24/02/2017 Wensink Groningen 54483 3212 Remblokk.achter
24/02/2017 Wensink Groningen 54483 4658 Ad Blue icm beurt
12/04/2017 Kwik-Fit Fleet 66833 3050 ZOMR Wiss " WINTR>ZOMR Wiss
12/04/2017 Kwik-Fit Fleet 66833 9901 Banden
02/06/2017 Wensink Groningen 80235 2063 Elekt regelunit
02/06/2017 Wensink Groningen 80235 6295 Sleutelbatterij
02/06/2017 Wensink Groningen 80235 0601 MB Service A
02/06/2017 Wensink Groningen 80235 3611 Luchtfilter
02/06/2017 Wensink Groningen 80235 6429 Int luchtfilter
02/06/2017 Wensink Groningen 80235 4658 Ad Blue icm beurt
02/06/2017 Wensink Groningen 80235 9901 Banden
02/06/2017 Wensink Groningen 80235 3609 Brst hoofdfilte
02/06/2017 Wensink Groningen 80235 9901 Banden
02/06/2017 Wensink Groningen 80235 3211 Remblokk. voor
04/09/2017 Wensink Groningen 105782 0603 MB Service B
04/09/2017 Wensink Groningen 105782 6611 Trekhaak
04/09/2017 Wensink Groningen 105782 6429 Int luchtfilter
04/09/2017 Wensink Groningen 105782 4658 Ad Blue icm beurt
04/09/2017 Wensink Groningen 105782 6265 Sleutel/Kaart
04/09/2017 Wensink Groningen 105782 3212 Remblokk.achter
25/10/2017 Kwik-Fit Fleet 114144 3051 WINTR Wiss " ZOMR>WINTR Wiss
15/02/2018 Wensink Emmeloord B.V. 139100 2041 V bak olie
15/02/2018 Wensink Emmeloord B.V. 139100 9901 Banden
15/02/2018 Wensink Emmeloord B.V. 139100 0601 MB Service A
15/02/2018 Wensink Emmeloord B.V. 139100 6005 Ruitewiss.blad V
15/02/2018 Wensink Emmeloord B.V. 139100 4658 Ad Blue icm beurt
15/02/2018 Wensink Emmeloord B.V. 139100 9901 Banden
15/02/2018 Wensink Emmeloord B.V. 139100 6429 Int luchtfilter
26/04/2018 Kwik-Fit Fleet 156729 3050 ZOMR Wiss " WINTR>ZOMR Wiss
08/06/2018 Wensink Groningen 165903 3609 Brst hoofdfilte
08/06/2018 Wensink Groningen 165903 3287 R.Schijf+blokk.V
08/06/2018 Wensink Groningen 165903 3288 R.schijf+blokk.A
08/06/2018 Wensink Groningen 165903 3611 Luchtfilter
08/06/2018 Wensink Groningen 165903 6611 Trekhaak
08/06/2018 Wensink Groningen 165903 6429 Int luchtfilter
08/06/2018 Wensink Groningen 165903 4658 Ad Blue icm beurt
08/06/2018 Wensink Groningen 165903 0603 MB Service B

 

[Flieger]

Mag je dit wel online gooien, Enzo?

 

[Anoniem]

Ik zal het je sterker vertellen dat ik in het begin in Alkmaar werkte had ik een parkeervergunning voor de Karperton. Dus ik parkeerde er dagelijks. Nooit een krasje of deuk opgelopen. Kwestie van wennen en dan was het heel goed mogelijk met behoorlijk wat vaart naar boven en beneden te rijden.

De laatste keer in Alkmaar stond ik op Kanaalschiereiland, vond ik toch een behoorlijk stuk relaxter moet ik zeggen. Daar loop ik dan graag een paar stappen meer voor.

 

[W212]

De kosten kan ik je niet geven, maar een overzicht van het ROB wel:

Iets met de trekhaak aan de hand geweest lijkt het, maar verder niets. Wel apart dat de remblokken achter al vrij vroeg vervangen zijn. Toch?

 

[Idefiqs x]

Ik zal het je sterker vertellen dat ik in het begin in Alkmaar werkte had ik een parkeervergunning voor de Karperton. Dus ik parkeerde er dagelijks. Nooit een krasje of deuk opgelopen. Kwestie van wennen en dan was het heel goed mogelijk met behoorlijk wat vaart naar boven en beneden te rijden.

Ja, met de SlowMotion zeker.

 

[michel1975]

Ik zal het je sterker vertellen dat ik in het begin in Alkmaar werkte had ik een parkeervergunning voor de Karperton. Dus ik parkeerde er dagelijks. Nooit een krasje of deuk opgelopen. Kwestie van wennen en dan was het heel goed mogelijk met behoorlijk wat vaart naar boven en beneden te rijden.

Ja, met de SlowMotion zeker.

Nope

Ik zal het je sterker vertellen dat ik in het begin in Alkmaar werkte had ik een parkeervergunning voor de Karperton. Dus ik parkeerde er dagelijks. Nooit een krasje of deuk opgelopen. Kwestie van wennen en dan was het heel goed mogelijk met behoorlijk wat vaart naar boven en beneden te rijden.

De laatste keer in Alkmaar stond ik op Kanaalschiereiland, vond ik toch een behoorlijk stuk relaxter moet ik zeggen. Daar loop ik dan graag een paar stappen meer voor.

Sta nu gewoon voor de deur. Parkeervergunning centrum. Zet hem dan in de Singelgarage. Kanaalschiereiland vind ik echt de meest armoedige garage. Ondanks het feit dat die voor het politiebureau staat daar een hoop inbraken.

 

[Ibud]

Mooie verhalen zeg Ik was nog heel jong, jaartje of 11 en liep elke dag naar school. Een oudere man verderop in de straat had een felrode Mitsubishi Eclipse, nieuw gekocht en echt zijn grote trots. Stond hem elke week op de oprit te poetsen. De laatste keer dat ik de Eclipse zag stond hij midden op een kruispunt, midscheeps geramd door een W124 taxi. Hele zijkant in elkaar gedrukt, deur ging niet meer open. De beste man stond erbij te huilen. De W124 had alleen een kromme nummerplaat. Daar begon mijn waardering voor Mercedes.

 

[Anoniem]

Het is 1988, een gure dag in oktober. Ik rijd zo rond 05.45 uur met een aardig tempo een eenrichtingsstraat in in mijn 250 TD. Haast als ik heb aan het einde van mijn dienst. De enige taxi in Heemskerk op dat moment. Terwijl ik de auto de bocht om gooi komt er een BX de straat uit schieten. Dat mag helemaal niet, want eenrichtingverkeer. Ik rem, glij door en ram de BX vol op de naad tussen spatbord en linker voordeur. BAM! Ik heb de koppeling ingetrapt en voel onmiddellijk mijn knie tintelen. Kut, niet goed. Maar ik kan nog uitstappen. De man achter het stuur van de BX niet. De deur is gereduceerd tot een propje, het stuur staat rechts uit het lood maar hij mankeert gelukkig niets. Het linker voorwiel van de BX staat naar links ingedraaid maar het stuur staat recht, voor zover het nog kan. Het rechterwiel staat gewoon op 'rechtdoor.' De A stijl is ontzet en er zit een vouw in het dak.

De 250 TD heb ik mee terug genomen. Koplampglas was stuk, vouw in linker spatbord en de bumper gescheurd. De motorkap mankeerde niets.

Tsja.

 

[MBdoubleyou]

En nu graag even wat verhalen van Benzen die flink in de zijkant zijn geraakt door een wat zwaardere auto en die daarna slechts een krasje of een gescheurde zijstrip hadden .

 

[W212]

Bij deze dan, alhoewel het niet in de zijkant was, maar schuin van achter.

2 jaar geleden aangereden door een Scania op het weefvak A1, A27 bij knooppunt Eemnes. Vrachtauto ging achter mij invoegen op de A1 terwijl ik op de uitvoegstrook bleef. Ik moest remmen, hij zag dat te laat en rijdt tegen mijn achterbumper aan. Links achter op de hoek.

Ik had een schaafplek en minimaal deukje in de E klasse, bij de Scania hing de hele bumper los. :T

Kwamen overigens 3 Polen uit de cabine rollen die eerst best wel een grote mond hadden. Uiteindelijk goed opgelost. Had natuurlijk niet zoveel te maken met de kwaliteit van mijn Mercedes. Vervelende hoek voor de Scania en die voorbumper is nogal van plastic. Was wel een beste klap trouwens, ik dacht toen ik uitstapte dat mijn hele auto een stuk korter geworden was.

 

[Flieger]

Ik heb de koppeling ingetrapt en voel onmiddellijk mijn knie tintelen. Kut, niet goed. Maar ik kan nog uitstappen.

Wat was er met je knie?

 

[HarmenA]

Daar gaat het onkreukbare imago..

https://www.autoweek.nl/forum/read.php?18,5811488,5837055#msg-5837055

 

[Anoniem]

Balen! Kan het niet iets met de andere uitlaat te maken hebben?

 

[Anoniem]

Kan zoveel zijn Harmen, eerst maar eens uitlezen bij voorkeur met Stardiagnose van Mercedes, die kan dieper in de systemen kijken dan universele lezers.

 

zal wel een sensor zijn die een andere/verkeerde waarde doorgeeft,
kan best te maken hebben met een andere uitlaat.

 

[Anoniem]

Ik heb de koppeling ingetrapt en voel onmiddellijk mijn knie tintelen. Kut, niet goed. Maar ik kan nog uitstappen.

Wat was er met je knie?

Die was een week of drie flink pijnlijk.

 

[Anoniem]

Met het einde cabrio seizoen inzicht maar begonnen met wat kleine verbeteringen door te voeren aan de SLK.
Airco paneeltje gekocht in Duitsland, mijn eigen zitten wat vervelende krassen in.
Foto is enkel voorbeeld, mijn eigen is hopelijk compleet intact
Ben nog druk opzoek naar het bedieningspaneel van de airscarf/stoelverwarming, zelfde verhaal beschadigd.
De toplaag is toch wel heel erg fragiel, zo jammer dat Mercedes dat niet wat degelijker heeft gemaakt.
Bijvoorbeeld de W208/W210 serie, dat plastic is nagenoeg onverwoestbaar zo degelijk.
TZT zal mijn Mercedes garage dit heel zorgvuldig inbouwen is de bedoeling.

s-l1600 by bofkont OEM, on Flickr

 

... mijn eigen zitten wat vervelende krassen in....

Laat me raden, niemand anders die die krassen kan zien ? :T

 

[Anoniem]

Nou als je goed kijkt zie je ze toch wel degelijk mijn beste Gullwing
Kwaliteit van het gebruikte plastic is gewoon erg fragiel en krasgevoelig, snap die keuze echt niet.
Wellicht dat ik ze ook nog laat spuiten spuiten de nieuwe paneeltjes met een betere beschermende laag.

 

[Anoniem]

Ook weer iets bijzonders

Echt als nieuw! Leuk jaren 70 detail zijn ook de luidsprekers op de hoedenplank

 

[Anoniem]

Als ik ooit nog eens met een (redelijk) onbeperkt budget een verzameling zou kunnen samenstellen komt zo'n Turbootje er absoluut bij. Klinkt misschien gek, maar de prijs valt me nog mee.

 

[Anoniem]

Prijs valt mij ook nog mee. Als ie echt in nieuwstaat is zoals tekst en foto’s het weergeven dan vind je er niet snel een 2e van, en kan ie over 10 jaar ook zomaar het dubbele waard zijn...... vermoed ik.

 

[Anoniem]

Zo dan gaaf die 2002 Turbo

 

[DagDromer]

Pfft... bijna een ton. 't zal vast wel betaald worden, maar wat een bult geld.
Dan kom je toch bij verzamelaars uit, ik bedoel bij zo'n investering kom je op het punt dat je er niet meer durft te rijden, toch?
Overigens stond er heel lang op youtube een mooi filmpje van een Nederlandse 2002 Turbo die op de snelweg even doortrekt. Met een prachtige vlam bij het schakelen. Heerlijk beeld, kan 'm helaas niet meer vinden. Meen dat dat een auto was van Manders uit Deurn.

 

[Anoniem]

Ook weer iets bijzonders

Echt als nieuw! Leuk jaren 70 detail zijn ook de luidsprekers op de hoedenplank

Pioneer TS-1680

 

[Pietzoveel]

Ergens klopt er iets niet aan dat achterpaneel onder de bumper.... of een uitlaat in het midden, of eentje aan de rechterzijde. Maar twee ruimtes voor een keuze ?

 

[speedtouch]

Ergens klopt er iets niet aan dat achterpaneel onder de bumper.... of een uitlaat in het midden, of eentje aan de rechterzijde. Maar twee ruimtes voor een keuze ?

Ik zit ook al te piekeren en durf het eigenlijk niet te melden!

 

raar idd, lijkt wel een nieuw paneeltje. Schadebak?

 

[Anoniem]

Als je foto's gaat zoeken zie je dat het wel meer voorkomt.

 

[Anoniem]

Je komt idd ook 2002's tegen waarbij de uitlaatpijp in het midden zit. Dit zal vast een later gemonteerde sportuitlaat zijn o.i.d. ? FH126560 had het vast geweten.

 

[Anoniem]

Mooie ontwerpstudies van de W140

Het dashboard was blijkbaar eerst anders bedacht:

Behoorlijk futuristisch, met zelfs al een digitale teller-display (uiteindelijk pas geïntroduceerd in de W221).

 

[michel1975]

En navigatie.

 

[Anoniem]

Was navigatie even later ook niet leverbaar in de W140?

 

[Flieger]

Klopt

 

[Pietzoveel]

Vreemd dat in het ontwerp van het dashboard het stuur uit het midden van de stoel lijkt te zitten... Is dat later ook zo gebouwd?

 

[JoelD]

In Japan is de W140 leverbaar geweest met een navigatiesysteem met groot scherm:

 

[Anoniem]

Vreemd dat in het ontwerp van het dashboard het stuur uit het midden van de stoel lijkt te zitten... Is dat later ook zo gebouwd?

Benz-rijders hangen altijd lekker op de middenarmsteun, zodat het stuur precies goed zit

 

[ENTE]

Ook weer iets bijzonders

Echt als nieuw! Leuk jaren 70 detail zijn ook de luidsprekers op de hoedenplank

Pioneer TS-1680

Leuk maar zeker niet period. De TS-1650 komt uit midden jaren ‘80.

Als we dan toch een beetje zeuren; die Pioneer radio komt uit de jaren ‘90 , die TS-1650 uit 1985 en die speakers in de deurpanelen zijn redelijk recent. Doe dan alles nieuw of alles period. Of nog liever: alles origineel of helemaal geen audio.

Dus nog even wat centen ertegenaan, meneer Leitner

 

[Ibud]

Lijkt me ook wel lastig aan het youngtimer-handelaar zijn, of elke combinatie van hobby-werk. Waar stop je met perfectioneren en houdt je het nog rendabel. Al heb je op een tonnetje wel een beetje speelruimte natuurlijk.

 

[W212]

Gister 'even' naar Parijs geweest, naar de Autosalon. Daar is het beste ook wel af zeg. Vrij karig, lang niet alle merken aanwezig en relatief simpele stands. De tijd van de autobeurzen lijkt voorbij. Wel druk overigens.

De 3 serie valt mij, in real life, toch wel tegen. Achterkant is écht anoniem en Lexus achtig. Zit positie uiteraard wel weer erg goed, een prima werkplek, maar die achterkant blijft bij mij wel hangen. Overigens had ik dat destijds bij de e90 ook (Nissan Primera achterlichten) en dat viel uiteindelijk ook wel mee.

Wel interessant, voor mij persoonlijk, was de C300de en ook de E300de. Mercedes gelooft blijkbaar toch nog in diesel gecombineerd met een elektromotor. Beide zijn PHEV varianten, met de 220d motor, gecombineerd met een 122 pk elektromotor. Samen 306 pk en een maximaal systeem koppel van 700 NM. Theoretisch zou je 100km elektrisch kunnen rijden. Lijkt mij in de E300de variant een briljante opvolger van mijn huidige auto.

 

[Roy R]

Van het weekend een protesterende cabrio op de stoep. Een tijdje terug hoorde ik al een bijgeluid vanuit de motorruimte bij het stationair draaien. Een rammel. Toen kon ik niet gelijk iets vinden. Geen brandende lampjes of voelbare vibratie o.i.d. Zaterdag reed ik de auto naar buiten om te wassen en toen was het geluid toch wel heel erg aanwezig. Weer op onderzoek uit natuurlijk. Bleek de airco het ook niet te doen. Raar, want vorige maand 200g laten bijvullen, dat was nodig.

De link naar de airco pomp is dan snel gelegd. Dezelfde middag de auto nog bij de garage afgeleverd alwaar de diagnose gelijk werd gesteld. inderdaad een defecte airco pomp. Vandaag kan ik de auto weer ophalen.

Verrichte werkzaamheden:
- Oliefilter demonteren en terugplaatsen. (i.v.m. toegang tot de airco pomp)
- Derhalve ook natuurlijk de olie vervangen
- Er was kleine schade aan de multi riem en dus vervangen
- Nieuwe airco pomp
- Airco weer afvullen

Al met al € 690 inclusief btw armer. En dat voor een zaterdagmiddag. Jammer, maar helaas. Deze week dan toch nog maar even genieten! Hij kan er voorlopig weer even tegenaan :T

 

[Anoniem]

Idd balen Roy maar goed dat weet je met oudere auto's, je bent een keer aan de beurt.
Het is trouwens nog steeds grandioos weer.
Vandaag mijn airco paneeltje afgeleverd bij mijn interieur mannetje in Genemuiden die hij gaat spuiten, en echt heerlijk binnendoor getoerd via prachtige achterafwegen.
Belt Schutsloot echt zeer smalle wegen, echt heerlijk.


Untitled by bofkont OEM, on Flickr
Untitled by bofkont OEM, on Flickr