Vakantie-auto's, ofwel speciale auto's gezien tijdens je vakantie
Jay DoubleYou
Petrolhead
Leuke spots! Mooie foto van die 504. En wat betreft die R5 Turbo, beter (in jouw ogen) slecht vastgelegd dan helemaal niet. Ik vind het jammer van de velgen, ik vind de originele mooier, maar dat ligt aan mijn smaak. 
944
Kilometervreter
Dankjewel! Die 504 was echt een plaatje, ideale auto voor een klein Frans stadje midden in de zomer. Ik vond de velgen zelf juist leuk staan, past bij de tijdsgeest van de auto.Leuke spots! Mooie foto van die 504. En wat betreft die R5 Turbo, beter (in jouw ogen) slecht vastgelegd dan helemaal niet. Ik vind het jammer van de velgen, ik vind de originele mooier, maar dat ligt aan mijn smaak.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Ik ben geen expert, maar dat lijken me Gotti-velgen (of replica's), die je vaak op Renault racers zag.
Jay DoubleYou
Petrolhead
De mijne dus ook!Dat ben ik met je eens, ware het niet dat hij voor 4 spaken heeft en achter 5. Dat trekt mijn autistenhoofd dan weer slecht.
XBXG
Kilometervreter
Eind juli ben ik zes dagen op reis geweest naar Frankrijk. Heel veel bijzonders in het wild heb ik niet gespot, maar de laatste dag maakte een hoop goed.
Deze Land Rover Defender 90 TD5 uit 2007 heeft een paar mooie reizen gemaakt, getuige de stickers van IJsland en Ierland.
Deze Renault Espace uit 1992 stond vorig jaar ook al op deze plaats.
Een Renault 5 GT Turbo uit 1986.
Een Toyota Hilux uit 1997.
Een Eend uit 1963 op Nederlands kenteken had ik niet direct verwacht in Frankrijk, totdat de vriendelijke Nederlandse eigenaar zijn autoverzameling uitlegde.
Een Mercedes 280 SE uit 1983.
Een Renault Express uit 1991.
Een Bedford CF uit 1974.
Een Nederlandse Peugeot RCZ uit 2010, gespot op de bezoekersparkeerplaats van het 205-evenement.
Daar stond ook deze Peugeot 405 uit 1994.
En deze Citroën Xantia, ook uit 1994.
Deze Land Rover Defender 90 TD5 uit 2007 heeft een paar mooie reizen gemaakt, getuige de stickers van IJsland en Ierland.
Deze Renault Espace uit 1992 stond vorig jaar ook al op deze plaats.
Een Renault 5 GT Turbo uit 1986.
Een Toyota Hilux uit 1997.
Een Eend uit 1963 op Nederlands kenteken had ik niet direct verwacht in Frankrijk, totdat de vriendelijke Nederlandse eigenaar zijn autoverzameling uitlegde.
Een Mercedes 280 SE uit 1983.
Een Renault Express uit 1991.
Een Bedford CF uit 1974.
Een Nederlandse Peugeot RCZ uit 2010, gespot op de bezoekersparkeerplaats van het 205-evenement.
Daar stond ook deze Peugeot 405 uit 1994.
En deze Citroën Xantia, ook uit 1994.
XBXG
Kilometervreter
Een Morgan Plus 4 uit 2012.
Een Peugeot RCZ uit 2010.
Een Peugeot 205 uit 1993.
Deze militaire voertuigen stonden op het binnenterrein van de citadel van Belfort, waar dat weekend een speciaal evenement was met oude voertuigen en allerlei acteurs in tijdscorrecte kleding.
Een Dodge WC-54 uit 1944.
Een Willys Jeep uit 1944.
Een Dodge WC-51 uit 1943.
In de oude binnenstad van Belfort zag ik deze Peugeot 205 uit 1991, die ik een dag eerder op het 205-evenement had gezien.
Een Fiat Punto uit 1994.
Een Simca 1301 uit 1967.
Een Land Rover Defender 90 TD5 uit 1998.
Een MG B uit 1965.
Een Peugeot RCZ uit 2010.
Een Peugeot 205 uit 1993.
Deze militaire voertuigen stonden op het binnenterrein van de citadel van Belfort, waar dat weekend een speciaal evenement was met oude voertuigen en allerlei acteurs in tijdscorrecte kleding.
Een Dodge WC-54 uit 1944.
Een Willys Jeep uit 1944.
Een Dodge WC-51 uit 1943.
In de oude binnenstad van Belfort zag ik deze Peugeot 205 uit 1991, die ik een dag eerder op het 205-evenement had gezien.
Een Fiat Punto uit 1994.
Een Simca 1301 uit 1967.
Een Land Rover Defender 90 TD5 uit 1998.
Een MG B uit 1965.
XBXG
Kilometervreter
Een Chevrolet Blazer V8 diesel uit 1985.
Een Volkswagen T1 uit 1963.
Een Citroën CX uit 1989.
Een Renault 25 uit 1991.
Een Renault 11 uit 1987.
Verderop in dat dorpje stonden ineens wat oude auto's geparkeerd, waar een dame op leeftijd voor haar huis in het zonnetje zat. Ze liet me alle auto's zien, die van haar zoon bleken te zijn.
Ze bleek zelf jarenlang in een rode 205 te hebben gereden, dus ze vond het leuk om mijn auto te zien.
Haar zoon woont overigens in het buitenland, en komt af en toe naar dit dorpje om weer wat te klussen aan de auto's.
Een Renault 4 uit 1988.
Een Eendje uit 1984.
Een Renault Supercinq uit het eerste bouwjaar (1984).
Deze Renault 15 uit 1974 is het volgende project.
Aan de overkant van de straat stond nog een auto uit de verzameling geparkeerd: een Renault 17 uit 1978.
In een dorpje verderop stonden een paar auto's in het hoge gras en ik vraag me af hoe vaak ze nog rijden.
Een Ford Fiesta uit 1986.
En een Ford Taunus uit 1982.
Als laatste zag ik nog deze Renault 19 uit 1994.
Een Volkswagen T1 uit 1963.
Een Citroën CX uit 1989.
Een Renault 25 uit 1991.
Een Renault 11 uit 1987.
Verderop in dat dorpje stonden ineens wat oude auto's geparkeerd, waar een dame op leeftijd voor haar huis in het zonnetje zat. Ze liet me alle auto's zien, die van haar zoon bleken te zijn.
Ze bleek zelf jarenlang in een rode 205 te hebben gereden, dus ze vond het leuk om mijn auto te zien.
Haar zoon woont overigens in het buitenland, en komt af en toe naar dit dorpje om weer wat te klussen aan de auto's.
Een Renault 4 uit 1988.
Een Eendje uit 1984.
Een Renault Supercinq uit het eerste bouwjaar (1984).
Deze Renault 15 uit 1974 is het volgende project.
Aan de overkant van de straat stond nog een auto uit de verzameling geparkeerd: een Renault 17 uit 1978.
In een dorpje verderop stonden een paar auto's in het hoge gras en ik vraag me af hoe vaak ze nog rijden.
Een Ford Fiesta uit 1986.
En een Ford Taunus uit 1982.
Als laatste zag ik nog deze Renault 19 uit 1994.
Quadrifoglio Verde
Kilometervreter
De vakantiefoto's zijn een beetje uitgezocht inmiddels, dus hierbij het eerste deel van mijn bijdrage uit Zwitserland.
We beginnen met (wat mij betreft) de topper; een Felber Pasha of Pacha. Ja, ik moest het ook even opzoeken. De Zwitser W Felber heeft met name in de jaren 70 geprobeerd enkele bestaande auto's op te waarderen zoals in 1978 de Buick Skylark. Er zijn 35 stuks van geproduceerd. In 1984 stopte Felber met het produceren/aanpassen van auto's en hij overleed in 2002. (volgens Wikipedia) Deze stond geparkeerd in Bern en was in bijzonder mooie staat.
Soms was het even heel snel telefoon pakken, zoomen en knippen, omdat achter mij wat voorbij kwam rijden, zoals deze gele SVX.
Misschien een tikje te verlaagd, maar verder een gaaf Golfje.
Deze stond wat te verstoffen, net als de Coupé Fiat
Nog een topper die wat meer foto's verdient, is deze R5 GTE, ik kende deze uitvoering zelf niet. Deze leek in ieder geval zo uit de fabriek te komen, hij leek echt wel nieuw.
Wat zou het verhaal zijn achter de handtekening?
Giulia Q, zowaar een paar van gezien in Zwitserland.
Vijfdeurs Clio RS
Hier niet duidelijk te zien (hij stond erg dicht tegen het muurtje), maar het is een Plus.
We beginnen met (wat mij betreft) de topper; een Felber Pasha of Pacha. Ja, ik moest het ook even opzoeken. De Zwitser W Felber heeft met name in de jaren 70 geprobeerd enkele bestaande auto's op te waarderen zoals in 1978 de Buick Skylark. Er zijn 35 stuks van geproduceerd. In 1984 stopte Felber met het produceren/aanpassen van auto's en hij overleed in 2002. (volgens Wikipedia) Deze stond geparkeerd in Bern en was in bijzonder mooie staat.
Soms was het even heel snel telefoon pakken, zoomen en knippen, omdat achter mij wat voorbij kwam rijden, zoals deze gele SVX.
Misschien een tikje te verlaagd, maar verder een gaaf Golfje.
Deze stond wat te verstoffen, net als de Coupé Fiat
Nog een topper die wat meer foto's verdient, is deze R5 GTE, ik kende deze uitvoering zelf niet. Deze leek in ieder geval zo uit de fabriek te komen, hij leek echt wel nieuw.
Wat zou het verhaal zijn achter de handtekening?
Giulia Q, zowaar een paar van gezien in Zwitserland.
Vijfdeurs Clio RS
Hier niet duidelijk te zien (hij stond erg dicht tegen het muurtje), maar het is een Plus.
929V6
Asfaltkampioen
Heel toffe spots!
Dat moet in dit geval vanaf 1979 zijn, want ouder kan de Skylark in kwestie niet zijn. De Skylark van 1978 is een heel ander model.
Die is van Jean Ragnotti, een bekende Franse rallyrijder die veel (of eigenlijk alleen maar voor zover ik weet) met Renaults heeft gereden.
929V6
Asfaltkampioen
Ik heb hier mijn foto's van mijn korte vakantie in Engeland ook nog niet geplaatst. Ik was er voor het Festival of the Unexceptional (FOTU), foto's daarvan zal ik misschien nog in een ander topic zetten. Hier alleen de spots, deel 1:
Een Land Rover uit 1958 in Cambridge
Een Morris Minor, ook in Cambridge.
Een Austin Metro uit 1986 in perfecte staat in Bourne. Vreemd genoeg was deze niet op FOTU, in dezelfde gemeente.
Deze Land Rover was nog iets ouder, uit 1955. Ook in Bourne.
Vroege (1998) Mazda 626 Estate van het laatste model, in Leicester.
Rolls-Royce Cullinan, in Leicester.
Je ziet veel JDM's in Engeland. Dit is een Honda Stepwgn uit 2010.
Mijn meest bijzondere spot. Op het eerste oog een gewone Corolla van rond 1990, maar dit is de in Zuid-Afrika doorgebouwde versie die daar onder de naam Toyota Conquest (later Tazz) is verkocht. Dit is ook in het VK wel iets unieks.
Portugese Ford Escort RS1600i, nog altijd in Leicester.
Dit zou een tafereeltje van 30 jaar geleden kunnen zijn, met twee ietwat aftandse Japanners. In dit geval een Nissan Sunny uit 1984 en een Toyota Corolla Liftback uit 1986.
De Sunny van voren.
Een Land Rover uit 1958 in Cambridge
Een Morris Minor, ook in Cambridge.
Een Austin Metro uit 1986 in perfecte staat in Bourne. Vreemd genoeg was deze niet op FOTU, in dezelfde gemeente.
Deze Land Rover was nog iets ouder, uit 1955. Ook in Bourne.
Vroege (1998) Mazda 626 Estate van het laatste model, in Leicester.
Rolls-Royce Cullinan, in Leicester.
Je ziet veel JDM's in Engeland. Dit is een Honda Stepwgn uit 2010.
Mijn meest bijzondere spot. Op het eerste oog een gewone Corolla van rond 1990, maar dit is de in Zuid-Afrika doorgebouwde versie die daar onder de naam Toyota Conquest (later Tazz) is verkocht. Dit is ook in het VK wel iets unieks.
Portugese Ford Escort RS1600i, nog altijd in Leicester.
Dit zou een tafereeltje van 30 jaar geleden kunnen zijn, met twee ietwat aftandse Japanners. In dit geval een Nissan Sunny uit 1984 en een Toyota Corolla Liftback uit 1986.
De Sunny van voren.
929V6
Asfaltkampioen
Deel 2:
Verderop stond een Sunny van na de facelift, uit 1985.
Hier heb ik meerdere van gezien, de Mazda Bongo Friendee. Ook JDM. Dit is een van de eerste uit 1995.
Vlak bij mijn Airbnb-adres was een MG-garage met verschillende auto's op het terrein:
MG MGB GT 1978
MG MGB GT 1969
MG MGB Roadster 1966
MG MGB GT 1966
MG Midget 1500 1979
MG 1300
Spartan "1964"
In Lincoln zag ik deze moderne MG, een elektrische Cyberster.
Weer een JDM: een Nissan Serena Highway Star uit 2012
Peugeot 205 Open 1988
In Spalding zag ik deze speciale Peugeot 205 die ook op FOTU was.
Verderop stond een Sunny van na de facelift, uit 1985.
Hier heb ik meerdere van gezien, de Mazda Bongo Friendee. Ook JDM. Dit is een van de eerste uit 1995.
Vlak bij mijn Airbnb-adres was een MG-garage met verschillende auto's op het terrein:
MG MGB GT 1978
MG MGB GT 1969
MG MGB Roadster 1966
MG MGB GT 1966
MG Midget 1500 1979
MG 1300
Spartan "1964"
In Lincoln zag ik deze moderne MG, een elektrische Cyberster.
Weer een JDM: een Nissan Serena Highway Star uit 2012
Peugeot 205 Open 1988
In Spalding zag ik deze speciale Peugeot 205 die ook op FOTU was.
929V6
Asfaltkampioen
Deel 3:
Een doorleefde Golf uit 1990, ook in Spalding.
Een erg fraaie BMW 530i.
Nog steeds in Spalding, deze Rover 2200 SC (single carburettor) uit 1975.
In Market Deeping, een smetteloze Volvo 340 uit 1989 als tuinornament.
Een flink verbouwde Mini uit 1990.
Rolls-Royce Ghost V12 2019
Hiermee kwam een oudere man even wat halen bij de lokale versie van de Action.
Nissan Elgrand Highway Star 3.5L V6 2002
Oogt behoorlijk modern voor een busje van bijna 25 jaar oud. Ook JDM uiteraard, en gezien in Harwich.
VW Scirocco 1.8 Scala 1988
Ook in Harwich
Chrysler Ypsilon 1.2 Black & Red 2013
Jawel, zo werden ze verkocht in het VK.
VW Caravelle uit 1980 in zo te zien de originele lak. In Harwich.
Reliant Scimitar GTC Automatic 1980
Mijn op één na meest bijzondere spot. Slechts 442 exemplaren zijn hiervan gebouwd.
Een Rolls-Royce Silver Spirit in een mooie periodecorrecte kleur.
Een doorleefde Golf uit 1990, ook in Spalding.
Een erg fraaie BMW 530i.
Nog steeds in Spalding, deze Rover 2200 SC (single carburettor) uit 1975.
In Market Deeping, een smetteloze Volvo 340 uit 1989 als tuinornament.
Een flink verbouwde Mini uit 1990.
Rolls-Royce Ghost V12 2019
Hiermee kwam een oudere man even wat halen bij de lokale versie van de Action.
Nissan Elgrand Highway Star 3.5L V6 2002
Oogt behoorlijk modern voor een busje van bijna 25 jaar oud. Ook JDM uiteraard, en gezien in Harwich.
VW Scirocco 1.8 Scala 1988
Ook in Harwich
Chrysler Ypsilon 1.2 Black & Red 2013
Jawel, zo werden ze verkocht in het VK.
VW Caravelle uit 1980 in zo te zien de originele lak. In Harwich.
Reliant Scimitar GTC Automatic 1980
Mijn op één na meest bijzondere spot. Slechts 442 exemplaren zijn hiervan gebouwd.
Een Rolls-Royce Silver Spirit in een mooie periodecorrecte kleur.
Quadrifoglio Verde
Kilometervreter
Tweede deel:
Ik heb niet zoveel met oude Amerikaanse auto's, maar als je er toch bij langs loopt, maak je natuurlijk wel even een foto.
Een vakantie is natuurlijk niet compleet zonder een W123 (of C123) gezien te hebben.
En Genesis kwam je daar regelmatig tegen, hier een GV60. Beetje bijzonder model en volgens mij alleen elektrisch.
En natuurlijk nog een reeks Ferrari's. Hier een Purosangue in belastingparadijs Zug. Ik heb er drie zien rijden in Zwitserland. Voor een SUV heeft hij mooie proporties, maar ik vind het niet echt een Ferrari-achtig design.
Die kwamen ons niet voorbij natuurlijk
Dit blijft toch een fraai, tijdloos model.
Stelvio Q facelift
Bij de overnachtingsplaats aan het Lago Maggiore stond vooraan in de straat een rode 159 ti op de oprit en in de garage deze prachtige, originele 33 Imola. Helaas heb ik in de paar dagen dat we daar waren niemand buiten gezien om even een Alfa praatje mee te maken.
Alfa 164 S, USA versie van de QV.
Achter het Pantheon museum in Bazel stond deze 75 IMSA. De eigenaar was wel bezig met de auto en liep wat heen en weer, maar had niet veel zin in een praatje. Ik kreeg er nog wel uit dat het een originele 75 IMSA zou zijn.
Ik heb niet zoveel met oude Amerikaanse auto's, maar als je er toch bij langs loopt, maak je natuurlijk wel even een foto.
Een vakantie is natuurlijk niet compleet zonder een W123 (of C123) gezien te hebben.
En Genesis kwam je daar regelmatig tegen, hier een GV60. Beetje bijzonder model en volgens mij alleen elektrisch.
En natuurlijk nog een reeks Ferrari's. Hier een Purosangue in belastingparadijs Zug. Ik heb er drie zien rijden in Zwitserland. Voor een SUV heeft hij mooie proporties, maar ik vind het niet echt een Ferrari-achtig design.
Die kwamen ons niet voorbij natuurlijk
Dit blijft toch een fraai, tijdloos model.
Stelvio Q facelift
Bij de overnachtingsplaats aan het Lago Maggiore stond vooraan in de straat een rode 159 ti op de oprit en in de garage deze prachtige, originele 33 Imola. Helaas heb ik in de paar dagen dat we daar waren niemand buiten gezien om even een Alfa praatje mee te maken.
Alfa 164 S, USA versie van de QV.
Achter het Pantheon museum in Bazel stond deze 75 IMSA. De eigenaar was wel bezig met de auto en liep wat heen en weer, maar had niet veel zin in een praatje. Ik kreeg er nog wel uit dat het een originele 75 IMSA zou zijn.
Quadrifoglio Verde
Kilometervreter
En nog een laatste deel uit Italie. We hadden vijf overnachtingen aan de noordkant van het Lago Maggiore, dus zijn ook nog even over de grens in Italie geweest en een dagje Milaan gedaan.
Nog een zeer fraai exemplaar. Wat achteloos geparkeerd aan de rand van het centrum van Milaan.
Typisch Italiaanse marktwagen, al best wel oud denk ik.
Mijn persoonlijke favoriet van deze vakantie, is deze zeer fraaie 164 Super. De auto is vast mooi opgeknapt, de wielen lijken als nieuw en de logo's zijn niet verweerd. Ook is de hele wagen zeer strak en netjes. De auto was ook duidelijk van een liefhebber, gezien het Alfa petje op de hoedenplank. Toen we ruim tien jaar geleden in Italie waren, kwam je nog wel eens "gewoon" een 164 in het straatbeeld tegen, maar die tijd is wel voorbij.
Beetje flauw misschien, Seat Arona in Arona (zie letters voor het beeld links).
Deze had een flink stukje gereden met de oude Panda vanuit Rome.
Flink ingezoomd, maar gelukkig nog net op tijd voor een foto. Voor de gele 306 cabrio was ik helaas te laat.
En tot slot mag deze natuurlijk niet ontbreken op foto's uit Italie.
Nog een zeer fraai exemplaar. Wat achteloos geparkeerd aan de rand van het centrum van Milaan.
Typisch Italiaanse marktwagen, al best wel oud denk ik.
Mijn persoonlijke favoriet van deze vakantie, is deze zeer fraaie 164 Super. De auto is vast mooi opgeknapt, de wielen lijken als nieuw en de logo's zijn niet verweerd. Ook is de hele wagen zeer strak en netjes. De auto was ook duidelijk van een liefhebber, gezien het Alfa petje op de hoedenplank. Toen we ruim tien jaar geleden in Italie waren, kwam je nog wel eens "gewoon" een 164 in het straatbeeld tegen, maar die tijd is wel voorbij.
Beetje flauw misschien, Seat Arona in Arona (zie letters voor het beeld links).
Deze had een flink stukje gereden met de oude Panda vanuit Rome.
Flink ingezoomd, maar gelukkig nog net op tijd voor een foto. Voor de gele 306 cabrio was ik helaas te laat.
En tot slot mag deze natuurlijk niet ontbreken op foto's uit Italie.
929V6
Asfaltkampioen
Bij mijn weten zijn die in Europa alleen als coupé verkocht.Die Skyline is, gezien de ruitenwissers, een LHD Datsun 240K GT. Die zijn nog in heel lage aantallen verkocht in LHD in Duitsland, Oostenrijk en sommige landen in het midden oosten.
Mooie en unieke spot!
Banpei
Kilometervreter
Dus nog bijzonderder!
HarmenA
Asfaltkampioen
De kentekenplaat komt dan ook uit Saudi Arabië of daar ergens in de buurt. Gaaf is die wel!
929V6
Asfaltkampioen
Klopt, maar vanuit dat land zijn veel oude Datsuns uit Europa gehaald.
Ik was vorige week in Frankrijk en daar is 'oogst' voor dit onderdeel vrijwel gegarandeerd. Dus in de dagen dat we door het fraaie land trokken viel het oog natuurlijk op een aantal leuke vierwielers. Een bloemlezing...
In de parkeergarage van het hotel (maar ook met andere gebruikers) stond in een hoekje deze Land Cruiser gestald.
In de categorie 'ik ga op vakantie en neem mee...' een paar aparte voorbeelden. Bijvoorbeeld een KTM (maar niet de crossmotor - als ik het goed heb).
Op de terugweg zelfs een soort van roadtrain die niet in één foto te vangen was. En je neemt natuurlijk je Land Cruiser mee!
Dagje St. Tropez. Heb je dat een keer op je lijstje staan, dan is het een leuke tip om in Ste Maxime te parkeren aan de parkeerplaats aan de Rue Theodore Botrel, betalend - en dan de veerboot te nemen naar Saint Tropez. Op de looproute naar de haven deze Audi R8. Voor de critici: je mag hier 15 minuten parkeren. Ze hebben hier wel handige aftelautomaten die automatisch werken als je erop parkeert.
In St Tropez was het zeilevenement La Voile aan de gang. Bij BMW stond deze Speedtop. Ik mocht geen proefrit maken :-(
In Bandol had de promo-Jeep even pauze.
En dan zie je natuurlijk bij tankstations wat leuks. Bij één was het wel spektakel (BTW Shell tankstations langs de Autoroutes hebben in Frankrijk écht absurd hoge benzineprijzen vergeleken met praktisch alle andere). Een oranje Audi TT (ik vermoed een speciale editie).
Licht je even je hielen:
En als je de auto hebt gepakt en wegrijdt, besluit een berijder van een Honda S2000 de bandenspanning te checken:
Als laatste vastgelegd een Alpine A110 (met een event-sticker op het portier).
Geen vintage Citroëns, Peugeots en Renaults op de foto gezet, dan had deze post wel een kilometer lang kunnen zijn. Geen beginnen aan...
In de parkeergarage van het hotel (maar ook met andere gebruikers) stond in een hoekje deze Land Cruiser gestald.
In de categorie 'ik ga op vakantie en neem mee...' een paar aparte voorbeelden. Bijvoorbeeld een KTM (maar niet de crossmotor - als ik het goed heb).
Op de terugweg zelfs een soort van roadtrain die niet in één foto te vangen was. En je neemt natuurlijk je Land Cruiser mee!
Dagje St. Tropez. Heb je dat een keer op je lijstje staan, dan is het een leuke tip om in Ste Maxime te parkeren aan de parkeerplaats aan de Rue Theodore Botrel, betalend - en dan de veerboot te nemen naar Saint Tropez. Op de looproute naar de haven deze Audi R8. Voor de critici: je mag hier 15 minuten parkeren. Ze hebben hier wel handige aftelautomaten die automatisch werken als je erop parkeert.
In St Tropez was het zeilevenement La Voile aan de gang. Bij BMW stond deze Speedtop. Ik mocht geen proefrit maken :-(
In Bandol had de promo-Jeep even pauze.
En dan zie je natuurlijk bij tankstations wat leuks. Bij één was het wel spektakel (BTW Shell tankstations langs de Autoroutes hebben in Frankrijk écht absurd hoge benzineprijzen vergeleken met praktisch alle andere). Een oranje Audi TT (ik vermoed een speciale editie).
Licht je even je hielen:
En als je de auto hebt gepakt en wegrijdt, besluit een berijder van een Honda S2000 de bandenspanning te checken:
Als laatste vastgelegd een Alpine A110 (met een event-sticker op het portier).
Geen vintage Citroëns, Peugeots en Renaults op de foto gezet, dan had deze post wel een kilometer lang kunnen zijn. Geen beginnen aan...
Jay DoubleYou
Petrolhead
Audi-kenners mogen me uiteraard verbeteren, maar ik vermoed een TTS in Solar Orange.En dan zie je natuurlijk bij tankstations wat leuks. Bij één was het wel spektakel (BTW Shell tankstations langs de Autoroutes hebben in Frankrijk écht absurd hoge benzineprijzen vergeleken met praktisch alle andere). Een oranje Audi TT (ik vermoed een speciale editie).
Rutger DC
Asfaltkampioen
Ik ben bijna klaar met het uploaden van mijn spots van de vakantie dit jaar, maar die van vorig jaar heb ik nog niet eens gedeeld op het forum. Toen waren we in Italië.
Allereerst in Venetië (Mestre):
In Treviso:
In Verona:
In Padova (Padua):
Terug in Mestre twee geïmporteerde Japanse Amerikanen; een Toyota Sienna en een Honda Accord.
Allereerst in Venetië (Mestre):
In Treviso:
In Verona:
In Padova (Padua):
Terug in Mestre twee geïmporteerde Japanse Amerikanen; een Toyota Sienna en een Honda Accord.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Deel 6
DR is een behoorlijk populair merk in Italië, het merk verkoopt al bijna twee decennia producten van voornamelijk Chery onder eigen vlag. Deze DR Zero is eigenlijk een Chery QQ; alleen de afzichtelijke 'grille' is van Italiaanse makelij.
Nette Fiat 126 uit 1984.
DR is een behoorlijk populair merk in Italië, het merk verkoopt al bijna twee decennia producten van voornamelijk Chery onder eigen vlag. Deze DR Zero is eigenlijk een Chery QQ; alleen de afzichtelijke 'grille' is van Italiaanse makelij.
Nette Fiat 126 uit 1984.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Mini Clubman Estate uit 1980.
Een Kia K2500 uit 2006. Ik geloof niet dat dit model in Nederland is verkocht.
In Catania:
Evo is een ander merk van DR Motor en ook dit merk verkoopt Chinese auto's onder eigen vlag. Evo verkoopt meer modellen van JAC, zoals deze Evo 3. Dat is eigenlijk een JAC Refine S2, die in elektrische vorm ook in Nederland is verkocht als JAC iEV7 of eS2.
