)Gewoon Dirk zei:Ik ga vanavond kijken bij deze auto: 1978 Audi 80 1.6 LS
Zijn er nog mensen met tips waar ik specifiek bij dit model op moet letten? (algemene zaken kan ik zelf wel bedenken
Otto Oto zei:Gewoon Dirk zei:Ik ga vanavond kijken bij deze auto: 1978 Audi 80 1.6 LS
Zijn er nog mensen met tips waar ik specifiek bij dit model op moet letten? (algemene zaken kan ik zelf wel bedenken
Deze Audi 80 heb een paar maanden geleden gezien vanuit de trein van Bergen op Zoom naar Roosendaal. Hij stond op een vakantiepark. Ben je Audi nog gaan kijken en hoe is hij? Ik zie dat de advertentie ondertussen van Marktplaats af is.
Barri zei:
een 32B in Rimini-trim. Ik had de zoektocht eigenlijk al opgegeven. De grijze ruitjesbekleding, bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar (!), complete middenconsole, rubberen keienvanger en deze 'period' stalen wielen kloppen allemaal. Op de achterklep zou het een 'C' moeten zijn met een losse sticker van het actiemodel. Moet me inhouden om de foon niet te pakken...Gewoon Dirk zei:@Stif, Hij is nog redelijk strak, al zit er links en rechts wel een deukje en een roestplekje. Die uitlaat gaat er morgenochtend meteen af, later die ochtens staat er al een tripje richting sloperij gepland het zou leuk zijn als ik daar ook een spatlap kan vinden.
@Otto Oto, Zoals het er nu uitziet moet er voor de APK naar de verlichting gekeken worden (rechtsvoor doet alleen de knipper het, grootlicht doet niets evenals achteruitrijlicht) de ruitensproeier werkt niet naar behoren, de uitlaat is lek, Aandrijfashoezen zijn versleten evenals Fuseekogelhoes en stuurkogelhoes, beide linksvoor. Doordat er voor verkeerde veerpoten zijn gemonteerd (hij staat voor iets te hoog) en er te brede banden onder zitten voor loopt hij aan in de wielkast. Verder zijnde remleidingen roestig en moeten er nieuwe wiellagers achter gemonteerd worden. Ik ga proberen zo veel mogelijk zelf te doen en ken een niet te dure monteur met voorkeur voor VAG producten. Ik zal zeker de belachelijk lage aanschafwaarde meermaals moeten investeren in deze auto maar dan nog heb ik een koopje lijkt me.
De stoelen zijn nog de originele, op de advertentiefoto's zitten er lelijke stoelhoezen overheen. Overigens zijn de stoelen, en dan met name de achterbank, ver heen. Dus als iemand nog een rood/oranje interieur heeft liggen dan hou ik mij aanbevolen....
@Barri. Allereerst is het voor mij van belang om de auto APK-waardig te krijgen. Zodra dit gebeurt is wil ik in ieder geval de bestaande roestplekken behandelen zodat hij daar niet verder kan roesten. Verder wil ik ook het interieur weer in orde krijgen, maar alles op zijn tijd. Ik heb geen haast.
Otto Oto zei:Gewoon Dirk zei:@Stif, Hij is nog redelijk strak, al zit er links en rechts wel een deukje en een roestplekje. Die uitlaat gaat er morgenochtend meteen af, later die ochtens staat er al een tripje richting sloperij gepland het zou leuk zijn als ik daar ook een spatlap kan vinden.
@Otto Oto, Zoals het er nu uitziet moet er voor de APK naar de verlichting gekeken worden (rechtsvoor doet alleen de knipper het, grootlicht doet niets evenals achteruitrijlicht) de ruitensproeier werkt niet naar behoren, de uitlaat is lek, Aandrijfashoezen zijn versleten evenals Fuseekogelhoes en stuurkogelhoes, beide linksvoor. Doordat er voor verkeerde veerpoten zijn gemonteerd (hij staat voor iets te hoog) en er te brede banden onder zitten voor loopt hij aan in de wielkast. Verder zijnde remleidingen roestig en moeten er nieuwe wiellagers achter gemonteerd worden. Ik ga proberen zo veel mogelijk zelf te doen en ken een niet te dure monteur met voorkeur voor VAG producten. Ik zal zeker de belachelijk lage aanschafwaarde meermaals moeten investeren in deze auto maar dan nog heb ik een koopje lijkt me.
De stoelen zijn nog de originele, op de advertentiefoto's zitten er lelijke stoelhoezen overheen. Overigens zijn de stoelen, en dan met name de achterbank, ver heen. Dus als iemand nog een rood/oranje interieur heeft liggen dan hou ik mij aanbevolen....
@Barri. Allereerst is het voor mij van belang om de auto APK-waardig te krijgen. Zodra dit gebeurt is wil ik in ieder geval de bestaande roestplekken behandelen zodat hij daar niet verder kan roesten. Verder wil ik ook het interieur weer in orde krijgen, maar alles op zijn tijd. Ik heb geen haast.
@Gewoon Dirk. Voor wat onderdelen betreft heb ik nog wel wat liggen. Ik heb ik jouw een privébericht gestuurd.
Geen flauw idee wat je bedoeld. Het komt later wel. Ik heb wel al mijn profiel aangevuld en daar kon ik wel een paar foto's plaatsen.
Barri zei:
)
st@ven zei:Om het nog iets ingewikkelder te maken. De audi 80 GTE kwam officieel ook nog in twee uitvoeringen. Standaard met of zgn rallye-pakket.
De zwarte klep was daar onderdeel van. In Duitsland zijn er nog een paar bekend zonder dit pakket. In Nederland is dit hoogstwaarschijnlijk de enig overgebleven. Er zijn er sowieso maar 7 geleverd in HEEL 1976, daarvan minimaal 1 met facelift (minimaal 1 want die heb ik ook
deze is (nog)wel in wat "mindere" staat
eentje is al bijzonder, laat staan tweeDeze audi heb ik indertijd gebruikt in het Nederlands kampioenschap rallysprint. vanaf 1992 staat hij echter. Opknappen is overigens inderdaad het plan, wel weer in racetrim
Je L vind ik ook leuk. Ik ben altijd gek op de combinatie groene lak (manilagroen toch?) en een bruin/groen interieur.)
