As good as it Getz; Pjötr's Streetwise, Poloneza & een 45 + andere verhalen.
- Onderwerp starter Pjotr
- Startdatum
Jacob106xs
Net ingestapt
Blanco apk?!? Dat heb ik niet meer gezien sinds de eerste apk van de leeuw 
Twix
Asfaltkampioen
Pjötr zei:
Ik hoop niet dat je alles met Hyundai erop wilt kopen, want zoals Rob al opmerkt, is echt een ontzettend groot conglomeraat. Zo heb je Hyundai Heavy Industries, wat weer verdeeld is in diverse onderdelen. Zo bouwen ze schepen, offshore platformen en chemische fabrieken.
De vergelijking met Mitsubishi is dan ook wel terecht. Ook die hebben veel verschillende divisies. Je zult bemerken dat veel Japanse en Koreaanse bedrijven zo ingericht zijn. Deawoo
A
Anoniem
Guest
Het kan inderdaad zijn dat deze hobby van het verzamelen van phyundaria tamelijk uit de hand loopt. Ik zie het al voor me:
Pjötr zei:Ik heb een nieuwe aanwinst voor m'n phyundaria! Gevonden bij de kringloopwinkel. Echt heel blij mee, maar m'n woonkamer begint zo wel vol te raken.
Twix
Asfaltkampioen
RobEU zei:Het kan inderdaad zijn dat deze hobby van het verzamelen van phyundaria tamelijk uit de hand loopt. Ik zie het al voor me:
Pjötr zei:Ik heb een nieuwe aanwinst voor m'n phyundaria! Gevonden bij de kringloopwinkel. Echt heel blij mee, maar m'n woonkamer begint zo wel vol te raken.
Oh, hou op man. Ik zie het al voor me!
Pjotr
Asfaltkampioen
bedankt Caspian! Ik had btw je pb wel gelezen, maar nog niet beantwoord, ga je deze zaterdag kijken? Ik kan de buurjongen nog even vragen naar info als je wilt!Caspian zei:Goed nieuws! Kun je weer minimaal een jaartje door crossen met de Getz.
Jacob106xs zei:Blanco apk?!? Dat heb ik niet meer gezien sinds de eerste apk van de leeuw
Ja echt, en dat is alle jaren zo! Ik geloof het ook niet! Waarom denk je dat ik stiekem toch wel heel erg gehecht aan een saaie/roestige Koreaan ben!
RobEU zei:Het kan inderdaad zijn dat deze hobby van het verzamelen van phyundaria tamelijk uit de hand loopt. Ik zie het al voor me:
Pjötr zei:Ik heb een nieuwe aanwinst voor m'n phyundaria! Gevonden bij de kringloopwinkel. Echt heel blij mee, maar m'n woonkamer begint zo wel vol te raken.
Whaha, wees gerust Rob & Twix! Zoveel phyundaria zal ik niet kopen hoor! De camera was vooral grappig, maar misschien toch nog eens naar Lille, zo'n hogedrukreiniger... Op de terugweg wat biertjes halen...
Nee gekheid, hoewel ik de vissen in het aquarium wel vernoemd heb, Sonata is de grote oranje vis, en er is Pony, Lantra, Scoupé en Getz.
Maar dat bootje, die heb ik net via Ali-express gehaald, die komt binnenkort, en de vaarwegen van A-town zijn met 3 maanden begaanbaar, ik wou je net uitnodigen voor een vaart Rob, maar volgens vind jij mijn bootje niet zo leuk!
verlichting2
Kilometervreter
Gefeliciteerd met de nieuwe APK! Ik heb in september vorig jaar nog even contact gehad met de koper van mijn Getz: die ging op een kenteken lichtje ook fluitend door de APK. Met 214.000 kilometer of meer op de teller!
A
Anoniem
Guest
Netjes hoor Peter! Gefeliciteerd!
Ik zou zeggen, voorlopig lekker in de Hundee blijven doorkarren. Dit toont gewoon dat het een 'tough cookie' is die je er niet zomaar onder krijgt.
Go Hundeeeeeeeeee
Ik zou zeggen, voorlopig lekker in de Hundee blijven doorkarren. Dit toont gewoon dat het een 'tough cookie' is die je er niet zomaar onder krijgt.
Go Hundeeeeeeeeee
A
Anoniem
Guest
Pjötr zei:
Die wielkast lijkt er niet echt beter op te worden, of wel? Ga je deze nog een keer proberen aan te pakken? Denk dat je het wel in de gaten moet houden aangezien dat roest snel verder om zich heen kan slaan.
Oh ja, gefeliciteerd met de APK natuurlijk
Pjotr
Asfaltkampioen
verlichting2 zei:
Bedankt Verlichting2! Ja het zijn kleine tankjes he? Jij nog i20 update's?
omniradius zei:Netjes hoor Peter! Gefeliciteerd!
Ik zou zeggen, voorlopig lekker in de Hundee blijven doorkarren. Dit toont gewoon dat het een 'tough cookie' is die je er niet zomaar onder krijgt.
Go Hundeeeeeeeeee
Bedankt Ramon! Ja inderdaad, op naar de 300K
Nee we zien wel, dag tot dag. In het najaar zijn Hundee & ik alweer 4 jaar samen Zevens zei:Die wielkast lijkt er niet echt beter op te worden, of wel? Ga je deze nog een keer proberen aan te pakken? Denk dat je het wel in de gaten moet houden aangezien dat roest snel verder om zich heen kan slaan.
Oh ja, gefeliciteerd met de APK natuurlijk
Graci! Klopt, hoewel het door vertekening ook wel erger lijkt, dat is het deel wat (matig) gespoten is, EN ook nog eens afgeplakt met tape.
Ik heb de jongen die gaat lassen, gisteren net weer een SMS gestuurd. Vind dat altijd lastig, omdat ik het niet zelf kan, dus afhankelijk ben van een ander, ik weet dan niet zo goed of ik wel of niet (teveel) moet pushen.
A
Anoniem
Guest
Kijk de Getz kan er weer een jaartje tegenaan.
En volgens mij is de blauwe Hyundai van hetzelfde staal gemaakt deze roest ook aan de achterzijde.
:T
(Voor Lycan Capri bakboord zijde).
En volgens mij is de blauwe Hyundai van hetzelfde staal gemaakt deze roest ook aan de achterzijde.
:T
(Voor Lycan Capri bakboord zijde).
Marc 827 3500
Kilometervreter
Gefeliciteerd Peter! Weer een jaar! Maar ik denk dat ie de komende jaren nog prima door de keuring komt als ik zie hoe je hem bijhoudt.
Caspian
Net ingestapt
Pjötr zei:bedankt Caspian! Ik had btw je pb wel gelezen, maar nog niet beantwoord, ga je deze zaterdag kijken? Ik kan de buurjongen nog even vragen naar info als je wilt!Caspian zei:Goed nieuws! Kun je weer minimaal een jaartje door crossen met de Getz.
Geen probleem hoor, ben al lang blij met je info! Ik weet nog niet of ik ga kijken, hangt er vanaf of ik tijd heb en ik heb nog niet besloten of ik dat bedrag wil uitgeven. Hij is eigenlijk duurder dan ik verwacht had en aangezien ik nog andere plannen heb die me geld gaan kosten weet ik niet of het slim is. Nogmaals dank voor het aanbod, maar ik denk niet dat het nu nodig is.
Pjotr
Asfaltkampioen
Zo we zijn even verder... Bedankt voor je foto's Rutger!
Die groene is leuk, met die meegespoten strips. Maar vooral die middelste chromen grill dinges, die mag je best voor me meenemen, made in Taiwan is toch iets anders dan made in Korea!
De Getz rijdt nog steeds met tape erop, ik heb de lasser al 3x gesmst, maar die heeft dus niet zoveel tijd, ik begin er nu wel een beetje van te balen, maar, dus maar even kijken hoe en wat.
De Getz heeft wel een nieuwe radio! Nou ja een andere eigenlijk. Vriend van me heeft een autohandel, en toen daar een Mercedes kwam, vroeg ik of ik eens een rondje daarin mocht rijden, ik had immers nog nooit een Benz aangeraakt. En toen ik vertelde dat die radio de luxere/nieuwere versie van de mijne was, mocht ik hem best omruilen.
Dus zo ging mijn radio naar mijn vader, ik ben nog altijd fan van het simpele desgin, de line-in voor de iPod dus dat leek hem ook wel wat, en dus ging zijn radio naar de Benz en ik de mooie Benz radio, met afstandsbediening!
Pa blij met zijn nieuwe radio!
En ik met de mijne, die toch iets mooier geluid geeft, beter in te stellen is EN waar ik ook nog eens een USB-stick in kan stoppen, maar het mooiste is uiteraard toch wel de Afstandsbediening!
Goed, dan is er nog een andere auto, el Lancia.
Inmiddels heb ik contact met meerdere mede Y10-fans, dus ik heb nu ook een rechterdeur weten te scoren, ik moet hem nog wel ophalen, en eigenlijk moet ie eerst nog uit de auto gehaald worden, maar goed dat is een klein detail.
Daarnaast contact gehad met een bedrijf dat verf mengt, afgestemd op de auto. Dus niet helemaal op code maar ook op verkleuring. De prijs viel me nog best wel tegen, dus daar gaan we even over denken. Het zou ruim 130 euro de liter kosten, exclusief blanke lak.
Maar dan zouden we het zelf doen, aan de andere kant, voor dat geld kan ik niet 2 deuren en een spatbord laten spuiten denk ik. (dat is vaak exclusief verf denk ik?)
Maar er is meer nieuws... De auto liep de laatste tijd niet zo mooi, zeker neit bij een lage hoeveelheid benzine in de tank, en na de winter wou hij helemaal niet meer lopen.
Dus het was tijd voor operatie "reanimatie voor de Y10". De oorzaak leek de brandstofpomp te zijn, hoewel het volgens de Y10-kenners ook nog aan het relais kon liggen. Maar dankzij meten wist mijn vader dat het de pomp was, die draaide soms niet (....)
Maar die moest er dus uit, en dat was met geen mogelijkheid te doen!
De vlotter en de pomp pasten namelijk niet door het gat, ook niet met wrikken, bewegen, tot er ineens een lichtje in de duisternis kwam, er zat een moer boven de vlotter.
Verder kregen we hem niet.
Door die los te kunnen maken, hebben het ding kunnen demonteren. en de boel eruit kunnen halen.
Wat bleek de tank was vuil, of de pomp, weet ik het, en daardoor de pomp. Dit komt onder andere door bezinksel, maar ook door iets anders:
Het rubber is compleet aan het vergaan!
Nouja toen was het aan het einde van de middag, en zouden we op vrijdag op jacht gaan naar een nieuwe pomp.
In Assen zit inmiddels geen Lancia-dealer meer, en zelfs geen FIAT-garage, gelukkig is het onderdelen-magazijn van Autodrome overgenomen door een kleine garage in Tynaarlo, een dorpje onder de rook van Assen.
We hadden ons huis werk al een beetje gedaan, en zo wisten we dat deze pomp in meerdere auto's was gebruikt. Dat maakt de boel wel wat makkelijker, maar het rubber nummer konden we niet ontdekken, want dat rubber konden we uiteraard niet weer gebruiken.
Alles in een doos gemikt en naar de garage, uiteraard hadden zij niet de pomp, en nog fijner was het nieuws dat het rubber niet meer te verkrijgen was.
Dus we kregen een lijstje met auto's die dezelfde pomp hadden, en dus konden we sloperijen afstruinen. We hebben nog wel even gedacht aan een specialist, maar als je een sloop-onderdeel moet hebben, betaal je bij de specialist een keer zoveel, dus die optie zouden we als back-up gebruiken.
Gelukkig hadden ze in het Pittoreske Een een sloperij met een meerder Panda's, en meerdere Brava's. Dus we hadden geluk.
De pomp van deze grijze Panda uitgebouwd:
alleen leek ook die pomp niet te werken, en bij de Panda er naast was ie al weg. Dus opzoek naar een Brava en die had een werkende pomp. Jeej!
Alleen we hadden niet genoeg gereedschap bij ons, dus we konden ter plaatse van de twee dingen, één werkend setje te maken.
Voor 15 euro mochten we alles meenemen, plus nog wat kleine dingetjes.
Thuis bleek het volgende, de Brava pomp is totaal anders, en paste niet in die van de Panda, maar paste wel in de oude van de Lancia.
De Panda-pomp was iets anders qua vorm, maar had een betere afdichting:
Dus wat is wijsheid? Het rubber was niet niet meer te verkrijgen, maar waar vind je een pomp voor een Panda?
Inmiddels wist ik van de Y10-jongens dat de Panda-pomp een goede oplossing was, maar ineens zag ik het licht! Peugeot 106, kijk daar werd het makkelijker van. Contact gezocht met de dealer, die hadden er geen, maar ze verwezen ons door naar "de Franse sloperij" in Groningen, hun gebeld, en ja ze hadden wel pompen.
Maar ze wisten niet of die hetzelfde waren, we moesten onze maar meenemen. En zo togen we zaterdag naar Groningen, en bleek de pomp hetzelfde te zijn! Toen konden we aan de slag, wel balen want nu konden we zondag niet met de Y10 naar klassiekerbeurs in Drachten gaan, maar dat was niet anders.
Met de Brava-pomp, accu-booster en stuk slang hebben we de tank leeggepompt!
Pa hard aan het werk!
Toen de boel laten drogen,met doeken lopen deppen en toen met een stofzuiger erin,
En toen de boel weer monteren, met als dit als resultaat:
Hij rijdt weer! Dus kan ie zondag schitteren op Viva Italia!
Uiteraard had ik nog een ander werkje gedaan;
Kenteken-dopjes gemonteerd! Eindelijk ook blauwe dus!
En een dopje voor de ruitenwisser, liekt het weer wat!
Die groene is leuk, met die meegespoten strips. Maar vooral die middelste chromen grill dinges, die mag je best voor me meenemen, made in Taiwan is toch iets anders dan made in Korea!
De Getz rijdt nog steeds met tape erop, ik heb de lasser al 3x gesmst, maar die heeft dus niet zoveel tijd, ik begin er nu wel een beetje van te balen, maar, dus maar even kijken hoe en wat.
De Getz heeft wel een nieuwe radio! Nou ja een andere eigenlijk. Vriend van me heeft een autohandel, en toen daar een Mercedes kwam, vroeg ik of ik eens een rondje daarin mocht rijden, ik had immers nog nooit een Benz aangeraakt. En toen ik vertelde dat die radio de luxere/nieuwere versie van de mijne was, mocht ik hem best omruilen.
Dus zo ging mijn radio naar mijn vader, ik ben nog altijd fan van het simpele desgin, de line-in voor de iPod dus dat leek hem ook wel wat, en dus ging zijn radio naar de Benz en ik de mooie Benz radio, met afstandsbediening!
Pa blij met zijn nieuwe radio!
En ik met de mijne, die toch iets mooier geluid geeft, beter in te stellen is EN waar ik ook nog eens een USB-stick in kan stoppen, maar het mooiste is uiteraard toch wel de Afstandsbediening!
Goed, dan is er nog een andere auto, el Lancia.
Inmiddels heb ik contact met meerdere mede Y10-fans, dus ik heb nu ook een rechterdeur weten te scoren, ik moet hem nog wel ophalen, en eigenlijk moet ie eerst nog uit de auto gehaald worden, maar goed dat is een klein detail.
Daarnaast contact gehad met een bedrijf dat verf mengt, afgestemd op de auto. Dus niet helemaal op code maar ook op verkleuring. De prijs viel me nog best wel tegen, dus daar gaan we even over denken. Het zou ruim 130 euro de liter kosten, exclusief blanke lak.
Maar dan zouden we het zelf doen, aan de andere kant, voor dat geld kan ik niet 2 deuren en een spatbord laten spuiten denk ik. (dat is vaak exclusief verf denk ik?)
Maar er is meer nieuws... De auto liep de laatste tijd niet zo mooi, zeker neit bij een lage hoeveelheid benzine in de tank, en na de winter wou hij helemaal niet meer lopen.
Dus het was tijd voor operatie "reanimatie voor de Y10". De oorzaak leek de brandstofpomp te zijn, hoewel het volgens de Y10-kenners ook nog aan het relais kon liggen. Maar dankzij meten wist mijn vader dat het de pomp was, die draaide soms niet (....)
Maar die moest er dus uit, en dat was met geen mogelijkheid te doen!
De vlotter en de pomp pasten namelijk niet door het gat, ook niet met wrikken, bewegen, tot er ineens een lichtje in de duisternis kwam, er zat een moer boven de vlotter.
Verder kregen we hem niet.
Door die los te kunnen maken, hebben het ding kunnen demonteren. en de boel eruit kunnen halen.
Wat bleek de tank was vuil, of de pomp, weet ik het, en daardoor de pomp. Dit komt onder andere door bezinksel, maar ook door iets anders:
Het rubber is compleet aan het vergaan!
Nouja toen was het aan het einde van de middag, en zouden we op vrijdag op jacht gaan naar een nieuwe pomp.
In Assen zit inmiddels geen Lancia-dealer meer, en zelfs geen FIAT-garage, gelukkig is het onderdelen-magazijn van Autodrome overgenomen door een kleine garage in Tynaarlo, een dorpje onder de rook van Assen.
We hadden ons huis werk al een beetje gedaan, en zo wisten we dat deze pomp in meerdere auto's was gebruikt. Dat maakt de boel wel wat makkelijker, maar het rubber nummer konden we niet ontdekken, want dat rubber konden we uiteraard niet weer gebruiken.
Alles in een doos gemikt en naar de garage, uiteraard hadden zij niet de pomp, en nog fijner was het nieuws dat het rubber niet meer te verkrijgen was.
Dus we kregen een lijstje met auto's die dezelfde pomp hadden, en dus konden we sloperijen afstruinen. We hebben nog wel even gedacht aan een specialist, maar als je een sloop-onderdeel moet hebben, betaal je bij de specialist een keer zoveel, dus die optie zouden we als back-up gebruiken.
Gelukkig hadden ze in het Pittoreske Een een sloperij met een meerder Panda's, en meerdere Brava's. Dus we hadden geluk.
De pomp van deze grijze Panda uitgebouwd:
alleen leek ook die pomp niet te werken, en bij de Panda er naast was ie al weg. Dus opzoek naar een Brava en die had een werkende pomp. Jeej!
Alleen we hadden niet genoeg gereedschap bij ons, dus we konden ter plaatse van de twee dingen, één werkend setje te maken.
Voor 15 euro mochten we alles meenemen, plus nog wat kleine dingetjes.
Thuis bleek het volgende, de Brava pomp is totaal anders, en paste niet in die van de Panda, maar paste wel in de oude van de Lancia.
De Panda-pomp was iets anders qua vorm, maar had een betere afdichting:
Dus wat is wijsheid? Het rubber was niet niet meer te verkrijgen, maar waar vind je een pomp voor een Panda?
Inmiddels wist ik van de Y10-jongens dat de Panda-pomp een goede oplossing was, maar ineens zag ik het licht! Peugeot 106, kijk daar werd het makkelijker van. Contact gezocht met de dealer, die hadden er geen, maar ze verwezen ons door naar "de Franse sloperij" in Groningen, hun gebeld, en ja ze hadden wel pompen.
Maar ze wisten niet of die hetzelfde waren, we moesten onze maar meenemen. En zo togen we zaterdag naar Groningen, en bleek de pomp hetzelfde te zijn! Toen konden we aan de slag, wel balen want nu konden we zondag niet met de Y10 naar klassiekerbeurs in Drachten gaan, maar dat was niet anders.
Met de Brava-pomp, accu-booster en stuk slang hebben we de tank leeggepompt!
Pa hard aan het werk!
Toen de boel laten drogen,met doeken lopen deppen en toen met een stofzuiger erin,
En toen de boel weer monteren, met als dit als resultaat:
Hij rijdt weer! Dus kan ie zondag schitteren op Viva Italia!
Uiteraard had ik nog een ander werkje gedaan;
Kenteken-dopjes gemonteerd! Eindelijk ook blauwe dus!
En een dopje voor de ruitenwisser, liekt het weer wat!
Gewoon Dirk
Wegverkenner
Mooi werk aan de Lancia Peter, goed dat het kleintje weer zijn werk naar behoren doet!
Veel plezier zondag op Viva Italia.
Veel plezier zondag op Viva Italia.
Durashift
Asfaltkampioen
Zo dan, dat is een hoop werk geweest.
Heb je een metalen of kunststof tank?
[size=small]Ooit heb ik bij de Cinquecento een poging gedaan om de brandstoftank te vervangen (de oude was op een lasnaad gaan rotten en dus lekte op een gegeven moment). Heb het niet afgemaakt en uiteindelijk aan de garage uitbesteed.[/size]
Heb je een metalen of kunststof tank?
[size=small]Ooit heb ik bij de Cinquecento een poging gedaan om de brandstoftank te vervangen (de oude was op een lasnaad gaan rotten en dus lekte op een gegeven moment). Heb het niet afgemaakt en uiteindelijk aan de garage uitbesteed.[/size]
A
Anoniem
Guest
Zo, idd goed (en veel) werk man! Lekker bezig!
En is dat je pa op een van die foto's? Je lijkt best wel op hem namelijk haha
En is dat je pa op een van die foto's? Je lijkt best wel op hem namelijk haha
Pjotr
Asfaltkampioen
Bedankt Dirk & René!
Ja Viva Italia is altijd leuk, is ook een soort traditie voor mijn vader en mij om samen heen te gaan, en meestal is het dan altijd erg mooi weer.
Dit jaar voor het eerst weer zonder supercar-sunday, dus puur en alleen Italiaans.
Vorig jaar ben ik daar geweest, met een Alfa, die te koop stond, dit jaar voor 't eerst met de Lancia.
Dit was van een heleboel jaren geleden, erg leuke file
De Yp stond toen heel mooi te schitteren naast een leuke Maserati.
In tegenstelling van de laatste edities waren er toen wel Y10's!
@Durashift.
De tank is van kunststof met metalen banden. Het was inderdaad een hele klus, gelukkig was op de sloperij het zo dat alle tanks in de auto's lagen.
@Ramon, bedankt! Ja das mijn vader! Ik hoor het wel vaker.
Ja Viva Italia is altijd leuk, is ook een soort traditie voor mijn vader en mij om samen heen te gaan, en meestal is het dan altijd erg mooi weer.
Dit jaar voor het eerst weer zonder supercar-sunday, dus puur en alleen Italiaans.
Vorig jaar ben ik daar geweest, met een Alfa, die te koop stond, dit jaar voor 't eerst met de Lancia.
Dit was van een heleboel jaren geleden, erg leuke file
De Yp stond toen heel mooi te schitteren naast een leuke Maserati.
In tegenstelling van de laatste edities waren er toen wel Y10's!
@Durashift.
De tank is van kunststof met metalen banden. Het was inderdaad een hele klus, gelukkig was op de sloperij het zo dat alle tanks in de auto's lagen.
@Ramon, bedankt! Ja das mijn vader! Ik hoor het wel vaker.
Pjotr
Asfaltkampioen
Bedankt Rob & Joram (ik heb nog een witte Pluriel voor je trouwens)
Maar er is meer, dit maal voor het stiefkindje van het topic, el Rover.
Het raam wou niet meer open, nouja beter gezegd niet meer dicht, of nee nog beter gezegd het laatste stuk.. Anyhow die Britse meuk moest aangepakt worden. Dankzij forummer Danny1995 hadden we vorig jaar al een raam-mechanisme van de Rover weten te scoren, en dat hebben we vandaag ingebouwd, nouja we, heit om het maar op zijn Fries te zeggen.
Ik ben aan de slag gegaan met een deurpaneel, Ja Justin eindelijk hebben we spuitlijm-tip gedaan. #toptip!
Het nieuwe onderdeel.
Slop'n!
Hier is het motortje weer ingebouwd , en hij doet 't als een dolle, alsof er nooit een error is geweest!
Dan de bekleding:
Zo was het!
De boel los, we gaan beginnen!
De restanten zijn de opgeloste lijm/schuim-resten, die moest ik allemaal verwijderen..
Netjes toch?
Ik had een geheim wapen, een nagelborstel (en afwasborstel) ideaal, alle meuk ging er mooi af!
Ingespoten met lijm!
Even de lijm pluggen, ik ben fan! Inspuiten en dan even wachten en dan aanbrengen!
Eerlijk is eerlijk, lastig precies klusje.
Het eindresultaat:
De lijmresten moeten nog weggewerkt worden heur!
Al met al zijn we /ik redelijk tevreden, natuurlijk is het niet professioneel, en ja het kan misschien ietsje beter, maar voor de eerste deur, is het best een net resultaat. Sowieso beter dan het was (en stiekem was het best een leuke klus, maar sst Pa vond dat niet)
Maar er is meer, dit maal voor het stiefkindje van het topic, el Rover.
Het raam wou niet meer open, nouja beter gezegd niet meer dicht, of nee nog beter gezegd het laatste stuk.. Anyhow die Britse meuk moest aangepakt worden. Dankzij forummer Danny1995 hadden we vorig jaar al een raam-mechanisme van de Rover weten te scoren, en dat hebben we vandaag ingebouwd, nouja we, heit om het maar op zijn Fries te zeggen.
Ik ben aan de slag gegaan met een deurpaneel, Ja Justin eindelijk hebben we spuitlijm-tip gedaan. #toptip!
Het nieuwe onderdeel.
Slop'n!
Hier is het motortje weer ingebouwd , en hij doet 't als een dolle, alsof er nooit een error is geweest!
Dan de bekleding:
Zo was het!
De boel los, we gaan beginnen!
De restanten zijn de opgeloste lijm/schuim-resten, die moest ik allemaal verwijderen..
Netjes toch?
Ik had een geheim wapen, een nagelborstel (en afwasborstel) ideaal, alle meuk ging er mooi af!
Ingespoten met lijm!
Even de lijm pluggen, ik ben fan! Inspuiten en dan even wachten en dan aanbrengen!
Eerlijk is eerlijk, lastig precies klusje.
Het eindresultaat:
De lijmresten moeten nog weggewerkt worden heur!
Al met al zijn we /ik redelijk tevreden, natuurlijk is het niet professioneel, en ja het kan misschien ietsje beter, maar voor de eerste deur, is het best een net resultaat. Sowieso beter dan het was
(en stiekem was het best een leuke klus, maar sst Pa vond dat niet)
Pjotr
Asfaltkampioen
@Durashift,
ik heb het bij de Brezan gehaald, en daar was het rond de 24 euro, omdat ik het op naam van een zaak kocht, was het iets goedkoper.
Je hebt het ook van Motip, maar de medewerker vertelde dat dit merk beter was, ik heb hem op zijn blauwe ogen geloofd
Ik heb de boel niet ontvet, ik heb alle resten weggeborsteld, totdat het echt kaal was.
Heb nog lichte twijfel gehad om het paneel met wasbenzine schoon te maken, maar volgens mijn vader hoefde dat niet.
Het is wel echt rotwerk, hoewel ik denk dat een hoedenplank iets makkelijker is, omdat ie vlakker is. (de stof op de deuren staat iets bol).
En ook de de deuren van de Hyundai en/of Lancia zouden denk ik makkelijker gaan.
We hebben nog 3 deuren te gaan, en de volgende deur willen we proberen om deel voor deel te doen, dus niet het helemaal los te trekken. Want misschien is het dan wat makkelijker op plaats te brengen, maar of dat beter/makkelijker gaat worden, dat zullen we zien.
ik heb het bij de Brezan gehaald, en daar was het rond de 24 euro, omdat ik het op naam van een zaak kocht, was het iets goedkoper.
Je hebt het ook van Motip, maar de medewerker vertelde dat dit merk beter was, ik heb hem op zijn blauwe ogen geloofd
Ik heb de boel niet ontvet, ik heb alle resten weggeborsteld, totdat het echt kaal was.
Heb nog lichte twijfel gehad om het paneel met wasbenzine schoon te maken, maar volgens mijn vader hoefde dat niet.
Het is wel echt rotwerk, hoewel ik denk dat een hoedenplank iets makkelijker is, omdat ie vlakker is. (de stof op de deuren staat iets bol).
En ook de de deuren van de Hyundai en/of Lancia zouden denk ik makkelijker gaan.
We hebben nog 3 deuren te gaan, en de volgende deur willen we proberen om deel voor deel te doen, dus niet het helemaal los te trekken. Want misschien is het dan wat makkelijker op plaats te brengen, maar of dat beter/makkelijker gaat worden, dat zullen we zien.
Gewoon Dirk
Wegverkenner
Je hebt er goed aan gedaan om iets meer neer te tellen voor de lijm Pjötr, 3M is wel echt een gerenommeerd merk op het gebied van adhesives in alle mogelijke vormen. Sowieso zijn jij en je Pa weer lekker bezig geweest, het resultaat mag er in ieder geval wezen.
Toch zou ik bij de andere deuren wel even de boel ontvetten, hoe schoon het ook lijkt daarmee haal je echt alle laatste verontreiningingen weg.
Toch zou ik bij de andere deuren wel even de boel ontvetten, hoe schoon het ook lijkt daarmee haal je echt alle laatste verontreiningingen weg.
Gewoon Dirk
Wegverkenner
Het stof zou ik denk ik ook niet zo gauw doen, het (kunststof?) deurpaneel weer wel.
Pjotr
Asfaltkampioen
Het kunststof van de deur is een soort, ja hoe ga ik dat uitleggen, een soort hard rubber, het is niet glad. Dus daarom hebben we ook gekozen om het bij borstelen te laten. Qua hechting ging het heel goed, de lijm zelf is ook ietwat bijzonder. Het is ietwat draderig, niet vloeibaar.
Pjotr
Asfaltkampioen
Vandaag aan de slag geweest met de Y10... Erg leuk altijd.
Als eerste vanochtend naar Cars & Coffee geweest in Leek. Dit was bij Hofman, ja het bekende bedrijf!
Na al meerdere malen met de eigenaar(?) gesproken te hebben en ik op FB las dat ze weer een C&C-seizoen begonnen, even die kant op gegaan.. Normaal ga je voor een event de auto schrobben, maar om nu om 6uur vanochtend al te beginnen vond ik ook zo wat..
Nog mooi een klein hoekje waar ie mooi kon staan.
Gevarieerde opkomst!
Binnen stond ook genoeg leuks!
Uiteraard iets lang lopen kletsen, Ernst-Jan, ik weet dat je meeleest, het was erg gezellig, Sierra-foto's volgen .
Was het de hoogste tijd om weer snel richting huis te gaan, immers moest er nog flink gepoetst worden. Morgen is Viva Italia en op de FB-pagina van de Lancia-club/enthousiastelingen, las ik dat er velen hun bolides in nieuwstaat hadden weten te brengen, werk aan de winkel dus!
Pa had de auto gisteren al stofvrij gemaakt, ik wil niet eens weten hoe :T
Uiteraard komt het op de foto's niet uit, maar René, ehm Bofkont, zou trots zijn! (zelfs onder de motorkap is er bezig geweest)
De binnenkant is ook weer netjes, dit is geen half gebakken werk, maar slijtage...*nieuwe matten komen ook het lijstje.. Hopelijk beter vindbaar dan sommige andere dingen.
Banden even met bandenzwart bewerkt, helaas is het verschil op de foto amper te zien, maar het was er echt!
De binnenkant naast zuigen toch nog maar even wat gepoetst (Bofkont, nog even en je hebt me echt aangestoken)
Onder de kap dus ook bezig geweest.
En het eindresultaat, helemaal klaar voor morgen.
We hebben trouwens nog een update gedaan, ben benieuwd als de oplettende lezer het ziet!
Als eerste vanochtend naar Cars & Coffee geweest in Leek. Dit was bij Hofman, ja het bekende bedrijf!
Na al meerdere malen met de eigenaar(?) gesproken te hebben en ik op FB las dat ze weer een C&C-seizoen begonnen, even die kant op gegaan.. Normaal ga je voor een event de auto schrobben, maar om nu om 6uur vanochtend al te beginnen vond ik ook zo wat..
Nog mooi een klein hoekje waar ie mooi kon staan.
Gevarieerde opkomst!
Binnen stond ook genoeg leuks!
Uiteraard iets lang lopen kletsen, Ernst-Jan, ik weet dat je meeleest, het was erg gezellig, Sierra-foto's volgen
.Was het de hoogste tijd om weer snel richting huis te gaan, immers moest er nog flink gepoetst worden. Morgen is Viva Italia en op de FB-pagina van de Lancia-club/enthousiastelingen, las ik dat er velen hun bolides in nieuwstaat hadden weten te brengen, werk aan de winkel dus!
Pa had de auto gisteren al stofvrij gemaakt, ik wil niet eens weten hoe :T
Uiteraard komt het op de foto's niet uit, maar René, ehm Bofkont, zou trots zijn! (zelfs onder de motorkap is er bezig geweest)
De binnenkant is ook weer netjes, dit is geen half gebakken werk, maar slijtage...*nieuwe matten komen ook het lijstje.. Hopelijk beter vindbaar dan sommige andere dingen.
Banden even met bandenzwart bewerkt, helaas is het verschil op de foto amper te zien, maar het was er echt!
De binnenkant naast zuigen toch nog maar even wat gepoetst (Bofkont, nog even en je hebt me echt aangestoken)
Onder de kap dus ook bezig geweest.
En het eindresultaat, helemaal klaar voor morgen.
We hebben trouwens nog een update gedaan, ben benieuwd als de oplettende lezer het ziet!
Pjotr
Asfaltkampioen
Ding ding ding....
We have a first shot winner!
Klopt Durashift...
Natuurlijk is het misschien niet helemaal tijdsgebonden, of misschien een beetje too much. Maar ze zijn al heeeeuuull oud, op paps oude Ascona (1981) zaten ze al, en dus toen ie ze terug vond, was ik bijna wild, die moesten op de auto. Ondanks dat de auto van ons samen is, of nee ons "dingetje" is het zo ook een beetje zijn dingetje, en tegelijk ook van mij, want ik ken ze nog van vroegaah!
We have a first shot winner!
Klopt Durashift...
Natuurlijk is het misschien niet helemaal tijdsgebonden, of misschien een beetje too much. Maar ze zijn al heeeeuuull oud, op paps oude Ascona (1981) zaten ze al, en dus toen ie ze terug vond, was ik bijna wild, die moesten op de auto. Ondanks dat de auto van ons samen is, of nee ons "dingetje" is het zo ook een beetje zijn dingetje, en tegelijk ook van mij, want ik ken ze nog van vroegaah!
Zadelsnuiver
Kilometervreter
De Y10 staat er weer tip-top bij zeg! Blijf het echt een heel sympathieke verschijning vinden. En zonder dat oranje plaatje en mét de ANWB schilders zelfs nog leuker Veel plezier morgen, kijk al uit naar de foto's
Veel plezier morgen, kijk al uit naar de foto's
Pjotr
Asfaltkampioen
Bedankt Zadelsnuiver!
Het Rallyplaatje was niet zo mooi idd, maar wel leuk omdat we hadden mee hadden gedaan, en de organisatoren heel wat moeite hadden gedaan om ons mee te laten doen,dus wil ik best wel even t bordje wat langer laten zitten (je wilt niet weten hoeveel mensen dat lezen, echt niet normaal).
Ik ben benieuwd of er morgen meer Y10's zijn, ik weet dat Paulus in zijn Delta gaat, en dat een van de jongens in de Y10 niet, zo aan de ene kant leuk zijn om niet de enige Y10 te zijn.
Het Rallyplaatje was niet zo mooi idd, maar wel leuk omdat we hadden mee hadden gedaan, en de organisatoren heel wat moeite hadden gedaan om ons mee te laten doen,dus wil ik best wel even t bordje wat langer laten zitten (je wilt niet weten hoeveel mensen dat lezen, echt niet normaal).
Ik ben benieuwd of er morgen meer Y10's zijn, ik weet dat Paulus in zijn Delta gaat, en dat een van de jongens in de Y10 niet, zo aan de ene kant leuk zijn om niet de enige Y10 te zijn.
Bofkont
Net ingestapt
Heel erg goed bezig Peter, ben trots op je
Zie nog net een Z4 in mijn kleurtje met style 108 18 inch. Rodenburg hal heb ik jaren gymles gehad vroeger toen ik nog in Tolbert woonde :T
Veel plezier morgen bij Viva Italia had er graag bij geweest maar heb helaas andere verplichtingen.
Zie nog net een Z4 in mijn kleurtje met style 108 18 inch. Rodenburg hal heb ik jaren gymles gehad vroeger toen ik nog in Tolbert woonde :T
Veel plezier morgen bij Viva Italia had er graag bij geweest maar heb helaas andere verplichtingen.
Pjotr
Asfaltkampioen
Ja René, oe benn wel mien veurbeeld! (tot zover mijn niet nederlands praten)
Kom jij uit de Leek/Tolbert buurt? PRUIM!!!!!!!!! of niet? Ester, mijn bevriende ex-collega spreekt er nog steeds van, zij is denk ik jouw leeftijd, misschien ken je haar wel.....
Bedankt Nico, enneeeh buikje vol?
(tot zover mijn niet nederlands praten)Kom jij uit de Leek/Tolbert buurt?
PRUIM!!!!!!!!! of niet? Ester, mijn bevriende ex-collega spreekt er nog steeds van, zij is denk ik jouw leeftijd, misschien ken je haar wel..... Bedankt Nico, enneeeh buikje vol?
Pjotr
Asfaltkampioen
Gerding, alleen kwam ze trouwens uit Zevenhuizen (geloof ik) ze zou wel jouw leeftijd zijn denk ik zo. Oudere broer met jouw voornaam en pa werkte bij de politie.
Zonde van Pruim he? Een beetje net als de Vriezerbrug, hoewel dat niet zo verlaten is geloof ik, en natuurlijk zoals in Beilen.
Zonde van Pruim he? Een beetje net als de Vriezerbrug, hoewel dat niet zo verlaten is geloof ik, en natuurlijk zoals in Beilen.
A
Anoniem
Guest
Zegt me zo niks Peter, maar wellicht ken ik haar van gezicht wel, is ook al weer dik 20 jaar terug en langer.
Pruim is zeker zonde, heel veel geweest in het verleden.
Pruim is zeker zonde, heel veel geweest in het verleden.
Pjotr
Asfaltkampioen
De plaatjes van Viva Italia staan nog in het vat, maar ik had nog een leuk, of nee 2 verhaaltjes.
Een tijdje geleden reed ik naar mijn huis, en daar zag ik toen een camera-ploeg staan. Nee dit waren niet de mannen die je foto's geven als je te snel rijdt, nee dit waren mensen van de Televisie!
Nu ben ik dat al gewend, want immers jaren geleden gebruikte "Undercover Nederland" mijn schuurdeur al eens voor een achtergrond.
Anyway, ik was het voorval inmiddels al een beetje vergeten, maar tot ik vorige week geattendeerd werd dat RTL-woonmagazine een aflevering had die hier in A-town was opgenomen.
Als waar groupy zat ik voor de tv en daar ineens, waren de 2 seconds of fame van de Hyundai!
Ik beken, er zijn wel eens mooie/betere foto's van de Hyundai gemaakt!
Gisteren appte een vriend van me, hij is ook into-auto's, dat hij op instagram iets heel leuks had gezien..
El bandito is ook gespot!
Toch leuk, dat anderen de auto ook kunnen waarderen (was op Vivia Italia ook zo, maar daar zal ik later nog iets over vertellen)
Een tijdje geleden reed ik naar mijn huis, en daar zag ik toen een camera-ploeg staan. Nee dit waren niet de mannen die je foto's geven als je te snel rijdt, nee dit waren mensen van de Televisie!
Nu ben ik dat al gewend, want immers jaren geleden gebruikte "Undercover Nederland" mijn schuurdeur al eens voor een achtergrond.
Anyway, ik was het voorval inmiddels al een beetje vergeten, maar tot ik vorige week geattendeerd werd dat RTL-woonmagazine een aflevering had die hier in A-town was opgenomen.
Als waar groupy zat ik voor de tv en daar ineens, waren de 2 seconds of fame van de Hyundai!
Ik beken, er zijn wel eens mooie/betere foto's van de Hyundai gemaakt!
Gisteren appte een vriend van me, hij is ook into-auto's, dat hij op instagram iets heel leuks had gezien..
El bandito is ook gespot!
Toch leuk, dat anderen de auto ook kunnen waarderen (was op Vivia Italia ook zo, maar daar zal ik later nog iets over vertellen)
Gewoon Dirk
Wegverkenner
Leuk om beide auto's zo terug te zien, wel jammer dat je niet naar de camera hebt gezwaaid!
Pjotr
Asfaltkampioen
@ Dirk. Ja nouja ik wist niet waar het voor was, kon ook nog voor een makelaar zijn he? Dat gebeurd ook wel eens.
Zal ik nog maar een verhaaltje maken over Viva-Italia? Hoor ik een "ja"? Oké dan.
Viva Italia, voor de niet kenners, is een van de mooiste en grootste evenementen op het gebied van Italiaanse auto's. Hoewel het de afgelopen 2 jaar iets minder was, vanwege het feit dat het samen met "Supercar Sunday" werd gehouden. Vorig jaar was het bijna helemaal ondergesneeuwd.
Maar dit jaar zou het weer een aflevering zijn zonder de Supercars, en dus togen we 's ochtends heen.
De file was zo vroeg, we gingen rond 8.45 weg, nog niet zo lang.
We hadden ook een paddock-ticket gekocht, en zo mocht de auto echt staan te schitteren. Toen we daar waren, vroeg de verkeersleider wat voor auto we hadden. Over het algemeen stonden de merken bij elkaar, zeker voor de niet club-leden is dat wel zo leuk. Via hun oortje's werden we aangekondigd en zouden we bij de volgende te horen krijgen waar we stonden.
Tussen de FIAT Grande Punto's. Niet echt leuk, we waren nog niet uit de auto toen Arian van het bestuur van de Lancia club naar ons toe kwam... Geen enkele Lancia moest apart staan, of we niet bij de club wouden staan. Natuurlijk!
Aangezien ik nog geen lid ben, wou ik de auto een beetje bescheiden neerzetten,maar nee dat mocht niet, vooraan stond een andere Yp, en de Kappa die daarnaast stond moest verzet worden zodat de Y10 mooi vooraan kon staan!
Gebroederlijk naast zijn jongere zusje.
Deze Beta Felber FF is van Martin Willems, een overbekende Lancia Specialist uit Emmen. Het Thema van de Lancia Club was 45 jaar Beta, dus er waren er vele!
Moderne Alfa's waren er ook! Het viel me trouwens op dat er heel veel Giulia's stonden, de nieuwe, en niet van dealers, maar van "mensen" erg leuk om te zien.
Iedereen was welkom, zelfs fraai verbouwde Punto's die herrie kunnen maken!
Er waren meerdere Coupé FIAT's uit Engeland.
Prachtige Uno Turbo.
De 33 van Bernard, mijn monteur, grappig was dat er nog een rode 33 QV was, die als 2 druppels leek op deze!
En deze Sud is ook van Bernard geweest, die reed hij voor de 33 (die hij al 25 jaar heeft).
Inmiddels was het warmer, en drukker. De Y10 kreeg ook veel aandacht, ondanks dat ie echt geen showroom-staat is. Ook binnen de Club kwamen er erg veel leuke reacties.
Deze was volgens mij ook van Martin Willems, maar dat ben ik me niet helemaal zeker.
Delta's!
Antieke Alfa.
Een prachtige Thema!
Mede forummer Paulus, naar deze auto was ik als trouw lezer heel erg benieuwd. Het was dan ook leuk om eens het gezicht achter de forummer te zien!
De oer Beta, leuk om de neus-evolutie zo te zien.
De Lamborghini-club was ook goed vertegenwoordigd!
Een droom of nachtmerrie, 3 Ritmo's op een foto.
Ik dacht dat ik droomde, maar nee er was echt een heuse Prisma!
Beta-kontjes!
Prachtig!
Schitterende Maser!
Ik ben verliefd, op de Tipo uiteraard!
Ik wou nog wat IS-kreten roepen, maar ik was niet de enige die deze Sprint mooi vond!
Een late A112, in race-tenue, compleet met Lancia-badges.
Heel veel Beta's!
En toen kwam de vraag of we ook mee wouden doen aan de parade, dus over het circuit. Natuurlijk! Uiteraard was El Bandito de langzaamste, maar in de bochten konden we het verschil wel weer iets kleiner maken. Dit was dan ook niet echt racen natuurlijk.
Wachten duurt lang!
Geen weg terug!
Erg leuke ervaring!
En met deze foto sluit ik het bericht af, het was een erg leuke dag, ontzettend veel leuke mensen gesproken, prachtige auto's gezien. De foto's hierboven waren slechts een greep, alle foto's staan Hier
Zal ik nog maar een verhaaltje maken over Viva-Italia? Hoor ik een "ja"? Oké dan.
Viva Italia, voor de niet kenners, is een van de mooiste en grootste evenementen op het gebied van Italiaanse auto's. Hoewel het de afgelopen 2 jaar iets minder was, vanwege het feit dat het samen met "Supercar Sunday" werd gehouden. Vorig jaar was het bijna helemaal ondergesneeuwd.
Maar dit jaar zou het weer een aflevering zijn zonder de Supercars, en dus togen we 's ochtends heen.
De file was zo vroeg, we gingen rond 8.45 weg, nog niet zo lang.
We hadden ook een paddock-ticket gekocht, en zo mocht de auto echt staan te schitteren. Toen we daar waren, vroeg de verkeersleider wat voor auto we hadden. Over het algemeen stonden de merken bij elkaar, zeker voor de niet club-leden is dat wel zo leuk. Via hun oortje's werden we aangekondigd en zouden we bij de volgende te horen krijgen waar we stonden.
Tussen de FIAT Grande Punto's. Niet echt leuk, we waren nog niet uit de auto toen Arian van het bestuur van de Lancia club naar ons toe kwam... Geen enkele Lancia moest apart staan, of we niet bij de club wouden staan. Natuurlijk!
Aangezien ik nog geen lid ben, wou ik de auto een beetje bescheiden neerzetten,maar nee dat mocht niet, vooraan stond een andere Yp, en de Kappa die daarnaast stond moest verzet worden zodat de Y10 mooi vooraan kon staan!
Gebroederlijk naast zijn jongere zusje.
Deze Beta Felber FF is van Martin Willems, een overbekende Lancia Specialist uit Emmen. Het Thema van de Lancia Club was 45 jaar Beta, dus er waren er vele!
Moderne Alfa's waren er ook! Het viel me trouwens op dat er heel veel Giulia's stonden, de nieuwe, en niet van dealers, maar van "mensen" erg leuk om te zien.
Iedereen was welkom, zelfs fraai verbouwde Punto's die herrie kunnen maken!
Er waren meerdere Coupé FIAT's uit Engeland.
Prachtige Uno Turbo.
De 33 van Bernard, mijn monteur, grappig was dat er nog een rode 33 QV was, die als 2 druppels leek op deze!
En deze Sud is ook van Bernard geweest, die reed hij voor de 33 (die hij al 25 jaar heeft).
Inmiddels was het warmer, en drukker. De Y10 kreeg ook veel aandacht, ondanks dat ie echt geen showroom-staat is. Ook binnen de Club kwamen er erg veel leuke reacties.
Deze was volgens mij ook van Martin Willems, maar dat ben ik me niet helemaal zeker.
Delta's!
Antieke Alfa.
Een prachtige Thema!
Mede forummer Paulus, naar deze auto was ik als trouw lezer heel erg benieuwd. Het was dan ook leuk om eens het gezicht achter de forummer te zien!
De oer Beta, leuk om de neus-evolutie zo te zien.
De Lamborghini-club was ook goed vertegenwoordigd!
Een droom of nachtmerrie, 3 Ritmo's op een foto.
Ik dacht dat ik droomde, maar nee er was echt een heuse Prisma!
Beta-kontjes!
Prachtig!
Schitterende Maser!
Ik ben verliefd, op de Tipo uiteraard!
Ik wou nog wat IS-kreten roepen, maar ik was niet de enige die deze Sprint mooi vond!
Een late A112, in race-tenue, compleet met Lancia-badges.
Heel veel Beta's!
En toen kwam de vraag of we ook mee wouden doen aan de parade, dus over het circuit. Natuurlijk! Uiteraard was El Bandito de langzaamste, maar in de bochten konden we het verschil wel weer iets kleiner maken. Dit was dan ook niet echt racen natuurlijk.
Wachten duurt lang!
Geen weg terug!
Erg leuke ervaring!
En met deze foto sluit ik het bericht af, het was een erg leuke dag, ontzettend veel leuke mensen gesproken, prachtige auto's gezien. De foto's hierboven waren slechts een greep, alle foto's staan Hier
Marc 827 3500
Kilometervreter
Wat een gave foto's Pjotr! Wat kunnen ze in talie toch wonderschone auto's bouwen. Jouw Lancia kan daar prima tussen staan want die ziet er steeds netter uit en is een van de zeldzaamste.
Jp053
Kilometervreter
Prachtige foto's! Was het in Assen op het circuit? De Y10 heeft zich kranig geweerd tussen al dat snellere en grotere spul. Leuk om te lezen dat ie aandacht krijgt van de andere deelnemers.
Die Tipo is mooi, maar stiekum ben ik verliefd geworden op de Prisma, bijzonder mooi exemplaar.
Die Tipo is mooi, maar stiekum ben ik verliefd geworden op de Prisma, bijzonder mooi exemplaar
.
Pjotr
Asfaltkampioen
Bedankt Marc! Italianen kunnen dat wel he? Zelfs een volume merk zoals FIAT maakt mooie auto's.
Inmiddels valt het mee, ik sprak met iemand van de Lancia Club, en hij had vorig jaar ook een Y10 gekocht, uit Duitsland voor slechts 250euro. Dus ons land is er weer eentje rijker! Helaas is er wel eentje gesneuveld EN staat er eentje op de nominatie om uit elkaar gedraaid te worden.
Het mooie is dat vele onderdelen opgeslagen en naar liefhebbers gaan.
Bedankt Joop!
Ja het was op de TT, daar gebeurt het allemaal! Ja die Prima was me ook tof zeg! Of de Thema uit 1985, die was me ook mooi. De Tipo was wel mijn favoriet, omdat het een GT-versie was..
Lang geleden hadden mijn ouders kennissen, die altijd in 500-1000 gulden auto's reden, en op een dag had hij toen een Tipo GT, volgens mij met digitaal-dashboard.. Ik als liefhebber vond dat toch een machtige auto zeg.
Het was meer toeren dan racen hoor, dat zou ik echt niet doen met de Y10.
Wel grappig dat je best wel vaak hoort van mensen die er ook eentje hebben gehad, en dan bedoel ik niet perse binnen de Lancia Club/Events, maar van "gewone" mensen.
Inmiddels valt het mee, ik sprak met iemand van de Lancia Club, en hij had vorig jaar ook een Y10 gekocht, uit Duitsland voor slechts 250euro. Dus ons land is er weer eentje rijker! Helaas is er wel eentje gesneuveld EN staat er eentje op de nominatie om uit elkaar gedraaid te worden.
Het mooie is dat vele onderdelen opgeslagen en naar liefhebbers gaan.
Bedankt Joop!
Ja het was op de TT, daar gebeurt het allemaal!
Ja die Prima was me ook tof zeg! Of de Thema uit 1985, die was me ook mooi. De Tipo was wel mijn favoriet, omdat het een GT-versie was.. Lang geleden hadden mijn ouders kennissen, die altijd in 500-1000 gulden auto's reden, en op een dag had hij toen een Tipo GT, volgens mij met digitaal-dashboard.. Ik als liefhebber vond dat toch een machtige auto zeg.
Het was meer toeren dan racen hoor, dat zou ik echt niet doen met de Y10.
Wel grappig dat je best wel vaak hoort van mensen die er ook eentje hebben gehad, en dan bedoel ik niet perse binnen de Lancia Club/Events, maar van "gewone" mensen.