AsconaGT: BMW 520i Touring (2019) & Renault 5 Iconic Cinq (2025) - nog meer mods

Mooie keuze, zeker in deze kleur! Ik heb mijn Laguna III Coupé een paar weken geleden na een kleine vijf jaar weggedaan. Niet omdat-ie niet beviel, maar overbodig geworden ivm een leaseauto. Ik heb er een perfecte auto aan gehad. Zeer aanbevelenswaardig!
 
Aanvankelijk keek ik naar een Laguna door de coupe, ik vind dat ook echt een fantastische wagen!

Ik heb mijn vrouw nog gevraagd of het haar niet wat leek om haar autootje in te ruilen voor een iets praktischere auto met 5 deuren en iets meer baggagaruimte zodat ik vrijbrief had om de coupe te kopen. Maar dat is niet gelukt helaas :) Toch vrij vaak zijn we met een aantal personen op pad en word de auto als pakezel gebruikt voor diverse doeleinden. Dus is de laguna de estate geworden :)
Oh en meesturende bi-xenon koplampen zijn heerlijk. Ik heb het nu ook en zou het nooit meer willen missen. Zeker op het platteland in het donker een bijna onmisbare optie. Ga je veel plezier aan beleven.
Op mijn laatste 3 auto's heb ik altijd xenon gehad, meesturende bi-xenon lijkt mij ook erg prettig (y)

Valt me de laatste dagen - omdat ik erop let - op dat ik best vaak Laguna Estates tegenkom in het verkeer.
Natuurlijk,
de meeste zijn grijs en hebben geen dikke GT-voorbumper, en zo passeren ze haast onopvallend.
Maar denk niet dat je jouwe in die felle blauwtint met agressieve bumper ergens ongezien zal voorbij komen

Ik vind de gewone laguna ook een vrij anonieme wagen, en zeker in het grijs of zwart. En mist ook wel wat franse flair, al is dat ook vast een prima auto om van A naar B te komen. De GT in deze kleur is wel een stuk opvallender ja :) ik denk dat ik bij ons in het dorp (en omgeving) niet meer ongezien ergens kan komen, maar daar kies je voor
 
En heb ook alvast de eerste modificatie besteld, dat zijn de uitlaatsierstukken.

De GT's hebben standaard al een dubbele uitlaat, en dan hebben ze er van die kleine uitlaatsierstukjes onder gemaakt van staal in iets te grote gaten.

Nu heb ik deze besteld, past exact in de bestaande gaten, van RVS en lopen ook mooi mee met de bumper

zoiets ziet her er nu uit
2687173_2.jpg


en zo word het
36379-3.jpg


verder ga ik er geen optische wijzigingen op aan brengen, zoals hij nu is, is ie prima (y)
 
Ik heb mijn vrouw nog gevraagd of het haar niet wat leek om haar autootje in te ruilen voor een iets praktischere auto met 5 deuren en iets meer baggagaruimte zodat ik vrijbrief had om de coupe te kopen.

Wat let je om voor vrouwlief alsnog een coupé te kopen... ;)
 
AsconaGT zei:
Op mijn laatste 3 auto's heb ik altijd xenon gehad, meesturende bi-xenon lijkt mij ook erg prettig (y)

Dat meedraaien is vooral heel erg fijn. Voorbeeldje, in reed gisteren in Duitsland een rijksweg op. Daar zat een hele scherpe lus in de toerit, die ook nog naar beneden verloopt. De koplamp draait dan echt helemaal de bocht in, zodat het einde van de lus en daarmee de invoegstrook al verlicht wordt. Echt mega fijn! (y)
 
Check, meedraaiende bi-xenon op de III hier en dat is inderdaad bijzonder prettig. Sowieso xenon, eenmaal gehad wil je niet meer zonder.
Ook ledverlichting kan er niet aan tippen qua lumen trouwens, althans de meeste merken niet. Een Seat Leon bijvoorbeeld, leuk die full-led, maar je hebt er nauwelijks meer licht van dan halogeen.

@Ascona
Prima update die uitlaattips, zijn standaard net wat te klein. Verdere update mogelijkheden kan zijn een chipkuurtje, ledinterieurverlichting, silvervision knipperlichtlampjes, phase2 koplampen, ehh.... :)

Nee, helemaal prima zo als pakezel. (y)
 
Verdere update mogelijkheden kan zijn een chipkuurtje, ledinterieurverlichting, silvervision knipperlichtlampjes, phase2 koplampen, ehh.... grinning smiley

LED in interieur vind ik niet wat, liefst gewoon warme verlichting van mooie buisgloeilampes, dat oogt wat warmer. Je hebt thuis toch ook geen TL balk aan het plafond :)

Phase 2 koplampen word een heel prijzige aangelegenheid met bi-xenon, dat gaat er niet komen

silvervision knipperlichtlampjes aan de voorzijde kant niet, het schijnt dat hier heel speciaal type lampje voor is gebruikte wat alleen bij de dealer te koop zou zijn. Knippers in de spiegel zou ik wel kunnen vervangen, maar daar zou ik dan weer eerder kiezen voor een felle LED.

En dat chipkuurtje.... :cool: ik lees er wisselende verhalen over, sommigen krijgen naderhand storingen. Maar 235 PK en 375Nm is wel verleidelijk.(y) Maar ook dat gaat niet gebeuren voorlopig.

Een afneembare trekhaak zou ik wel willen, en heb wel een 2e handse te koop gezien met kabelsetje, maar dan moet hij er nog onder. Ik weet niet in hoeverre een GT anders is dan andere modellen, of die ook het zelfde zijn? En het monteren lukt mij vast, alleen zonder brug weet ik het zo net nog niet. En garages zijn volgens mij niet echt blij als de klant zelf met een gebruikte haak en kabelset aan komt
 
Qua techniek van de carrosserie is een GT niet veel anders nee, alleen de 4-wielbesturings armen en unit hangen aan de achteras. Daar heb je met de trekhaak geen last van.
Er zijn wel garages die het willen monteren hoor, maar dan wel zonder garantie op trekhaak of kabelboom vermoedelijk. Zelf monteren is denk ik prima te doen.
Chippen bij een specialist laten doen als Fastchip, maar voorlopig vast nog niet zo nodig ;). En qua interieurlicht, tja ook waar. Ik hou dan wat meer van het wittere licht. Maar nee, geen TL in de woonkamer. :)
 
Bedankt! (y)

Weet iemand nog een goede website waar je OEM renault onderdelen kunt kopen die iets gunstiger geprijsd zijn dan de dealer?

Bij opel zijn er enkele duitse sites en bij BMW heel veel websites waarbij de standaard prijs zo tot 20% onder die van de dealer ligt als je een artikelnummer doorgeeft. Maar van renault is dat vrijwel niet te vinden wat ik zo zag
 
Ja, dat je voor BMW-onderdelen 20% onder de dealerprijs geraakt lijkt me logisch.
Ik ga ervan uit dat Renaultonderdelen correct geprijsd zijn bioj de dealer en het dan ook moeilijk wordt ze op het internet beduidend goedkoper te vinden.
Laat staan dat een Renaultrijder - in tegenstelling tot een BMW-rijder - zelf originele onderdelen gaat zoeken via alternatieve wegen.
 
Onlangs stapte ik bij iemand in de auto en die had ook alles vervangen door felle witte LED's.

In plaats van geleidelijk aan gaan van warm wit licht was het nu alsof ik bij de tandarts in de stoel ontwaaktequa licht :) beetje het idee van TL lampen in de woonkamer, persoonlijk vind ik dat niet zo gezellig. Daarom hou ik gewoon de standaard warm witte lampjes in het interieur.

Ja, dat je voor BMW-onderdelen 20% onder de dealerprijs geraakt lijkt me logisch.
Ik ga ervan uit dat Renaultonderdelen correct geprijsd zijn bioj de dealer en het dan ook moeilijk wordt ze op het internet beduidend goedkoper te vinden.

ja daar zou best iets in kunnen zitten, komt misschien ook omdat de dealer hier niet zo sympathiek is, het magazijn tenminste... Waardoor ik liever online bestel.

Ik was er toevallig afgelopen vrijdag, en hoewel beter dan mijn vorige bezoek 3 jaar geleden voelde het nu weer dat ik ze aan het storen was bij het magazijn en helemaal niet op een vraag van mij zaten te wachten. Eerst moet je al door de werkplaats zelf tussen de monteurs lopen en melden bij de deurtje waar ook de monteurs hun onderdelen ophalen. Hij begreep gelukkig wel wat ik zocht, na een diepe zucht werd er een prijs gemompeld waarna zijn blik niet meer van het scherm weg ging, waarbij ik af vroeg of hij nog voor mij aan het verder zoeken was of verder ging met een werk waar hij mee bezig was. o_O Na ongeveer 30 seconden, wat voor mijn gevoel 5 minuten duurde bleek dus dat hij verder was gegaan met zijn werk :p heb ik ze netjes bedankt voor de info en ben ik maar gegaan.

Achteraf moest ik er wel een beetje om lachen :)
 
British Racing Green zei:
Ja, dat je voor BMW-onderdelen 20% onder de dealerprijs geraakt lijkt me logisch.
Ik ga ervan uit dat Renaultonderdelen correct geprijsd zijn bioj de dealer en het dan ook moeilijk wordt ze op het internet beduidend goedkoper te vinden.
Laat staan dat een Renaultrijder - in tegenstelling tot een BMW-rijder - zelf originele onderdelen gaat zoeken via alternatieve wegen.

Ahum....pookknop van plastiek voor 102 euro vond ik niet correct. ;)
 
Wat een geld o_O gelukkig worden de eerste Laguna's 3 gedemonteerd, dus voor zulke zaken ga ik gewoon naar een autodemontage.

overigens schijnt die in mijn laguna van echt aluminium te zijn, met als gevolg dat in de winter je hand er aan vast vriest en in de zomer je hand er aan verbrand, alsdus enkele laguna eigenaren :p wie mooi wil zijn moet pijn leiden.
 
Ja, die knop zit ook in enkele modellen RS. Heel erg mooi maar niet altijd warm of koel. ;)

Is ook iets van 135 euro ofzo.
 
Bericht gekregen dat de Laguna helemaal klaar is (y) Morgen land ik om 5 uur op schiphol, en om 10 uur gaat het garagebedrijf open. Het loont niet om helemaal naar huis te rijden om vervolgens na een half uur weer terug naar het westen te rijden dus moet nog een beetje de tijd zien te doden ergens :) Dat word dus veel kopjes koffie drinken, alvast wat boodschappen doen, daar ergens naar de kapper en een boodschap bij de bouwmarkt :) hoef ik dat in het weekend allemaal niet meer te doen
 
Spannend! trekhaak zelf monteren is goed te doen. Heb het ook zonder brug gedaan hoor. Auto niet eens op de krik gehad. Kabelset aansluiten was bij mij het moeilijkst nog, monteren van de trekhaak zelf was eigenlijk heel eenvoudig.

Wil voor mijn Mazda ook nog van die Fox sierstukken. Die moeten volgens mij nog wel worden gelast toch?
 
Wil voor mijn Mazda ook nog van die Fox sierstukken. Die moeten volgens mij nog wel worden gelast toch?

Je kunt ze lassen, maar kan ook gewoon met een uitlaatklem heb ik gelezen. Maar ligt er net aan volgens mij dik de huidige diameter is tov van die fox eindstukken. Ze zijn inmiddels binnen, dus als ik thuis ben zal ik het wel even opmeten. Mocht het dan met klemmen kunnen dan ga ik dat misschien zelf wel doen.

Spannend! trekhaak zelf monteren is goed te doen. Heb het ook zonder brug gedaan hoor. Auto niet eens op de krik gehad. Kabelset aansluiten was bij mij het moeilijkst nog, monteren van de trekhaak zelf was eigenlijk heel eenvoudig.

ja ik had ook al even gekeken en het zou in principe gewoon plug and play moeten zijn en zorgen dat je ze met het juiste moment bevestigd met de juiste bouten. Kabelsetje zou ook gewoon plug and play moeten zijn.
 
Mooie upgrade die uitlaatstukken, zou ik ook direct hebben gedaan (y)
Chippen zou ik persoonlijk niet doen, het is toch meer een GT dan een keiharde hothatch, en laten we wel wezen, het is nu ook echt niet behelpen met die dikke turbo motor.

Benieuwd naar je ervaringen en foto's!!
 
Ja! :D

Nu ik wat meer heb gereden merk je wat meer de verschillen. Natuurlijk niet helemaal een eerlijk vergelijk aangezien de E46 al in 1998 op de markt kwam en deze laguna precies 10 jaar later.

De stoelen zijn echt top, waarbij ik met de BMW op langere ritten niet echt super zat was dit echt heerlijk zitten. Hoewel het karakter van de 6 cilinder iets meer karakteristieker is, is de Laguna toch merkbaar veel pittiger, met name onder in toeren gaat hij er ongemerkt toch vrij snel vandoor.! Door de 6 bak en betere isolatie is de auto ook vrij stil op de snelweg wat heerlijk is, maar wat ook eigenlijk het enige is wat ik mis tov van de BMW, dat is javascript:editor_tools_handle_help()het heerlijke geluid die de BMW produceerde met name hoger in de toeren.

Ook het sturen is een beetje wennen, want hij stuurt gewoon als een hothatch B segment auto :D natuurlijk speelt het gewicht hem parten maar qua stuurgevoel en directheid met name op korte scherpe bochten zou je dit absoluut niet verwachten van een Fransoos. Eigenlijk voelt de auto heel 'duits' aan qua comfort en bouwkwaliteit.

En merkbaar opvallend, want in zoetermeer moest ik tanken en werd al gelijk aangesproken door iemand die de kleur zo mooi vond (y) als zijn er natuurlijk genoeg mensen die het niets vinden, die hoor ik natuurlijk niet. Maar het maakt wel wat los blijkbaar, ook het straatbeeld fleurt hier lekker op.

Maar aangezien ik gisteren bij thuiskomst al meer als 24 uur wakker was ben ik gelijk het bed in gedoken en nog niet echt tijd gehad om de auto verder te 'ontdekken'. En heb ook nog niet echt foto's op deze 2 na.

IMG_20161203_102844_zpsw7erlecg.jpg

IMG_20161203_151220_zpserfud6z5.jpg


Mijn geliefde panoramadak is heerlijk, draaiende xenonlampen is een geinige gadget en absoluut merkbaar in het donker. De auto heeft overigens nog wel wat cosmetische aandacht nodig. De vorige eigenaar heeft hem nooit gepoetst volgens mij en de garage ook niet fatsoenlijk dus dat gaat zeker binnenkort uitgebreid worden aangepakt.

Chippen zou ik persoonlijk niet doen, het is toch meer een GT dan een keiharde hothatch, en laten we wel wezen, het is nu ook echt niet behelpen met die dikke turbo motor.

Chippen heb ik ook niet echt de behoefte aan, vermogen genoeg voor mij nu. En zoals je zegt, het is geen hothatch. :) De laguna is de hoofdauto hier thuis en moet gewoon een beetje souplesse en luxe hebben. Stiekem wil ik nog wel een keer een echt leuke auto er ooit bij. Een roadster of leuke coupe. Maar er zijn helaas thuis ook andere financiële prioriteiten, anders had er ook wel een 335i of zo op de oprit gestaan ipv de laguna ;)
 
Vandaag de Twingo voorzien van winterbandjes. Mooi in de garage want het was hier vies grijs en grau weer. Ook gelijk de ruitensproeier bijgevuld, deurrubbers ingesmeerd en van binnen schoongemaakt. Klaar voor de winter thumbs up

En heb ook de Laguna even fatsoenlijk kunnen bekijken. Vorig weekend niet van gekomen en deze week is het donker als ik weg ga en donker als ik thuis kom. Telefoon ingesteld en allerlei instellingen doorlopen. Enige wat ik een beetje mis is een USB aansluiting. Had ergens verwacht dat dit er wel op zou zitten, na de facelift schijnt dat wel zo te zijn geweest. Maar er zal vast wel een aftermarket oplossing voor te vinden zijn of zo.
 
Twee Renault voor de deur, valt me nu ineens op :)

USB zou wellicht kunnen via een kastje dat de cd-wisselaar aansluiting daarvoor misbruikt?
 
Barri zei:
Twee Renault voor de deur, valt me nu ineens op :)

USB zou wellicht kunnen via een kastje dat de cd-wisselaar aansluiting daarvoor misbruikt?

Bij de BMW had ik dat ook op die manier gedaan, maar kan van de renault nog niet zoiets vinden

En ja, 2 Renaults. :) Is puur toeval hoor dat die 2 auto's op dit moment van het zelfde merk afkomen. Ik ben niet merkentrouw en ook zeker geen "Renault-fan' Zeker de twingo was een rationele keus. Liever had er hier een fiat 500 of een luxe KIA Picanto voor de deur gestaan, maar die waren destijd buiten budget. Ze rijd nu ook aanzienlijk minder kilometers dan eerder het geval was. Mocht de Twingo ook moeten worden vervangen dan is de kans ook klein dat er weer een Twingo komt of überhaupt een Renault. Ze vind de nieuwe Twingo ook helemaal niks
 
AsconaGT zei:
Barri zei:
Twee Renault voor de deur, valt me nu ineens op :)

USB zou wellicht kunnen via een kastje dat de cd-wisselaar aansluiting daarvoor misbruikt?

Bij de BMW had ik dat ook op die manier gedaan, maar kan van de renault nog niet zoiets vinden

En ja, 2 Renaults. :) Is puur toeval hoor dat die 2 auto's op dit moment van het zelfde merk afkomen. Ik ben niet merkentrouw en ook zeker geen "Renault-fan' Zeker de twingo was een rationele keus. Liever had er hier een fiat 500 of een luxe KIA Picanto voor de deur gestaan, maar die waren destijd buiten budget. Ze rijd nu ook aanzienlijk minder kilometers dan eerder het geval was. Mocht de Twingo ook moeten worden vervangen dan is de kans ook klein dat er weer een Twingo komt of überhaupt een Renault. Ze vind de nieuwe Twingo ook helemaal niks

Een nieuwe Twingo moet je ook niet willen, veel te nerveus omdat ie veel te gevoelig voor wind is. Ding zijn ESP grijpt constant in. Slechte keuze achterwielaandrijving met die vorm.
 
Een nieuwe Twingo moet je ook niet willen, veel te nerveus omdat ie veel te gevoelig voor wind is. Ding zijn ESP grijpt constant in. Slechte keuze achterwielaandrijving met die vorm.

en doordat de motor achterin zit is er erg weinig baggageruimte over. Daarnaast heb je niet het voordeel dat er voorin nog iets past omdat daar ook nog diverse zaken zitten. Ook heb je nu wel 5 deuren, maar met elke generatie twingo is het er niet beter op geworden wat betreft interieurruimte, de huidige nieuwe twingo is achterin erg krap.

Verder is het wel een geinig autootje vind ik, en ben stiekem wel benieuwd naar de GT :p maar voor het geld is er wel wat beters te koop denk ik, en blijkbaar denken er veel meer zo over want je ziet ze toch maar heel erg weinig rijden. De opvolger van deze twingo moet gewoon weer een Twingo I 2.0 worden.

Maar mijn vrouw is nog erg gehecht aan haar auto, enige wat ze wel graag zou willen is stoelverwarming, maar voorlopig blijftt de twingo nog wel een aantal jaar.
 
Door jouw aanschaf ben ik weer iets meer gaan letten op deze Laguna's en heb er in het wild toch al een aantal gespot. Zelfs deze kleur komt nog vrij regelmatig voorbij! Een erg fraai ding, waarvan ik hoop dat 'ie je goed zal bevallen (y).
 
Nu ik er 1 heb zie je automatisch ook wat meer laguna's rijden, al vind ik het nog steeds erg minimaal tussen al het D-segment geweld. Deze kleur rijd hier in de buurt amper rond. Deze kleur is ook alleen leverbaar geweest op de GT uitvoering met de dikste benzine (205PK) en diesel (180PK) motor.

Een kennis bij de renault dealer vertelde wel waarom de laguna eigenlijk amper verkocht was
- ten eerste was de laguna naam besmet door de technisch zwakke laguna 2 ph1 begin deze eeuw
- crisis in autoland, zakelijk en particulier ging kleiner rijden
- de laguna 3 is vrij behouden qua styling en heeft niet met franse comfort zoals de vorige laguna. Eigenlijk is de laguna vrij 'duits'
- renault had een megane met 14% bijtelling die niet eens zoveel kleiner is. Dat tov een laguna met 25% bijtelling is zakelijk de keuze snel gemaakt

Heb overigens al vrij veel reacties over de auto, en met name de kleur. Als ik het nu zo inschat tussen mooi en lelijk zit het nu op 80/20 % :)

Helaas ben ik momenteel erg druk. In het donker naar het werk en in het donker terug. En de weekenden zitten ook goed gevuld, dus nog niet echt van de kleur kunnen genieten en met de auto bezig geweest.

Maandag de 19e komen de nieuwe uitlaatsierstukken er onder. Misschien heb ik dan ook iets meer tijd voor wat meer foto's (y)
 
Door de korte dagen niet veel tijd gehad nog, maar hier de eerste maar foto's!

De uitlaatstukken zijn reeds vervangen door die van FOX, die mooi meelopen met de bumper (y)

IMG_20161219_122637_zpsdsatbflx.jpg

IMG_20161219_122605_zpsscjvb8gk.jpg

IMG_20161219_122455_zpsvaz6zdbi.jpg

IMG_20161219_122705_zpsrkenk22h.jpg

IMG_20161219_122725_zps0rttf7fz.jpg


auto bevalt nog steeds echt super goed! :D wat een heerlijke auto die ook nog praktisch is. Geweldige vermogens afgifte, super stoelen! En zelfs voor duitse begrippen is het vrij stug, laat staan voor frans-rijders ;) maar ik vind het precies goed zo.

Minpuntjes tot nu toe
- er zit geen USB aansluiting in, nog even kijken of dit achteraf makkelijk te realiseren is
- De motor is echt top, de twinscrol turbo heeft bijna geen turbogat, maar is verder ook heel stil. Ongehoord maak je forse stappen. Soms lekker, maar met gaf geven mag er wel iets meer emotie in zitten qua geluid (y)
- auto heeft wel wat cosmetische aandacht nodig zowel van binnen en buiten. Binnenkant pak ik binnenkort aan, buitenkant van het voorjaar
 
Wat leuk, een GT 205!

Vroegah zelf ook een paar jaar mee mogen rijden. Zeer vermakelijk. Wel helaas veel onkosten (in garantie/coulance), kwalitatief was mijn exemplaar geen topper.

Op bochtige dijkweggetjes is dit dè ultieme wagen. Zelfs de buikschuivers op 2 wielen rij je het snot voor de ogen. De 4ws is een prachtig item icm de zeer vlot
oppakkende turbo.

Zorg altijd voor voldoende profiel op je banden, ruim boven het minimaal vereiste... de 4ws eist dat gewoon. Niet op besparen!


Heel veel plezier!:D
 
Over het algemeen staat dit type laguna als betrouwbaar te boek. Ik heb de historie van mijn laguna er bij gekregen en daar staat alleen op dat de bestuurdersstoel leer is hersteld en een aandrijfas is vervangen en iets met de dagrijverlichting. Verder alleen regulier onderhoud in 8 jaar.

Zorg altijd voor voldoende profiel op je banden, ruim boven het minimaal vereiste... de 4ws eist dat gewoon. Niet op besparen!

Ik bespaar uberhaupt niet op banden, en eigenlijk 205PK op de voorwielen is in mijn ogen al dermate veel dat dit gewoon top moet zijn, laat staan met vierwielsturing.

Maar zoals je zegt, de auto rijd écht heel erg strak en goed, met name op iets bochtige wegen kleeft hij goed aan de weg en stuurt de auto superdirect. Vandaar dat de teleurstelling vanuit mijn BMW uit bleef. En de motor is echt top qua vermogen en de afgifte er van.

Denk dat ik hier wel plezier aan ga beleven, kleurtje helpt daar ook aan mee. Niet iedereen vind het mooi, maar dat hoeft ook niet en ben daar ook niet zo gevoellig voor. Maar dat er ook veel mensen zijn die de kleur wél mooi vinden is wel leuk om te horen ;)
 
Erg netjes Joost! Kwam er vandeweek achter dat hier verderop in de straat ook net zo'n blauwe SW GT staat.
Komen er ook nog winterbandjes onder?

Is er ook nog een ander stuur te krijgen? Die vind ik wel ronduit lomp en a-sportief. Zit echt nog zo'n enorme airbagunit in als de eerste generatie auto's met airbag. Verder hele nette auto en zal ongetwijfeld heerlijk rijden.
 
Heel erg netjes!

Wat betreft de USB-aansluiting, misschien is een Yatour kastje een idee? Is al vaker genoemd hier op het forum, die kastjes kun je vaak behoorlijk netjes wegwerken!

https://www.carinterface.nl/renault/yatour-usb-sd-aux-in-mp3-interface-voor-renault-autoradios_ytm06-ren12
 
Komen er ook nog winterbandjes onder?

ik twijfel nog sterk. Onder de BMW had ik ook winterbanden en ze zijn nooit écht nodig geweest. Ik geloof het praatje wel dat met koud weer dat ze beter presteren ook zonder sneeuw, maar een goede zomerband preseert zeker niet slecht met die omstandigheden. Daarnaast presteren zomerbanden in de regen beter dan winterbanden over het algemeen en gaan de temperaturen dit weekend al weer boven de dubbele cijfers.

Ook zit ik minimaal aan 17 inch ivm de grote remmen. En dat is geen gangbare maat, dus wat duurder. Met andere woorden, voorlopig niet :)

Mocht echt de hel losbarsten dan hebben we de twingo nog, die staat wel op winterrubber

Is er ook nog een ander stuur te krijgen? Die vind ik wel ronduit lomp en a-sportief. Zit echt nog zo'n enorme airbagunit in als de eerste generatie auto's met airbag

ik zei het eerder al volgens mij, ik vind het stuur qua looks ook niet mooi, misschien wel het minst mooie aan de binnenkant. Dit is overigens al het GT stuur, dus met afgeplatte onderkant, met ander soort leer bekleed wat geperforeerd is. Het ligt overigens wel heel lekker in de hand.

Wat betreft de USB-aansluiting, misschien is een Yatour kastje een idee? Is al vaker genoemd hier op het forum, die kastjes kun je vaak behoorlijk netjes wegwerken!

ja yatour moet ik nog even navragen voor de zekerheid of dat daadwerkelijk kan. Op het lagunaforum staan er hele topics over met veel discussies over aparte kabeltjes en softwareprogrammering en andere zaken. Als het zo simpel op te lossen is waarom dan zo moeilijk doen denk ik dan :p of ik zie iets over het hoofd. Moet daar nog even in verdiepen
 
renault-megane-rs-250-cup-2011-827_3.jpg


Voor de zekerheid zou je het ff na moeten vragen maar ik meen dat een Megane 3 stuur ook in een Laguna past. Hij past 100% in een Clio 2 dus lijkt mij dat die ring ook wel gewoon hetzelfde is. Knopjes zijn hetzelfde!
 
Wat betreft USB, ik had in zowel de II RS als de Twingo II een Audio Connection Box. Zijn vast op MP te vinden, en ik moet er ook nog wel een hebben liggen in de kast denk ik. Beide huidige auto's hebben USB-slot voor op de radio.
Kastje kun je goed weg bouwen in het dashboardkastje bijvoorbeeld. Een smalle speldenknop USB-ding erin van 16Gb en gáán ;)

Goed om te lezen dat je er zoveel plezier van hebt (y)
 
Voor de zekerheid zou je het ff na moeten vragen maar ik meen dat een Megane 3 stuur ook in een Laguna past. Hij past 100% in een Clio 2 dus lijkt mij dat die ring ook wel gewoon hetzelfde is. Knopjes zijn hetzelfde!

dat ziet er wel gaaf uit inderdaad! Maar zal ook wel een flinke duit kosten, het stoort mij ook niet in die mate dat ik daar veel geld in wil steken,

Ik heb wel LED lampje besteld als vervanging voor de gloeilampen van de dagrijverlichting.

Ook mis ik een lampje wat ik in de BMW wel had in de achterklep die de omgeving mooi verlicht als je spul in laad.

Nu heeft een andere lagunarijder dit ook naderhand in zijn auto gemaakt (y) sterker nog; de auto is er vrijwel helemaal op voorbereid, lampje is voor een tientje te bestellen bij de dealer en klik je er makkelijk in, en bedrading ligt ook grotendeels als daar.

Foto0121.jpg


komt ook op mijn wensenlijstje te staan als ik een keer een middagje over heb :)
 
Mooi zo met de pijpjes!! Heerlijke auto!! En vooral de kleur maakt hem juist gaaf. Laat de rest maar lekker in grijs of zwart rijden..
 
Ja de auto zorgt wel voor de nodige gespreksvoering bij de koffieautomaat of op een verjaardag. Sommigen vinden het helemaal geweldig, anderen vinden het echt helemaal niks. Het zelfde geld voor de kleur :) hoewel de meesten de kleur wel gaaf vinden zijn zitten er ook mensen die de kleur (en volgens mij überhaupt een kleur anders dan zwart/grijs/wit) gruwelijk lelijk vinden.

Ach, het is een auto die wel wat tongen los maakt :) dat je weet je als je zoiets koopt. Als je daar gevoelig voor bent, dan kun je beter een grijze VW Golf kopen.

Ondertussen ben ik er erg blij mee, eigenlijk hoe meer kilometers ik maak hoe meer ik de auto ga waarderen :D Het rijd zo scherp en direct en snel.

Wil eigenlijk wel een keer fatsoenlijke foto's maken waar de kleur écht mooi uit komt, ik zie wel dat mijn telefoonfoto's het nog wat flets maken
 
adinsx zei:
Wat betreft USB, ik had in zowel de II RS als de Twingo II een Audio Connection Box. Zijn vast op MP te vinden, en ik moet er ook nog wel een hebben liggen in de kast denk ik. Beide huidige auto's hebben USB-slot voor op de radio.
Kastje kun je goed weg bouwen in het dashboardkastje bijvoorbeeld. Een smalle speldenknop USB-ding erin van 16Gb en gáán ;)

Goed om te lezen dat je er zoveel plezier van hebt (y)

Was dat simpel Yatour of een iets ander systeem? En werkt dat met de update list radio?
 
Gisteren de ANWB nodig gehad, niet voor de laguna maar voor de Twingo. Die gaf geen krimp volgens mijn vrouw

Ik was zelf niet thuis anders had ik hem zelf wel overgestart, maar we hebben tenslotte niet voor niets een ANWB lidmaatschap, binnen 30 minuten kwamen ze, laadstroom doorgemeten en de accu en vrij snel was het duidelijk, de accu is op, wat ik al dacht.

Mijn vrouw moest een lang stuk van een uur rijden en vrij snel weer terug dus die is gewoon gaan rijden, ondertussen uit het werk heb ik een andere accu geregeld voor 50 euro (y) vervangen was gelukkig een karweitje van nog geen 10 minuten in een droge verwarmde en goed verlichte garage, klaar om weer te gaan. (y) Ook gelijk alle vloeistoffen gecontroleerd en deurrubbers ingespoten, en nu weer kilometers maken ;)

de toch wat zwakke accu en paar dagen stilstaan in combinatie met de kou heeft de kleine accu de das om gedaan. Het eerste smetje op de Twingo die het verder kwalitatief gezien echt super doet nog steeds na 6 jaar en 119.000 km (y)
 
Vandaag op het hoofdsleutelpasje sticker tuning toegepast :)

In frankrijk is een bedrijfje die allerlei leuke stickers maakt exact passend voor de renault pasjes. Meeste prints zijn toegespitst op RS modellen en gordini en trophy uitvoeringen en zo. Maar er is er ook 1 die voor mijn laguna GT is gemaakt, voorzien van het GT embleem en 4-control.

Best geinig! :) Al zie ik de kaart niet vaak door de keyless entry

IMG_20170111_172212_zpshnhfp8w9.jpg

IMG_20170111_172224_zpsq6rojksh.jpg
 
Ziet er goed uit zeg. En inderdaad, pasje hier zit of in de broek/jaszak of in de keukenla. Lang leve handsfree
 
Terug
Bovenaan