AsconaGT
Asfaltkampioen
even met jullie delen met welk 'dilemma' ik zit
Het begon dat mijn calibra APK gekeurdt is en de remslangetjes voor een AC punt is. Die moeten dus binnenkort vervangen worden.
Ik speel al een tijdje met het idee om met remklauwen DTM geel te maken
Dus ik dacht; als ik toch de remslangen aan het vervangen ben, demonteer ik de remklauwen, laat ik die zandstralen, en doe ik er mooie nieuwe rubbertjes in en zo, daar kan ik zeer goedkoop aan komen via het werk of brezan. dan zijn de remklauwen weer helemaal top, en kan ik ze mooi spuiten (ook voor weinig of niks) en heb ik het helemaal dik in orde.
Maar om dit te doen ben ik de auto een paar dagen kwijt, omdat ik (of mijn collega) het zandstralen ga doen bij mijn collega thuis die daar de apparatuur voor heeft. En daar kan ik dat gratis. Maar de auto een paar dagen kwijt is heel lastig voor mij, zeker omdat de auto 10 km verderop staat dan waar ik woon.
Dus toen kwam het idee om een remklauwsetje van internet te halen, die in alle rust helemaal in orde te maken, stralen alles in dunne laagjes spuiten en droogen en alles vernieuwen en wanneer hij klaar is kan ik in 1 avond de auto voorzien van gereviseerde klauwen, en dan verkoop ik later weer dat setje wat ik er nu op heb zitten.
Maar toen kwam het volgende idee in mij op
Als ik ze dan toch demonteer, en andere koop op internet, kan ik ook mischien gelijk een setje Girling klauwen kopen, en de reviseren. Deze zijn een hele slag groter, afkomstig van een Omega 3000 24V. Dit levert buitengewoon goed remvermogen op als ik dat zo hoor van anderen. Dit is een zeer populaire modificatie die veel mensen gebruiken die 2.0 Turbo's in hun astra's of corsa's leggen, of die hun calibra tot 300+ PK tunen.
Buitenom dat het natuurlijk heel mooi staat is wat extra remvermogen natuurlijk nooit weg
paar dingen waar ik nog mee zit:
Ik kan de schijven van een omega niet gebruiken volgens mij omdat het naafgat anders is, maar schijven van een calibra zijn te klein. Dus moet je hele aparte remschijven gaan kopen. Die kan ik bij EDS-motorsport in duitsland kopen. Krijg je gelijk gegroefde schijven. Maar kost wel even 190 euro extra, terwijl mijn huidige schijven en blokken nog heel erg goed zijn.
Ander nadeel is dat aangeraden wordt om met 17 inch te gaan rijden, niet alle 16 inch velgen kunnen er omheen, en dat zou een probleem zijn voor mijn turbo wieltjes, die passen zeker niet. Mijn OZ-velgen wel denk ik.
Dus ik zit er nog even over na te denken. Als ik nou omega schijven kon kopen, daar kan ik wel goedkoop aan komen, dan is het allemaal wel te overzien. even aankijken nog...
zo zou het er dan uit gaan zien
Het begon dat mijn calibra APK gekeurdt is en de remslangetjes voor een AC punt is. Die moeten dus binnenkort vervangen worden.
Ik speel al een tijdje met het idee om met remklauwen DTM geel te maken
Dus ik dacht; als ik toch de remslangen aan het vervangen ben, demonteer ik de remklauwen, laat ik die zandstralen, en doe ik er mooie nieuwe rubbertjes in en zo, daar kan ik zeer goedkoop aan komen via het werk of brezan. dan zijn de remklauwen weer helemaal top, en kan ik ze mooi spuiten (ook voor weinig of niks) en heb ik het helemaal dik in orde.
Maar om dit te doen ben ik de auto een paar dagen kwijt, omdat ik (of mijn collega) het zandstralen ga doen bij mijn collega thuis die daar de apparatuur voor heeft. En daar kan ik dat gratis. Maar de auto een paar dagen kwijt is heel lastig voor mij, zeker omdat de auto 10 km verderop staat dan waar ik woon.
Dus toen kwam het idee om een remklauwsetje van internet te halen, die in alle rust helemaal in orde te maken, stralen alles in dunne laagjes spuiten en droogen en alles vernieuwen en wanneer hij klaar is kan ik in 1 avond de auto voorzien van gereviseerde klauwen, en dan verkoop ik later weer dat setje wat ik er nu op heb zitten.
Maar toen kwam het volgende idee in mij op
Als ik ze dan toch demonteer, en andere koop op internet, kan ik ook mischien gelijk een setje Girling klauwen kopen, en de reviseren. Deze zijn een hele slag groter, afkomstig van een Omega 3000 24V. Dit levert buitengewoon goed remvermogen op als ik dat zo hoor van anderen. Dit is een zeer populaire modificatie die veel mensen gebruiken die 2.0 Turbo's in hun astra's of corsa's leggen, of die hun calibra tot 300+ PK tunen.
Buitenom dat het natuurlijk heel mooi staat is wat extra remvermogen natuurlijk nooit weg
paar dingen waar ik nog mee zit:
Ik kan de schijven van een omega niet gebruiken volgens mij omdat het naafgat anders is, maar schijven van een calibra zijn te klein. Dus moet je hele aparte remschijven gaan kopen. Die kan ik bij EDS-motorsport in duitsland kopen. Krijg je gelijk gegroefde schijven. Maar kost wel even 190 euro extra, terwijl mijn huidige schijven en blokken nog heel erg goed zijn.
Ander nadeel is dat aangeraden wordt om met 17 inch te gaan rijden, niet alle 16 inch velgen kunnen er omheen, en dat zou een probleem zijn voor mijn turbo wieltjes, die passen zeker niet. Mijn OZ-velgen wel denk ik.
Dus ik zit er nog even over na te denken. Als ik nou omega schijven kon kopen, daar kan ik wel goedkoop aan komen, dan is het allemaal wel te overzien. even aankijken nog...
zo zou het er dan uit gaan zien
