Baur; eerste maand met de Tarraco
- Onderwerp starter Baur
- Startdatum
Baur
Wegverkenner
Ik denk ook dat ze veel plezier gaat beleven aan dit autootje. Ze heeft een hele tijd met veel plezier met de Golf gereden, maar lichamelijk vind ze het nu niet meer leuk. Ze heeft veel last van rug/nek/schouders, dan zijn de oude stoeltjes van de Golf toch niet zo fijn. En al sinds de 500 op de markt is vind ze dat een leuk wagentje; waarom zou ze zich dan niet eens een cadeautje doen? En ze heeft het verdiend; haar contract liep vandaag af...maar ze heeft haar best gedaan om een nieuwe baan te krijgen en kreeg vandaag dan ook een baan aangeboden 
Gr Jeroen
Gr Jeroen
Baur
Wegverkenner
Wat plaatjes gemaakt door de spuiter. Vrijdagavond ga ik ter controle bij hem langs, als alles in orde is komt de wagen zaterdag naar de Baurnhof!
Nick had het goed begrepen; het moet zoals origineel worden. Hier het binnenscherm rechtsachter:
referentie
En het resultaat:
Gr Jeroen
Nick had het goed begrepen; het moet zoals origineel worden. Hier het binnenscherm rechtsachter:
referentie
En het resultaat:
Gr Jeroen
Baur
Wegverkenner
Nou, een maand, misschien anderhalf geleden gingen de deuren op de snelweg van de vergrendeling. Knopje "sluiten" ingedrukt, maar daarna toch nog paar keer los gegaan. Naar dealer, die kon niks vinden.
Maandagavond wou de wagen niet lekker starten, na boodschappen doen een melding dat ABS/stabiliteitssysteem probleem heeft en dat we naar dealer moeten. Dat wou Michèle dan ook dinsdagochtend doen, maar ze kwam de wijk nog niet uit. Ding kukelde met een vaartje van 20km/h uit, stuurslot erop en deuren los...Dus wagen op laten halen. Daar kwamen ze 's middags eerst nog aan met de vraag of ik extra elektronica had ingebouwd (...). De volgende dag kwamen ze erachter dat één van de polen niet vastzat. Ze vroegen nogmaals of ik dit had gedaan, nee dus. Op mijn vraag of zij dit niet zouden hebben kunnen doen (bv toen nieuwe xenonlamp erin ging), kwam enkel de opmerking dat we het wel nooit zullen kunnen achterhalen.
Gr Jeroen
Maandagavond wou de wagen niet lekker starten, na boodschappen doen een melding dat ABS/stabiliteitssysteem probleem heeft en dat we naar dealer moeten. Dat wou Michèle dan ook dinsdagochtend doen, maar ze kwam de wijk nog niet uit. Ding kukelde met een vaartje van 20km/h uit, stuurslot erop en deuren los...Dus wagen op laten halen. Daar kwamen ze 's middags eerst nog aan met de vraag of ik extra elektronica had ingebouwd (...). De volgende dag kwamen ze erachter dat één van de polen niet vastzat. Ze vroegen nogmaals of ik dit had gedaan, nee dus. Op mijn vraag of zij dit niet zouden hebben kunnen doen (bv toen nieuwe xenonlamp erin ging), kwam enkel de opmerking dat we het wel nooit zullen kunnen achterhalen.
Gr Jeroen
Baur
Wegverkenner
Nog twee plaatjes van bij de spuiter. Hij gaf redelijk op tijd al aan dat het toch niet ging lukken en dat hij toch nog wat tijd wilde besteden aan de auto. Dat heeft hij nu gedaan, morgen avond langs, vrijdagochtend aflevering.
En nog wat plaatjes van de auto waar de komende tijd niks aan hoeft te gebeuren
Dit fotootje ging bijna mis btw. Michele wou een afslag nemen om dakje dicht te maken en ik zag niet dat er een trage bus voor haar zat. Op scherm mobieltje zag ik opeens de remlichten aangaan...
Voor de fans van obscure wagentjes, die YRV is van mijn broer.
Gr Jeroen
En nog wat plaatjes van de auto waar de komende tijd niks aan hoeft te gebeuren
Dit fotootje ging bijna mis btw. Michele wou een afslag nemen om dakje dicht te maken en ik zag niet dat er een trage bus voor haar zat. Op scherm mobieltje zag ik opeens de remlichten aangaan...
Voor de fans van obscure wagentjes, die YRV is van mijn broer.
Gr Jeroen
Baur
Wegverkenner
Vrijdag was het dan zover.
en binnen
Vrijdag hebben mijn broer en ik niks meer gedaan met de auto, enkel ervoor gezorgd dat de onderdelen veilig liggen.
De deuren helemaal ingepakt in piepschuim.
Stellage voor de overige delen (spatbordranden, tankklepje e.d.) voorzien van stootranden.
Gisteren met Rob het (voorzichtige) opbouwen begonnen.
Rubber van ruitenwissers erin.
Kofferklepspoiler erop.
Tules van iX-pakket in koets zetten.
Kabelboom plaatsen.
Rob meende dat hij een foto moest maken terwijl ik de gordels monteerde...
Instaplijsten geplaatst.
Targapaneeldragers, kofferbakrubber, kofferbaklijst en slothaak gemonteerd.
Montagebeugeltjes van iX-pakket op voorspatborden.
En de knippertjes van iX-pakket helemaal achterop
Gr Jeroen
en binnen
Vrijdag hebben mijn broer en ik niks meer gedaan met de auto, enkel ervoor gezorgd dat de onderdelen veilig liggen.
De deuren helemaal ingepakt in piepschuim.
Stellage voor de overige delen (spatbordranden, tankklepje e.d.) voorzien van stootranden.
Gisteren met Rob het (voorzichtige) opbouwen begonnen.
Rubber van ruitenwissers erin.
Kofferklepspoiler erop.
Tules van iX-pakket in koets zetten.
Kabelboom plaatsen.
Rob meende dat hij een foto moest maken terwijl ik de gordels monteerde...
Instaplijsten geplaatst.
Targapaneeldragers, kofferbakrubber, kofferbaklijst en slothaak gemonteerd.
Montagebeugeltjes van iX-pakket op voorspatborden.
En de knippertjes van iX-pakket helemaal achterop
Gr Jeroen
Baur
Wegverkenner
vorige week voor een sollicitatiegesprek nog even in Zuid-Limburg geweest, daarna nog even wat rommelen.
Groene tuletjes in spatbord
Linker iX-bak erop.
Stootlijstje erop.
Afgelopen weekend niet zo gek veel gedaan. Enkel binnenschermen schoongemaakt en in bituum gezet.
Eindelijk een bestemming voor die grote rol papier.
Gisteren bij EasyBlast geweest om wat spulletjes te stralen en te poedercoaten. Het is DHZ; je gooit munten in de straalcabine/poederpistool/oven en doet het werk zelf. Erg lollig om te doen.
In de primer voor bakken
Na het bakken
En na het bakken in kleur.
Nog maar wat foto's van dichterbij gemaakt.
En overzichtje
Kosten waren als volgt:
Stralen: 10 euro
Spuiten: 2x 4 euro
Bakken: 2x 10 euro
Primer: 8 euro
Coat: 8 euro
Maakt dus €54.
Gr Jeroen
Groene tuletjes in spatbord
Linker iX-bak erop.
Stootlijstje erop.
Afgelopen weekend niet zo gek veel gedaan. Enkel binnenschermen schoongemaakt en in bituum gezet.
Eindelijk een bestemming voor die grote rol papier.
Gisteren bij EasyBlast geweest om wat spulletjes te stralen en te poedercoaten. Het is DHZ; je gooit munten in de straalcabine/poederpistool/oven en doet het werk zelf. Erg lollig om te doen.
In de primer voor bakken
Na het bakken
En na het bakken in kleur.
Nog maar wat foto's van dichterbij gemaakt.
En overzichtje
Kosten waren als volgt:
Stralen: 10 euro
Spuiten: 2x 4 euro
Bakken: 2x 10 euro
Primer: 8 euro
Coat: 8 euro
Maakt dus €54.
Gr Jeroen
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Inderdaad, leuk zeg! Dat zouden ze hier ook wel ergens mogen plaatsen.
Baur
Wegverkenner
Het gaat allemaal niet zo rap (geblokkeerde creditcard waardoor ik spullen niet kon bestellen, daarna mijn sleutel in kofferbak opgesloten waardoor ik even +/-500km kon gaan rijden voor reservesleutel), daarom maar paar plaatjes.
Wat kleur
Hoedenplank erin
Bijna sierlijst gemonteerd...tot Rob bedacht dat we misschien eerst stuk stof op dak moesten plakken!
Gr Jeroen
Wat kleur
Hoedenplank erin
Bijna sierlijst gemonteerd...tot Rob bedacht dat we misschien eerst stuk stof op dak moesten plakken!
Gr Jeroen
Baur
Wegverkenner
Ja, komen toch redelijk wat nieuwe delen op. Ergens leuk, ergens minder leuk. Telkens 500 euro overmaken naar BMW is niet bepaald mijn hobby (restauratie zit momenteel op +/- 6000 euro, en interieur en motor hoeft niks aan gedaan te worden).
Vandaag is de Golf voor APK gegaan. Enkel opmerking dat uitlaat wel wat strakker mocht (hangt een beetje door) goedgekeurd.
Gr Jeroen
Vandaag is de Golf voor APK gegaan. Enkel opmerking dat uitlaat wel wat strakker mocht (hangt een beetje door) goedgekeurd.
Gr Jeroen
uwbuurman
Kilometervreter
Gaaf man! Ja, ik weet wat het kost, 500€ is niets. Jij bent al wel lekker ver, trouwens. De jouwe is deze winter klaar om de tijden!
Ik heb de 323i inmiddels ook in de opbouwfase, het schuifdak erin en het hemeltje. Hopelijk komende week een rondje ruiten en de kabelboom. Ik hoop deze winter ook alles opgebouwd te hebben, behalve de motor. Die staat voor komend jaar op de planning.
Succes met de laatste opbouw details, Jeroen! Kom maar door met de foto's.
Ik heb de 323i inmiddels ook in de opbouwfase, het schuifdak erin en het hemeltje. Hopelijk komende week een rondje ruiten en de kabelboom. Ik hoop deze winter ook alles opgebouwd te hebben, behalve de motor. Die staat voor komend jaar op de planning.
Succes met de laatste opbouw details, Jeroen! Kom maar door met de foto's.
Baur
Wegverkenner
Laatste tijd niet veel verandering. Rob was op vakantie, dan schiet het met de auto's sowieso niet zo op. Afgelopen zaterdag samen met Rob naar de Baurnhof, maar het was een dag besteed aan andere zaken dan de witte.
Het weekend ervoor was m'n pa mee naar de schuur. Dat ruimt altijd lekker op (mijn pa dan, ik heb wat gerommeld aan de witte)
Op weg naar de schuur eerst nog even langs bij een vriend welke een autogarage heeft. Rob was nog €50,- schuldig en de Golf stond daar sinds APK. De Golf stond afgelopen jaar een keer of 2 blank. Regenwater stond bij de bijrijderskant. Naar nu blijkt heeft m'n vriend vorig jaar bij het wisselen van de kachelradiateur één van de afloopslangen losgetrokken...Goed, dat is weer opgelost. Nu nog ff een klein kvs-lek oplossen en nieuwe bougiekabels.
Terwijl we daar waren telefoon; de eigenaar van de E24. Wanneer hij de wagen eens kon komen ophalen. Nouja, wat dacht je van nu! Een uurtje later stond de 6 op de trailer.
Toen de 6 opgeladen was kwam er nog een autotransporter de straat in. Maar dat was al wat langer afgesproken. Iemand zocht een rollende 320i waar hij de komende 3 jaar aan kon werken tijdens zijn opleiding "autorestauratie". Zoiets had ik wel staan
B40541, het ga je goed!
Daarna achterom maar gereorganiseerd. De aanhanger aan de trekhaak van een slopertje.
Rob had de avond van te voren iets te veel gedronken, dus hij staat hier niet te poseren maar brak te hangen...
Toen onze zero-options 316 Automaat maar eens gepoetst, kijken of we die dit jaar ook nog een nieuwe eigenaar kunnen geven.
Omdat we een beetje suf werden van de hitte, maar een werkje gezocht wat we binnen, zittend, konden uitvoeren. Uit 2 setjes mistlampen met wat schoonheidsfoutjes (gescheurd kunststof, speakerkabel ipv origineel) één strak en origineel setje kunnen maken voor Robs auto.
En dan nog even over de E90. Binnenkort moet het wagentje alweer een beurtje; oftewel 20.000km gereden. Nee, dat was van te voren niet bedacht toen we deze benzine 3 kochten. Deze km's zijn ontstaan doordat mijn vriendin weer in Limburg ging wonen en ik elk weekend heen en weer ging. En door een aantal sollicitatiegesprekken in binnen- en buitenland. En afgelopen dinsdag was dan het telefoontje vanuit Spanje. Of ik nog interesse had ;-) Uiteraard! Dus begin ik in november bij een medisch-technisch bedrijf, field service specialist is de benaming van mijn nieuwe baan. Mijn werkgebied wordt Benelux+ Noord-Frankrijk. Dat wordt dus een lease-auto. Het idee is om de E90 nog een maand of 9 te houden (proefperiode afwachten zeg maar...) en dan te verkopen. Erg jammer ergens, want het is een fijne wagen welke past bij mijn vriendin en mij.
Gr Jeroen
Het weekend ervoor was m'n pa mee naar de schuur. Dat ruimt altijd lekker op (mijn pa dan, ik heb wat gerommeld aan de witte)
Op weg naar de schuur eerst nog even langs bij een vriend welke een autogarage heeft. Rob was nog €50,- schuldig en de Golf stond daar sinds APK. De Golf stond afgelopen jaar een keer of 2 blank. Regenwater stond bij de bijrijderskant. Naar nu blijkt heeft m'n vriend vorig jaar bij het wisselen van de kachelradiateur één van de afloopslangen losgetrokken...Goed, dat is weer opgelost. Nu nog ff een klein kvs-lek oplossen en nieuwe bougiekabels.
Terwijl we daar waren telefoon; de eigenaar van de E24. Wanneer hij de wagen eens kon komen ophalen. Nouja, wat dacht je van nu! Een uurtje later stond de 6 op de trailer.
Toen de 6 opgeladen was kwam er nog een autotransporter de straat in. Maar dat was al wat langer afgesproken. Iemand zocht een rollende 320i waar hij de komende 3 jaar aan kon werken tijdens zijn opleiding "autorestauratie". Zoiets had ik wel staan
B40541, het ga je goed!
Daarna achterom maar gereorganiseerd. De aanhanger aan de trekhaak van een slopertje.
Rob had de avond van te voren iets te veel gedronken, dus hij staat hier niet te poseren maar brak te hangen...
Toen onze zero-options 316 Automaat maar eens gepoetst, kijken of we die dit jaar ook nog een nieuwe eigenaar kunnen geven.
Omdat we een beetje suf werden van de hitte, maar een werkje gezocht wat we binnen, zittend, konden uitvoeren. Uit 2 setjes mistlampen met wat schoonheidsfoutjes (gescheurd kunststof, speakerkabel ipv origineel) één strak en origineel setje kunnen maken voor Robs auto.
En dan nog even over de E90. Binnenkort moet het wagentje alweer een beurtje; oftewel 20.000km gereden. Nee, dat was van te voren niet bedacht toen we deze benzine 3 kochten. Deze km's zijn ontstaan doordat mijn vriendin weer in Limburg ging wonen en ik elk weekend heen en weer ging. En door een aantal sollicitatiegesprekken in binnen- en buitenland. En afgelopen dinsdag was dan het telefoontje vanuit Spanje. Of ik nog interesse had ;-) Uiteraard! Dus begin ik in november bij een medisch-technisch bedrijf, field service specialist is de benaming van mijn nieuwe baan. Mijn werkgebied wordt Benelux+ Noord-Frankrijk. Dat wordt dus een lease-auto. Het idee is om de E90 nog een maand of 9 te houden (proefperiode afwachten zeg maar...) en dan te verkopen. Erg jammer ergens, want het is een fijne wagen welke past bij mijn vriendin en mij.
Gr Jeroen
Baur
Wegverkenner
Ik hoop toch van niet...
Tussen al dit geweld aan info vergeet trouwens nog de kleinste. Daar heb ik een paar weken geleden namelijk een setje winterbanden voor gekocht. Ben benieuwd of iemand kan achterhalen van welk model Fiat ze afkomen. Ik heb namelijk echt op onderdeelnummer moeten zoeken.
Helemaal niet gek toch?
Gr Jeroen
Tussen al dit geweld aan info vergeet trouwens nog de kleinste. Daar heb ik een paar weken geleden namelijk een setje winterbanden voor gekocht. Ben benieuwd of iemand kan achterhalen van welk model Fiat ze afkomen. Ik heb namelijk echt op onderdeelnummer moeten zoeken.
Helemaal niet gek toch?
Gr Jeroen
A
Anoniem
Guest
Baur zei:
Van deze?
A
Anoniem
Guest
Alle gekheid... Zijn het Punto velgen?
Baur
Wegverkenner
De velgen schijnen van een Punto 176 te komen.
Wel lachen trouwens. Afgelopen zondag naar een Fiat 500-rit geweest. Onderweg daar naartoe vraagt Michèle of er ook "andere dopjes" op de wintervelgen kunnen, ze vind "die kreeft" niet mooi.
Pauze bij de Pyramide van Austerlitz.
Ook aan de witte weer wat gedaan.
Kofferbakontluchting schoongemaakt en voorzien van nieuw afdichtrubber.
Nieuw kofferbakrubber. Wel een aanrader; bij oude zit er altijd wel zand/roest in en zijn ze uitgevouwen waardoor ze niet lekker blijven zitten.
Nu de pakkingen binnen waren kon ook achterlicht 2 erin.
Deze roostertjes ook maar nieuw gekocht ipv te spuiten.
En ook weer stukje van airco opgebouwd.
Nog even over de lease-auto. Dit moest een grote station worden, voorzien van airco en handsfree en uiteraard dieselmotor. Dus vorige week eens wat proefritjes gemaakt.
Renault Talisman; ik geloof dat dit een 130pk uitvoering was. Hoe dan ook; prettige stoelen, comfortabel om mee te rijden. Enkel richels e.d. kon hij niet zo lekker mee omgaan.
Ford Mondeo; de wagen die in het contract werd genoemd..."of soortgelijk". Allemaal wat steviger dan de Fransoos...maar korte stoeltjes. Na een ritje van 20 minuten had ik al pijn in mijn bovenbenen. Dat wordt hem niet.
Skoda Superb; lel van wagen, grootste inhoud qua kofferbak. Als ambition voorzien van prettige stoelen, er zijn eigenlijk maar twee dingen die tegenvallen. Net als de Octavia (mijn schoonpa heeft er één) stuurt de Superb ongeveer zoals de Fiat 500 dat doet in "city-stand". Wat zijn die wagens licht in het stuur. Maar zoals de Skoda-verkoper al zei; het is natuurlijk geen achterwiel-aangedreven wagen met dikke wielen erop. Zal vast aan te wennen zijn. Andere nadeel? Hmm, saai?
Komend weekend laat ik eens een offerte opstellen voor de Talisman, als 110pk automaat in Zen-uitvoering. Eens kijken wat de lease-maatschappij er van zegt. Mochten we daar niet uitkomen (kan mij voorstellen dat een Talisman een lagere restwaarde heeft), zal het wel een Superb worden.
Mocht iemand nog aanbevelingen hebben qua andere merken, dan hoor ik dat uiteraard graag. Wel een beetje opschieten, 7 november wordt ik in München en 14 november in Lyon verwacht
Gr Jeroen
Wel lachen trouwens. Afgelopen zondag naar een Fiat 500-rit geweest. Onderweg daar naartoe vraagt Michèle of er ook "andere dopjes" op de wintervelgen kunnen, ze vind "die kreeft" niet mooi.
Pauze bij de Pyramide van Austerlitz.
Ook aan de witte weer wat gedaan.
Kofferbakontluchting schoongemaakt en voorzien van nieuw afdichtrubber.
Nieuw kofferbakrubber. Wel een aanrader; bij oude zit er altijd wel zand/roest in en zijn ze uitgevouwen waardoor ze niet lekker blijven zitten.
Nu de pakkingen binnen waren kon ook achterlicht 2 erin.
Deze roostertjes ook maar nieuw gekocht ipv te spuiten.
En ook weer stukje van airco opgebouwd.
Nog even over de lease-auto. Dit moest een grote station worden, voorzien van airco en handsfree en uiteraard dieselmotor. Dus vorige week eens wat proefritjes gemaakt.
Renault Talisman; ik geloof dat dit een 130pk uitvoering was. Hoe dan ook; prettige stoelen, comfortabel om mee te rijden. Enkel richels e.d. kon hij niet zo lekker mee omgaan.
Ford Mondeo; de wagen die in het contract werd genoemd..."of soortgelijk". Allemaal wat steviger dan de Fransoos...maar korte stoeltjes. Na een ritje van 20 minuten had ik al pijn in mijn bovenbenen. Dat wordt hem niet.
Skoda Superb; lel van wagen, grootste inhoud qua kofferbak. Als ambition voorzien van prettige stoelen, er zijn eigenlijk maar twee dingen die tegenvallen. Net als de Octavia (mijn schoonpa heeft er één) stuurt de Superb ongeveer zoals de Fiat 500 dat doet in "city-stand". Wat zijn die wagens licht in het stuur. Maar zoals de Skoda-verkoper al zei; het is natuurlijk geen achterwiel-aangedreven wagen met dikke wielen erop. Zal vast aan te wennen zijn. Andere nadeel? Hmm, saai?
Komend weekend laat ik eens een offerte opstellen voor de Talisman, als 110pk automaat in Zen-uitvoering. Eens kijken wat de lease-maatschappij er van zegt. Mochten we daar niet uitkomen (kan mij voorstellen dat een Talisman een lagere restwaarde heeft), zal het wel een Superb worden.
Mocht iemand nog aanbevelingen hebben qua andere merken, dan hoor ik dat uiteraard graag. Wel een beetje opschieten, 7 november wordt ik in München en 14 november in Lyon verwacht
Gr Jeroen
A
Anoniem
Guest
Mazda6? Op de roest na een prima auto.
A
Anoniem
Guest
Barri zei:
Ik was eerder.
En V60? Jeroen zoekt een grote station, niet de bagageruimte van de 500.
DagDromer
Kilometervreter
MBT de Superb, ik weet niet wat precies het budget is en eventuele verdere eisen mbt mobiliteit bij jouw werkgever.
Een snelle blik op de site van de dealer waar je bent geweest (Melse, Goes) leert dat de demo Superb een 1.6TDI DSG is.
Deze hebben idd een erg op comfort afgsteld onderstel en stuurinrichting.
Niet leverbaar op een 1.6TDI is de optie DCC (Dynamic Chassis Control), maar wel op en 2.0TDI (dus vanaf 150pk), met deze functie zijn een aantal zaken te beinvloeden, bijvoorbeeld gevoeligheid gaspedaal, reactievermogen adaptieve cruiscontrol (mits aanwezig) en de stuheid van de vering. Ook wordt dat mate van stuurbekrachtiging aangepast.
Ik rij zelf nu bijna een jaar in een Superb met deze optie, en ben daar tevreden over.
Het zou zo maar kunnen zijn overigens dat de mate van bekrachting middels VCDS instellingen aangepast kan worden, maar dan kan je je beter direct wenden tot de specialisten op dat vlak (even kijken op skodaforum), als dat kan, kan je een 1.6TDI aan laten passen qua 'gevoel' in het sturen. En gevoel is inderdaad tussen haakjes, dat wordt immers niet beter, maar de weerstand wordt een beetje groter, waardoor het lijkt of ea strakker stuurt.
En mbt levertijd, is het niet mogelijk om een jong gebruikte -dealer demo- te leasen ?
Een snelle blik op de site van de dealer waar je bent geweest (Melse, Goes) leert dat de demo Superb een 1.6TDI DSG is.
Deze hebben idd een erg op comfort afgsteld onderstel en stuurinrichting.
Niet leverbaar op een 1.6TDI is de optie DCC (Dynamic Chassis Control), maar wel op en 2.0TDI (dus vanaf 150pk), met deze functie zijn een aantal zaken te beinvloeden, bijvoorbeeld gevoeligheid gaspedaal, reactievermogen adaptieve cruiscontrol (mits aanwezig) en de stuheid van de vering. Ook wordt dat mate van stuurbekrachtiging aangepast.
Ik rij zelf nu bijna een jaar in een Superb met deze optie, en ben daar tevreden over.
Het zou zo maar kunnen zijn overigens dat de mate van bekrachting middels VCDS instellingen aangepast kan worden, maar dan kan je je beter direct wenden tot de specialisten op dat vlak (even kijken op skodaforum), als dat kan, kan je een 1.6TDI aan laten passen qua 'gevoel' in het sturen. En gevoel is inderdaad tussen haakjes, dat wordt immers niet beter, maar de weerstand wordt een beetje groter, waardoor het lijkt of ea strakker stuurt.
En mbt levertijd, is het niet mogelijk om een jong gebruikte -dealer demo- te leasen ?
Baur
Wegverkenner
Mazda6 is nog wel een idee. Net even gekoekeloerd, past binnen budget (32K ex BTW).
Betreffende de Volvo: "Audi, BMW, Mercedes en Volvo zullen door het management niet worden goedgekeurd". Dat is alvast makkelijk. Een Megane werd als te klein betiteld, een Octavia is niet veel groter toch?
De auto hoeft trouwens niet te worden afgeleverd voor ik begin, krijg dan wel iets wat bij lease-maatschappij staat. De begintijd zal toch voornamelijk trainingen volgen zijn. Een lease-auto aanpassen lijkt me niet helemaal de bedoeling.
Gr Jeroen
Betreffende de Volvo: "Audi, BMW, Mercedes en Volvo zullen door het management niet worden goedgekeurd". Dat is alvast makkelijk. Een Megane werd als te klein betiteld, een Octavia is niet veel groter toch?
De auto hoeft trouwens niet te worden afgeleverd voor ik begin, krijg dan wel iets wat bij lease-maatschappij staat. De begintijd zal toch voornamelijk trainingen volgen zijn. Een lease-auto aanpassen lijkt me niet helemaal de bedoeling.
Gr Jeroen
speedtouch
Wegverkenner
Nico GTR zei:Nu zou ik de Talisman of de Mondeo ook geen straf vinden hoor.
Inderdaad die Talisman zag ik vanmiddag rijden, toch veel meer uitstraling dan bijv. een Passat, ik realiseer me natuurlijk dat dat subjectief is.
De Mondeo heeft ook wel iets, maar daar zijn we alweer een paar jaar aan gewend.
Barri
Moderator
Insignia zou ook nog kunnen. Ouder model maar goede stoelen en ruim.
@DagDromer: dat zou jammer zijn, maar je kan best gelijk hebben. Ook bij de benzine zijn er veel kleuren op de RS niet meer leverbaar in NL, zoals dat prachtige groen.
edit: out of the box ideetje: de nieuwe Optima sportswagon?
@DagDromer: dat zou jammer zijn, maar je kan best gelijk hebben. Ook bij de benzine zijn er veel kleuren op de RS niet meer leverbaar in NL, zoals dat prachtige groen.
edit: out of the box ideetje: de nieuwe Optima sportswagon?
Nico GTR
Asfaltkampioen
speedtouch zei:Nico GTR zei:Nu zou ik de Talisman of de Mondeo ook geen straf vinden hoor.
Inderdaad die Talisman zag ik vanmiddag rijden, toch veel meer uitstraling dan bijv. een Passat, ik realiseer me natuurlijk dat dat subjectief is.
De Mondeo heeft ook wel iets, maar daar zijn we alweer een paar jaar aan gewend.
Zeker, vind ik ook. En punt met de Mondeo is dat je gewoon een heel dikke uitvoering kunt rijden voor niet al teveel geld. En das toch ook wel heel erg leuk!
Of anders een Hyundai I40