speedtouch
Wegverkenner
Leuk, Jeroen, de Baur in winterse taferelen! Je hebt dus 2 cabrio's 4x4 en nog een sedan? Welke motor heeft de sedan? Succes met je auto's en ............... ben je nog steeds student?
Baur; eerste maand met de Tarraco
- Onderwerp starter Baur
- Startdatum
Guest
@ baur je hebt een pb
Baur
Wegverkenner
Zo, de sedan is alweer een tijdje weg, voorlopig houden we het even rustig in huize Baur 
Wel begonnen met het echt demonteren van de witte. Over een weekje of 2 gaat de Golf van BaurGF naar de lasser/spuiter, dan maak ik meteen een afspraak dat hij mijn auto komt bekijken.
En ook nog het (gescheurde) dashboard vervangen van de rode.
Alsook het lekkende diff...lekker werkje waar ik zo'n 6 uur mee bezig ben geweest.
Diff hangt links, aan het carter!
De rechteraandrijfas loopt daar dan ook doorheen.
En het oude diff, lekker lekkend vanaf de ingaande as.
De aandrijfassen. Die bovenop is de langste en gaat dus door carter
Nieuwe diff eronder. Zien jullie dat moertje links, oftewel ervoor...kwartier mee bezig geweest om die eraf te krijgen...erop ging niet veel sneller
En alles hangt weer.
Alleen maar gesleutel dus? Nee hoor...
Gr Jeroen
Wel begonnen met het echt demonteren van de witte. Over een weekje of 2 gaat de Golf van BaurGF naar de lasser/spuiter, dan maak ik meteen een afspraak dat hij mijn auto komt bekijken.
En ook nog het (gescheurde) dashboard vervangen van de rode.
Alsook het lekkende diff...lekker werkje waar ik zo'n 6 uur mee bezig ben geweest.
Diff hangt links, aan het carter!
De rechteraandrijfas loopt daar dan ook doorheen.
En het oude diff, lekker lekkend vanaf de ingaande as.
De aandrijfassen. Die bovenop is de langste en gaat dus door carter
Nieuwe diff eronder. Zien jullie dat moertje links, oftewel ervoor...kwartier mee bezig geweest om die eraf te krijgen...erop ging niet veel sneller
En alles hangt weer.
Alleen maar gesleutel dus? Nee hoor...
Gr Jeroen
Baur
Wegverkenner
De rode ziet er beter uit, maar de witte is het. Ze hebben beide achterschade gehad, maar bij de witte is er een nieuw scherm in gezet, bij de rode is alles een beetje rechtgetrokken. Ook zijn de krikpunten bij de witte hard en bij de rode non-existent 
Maar als de witte klaar is wil ik wel de rode gaan strippen en fatsoenlijk opnieuw opbouwen. Wordt nog een leuk werkje, want hij zal echt op de richtbank moeten om weer fatsoenlijk te sporen (als je nu achter de auto staat kun je alle 4 de banden goed zien zeg maar).
Voorlopig moet hij iig maar doen waar hij voor bedoeld is, rijden.
Gr Jeroen
Maar als de witte klaar is wil ik wel de rode gaan strippen en fatsoenlijk opnieuw opbouwen. Wordt nog een leuk werkje, want hij zal echt op de richtbank moeten om weer fatsoenlijk te sporen (als je nu achter de auto staat kun je alle 4 de banden goed zien zeg maar).
Voorlopig moet hij iig maar doen waar hij voor bedoeld is, rijden.
Gr Jeroen
A
Anoniem
Guest
Da's wel een knappe puinbak. Motor? Maakt-ie z'n badge op de grille waar?
Past wel mooi in je museum!
Past wel mooi in je museum!
Guest
Oei! Wat ga je hiermee doen, Jeroen?
Baur
Wegverkenner
Dinsdag maar eens wat gaan doen aan het ding, nadat hij eerst anderhalve week bij de ouders van MeesterPieter had gestaan en halve week in mijn schuur.
Eerst maar eens alle zooi uit de auto gegooid. Dus een lekker zooitje rondom de auto gecreëerd
Daarna met de motorelektronica in de weer geweest. Die zou verbrand zijn. Van Pieter al een nieuwe kabelboom meegekregen. Eerst viel mij op dat niet alle aansluitingen pasten, daarna pas dat de oude boom eigenlijk prima was. Telefoontje met Pieter leerde mij dat de computer domweg incorrect was (te nieuw).
Toen maar eens gekeken wat er nog miste in de motorruimte.
Meeste lag in kofferbak, rest laat zich makkelijk vinden.
Ook in interieur maar wat opgeruimd en spullen op plaats gezet. Ziet er altijd meteen wat beter uit als dashboard weer compleet is. De originele vloermat miste, de demping eronder (VVFL-mat bestaat uit 2 losse lagen) heb ik in stukken gesneden, die had zich namelijk helemaal volgezogen met water.
Ook meteen maar een stuurtje geplaatst wat beter past bij de staat van de auto
Hier nog een stukje voor mensen die verschillen in jaargangen leuk vinden.
De "snuffelaar" in mijn kachelpaneeltje. In de meeste E30's is deze een stuk groter, in heel vroege E30s zit hij er helemaal niet. En blijkbaar hebben ze tussendoor een kleintje gebruikt. Ik had het iig nog nooit gezien.
Verschillende houders van het Baur-Targapaneel. Die met de verzinkte schroef komen uit de 320i. Dit was gedaan zodat er één afdekking van links naar rechts tussen de A-stijlen kon worden geplaatst. Blijkbaar was dit geen succes, want later kwamen er 3 losse afdekplaatjes en werden de schroeven van de rode pakkers niet meer verzonken. Dit werd voor zover ik heb kunnen zien reeds in augustus 1983 aangepast.
Wat heb ik voor de rest vandaag nog gedaan:
-Alle wielen losgemaakt (pijp van meter erbij gepakt)
-Binnenscherm linksvoor verwijderd en stof/zand/spinnenwebben weggehaald.
-Remklauw losgemaakt
-Met hamer op chassisbalken zitten meppen om te kijken of die nog hard zijn.
-Met diezelfde hamer "krikpunten" weg zitten meppen
-Frietje gegeten bij lokale frituur
Eerst maar eens alle zooi uit de auto gegooid. Dus een lekker zooitje rondom de auto gecreëerd
Daarna met de motorelektronica in de weer geweest. Die zou verbrand zijn. Van Pieter al een nieuwe kabelboom meegekregen. Eerst viel mij op dat niet alle aansluitingen pasten, daarna pas dat de oude boom eigenlijk prima was. Telefoontje met Pieter leerde mij dat de computer domweg incorrect was (te nieuw).
Toen maar eens gekeken wat er nog miste in de motorruimte.
Meeste lag in kofferbak, rest laat zich makkelijk vinden.
Ook in interieur maar wat opgeruimd en spullen op plaats gezet. Ziet er altijd meteen wat beter uit als dashboard weer compleet is. De originele vloermat miste, de demping eronder (VVFL-mat bestaat uit 2 losse lagen) heb ik in stukken gesneden, die had zich namelijk helemaal volgezogen met water.
Ook meteen maar een stuurtje geplaatst wat beter past bij de staat van de auto
Hier nog een stukje voor mensen die verschillen in jaargangen leuk vinden.
De "snuffelaar" in mijn kachelpaneeltje. In de meeste E30's is deze een stuk groter, in heel vroege E30s zit hij er helemaal niet. En blijkbaar hebben ze tussendoor een kleintje gebruikt. Ik had het iig nog nooit gezien.
Verschillende houders van het Baur-Targapaneel. Die met de verzinkte schroef komen uit de 320i. Dit was gedaan zodat er één afdekking van links naar rechts tussen de A-stijlen kon worden geplaatst. Blijkbaar was dit geen succes, want later kwamen er 3 losse afdekplaatjes en werden de schroeven van de rode pakkers niet meer verzonken. Dit werd voor zover ik heb kunnen zien reeds in augustus 1983 aangepast.
Wat heb ik voor de rest vandaag nog gedaan:
-Alle wielen losgemaakt (pijp van meter erbij gepakt)
-Binnenscherm linksvoor verwijderd en stof/zand/spinnenwebben weggehaald.
-Remklauw losgemaakt
-Met hamer op chassisbalken zitten meppen om te kijken of die nog hard zijn.
-Met diezelfde hamer "krikpunten" weg zitten meppen
-Frietje gegeten bij lokale frituur
Baur
Wegverkenner
Ondertussen wat persoonlijke veranderingen geweest (werk -> zit nu 4 dagen per week in Goes). En omdat die afstand niet echt grappig is met 1 op 9, en ook zonde is, een 318i sedan gekocht welke op gas gaat lopen.
Maar eerst maar eens wat autofoto's van afgelopen vakantie, in/rondom Annecy:
En terwijl ik lekker in La France was, heeft mijn oudeheer ervoor gezorgt dat m'n 318i Nederlandse platen, APK en verzekering kreeg. En als toetje 'm helemaal heeft gepoetst. Wat gegevens:
tot 2004 van de 1e eigenaar, welke hem met 113000km aan zijn dochter geeft. Zij rijdt hem tot ongeveer een jaar geleden. Toen 9 maanden van een rus geweest, welke ervoor zorgde dat ik ongeveer 10 euro aan statiegeld nu in het tuinhuisje heb staan in de vorm van (Duitse) bierflesjes. Toen ik de auto kocht had hij nog net geen 175000 gereden, komende donderdag ga ik al over de 177.000 heen.
En in Goes:
Komende donderdag gaat hij naar de gasboer.
Gr Jeroen
Maar eerst maar eens wat autofoto's van afgelopen vakantie, in/rondom Annecy:
En terwijl ik lekker in La France was, heeft mijn oudeheer ervoor gezorgt dat m'n 318i Nederlandse platen, APK en verzekering kreeg. En als toetje 'm helemaal heeft gepoetst. Wat gegevens:
tot 2004 van de 1e eigenaar, welke hem met 113000km aan zijn dochter geeft. Zij rijdt hem tot ongeveer een jaar geleden. Toen 9 maanden van een rus geweest, welke ervoor zorgde dat ik ongeveer 10 euro aan statiegeld nu in het tuinhuisje heb staan in de vorm van (Duitse) bierflesjes. Toen ik de auto kocht had hij nog net geen 175000 gereden, komende donderdag ga ik al over de 177.000 heen.
En in Goes:
Komende donderdag gaat hij naar de gasboer.
Gr Jeroen
Guest
Logisch dat je dan gas laat inbouwen, maar 1:9 op benzine met een 318i? Is dat niet exorbitant hoog? Volgens mij redt zelfs een 528i dat op de lange afstanden nog wel.
Guest
grensrijder zei:
Zoals ik het interpreteer loopt zijn huidige 325 iX 1 op 9, wat me wel normaal lijkt.
Guest
Wat een gave collectie zeg!!!!!! Super mooi die E30's!
Baur
Wegverkenner
Haha, had je die even gemist.
Ach, het kan nog veel erger. M'n vader vroeg laatst wat ik ging doen bij schuur. "Samen met Rob die M20 uit de zwarte Baur demonteren en op de zolder leggen." "Zwarte Baur? Heb je nog een zwarte dan?" Pas toen ik hem vertelde dat ik die wagen met een collega van hem had opgehaald begon er iets te dagen
Gr Jeroen
Ach, het kan nog veel erger. M'n vader vroeg laatst wat ik ging doen bij schuur. "Samen met Rob die M20 uit de zwarte Baur demonteren en op de zolder leggen." "Zwarte Baur? Heb je nog een zwarte dan?" Pas toen ik hem vertelde dat ik die wagen met een collega van hem had opgehaald begon er iets te dagen
Gr Jeroen
Baur
Wegverkenner
En de 318i op winterbanden gezet
Dit weekend ook nog een zogeheten ATA gekocht....een AussenTemperaturAnzeige. Een klein boardcomputertje zeg maar, met als functies tijd, datum en uiteraard buitentemperatuur. En je kunt hem elk uur een piep laten geven, zodat je niet vergeet van cassette naar radio te switchen voor het nieuws
Gr Jeroen
Dit weekend ook nog een zogeheten ATA gekocht....een AussenTemperaturAnzeige. Een klein boardcomputertje zeg maar, met als functies tijd, datum en uiteraard buitentemperatuur. En je kunt hem elk uur een piep laten geven, zodat je niet vergeet van cassette naar radio te switchen voor het nieuws
Gr Jeroen
Baur
Wegverkenner
Aangezien ik niet kan slapen vannacht, hier maar eens een updatete tikken.
Laten we beginnen met de E30 welke de meeste kilometers heeft gereden de afgelopen tijd. Bijna 4000km in de maand tikt de 318i nu weg. Helaas niet meer met de originele motor. Daar hadden ze de koppakking al eens van vervangen, maar dit dusdanig slordig gedaan dat de boutgaten van het onderblok zijn gaan scheuren. Dus begin dit jaar een "nieuw" blok erin gemaakt. Daarna nog wat opstartproblemen doordat dit allemaal in 1 weekend moest gebeuren (koelslangen die scheuren, loszittende bedrading waardoor gasinstallatie aan/uit schakelde). Voor de rest geen spannende dingen mee gehad.
De rode 325iX ben ik gisteren aan begonnen om de kop te demonteren. Met een beetje geluk heb ik de koppakking daarvan vervangen voordat we begin augustus op vakantie gaan. Ga samen met een bevriend stel welke een 323iA Baur hebben. Zou natuurlijk leuk zijn om dan met 2 beurs te kunnen gaan ipv 2 E30's ;-)
De witte staat er nog steeds hetzelfde bij....hij doet het wel nog, want recent heb ik de Audi van mijn broertje uit de schuur gegooid en de witte in de spuitcabine geparkeerd. De zwarte staat er ook nog steeds hetzelfde bij, achter de schuur. Overigens is het daar wat minder "Baur" geworden. De zwarte staat nu in gezelschap van 2 sloop sedannetjes, de TC1 is niet teruggekomen na een oldtimerbeurs in Stuttgart. Daar stond ze, groen en wel, op de stand van de Baur-club. Onze buren van de BMW V8-club hadden een 502 Bestatter meegenomen in gelijke staat. Op de TC1 hadden we echter ook klein "zu verkouden, preis vhb" op gezet. Een man welke een BMW-restauratiebedrijf heeft in de buurt van Stuttgart heeft haar daarop gekocht.
En dan houden we voorlopig nog de Golf 1 cabrio van GF over. Ding doet wattie moet doen...
Voorlopig? Inderdaad, voorlopig ;-) Vandaag gaan we namelijk kijken voor een wat modernere auto. Degene die een beetje handig zijn op marktplaats kunnen hem wel vinden, met enkele deze informatie; 318i automaat 127.888km.
Gr. Jeroen
Laten we beginnen met de E30 welke de meeste kilometers heeft gereden de afgelopen tijd. Bijna 4000km in de maand tikt de 318i nu weg. Helaas niet meer met de originele motor. Daar hadden ze de koppakking al eens van vervangen, maar dit dusdanig slordig gedaan dat de boutgaten van het onderblok zijn gaan scheuren. Dus begin dit jaar een "nieuw" blok erin gemaakt. Daarna nog wat opstartproblemen doordat dit allemaal in 1 weekend moest gebeuren (koelslangen die scheuren, loszittende bedrading waardoor gasinstallatie aan/uit schakelde). Voor de rest geen spannende dingen mee gehad.
De rode 325iX ben ik gisteren aan begonnen om de kop te demonteren. Met een beetje geluk heb ik de koppakking daarvan vervangen voordat we begin augustus op vakantie gaan. Ga samen met een bevriend stel welke een 323iA Baur hebben. Zou natuurlijk leuk zijn om dan met 2 beurs te kunnen gaan ipv 2 E30's ;-)
De witte staat er nog steeds hetzelfde bij....hij doet het wel nog, want recent heb ik de Audi van mijn broertje uit de schuur gegooid en de witte in de spuitcabine geparkeerd. De zwarte staat er ook nog steeds hetzelfde bij, achter de schuur. Overigens is het daar wat minder "Baur" geworden. De zwarte staat nu in gezelschap van 2 sloop sedannetjes, de TC1 is niet teruggekomen na een oldtimerbeurs in Stuttgart. Daar stond ze, groen en wel, op de stand van de Baur-club. Onze buren van de BMW V8-club hadden een 502 Bestatter meegenomen in gelijke staat. Op de TC1 hadden we echter ook klein "zu verkouden, preis vhb" op gezet. Een man welke een BMW-restauratiebedrijf heeft in de buurt van Stuttgart heeft haar daarop gekocht.
En dan houden we voorlopig nog de Golf 1 cabrio van GF over. Ding doet wattie moet doen...
Voorlopig? Inderdaad, voorlopig ;-) Vandaag gaan we namelijk kijken voor een wat modernere auto. Degene die een beetje handig zijn op marktplaats kunnen hem wel vinden, met enkele deze informatie; 318i automaat 127.888km.
Gr. Jeroen
der Magistrat
Asfaltkampioen
Baur zei:
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/m684295647-bmw-3-serie-318i-executive-2000-aut-l-leer-l-navi-127-888-km.html
Daar hoef je niet erg handig voor te zijn, ik heb bovenstaande termen gewoon in Google geplaatst.
Aparte kleur voor deze 3, ik vind het wel leuk staan.
Baur
Wegverkenner
Nou, dat is 'm niet geworden. Gezien het potje lak in de kofferbak heeft hij in 2008 een aanrijding gehad. En linksachter begon hij zodoende al weer te roesten. Ook vond ik 'm niet lekker sporen, dus dit werd 'm niet.
Dus de zoektocht gaat nog even verder. Mochten er nog mensen mee willen zoeken:
-316i of 318i
-Max 6K euro
-Automatische airco en cruise control is een must
-4-deurs of coupé.
-Liefste beetje leuke kleur.
Gr Jeroen
Dus de zoektocht gaat nog even verder. Mochten er nog mensen mee willen zoeken:
-316i of 318i
-Max 6K euro
-Automatische airco en cruise control is een must
-4-deurs of coupé.
-Liefste beetje leuke kleur.
Gr Jeroen
A
Anoniem
Guest
Fantastische plaatjes van fantastische Bimmers 
Baur
Wegverkenner
En vanmorgen is het dan toch gelukt, een nette E46 gevonden.
Gisteravond eerst gebeld; werd niet opgenomen. Toen rond 22.00 maar eens "gewhatsapped". En zowaar reactie. Kon tussen 11 en 12 langs komen. Nette auto, dito eigenaar. Ook heel snel met marktplaats, want heb geen foto's kunnen saven (en had ze ook niet gemaakt). Maar ga hem komende vrijdag of zaterdag ophalen.
Het is een 318i edition geworden van oktober 2004 in de kleur Spacegrau. Voorzien van de "geeiste" opties cruise control en geregelde airco, maar ook PDC ("piepertjes"), navigatiesysteem en afneembare trekhaak. Wagen had net iets meer als 175.000 gereden.
Gr Jeroen
Gisteravond eerst gebeld; werd niet opgenomen. Toen rond 22.00 maar eens "gewhatsapped". En zowaar reactie. Kon tussen 11 en 12 langs komen. Nette auto, dito eigenaar. Ook heel snel met marktplaats, want heb geen foto's kunnen saven (en had ze ook niet gemaakt). Maar ga hem komende vrijdag of zaterdag ophalen.
Het is een 318i edition geworden van oktober 2004 in de kleur Spacegrau. Voorzien van de "geeiste" opties cruise control en geregelde airco, maar ook PDC ("piepertjes"), navigatiesysteem en afneembare trekhaak. Wagen had net iets meer als 175.000 gereden.
Gr Jeroen
Baur
Wegverkenner
Ondertussen zijn er een paar tankjes leeggereden met de E46 (door mijn vriendin). Toen we de auto kochten zaten er ook winterbanden bij, echter zonder velgen. Afgelopen zaterdag velgen gekocht en de banden erop laten maken:
De oude kentekenplaathouder waren wat haakjes afgebroken en zat daarom stukje tape op. Had deze houder nog liggen:
En tevens nog lakstiftjes gekocht. Was bij motip niet te krijgen, dus ori-BMW gekocht:
Gr Jeroen
De oude kentekenplaathouder waren wat haakjes afgebroken en zat daarom stukje tape op. Had deze houder nog liggen:
En tevens nog lakstiftjes gekocht. Was bij motip niet te krijgen, dus ori-BMW gekocht:
Gr Jeroen
Bofkont
Net ingestapt
Prachtige E46, mooi origineel exemplaar
Ben zelf een zeer groot liefhebber van de E46, naar mijn mening de mooiste 3 serie ooit gebouwd.
Ook kwalitatief nog een top product, zowel kwa bouw als afwerking.
Ben zelf verslaafd aan dit model, momenteel bezig met mijn 3e
E30 is ook een heerlijke karakterwagen! een goede vriend van mij had tot voor kort 3 stuks.
Een 325i touring/325i sedan 2 deurs/ 325i cabrio, allemaal in originele topstaat.
Ben zelf een zeer groot liefhebber van de E46, naar mijn mening de mooiste 3 serie ooit gebouwd.
Ook kwalitatief nog een top product, zowel kwa bouw als afwerking.
Ben zelf verslaafd aan dit model, momenteel bezig met mijn 3e
E30 is ook een heerlijke karakterwagen! een goede vriend van mij had tot voor kort 3 stuks.
Een 325i touring/325i sedan 2 deurs/ 325i cabrio, allemaal in originele topstaat.
Baur
Wegverkenner
Zomerwielen:
Winterwielen:
Ook de E30 staat op winterbandjes:
Voor de rode 325iX een ander blok gekocht, aangezien koppakking kapot is. Dit is makkelijker en maakt qua kosten niks uit (misschien wel goedkoper).
De motor losmaken:
Ook nog een partij onderdelen gekocht, incl auto
De sloper welke al 3 jaar buiten stond. Toch nog wat bruikbaars afgehaald.
Volle bak naast de Baurnhof: '88er 316i, '90er 316i en '87er 316. Achter de schuur staat nog de '83er 320i Baur TC.
Gr Jeroen
Winterwielen:
Ook de E30 staat op winterbandjes:
Voor de rode 325iX een ander blok gekocht, aangezien koppakking kapot is. Dit is makkelijker en maakt qua kosten niks uit (misschien wel goedkoper).
De motor losmaken:
Ook nog een partij onderdelen gekocht, incl auto
De sloper welke al 3 jaar buiten stond. Toch nog wat bruikbaars afgehaald.
Volle bak naast de Baurnhof: '88er 316i, '90er 316i en '87er 316. Achter de schuur staat nog de '83er 320i Baur TC.
Gr Jeroen
Baur
Wegverkenner
Nou, het is weer zover. Vorig jaar eerste weekend van januari een ander blok in de E30 318i gemaakt, nu in het eerste weekend van februari. De compressie is zo goed als volledig weggevallen. Nu komt er in eerste instantie een blok van een 316 in, later dit jaar komt er een motorblok van een 635CSi in (als alles loopt zoals nu bedacht).
De E46 wordt ondertussen vertroeteld door m'n vriendin. Bijna elke 3-4 weken krijg ik weer te horen dat ze 'm weer heeft gewassen en gezogen. Auto's die door mijzelf worden gereden worden alleen voor een meeting gepoetst....
Gr Jeroen
De E46 wordt ondertussen vertroeteld door m'n vriendin. Bijna elke 3-4 weken krijg ik weer te horen dat ze 'm weer heeft gewassen en gezogen. Auto's die door mijzelf worden gereden worden alleen voor een meeting gepoetst....
Gr Jeroen
Baur
Wegverkenner
Vorig weekend nog wat aan het slopen geweest achter de schuur
Het staat namelijk nog steeds nogal vol.
De airco uitbouwen bij de rode, hier hing de compressor
hier liepen de leidingen
En hier gaat het verder naar binnen
De ophangbeugels van compessor schoongemaakt in ontvetterbakje
Vandaag de witte maar weer eens uitgegraven:
En daarna begonnen de opties van de rode te demonteren, deze komen namelijk op de witte.
Waar laat je nou zo'n plakkerig stuk plastic...
De ruiten...links groen, rechts brons (+1 ongetinte)
Elektrische ramen, centrale vergrendeling, verwarmd slot...
Boven het CV-slot, de andere beugel tbv verwarming en vastzet klem met verwarmingselement.
En de ontvangende partij nogmaals
Gr Jeroen
Het staat namelijk nog steeds nogal vol.
De airco uitbouwen bij de rode, hier hing de compressor
hier liepen de leidingen
En hier gaat het verder naar binnen
De ophangbeugels van compessor schoongemaakt in ontvetterbakje
Vandaag de witte maar weer eens uitgegraven:
En daarna begonnen de opties van de rode te demonteren, deze komen namelijk op de witte.
Waar laat je nou zo'n plakkerig stuk plastic...
De ruiten...links groen, rechts brons (+1 ongetinte)
Elektrische ramen, centrale vergrendeling, verwarmd slot...
Boven het CV-slot, de andere beugel tbv verwarming en vastzet klem met verwarmingselement.
En de ontvangende partij nogmaals
Gr Jeroen
Guest
Dat is een behoorlijk volle achtertuin. En die 6-Serie! 
Hopelijk ondergaat die niet hetzelfde lot als de witte 4-deurs E30 ernaast.
En die 6-Serie! Hopelijk ondergaat die niet hetzelfde lot als de witte 4-deurs E30 ernaast.Guest
Tja, die is een stuk exclusiever dan een E30. Ik vind de E30 ook een prachtig model, maar ik vind de E24 toch net wat mooier en dikker.