Baur; eerste maand met de Tarraco

[Baur]

Vandaag zowel de ruiten als de sloten afgemaakt. Ook nog de contactsloten verwisseld.

Met handmatig raam

En vergrendeling

Maar nog zonder slot/klink

Lege deur van de witte

5 jaar met vettige poten de deur vastpakken...

Met slot van de witte in de rode

Jeugdzonde in de witte..."als de schopplaat erover zit zie je er niks van."

Ah, daarom kwam die stekker zo zwaar los

Maar dat grote gat zit er natuurlijk niet voor niks!

Promotie voor een versleten schroevendraaier: stekkertrekker!

Het verschil tussen 0 en net niet full option (ik ga ervanuit dat de 2 lege punten voor het alarmsysteem van BMW waren).

Helaas, de witte heeft geen volle bezetting in de A-stijl

Met CV en electrisch raam

Surprise-surprise, een grijze bijrijdersdeur.

En een verknipte stekker in de rode...:-(

Stuurtje gewisseld.

Gr Jeroen

Foutje ontdekt, je was een "]" vergeten. Ook dat kunnen moderators.

Ivanov
AutoWeek Moderator

 

[Baur]

Gisteren met Rob verder gegaan. We zijn begonnen met het dashboard eruit te pakken. Vervolgens cruise control, OBC2, en airco gedemonteerd. Daarna was het de beurt aan de bekabeling van de elektrische ramen. Deze bleek samen te zitten met de bekabeling van de CV (kofferbakslot/tankklepje).

Dashboard eruit

Kachel eruit

Mat eruit

Niet bepaald een verrassing

Plaatje van accesoirestekker, voordat deze leeg ging.

Kale boel...hier is goed op te zien dat een iX iets meer tunnel heeft

Achterste afvoer airco

Rechts

Links

Gr jeroen

 

[Baur]

Ondertussen ook het Golfje naar Zeeland meegenomen:

En ook naar een VW-meeting geweest in 's Gravenpolder. Het was bij MMVW "Oldschool racers", helaas iets te veel Golf III/IV naar mijn smaak... En blijkbaar is tuning nodig op een VW-meet, want dit was de enige foto van ons Golfje:

(Helemaal links dus)

Gr Jeroen

 

[Baur]

Sinds maart/april heeft de 318i stil gestaan. Afgelopen zaterdag 'm maar weer eens naar voren getrokken. Op de planning stond voorkant.

Remvoering? Dat is iets voor mietjes

Veerpoot weg, remleidingen vervangen.

De keuze is reuze :lol:

51mm-poot, nieuwe wiellagers en dus de blauwe verlagingsveren, welke ooit op de rode iX zaten. De klauwen worden nog gestraald en gereviseerd.
Met de andere poot waren we een heel eind, toen het nieuwe wiellager niet bleek te doen wat hij zou moeten doen. Toen maar even wat anders gedaan. We hebben de resterende lpg-slangen weggehaald en ook de klapbare kentekenplaat.

En toen achter nog verlagingsveren geplaatst.

Deze week zijn de Golf en E46 nog voor APK geweest. De Golf kwam er zonder problemen door, bij de E46 werd de handrem wat strakker gezet. Tevens heeft de garage gezocht naar de koelvloeistoflekkage: bleek het expansie/voorraadvaatje te zijn.

Gr Jeroen

 

[Baur]

Gistermiddag nog ff lopen rommelen. Na een beetje ruzie (slijptol heeft uiteindelijk geholpen), de oude remleiding rechtsvoor eraf. Hier het resultaat van deze actie:

Het verlengsnoer wat ik gebruikte was ook toe aan vervanging...

En het was warm!!!

En toen de remklauwen gestraald en zwart geklapt

Gr Jeroen

 

[uwbuurman]

Lekker bezig, Jeroen!

 

[AsconaGT]

Mooi hoor zo lekker bezig

expansievaatje van E46 is ook een kwaal, vroeg of laat gaan ze allemaal

 

[Baur]

Vandaag niet zoveel zin om wat te doen, eerst schuur beetje opgeruimd, toen wat gepield aan de witte. Zo heb ik de aircoleidingen schoongemaakt (zat rode lak op) en provisorisch in de witte gezet. Meer het idee dat ze dan niet beschadigen dan wat anders. Ook de veerpootbrug vastgezet, deze lag eerst los in de motorruimte.

Met deze pieletjes worden de leidingen vastgezet.

Hier nog twee foto's waarop te zien is dat de witte ooit AC-Schnitzer-striping had...en iets van "POWER"

Daarna me kwaad gemaakt op de linkervoorboog van het iX-spoilerpakket. Deze was gescheurd en ging ik er dus sowieso afhalen (heb 2006 al een compleet iX-pakket gekocht hiervoor. Voor toendertijd €50,- was ik het mannetje ).

De lange lijn is van het snijden met een stanley-mes, zodat ik de onderkant op kon klappen en het stanleymes door de kit kon laten glijden.

Dikke plakaat kit. En voor de oplettende kijkertjes: inderdaad is het spatbord onder de verbreder niet wit, maar cosmosblauw. Er is dus al eens een ander spatbord opgegaan.

De rest van de boog zat niet zo vast en liet zich er redelijk aftrekken.

Proefplaatsing van het lachsilber reserve-exemplaar

Gr Jeroen

 

[Barri]

Dat is de witte 325iX? Wanneer is ie klaar, je bent er al een tijd mee bezig toch? Verder goed bezig hoor! Maar je bent doordeweeks niet bij de schuur in de buurt toch? Dan schiet t niet echt op...

 

[Baur]

Ding staat al sinds 2009 geschorst. Maarja, er komen te veel auto's voorbij om echt met mijn eigen auto's bezig te staan. En er is maar 1 vriend die ook met mijn auto's helpt. Maar komt wel goed, uiteindelijk....

Gr Jeroen

 

[Baur]

Vandaag met de Golf een route gecontroleerd welke ik voor het Baur-treffen van 6 september ga gebruiken. Helaas met dak dicht gereden, omdat het anders niet te doen was om èn te rijden èn wijzigingen te noteren....

Gr Jeroen

 

[Baur]

Gister weer aan de klus geweest

En hiermee zijn we begonnen!
De zwarte, bruin/zwart en bruine zijn voor de relais van de airco-unit.

Deze met Robs vinger erbij zijn voor de zekeringen.

Nog twee stekkertjes, that's it!

Met dit kammetje worden de stekkers van de zekeringen vastgehouden

En als je dan alles eruit hebt, heb je dit bosje stekkertjes:

En de zekeringkast weer dicht:

De steunpunten zoals ze in de witte zaten

En de stang met steunpunten in de rode, waar een grotere radiateur inzit

Steuntje eruit

Daarna nog de spatborden gedemonteerd alsook de spatbordverbreders/dorpelset.

Valt helemaal nog niet tegen

Rob die een rotte schroef aan het wegboren is

Spatbordjes

De dorpel links is in goede staat

Dit stuk eerst maar eens goed schoonmaken.

Gr Jeroen

 

[Baur]

Het seizoen zit er weer op! Gisteren Golfje naar de stalling gebracht. Het witte restauratieobject uit de (voormalige) spuitcabine getrokken en de Golf erin gezet, buiten het "sleutelgebied". Hoesje erover tegen stof en eventueel doorlekkende regen.

Gr Jeroen

 

[AsconaGT]

man man wat een werk maak je er van.

 

[Barri]

Kort seizoen! Maar er wordt goed met de Golf omgegaan zie ik!

Wanneer is die witte 325iX nou eens klaar Jeroen?

 

[Baur]

Volgens mij is het slimste nog geen datum te noemen

Gr Jeroen

 

[BRG]

Hoezo seizoen zit erop?
Heb gisteren nog overdadig genoten van mijn open roadstertje!

 

[uwbuurman]

Er is er een Jarig Hoera Hoera!!

van harte gefeliciteerd Jeroen!

 

[Barri]

Ja, dat zag ik ook! Gefeliciteerd!

 

[Baur]

Haha, dank jullie wel jongens!


Maar nu, weekje vakantie. Vanmorgen om 3 uur mijn vriendin naar Schiphol gebracht, kan ik mooi paar dagen de schuur in. Het was lekker weer, dus de poorten maar opengegooid.

Voor de rest geen foto's in de schuur. Voornamelijk dashboard gedemonteerd. Was sowieso niet zo heel vroeg meer voordat ik begon.

Jeugdzondes weggewerkt (AMP-stekertjes), schoongemaakt en getaped.

En compleet met speakerkabelboom.

Ook nog even zitten ruziën met tellerbak. Kreeg dat groene optie-dingetje er niet op...bleek gewoon stroef te gaan :lol:

Open

Batterijtjes checken

Ah turen: , das ist ein Ersatzteil!

Van april 1995!

In elkaar met dat groene ding achterop.

M'n trouwe business RDS. Deze wil ik nog aanpassen zodat een telefoon/i-pod oid eraan kan.

 

[uwbuurman]

Hee grappig, ik heb exact dezelfde in de e30!

 

[Baur]

Aangezien de wifi bij oma bijzonder traag was, vandaag een update van de rest van de week...

Dinsdag begonnen met leeghalen van de witte. Stoelen en dashboard eruit

Daarna was de kachel aan de beurt

De reden waarom de matten gewisseld worden

Niet veel veranderd sinds 2006 (toen heb ik al eens interieur eruit gehad.)

Het voorgestanste gaatje van de airco-afvoer

Daarna had ik deze jongen nodig

Om de andere gaatjes te boren

En de doorvoer naar buiten toe, ook voorgestant gelukkig

Wat liggen stoeien met OBC2's

En daarna met kabelboompjes. Bovenste is van de witte, had enkel electrische rechterspiegel. Onderste is van rode en zit wat meer aan.

De kabelboom van rode. In het midden zie je dat een kloje met kroonsteentjes heeft zitten spelen...

Kabelboom van de airco

Tape vergaan

Tape eraf

En nieuw ingetaped!

Ook de hoofdkabelboom maar aangepakt.

Woensdag kwam Rob helpen. We begonnen met het dichtmaken van de airco-gaten. Hiervoor de doppen gebruikt welke in kofferbak de voorgemaakte gaten van trekhaakbevestiging afdichten.

En al rap zat alles er weer in

Zo lieten we het 's avonds achter. Alle bekabeling opgehangen.

Vandaag weer met Rob, begon niet zo denderend toen ik de plakplastic van het linkerachterscherm afhaalde...

Klaar voor zover. Instrumenten, stoelen, deurbekleding erin.

Nu wat huiswerk meegenomen, lijstje met spullen welke besteld moeten worden en de kabelboom waar ik die kroonsteentjes uit wil werken.

Gr Jeroen

 

[Barri]

Zie ik het goed dat je dingen van de rode aan het overbouwen bent naar de witte? Ga je de witte extra luxe geven en de rode wat uitkleden, of ga je van twee exemplaren één maken?
Komt de spoilerset van de rode ook op de witte?

 

[Baur]

De rode gaat bijna helemaal back to basic. Enige wat overblijft aan extra zijn de sportstoelen. De witte wordt idd erg compleet, enige wat dadelijk nog mist is climate control (of die moet ik nog tegen komen).

Maar ze worden beiden rijdend gemaakt.

Welke spoilers bedoel je? Die spatbordverbreders hebben ze beide, dat was standaard bij een iX.

Gr Jeroen

 

[Baur]

Vorige week nog wat spullen besteld voor de witte
Schuim voor bovenop kachel

Stekkertjes voor deurstekker (wat je hier ziet, 42 stekkertje, kostte €85,-!)

Een nieuwe "schopplaat", oftewel afdekplaat onder de stuurkolom

En leuk speelgoed; een Awron

En nog wat gerommeld aan de XTX;
Tijdens de afgelopen, zwaar verregende, vrijdag zijn Rob en ik maar weer eens met de XTX bezig geweest

Aan de beurt was de remmerij. Ondertussen de klauwen al klaar gemaakt, nu nog monteren. Eerst links, want daar hoefde enkel de klauw erop.

Aan de rechterkant moest ook nog de veerpoot erop. Met een hydraulische pers geprobeerd de poot los te krijgen chater:

Uiteindelijk op conventionele manier (grote hamer) de boel los gekregen en gewisseld.

Gr Jeroen

 

[Baur]

Maar weer eens wat hier kriebelen. Komt van E30fansite, dus tekst is niet altijd even up-to-date.
Vandaag nog het "218"-sportstuur klaargemaakt voor verzending. Deze wordt nieuw bekleed.

Uit week 10 van 1983.

Van dit ding is het wat makkelijker

En samen met het "218"-stuur gaat ook het Alpina-stuur weg om bekleed te worden. Deze is wat verder uit te kleden.

Mijn radiootje open, bovenkant

Hier moeten links de bruine en rechts de rode stekker los worden gegooid.
En hier de onderkant

Hier wordt het stekkertje aan gesoldeerd.

Met dank aan mijn collega Albert is het kabeltje snaarstrak gesoldeerd

Aan de achterkant een stukje van het dekseltje gevijld, zodat de kabel niet beschadigd.

Vanavond de kabeltjes uitgezocht van zowel de koets- als de deurkabelboom.

Bij de deur

Hier piepen de draadjes van de elec. ramen naar buiten. Die hebben ze mooi strak afgeknipt dus :deegroller:

En hier van de koets

Onder de kabelboom van de laatste foto zie je wat tekeningetjes en tekst staan. Deze kun je op E30-talk terug vinden. Het tekeningetje met nummer heb ik hieronder nog uitgewerkt.

Vandaag met Rob aan de schijfremmen/draagarmen achter gewerkt. Eerst hebben we de oude remleiding verwijderd (hier komt nieuw op, net als voor), daarna de rubbers van de draagarmen eruit gehaald. En dat heel beschaafd.

Rechts zie je dop 36, daardoorheen zit een kopbout.

En zo trek je heel netjes (met een luchthamer) de rubber eruit.

De lege armen

De kopbout, met 4 "ringen" en de 4 slachtoffers.

De uiteindes + veerschotel schoongemaakt, ontroest en gespoten.

Vandaag met Rob bezig geweest met de achteras van de XTX. Maar voordat we dat konden doen moest er ruimte worden gemaakt in de schuur. Dus ben ik vrijdag al in m'n eentje bezig geweest met auto's verslepen.

Neusje weer opgebouwd.

En eruit slepen.

En dat gaat heel prima met de M30B35 met automaat. Auto rustig laten rollen tot kabel strak staat, dotje gas en weer laten rollen

En achterwaards naast de schuur getrokken.

En de XTX binnen

Aangezien ik alleen was maar begonnen met wat leuks kleins, het inbouwen van de Alpina zusatztank.

Original Alpina

Proefliggen

Daar moet dus het gat voor de benzinetoevoer/afvoer komen.

De gatenboor past niet in de normale boormachine, dus dan maar met de luchthamer.

Toen nog de rubbertjes geplaatst waar de bevestiging van de tank ingeprikt wordt, en de gaatjes geboord waar de boutjes doorheen gaan aan de voorkant. Mat nog iets korter gemaakt (was al korter ivm gastank) en de tank ligt.

En nog een gaatje, hierkomt de overloopslang doorheen.

Voor de rest niet verder gegaan met vulpijp e.d., omdat die toch maar in de weg zou zitten bij rest van werkzaamheden.

[/url]
Aandrijfassen losgemaakt van diff.

Aan andere kant gehele triangel eraf.

Met de trekker in de weer....

...waarbij het afgescheurde rubber blijft zitten en enkel de alu-kern eruit komt

Daarop maar besloten gehele as eronderuit te jassen.

Cowboy Rob met z'n vangst.

Mooi schoon blijft de metalen kern in de auto hangen. Met een waterpomptang was die er zo vanaf.

Met behulp van dop 36 wordt het rubber uit de ogen getrokken.

Mooi de ruimte om alle remleidingen te vervangen en de roest te lijf te gaan!

Gr Jeroen

 

[uwbuurman]

Lekker bezig!

 

[Baur]

En weer een E30je erbij gekocht

316i van '89.

Gr Jeroen

 

[Barri]

Waarom?

 

[Design Driven]

En weer een E30je erbij gekocht

316i van '89.

Gr Jeroen

Die ziet er strak uit. Gefeliciteerd.

 

[Baur]

@Berry; ik heb een M10B18-motor nodig met injectie. En deze wagen ken ik, hij is namelijk al eens eerder van mij geweest. Ik heb 'm toendertijd na 5 weken verkocht aan de jongen van wie ik hem nu weer koop.

Dus dit is z'n laatste halte.

Gr Jeroen

 

[Barri]

Ah zonde zeg. Ziet er namelijk uit als een mooi exemplaar!

 

[Baur]

De "nieuwe" (tijdelijke?!) motor is ook binnen. Afgeleverd met hulp van Rob. Ik zat zelf +/- 345km verderop in Nederland.

Tevens is het kunstleer voor de tank binnen...je zou het ook als tafellaken kunnen gebruiken.

Dat gaat wel opvallen achterin die kofferbak.

Vandaag een klein doosjes binnengekregen.

Links T-stukje van remleidingen achter, daarnaast de 4 torx waarmee de plaatjes bij achteras vastzitten en de 2 moeren die weer achteras vasthouden. Het rubber dingetje is voor de overloopslang van de Alpina-tank

Maar veel leuker....foto van m'n beklede stuurtjes!

Nu is m'n 218 niet meer zo plakkend...hoop ik...de Alpina zal in ieder geval niet meer kruimelen.

Gr Jeroen

 

[Baur]

Gisteren nog wat zitten rommelen. Niet al te veel gedaan, alleen is dat toch niet zo makkelijk allemaal.

Het linker ophangpunt van de achteras was de alu-bus in afgebroken. Met wat gepiel met een grote boor het restant eruit gekregen.

Het T-stuk kwam verbazingwekkend goed los. Ook de leidingen kwam goed los van het T-stuk.

Het rubber voor de Alpina-tank.

En de tank zelf welke door bodem piept.

Alles onder de auto schoongeborsteld (en daarna in de brunox gezet).

In de rechterwielkuip helaas wat doorgeroeste plekjes.

De remleidingen vormen en proefplaatsen

En de nieuwe remkabels geplaatst.

En nog een sfeerplaatje van de motordonor met wat andere slachtoffers.

Gr Jeroen

 

[Baur]

Vandaag dan eindelijk de stuurtjes in levende lijve gezien. Ik ben er blij mee

En ook van de 318i is het stuur goed gelukt

Tevens is er nog meer speelgoed uit Duitsland binnen gekomen.

Na al het uitpakken maar eens begonnen met de motor. Dus motorkap eraf.

Tussen het losmaken van de motor een beetje aan het prikken geweest aan de accubak. Deze wil ik gaan vervangen.

Niet bepaald iets om vrolijk van te worden, dus eerst maar weer verder met wat ik eigenlijk aan het doen was.

Afgeleverd op pallet.

En dan hou je zoiets over.

Nog maar eens beter kijken naar accubak/schutbord. Dus was isolatie weghalen.

Over gehele hoogte rotterij....niet echt een leuk werkje. Dus nog maar ff snel een automatische laskap gescoord!

Gr Jeroen

 

[Baur]

Vandaag waren de nationale slijp en zaagdagen bij de schuur. En aangezien een vriend van mij net zo'n rot hok als mij heeft, was hij er ook bij!
Eerst maar eens wat benodigdheden gehaald.

Gezellig toch?

Eerst maar iets makkelijks, steuntje.

Bas in actie

Wel opletten!!!!

Niet te zuinig uitslijpen

En weer opbouwen :wink:

En toen iets waar Rob echt zin in had....

Accubak uitzagen!

Maar eerst maar eens wat eten.

Van buiten benaderen, van binnen benaderen

Daarbij bleek de donor ook al wat roest te verbergen onder de vloermat.

Maar na flink wat slijpen, zagen, beitelen en vloeken...

Bas had ook nog een motorkapje nodig. Maar ik wilde niet m'n M10je in de regen laten staan. Dus de benodigde motorkap op een sloper gegooid en de niet benodigde motorkap op de sloper gegooid.... :lol1:

Gr Jeroen

 

[Baur]

Afgelopen vrijdag samen met Pieter maar eens de boel netjes uitgeslepen en gesneden.

(Die rotte plek links boven was vlak na de foto weer verdwenen )

Doorkijkje van binnen naar buiten!

En wat fotootjes van het krokante schutbord, mooi doorgerot

Dinsdag nog de politie op m'n voicemail...of ik even terug wilde bellen. Meteen schiet dan door je hoofd dat de boel leeg is geroofd, vernield of zelfs in de fik is gestoken. Niks van dit alles, ze wilden met een milieu-inspecteur kijken wat we allemaal uit aan het voeren waren. Zo wilden ze weten of de spuitcabine nog wordt gebruikt, en hoe het staat met al die wrakken achter de schuur....waarschijnlijk heeft de achterbuurvrouw weer eens zitten klagen, want die zorgde er 4 jaar geleden, toen ik net in de schuur zat, er ook al voor dat milieu-inspectie aan de deur stond. Nouja, voor volgende week donderdag een afspraak gemaakt met de (dat moet gezegd worden, rustige/sympatieke) agent en zijn collega de milieu-inspecteur.

Gr Jeroen

 

[Baur]

Omdat ik er helemaal de kriebel van kreeg, dat iemand het bedenkt de politie op me af te sturen, maar besloten dit weekend niet aan de auto te werken maar de boel maar dicht te timmeren. Paar jaar geleden had ik al eens een poort gekocht, nu werd het tijd om die dan maar te installeren.

Gr Jeroen

 

[Baur]

Maandag nog wat opgeruimd en de Golf weer te voorschijn gehaald.

Links nog een 318i-motorblok met 5-bak.

En nu ligt hij weer links. In het midden een 316-motor, rechts een 325iX.

De witte in de gedeeltelijk gedemonteerde spuitcabine. Mogelijk gaan we de spuitcabine helemaal afbreken, om zo ruimte te creëren voor 4 auto's.

Bij de Golf schakelstangensysteem vervangen, niet echt spannend. Tevens nieuwe bougies en luchtfilter geplaatst, morgen nog olie+KVS vervangen.

Gr Jeroen

 

[uwbuurman]

Heerlijk, zoveel sleutel ruimte en nog lekkerder, zoveel sleutelauto's! Mooi. Bezig, Jeroen!

 

[Baur]

Gisteren met m´n broer (Laurens) aan de slag gegaan. Hij begon echter met iets anders dan de auto...

Ff het straatnaambordje recht hangen

Subframe eronderuit

Passen.

Wat slijpen (He Laurens, kun je ff een pet en jas pakken, die vonken branden nogal...vervolgens krijg je een tafelkleed over je heen)

En weer passen

Zo, dat lijkt te passen....laat het bakken en braden beginnen!

En dan maar wat zinkspray erover.

En zo verdwijnt dan uiteindelijk alles achter anti-dreunmat

Op naar het volgende gat

Gr Jeroen

 

[Design Driven]

Mooi topic, lekker veel foto's. Goed bezig. Nog veel gaten te gaan?

 

[Baur]

Het aantal echte gaten valt wel mee Dus dit gat nog en een krikpunt.

Afgelopen weekend nog bij schuur geweest. Maar wat "afschrikkende" bordjes opgehangen.

Daarna wat opgeruimd achterom...als in, alles bij elkaar parkeren.

Anderhalve meter vooruit...

Door met deze er tegenaan te rijden!

Onze landhaai wou niet meer starten, dus naar voren gesleept en achter de grijze gezet.

En hoe krijg je een auto zonder vooras uit een vreemd hoekje (met de trolly onder de neus overigens)

Alle kontjes bij elkaar

En alles bij elkaar. Die Baur staat er trouwens het langste, maar laat zich het beste verplaatsen!!

Daarna binnen nog wat gedaan. Rob aan het schoonslijpen.

Redelijk veilig onder zeil

De rode iX

En nog een plaatje van ons bak- en braadgerät

Gr Jeroen

 

[BRG]

Ding staat al sinds 2009 geschorst. Maarja, er komen te veel auto's voorbij om echt met mijn eigen auto's bezig te staan. En er is maar 1 vriend die ook met mijn auto's helpt. Maar komt wel goed, uiteindelijk....

Gr Jeroen

Time flies...
En ik die dacht dat je al lang weer die mooie witte als dagelijks vervoer gebruikte.
(De kontjesfoto had ik trouwens dit weekend al op Facebook gespot)

 

[Baur]

Van de week nog zwarte klauwen gehaald; kleppendekselpakking vervangen van de Golf.

Mooi he ;-)

Dinsdag nog even genoten van het feit dat mijn werkgever meerdere locaties heeft

Zojuist nog even het dashboard eruit getrokken. Ooit eens eruit gehaald en niet echt denderend terug gezet. Dit gaan we nog eens proberen.

Dit stuk ging redelijk voorspoedig.

Komtie!

En weg. En op achtergrond zie je het probleem al: die 4 haakjes waarmee dash achteraan vastzit, zaten niet (allemaal) vast. En dan rammelt je dash er dus lustig op los.

Klopt helemaal!

Gr Jeroen

 

[Barri]

Mijn hemel, wát een klussen Jeroen!

 

[Baur]

@Barri; ach, je moet toch iets doen met je vrije tijd?

Nou jongens, ging lekker vandaag. Bijna de wagen afgebrand...
En dat kwam door dit stekkertje:

En op het steekgedeelte was die bovenste 30, net boven fitting, leeg. Dus daar op gestoken.

Resultaat:

Een aardingsdraad welke helemaal weggesmolten is....lekker over mijn duim en wijsvinger heen. Maar wel de boel kunnen lostrekken, geen idee wat er was gebeurd als ik dat niet had gedaan.

En hier had hij dus opgemoeten...op het lampje zelfs.

Nieuw draadje gemaakt, op sterpunt gemaakt.

En deze heb ik ook nog nooit aan gezien.

Maar het resultaat was zoals gewenst. Geen geklapper van dashboard meer, ook niet op mijn testtraject (hier in de buurt veel klinkerweggetjes met drempels).

Morgen eens ff wat doen aan de jeep...

Nog in de guldentijd gekocht door m'n broer(tje), ding heeft zeker 15 jaar niet meer gereden.

Gr Jeroen

 

[Baur]

Ook nog het kachelpaneeltje gefixed. Hierbij zit het lampje tussen 2 paneeltjes, welke aan elkaar versmolten zijn. Vervanging is er niet, dus dan de zaag er maar in. Van het originele lampje het voetje kapotgeknipt en de pootjes gebruikt.

Vandaag nog een stuk van de Maas-Schwalm-Nette-route gereden, maar het was domweg te heet om er echt van te genieten. Wel heel veel Golf 1 cabrio gezien (stuk of 3 heb ik geen foto van)

Op de markt in Maasbracht, waar we eerst even wat drinken gingen halen.

En als afsluiter een foto welke mijn vriendin heeft gemaakt. Haar spelling is niet altijd even goed, de compositie van de foto echter des te beter.

Gr Jeroen

 

[Baur]

Afgelopen weekend ook nog op BimmerFest geweest.

Veel belangrijker dan de auto's, je vrienden. De linker heeft een 316 met carburateurs, de middel een 316i en M3, het stelletjes rechts een poep-originele 316, 325e welke op z'n buik ligt en een 316i met 192pk M50B25

Dit gaan we met onze vriendengroep ook maken. Ik sponsor een halve (4-deurs) E30

En deze week 's avonds nog een een andere Goesenaar op pad geweest met de Golfjes:

Gr Jeroen

 

[Baur]

Gisteren en vandaag gewerkt aan onderstel van de Golf, en dan het achterste gedeelte. Gisteren was het uitzoeken het meeste werk...vandaag was een crime!

Deze bout is eigenlijk niet zo heel spannend. Alleen jammer dat je er met je goede gereedschap niet opkomt (Had steek/ringsleutel en ratel uit schuur meegenomen) waardoor je uiteindelijk met een brakke Action-sleutel eraan gaat werken.

Veerspanners erop (bleek helemaal niet nodig...)

Moer verstopt in stuk rubber (rubber bleek er zo vanaf te kunnen pakken........)

Alles op volgorde.

Juist ja....

Banaanveer

Maar alles zit erop uiteindelijk, na uurtje.

En dan vandaag de bestuurderskant...

Krokant schokdempertje, waarschijnlijk origineel nog?

Het feit dat ik hier met krik de moer eraf kon draaien zonder dat bout mee ging draaien deed al het ergste vermoeden.

Leuk ding, maar bij het wisselen van een onderstel normaal gesproken niet nodig...

Maar eens een beetje ruimte creëren door veerpoot af te flexen.

Buurman doet een poging met boormachine.

Na een hoop gesnij (rubber) en geflex...

Eerst boel (bus van veerpoot+bout) doorgeflext. Toen stuk van binnenste gedeelte af zodat die eruit kon. Daarop kop van bout eraf en met wat gefrunnik door gat heen getrokken.

Tja, en dan heb je dus geen bout meer. Zo lang het wagentje stilstaat moet dit voldoen

En klaar!!!

Tussendoor kwam Gulio ook nog langs, met wat cadeautjes

Dit was mijn exemplaar, aangevreten door een marter.

Tevens had hij nog een mooi stripje voor op bestuurdersdeur bij, die van mij is enigzins gegolfd ;-) Gulio: bedankt hiervoor!

Gr Jeroen