De "Cordia Cabriolet restauratie" UPDATE 16-3-2026
- Onderwerp starter Auto Fanaat
- Startdatum
Auto Fanaat
Wegverkenner
Zoals eerder aangegeven staat de cabrio bij de spuiter. Afgelopen vrijdag hebben ze hem in de spuitplamuur gezet dus mag ik weer schuren.
Auto Fanaat
Wegverkenner
De cabrio heb ik kompleet geschuurd maar ik was nog niet te vreden. Het waren de kleine dingen dus is de achterkant voor de 2e x in de spuitplamuur gezet. Het ziet er al gelijk een stuk beter uit, het was dus een goede keus.
Auto Fanaat
Wegverkenner
Weer een fase verder, op het moment ben ik de wielkuipen en bodemplaat in de tectyl aan het zetten. De keuze was; de wielkuipen in de kleur meespuiten of zwart. Vroeger was het altijd zwart en alle foto's die van de cabrio te vinden zijn zijn zwart. Zaterdag gaat hij op de brug voor de onderkant, als dit eenmaal gedaan in gaat hij in de filler en dit is de laatste stap voor de kleur.
Jay DoubleYou
Petrolhead
Wat een wagen! Wordt mooi hoor. 
Auto Fanaat
Wegverkenner
Jay DoubleYou
Petrolhead
Het begint weer op een auto te lijken.
Auto Fanaat
Wegverkenner
Op de brochure die in de jaren 80 werd gepubliceerd zie je op de kofferdeksel een sticker / badge van het bedrijf Lorenz.
Ik ben al enige tijd bezig om dit te kunnen vinden maar het resultaat is nul. Vervolgens hebben we op de foto ingezoomd en geprobeerd het beste ervan te maken. Mijn bedoeling is om dit te laten namaken. Je hebt van die stickers waar z'n dik transparant laag overheen zit, geen idee hoe ze dat noemen maar in die variant zou ik het na willen laten maken. Suggesties zijn welkom.
Ik ben al enige tijd bezig om dit te kunnen vinden maar het resultaat is nul. Vervolgens hebben we op de foto ingezoomd en geprobeerd het beste ervan te maken. Mijn bedoeling is om dit te laten namaken. Je hebt van die stickers waar z'n dik transparant laag overheen zit, geen idee hoe ze dat noemen maar in die variant zou ik het na willen laten maken. Suggesties zijn welkom.
Auto Fanaat
Wegverkenner
Elco zei:
👍👍
ginkelvanmichiel
Kilometervreter
Misschien dat het bedrijf je nog kan helpen aan zo'n sticker?
https://www.lorenz-kfz.com/referenzen.php
https://www.lorenz-kfz.com/referenzen.php
citroenAZU
Kilometervreter
Prachtig werk!
Op de sticker op de achter klep lijken de letters me iets langer uitgerekt. De 'L' heeft een iets korter pootje en de 'Z' is ook iets anders. Teven steekt de letter 'O' wat uit, die is iets groter. Ik denk dat ze daar het cijfer '0' voor hebben gebruikt, dat gebeurde vroeger wel meer in logo's. Ik heb overigens geen ID welk font hier is gebruikt. Maar wellicht weten mensen met een grafische achtergrond dat wel?
Op de sticker op de achter klep lijken de letters me iets langer uitgerekt. De 'L' heeft een iets korter pootje en de 'Z' is ook iets anders. Teven steekt de letter 'O' wat uit, die is iets groter. Ik denk dat ze daar het cijfer '0' voor hebben gebruikt, dat gebeurde vroeger wel meer in logo's. Ik heb overigens geen ID welk font hier is gebruikt. Maar wellicht weten mensen met een grafische achtergrond dat wel?
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Lijkt een Futura Bold of Black Condensed of iets in die richting, maar de resolutie is te laag om dat te kunnen zeggen.
Arievectra
Wegverkenner
ginkelvanmichiel zei:
Dichterbij dan dit ga je niet komen
Deze mensen zullen vast wel een sticker willen verstrekken en misschien meer info kunnen geven over de auto.
Geweldige vondst, ginkelvanmichiel
Jay DoubleYou
Petrolhead
Via Google vond ik deze:
Als ik mijn laptop op orde had gehad, dan had ik ‘m even overgetrokken voor je in Adobe Illustrator.
Als ik mijn laptop op orde had gehad, dan had ik ‘m even overgetrokken voor je in Adobe Illustrator.
Jay DoubleYou
Petrolhead
-
Twix
Asfaltkampioen
Jay DoubleYou zei:Via Google vond ik deze:
Als ik mijn laptop op orde had gehad, dan had ik ‘m even overgetrokken voor je in Adobe Illustrator.
Dat is denk ik een oud logo. Op de website hebben ze dat logo nu, maar op de auto zit een ander (ouder) logo.
Lorenz kan misschien wel helpen met dat oude logo.
929V6
Asfaltkampioen
Twix zei:Jay DoubleYou zei:Via Google vond ik deze:
Als ik mijn laptop op orde had gehad, dan had ik ‘m even overgetrokken voor je in Adobe Illustrator.
Dat is denk ik een oud logo. Op de website hebben ze dat logo nu, maar op de auto zit een ander (ouder) logo.
Lorenz kan misschien wel helpen met dat oude logo.
Volgens mij zijn het ook op de Cordia 3 x 2 streepjes en niet drie gekleurde vlakjes. En doordat de Cordia schuin staat kan de tekst ook nog wel een beetje vertekenen, dus het zou zomaar kunnen dat de tekst ook daar cursief is.
Maar goed, je hebt nu in elk geval een mogelijkheid om het na te vragen: https://www.lorenz-kfz.com/kontakt/
Auto Fanaat
Wegverkenner
Misschien heb ik goed nieuws. Ik heb het Duitse bedrijf Lorenz een mail geschreven met mijn voorbeeld. Ze vroegen aan mij om welke restauratie het ging en ik antwoorde, tevens een foto meegestuurd.
Reactie: Natuurlijk, geef me uw adres dan sturen wij het op.
De vraag is of het om exact dezelfde gaat als op de foto staat?
Tevens zal ik hem moeten namaken omdat de oude stickers niet onder de blanke lak kunnen.
We gaan de postbode opwachten🤪
Ik heb ook gevraagd hoeveel exemplaren ze omgebouwd hebben, dit antwoord heb ik nog niet!
Reactie: Natuurlijk, geef me uw adres dan sturen wij het op.
De vraag is of het om exact dezelfde gaat als op de foto staat?
Tevens zal ik hem moeten namaken omdat de oude stickers niet onder de blanke lak kunnen.
We gaan de postbode opwachten🤪
Ik heb ook gevraagd hoeveel exemplaren ze omgebouwd hebben, dit antwoord heb ik nog niet!
Marcel21674
Wegverkenner
Ik zie op de foto's, dat die verstevigingen in de bodem volledig dicht zijn. Zou je daar niet beter een paar ventilatie openingen in maken. Snap dat er zo geen water in kan, maar condens kan er zo ook niet uit. Zou zonde zijn, als je daar straks weer roest ellende hebt.
Auto Fanaat
Wegverkenner
Ik snap wat je bedoelt, de body is gestraald en staat in de 2 componenten coating en dat geld ook voor die bak. Bovendien is er een heleboel ml ingespoten en daarna zijn alle naden dicht gekit. Dit is geen woon en werk verkeer auto en als het aan mij ligt zal het geen regenbuien meemaken, ook staat hij altijd binnen. Gezien deze factoren verwacht ik geen condens. Ik zou denken dat als er een gaatje in zit er dan juist vocht in kan komen. Het zou kunnen gebeuren dat als ik ergens ben ineens kan regenen, dit voorkom je niet. Toen de auto destijds omgebouwd is hebben ze geen moeite genomen om het plaatwerk te beschermen, dit in combinatie met een kapot dak dus de vloer blank heeft ervoor gezorgd dat het allemaal verrot was.
marcel21674 zei:
Auto Fanaat
Wegverkenner
Bij de cordia is het bekend dat de plaat onder de achterbumper het altijd zwaar heeft, super roest gevoelig, dun matriaal, kwetsbaar met achteruit rijden en iets raken en ga maar door. Vind maar een mooi exemplaar! Ook ik kon er niet aan komen dus heb ik van 2 één gemaakt. Bij de 1 was rechts zeer slecht en bij de ander links. Op een goede plek de handel doorgeslepen en de twee delen aan elkaar gelast. Om deze plaat een langer leven te geven heb ik twee stalen platen van 1mm erin gekit met ruitenkit dit om het wat meer stevigheid te geven want het zwabberde alle kanten op. In de ronding heb ik twee componenten hars gegoten dit zowel voor meer stevigheid en om te voorkomen dat het van binnenuit gaat roesten. Toen dit geheel klaar was alles in de bodyshoet gespoten. Nu heb ik deze plaat tijdelijk gemonteerd omdat het nog geplamuurd moest worden, door de stevigheid ging dit een stuk makkelijker. Door dit alles is het 3x zwaarder geworden, goed voor de weg ligging zeggen we dan maar.
Auto Fanaat
Wegverkenner
Dit weekend was er in Duitsland een groot Mitsubishi meeting. Ik ben er zelf niet bij geweest maar het was een groot succes mede door het goede weer. En wie er ook was.....de foto's zeggen genoeg. Hoe mooi zou het zijn om hem af te hebben en daar naast elkaar staan. Ik kan er nu alleen nog over dromen......
Jay DoubleYou
Petrolhead
Leuk, die groene Cordia. Uiteraard die L300 ook.
Auto Fanaat
Wegverkenner
Het is bijna zo ver…….de kleur!
Misschien word er hier op het forum gedacht, wat duurt dat schuren lang. Als je de auto naar een schade herstel brengt heb je hem vaak met een week terug.
Dit bedrijf waar de auto staat is een oud familie bedrijf. Het gereedschap wat daar hangt heb ik 25 jaar geleden bij een eerdere restauratie ook vast gehad.
Er ligt geen mooi gecoate vloer, de tl-buizen moeten vervangen worden en ze werken er maar met z’n tweeën.
Wat hier mooi is dat je zelf hier aan je auto mag werken. Je gebruikt hun spullen, er word een beetje gekeken hoeveel plamuur, tape, spuitbussen en schuurpapier je van ze gebruikt voor de eind afrekening. Alles wat er in de spuitcabine gedaan moet worden is alleen voor hun. Ze beoordelen mijn werk, waar ik op moet letten, wat beter moet enz enz.
Echter is mijn tijd zeer beperkt door mijn eigen werk. Met een beetje geluk kan ik van 16:45-18:00 aan de auto werken want dan gaan de deuren op slot en morgen weer een dag. Dus ik probeer dagelijks een ruim uur te pakken om aan de auto te werken. Een deur spuit klaar maken na de filler kost je 3uur.
Ik heb met 2 deuren pech gehad omdat ze die met een nieuwe variant hadden gespoten die veel dikker was, grote druipers en snel droog was. Deze deur vervolgens weer strak geschuurd en met de oude filler opnieuw over gespoten. De filler is de laatste grondlaag voordat de kleur erop komt. In mijn geval koste de twee deuren ruim 10 uur schuren dus 10 dagen in mijn berekening. Hierbij leg ik even uit waarom het kwa tijd erg lang duurt.
Wat ooit mijn drama scherm was (rechts achter) heeft ook 4x in de filler gestaan. Na de 2e keer bleef je een bepaalde knik in het plaatwerk zijn als je er een lamp bij hielt. Voelen kon je hem niet dus het was ook minimaal. Aangezien ik niet snel blij ben is hij nog 2 x in de filler gespoten en met een lange klos en met de hand strak geschuurd. Nu ook deze met waterproof is geschuurd zit er nog iets minima’s in, hoe ver moet je gaan? Met egaal ligt zie je het niet, en met de hand voel je het niet. Soms ben ik te kritische en moet het een keer klaar zijn. Vandaag ben ik alles nagelopen en moet de hele carrosserie stof vrij schoonmaken. Dus zowel met perslucht en stofzuiger alle koker balken door blazen want je wilt toch geen stof op je verse lak!
De kleur!!………..
Een enkeling weet het, ik hou het hier op het forum nog ff spannend. Ik verklap 1 ding……..TWO TONE.
Misschien word er hier op het forum gedacht, wat duurt dat schuren lang. Als je de auto naar een schade herstel brengt heb je hem vaak met een week terug.
Dit bedrijf waar de auto staat is een oud familie bedrijf. Het gereedschap wat daar hangt heb ik 25 jaar geleden bij een eerdere restauratie ook vast gehad.
Er ligt geen mooi gecoate vloer, de tl-buizen moeten vervangen worden en ze werken er maar met z’n tweeën.
Wat hier mooi is dat je zelf hier aan je auto mag werken. Je gebruikt hun spullen, er word een beetje gekeken hoeveel plamuur, tape, spuitbussen en schuurpapier je van ze gebruikt voor de eind afrekening. Alles wat er in de spuitcabine gedaan moet worden is alleen voor hun. Ze beoordelen mijn werk, waar ik op moet letten, wat beter moet enz enz.
Echter is mijn tijd zeer beperkt door mijn eigen werk. Met een beetje geluk kan ik van 16:45-18:00 aan de auto werken want dan gaan de deuren op slot en morgen weer een dag. Dus ik probeer dagelijks een ruim uur te pakken om aan de auto te werken. Een deur spuit klaar maken na de filler kost je 3uur.
Ik heb met 2 deuren pech gehad omdat ze die met een nieuwe variant hadden gespoten die veel dikker was, grote druipers en snel droog was. Deze deur vervolgens weer strak geschuurd en met de oude filler opnieuw over gespoten. De filler is de laatste grondlaag voordat de kleur erop komt. In mijn geval koste de twee deuren ruim 10 uur schuren dus 10 dagen in mijn berekening. Hierbij leg ik even uit waarom het kwa tijd erg lang duurt.
Wat ooit mijn drama scherm was (rechts achter) heeft ook 4x in de filler gestaan. Na de 2e keer bleef je een bepaalde knik in het plaatwerk zijn als je er een lamp bij hielt. Voelen kon je hem niet dus het was ook minimaal. Aangezien ik niet snel blij ben is hij nog 2 x in de filler gespoten en met een lange klos en met de hand strak geschuurd. Nu ook deze met waterproof is geschuurd zit er nog iets minima’s in, hoe ver moet je gaan? Met egaal ligt zie je het niet, en met de hand voel je het niet. Soms ben ik te kritische en moet het een keer klaar zijn. Vandaag ben ik alles nagelopen en moet de hele carrosserie stof vrij schoonmaken. Dus zowel met perslucht en stofzuiger alle koker balken door blazen want je wilt toch geen stof op je verse lak!
De kleur!!………..
Een enkeling weet het, ik hou het hier op het forum nog ff spannend. Ik verklap 1 ding……..TWO TONE.
Jay DoubleYou
Petrolhead
Dus niet rood zoals het was?
Auto Fanaat
Wegverkenner
Nee. Hij word nu veel sportiever. .
Auto Fanaat
Wegverkenner
Bij elkaar al z’n 7 jaar bezig. Er kwam laatst iemand langs die de auto alleen kende van het begin tijdens de demontage, zijn mond viel open en was verbaasd. Ik hoor veel dat ik gruwelijk veel geduld heb. Ik heb andere ook gezecht; als dit een auto was waar er meer van waren, dan had ik een beter exemplaar gekocht. In dit geval is het de enige dus is die drive bij mij ook zo groot. En nu ik eenmaal zo ver ben, gaan we vrolijk door………
Durashift zei:
Auto Fanaat
Wegverkenner
Een kleur keuze is altijd moeilijk. Vanaf het begin heeft het me bezig gehouden. Wil je iets wat kwa kleurcode origineel moet zijn, wijk je daar van af of ga je nog een stapje verder. In mijn optiek gaat hij straks echt opvallen. En voor mij geld dat het gezien mag worden na al die arbeid die erin zit.
Jullie zullen het zien!
Jullie zullen het zien!
j ko zei:
Auto Fanaat
Wegverkenner
Na deze twee foto's is uitleg niet nodig.
Auto Fanaat
Wegverkenner
Nee, daar hebben we uitvoerig overleg over gehad maar ik heb nog nooit een Cordia met mee gespoten wielkasten gezien. Op alle foto’s die je vind zijn ze zwart.
Daar bij komt nog dat er relatief kleine wielen onder liggen en dat in combinatie met de wielkast grootte heb ik gezegd; ik maak ze zwart.
Nu hoeft niet alles origineel te zijn want dat is de kleur ook niet, tevens worden de standaard zwarte deur grepen nu wel in kleur gespoten.
Daar bij komt nog dat er relatief kleine wielen onder liggen en dat in combinatie met de wielkast grootte heb ik gezegd; ik maak ze zwart.
Nu hoeft niet alles origineel te zijn want dat is de kleur ook niet, tevens worden de standaard zwarte deur grepen nu wel in kleur gespoten.
Barri zei:
Auto Fanaat
Wegverkenner
Hij is heel mooi. FOUT. 🤣
Dizono zei:Mag ik een gokje wagen?
Ben heel benieuwd, gaat sowieso heel mooi worden denk ik!
Auto Fanaat
Wegverkenner
Het had zo mooi kunnen zijn………..
Ik was met de laatste handelingen bezig en dat was alles stof vrij ontvetten, afplakken en ophangen voor het spuitwerk.
Toen ik het laatste onderdeel “ de rechter deur” ging ontvetten ontdekte ik 3 kleine bultjes, dit was van binnen ontstaan.
Je kan maar 1 woord bedenken: SHIT
De originele deuren waren door de straler verwoest dus zijn dit twee donor deuren die er goed uitzagen en dus ook heb aangepast voor de cabrio. Nu blijkt er onderin de deur op een plek waar je niet bij kunt komen roest te zitten. Dit was eerder niet opgevallen en gelukkig duurt alles langer dan normaal en dat is misschien nu maar goed geweest want voor het zelfde geval was dit tevoorschijn gekomen na het spuitwerk.
Ik heb het desbetreffende open gemaakt en de conclusie was bevestigd. De roest duivel had zich daar verscholen.
Deze plek met een kleine zandstraal pistool ontroest, primer eroverheen en wat nu.
Je kunt het dichtlassen maar de risico’s zijn dat het plaatwerk weer gaat vervormen, de kit aan de binnenkant verbrand dus haal je veel werk op je hals.
Nu hebben we een nieuw stukje erin gelijmd met 2 componenten staal lijm. Dit schijnt in de nieuwe auto’s veel gebruikt te worden.
De volgende dag was dit bikkel hard maar de bovenkant was nog open, plamuren heeft geen zin want als daar vocht bij komt heb je de roest bulten er zo weer op zitten.
Ik heb nu het hele plaatje met carrosserie tin opgevuld. Eerst voor strijken, hete bout erbij, tin toevoegen en als dit uitgehard is met een vijl vlak maken vervolgens met schuurpapier en dan kan het plamuur erop.
Al met al veel werk voor zoiets kleins maar als je het niet doet krijg je er spijt van.
Komende week ff strak schuren, dan in de filler, ontvetten en alsnog de spuit cabine in.
Zou het lukken dat de auto in de kleur komt voor de Kerst??
Ik was met de laatste handelingen bezig en dat was alles stof vrij ontvetten, afplakken en ophangen voor het spuitwerk.
Toen ik het laatste onderdeel “ de rechter deur” ging ontvetten ontdekte ik 3 kleine bultjes, dit was van binnen ontstaan.
Je kan maar 1 woord bedenken: SHIT
De originele deuren waren door de straler verwoest dus zijn dit twee donor deuren die er goed uitzagen en dus ook heb aangepast voor de cabrio. Nu blijkt er onderin de deur op een plek waar je niet bij kunt komen roest te zitten. Dit was eerder niet opgevallen en gelukkig duurt alles langer dan normaal en dat is misschien nu maar goed geweest want voor het zelfde geval was dit tevoorschijn gekomen na het spuitwerk.
Ik heb het desbetreffende open gemaakt en de conclusie was bevestigd. De roest duivel had zich daar verscholen.
Deze plek met een kleine zandstraal pistool ontroest, primer eroverheen en wat nu.
Je kunt het dichtlassen maar de risico’s zijn dat het plaatwerk weer gaat vervormen, de kit aan de binnenkant verbrand dus haal je veel werk op je hals.
Nu hebben we een nieuw stukje erin gelijmd met 2 componenten staal lijm. Dit schijnt in de nieuwe auto’s veel gebruikt te worden.
De volgende dag was dit bikkel hard maar de bovenkant was nog open, plamuren heeft geen zin want als daar vocht bij komt heb je de roest bulten er zo weer op zitten.
Ik heb nu het hele plaatje met carrosserie tin opgevuld. Eerst voor strijken, hete bout erbij, tin toevoegen en als dit uitgehard is met een vijl vlak maken vervolgens met schuurpapier en dan kan het plamuur erop.
Al met al veel werk voor zoiets kleins maar als je het niet doet krijg je er spijt van.
Komende week ff strak schuren, dan in de filler, ontvetten en alsnog de spuit cabine in.
Zou het lukken dat de auto in de kleur komt voor de Kerst??
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Beter in één keer goed! Jammer van de vertraging, maar dat gebeurt nu eenmaal.
Muddy Bandit
Wegverkenner
Beter nu als later, al had dit vooraf ook al prima voorkomen kunnen worden.
Zo te zien heb je voor het strak maken de plaatdelen (en de carrosserie) niet eerst inwendig geheel behandeld met een paar liter pure Owatrololie?
Zo te zien heb je voor het strak maken de plaatdelen (en de carrosserie) niet eerst inwendig geheel behandeld met een paar liter pure Owatrololie?