A
Anoniem
Guest
XBXG zei:
Volgens mij zelfs met met DT-kentekens.
Vanmiddag een heel vroege Méganè II gespot, een 2.0 16v automaat uit maart 2003 (kenteken: 56-LN-GZ).
De oudste/jongste van Nederland ( overzicht op 1e pagina)
- Onderwerp starter D Elzinga
- Startdatum
Volgens mij zelfs met met DT-kentekens.
Vanmiddag een heel vroege Méganè II gespot, een 2.0 16v automaat uit maart 2003 (kenteken: 56-LN-GZ).
Guest
Een collega had een LJ megane II, alleen weet ik niet of deze nog bestaat.
A
Anoniem
Guest
Leuk! Maar we waren er al over uit dat er YT-exemplaren rondrijden 
A
Anoniem
Guest
De volgende challenge dan: Wat is de oudste XM in Nederland?
Inspiratie komt net van de XM van Timo (YH), maar er moeten oudere exemplaren zijn. Any ideas?
Inspiratie komt net van de XM van Timo (YH), maar er moeten oudere exemplaren zijn. Any ideas?
A
Anoniem
Guest
Oke, bedankt! Dat is wel een heel vroege inderdaad. Weet je misschien ook wat de oudste Break is?
A
Anoniem
Guest
Dat is inderdaad een heel vroege 106! Ik moet zeggen dat ik ze vaker met D-kenteken zie, dus ik ga er eens op letten.
Overigens voer ik met mezelf ook nog een eigen competitie. Ik zoek de oudste auto met een 'nieuw' kenteken. Gister zag ik een knalgele New Beetle (geinige auto!) met **-DB-F* en laatst ook een Charade met DB-N*-**. Maar goed, dit geheel terzijde.
Overigens voer ik met mezelf ook nog een eigen competitie. Ik zoek de oudste auto met een 'nieuw' kenteken. Gister zag ik een knalgele New Beetle (geinige auto!) met **-DB-F* en laatst ook een Charade met DB-N*-**. Maar goed, dit geheel terzijde.
A
Anoniem
Guest
D. Elzinga zei:
Twee zielen, een gedachte blijkbaar! Vanmorgen zag ik een XP-kenteken en toen dacht ik exact hetzelfde. Ik meen overigens dat er zelfs TZ-exemplaren waren, maar dat weet ik niet zeker.
Dat je ze niet veel meer ziet is niet vreemd. De kwaliteit van de eerste Smarts was niet over naar huis te schrijven en door de Smart-filosofie 'We repareren niets, we vervangen alleen' bleek het een peperduur karretje te zijn. Zonde, want ik vind ze best geinig!
Verder hadden we hier laatst een erg vroege Volvo 440. Vanmorgen zag ik een erg late!
D Elzinga
Kilometervreter
De oudsten die ik kon vinden hadden allemaal een X*-**-** kenteken. Misschien zijn er persexemplaren die eerder op kenteken zijn gezet.
Kwaliteit schijnt inderdaad niet al te best te zijn (en het comfort ook niet), wat gek genoeg niet echt zijn weerslag heeft op de prijzen. Meer dan 2000 euro voor een '98er met anderhalve ton achter de kiezen vind ik toch vrij duur.
Weet nog goed toen ik voor het eerst een Smart zag, zo rond de jaarwisseling 1998/1999. Een geel/zwart exemplaar reed volgas op de meest linker rijstrook iedereen voorbij, was een behoorlijk bizar gezicht.
Smarts werden die eerste jaren vooral als reclamezuil ingezet leek het, tot na een tijdje het nieuwe ervan af was...Guest
D. Elzinga zei:Bedacht me dat ik weinig vroege (<2000) Smarts meer zie. Ben even gaan zoeken en dit lijkt mij een van de eersten:
Wat te denken van vroege Hyundai's Atoz?
D Elzinga
Kilometervreter
Grappig dat je dat zegt, mijn opa had een behoorlijk vroege Atos, die nog als demo had gediend bij Van Hoegee (die net failliet is gegaan). Ik herinner het me als een nogal oncomfortabele, blikkerig aandoende auto. Of het in latere Atossen opgelost is weet ik niet, maar bij een koude start draaide de motor eerst een paar seconden een idioot hoog toerental voordat het langzaam naar normale waarden terugzakte.
Naar het schijnt is de auto al snel nadat mijn opa hem ingeruild had voor een Daewoo Matiz aan puin gereden. Ik zal hem eens vragen naar het kenteken, dan kan ik controleren of de Atos nog bestaat...
Voor de beeldvorming, het was er exact zo een, grijs met wieldoppen en zonder enige opties:
Naar het schijnt is de auto al snel nadat mijn opa hem ingeruild had voor een Daewoo Matiz aan puin gereden. Ik zal hem eens vragen naar het kenteken, dan kan ik controleren of de Atos nog bestaat...
Voor de beeldvorming, het was er exact zo een, grijs met wieldoppen en zonder enige opties:
A
Anoniem
Guest
Ik zag vandaag een Opel Corsa C uit maart 2001, kenteken 90-GS-TJ. Lijkt mij een heel vroege, of heb ik het mis?
PedigreePaul
Net ingestapt
In Hengelo OV staat een Mazda 323 uit de BD-serie (1980-1984) met een kenteken dat begint met GK of GX. Binnenkort zien dat ik er een foto van krijg
A
Anoniem
Guest
Die mag er dan wel eens voorzichtiger mee omgaan! Lelijke beschadiging ook in die kofferklep....
PedigreePaul
Net ingestapt
Rob013 zei:
Dat is het merklogo
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Hee, die 100 Coupé S is jarenlang van een vriend van me geweest, die 'm kocht van de eerste eigenaar.
Guest
D. Elzinga zei:Bedacht me dat ik weinig vroege (<2000) Smarts meer zie. Ben even gaan zoeken en dit lijkt mij een van de eersten:
Dat is niet zo gek, want die motoren liepen allemaal kapot en zo'n kleintje van een aantal jaren oud is dan al gauw totall-loss.
A
Anoniem
Guest
Vanmorgen bij het hardlopen zag ik de allervroegste E-klasse (W210) ooit! Eentje met kenteken GN-**-8#....
[size=x-small]Ja, ik weet dat dit een ombouw was[/size]
[size=x-small]Ja, ik weet dat dit een ombouw was
[/size]
A
Anoniem
Guest
Euh... die bedoelde ik ja :T
PedigreePaul
Net ingestapt
Pedigreepaul zei:In Hengelo OV staat een Mazda 323 uit de BD-serie (1980-1984) met een kenteken dat begint met GK of GX. Binnenkort zien dat ik er een foto van krijg
Het is de GZ-34-BT, een 81er 323
Guest
Jongste 3-serie E30 cabrio: GR-BN-36 --> 16-06-1993. Het betreft een zeer mooi origineel paar exemplaar
A
Anoniem
Guest
Da's een mooie 305! Wat is het verhaal erachter?
A
Anoniem
Guest
Rob013 zei:
Goed lopende Peugeot 305. Recent nieuwe remschijven en banden voor. APK tot december 2012.
Een eerlijke wegenbelasting vrije auto. Dus je rijd voor weinig.
A
Anoniem
Guest
Je hebt in ieder geval een van de mooiste Sierra's. Da's toch ook al wat
Guest
Die bestaat in elk geval niet meer. De allereerste Sierra die ik ooit zag had een JD-kenteken.
A
Anoniem
Guest
Ze zullen er ongetwijfeld ouder zijn, maar ik vond de Ford Courier met kenteken VS-04-KV best oud. Bovendien zie je ze bijna nooit meer
244 55
Startmotor
... en misschien ook wel de enige Sierra 1.3 custom ! Geweldig dat dit bewaard is en blijft !!
Hier in Friesland rijdt trouwens een JD......, een lichtgroene 1.6 L met niet-originele dichte grille. Herinner me uit m'n jeugd een wijnrode 2.0 V6 Ghia met een JB-nummer. Dat was wel wat hoor in '82 !
Hier in Friesland rijdt trouwens een JD......, een lichtgroene 1.6 L met niet-originele dichte grille. Herinner me uit m'n jeugd een wijnrode 2.0 V6 Ghia met een JB-nummer. Dat was wel wat hoor in '82 !
A
Anoniem
Guest
Uit m'n hoofd, de oudste kentekens van enkele Renauls van de afgelopen 30 jaar:
Supervijf: LP (1984)
R9/11 phase II: RH (1986)
R25: KK (1983)
R25 phase II: TH (1988)
R21: PN (1986)
R21 phase II: XP (1989)
R19: TS (1988)
R19 phase II: FB (1992)
Safrane: DT (1992)
Twingo: GF (1993)
Laguna I: HG (1994)
Mégane I: NF (1995)
Clio II: SZ (1998)
Mégane II: JV (2002)
Wordt vervolgd...
Supervijf: LP (1984)
R9/11 phase II: RH (1986)
R25: KK (1983)
R25 phase II: TH (1988)
R21: PN (1986)
R21 phase II: XP (1989)
R19: TS (1988)
R19 phase II: FB (1992)
Safrane: DT (1992)
Twingo: GF (1993)
Laguna I: HG (1994)
Mégane I: NF (1995)
Clio II: SZ (1998)
Mégane II: JV (2002)
Wordt vervolgd...
Guest
Ik had ooit een ford taunus met HZ op het kenteken, dat was dus echt een van de allerlaatsten begrijp ik nu uit bovenstaand sierra verhaal.