De oudste/jongste van Nederland ( overzicht op 1e pagina)

[Klassiekerrijder]

Inderdaad. Niet echt slim, bij een controle val je zo door de mand. Dure boete.

 

[Anoniem]

Inderdaad, beetje vreemd. Wellicht wacht 'ie op export en is het passende kenteken al geschorst ofzo. Zo valt het vrijwel niemand op, en hoeveel agenten controleren geparkeerde auto's? Stond er misschien een kenteken in de ruiten gegraveerd? Ben nu namelijk wel benieuwd....

Overigens kwam de B4s in 1991 dus de eerste exemplaren hadden misschien een Z-kenteken, alhoewel ik er nog nooit zo eentje heb gezien. Wel met D-kenteken.

 

[Klassiekerrijder]

Daarom stond ik zo te kijken van een YY-. Er stond voor zover ik zag geen kenteken in de ruiten en dit is een betaalde parkeerplaats in een winkelstraat waar regelmatig wordt gecontroleerd. Erg dom om die auto daar neer te zetten.

 

[captino]

De eerste B4's zijn in november 1991 geleverd. Dus dan praat je al over kenteken DH-BB-01.

 

[Anoniem]

Seat Leon,68-FV-FH, moet wel 1 van de eersten zijn.

Er bestaan Leon's met de kentekenreeks 00-FR-ZZ.

 

[Anoniem]

Seat Leon,68-FV-FH, moet wel 1 van de eersten zijn.

Er bestaan Leon's met de kentekenreeks 00-FR-ZZ.

Ik heb via het autovisie testarchief een nog oudere gevonden,de 20-FJ-BT.

 

[929V6]

Daarom stond ik zo te kijken van een YY-. Er stond voor zover ik zag geen kenteken in de ruiten en dit is een betaalde parkeerplaats in een winkelstraat waar regelmatig wordt gecontroleerd. Erg dom om die auto daar neer te zetten.

Daar zou ik dan even een telefoontje richting 0900-8844 over hebben gepleegd, want dit is beslist niet pluis. Als het kenteken wel zou kloppen, kun je natuurlijk ook gemakkelijk worden gefopt, want de motorkap, bumpers en achterlichten van een B4 passen natuurlijk eenvoudig op een B3...

 

[Klassiekerrijder]

Achterlichten niet, voorbumper wel maar dan moeten de schermen ook, achterbumper past niet. Nee, dit is geen omgebouwde frikandel. Voor de kenner (en dat mag ik mezelf best noemen, met een stuk of 20 Audi's in bezit of in de geschiedenis) is het verschil goed te zien.

Hiervoor bel ik niet met de politie, hoewel het natuurlijk inderdaad een gejatte auto op valse platen had kunnen zijn. Nou wist ik dat toen niet, dus...

 

[stoterstangen90]

of een potentiele benzinedief.

 

[Anoniem]

of iemand die graag in dit topic opduikt....

 

Even een correctie, er duikt een Polo 2 Classic op Marktplaats op met kenteken JD-48-JV. Deze heeft als eerste toelating 28-09-1982 en is daarmee de vroegste Polo 2 Classic/sedan tot nu toe.

 

[PedigreePaul]

Op marktplaats staat ook nog een redelijk vroege Sierra: JH-75-SF

 

[Anoniem]

Gave Sierra! Is het niet de oudste? Goed ook dat 'ie geen GAIK-plaat heeft

 

[Wouter82]

Tja, wat is oud? Het kenteken is ouder dan die van mijn Custom, maar wel drie weken later afgegeven

 

Leuke Sierra. Er is volgens mij al eens een JD-nummer langsgekomen.

Die Audi 80 met platen van een gesloopte Golf; hadden die Gaik-platen niet moeten worden ingenomen, toen de VW werd afgedankt?
Het lijkt me iig geen zuivere koffie.

Is de Citroën AX al behandeld? Dit jonkie, een Spot 1.1i, NV-RR-50, is van 17-4-1996. De Saxo was er in maart al.

 

[JoelD]

Zou dit de oudste E21 van Nederland zijn?

https://i42.tinypic.com/i5d6v9.jpg

https://i43.tinypic.com/nlph81.jpg

Nee, volgens mij zijn er ook nog E21's gemaakt zonder die zwarte balk tussen de achterlichten, en die zijn ouder. (dacht ik hoor).

 

[XBXG]

@Fuego: AX'en zijn nog langer gemaakt. Dit is een van de laatste die ik zelf ken: PX-LS-66.

Die Saxo die je hebt gepost is echter wél een hele vroege.

 

[929V6]

Zou dit de oudste E21 van Nederland zijn?

https://i42.tinypic.com/i5d6v9.jpg

https://i43.tinypic.com/nlph81.jpg

Nee, volgens mij zijn er ook nog E21's gemaakt zonder die zwarte balk tussen de achterlichten, en die zijn ouder. (dacht ik hoor).

Klopt, daar bestaat volgens mij nog een groene van met -GZ- in het midden.

In elk geval is deze er nog (met zwarte balk en een verkeerde uitlaat):

 

[Anoniem]

Het meest bijzondere aan die AX vind ik nog wel de gekleurde raam- en deurstijlen. Mooi exemplaar

Wat betreft de Saxo: ik meen eens (kan ook in de AW zijn geweest) een NN-exemplaar gezien te hebben.

 

[Carfanatic]

iemand nog een nieuwe ibiza cupra?

https://www.berthenken-autobedrijven.nl/BEDRIJF/occasions/totaal_aanbod/seat/ibiza/seat_ibiza_2_0_16v_cupra_airco_nieuwstaat-160397.html

 

[Klassiekerrijder]

Zou zo'n oude auto nog op nieuw kenteken te krijgen zijn? Probleem zal waarschijnlijk zijn dat-ie niet aan de emissiewaarden voldoet...

 

Ik dacht dat er in deze topic een stukje was over de oudste Volvo 850 Estate. Ik kon het niet vinden net maar ik zag zojuist in Amersfoort de:

GG-GZ-34.

Ik dacht hiermee een goede bijdrage te hebben.

Dit blijkt een echter kenteken van een 440 te zijn. Vreemd.

 

[Anoniem]

Bedoel je niet de GG-GZ-84? Dat is namelijk wel een 850, een grijze GLT. Weet alleen niet of het een Estate is of niet. Overigens zou dat dan inderdaad de oudste zijn. Tot nu waren we bij:

De oudste Volvo 850 Estate:

Nee hoor, onderstaande is nog net ietsjes ouder Overigens meen ik dat er nog oudere exemplaren (GB of GD zelfs) zijn, maar dat kan ik niet hard maken.

 

Ik denk dat je gelijk hebt. Het was inderdaad een grijze! Hij zag er uit om door een ringetje te halen.

 

@ Rob076: Hij stond er net weer: inderdaad de GG-GZ-84. Volstrekt origineel en is (op het oog) hele goede staat.

 

GG-VS-68

uit driebergen?

 

[Anoniem]

Peugeot 306,GG-TL-42, ik weet niet of het de oudste is, deze auto zag ik gisteren rijden.

 

[Anoniem]

GG-VS-68

uit driebergen?

Wat is je punt? Duidelijk niet de oudste dan he.

@gearhead,
Dat is dan voorlopig de oudste 850 Estate!


Nog een bijdrage van mij:

Oudste Ypsilon?

En oudste 5-serie (e34)?

 

[Anoniem]

Een erg late 155 uit mei 1998

 

Die E34

 

[D Elzinga]

Die E34

Daar rijdt er hier eentje van rond met een kenteken uit 1981, maar goed, dat is een gevalletje omgekat zodat hij belastingvrij is

 

[Anoniem]

Die E34

Mooi he!

 

Zo die E34

Is dit de oudste E36?

https://link.marktplaats.nl/520487378

 

[Anoniem]

Bijna! Op de eerste of tweede pagina staat de YY-13-XG. Niet zo mooi als 'jouw' exemplaar, maar toch.

 

[XBXG]

Eén van de oudste Saabs 9000?

 

[Anoniem]

Eén van de oudste Saabs 9000?

In ieder geval een hele mooie! De eerste versie heb ik echt al jaren niet meer gezien.

 

[Anoniem]

Vroege 406 Coupe.....

 

Vandaag gezien: twee Corsa's uit 1993, een late A van 19-5 en een vroege B van 12-5, de GN-RG-82 ( A ) en GL-XH-06 ( B )

Vroege BMW E30 320iA van 3-2-1983, JJ-32-ZT

Late Ford Escort Wagon mk VII van 23-2-2000, de 39-FD-SV

Late Nissan Primera I van 16-3-98, de TB-PX-05

Vroege VW Jetta 2 1.3 C 2d van 5-7-84, de LG-62-PH

 

[Anoniem]

BMW 3 serie E30: ZG-69-DS, 1 van de laatste van dat model, gezien er al E36's zijn of zijn geweest met een kenteken die met een Y begint.

 

[Anoniem]

Ligt eraan wat voor e30 dat was. De Touring zie ik namelijk weleens rondrijden met G-kenteken en ook de 2-deurs heb ik al eens gezien met D-kenteken.

 

[929V6]

Uit "Wat zag jij voor bijzonders vandaag":

Zonder enige twijfel de oudste XJ6 van ons land.

 

[TeDeI]

Uit "Wat zag jij voor bijzonders vandaag":

Zonder enige twijfel de oudste XJ6 van ons land.

Echt zo'n 'De auto en z'n verhaal' wagen. Mijn beeldvorming:

'70s: Begonnen als aankoop door een bankier, woonachtig in een welgestelde hoek van ons land. Wassenaar, 't Gooi of een huis aan één van de meren die ons land rijk is. Nadat deze wagen hier 4 á 6 jaar in de verwarmde garage heeft gestaan is de Jag met weinig km's ingeruild op een MB, BMW of misschien wel een Range Rover.

'80s: De tweede eigenaar raakt óp slag verliefd' op deze rode bolide. Hij is zuinig op de wagen en houdt 'm keurig volgens BL's onderhoudsvoorschriften bij. De garagerekeningen lopen echter steeds verder op en de betrouwbaarheid zienderogen terug. Na 3 of 4 jaar is de eigenaar het genoeg en koopt een Rover SD1 of een vroege 'Rover-Honda' 825. 't Blijft natuurlijk wél een 'Engelse' auto.

'90s De Jag heeft inmiddels het label 'oud'. Erger nog 'incourant', en is via enkele omzwervingen in de handel beland. Eén handelaar ziet wel heil in de Jag en stalt de auto tijdelijk. Zo wordt ie behoed voor de sloophamer, maar verstoft de Jag langzaam de vergetelheid in. Tijdelijk wordt ineens 20 jaar.

 

[TeDeI]

..en toen was er de Oldtimer-belastingvrij maatregel. In eerste instantie bedoeld voor de liefhebbers, maar misbruikt door vele 'spekrijders'.

De Jag is afgestoft, kreeg nieuwe rubbers, bandjes, filters, remmerij en een poetsbeurt. Misschien zelfs een LPG-voorziening. Jag vindt vervolgens weer een liefhebber, die z'n auto aan de kade parkeert. Moge u nog lang en schadevrij blijven, Sir Jag....

 

[XBXG]

De Peugeot 106 is geïntroduceerd op 12 september 1991 in Frankrijk.
Dit exemplaar is op kenteken gezet in Nederland op 2 januari 1992, maar is natuurlijk gemaakt in 1991.

Oftewel, dit móét wel een van de oudste 106'sen van Nederland zijn.

 

[Anoniem]

Ik herinner mij 106'en met DD. DL-RS-13 moet aan te scherpen zijn!

 

[Soloman]

Die E34

Mooi he!

Ik heb in precies dezelfde auto een weekje rond mogen rijden in, wat was het? 1989, nieuwe. Je weet niet wat je meemaakt. Bloedlink trouwens.
De meest opvallende accessiore: een e-c-o-n-o-m-y-meter.
Ja, die zat er echt in!

Was trouwens een mooi gezicht, dat ding bewoog als een gekke henkie tijdens het rijden.

Of was het een model ervoor? Ik weet het niet zo goed meer.

 

[Anoniem]

Fiat Panda mk1,48-LK-GB, 1 van de laatste?

 

[XBXG]

Ik zag afgelopen week nog een Panda I met een N-kenteken. Die is dus nóg jonger. Helaas lukte het niet om er een foto van te maken.

 

[Anoniem]

Vandaag een BMW E36 318i uit maart 1991 gezien, kenteken ZH-78-XJ. Lijkt mij een vroege E36.

 

[Wouter82]

Vandaag een BMW E36 318i uit maart 1991 gezien, kenteken ZH-78-XJ. Lijkt mij een vroege E36.

Valt mee, in dit topic staat al een Y.