Ford Sierra

fijne auto's die sierra's al gaat mijn voorkeur uit naar een taunus.

ik weet nog de introductie op tv bij tros kieskeurig. daar hadden ze soms een nieuwe auto die ze aan een test onderwierpen, bij velen is het wekelijkse wrak van de weg bekender denk ik zo.

wim bosboom was de presentator en noemde de auto bijzonder lelijk wij weten wel beter gelukkig. de man is intussen overleden, of dat aan die opmerking heeft gelegen weet niemand tot op heden

de ford sierra mk1 was destijds wel de serieproductie auto met de allerlaagste cw waarde, en dat was een hele prestatie in een tijd dat de auto's nog blokkendozen waren

 

De enige coupé links achterin die ik hier kan ontwaten is een Manta A

linkse rij,

nissan sunny 2 drs
vw golf type 1
opel manta a
austin allegro

rechtse rij,


citroen visa
ford escort mk2
ford escort mk3
ford capri mk3
en achter de capri staat nog een auto, maar dat is niet te zien zo

vooral de rechtse rij is mooi

 

hallo iedereen
mijn naam is Maico ( aliasaharacer)
sinds kort ben ik ook eigenaar van een mooie ford sierra!
het gaat om een 1991 Azur , 2.0 DOHC inj.

aankomende november ga ik hiermee van 30 november tot kerst naar marokko voor het glazenhuis van 3FM, en zal deze auto o.a het atlasgebergte, de westenlijke sahara en het riftgebergte overwinnen ! waarom een sierra ? ik weet dat ford degelijke auto's maakt : mijn eerste auto is een ford mk3 escort 1.1 L uit 1983 deze mij tot nu toe nog geen moment in de steek heeft gelaten.

een ander argument waarom ik voor een sierra heb gekozen is dat het een auto is met veel koppel , hij komt echt overal doorheen (voor hoever ik heb kunnen testen dan) , nu moet de auto echter nog omgebouwd worden tot een echte sahara cruizer
ik kwam echter gister tijdens een kort ritje op de parkeerplaats erachter dat van de een op andere dag de versnellingsbak enorme herrie maakt als ik het gas intrap iemand een idee wat dit is ?

ik hou jullie op de hoogte van de rit en de ombouw van de auto

 

[Anoniem]

Als je zover gaat, zou ik een OHC nemen. (en wat van het fantastische koppel inleveren...)
DOHC's kunnen niet tegen oververhit raken. Dat zal je in de Sahara allicht een keer gebeuren Dat komt je geheid op een gescheurde kop te staan.

Uiteraard ben ik zeer benieuwd naar de foto's en de verhalen!

 

voor de oververhitting hebben we al 10w60 competitie olie klaarstaan , deze koelt en smeert tot 160 graden verder zet ik er nog een 2e radiateur en een oliekoeler in. om de koeling te vergroten zet ik er andere koplamp units in die kleiner zijn zodat de grille vergroot word
toch bedankt voor het meedenken. want inderdaad een gescheurde kop wil je niet meemaken als je 4000 km van huis bent ^^
ook ga ik voor een oliebadluchtfilter ( even van de sloop halen ) want ik zelf denk dat stof mijn grootste vijhand word.
heeft er iemand toevallig nog een aandrijfas voor een sierra liggen ? de beschreven herrie van waar ik het eerder over had ontstaat door de schanieren in de aandrijfas die niet meer soepel lopen.

 

[Anoniem]

Is het niet zo dat de viscositeit over een groter bereik consistent blijft en de olie warmere temperaturen aankan, maar dat dit min of meer weinig invloed heeft op het oververhittingsprobleem wat 2800i aankaart? Een enkele nokkenas variant is over het algemeen degelijker en kan net even wat meer hebben dan de dubbele variant...

 

klopt de viscositeit heeft een groter bereik ,waardoor de olie inderdaad langer vloeibaar blijft. ik heb deze tip van een rallyteam die met autos uit de jaren 80 en 90 rijden , zij hebben het er ook over dat deze 10w60 makkelijker zijn tempratuur afgeeft. ik vind de tip van een ohc. motor natuurlijk wel waardevol , maar dat zou betekenen dat ik nu een andere auto moet zoeken en deze sierra moet zien te verkopen. ik denk dat ik moet roeien met de riemen die ik heb en het beste ervan moet maken
de regels had ik nog niet eerder verteld , maar we mogen maar 500 euro aan de auto uitgeven en er voor 250 euro aan versleutelen. de rit financieren we op basis van sponsors

 

[Anoniem]

De olie maakt geen enkel verschil op de temperatuur. Sterker nog: deze olie is te taai om de DOHC goed te smeren. In het warme klimaat zou ik 5W50 aanraden, maar zeker niet hoger. In de woestijn kan het 's nachts gemeen koud zijn, en de DOHC mag taaie olie niet zo.

Verder heeft de grille groter maken weinig tot geen effect. De tweede radiateur is wel erg verstandig. Je grootste vijand zijn de 2 ventilatoren met de thermoswitch bij de DOHC. Deze slaan heel laat in: de eerste bij >96 graden en de tweede fan pas bij >102 graden. Wat je sowieso moet doen, is deze met een OF-poort schakelen; je wil ze ook met de hand kunnen bedienen met een schakelaar op je dashboard OF met de thermoswitch, als je vergeet het boeltje aan te zetten. Controleer ook met de hand (uiteraard motor uit en sleutel niet in contact) of je fans wel vrij draaien en er geen speling op zit. Omdat je ze in nederland nooit nodig hebt zitten ze soms vast of zijn ze verrot.

Ik heb alleen de aandrijfas van een automaat of een Scorpio automaat voor je liggen. De van de automaat is te kort, maar die van de Scorpio automaat zou kunnen passen - ik weet het niet 100%.

 

dat is inderdaad een waardevolle tip fan schakelen met schakelaar op het dashboard , haha aleen zorgen dat mijn knopzieke bijrijder de fan niet uitzet midden op de dag .
@2800i heeft u toevallig een e-mail adres voor mij zodat we contact kunnen hebben over de aandrijfas ? zou het een optie zijn om alleen de lagers van de aandrijfas om te zetten ? ik ga zowiezo zoeken naar een reserve aandrijfas voor onderweg , zodat ik een reserve heb

leuk dat jullie meedenken

 

Ik rij ook weer wat weken rond in de Sierra

 

[Wouter82]

Dik ding! Subtiel spoilertje ook

 

Dik ding! Subtiel spoilertje ook

jep als 911 tegenhanger in de jaren 80 krijg je dat.

https://www.pistonheads.com/doc.asp?c=52&i=17770

 

[Sierra ghia]

*kwijl*...
Vette Cos, geweldig filmpje en dat blijft een droom

 

[Taunusdriver]

Kennis van me heeft vant weekend een ongelukje met z'n XR4I gehad

De veroorzaker reed te ver op de linkerbaan thv de witte plek raakte hij de Sierra

Gelukkig geen gewonden...

Wel jammer, was een superstrakke Sierra...

 

[Wouter82]

Dat is en triest! Die Octavia-prutser was dan wel ernstig aan het spookrijden

 

Laat me raden: Skoda rijder heeft al weer een nieuw lease brikje staan en de XR4 te ver heen? Zonde van die Ford.

 

[Anoniem]

Jammer hoor.
Wat was die Skoda-man in vredesnaam aan het doen??

 

[Taunusdriver]

Verklaring vd skodarijder:

"Heb hem niet aan zien komen"

De skoda heeft ook behoorlijke schade, airbags, ophanging etc Maar de Sierra is exit...


Gelukkig zal het torretje iig voortleven in een ietwat 'ouder' lichaam

 

[Anoniem]

Wat zonde! Was dat de XR4 van Rammstein?

 

[Sierra ghia]

Ah nee he.... de XR4 van Rammstein.
Dat was een net ding....

 

Het is helaas jammer van de xr4i maar niks meer aan te doen

Laatste foto van wat ooit een mooie xr4i was

Maar heb zins kort zijn grotere broer,een mooie ford scorpio 2800i Ghia

Groetjes Rammstein

 

[Wouter82]

Dat is wel een heel zielig gezicht

Scorpio ziet er gaaf uit, wel ingewikkeld ruitenwissersysteem

 

[Anoniem]

Wat een triest gezicht! Vreselijk als je mooie auto op zo'n manier slachtoffer wordt van een *&* die niet kan autorijden. Ik heb een vergelijkbare situatie een paar maanden geleden ook meegemaakt met mijn Fiat barchetta. Gelukkig ben jij (ook) alweer blij met je nieuwe aanwinst. Gefeliciteerd!

 

Verklaring vd skodarijder:

"Heb hem niet aan zien komen"

Dus als je geen tegenliggers ziet, ga je maar spookrijden? Wat ben je dan een bal gehakt, zeg. Mijn maag keerde zich om bij het aanschouwen van de foto's. Weer een bijzondere klassieker minder.

 

[Anoniem]

Treurnis, het heengaan van die XR4.

Zo'n Scorpio is toch ook wel gaaf..

 

zonde van de XR4i nu weet ik het zeker volg NOOIT een skoda rijder !!!!!

 

[Anoniem]

Je kunt 'm beter volgen dan tegengekomen...

 

Het is helaas jammer van de xr4i maar niks meer aan te doen

Laatste foto van wat ooit een mooie xr4i was

Maar heb zins kort zijn grotere broer,een mooie ford scorpio 2800i Ghia

Groetjes Rammstein

Heb jij die Scorp gekocht? :-( Doe me alsjeblieft een plezier en laat deze keer dat ding origineel.... Ga er alsjeblieft geen neon in hangen, geen 24v blok, geen chrome wielen, geen stickers etc.. etc.. Ik vergeet nooit meer hoe ik jouw Sierra 2.3 Ghia voor het eerst in Nijverdal zag. Zoooo mooi en origineel. Wat had ie toen gedraaid? 77.000km? Gewoon een droom op wielen.. Ik had er toen der tijd (2003/2004) helaas geen centen voor. Ik kan er nog bijna niet van slapen wat je er mee gedaan hebt. Sorry.. Een '95 lederen Scorpio interieur in een Sierra Ghia van 83.. Ik zie er de voordelen niet van in. Zie het niet als een aanval op jezelf, want je bent echt een mega toffe peer en heeeeeeel gastvrij. Je smaak voor "upgraden" van een klassieker is alleen echt niet mijn stijl. Laat die Scorpio alsjeblieft in stijl zijn leven leiden.. dus lekker alles origineel. Maak hem stage-0 klaar.. Heerlijk die oranje knippers erin.. Heerlijk die eerste type achterlichten. Alles is gewoon heerlijk aan die auto!


Ik heb helaas een aantal maanden geleden een keuze moeten maken. De XR4i houden of eruit... Een auto die ik al vanaf jongensjaren wilde hebben. Toch heb ik met mijn vrouw besloten om het te laten schieten. Hij stond alleen maar stil te staan in de garage en ik kon de tijd niet vinden om hem af te maken. Gelukkig heb ik hem verkocht aan een hele goede vriend van me die de Sierra helemaal op en top origineel aan het maken is. Zit nu een nette set Koni-geel onder.. Dashboard zonder scheuren gemonteerd. (nog wel MK-1) Veerpootbrug.. Poly-rubber in de draagarmen. Gewoon helemaal top! Ik ben echt zo blij dat hij bij hem terecht is gekomen. Hij is op en top Ford monteur en is jaren mijn collega geweest bij onze Ford dealer. Hij werkt er nog en ik niet meer. De auto had geen betere eigenaar kunnen hebben... Toch doet het erg zeer als ik weer van die mooie auto's hier voorbij zie komen.

We hebben op dit moment geen Fords meer.. op mijn Focus van de zaak na dan. De Volvo S70 gaat binnenkort de verkoop in en ik heb een aantal weken geleden een BMW 330d Touring gekocht. We gaan het voorlopig met één auto doen. Ik rij met de Focus en zij met de BMW.. meer hebben we gewoon niet nodig en tegenwoordig hebben we het geld gewoon voor andere dingen nodig. Wie weet wat de toekomst brengt...

Heel veel succes verder en ik zal zeker blijven kijken. Sem

 

[Taunusdriver]

Heb nog ff een vraagje hierzo...

De distributieriem van m'n Sierratjuh heeft vrijdagmiddag de geest gegeven, wilde hierzo de dam indraaien en toen wast einde oefening.

Nu weet ik niet zeker of de kleppen krom zijn of niet. Het gaat om een 1.6 OHC. De ene roept dat t goedgaat, een ander zegt dat t exit is...

Nu kwam ik erachter dat er distributieriemen zijn met 119 tanden en met 122 tanden. Wat is het verschil????

Gelukkig heb ik nog een 2.0 liggen

 

[Anoniem]

Volgens Bosch ESItronic gaat het meestal NIET gepaard met kleppenschade.

Bij mijn beste weten is alleen de 2.0 een non-interference. Ik zou gewoon de 2 tientjes er voor uitgeven, en er een nieuwe riem op zetten. Het verschil zit hem in het bouwjaar. Tot bouwjaar januari 1984 was het 119 tanden, daarna 122.

Als je de exacte bouwdatum wil weten, post dan eens je VIN, dan zoek ik het voor je uit.

 

[Taunusdriver]

Thanks Tom,

De Sierra is van april '86 en ik heb de tanden geteld, zijn er 122
Dinsdag is de riem en spanrol binnen, dus schroeven we het spul er weer aan

 

[Anoniem]

10 tegen 1 datie het gewoon doet

 

[Taunusdriver]

Morgen het setje ff abholen, spul eraan schroeven en zal het wel goed zijn

Ben er eigenlijk ook niet zo bang voor, maar wilde het ff zeker weten

 

Is deze XR4i toevallig bekend bij iemand hier?
https://link.marktplaats.nl/469929999

Niet bepaald goedkoop, maar als het een door en door goede is...

 

Is dit model hier al eens gepost? De foto is genomen in Denemarken, hij hing in een museum over Openbaar Vervoer, voornamelijk trams en bussen maar ook leuke foto's van straatbeelden uit de jaren 50 t/m 80. Het hele album met auto's heb ik hier neergezet, de trams en bussen heb ik voor jullie maar weggelaten

 

[Wouter82]

Dat is een P100 met opbouw

 

Erg gaaf, een P100. Zou ook wat voor jou zijn, Wouter! Al contact gehad met de verkoper van die Sierra 1.3 Custom, trouwens?

 

[Wouter82]

Een P100 is best leuk, maar het onvermijdelijke 2.3D-blok al een stuk minder

Nee, nog geen reactie van de 1.3. Had onlangs een mailtje gestuurd met de vraag wanneer ze terug zijn van vakantie, maar nog geen reactie. Volgende week maar eens bellen...

 

Een P100 is best leuk, maar het onvermijdelijke 2.3D-blok al een stuk minder
.

Hoe kun je dat nu zeggen? Zo'n onverwoestbare Indénor-diesel.

 

[Taunusdriver]

Zo'n pick-up is idd een P100

Kennis van me heeft er laatst 1 opgehaald

Zijn er iig nog 5 of 6 rijdende exemplaren in nederland

 

[Anoniem]

In duitsland en engeland vind je ze nogal wat vaker. Helaas vaak behoorlijk verrot en goed gebruikt. Het blijft een bedrijfsauto.

Daar een BOB Cosworth motor inleggen is natuurlijk wel een heel gaaf idee....Verlagen, dikke wielen eronder en electric orange spuiten.

 

[Wouter82]

Lijkt mij eerder een perfecte basis voor een sleeper! 2.8 erin en dan de standaardvelgjes en een gebutste carrosserie

 

Is deze XR4i toevallig bekend bij iemand hier?
https://link.marktplaats.nl/469929999

Niet bepaald goedkoop, maar als het een door en door goede is...

Ik herhaal mijn vraag Op t eerste zicht een hele nette...

 

[Mechanix]

Ik vermoed dat die auto wel een ton meer heeft gelopen. Ziet er verder netjes uit.

 

Voor dat Geld mag er ook geen spat ROEST aanzitten {lijkt mij tenminste}
Foto van onder de kap ziet er niet uit
Maar blijft toch een XR4i dus gevoelig voor roest onder de skirts

Dus als je er gaat kijken eraf die zooi en dan pas kun je de boel goed bekijken

ook de vloerbedekking eruit aan de voorzijde,voor de binnendorpels en de bodem
verder aan de achterzijde de kokers goed bekijken


heb zelf deze scorpio 2800i ghia nog ergens gevonden

76550 KM origineell :T

 

[rzasa]

WOW! Gaaf ding. Waar heb je die ergens gevonden dan ga ik even kijken of er nog meer zijn. Met koplampsproeiers zelfs.

 

[Anoniem]

Gaaf! Met RS pakket erop zelfs! Wees er zuinig op, zo vind je ze niet meer.

En geen LPG erin!!! Met die geweldige dubbele stuwkleppen waren ze altijd heel gevoelig voor backfires, mijn oren tuiten er nog van

 

Ook als je voor gasinjectie kiest?

 

Heren, mijn broertje is zonet deze XR4i gaan bekijken:

https://www.2dehands.be/autos/autos/ford/ford-sierra-xr4i-99173580.html?user=2354244

De bedoeling is om een strakke originele XR4i te bekomen, zo dus:

Mechanisch en kwa koetswerk is het volgens m'n broer een zeer goed exemplaar, maar er zijn enkele punten die toch veranderd moeten worden:

- De Cosworth voorbumper past voor geen meter bij de rest en moet vervangen worden door een XR4i bumper
- De wagen is herspoten en de zwarte XR4i bodykit is meegespoten in het wit... ik veronderstel dat dit niet ongedaan te maken is en dat een originele bodykit bijna onvindbaar is?
- De achterlogo's ontbreken en het biesje rondom is blauw ipv rood
- Er zitten recaro stoelen in, in hoeverre vind je gemakkelijk de stoelen die in een XR4i horen?
- Er zit een "racestuur" in
- Gaten in de hoedenplank voor dikke speakers
- De Bilsteins en RS velgen mogen dan weer gerust blijven.

Dus: om een XR4i te bekomen zoals wij 'm willen heb je een bodykit, enkele logo's, een stuur, stoelen en een hoedenplank nodig. Is zoiets haalbaar voor een redelijke prijs?

Verder is dit technisch en optisch een erg strakke auto, op 1 plekje in de motorbaai na is hij helemaal roestvrij.

 

[Anoniem]

Heren, mijn broertje is zonet deze XR4i gaan bekijken:

Mechanisch en kwa koetswerk is het volgens m'n broer een zeer goed exemplaar, maar er zijn enkele punten die toch veranderd moeten worden:

- De Cosworth voorbumper past voor geen meter bij de rest en moet vervangen worden door een XR4i bumper
- De wagen is herspoten en de zwarte XR4i bodykit is meegespoten in het wit... ik veronderstel dat dit niet ongedaan te maken is en dat een originele bodykit bijna onvindbaar is?
- De achterlogo's ontbreken en het biesje rondom is blauw ipv rood
- Er zitten recaro stoelen in, in hoeverre vind je gemakkelijk de stoelen die in een XR4i horen?
- Er zit een "racestuur" in
- Gaten in de hoedenplank voor dikke speakers
- De Bilsteins en RS velgen mogen dan weer gerust blijven.

Dus: om een XR4i te bekomen zoals wij 'm willen heb je een bodykit, enkele logo's, een stuur, stoelen en een hoedenplank nodig. Is zoiets haalbaar voor een redelijke prijs?

Verder is dit technisch en optisch een erg strakke auto, op 1 plekje in de motorbaai na is hij helemaal roestvrij.

Bodykit - redelijk onvindbaar. Losse delen van verschillende auto's hebben gegarandeerd kleurverschil.
Logo's - op eBay bij de vleet te krijgen, net zo goed als het origineel
Rode bies - van de rol verkrijgbaar bij iedere trimspecialist
Recaro's - als ze uit een sierra komen zou ik ze zo laten. De XR4 stoelen vind ik zelf wat hoog en weinig steun bieden. Is overigens nog wel aan te komen
Origineel stuur - niet goed aan te komen. Moet je een keer geluk hebben. Ik heb er eentje liggen, maar doe m niet weg.
Hoedenplank - succes moet zoeken......die vind je niet.

Overigens moet je de grill ook vervangen. Dit is een cosworth grill.