Fransrijderstopic 30: 2014 - 20xx Cavaliers français pour toujours
- Onderwerp starter FLYING DUCKMAN
- Startdatum
A
Anoniem
Guest
ENTE zei:Zit hier met een berg nieuwe auto tijdschriften voor me; kom zowaar een oude bekende tegen. Wat een rusteloze ziel is mijn oude 404 aan het worden
Ondertussen sind de verkoop in 2012 al bij 4 handelaren te koop gestaan!
link naar advertentie
Welaan, geef hem zijn verdiende rust en haal hem terug!!!
O jee, nu moet ik als Opelrijder een Franceling plaatsen... hebbiknie, wel mijn Vectra met keuze kenteken. WO(l)F-man kan de letters vast nog wel ontcijferen, de eerste letters van de voornamen van Frau und Herr von Zen en 76 staat voor 1976, ons ontmoetingsjaar! Da's nou leuk van die Duitsers, het Wunschkennzeichen. Als er ooit nog weer een auto bij komt, krijgt hij de letters AC-ID, van acid-house. AC-DC 666 rijdt al rond...
O ja, AC staat voor Kreis Aachen.
A
Anoniem
Guest
A.BRANDHORST zei:Ha ZEN! Leuk dat je ook weer eens komt buurten hier.
Iedereen fijne Kerstdagen en op naar een gezond 2015, hopelijk met weer een wegenbelastingvrije situatie voor onze oldtimers!
Ga jij nu maar met de Tagora naar het grote Tagora-treffen bij München...
Gilletti
Startmotor
@Allemaal, heel veel voorspoed en gezondheid alvast voor 2015!
@ENTE, je ex kan inderdaad maar niet meer aan de man komen lijkt het.
Wel inmiddels voorzien van het skai interieur uit Eefde zie ik.
@Anne Jan, wat een gaaf exemplaar van de 205 GTI zeg! En ook nog een origineel Nederlands geleverde.
Smullen!
Zelf ben ik de laatste tijd wel weer bezig geweest met aan- en verkoop.
Voor een vriend heb ik een leuke frisse 205 Génération 1.4 van 1997 op de kop kunnen tikken die we dit weekend ophalen.
Mijn eigen wagenpark is wel geslonken. Ik ga het rustiger aandoen met de hobby (deed ik eigenlijk al alleen het wagenpark stond er nog...).
De in restauratie zijnde cabrio is gisteren naar een andere liefhebber verkocht en ook de sloper/te restaureren 404 coupé mag nog weg.
Misschien zelfs dat ik nog verder ga snijden.
Ook nog iets groens met open dak uit Zuid-Duitsland is inmiddels weer alweer in andere handen. :T
Vrijdag aanstaande nog wel de nieuwe 108 van ma Gilletti ophalen en wellicht dat mijn betere wederhelft later in 2015 nog zwicht voor een (facelift) 208.
Maar ik hou er ernstig rekening mee dat het ook wel weer een Blitz bezit kan worden...
Gewoon goed vervoer voor alledag vind ik het belangrijkst en één hobby auto moet toch eigenlijk wel genoeg zijn.
Maar dat zeg ik nu... We zien het allemaal wel.
@ENTE, je ex kan inderdaad maar niet meer aan de man komen lijkt het.
Wel inmiddels voorzien van het skai interieur uit Eefde zie ik.
@Anne Jan, wat een gaaf exemplaar van de 205 GTI zeg!
En ook nog een origineel Nederlands geleverde. Smullen!
Zelf ben ik de laatste tijd wel weer bezig geweest met aan- en verkoop.
Voor een vriend heb ik een leuke frisse 205 Génération 1.4 van 1997 op de kop kunnen tikken die we dit weekend ophalen.
Mijn eigen wagenpark is wel geslonken. Ik ga het rustiger aandoen met de hobby (deed ik eigenlijk al alleen het wagenpark stond er nog...).
De in restauratie zijnde cabrio is gisteren naar een andere liefhebber verkocht en ook de sloper/te restaureren 404 coupé mag nog weg.
Misschien zelfs dat ik nog verder ga snijden.
Ook nog iets groens met open dak uit Zuid-Duitsland is inmiddels weer alweer in andere handen. :T
Vrijdag aanstaande nog wel de nieuwe 108 van ma Gilletti ophalen en wellicht dat mijn betere wederhelft later in 2015 nog zwicht voor een (facelift) 208.
Maar ik hou er ernstig rekening mee dat het ook wel weer een Blitz bezit kan worden...
Gewoon goed vervoer voor alledag vind ik het belangrijkst en één hobby auto moet toch eigenlijk wel genoeg zijn.
Maar dat zeg ik nu... We zien het allemaal wel.
ENTE
Kilometervreter
Geeft wel meer rust, minder auto's. Soms was je voor je gevoel alleen bezig om het spul naar de garages te brengen voor onderhoud en APK.
En, ja, die garages waren allemaal verschillende specialisten.....in verschillende plaatsen.
Nee, 3 wagentjes op het erf is prima. Voor onderhoud gaan ze (Suz enE30) naar de dorpsgarage in het dorp. Heerlijk!
@ZEN: prachtige wagen de 404, maar 6K is wel erg optimistisch
@Gilletti: dat skai staat 'm een beetje el cheapo, maar wel netjes!
En, ja, die garages waren allemaal verschillende specialisten.....in verschillende plaatsen.
Nee, 3 wagentjes op het erf is prima. Voor onderhoud gaan ze (Suz enE30) naar de dorpsgarage in het dorp. Heerlijk!
@ZEN: prachtige wagen de 404, maar 6K is wel erg optimistisch
@Gilletti: dat skai staat 'm een beetje el cheapo, maar wel netjes!
Anne Jan
Net ingestapt
ENTE zei:
Stoer!! Is dat je dagelijks vervoer geworden? Hoe bevalt dat?
Dankjewel, ja, is mijn dagelijks vervoer nu, en bevalt heel goed.
Niet denken aan stuurbekrachtiging, cruise control, climate control, ABS of ESP
Gewoon PUUR autorijden, de licht snerpende 1.9 liter en de krakende leren zittingen, heerlijk.
Ik heb de CD-wisselaar vol met jaren '80 muziek, Simple Minds, Duran Duran, Talk Talk, Tears for fears, The Cure etc.
Ach, qua verbruik kost het wat meer, maar het plezier in autorijden is weer helemaal terug
A
Anoniem
Guest
Gilletti zei:
Het is inderdaad besmettelijk...
caspervc
Startmotor
Zo, mezelf ook eens voorstellen hier. Lees al een flinke tijd mee, en na een Aygo'tje te hebben gereden, zijn we in juni 2013 (mede door gezinsuitbreiding) overgestapt naar iets groters.
Zoektocht ging naar een grote B segmetner of kleine C segementer, bij voorkeur een station uit ca 2008. Vanwege de parkeerdruk hier in de wijk en de vaak kleine ruimte voor het parkeren, gekozen voor t B segment. Fabia was lelijk, Ibiza ST buiten budget, blijven de clio en de 207sw over. Uiteindelijk voor de 207SW gekozen vanwege het ruime, en mooiere dash tov de clio, een meer gebalanceerd voorkomen en het panoramadak.
Geen moment spijt van gehad! We hebben een luxe Outdoor met o.a. halfleren bekleding, dual zone climate, auto ruitenwissers / verlichting, Parrot mk9200i integratie en cruisecontrol. Enig minpuntje tot nu toe is het olieverbruik van de 1.6VTI. Ze schijnen het allemaal te doen, maar in t begin schrokken we even van 1L olie bijvullen op 3000km. Nu, ruim 20.000km later is het verbruik in ieder geval gelijk gebleven en maken we er ons minder zorgen over. T is zelfs lichtelijk gedaald, na een vrij vlotte rit door Duitsland naar zuid-Zweden (continu 140-150).
Zo staat ie er normaal bij
Maar t is nu winter, dus... wieldoppen
Zoektocht ging naar een grote B segmetner of kleine C segementer, bij voorkeur een station uit ca 2008. Vanwege de parkeerdruk hier in de wijk en de vaak kleine ruimte voor het parkeren, gekozen voor t B segment. Fabia was lelijk, Ibiza ST buiten budget, blijven de clio en de 207sw over. Uiteindelijk voor de 207SW gekozen vanwege het ruime, en mooiere dash tov de clio, een meer gebalanceerd voorkomen en het panoramadak.
Geen moment spijt van gehad! We hebben een luxe Outdoor met o.a. halfleren bekleding, dual zone climate, auto ruitenwissers / verlichting, Parrot mk9200i integratie en cruisecontrol. Enig minpuntje tot nu toe is het olieverbruik van de 1.6VTI. Ze schijnen het allemaal te doen, maar in t begin schrokken we even van 1L olie bijvullen op 3000km. Nu, ruim 20.000km later is het verbruik in ieder geval gelijk gebleven en maken we er ons minder zorgen over. T is zelfs lichtelijk gedaald, na een vrij vlotte rit door Duitsland naar zuid-Zweden (continu 140-150).
Zo staat ie er normaal bij
Maar t is nu winter, dus... wieldoppen
A BRANDHORST
Wegverkenner
de voormalige Dyaneman zei:
Heb je ook stadsgarages in het dorp dan? Of dorpsgarages in een stad?
Maareh... post ontvangen Ente, of niet?
FLYING DUCKMAN
Startmotor
Beste wensen iedereen en maak er een mooi jaar van. Iedereen lijkt wel weer wat ouder en wijzer te worden.
capservanc> welkom, iets ouder en wijzer en een grotere auto ;-)
Gilletti> Ik ken het probleem inderdaad. Op zich zou ik er nog wel een keer een auto bij willen, maar veel te weinig tijd. De 2CV krijgt binnenkort nog wel weer wat extra aandacht. Lekt wat olie en ik wil toch het resterende plaatwerk nu ook aan gaan pakken. Kortom, over een aantal maanden hoop ik hem verder verzinkt te hebben.
Onze C1 is gisteren op de laatste dag van het jaar alsnog even naar de dealer gegaan. De laatste tijd maakt hij bij koude start wat onprettige geluiden, we vertrouwen het niet dus daar maar even geparkeerd en kijken wat er aan mankeert. We hopen dit jaar naar de 200.000 km te kunnen gaan. Maar hij zit wel langzaam op de wip. Je begint nu wel te merken dat hij wat ouder begint te worden en hard gewerkt heeft. Voor dagelijks vervoer beginnen er dan wat dingen te komen die je gaan irriteren. Dus wie weet wat of wanneer er een vervanger komt.
de mogelijkheden
en de meest waarschijnlijke
capservanc> welkom, iets ouder en wijzer en een grotere auto ;-)
Gilletti> Ik ken het probleem inderdaad. Op zich zou ik er nog wel een keer een auto bij willen, maar veel te weinig tijd. De 2CV krijgt binnenkort nog wel weer wat extra aandacht. Lekt wat olie en ik wil toch het resterende plaatwerk nu ook aan gaan pakken. Kortom, over een aantal maanden hoop ik hem verder verzinkt te hebben.
Onze C1 is gisteren op de laatste dag van het jaar alsnog even naar de dealer gegaan. De laatste tijd maakt hij bij koude start wat onprettige geluiden, we vertrouwen het niet dus daar maar even geparkeerd en kijken wat er aan mankeert. We hopen dit jaar naar de 200.000 km te kunnen gaan. Maar hij zit wel langzaam op de wip. Je begint nu wel te merken dat hij wat ouder begint te worden en hard gewerkt heeft. Voor dagelijks vervoer beginnen er dan wat dingen te komen die je gaan irriteren. Dus wie weet wat of wanneer er een vervanger komt.
de mogelijkheden
en de meest waarschijnlijke
FLYING DUCKMAN
Startmotor
Gloeiende gloeiende K vuurwerk.
Vandaag de Saab opgehaald en ik kwam dit tegen
Kortom, vuurwerk op het dak gegooid waardoor er gaten zijn ontstaan. 4 stuks in totaal. Ellende is natuurlijk, het is asbest, erg fijn! Gelukkig geen schade aan de auto's, ik had over beide doeken gelegd. 1 ga ik weg gooien, die zat over de Saab en zat er helemaal onder. Verder is alles gewoon schoon te maken, dus de komende dagen even met mondkapjes op de garage goed schoon maken.
De verhuurder (matig onderhoud, zeer goede prijs) heeft het dak "tijdelijk" dicht gemaakt, met het voornemen om het later dit jaar beter te doen en het dak te vervangen. Eerst zien, dan geloven.
Geen fijn begin van het nieuwe jaar, maar goed, kan mooi de boel opruimen, uiteindelijk is dit een oude bende en de eigenaar wordt ook wat ouder, dus langzamerhand denk ik dat er rekening gehouden moet worden met het feit dat of deze garages een keer gesloopt worden, of opgeknapt. Gezien de staat.... maar goed, de prijs is echt gunstig.
Maar dit soort ellende zit ik niet op te wachten.
Vandaag de Saab opgehaald en ik kwam dit tegen
Kortom, vuurwerk op het dak gegooid waardoor er gaten zijn ontstaan. 4 stuks in totaal. Ellende is natuurlijk, het is asbest, erg fijn! Gelukkig geen schade aan de auto's, ik had over beide doeken gelegd. 1 ga ik weg gooien, die zat over de Saab en zat er helemaal onder. Verder is alles gewoon schoon te maken, dus de komende dagen even met mondkapjes op de garage goed schoon maken.
De verhuurder (matig onderhoud, zeer goede prijs) heeft het dak "tijdelijk" dicht gemaakt, met het voornemen om het later dit jaar beter te doen en het dak te vervangen. Eerst zien, dan geloven.
Geen fijn begin van het nieuwe jaar, maar goed, kan mooi de boel opruimen, uiteindelijk is dit een oude bende en de eigenaar wordt ook wat ouder, dus langzamerhand denk ik dat er rekening gehouden moet worden met het feit dat of deze garages een keer gesloopt worden, of opgeknapt. Gezien de staat.... maar goed, de prijs is echt gunstig.
Maar dit soort ellende zit ik niet op te wachten.
Gilletti
Startmotor
Dat is niet zo'n mooi begin FD.
Altijd lachen om iemand anders ellende te bezorgen.
Er is ook leuk nieuws!
Ten eerste hebben we vrijdag de 108 voor moeders opgehaald. Ze is er helemaal wijs mee.
En vandaag was de 403 aan de beurt.
Het grove werk is klaar en nu kan ik zelf lekker verder met opbouwen. Nog best veel te doen maar je ziet hem dan weer groeien en dat is leuk!
Altijd lachen om iemand anders ellende te bezorgen.
Er is ook leuk nieuws!
Ten eerste hebben we vrijdag de 108 voor moeders opgehaald. Ze is er helemaal wijs mee.
En vandaag was de 403 aan de beurt.
Het grove werk is klaar en nu kan ik zelf lekker verder met opbouwen. Nog best veel te doen maar je ziet hem dan weer groeien en dat is leuk!
A
Anoniem
Guest
Leuke 108 Giletti!
Ondanks de kerstvakantie (WOFster is docente) staat de C1 alweer op > 3000km en het is een heerlijk karretje. Zij is er erg blij mee en ook ik vind het een heerlijk karretje.
Het enige wat jammer is, is dat onze ene hond nog steeds erg onrustig wordt in de C1. Dus als wij nu ergens heen gaan inclusief kroost is het met de Xantia. Aangezien de nieuwe C1 in alles rustiger en comfortabeler is dan de oude hadden we enige hoop dat ze rustig in deze kan zitten. Maar goed, gelukkig hebben wij nog zo'n zweefteef.
Verder leuk om te zien dat het topic tegen het einde v/h jaar nog een spurt kreeg en enkele oude rott(z)en weer hun virtuele gezicht toonden. Wij hebben weinig nieuws, maar ik wilde nog wel even het verjaardagskedootje wat ik van WOFster kreeg showen:
Gepersonaliseerde ovenwanten.
WOF
Ondanks de kerstvakantie (WOFster is docente) staat de C1 alweer op > 3000km en het is een heerlijk karretje. Zij is er erg blij mee en ook ik vind het een heerlijk karretje.
Het enige wat jammer is, is dat onze ene hond nog steeds erg onrustig wordt in de C1. Dus als wij nu ergens heen gaan inclusief kroost is het met de Xantia. Aangezien de nieuwe C1 in alles rustiger en comfortabeler is dan de oude hadden we enige hoop dat ze rustig in deze kan zitten. Maar goed, gelukkig hebben wij nog zo'n zweefteef.
Verder leuk om te zien dat het topic tegen het einde v/h jaar nog een spurt kreeg en enkele oude rott(z)en weer hun virtuele gezicht toonden. Wij hebben weinig nieuws, maar ik wilde nog wel even het verjaardagskedootje wat ik van WOFster kreeg showen:
Gepersonaliseerde ovenwanten.
WOF
A
Anoniem
Guest
Goed opgevoede hond hè.
Zit wel een kern van waarheid in. De andere hond is heel rustig in de auto, maar had in het begin wel eens last van wagenziekte. In de C4 heeft ze gekotst, de Peugeot 407, de Xsara Picasso, maar nooit in de Xantia. In de C1's hebben we wegens de onrust van de andere hond nooit lange afstanden gemaakt om tot kotsen over te gaan en wie weet is ze er ondertussen overheen gegroeid, maar in de Xantia heeft van jongs af aan nooit gekotst.
WOF
Zit wel een kern van waarheid in. De andere hond is heel rustig in de auto, maar had in het begin wel eens last van wagenziekte. In de C4 heeft ze gekotst, de Peugeot 407, de Xsara Picasso, maar nooit in de Xantia. In de C1's hebben we wegens de onrust van de andere hond nooit lange afstanden gemaakt om tot kotsen over te gaan en wie weet is ze er ondertussen overheen gegroeid, maar in de Xantia heeft van jongs af aan nooit gekotst.
WOF
Coupe life
Kilometervreter
Geweldig hè dat soort zaken. Al bijna 44 jaar in zo'n auto rijden. En het is ook nog eens op en top duurzaam!
Al bijna 44 jaar in zo'n auto rijden. En het is ook nog eens op en top duurzaam!
A BRANDHORST
Wegverkenner
Mooi geworden al Gilletti, je 403!
@Ente, dan moet ik het haast wel naar je oude huisadres hebben gestuurd, die kaart.
Die Renault 8 is ook wel een uniek mooie auto zeg! Geweldig dat dit soort verhalen nog steeds werkelijkheid kunnen zijn!
Mijn 605 heeft gisteren weer een verse Apk gehad. Daartoe hebben ze de bestuurdersstoel moeten lassen (volgens mijn garage lag dit niet aan mijn postuur) maar heeft een 406 een soortgelijke stoel.. hij heeft dus bij een 406 ook al weleens de stoel moeten lassen bij een Apk.
Op 22 december groot onderhoud laten uitvoeren aan de 605 (distributieriem vervangen en een grote beurt) . Kwam me op 690 Euro aftikken te staan.
Verder staan de Talbots en 505 stil op dit moment (al dan niet gedwongen vanwege winterperiode, verlopen apk door roest of schorsing)
@Ente, dan moet ik het haast wel naar je oude huisadres hebben gestuurd, die kaart.
Die Renault 8 is ook wel een uniek mooie auto zeg! Geweldig dat dit soort verhalen nog steeds werkelijkheid kunnen zijn!
Mijn 605 heeft gisteren weer een verse Apk gehad. Daartoe hebben ze de bestuurdersstoel moeten lassen (volgens mijn garage lag dit niet aan mijn postuur) maar heeft een 406 een soortgelijke stoel.. hij heeft dus bij een 406 ook al weleens de stoel moeten lassen bij een Apk.
Op 22 december groot onderhoud laten uitvoeren aan de 605 (distributieriem vervangen en een grote beurt) . Kwam me op 690 Euro aftikken te staan.
Verder staan de Talbots en 505 stil op dit moment (al dan niet gedwongen vanwege winterperiode, verlopen apk door roest of schorsing)
FLYING DUCKMAN
Startmotor
Zo weer een weekje in de sneeuw gespeeld. Dit jaar was waanzinnig gaaf!
Een paar foto's van de Franse bolides.
och en zo heb ik nog genoeg andere foto's!
en nog een leuk compilatiefilm
https://www.flickr.com/photos/bloemendal-fotografie/sets/72157650145958947/
https://www.flickr.com/photos/bloemendal-fotografie/sets/72157648211588404/
https://www.flickr.com/photos/bloemendal-fotografie/sets/72157650533449365/
https://www.flickr.com/photos/bloemendal-fotografie/sets/72157650444806426/
https://www.flickr.com/photos/bloemendal-fotografie/sets/72157650498131405/
https://www.flickr.com/photos/bloemendal-fotografie/sets/72157650068747458/
https://www.youtube.com/watch?v=O8MLTw_p … SQtOdzaIcQ
en mijn bolide
Een paar foto's van de Franse bolides.
och en zo heb ik nog genoeg andere foto's!
en nog een leuk compilatiefilm
https://www.flickr.com/photos/bloemendal-fotografie/sets/72157650145958947/
https://www.flickr.com/photos/bloemendal-fotografie/sets/72157648211588404/
https://www.flickr.com/photos/bloemendal-fotografie/sets/72157650533449365/
https://www.flickr.com/photos/bloemendal-fotografie/sets/72157650444806426/
https://www.flickr.com/photos/bloemendal-fotografie/sets/72157650498131405/
https://www.flickr.com/photos/bloemendal-fotografie/sets/72157650068747458/
https://www.youtube.com/watch?v=O8MLTw_p … SQtOdzaIcQ
en mijn bolide
ENTE
Kilometervreter
Koud hè, FD?!
Had ik aan het begin van de pagina nog droevige teksten over rusteloze zielen...
Zie ik opeens een prachtige tekst onder het 'my review' van de 404!
Nieuwe eigenaar 404
Had ik aan het begin van de pagina nog droevige teksten over rusteloze zielen...
Zie ik opeens een prachtige tekst onder het 'my review' van de 404!
Nieuwe eigenaar 404
dens
Net ingestapt
ENTE zei:@ZEN: prachtige wagen de 404, maar 6K is wel erg optimistisch
@Gilletti: dat skai staat 'm een beetje el cheapo, maar wel netjes!
(ik ben dus de koper van deze mooie 404
6k lijkt veel maar de 404 wordt helemaal nagelopen en krijgt garantie. Ik heb veel 404's bekeken, in deze staat, bij een autobedrijf, kosten ze allemaal rond de 5500-6500 en soms zelfs meer. Particulier kun je ze voor minder vinden maar ik ben geen klussen dus ga voor een beetje zekerheid 😜
Het skai is als nieuw maar ik ben met je eens dat stof mooier staat. De originele stoelen en bank zit er nog bij. Ik overweeg om het opnieuw te laten bekleden. Van de originele set is de achterbank keurig maar de voorstoelen zijn minder mooi (zittingen versleten). Of een goede gebruikte set te kopen op Marktplaats...
Hopelijk krijg ik 'm over een weekje en dan maar hopen dat er niet gepekeld is want ik wil 'm natuurlijk rijdend ophalen...
dens
Net ingestapt
Gilletti zei:Heel veel plezier met deze mooie 404.
Toen ENTE hem nog had heb ik hem al eens mogen bewonderen en kan beamen dat het een goed exemplaar betreft.
Trouwens al HIER ook aangemeld?
Dat gaat vast lukken!! Wachten duurt wel lang, trouwens
Ik was een jaar of 8 al aangemeld op het Peugeot forum omdat ik toen al een 404 wilde. Is er destijds niet van gekomen (het werden weer andere leuke klassiekers) maar ik heb mijn account weer tot leven gebracht!
FLYING DUCKMAN
Startmotor
Zo en toen was er plots een verandering in ons wagenpark!
Onze trouwe oude C1 gaat de deur uit en wordt vervangen door een oude nieuwe C1!
Nou ja nieuw, 2e hands, 1 jaar oud, 9000 km op de teller.
Onze oude begon z'n leeftijd af en toe wat te tonen en voordat er echt stevige onkosten aan komen zijn we toch rond gaan kijken. De nieuwe vinden we leuk, maar niet zo leuk als de oude en de DS3 wilden we nog niet doen dat zou een stevige greep in het budget zijn. Dus we zijn voor de fijne oude C1 gegaan!
Volgende week ergens halen we hem op!
Onze trouwe oude C1 gaat de deur uit en wordt vervangen door een oude nieuwe C1!
Nou ja nieuw, 2e hands, 1 jaar oud, 9000 km op de teller.
Onze oude begon z'n leeftijd af en toe wat te tonen en voordat er echt stevige onkosten aan komen zijn we toch rond gaan kijken. De nieuwe vinden we leuk, maar niet zo leuk als de oude en de DS3 wilden we nog niet doen dat zou een stevige greep in het budget zijn. Dus we zijn voor de fijne oude C1 gegaan!
Volgende week ergens halen we hem op!
speedtouch
Wegverkenner
Prima auto toch? Weet je inmiddels uit ervaring!
FLYING DUCKMAN
Startmotor
Absoluut, we kennen de 'zwakke' punten, dus we stappen er met vol vertrouwen in!
FLYING DUCKMAN
Startmotor
Oh kan absoluut hoor, er gaat alleen veel wikken en wegen aan vooraf, hier ook hoor, maar dan nemen we gewoon de beslissing en moet het ook gedaan zijn.
Nou het is wel geinig om van een eerste serie naar een derde serie van hetzelfde type te gaan. Dan zie je toch wat er verandert is.
Kunstof en bekleding is iets beter afgewerkt, er zitten meer speakers in, veel beter geluid, andere radio ook met Bluetooth aansluiting en USB, gordijnairbags, en dat is het wel zo ongeveer. Verder eigenlijk dezelfde auto. Je merkt wel dat de versnellingsbak iets andere tandwielen heeft om de auto zuiniger te maken en de CO2 uitstoot naar beneden te brengen, type banden helpen daar ook bij mee, maar verder vooral heel erg vertrouwd en dat is ook wel prettig.
Nou het is wel geinig om van een eerste serie naar een derde serie van hetzelfde type te gaan. Dan zie je toch wat er verandert is.
Kunstof en bekleding is iets beter afgewerkt, er zitten meer speakers in, veel beter geluid, andere radio ook met Bluetooth aansluiting en USB, gordijnairbags, en dat is het wel zo ongeveer. Verder eigenlijk dezelfde auto. Je merkt wel dat de versnellingsbak iets andere tandwielen heeft om de auto zuiniger te maken en de CO2 uitstoot naar beneden te brengen, type banden helpen daar ook bij mee, maar verder vooral heel erg vertrouwd en dat is ook wel prettig.
ENTE
Kilometervreter
dens zei:ENTE zei:@ZEN: prachtige wagen de 404, maar 6K is wel erg optimistisch
@Gilletti: dat skai staat 'm een beetje el cheapo, maar wel netjes!
(ik ben dus de koper van deze mooie 404
6k lijkt veel maar de 404 wordt helemaal nagelopen en krijgt garantie. Ik heb veel 404's bekeken, in deze staat, bij een autobedrijf, kosten ze allemaal rond de 5500-6500 en soms zelfs meer. Particulier kun je ze voor minder vinden maar ik ben geen klussen dus ga voor een beetje zekerheid 😜
Het skai is als nieuw maar ik ben met je eens dat stof mooier staat. De originele stoelen en bank zit er nog bij. Ik overweeg om het opnieuw te laten bekleden. Van de originele set is de achterbank keurig maar de voorstoelen zijn minder mooi (zittingen versleten). Of een goede gebruikte set te kopen op Marktplaats...
Hopelijk krijg ik 'm over een weekje en dan maar hopen dat er niet gepekeld is want ik wil 'm natuurlijk rijdend ophalen...
Leuk om je verhaal ook hier te lezen, maak ff een paar foto's als je 'm hebt
6K....tja, kan alleen maar zeggen dat het voor mij een goeie investering was
Er is ook wel wat werk verricht de laatste paar jaar, maar toch.De Dyane D6 bleek ook al behoorlijk waardevast en m'n huidige E30 gaat ook pijlsnel omhoog volgens de boekjes. Moet ik iets mee gaan doen met die voorkennis, hahahah.
dens
Net ingestapt
ENTE zei:Leuk om je verhaal ook hier te lezen, maak ff een paar foto's als je 'm hebt
6K....tja, kan alleen maar zeggen dat het voor mij een goeie investering was
De Dyane D6 bleek ook al behoorlijk waardevast en m'n huidige E30 gaat ook pijlsnel omhoog volgens de boekjes. Moet ik iets mee gaan doen met die voorkennis, hahahah.
Nou ja 6k was de vraagprijs...dat heb ik uiteraard niet betaald
alhoewel er niet veel vanaf kon. In goede (niet-concours)staat zijn dit wel de marktwaardes, zeker bij garages. Er staat op MP een 404-8 uit '68, in heel mooie staat, en die moet 11000 kosten , bij een particulier. Is een bijzondere uitvoering en de auto is helemaal uit elkaar geweest, maar toch...
De L'Est heeft een 404 staan voor bijna 9k. Is wel mooi maar niet mooier dan de mijne (ik heb 'm nog niet eens
Bij Karel Verhoeven kosten ze tussen de 9k en 12k.
En dan heb ik bosjes 404's gezien voor rond de 4000 maar die waren toch echt een stuk minder mooi. Vaak kleurverschil, bijgespoten met de hand en/of deuken/krassen.
stoterstangen90
Net ingestapt
Ik ben weer eens met de C15 verder gegaan. Voorsubframe is nu volledig vervangen voor eentje van een 205 gti.
Binnenkort het nieuwe motortje maar eens klaarmaken.
Binnenkort het nieuwe motortje maar eens klaarmaken.
Guest
Tja, dan zal ik mijn dagelijkse vervoer hier ook meer eens voorstellen.
Mijn renault 5 tl 1.1 uit 1986. Sinds eind augustus 2014 in bezit en sindsdien dagelijks en probleemloos in gebruik, voor zo een 60 km p/dag.
Loopt 1:15/16 en rijd heeeeerlijk! Evt reparaties doe ik allemaal zelluf. Voordat ie zo betrouwbaar was heb ik na aankoop nog wel het ea aan moeten doen, zoals de carburateur schoonmaken, contactpunten vervangen, ontsteking en carbu afstellen, kleppen gesteld , koppakking vervangen en nog wat regulier onderhoud. En een goede tectylbehandeling uiteraard. Als er gepekeld word spuit ik hem elke week grondig schoon met water (ook de bodem en wielkasten) Kilometerstand is nu 151.000km
Mijn renault 5 tl 1.1 uit 1986. Sinds eind augustus 2014 in bezit en sindsdien dagelijks en probleemloos in gebruik, voor zo een 60 km p/dag.
Loopt 1:15/16 en rijd heeeeerlijk! Evt reparaties doe ik allemaal zelluf. Voordat ie zo betrouwbaar was heb ik na aankoop nog wel het ea aan moeten doen, zoals de carburateur schoonmaken, contactpunten vervangen, ontsteking en carbu afstellen, kleppen gesteld , koppakking vervangen en nog wat regulier onderhoud. En een goede tectylbehandeling uiteraard. Als er gepekeld word spuit ik hem elke week grondig schoon met water (ook de bodem en wielkasten) Kilometerstand is nu 151.000km
A BRANDHORST
Wegverkenner
Beetje voorspelbare keuze FD, maar als het je goed bevalt moet je zon C1 vooral blijven houden!
@Arthon, de herinnering komt weer boven aan mijn R5 1.1 TL. De PN-81-ZF, van mei 86. Welkom hier!
Heb de radio er nog uit gehaald, heb ik nog liggen, interesse in? Tegen een klein prijsje mag je 'm overnemen!
Je hebt de auto dus gewoon in de reguliere mrb zitten neem ik aan?
@Arthon, de herinnering komt weer boven aan mijn R5 1.1 TL. De PN-81-ZF, van mei 86. Welkom hier!
Heb de radio er nog uit gehaald, heb ik nog liggen, interesse in? Tegen een klein prijsje mag je 'm overnemen!
Je hebt de auto dus gewoon in de reguliere mrb zitten neem ik aan?
Guest
@ A.Brandhorst
Ja hij zit gewoon in de mrb, voor die 16 euro in de maand lig ik daar niet wakker van
Ik heb er inmiddels al een radio in zitten, maar bedankt voor het aanbod
Ze zijn opzich prima dagelijks te gebruiken, mits goed onderhouden en goed bijhouden. Met deze zit dat helemaal goed
Ja hij zit gewoon in de mrb, voor die 16 euro in de maand lig ik daar niet wakker van
Ik heb er inmiddels al een radio in zitten, maar bedankt voor het aanbod
Ze zijn opzich prima dagelijks te gebruiken, mits goed onderhouden en goed bijhouden. Met deze zit dat helemaal goed
A
Anoniem
Guest
MWH zei:Leuk, zo'n knappe Supercinq gewoon dagelijks gebruiken!
Daar kan ik mij helemaal bij aansluiten. Leuke auto's en daar moet je van genieten en dat doe je door te rijden.
Ook leuk om de ex-ENTE 404 weer te zien. Een paar keer in meegereden, helaas zelf niet in gereden. Ik heb wel in de 404 automatique van Giletti mogen rijden en dat was een bijzonder fijne auto moet ik zeggen.
Ons eigen Fransrijdersgezinnetje is de komende wat minder Frans. Als ik onze motor en het feit dat de C1 ook wat Japanse invloeden heeft meereken, zijn we zelfs meer Japansrijders. Medeforumster en lieve vriendin Aston Martine is een tijdje afwezig en kon het niet over haar hart verkrijgen om haar huidige dagelijkse bolide moederziel alleen op de parkeerplaats te laten staan. Dus vroeg ze ons of wij wilden oppassen op haar otootje en er voor zorgen dat deze zijn beweging kreeg. Dat wilden we en derhalve staat er de komende tijd dit witte monstertje voor de deur.
Erg leuk!
En met de VTEC motor krijg ik het gevoel om op een motorfiets met dak en vier wielen te rijden.
Alleen bij het in- en uitstappen begin ik mijn 44 jaren te merken, maar we hebben het er voor over.
Over de Franse voitures weinig nieuws. De C1 loopt al tegen de 7000km aan en de Xantia bijna 180.000. Zij draaien hun rondjes zonder één slag verkeerd en doen eigenlijk gewoon wat ze behoren te doen. Starten, rijden, comfort verlenen en ons blij maken. Saai man.
WOF
Coupe life
Kilometervreter
Leuk zo'n Integra WOF. Maar hij gaat uiteindelijk weer terug begrijp ik?
@Arthon: Mooie Super5 hoor, ook precies de juiste kleur. Ziet er nog erg netjes uit, allen de achterbumper is niet origineel meer. Ik neem aan dat je gewoon de 4-bak hebt?
@Arthon: Mooie Super5 hoor, ook precies de juiste kleur. Ziet er nog erg netjes uit, allen de achterbumper is niet origineel meer. Ik neem aan dat je gewoon de 4-bak hebt?
Gilletti
Startmotor
Leuk dat het topic weer een beetje afgestoft is en dat er wat nieuwe mensen voorbij komen!
Die SuperCinq is nog een knap wagentje zeg. Altijd wel een fan geweest van dit model 5.
Zo'n Integra TypeR is trouwens ook niet verkeerd.
Niks eenkennigheid, gewoon lekker genieten van wat autoland te bieden heeft!
Die 106 GTI is trouwens aangeschaft. Alleen direct daarna heb ik hem in de stalling gereden, alwaar ze tot op heden nog rustig staat.
In de tussentijd wel alvast een ander voorspatbord opgesnord en binnenkort even lekker wat aan prutsen.
Daarna een goede poetsbeurt en dan moet er een heel gezond en strak wagentje staan!
Nee, geen foto's. :T
Die SuperCinq is nog een knap wagentje zeg.
Altijd wel een fan geweest van dit model 5.Zo'n Integra TypeR is trouwens ook niet verkeerd.
Niks eenkennigheid, gewoon lekker genieten van wat autoland te bieden heeft!
Die 106 GTI is trouwens aangeschaft. Alleen direct daarna heb ik hem in de stalling gereden, alwaar ze tot op heden nog rustig staat.
In de tussentijd wel alvast een ander voorspatbord opgesnord en binnenkort even lekker wat aan prutsen.
Daarna een goede poetsbeurt en dan moet er een heel gezond en strak wagentje staan!
Nee, geen foto's. :T
A
Anoniem
Guest
Renault15.17 zei:
Ik vermoed, nou ja, weet wel zeker dat Aston Martine hem terug wil.
WOF
FLYING DUCKMAN
Startmotor
Wel leuk om de 404 weer terug te zien in goede handen!
Supercinq ook helemaal goed, ze worden echt zeldzaam ondertussen. Af en toe zie ik er nog een vlak bij mijn werk in Groenlo.
Giletti> foto's!
Citroen C1 voorspelbaar? Ach ik weet niet, was voorspelbaarder geweest om de nieuwe te doen denk ik. Zal wel volgende week worden dat we hem op mogen halen.
Ondertussen weer wat werkzaamheden aan de 2CV aan het uitvoeren. Dit jaar wordt hij ingezet als rallyauto bij een paar historische rally's. Daar doe ik wel vaker met de 2CV aan mee, maar meestal als fotograaf, net iets minder inspannend voor de auto's. Maar ik doe oa mee aan Le Citron Presse en gaan daar echt voor een goed klassement rijden, dus moet hij in topstaat zijn.
Links en rechts gaat er ook nog wat plaatwerk opgeknapt worden. De deuren en motorkap gaan zoals het er naar uit ziet een verse laklaag krijgen. De achterspatborden zullen ook verzinkt worden.
Daarnaast nog wat technische werkzaamheden waar ik net aan begonnen ben.
Supercinq ook helemaal goed, ze worden echt zeldzaam ondertussen. Af en toe zie ik er nog een vlak bij mijn werk in Groenlo.
Giletti> foto's!
Citroen C1 voorspelbaar? Ach ik weet niet, was voorspelbaarder geweest om de nieuwe te doen denk ik. Zal wel volgende week worden dat we hem op mogen halen.
Ondertussen weer wat werkzaamheden aan de 2CV aan het uitvoeren. Dit jaar wordt hij ingezet als rallyauto bij een paar historische rally's. Daar doe ik wel vaker met de 2CV aan mee, maar meestal als fotograaf, net iets minder inspannend voor de auto's. Maar ik doe oa mee aan Le Citron Presse en gaan daar echt voor een goed klassement rijden, dus moet hij in topstaat zijn.
Links en rechts gaat er ook nog wat plaatwerk opgeknapt worden. De deuren en motorkap gaan zoals het er naar uit ziet een verse laklaag krijgen. De achterspatborden zullen ook verzinkt worden.
Daarnaast nog wat technische werkzaamheden waar ik net aan begonnen ben.
Guest
Bedankt voor de complimenten iedereen
Nee, er zit al een 5 bak in. (gelukkig) . Al is de 5 meer een overdrive om te cruisen, veel pit zit er niet in.
Die achterbumper is het enigste item op mijn ''to do'' lijstje nog. Er komt nog een ph1 achterbumper op.
Renault15.17 zei:
Nee, er zit al een 5 bak in. (gelukkig) . Al is de 5 meer een overdrive om te cruisen, veel pit zit er niet in.
Die achterbumper is het enigste item op mijn ''to do'' lijstje nog. Er komt nog een ph1 achterbumper op.
A BRANDHORST
Wegverkenner
Mijn 5'je TL reed 170 km/h maximaal.
Had ook een 5 bak.
En ja, dat was op de teller, dus waarschijnlijk in werkelijkheid krap 160.
Maar de auto ging niet trillen als je zo hard ging en werd verder ook niet instabiel.
Als je er aan terugdenkt (heb het over 2001) is het haast onmogelijk dat je dat nu nog ongestraft kunt doen.
Ik werkte destijds in de Botlek,ik heb het over mijn wilde jaren, ik reed dan soms maximum snelheid terug naar huis als ik laat was (na 21:00 u) over de A15 , A29 en vervolgens binnendoor, naar huis.
Had ook een 5 bak.
En ja, dat was op de teller, dus waarschijnlijk in werkelijkheid krap 160.
Maar de auto ging niet trillen als je zo hard ging en werd verder ook niet instabiel.
Als je er aan terugdenkt (heb het over 2001) is het haast onmogelijk dat je dat nu nog ongestraft kunt doen.
Ik werkte destijds in de Botlek,ik heb het over mijn wilde jaren, ik reed dan soms maximum snelheid terug naar huis als ik laat was (na 21:00 u) over de A15 , A29 en vervolgens binnendoor, naar huis.