Fransrijderstopic 30: 2014 - 20xx Cavaliers français pour toujours

Ik heb ook eigenlijk nog niet uitgeprobeerd hoe hard ie max. kan.
140km/u haalt ie in elk geval. Dat is het hardste wat ik er tot nu toe een keer mee gereden heb.

 

[Coupe life]

Een Super 5 TL met 5-bak is echt bijzonder. Het was een optie die niet heel veel gekozen werd. En die 5e versnelling zal best wel een behoorlijke overbrenging hebben, de 5-bak werd destijds echt aangeboden als "brandstofbespaarder" (en niet om een hogere topsnelheid of zo).

Edit: Franceling. Vanwege Arthon met zijn Super5 en vanwege het feit dat Renault dit jaar viert dat de R5 GT Turbo 30 jaar bestaat:

 

 

[FLYING DUCKMAN]

Druk dagje vandaag!

Vandaag de nieuwe auto van mme Flying Duckman opgehaald.
De goede winterbanden van onze oude C1 gingen nog even op de nieuwe. Ook de oude velgen hebben we gewoon meegenomen. Ziet er goed uit, rijdt prima, weer helemaal happy dus.

Wel leuk om de verschillen te zien. We hebben onze oude grijze nu 7,5 jaar gehad, de nieuwe is een jaar oud. In principe dezelfde uitrusting, maar nu met radio en USB aansluiting, gordijnairbags voor en achter! ESP, remassistentie, dat zat er allemaal niet op.

uiteindelijk dik 187500 km met de grijze gereden, de dealer had nog nooit een C1 met zo'n hoge kilometerstand ingeruild. Ze zijn er wel uiteraard, maar is toch leuk!

Daarna snel de 2CV weer opgezocht. Vorig weekend motorblok eruit gehaald en naar de 2CV specialist gebracht. De motor lekte olie, bouten op het spruitstuk zaten niet meer goed en nog wat meer dingen. De garage heeft de motor flink aangepakt, schoongemaakt, ander spruitstuk gemonteerd, carburateur weer in goede staat gebracht. Vanmiddag weer ingebouwd en vanavond eerste test gedaan of alles lekdicht is, weer helemaal prima. Morgen afbouwen en weer rijden.

https://www.youtube.com/watch?v=b86rGKWuXhU&feature=youtu.be

 

[Caspian]

Is de prijs van deze Citroën C6 niet een klein beetje aan de hoge kant?

 

[MWH]

Tsja, ze worden niet meer gemaakt en er zijn liefhebbers voor grote, 'nieuwe' hydropneumatische limousines. Het is wat de gek ervoor geeft in zo'n geval. Je kan het altijd proberen.

 

[Caspian]

Op zich wel ja, maar of die lage km-stand een prijsverschil van 20k ten opzichte van de andere aangeboden C6'en goed maakt betwijfel ik.

 

[Bossinkje]

Ze staan er ook voor minder op inderdaad... Maar het blijven verdomd fijne auto's.. Heb er één keer ingereden en die ervaring vergeet ik nooit weer..

En ja, ik meld me ook maar weer eens..

 

[dens]

@ZEN: prachtige wagen de 404, maar 6K is wel erg optimistisch
@Gilletti: dat skai staat 'm een beetje el cheapo, maar wel netjes!

(ik ben dus de koper van deze mooie 404


6k lijkt veel maar de 404 wordt helemaal nagelopen en krijgt garantie. Ik heb veel 404's bekeken, in deze staat, bij een autobedrijf, kosten ze allemaal rond de 5500-6500 en soms zelfs meer. Particulier kun je ze voor minder vinden maar ik ben geen klussen dus ga voor een beetje zekerheid 😜

Het skai is als nieuw maar ik ben met je eens dat stof mooier staat. De originele stoelen en bank zit er nog bij. Ik overweeg om het opnieuw te laten bekleden. Van de originele set is de achterbank keurig maar de voorstoelen zijn minder mooi (zittingen versleten). Of een goede gebruikte set te kopen op Marktplaats...

Hopelijk krijg ik 'm over een weekje en dan maar hopen dat er niet gepekeld is want ik wil 'm natuurlijk rijdend ophalen...

Nou, die verwachting van over een weekje ophalen is niet helemaal gelukt. Ik heb 'm nog steeds niet....

Het liep allemaal een beetje uit door diverse redenen. Ik vond het in het begin niet zo erg omdat het toch slecht weer was. Maar de afgelopen weken baalde ik er wel van. Met die mooie zonnige dagen

Het positieve is dat de 404 wel helemaal nagelopen is (mag ook wel in bijna 3 maanden). De remmerij is volledig vernieuwd, incl. nieuwe remcilinders. Toen eindelijk afgelopen week voor de APK, en goedgekeurd. Maar de verkoper wilde 'm toch nog niet afleveren omdat de remmen bij heel hard remmen bleven kleven. En nu wordt dus de Hydrovac ook vernieuwd! Die was op voorraad bij een bekende Peugeot specialist. Nu is het wachten op een telefoontje dat ie klaar is.

 

[ENTE]

Gelukkig hebben we de foto's nog

Mooi dat je de dame grondig aanpakt

 

[dens]

Gelukkig hebben we de foto's nog

Mooi dat je de dame grondig aanpakt

Ja, inderdaad

Het kost me overigens niets extra, al dat werk. Ik heb de 404 gekocht incl. compleet nakijken en evt. repareren. Ik heb destijds de 404 gekocht onder voorbehoud van goede remmen en vooral het Hydrovac systeem. Nu ben ik blij dat ik 'm niet voor een 'afhaal'prijs heb gekocht. Alles bij elkaar een hoop kosten, die remmerij.

Ik vond trouwens een leuk filmpje op Youtube waarin je met de 404 rijdt. Je doet met je bijrijders mooie pogingen om de franse taal machtig te worden hahaha. Mooi, man!

 

[ENTE]

Jajajah! Filmpje gemaakt door de alhier beruchte K.EES (aka A.BRANDHORST)
Op een mooie dag ergens op de Veluwe met de familie Kees op stap

 

[Anoniem]

2014 une nouvelle année

Echt?

 

[dens]

Jajajah! Filmpje gemaakt door de alhier beruchte K.EES (aka A.BRANDHORST)
Op een mooie dag ergens op de Veluwe met de familie Kees op stap

Vooral die "accélération"

Ik heb net gehoord dat ie klaar is! Donderdag ophalen!!

 

[ENTE]

Mooi. Alvast veel plezier.

Bij het even terugkijken van het filmpje viel me op dat het schakelen zo enorm smooth gaat/ging. Dat is bij huidige Peugeots wel even anders...

 

[ENTE]

2014 une nouvelle année

Echt?

Het is hier echt op sterven na dood.

Waar is iedereen!

 

[Bossinkje]

Hier...

 

[dens]

Mooi. Alvast veel plezier.

Bij het even terugkijken van het filmpje viel me op dat het schakelen zo enorm smooth gaat/ging. Dat is bij huidige Peugeots wel even anders...

We gaan het morgen ervaren. De proefrit is alweer zo lang geleden

 

[stoterstangen90]

Mooi. Alvast veel plezier.

Bij het even terugkijken van het filmpje viel me op dat het schakelen zo enorm smooth gaat/ging. Dat is bij huidige Peugeots wel even anders...

Dat is wel een voordeel van achterwielaandrijvers.

 

[Anoniem]

2014 une nouvelle année

Echt?

Het is hier echt op sterven na dood.

Waar is iedereen!

Inkoppertje: weggeroest....

 

[dens]

Daarom heb ik 'm gistermorgen (14/4) weer even een schopje omhoog gegeven

 

[Guus Leferink]

Ja, hierzo !

Nog steeds een franse auto liefhebber, maar de Safrane is alweer weg....
Bij aanschaf, augustus 2014, bijna perfect, maar na een halfjaar echt bomvol storingen
Korte opsomming: Van alles versleten in de voorwielophanging, lekke brandstoftank, terugkomende roest aan de kokerbalken, defect tellerhuis, defecte stoelverwarming, motor begon steeds slechter te lopen enz enz. en dat 10.000 km na een grote beurt
Aan het rekenen geslagen en tot de conclusie gekomen dat het financieel geen optie was om hem op te lappen

Nu gaan we maar eens een amerikaan proberen, een 1998 Ford Taurus Wagon 3.0 V6 GL met 155k op de klok
Prachtig ding, erg erg groot ( 5,09m ) en het rijdt heerlijk

De C3 doet het nog steeds super trouwens, vrouw is er nog steeds erg blij mee

Prive woon ik nog steeds in Enschede en werk nog steeds in Duitsland
Verder eigenlijk niets te melden

 

[Anoniem]

een 1998 Ford Taurus Wagon 3.0 V6 GL met 155k op de klok big smile smiley
Prachtig ding, erg erg groot ( 5,09m )

Maar 27 cm langer dan mijn Opeltje...

 

[dens]

Nou, de franse dame is opgehaald!!

Naast de Hydrovac, complete remmerij incl. remcilinders en uiteraard de vloeistoffen (ook cardan), filters, bougies+kabels is ook de brandstopfpomp nog vervangen.

Loopt als een zonnetje. Hij heeft wel wat franse fratsen: de snelheidsmeter klopt van geen kanten. Bij 80 rijdt je 100 etc. Ook is het altijd half twee en geeft de temperatuurmeter bij koude motor 100 graden aan en zakt als de motor warm wordt. Misschien draadjes verkeerd om? Maar ja, 50 jaar oud, dit hoort erbij.

Betere foto's volgen nog...

 

[Durashift]

Leuk man, veel rijplezier gewenst.
Het blijft de komende dagen droog, dus goed weer om de eerste kilometers te maken

De verkopende partij heeft er een hoop aan laten doen.. zou er nog wat marge voor hem zijn overgebleven?

 

[dens]

Leuk man, veel rijplezier gewenst.
Het blijft de komende dagen droog, dus goed weer om de eerste kilometers te maken

De verkopende partij heeft er een hoop aan laten doen.. zou er nog wat marge voor hem zijn overgebleven?

Nou, hij doet gelukkig alles zelf, hij is gestopt met het autobedrijf maar heeft nog een werkplaats bij zijn huis. Dus het kost hem alleen materiaal. Als hij een monteur zou moeten inhuren dan zou het veel meer kosten. En het was geen koopje, alhoewel ik mooie vergelijkbare 404's heb gezien die nog tot 2000 duurder waren.

 

[ENTE]

Het was ooit een koopje Dens....

Tegenwoordig (gisteren op Techno Classica in Essen) de BX TC te koop zien staan voor €210.000,00....

Afijn, daar zag ik ook een E30 cabrio in overgespoten staat, met 2 cilinders minder en met kunstof bumpers te koop staan voor ruim €12.000,00.
Ik ga geloof ik maar de autohandel in

 

[ENTE]

D'r stond ook een Dyane 4 voor ruim €18.000,00.....nee, geen foto's...

OK, de wagen stond er keurig (gerestaureerd) bij, maar dit soort absurde prijzen heb ik nog nimmer gezien voor dit soort wagens.
DS cabrio prijzen zakken weer zo te zien, daar stonden er een paar ruim onder de ton.

 

[Bossinkje]

Die 4TC....

Gister de Clio voor de APK gehad.. Vandaag dus druk aan het sleutelen geweest..!

 

[dens]

D'r stond ook een Dyane 4 voor ruim €18.000,00.....nee, geen foto's...

OK, de wagen stond er keurig (gerestaureerd) bij, maar dit soort absurde prijzen heb ik nog nimmer gezien voor dit soort wagens.
DS cabrio prijzen zakken weer zo te zien, daar stonden er een paar ruim onder de ton.

Pfff.... een Dyane voor 18K. Ik heb mijn prachtig gerestaureerde Dyane voor iets minder verkocht. Hij was wel getaxeerd voor 9500 maar dat krijg je er natuurlijk nooit voor.

Die BX is heel bijzonder maar voor mij nooit zoveel geld waard. Ik vraag me af wie dat ervoor gaar geven.

 

[Durashift]

Ach, zijn toch ook maar 'beurs' (vraag) prijzen.. bizar is het wel.

@Dens. Kijk aan, er is, zo te lezen, met toewijding aan de 404 gewerkt.

 

[FLYING DUCKMAN]

ja prijzen op beurzen tegenwoordig zijn stevig, ook nog bij een charleston staan kijken waar de vraagprijs 3x lager had moeten zijn.
Maar goed, dat zijn beurzen tegenwoordig. Vooral goed kijken en als je geïnteresseerd bent later nog eens terug om te kijken of je een deal kunt maken.

Laatste tijd wat problemen met de 2CV gehad, met name wat startproblemen en olie lekkages. Dat laatste is allemaal afgerond, maar starten was nog een probleem. Is nu bekeken en waarschijnlijk ook onder controle, de tijd zal het leren. Hij moet snel weer een taxatie krijgen. Ik had daarvoor al wat meer willen opknappen, maar nog niet aan toe gekomen en niet de financiën ervoor. Ik hoop later dit jaar nog wat serieus opknapwerk te doen aan plaatwerk.
Technisch is hij in principe perfect.

Onze nieuwe C1 bevalt echt perfect, heerlijk autotje weer.


De Saab draait z'n kms en krijgt ook snel wat serieus onderhoud en bevalt nog steeds super!

 

[Anoniem]

Schiphol 1978, de 2.000.001ste Peugeot 504 is gearriveerd (bestemd voor een Nederlandse klant).

 

Als ik het goed heb was deze Citroën voorzien van een Chrysler motor welke ook gebruikt is in de Tagora (zonder Turbo) en Peugeot 505 Turbo.
In deze uitvoering wel heel veel PK's!

Het was ooit een koopje Dens....

Tegenwoordig (gisteren op Techno Classica in Essen) de BX TC te koop zien staan voor €210.000,00....

Afijn, daar zag ik ook een E30 cabrio in overgespoten staat, met 2 cilinders minder en met kunstof bumpers te koop staan voor ruim €12.000,00.
Ik ga geloof ik maar de autohandel in

 

[FLYING DUCKMAN]

zij ik nog de 2CV is technisch perfect. Bleek toch niet helemaal de waarheid te zijn.
Afgelopen zaterdag gestrand met een defect motor. zuigerveren geknapt waardoor de motor flink beschadigd is. Nu dus een ander blokje laten opbouwen. Balen van al het werk en geld wat erin is gegaan, maar goed. Dat heet hobby.

 

Als ik het goed heb was deze Citroën voorzien van een Chrysler motor welke ook gebruikt is in de Tagora (zonder Turbo) en Peugeot 505 Turbo.
In deze uitvoering wel heel veel PK's!

Het was ooit een koopje Dens....

Tegenwoordig (gisteren op Techno Classica in Essen) de BX TC te koop zien staan voor €210.000,00....

Afijn, daar zag ik ook een E30 cabrio in overgespoten staat, met 2 cilinders minder en met kunstof bumpers te koop staan voor ruim €12.000,00.
Ik ga geloof ik maar de autohandel in

Extreem gaaf met dito prijs trouwens...

Klinkt stom maar bij eerste oogopslag dacht ik dat het het een VISA was

Wordt echt tijd na 3 jaar mijn bril te laten controleren

 

Newbie ici....

Maar wat een geweldig topic.... wat een geweldige foto's.... kwijl

 

[Coupe life]

Vandaag nog even de stickers, die ik al sinds vorig jaar herfst had liggen, op de ZOE geplakt.

Verder vorig weekend genoten in de achterhoek, omgeving Eefde, met de Renault 15/17 vriendenclub:

 

[iDS]

R17: altijd een van mijn lievelingsRenaults geweest: was en blijft een koppendraaier.
Vroeger zou ik voor de fase 2 gegaan zijn maar nu ik ze hierboven zo naast elkaar zie staan, gaat mijn voorkeur toch naar het origineel uit.

Voor de Citrofielen wat linkjes verzameld op de blog van Citronfeng: in Parijs heeft de DS-week plaatsgehad om het 'nieuwe' merk officieel te lanceren: een aantal tenten op de Tuilerieën waarin de historiek van de DS is uiteengezet, samen met een aantal schitterende exemplaren natuurlijk.
Daarnaast blijkbaar ook een rondrit met originele DSen én de Divine DS

rit door Parijs

Demonstaties op een gesloten circuit

Foto's en meer video's op Largus.fr

Met dank aan diphile van Citronfeng voor het verzamelen van de info!

Ere wie ere toekomt: nog een linkje naar Citronfeng met het mooie fotomateriaal dat daar verzameld is.

En: op 14 juni is Brussel aan de beurt voor haar DS week mét defilé van originele exemplaren: zet het in je agenda!

 

[Coupe life]

Vandaag was Oh Oh Renault weer in Ommen. Enkele plaatjes:

Het thema was ook hier: 50 jaar Renault 16:

Maar zoals altijd, was er ook genoeg ander moois te zien:

 

jammer genoeg kon ik er niet bij zijn.

 

[A BRANDHORST]

Tegenwoordig ben ik eigenaar van 4 voitures.
De Solara (nog altijd geschorst)
De Tagora , (26-05 van Grensrijder overgenomen) komt wel eea aan opknapwerk aan... haast onvermijdelijk met het Nederlandse klimaat.. Maar de plek waar het roest is met name het linkerachterscherm, geen afkeur voor de Apk overigens. zitten 2 nieuwe fuseekogels onder en de carburateur is voorzien van verse pakkingset en vlotternaald. Hij start nu een stuk fijner, en een vlotternaald van 1.7 mm (zoals het hoort) rijdt toch een stuk prettiger dan een 1.5 mm (Die er als oplossing voor de apk tijdelijk inzat)
De 505, die heel binnenkort wordt opgehaald voor restauratie.
En de 605 waarvan men de linkervoorkant aan puin gereden heeft vorige week dinsdagavond.

Heb al een voorscherm links op kleur, bumper nog naar op zoek, de huidige hangt er nog wel aan maar heeft behoorlijk schade.
Ook de linker voordeur heeft een tik gehad.

Eea zo'n 1000 Euro aan schade. Dus is tl verklaard...
Maar de 605 laat ik weer oplappen. Heeft nu ongeveer 267500 km's op de klok.

Dus ook al 25000 km mee gemaakt. Het is een heerlijke reisauto, enig nadeel is dat hij vrij duur is in wegenbelasting met 1375 kgs leeggewicht.
Elke 3 mnd dus 206 Euro aan motorrijtuigenbelasting...

Als je er één te pakken kunt krijgen, een 605, neem dan gewoon een 2.0 versie 4 cylinder. 1 op 12,5 doet het ongeveer, dus voor een grote bak best acceptabel te noemen. En het rijdt heerlijk. Je kunt er toch 205 km/h mee halen, met een 16V 2.0

 

[Durashift]

Das balen van de schade, Ab. Maar ehm.. je was tot voor 26 mei toch al eigenaar van 3,5 auto's ?

Weinig progressie eigenlijk, een halfje erbij (geintje natuurlijk)..

Hier is de AX nu een jaar in bezit.. toch weer ff zo'n 28 duizend kilometer verreden in 12 maanden..

Maar ff gaan proberen wat centen opzij te leggen voor de APK in september.. Adviespunten van vorig jaar zijn dat nog steeds..

 

[A BRANDHORST]

Ja, dat is waar.
Maar nu is het eerlijk verdeeld, 2 Tabots en 2 Peugeots.

Heb je een AX met een 1.1 of een 1.4 motor?

Weet niet hoe heftig die apk punten zijn, maar dat zijn sowieso veel kilometers in 1 jaar tijd. Helemaal met een AX-je.
Ach, binnenkort gaat de restauratie van de 505 ook een aardig beslag leggen op mijn budget.

 

[Durashift]

Ik heb de meest verkochte motorisatie..de 1.1 met 60 paardenkrachten.

Kilometers valt best mee.. de langste ritten waren / zijn 170 kilometer enkele reis.

Vooral regionaal verkeer.. dat ik ermee doe.. maar ja, 60 kilometer enkele reis.. kan bij een freqente frequentie het totaal aardig doen oplopen natuurlijk.

 

[A BRANDHORST]

Ja, daar weet ik wel van. Met mijn Renault 19 van 1990 , gehad van okt. 2001 tot sept. 2004, (een 1.4 GTR, met geloof ik 58 pk) reed ik 37 kilometer enkele reis dagelijks naar mijn werk. Daar heb ik dus ook 73000 km in 3 jaar tijd mee afgelegd. Ook zo'n 25000 kilometer per jaar gemiddeld.

Dan valt (gezien het wagengewicht van een AX) het nog wel mee hoe snel je vooruitkomt. Niet ondergemotoriseerd dan in ieder geval.

 

[der Magistrat]

Dan valt (gezien het wagengewicht van een AX) het nog wel mee hoe snel je vooruitkomt. Niet ondergemotoriseerd dan in ieder geval.

Ik had diezelfde motor in mijn 309. De 309 is nog wat groter, maar die kon ook prima mee met het verkeer hoor. Ik heb er zelfs even 170km/h (op de teller) mee aangetikt, dat vond ik niet gek voor 60pk en 22 jaar oud.

 

[citroenAZU]

Fete des Limousines....

Leuke dag vandaag, heerlijk weer en een hoop forummers gezien en gesproken.

Hier wat plaatjes;

album:
https://www.flickr.com/photos/citroenazu/sets/72157651851566084

DSC_3647 by azu250, on Flickr
DSC_3714 by azu250, on Flickr
DSC_3658 by azu250, on Flickr
DSC_3620 by azu250, on Flickr
DSC_3573 by azu250, on Flickr
DSC_3528 by azu250, on Flickr
DSC_3718 by azu250, on Flickr
DSC_0031 by azu250, on Flickr

 

[Coupe life]

Het was inderdaad de moeite waard. En ondanks mijn voorkeur voor de "wiebertjes", vond ik deze Tagora toch wel echt de topper:

 

[Durashift]

Ziet er top uit