Fransrijderstopic 30: 2014 - 20xx Cavaliers français pour toujours
- Onderwerp starter FLYING DUCKMAN
- Startdatum
FLYING DUCKMAN
Startmotor
Even een keer weer een 2CV foto
renate
Net ingestapt
Coupe life
Kilometervreter
Gefeliciteerd Renate en eega. 
.
.
speedtouch
Wegverkenner
Succes met de aanwinst!
ENTE
Kilometervreter
Even afstoffen dit topic:T
Update na weer een half jaar Fransrijden! Heb m’n review aangepast. Nu ruim 25.000km gemaakt.
Korte resumé: heerlijke stoelen, fraaie verschijning- krijg vaak opmerkingen dat mensen überhaupt dit model nog nooit hebben gezien-, niet foutloos helaas.
Auto geeft het gevoel van een echte Franse haute de gamme van een uitstervend ras met z’n handbak en benzinemotor. Had eigenlijk wel ooit eens een ouwe Franse jaren ‘80 sloep willen hebben en denk dat dit stiekem gewoon een vermomde Tagora of 605 is. Nu nog een sigaar en ik voel me AB.
Update na weer een half jaar Fransrijden! Heb m’n review aangepast. Nu ruim 25.000km gemaakt.
Korte resumé: heerlijke stoelen, fraaie verschijning- krijg vaak opmerkingen dat mensen überhaupt dit model nog nooit hebben gezien-, niet foutloos helaas.
Auto geeft het gevoel van een echte Franse haute de gamme van een uitstervend ras met z’n handbak en benzinemotor. Had eigenlijk wel ooit eens een ouwe Franse jaren ‘80 sloep willen hebben en denk dat dit stiekem gewoon een vermomde Tagora of 605 is. Nu nog een sigaar en ik voel me AB.
ENTE
Kilometervreter
Meli Melo Assendorp ( staat te koop trouwens…) :T
406 is waarschijnlijk de beste Franse auto die ik zakelijk heb gereden. Onwaarschijnlijk goeie wegligging en zeker ph2 was van ongekende kwaliteit. Oogt ook nog steeds fris het ontwerp! Alhoewel ik onlangs iemand sprak die destijds de auto bij een 29 jarige niet vond passen. Ze heeft met terugwerkende kracht haar excuus aangeboden hahaha.
406 is waarschijnlijk de beste Franse auto die ik zakelijk heb gereden. Onwaarschijnlijk goeie wegligging en zeker ph2 was van ongekende kwaliteit. Oogt ook nog steeds fris het ontwerp! Alhoewel ik onlangs iemand sprak die destijds de auto bij een 29 jarige niet vond passen. Ze heeft met terugwerkende kracht haar excuus aangeboden hahaha.
ENTE
Kilometervreter
De opkomst en teloorgang van de ‘dorps’ garage.
Afgelopen week wou ik nog even een afspraak maken voor de eerste servicebeurt…opeens bleek dat m’n dealertje niet meer leeft!
Onlangs overgenomen door de megalomane Emil Frey groep…
Wim Sonneveld resoneert in m’n oor.
..ik weet wel het is hun goeie recht
De nieuwe tijd, net wat u zegt
Maar het maakt me wat melancholiek…
Afgelopen week wou ik nog even een afspraak maken voor de eerste servicebeurt…opeens bleek dat m’n dealertje niet meer leeft!
Onlangs overgenomen door de megalomane Emil Frey groep…
Wim Sonneveld resoneert in m’n oor.
..ik weet wel het is hun goeie recht
De nieuwe tijd, net wat u zegt
Maar het maakt me wat melancholiek…
Jay DoubleYou
Petrolhead
En dan krijg je als klant geen brief, desnoods ter kennisgeving?
A BRANDHORST
Wegverkenner
ENTE zei:Even afstoffen dit topic:T
Update na weer een half jaar Fransrijden! Heb m’n review aangepast. Nu ruim 25.000km gemaakt.
Korte resumé: heerlijke stoelen, fraaie verschijning- krijg vaak opmerkingen dat mensen überhaupt dit model nog nooit hebben gezien-, niet foutloos helaas.
Auto geeft het gevoel van een echte Franse haute de gamme van een uitstervend ras met z’n handbak en benzinemotor. Had eigenlijk wel ooit eens een ouwe Franse jaren ‘80 sloep willen hebben en denk dat dit stiekem gewoon een vermomde Tagora of 605 is. Nu nog een sigaar en ik voel me AB.
Zo jong ben jij niet meer toch?
Maar je hebt gelijk we moeten nodig eens een goede sigaar opsteken.
speedtouch
Wegverkenner
'A BRANDHORST zei:
Dat geldt voor jou toch ook?
Zit jij in de leeftijdsklasse van 'Voiture'?
Rembrandt
Asfaltkampioen
Is Voiture de maatstaf?
Alle eerste “Fransrijders” zijn ondertussen ouwe l*llen geworden. Vorige week zelf de 51 aangetikt.
En al een tijdje geen Fransrijder meer.
Maar daarover: stond laatst op een camping waar meerdere C5-en op de parkeerplaats stonden. Eerste generatie C5 lijkt goed samen te gaan met een De Waard.
Snap ik wel, met de ruimte en de “niveauregeling”.
Op een gegeven moment stond mijn huidige auto naast een C5 Break Exclusive. Ja, ongeveer die ik zelf ook had. Met schuifdak etc (de Rembrandt-uitvoering).
Zit even 20 jaar tussen beide modellen.
Maar als het kon zou ik zo weer voor die C5 kiezen………pracht-auto!
(Helaas, geen foto’s)
Alle eerste “Fransrijders” zijn ondertussen ouwe l*llen geworden. Vorige week zelf de 51 aangetikt.
En al een tijdje geen Fransrijder meer.
Maar daarover: stond laatst op een camping waar meerdere C5-en op de parkeerplaats stonden. Eerste generatie C5 lijkt goed samen te gaan met een De Waard.
Snap ik wel, met de ruimte en de “niveauregeling”.
Op een gegeven moment stond mijn huidige auto naast een C5 Break Exclusive. Ja, ongeveer die ik zelf ook had. Met schuifdak etc (de Rembrandt-uitvoering).
Zit even 20 jaar tussen beide modellen.
Maar als het kon zou ik zo weer voor die C5 kiezen………pracht-auto!
(Helaas, geen foto’s)
speedtouch
Wegverkenner
Rembrandt zei:Is Voiture de maatstaf?
Maar goed dat er voor leeftijd geen maatstaf is!
ENTE
Kilometervreter
50 is het nieuwe 30 begreep ik dus….
Net oud genoeg om deze 30 nieuw destijds in de showroom te hebben zien staan.
Wat een heerlijke wagen!
Ja, heb dus ook een nieuwe garage gevonden. Als ze dit nog in de showroom hebben staan weet ik vaak al genoeg. Sowieso stond er fraai spul. Een viertje en een paar snelle Clio’s. Op de parking nog een 25 Baccara. Echt smullen.
Net oud genoeg om deze 30 nieuw destijds in de showroom te hebben zien staan.
Wat een heerlijke wagen!
Ja, heb dus ook een nieuwe garage gevonden. Als ze dit nog in de showroom hebben staan weet ik vaak al genoeg. Sowieso stond er fraai spul. Een viertje en een paar snelle Clio’s. Op de parking nog een 25 Baccara. Echt smullen.
A BRANDHORST
Wegverkenner
Ik ben nog geen 40 hè Boy!speedtouch zei:'A BRANDHORST zei:
Dat geldt voor jou toch ook?
speedtouch
Wegverkenner
A BRANDHORST zei:Ik ben nog geen 40 hè Boy!speedtouch zei:'A BRANDHORST zei:
Dat geldt voor jou toch ook?
Mooi meegenomen, Albert!
ENTE
Kilometervreter
Vandaag voor het eerst in een volledig elektrische auto gereden. Was wel eens vaker met een hybrid op pad geweest, maar daar springt naar verloop van tijd uiteraard de verbrandingsmotor bij.
Best goed rijden zo’n ZOË!
Vermakelijk om als snelste weg te zijn bij het verkeerslicht, daar schakel je echt bijna niet tegenaan met een opgefokte GTI”tje Erg grappig!
Wagentje is best volwassen qua rijgedrag. Wel ouderwets Frans qua overhellen, prima sturen overigens. Ook best grote stoelen, beetje krap qua beenruimte. Vooral zijdelings, je zit een beetje klem als je groot bent. Ook staan de stoelen hoog en zijn ze amper verstelbaar in deze uitvoering. Als de geluidsdemping nog wat beter zou zijn zou ie waanzinnig stil worden. Nu hoor je gewoon teveel bijgeluiden van banden en wind. Das jammer wat op een enkele elektronisch gejoel na is het torretje uiteraard muisstil.
Heb voor de gein toch even opgezocht wat zo’n apparaat nieuw kost en sloeg stijl achterover! Geen wonder dat particulieren bijna niet ziet rijden in een ZOË….enkel in de lease aantrekkelijk. De instapper is/was duizenden euro’s duurder dan de Talisman
Gelukkig vandaag de waanzinnig mooie R25 Baccara wat beter kunnen bekijken. Geweldig ding!
Die fauteuils!!
Best goed rijden zo’n ZOË!
Vermakelijk om als snelste weg te zijn bij het verkeerslicht, daar schakel je echt bijna niet tegenaan met een opgefokte GTI”tje
Erg grappig!Wagentje is best volwassen qua rijgedrag. Wel ouderwets Frans qua overhellen, prima sturen overigens. Ook best grote stoelen, beetje krap qua beenruimte. Vooral zijdelings, je zit een beetje klem als je groot bent. Ook staan de stoelen hoog en zijn ze amper verstelbaar in deze uitvoering. Als de geluidsdemping nog wat beter zou zijn zou ie waanzinnig stil worden. Nu hoor je gewoon teveel bijgeluiden van banden en wind. Das jammer wat op een enkele elektronisch gejoel na is het torretje uiteraard muisstil.
Heb voor de gein toch even opgezocht wat zo’n apparaat nieuw kost en sloeg stijl achterover! Geen wonder dat particulieren bijna niet ziet rijden in een ZOË….enkel in de lease aantrekkelijk. De instapper is/was duizenden euro’s duurder dan de Talisman
Gelukkig vandaag de waanzinnig mooie R25 Baccara wat beter kunnen bekijken. Geweldig ding!
Die fauteuils!!
A BRANDHORST
Wegverkenner
@Ente.. jij komt toch ook naar de AW de Meern meeting 10 september a.s?
A BRANDHORST
Wegverkenner
F of IT? Help het je hopen. Er wil nog weleens een modderstroom plaatsvinden.ENTE zei:
Engineer2
Asfaltkampioen
Met deze laatste schop zie ik dat ik hier al heel lang niet meer gekeken of gepost heb. En dat terwijl de Franse kant aardig actief is bij mij.
De Panhard heeft gezelschap gekregen van een nieuwe Alpine A110; die ik voor zakelijk gebruik erbij heb. En er zijn wat overeenkomsten zelfs. Beide lichtgewicht en daardoor mogelijk een combi van uitstekende wegligging en acceptabel niveau van comfort te vol te houden. Ook beide met een enigzins bescheiden motor die wel veel vermogen geeft maar vooral door stroomlijn en laag gewicht (voor de tijd) indrukwekkende prestaties kan neerzetten. Qua dimensies ontlopen ze elkaar ook niet heel veel; maar bij de Panhard passen er dan wel 2 extra personen en nog wat meer bagage in.
De Panhard heeft een bijna gehele motorrevisie achter de rug. Door een fout gemaakt in de vorige revisie (in 1995 maar slechts zo'n 1000km geleden) liep de linker cilinder soms te arm en dat heeft uiteindelijk een gat in de zuiger gesmolten. Daar ben ik overigens financieel ook op een acceptabele deal uitgekomen met de partij waar ik hem heb gekocht, maar toch was het een mindere ervaring. Door een specialist weer opgebouwd en meteen voorzien van een nieuwe (modernere) koppeling en drukgroep.
Met de Panhard is er sinds de revisie zo'n 700km gereden. Met de Alpine zitten we in een ruime maand op de 1000km. Allebei trekken ontzettend veel aandacht en de meesten hebben geen idee wat het is.
De Panhard heeft gezelschap gekregen van een nieuwe Alpine A110; die ik voor zakelijk gebruik erbij heb. En er zijn wat overeenkomsten zelfs. Beide lichtgewicht en daardoor mogelijk een combi van uitstekende wegligging en acceptabel niveau van comfort te vol te houden. Ook beide met een enigzins bescheiden motor die wel veel vermogen geeft maar vooral door stroomlijn en laag gewicht (voor de tijd) indrukwekkende prestaties kan neerzetten. Qua dimensies ontlopen ze elkaar ook niet heel veel; maar bij de Panhard passen er dan wel 2 extra personen en nog wat meer bagage in.
De Panhard heeft een bijna gehele motorrevisie achter de rug. Door een fout gemaakt in de vorige revisie (in 1995 maar slechts zo'n 1000km geleden) liep de linker cilinder soms te arm en dat heeft uiteindelijk een gat in de zuiger gesmolten. Daar ben ik overigens financieel ook op een acceptabele deal uitgekomen met de partij waar ik hem heb gekocht, maar toch was het een mindere ervaring. Door een specialist weer opgebouwd en meteen voorzien van een nieuwe (modernere) koppeling en drukgroep.
Met de Panhard is er sinds de revisie zo'n 700km gereden. Met de Alpine zitten we in een ruime maand op de 1000km. Allebei trekken ontzettend veel aandacht en de meesten hebben geen idee wat het is.
Coupe life
Kilometervreter
Leuk verslag van de ZOE proefrit ENTE. Wij zijn na 160.000 km ook nog steeds erg tevreden.
Die R25 Baccara is fantastisch. Quelle limousine!
Die R25 Baccara is fantastisch. Quelle limousine!
ENTE
Kilometervreter
A BRANDHORST zei:F of IT? Help het je hopen. Er wil nog weleens een modderstroom plaatsvinden.ENTE zei:
Het Limburgse heuvelland. Maar daar kan het ook aanmodderen:T
@Engineer2: Die Alpine, prachtig! De Panhard ook trouwens..! Bijzonder fraaie collectie heb je opgebouwd.
@Renault15 17: Ja, die Baccara was in uitmuntende staat. Erg fraai.
Er stond eerst een beetje levensmoe uitziende oudere ZOË klaar met afgekloven stuur en een niet zo volle accu, daarvoor heb ik vriendelijk bedankt.
Gelukkig was de frisse witte een aangename reisgenoot. Ook het verbruik viel me alles mee!
Coupe life
Kilometervreter
Afgelopen weekend het 5e Renaultoloog festival bezocht. Het weer viel op zaterdag reuze mee, de zondag was aan de natte kant. :T
Wij waren met drie auto's, de R15 had zijn evenementen-doop, de R21 trok de Paradiso en mijn zoons kwamen op zaterdagavond met de R20.
Ik viel op zondag als een blok voor deze Fuego, wat een plaatje. Het blijft een prachtig ontwerp.
Wij waren met drie auto's, de R15 had zijn evenementen-doop, de R21 trok de Paradiso en mijn zoons kwamen op zaterdagavond met de R20.
Ik viel op zondag als een blok voor deze Fuego, wat een plaatje. Het blijft een prachtig ontwerp.
Coupe life
Kilometervreter
Nog wat plaatjes als impressie.
De Paradiso met de R17 TS van vrienden ernaast (en mijn R15 in de verte)
Het festival is voor alles van Renault. Dus ook vrachtwagens, trekkers, bestelbussen en campers, enz.
De Paradiso met de R17 TS van vrienden ernaast (en mijn R15 in de verte)
Het festival is voor alles van Renault. Dus ook vrachtwagens, trekkers, bestelbussen en campers, enz.
HarmenA
Asfaltkampioen
Ligt het aan mij, of wordt de nieuwe Citroën C4 behoorlijk goed ontvangen lees verkocht in Nederland?
Het viel me van de week op dat ik er 3 zag in een tijdsbestek van 5 minuten.
Ik kan nog niet helemaal de vinger op leggen waarom dit model zo in de smaak valt, maar het zal vast iets te maken hebben met een goede uitrusting voor een gunstige prijs, de gemiddelde Nederlander kennende.
Het viel me van de week op dat ik er 3 zag in een tijdsbestek van 5 minuten.
Ik kan nog niet helemaal de vinger op leggen waarom dit model zo in de smaak valt, maar het zal vast iets te maken hebben met een goede uitrusting voor een gunstige prijs, de gemiddelde Nederlander kennende.
Durashift
Asfaltkampioen
^^^ zeg nou zelf: die twee uitlaatpijpjes zitten toch mooi strak in de bumper? Zo zie je het tegenwoordig niet veel meer.. het is tegenwoordig vooral de suggestie wekken.
Deze nieuwe generatie C4 was vorig jaar vrij voordelig. Het is een ruime auto, comfortabel. EV beschikbaar.
Al heb ik ook de indruk dat de eerste pluk met beschikbare auto's deels ook aan de Rental verkocht is. Goed voor de aantallen.. en zichtbaarheid van het model neemt toe.
Deze nieuwe generatie C4 was vorig jaar vrij voordelig. Het is een ruime auto, comfortabel. EV beschikbaar.
Al heb ik ook de indruk dat de eerste pluk met beschikbare auto's deels ook aan de Rental verkocht is. Goed voor de aantallen.. en zichtbaarheid van het model neemt toe.
Ligier JS2
Wegverkenner
Da's inderdaad een fraaie CX, met als bonus de 8-track radio-tapeplayer.
Dat was nog voor de compactcassette. Zo'n 8-track hoefde je niet om te draaien, die speelde continu door.
Dolly Parton bracht in 2020 nog een Kerstalbum uit op 8-track.
Zou ze een Citroen 2cv Dolly hebben? :T
Dat was nog voor de compactcassette. Zo'n 8-track hoefde je niet om te draaien, die speelde continu door.
Dolly Parton bracht in 2020 nog een Kerstalbum uit op 8-track.
Zou ze een Citroen 2cv Dolly hebben? :T
Coupe life
Kilometervreter
Wat een schitterende CX. Prachtig
ginkelvanmichiel
Kilometervreter
Inderdaad doen! Zou zonde zijn als dit exemplaar ook naar Frankrijk vertrekt (het gebeurt teveel, origineel NL auto's die naar Frankrijk worden geëxporteerd )
)
speedtouch
Wegverkenner
Zou die Dyane een gerestaureerd exemplaar zijn? Te mooi om waar te zijn.
ENTE
Kilometervreter
Staat niet in de beschrijving. Wel dat ie her en der plekjes en deukjes heeft. Gewoon het eerlijke verhaal. ONK, geweldige kleur, keurige prijs; zou ‘m zo blind kopen. Sander is een goed adres.speedtouch zei:
Maar ik koop ‘m niet. Drie auto’s en een boot en de schuur is vol…zie het als zelfbescherming
ginkelvanmichiel
Kilometervreter
emveebee zei:
Dit was wel degelijk het uiterlijk van een Dyane in eind '74. De grijze bumpers kwamen toen te vervallen.
Folder van 1974:
http://www.citrobe.org/images/fol0974bl101.JPG
http://www.citrobe.org/images/dyaneCMOSb.JPG
ENTE
Kilometervreter
Dit exemplaar is gekentekend mei 1974, volgend de Dyane bijbel van John Vernooij kwamen de wijzigingen per september ‘74.
Hij noteerde echter de grijze plastic grill ( deze heeft een zwarte). Ook heeft John het over zachte armsteunen in deurpanelen (heeft deze ook) en een plastic chokeknop (check) en alarmlichtschakelaar (ook aanwezig).
Kortom; de wegen van Citroën zijn weer ondoorgrondelijk!
Hij noteerde echter de grijze plastic grill ( deze heeft een zwarte). Ook heeft John het over zachte armsteunen in deurpanelen (heeft deze ook) en een plastic chokeknop (check) en alarmlichtschakelaar (ook aanwezig).
Kortom; de wegen van Citroën zijn weer ondoorgrondelijk!
Ligier JS2
Wegverkenner
Zie hier, op uw eigen Autoweekforum 'Oldtimers op oude en nieuwe foto's' , de oranje Dyane zoals hij in 1974 door Amsterdam rolde.
Zwart-wit..
https://www.autoweek.nl/forum/read.php?6,5333743,page=28
Zwart-wit..
https://www.autoweek.nl/forum/read.php?6,5333743,page=28