Ik kan me zo voorstellen dat de delete en in uitzonderlijke gevalle block knopjes dan wel weer een tevreden gevoel kunnen opleverenIk heb medelijden met Roadracer, leuk weekend achter de rug, veel zon, wellicht voetbal gezien, terrasjes etc.
Sloft hij morgenvroeg het lokaal van de AW-redactie binnen na 2h in de file te hebben gestaan, gaat een heerlijk geurende kop koffie halen en... opent dan zijn mailbox.
www.tpr.org
Gelukkig viel die mailbox wel mee... maar inderdaad - de reageerders zijn érg actief geweest. Op de maandagochtend hoef ik normaal genomen niet door het verkeer naar het kantoor inIk heb medelijden met Roadracer, leuk weekend achter de rug, veel zon, wellicht voetbal gezien, terrasjes etc.
Sloft hij morgenvroeg het lokaal van de AW-redactie binnen na 2h in de file te hebben gestaan, gaat een heerlijk geurende kop koffie halen en... opent dan zijn mailbox
Dit is een goede plaats om het te vragen. We hebben vroeger deze optie gehad maar al langere tijd hebben we het van de homepage afgehaald omdat er relatief (erg) weinig gebruik van werd gemaakt. Hierdoor konden we (scherm)ruimte besparen én de redactie meer tijd geven om nieuws te plaatsen.
Ben je er nu mee aan het lachen? De doortocht van die man was ronduit dramatisch voor Stellantis. Toen, nu en met effecten naar de toekomst.
"het gaat nóg slechter dan vorig jaar' is onjuist. Het gaat beter.
Uit het genoemde Nissan artikel maak ik op dat Autoweek (Max V. t.w. Velthuis, niet Verstappen) niet de moeite nam 30 seconden te Googlen.
Want dan was duidelijk dat de financiele cijfers nog moeten volgen. Die zijn een belangrijkere graadmeter voor de gezondheid van een bedrijf dan de hoeveelheid verkochte auto's. Zo heeft CEO Espinosa 'tactical sales' sterk verminderd en fabrieken gesloten. Gaan VW en Mercedes nu ook doen. Doel: bij lager volume hogere marge. Ook Tavares deed het na de acquisitie van Opel in 2017.
Ik ken de mate van diepgang van het blad AW niet (meer, want abo in 2016 gestopt) maar de FP van de website heeft waarschijnlijk een andere rol.
PS: "Nissan's Q1 financial results for the fiscal year 2026/2027 are expected to show a significantly narrowed net loss of approximately 3.65 billion yen ($22.9 million) and an estimated 11% rise in revenue to 3.002 trillion yen, compared to a net loss of 115.76 billion yen in the same period from the previous year"
Dit viel mij ook al op.. en heb in verleden best vaak ook input gegeven in reacties als ik vond dat de financiële cijfers niet helemaal goed werden uitgelicht of er 1 item werd gepakt omdat de kop zo lekker pakt."het gaat nóg slechter dan vorig jaar' is onjuist. Het gaat beter.
Uit het genoemde Nissan artikel maak ik op dat Autoweek (Max V. t.w. Velthuis, niet Verstappen
Want dan was duidelijk dat de financiele cijfers nog moeten volgen. Die zijn een belangrijkere graadmeter voor de gezondheid van een bedrijf dan de hoeveelheid verkochte auto's. Zo heeft CEO Espinosa 'tactical sales' sterk verminderd en fabrieken gesloten. Gaan VW en Mercedes nu ook doen. Doel: bij lager volume hogere marge. Ook Tavares deed het na de acquisitie van Opel in 2017.
Ik ken de mate van diepgang van het blad AW niet (meer, want abo in 2016 gestopt) maar de FP van de website heeft waarschijnlijk een andere rol.
PS: "Nissan's Q1 financial results for the fiscal year 2026/2027 are expected to show a significantly narrowed net loss of approximately 3.65 billion yen ($22.9 million) and an estimated 11% rise in revenue to 3.002 trillion yen, compared to a net loss of 115.76 billion yen in the same period from the previous year"
Beetje algehele DPG stijl
"Ben je er nu mee aan het lachen"?
De FP is qua moderatie niet alleen mijn terrein, ook daar zijn we met meerderen actief (hoewel in deze vakantietijd...). Ik moet vandaag (tja, vakantietijd...) de reacties/meldingen nog bekijken dus als die van de Q8 later zijn geplaatst (of niet zijn gemeld maar ik zal bij dat artikel nog specifiek checken) kan het zijn dat er na ons laatste 'bezoek' wat activisten bezig zijn geweest.
De vakantie is weer over, dus de moderatie kan weer vol energie aan het gummen in de brandstofprijs toetsenbord 'oorlog' op de frontpage?
Ik heb in dat opzicht niet zo veel van de vakantietijd gemerkt (we hadden redelijk vaak dergelijke berichten). En als iedereen zich aan de huisregels houdt, dan is het gezellig en/of informatief en blijft alles gewoon staan.De vakantie is weer over, dus de moderatie kan weer vol energie aan het gummen in de brandstofprijs toetsenbord 'oorlog' op de frontpage?
Dan zal het wel aan mij liggen, persoonlijk mis ik zowel het gezellige als informatieve in de reacties van enkele personen.
Ik neem weer vakantie, weg van die FP comments.
).
ik denk dat de meeste hier zitten voor het plezier. bij sommige denk ik dat ze hier voor een ander doel zitten. niet alleen op de front page maar ook hier op het forum. zullen dat soort mensen ook zo gezellig zijn op feestjes?
Ik stoor me op de FP heel erg veel meer aan vermoedelijk Russische bots en fakenewsretoriek (en ja, dan ram ik wel eens op de 'rapporteer'-knop
Neu, het is algemeen bekend dat Rusland bots/trollen inhuurt om verdeling in West-Europa te zaaien. Je ziet dat ook op Nu.nl, Twitter, Pownews, de T; al die platforms waar je met een emailadres maar wat neer kunt pennen voor een mogelijk breed publiek.Russische bots op de FP komt wat mij betreft ook een beetje als een complottheorie over
Mij te weinig om uit te zoeken. Of het getroll nu een bot of verveeld mens is.
