Paulus0013
Startmotor
Dat past niet zonder slijptol en staat op dit moment niet in de planning.
Zoals ik reeds aangaf, is ie bij de vorige eigenaren nog niet voor de helft weggegaan. Ik snap dan ook niet dat de auto plots meer dan het dubbele moet opbrengen.
Hier op Assen 2012:
Deze persoon was er altijd erg zuinig op en heeft hem een paar jaar gehad.
De eigenaar hierna deed hem weg vanwege de kosten (waarom begin je er dan aan?).
Onderhuids is altijd maar de vraag hoe een auto er aan toe is. Mijn auto is daar een goed bewijs van. Ook met roest kan het in een jaar tijd erg hard gaan.
Daar ga je al! We hebben het hier niet over een originele koppeling, die zou ik in no time aan gort draaien vanwege het extra vermogen/koppel icm mijn rijstijl.
De koppeling is besteld in Frankrijk. De riem kwam weer uit Italië. En zo wordt er overal iets vandaan gehaald.
Ik kan me ook niet voorstellen dat je speciale sport- of racekoppeling voor allerlei modellen op voorraad gaat nemen als garagist. Het is niet alsof deze dagelijks verkocht worden.
Ik had niet het idee dat het een heel groot punt is dat die auto daar al die tijd staat. Al kreeg ik de indruk dat ook zij het project wel graag eens wilden gaan afronden. Mag ook weleens na zo'n lange tijd
.Goed ik heb antwoord gehad voor wat betreft het spruitstuk. Het is ietsje goedkoper dan de offerte van vorig jaar. En ze hadden nog een high end ander model waarvan ik nog foto's krijg. Nu is dat spruitstuk niet de grootste zorg, als het er op tijd is kan het meegenomen worden. En anders wordt het wel later gemonteerd.
Voor wat betreft de bak kreeg ik ook vandaag bericht dat men nog wacht op onderdeelprijzen voor de revisie.
Een soort van Holzer replica spruitstuk:
Op een integrale:
Als het goed is heeft de HPE een fractie meer ruimte dan een integrale.
