Lancia Delta HPE 2.0 16v HF turbo 1998, Nissan Juke Kiiro 2022 (update 16-02-26) Dilemma?

[Jay DoubleYou]

Waar ik me aan erger is de toonzetting en de persoonlijke manier van reageren van bepaalde individuen hier op het forum. TinyK met zijn "jou fout" bericht is hier een goed voorbeeld van. Geen enkele zin uit zijn "betoog" bestaat uit correct Nederlands (het is bijvoorbeeld "jouw fout" om maar ergens te beginnen) en het voegt verder niets toe. Dat Carfanatic nogal "fanatic" is over de bedgewoontes van Paulus vind ik ook kant noch wal raken.

Zouden de MODS hier wat in kunnen betekenen?

Ik zit met hetzelfde, maar je kunt het beter negeren. Sommige mensen hebben blijkbaar niks beters te doen.

 

mod-edit Terence

 

Even een account aangemaakt. Ben normaal geen schrijver, wel al jarenlang lezer. Heb ook een eigen "Lancia Delta " gehad net als paulus, in de vorm van een Porsche. Ik heb besloten de auto weg te doen, omdat bij mij de glimlach met het rijden niet meer kwam na alle ellende. Ieder raar geluid dacht ik, gaan we weer. Frustreert je en dat ga je uiten, misschien ongemerkt. Hoop dat het voor jou anders is. Ondanks jouw ellende met de auto vind ik het interessant om te zien hoe een dergelijk probleem technisch aangepakt wordt en weer tot een goed einde wordt gebracht. Dat vind ik ook het leuke aan het forum.

Waar ik me aan erger is de toonzetting en de persoonlijke manier van reageren van bepaalde individuen hier op het forum. TinyK met zijn "jou fout" bericht is hier een goed voorbeeld van. Geen enkele zin uit zijn "betoog" bestaat uit correct Nederlands (het is bijvoorbeeld "jouw fout" om maar ergens te beginnen) en het voegt verder niets toe. Dat Carfanatic nogal "fanatic" is over de bedgewoontes van Paulus vind ik ook kant noch wal raken.

Even een accountje aangemaakt. Ben geen schrijver, wel een jarenlang lezer. Waar ik me aan erger is de toonzetting en de persoonlijke manier van reageren individuen op het forum hier. En dan lezers die zomaar gaan posten over hun irritatie en absoluut geen bijdrage leveren zonder zichzelf voor te stellen. Hun enigste bijdrage is het uiten van hun irritatie.

Dus na jaren plezier en miljard posts op dit forum in al die jaren.. is mijn kritisch perspectief op zaken en dyslectie genoeg om je dan toch eindenlijk een account te laten aanmaken. Ben er bijna trots op...

En nooit niet een berichtje over je Porsche waar je ook jaaren al mee bezig ben geweest... jammer was ook wel mooi verhaal geweest denk.

(Veel spelfouten weer?)

* bericht gewijzigd.. zag zelf al een spelfout. Snel aangepast voordat nog meer mensen account gaan aanmaken.

 

Hufterigheid, waar je op de vorige pagina ook reeds door anderen op bent gewezen, staat los van dyslectie. Maar schuif het daar maar op, als dat voor jou de boel goed praat.

 

[Anoniem]

Heren,

kan het vanaf hier weer over het onderwerp van het topic gaan en de persoonlijke vetes begraven worden? Anders zal er op bepaalde accounts een slot gaan. Het oeverloos elkaar denigreren is totaal onnodig.

CorZa
Moderator AutoWeek.nl

 

[Paulus0013]

Goed even een update, de situatie is er mijns inziens niet beter op geworden.
Ik heb foto's gekregen van de garage. Echter blijken die foto's niet van mijn eigen auto te zijn. Wat moet ik er dan mee?
Ik had ze bijna hier gepost onder het motto van kijk eens naar de vorderingen. Maar dat is zinloos als het geen foto's van mijn eigen auto zijn. Die kan ik dan immers ook zelf wel elders van het internet plukken. Ik snap zoiets dus niet. Wellicht dat een ander er iets anders van vindt.
Ik maak uit de foto's op dat de cilinderkop gereed is en ook de andere zuigers zijn gemonteerd.
Uit de foto's maak ik ook op dat men het onderblok blauw heeft gespoten. Dat schijnen ze met alle blokken bij hen te doen na navraag hierover. Zoiets hoef je natuurlijk niet te overleggen? Zal ook wel weer aan mij liggen.

A. Jou fout dat je communicatie skills blijkbaar bar-slecht zijn.

Ow het ligt aan mij? Ik heb per mail aangegeven wat er moet gebeuren los van de motor. Puntsgewijs. Het is natuurlijk mijn fout dat men daar niets mee doet of geen feedback over geeft. Het is ook normaal dat je nadat je iets mailt, het ook nog eens in 3-voud (of meer) nogmaals moet vragen. Uiteraard, heel normaal allemaal.

B. Jou fout dat je niet eens persoonlijk daar langs gaat en alles bespreekt dat het iedereen duidelijk is.

Ik snap werkelijk niet wat er onduidelijk is aan: controleer auto op specifieke punten 1 t/m 10 en de opdracht tot herstel zoals door hen zelf voorgesteld. Dat behoeft naar mijn geen enkele toelichten omdat daarvan duidelijk is wat er moet gebeuren. Als je vraagt een lampje te vervangen, dan hoef je dat toch zeker ook niet in 10-voud te doen en meermaals toe te lichten?

C. Jou fout dat je blijkbaar geen afspraken vooraf maakt of duidelijk heb.

Per mail is aangegeven wat er moet gebeuren. Dus waar je deze stelling dan op baseert?

Dat je denkt dat het altijd de fout van een ander is, zelfs als het jou fout is....

Ja het is mijn fout dat men niet snapt dat als ze punt 1 t/m 10 moeten controleren dat ze dat niet doen of niet begrijpen. Ook als ik ze vraag hoe ik een accu kan aanleveren is het mijn fout dat ik als antwoord krijg dat een accu bij hen xx euro kost (iets wat de vraag niet was).

Bij de meeste bedrijven moet je helaas zelf achter zaken aanlopen.

Dat is toch ronduit absurd? Als je opdracht geeft voor iets, dan ga ik er vanuit dat men dat ook gaat doen en dat ik niet als een papa met een klein kind er continue achter aan hoef.

Sorry maar mijn persoonlijke indruk is dat je absoluut een zeer moeilijk persoon bent, tegen het paranoïde aan.

Wellicht verwacht ik soms teveel van anderen.
Maar ook de andere kant op lopen dingen fout. Zaken die ik persoonlijk heb overlegd of via telefoon zijn recent ook fout gelopen. En dan krijg je achteraf discussie over wat er wel of niet is gezegd. Doe ik het nu via mail en berichten is het ook weer niet goed. Ik vraag me dan ook weleens af waar ik nog goed aan doe. Gezien het verleden met de auto geniet het bij mij echt de voorkeur alles per mail oid te doen. Niets via de telefoon waar later discussie over kan bestaan.

enig zelf kennis ontbreekt je helaas dan wel heel erg.

Dat valt nog wel mee. Ik weet prima waar mijn knelpunten liggen. Ik kan er echter absoluut slecht tegen om achter zaken aan te zitten. Als ik op mijn werk opdracht krijg om iets te doen, dan doe ik dat ook gewoon zonder dat iemand dat nog 3x moet vragen aan mij. Maar wellicht mag ik die verwachting van anderen niet hebben tot in het extreme?

Je hebt zelf gekozen voor deze garage, je wist dat men veraf gelegen was

Het hele probleem blijft: wat zijn de alternatieven? In mijn eigen stad kan ik amper tot niet terecht voor zoiets. Daarnaast had ik na vonnis ook niet nog even weken de tijd om alles uit te zoeken. Er zijn wat alternatieven bekend die binnen bepaalde clubs als betrouwbaar bekend staan, maar ook die zitten een stuk verderop. Ik kan ook naar Duitsland gaan met de auto, maar dat gaat helemaal een gedoe worden met apk en garantie.

Volgens mij verwacht Paulus dingen die hij eigenlijk wel weet die niet gaan plaatsvinden (bijvoorbeeld perfecte communicatie garage) maar gaat hier vervolgens wel over klagen.

Ja heel raar ook om te verwachten dat iemand fatsoenlijk communiceert.


Verder nog wat gezanik van de vorige garage, welke ik subtiel antwoord heb gegeven.

Waar ik vervolgens commentaar op krijg met termen als onvolwassen en dat ik keer op keer van alles verlies. Gelukkig was ie zelf het toonbeeld van volwassenheid toen ik de auto daar ophaalde. Ik heb hem gewezen op punt 15 van het vonnis waaruit blijkt dat ie de auto destijds al terug moest geven en hem verder succes gewenst. Kennelijk heeft meneer niets beters te doen op zondagmorgen. Hij kijkt maar wat ie verder doet. Van mij hoeft ie niets te verwachten ik ben er klaar mee en ga me er verder niet meer mee bezig houden. Misschien ook een goed advies voor hem zelf.


En misschien dan maar even concretiseren, mail van 18-6:

Beste x,

Aangezien ik in ploegendiensten werk en doorgaans meer 's nachts dan overdag leef is bellen niet altijd makkelijk voor mij.
Bij deze dan maar even een mailtje met hoe of wat. Nou ja mailtje, schrik niet!

In eerste instantie was ik voornemens om langs te komen om eea te bekijken en bespreken, maar anderzijds gaat dit betekenen dat het allemaal nog langer gaat duren voordat er met werken begonnen gaat worden. En daarbij is het ook maar de vraag hoe en wanneer ik iets in kan plannen.
Inmiddels wil ik dit hoofdstuk toch liever zo snel als mogelijk afsluiten. Ik heb de laatste maanden wel genoeg aan mijn hoofd gehad en ben helemaal klaar met lopende zaken.

Ik wil dus het volgende voorstellen:
- voor serieuze upgrades is er momenteel geen geld, dus dat zit er simpelweg nu niet in. Er is wel geld beschikbaar, maar wellicht wijzer dit apart te houden voor andere gekkigheid die gevonden wordt.
- het enige dat ik overweeg is een bredere riem, bv deltaparts.co.uk biedt zo'n set voor zo'n 450 pond aan. Wat is de meerprijs dan zo'n beetje vergeleken met een normale riem? Zeg 350 euro ofzo?

- de uitlaat moet ook gedaan worden, foto toegevoegd. De voorste 3 inch pijp moet iets doorgetrokken worden. Die grappenmakers hebben de smallere pijp letterlijk ietsje in deze pijp gestoken en zo dichtgelast. Hiervoor fungeerde het flexdeel als overgang tussen 3 en 2,5 inch pijp. Dat lijkt mij een betere oplossing. Het flexdeel zit bewust iets verder naar achter (zat eerst waar nu de 3 inch ophoudt), ik raakte er van die mooie 'schildpadden' mee. En ik weiger schuin en rollend over drempels te gaan. Voor mij ook een reden om de auto nooit te verlagen. Auto ligt nu ook iets te laag vanwege te kleine banden (in de hoogte).
- De Supersprint achterdemper moet gemonteerd worden. Deze is dacht ik 58mm invoerzijde (2,25 inch), dus dat moet ook op een of andere manier netjes op de 2,5 inch middenpijp worden aangesloten. Liefst zo dicht mogelijk bij de demper zelf een klein verloop-/koppelstuk.

Verder controle op alle vitale delen en bv ook:
- banden
- accu
- rubbers, filters vanwege stilstand
- heb je ideeen over inhouden/schokken bij gas geven in de 5 vanaf 100/120km/u? Als ik het pedaal vloer dan hapert de auto enorm, blijf je op het gas, dan hoor je ook echt klappen en schokt de auto nog extremer en verliest zeker vermogen (en ook snelheid) op dat moment. Ik heb recent nog een set originele bougiekabels gekocht omdat ik ook her en der lees dat aftermarket spul voor problemen kan zorgen (zoals je ziet zitten er nu blauwe op). Zoiets zou ik zelf natuurlijk eens kunnen proberen als er niets anders te vinden is. Vorige garage heeft bv al mapsensor vervangen, lambda, andere bougies, ook nog andere brandstofpomp met kabels (Walbro 255lph) maar het probleem blijft. Probleem is er al sinds motorrevisie ca. okt 2011. Alle versnellingen kan ik volgas doortrekken zonder gehaper, heel soms ook in de 4.
- kunnen alle slangen mbt turbo worden nagelopen.
- olie agip 10w60 graag
- kan de koppeling worden gecheckt, volgens vorige garage was die aan vervanging toe. Hij rammelde iets bij aangrijpen. En valt er op enige wijze te zien welke type koppeling is gemonteerd?
- wat is er verder nog wijs om te checken?

Het onderhoud van maart/april 2014 bij vorige garage was als volgt en ik zou graag weten of dit alles ook correct is gedaan. Iemand op het coupeforum gaf namelijk aan dat dingen soms niet of slecht werden gedaan. Vooral laswerk is belangrijk, omdat je anders aan de gang blijft.
Ik heb slechts 2 weken met de auto gereden tussen onderhoud en breken riem, mij lijkt het niet dat je bv wiellagers of remblokken in 2 weken compleet aan gort rijdt.
- oliefilter + olie
- wiellager (linksachter)
- remblokken achter
- brandstoffilter
- interieurfilter
- stuurstang
- stuurkogel (rechtsvoor)
- relais
- uitlaatrubber
- bougies
- herstel kuip reservewiel (was iemand achterop gereden), juist uitgedeukt, lak bijgewerkt/behandeld?
- sideskirts gedemonteerd, laswerk verricht aan dorpels en wielkuipen

Overigens alles werkte vorig jaar nog, airco, raambediening, verstelling koplampen, alle verlichting.

Nog wat praktische zaken:
- auto is geschorst en niet verzekerd momenteel. Voor het rijden naar keuring is verzekering vereist. Het komt mij niet op een dag, maar geef op tijd aan wanneer de auto klaar verwacht wordt voor de apk, dan kan ik op tijd een verzekering regelen.
- is een aanbetaling gewenst voor de werkzaamheden? Bv iets van 2000 euro ofzo? Zo ja waar kan ik dat naartoe overmaken, dan kan ik dat gelijk in orde maken.
- foto's zijn nog steeds een must! Ik wil toch wel graag zien hoe de kleppen, kop en zuigers er uit zien na een crash. En ook vooral hoe de kleppen in de kop steken.
- voor de toekomst wellicht wijs de riem bv ieder half jaar te checken?

Heb jij nog dingen die van belang zijn om te noemen of bespreken?


Met vriendelijke groet,

Wat is daar onduidelijk aan wat er moet gebeuren? Ik heb tot nu toe 0,0 feedback gehad op bijna alle genoemde punten.

 

[eeuwige student]

Volgens mij is er maar een probleem. Het is niet de toon, maar gewoon de lengte van het mailtje.

 

[Boppie]

Je draait het mailtje uit en voegt deze bij de werkorder. Op de werkorder zet je dat ze de punten in de mail afwerken.

Olie bestellen, prijs van standaard distributie doorgeven is taak voor de receptie en magazijn.

Verdere punten zijn voor de monteur, die kan ze stuk voor stuk afvinken. Zeg tegen de monteur dat je foto`s wil maken als de boel losligt.

 

Mod-edit
Terence

 

[Pjotr]

Dat is vreemd Paulus, waarom zou een garage jou andere foto's sturen dan van jouw motorblok? Dat begrijp ik echt niet. Misschien een foutje, misschien met achterliggende gedachte om te laten zien dit kunnen we, maar ook dat lijkt me niet echt van toepassing, erg vreemd

Ik snap je insteek wel van mailen, dan heb je het zwart op wit. Maar helaas is het zo dat garages en communicatie niet altijd goed samen gaan, misschien moet je inderdaad eens een keer gewoon langs gaan, maar ik snap dat het met nachtdiensten niet al te makkelijk is.

Ik weet niet waar je precies woont, maar hier in het noorden is ook een specialist die hoog aangeschreven staat, in Lancia kringen. En er is een erg actieve facebookgroep, waar je misschien iets aan hebt.

Wat ontzettend frustrerend dat je denkt eindelijk een goede garage te hebben, lijkt het weer mis te gaan. Je zou haast gaan zeggen dat die auto het afroept..

Succes, hopelijk komt er in de volgende update iets positiefs te staan!

EN je mail vond ik erg duidelijk en helder, misschien iets lang, maar dat komt door de waslijst, niet door jouw toon of iets!

 

Mod-edit
Terence

 

[Pjotr]

Tja misschien wel, dat weet ik niet. Maar ik ben in ieder geval niet bereid om me te vervoegen tot het neerhalen van Paulus-groepje.
Ik weet dat elk verhaal 2 kanten heeft, maar toch..

 

Mod-edit
Terence

 

[der Magistrat]

Allemachtig. Ik had me iets compleet anders voorgesteld bij 'reparatie in progress'. Ik zie hier een of andere forumvete met allemaal nieuwe nep-accounts, een grote middelvinger en verder weinig info over de staat van de Delta.
Nou ja, die Paulus houdt zijn topics wel interessant zo.

 

Tja, letterlijk een middelvinger geven aan je "oude" garage is misschien ook niet echt gepast..

 

[Carfanatic]

Wat is daar onduidelijk aan wat er moet gebeuren? Ik heb tot nu toe 0,0 feedback gehad op bijna alle genoemde punten.

gebeurd er überhaupt nog wat of hebben ze hem na 2 dagen weer lekker naar buiten gerold? ik kan niet begrijpen waarom je dan niet een keer langs gaat om zelf te zien hoe je auto er nu bij staat.

 

[Carfanatic]

hoe staat het er een weekje later voor? ik hoop niet dat dit een "alle communicatie loopt via de rechtsbijstand" verhaal gaat worden.

 

[Paulus0013]

Nee het valt allemaal mee.
Ik heb zojuist nog gebeld met de garage. Ik kreeg een app dat men op reactie wachtte. Dat snapte ik even niet.
Deze keer maar gebeld om verdere miscommunicatie te voorkomen.
Er wordt op dit moment gewacht op de riem die uit Italië moet komen. Dan weet je het wel in deze periode....
De rest van de motor was zo goed als klaar en als de riem binnen is kan het geheel afgerond worden en in de auto worden gezet. Vanaf dat de riem binnen is verwacht men dat het met een dag of 2 wel gereed is verder.
De bak en koppeling lagen ook uit elkaar. Koppeling gaat ook gelijk meegepakt worden. Alleen nog even de vraag wat voor iets precies, ik krijg enkele opties nog doorgestuurd.
Koppeling was al redelijk versleten en ligt er nu uit. Kan op zich nog wel even mee gereden worden. Maar goed dan moet het op termijn weer gedemonteerd worden met bijkomende kosten, dus beter nu gelijk meepakken.
Wel mooi, nog geen 36k met deze koppeling gedaan dan.

Foto's, deze keer wel van mijn eigen auto.

 

[Pjotr]

Mooi!

Mis/verkeerde communicatie hoeft niet altijd moedwillig te zijn.. zeggen we dan maar!

Goed nieuws toch?

 

[der Magistrat]

Ik ben geen deskundige, maar de koppeling ziet er inderdaad wat versleten uit. Enig idee waarom die al zo snel versleten is?

 

[peugeot gek]

we zien weer foto's van de eigen auto.

En met iets wat uit italië moet komen is augustus toch de slechtste maand van allemaal met de vakantie aldaar.
wel mooi om te lezen dat het niet al te lang meer gaat duren voordat je weer kan rijden in je delta.

 

[Paulus0013]

Enig idee waarom die al zo snel versleten is?

Ik denk dat het stoplichtsprintjes-topic daarop deels een antwoord is.
Koppeling zou een organische racekoppeling zijn, echter heeft men het idee dat de drukgroep nog origineel was.
Nu gaat in ieder geval de gehele bende worden aangepakt wat dat betreft.
Een volledige racekoppeling zou beter zijn voor de sprintjes, maar dan valt er niet meer normaal dagelijks mee te rijden.
Ik hoop dat een andere koppeling wel wat langer mee gaat dan 36k, want zo wordt het wel erg gortig allemaal.

En met iets wat uit italië moet komen is augustus toch de slechtste maand van allemaal met de vakantie aldaar.

Precies 4 jaar geleden met de motorrevisie viel dat ook al in dezelfde periode en liepen we ook tegen hetzelfde probleem aan. Onbegrijpelijk eigenlijk in de huidige tijd.

 

Mod-edit
Terence

 

Is er nog een update? Rijdtie weer of heeft de garage je auto ook al naar buiten geduwd?

Lekker denigrerend weer TinyK, oh sorry ik bedoel J Kay. Nog steeds niet foutloos, dus niet door voor de koelkast, volgende keer beter.

Maar on topic, ik ben wel benieuwd hoe het nu gaat.

 

Is er nog een update? Rijdtie weer of heeft de garage je auto ook al naar buiten geduwd?

Lekker denigrerend weer TinyK, oh sorry ik bedoel J Kay. Nog steeds niet foutloos, dus niet door voor de koelkast, volgende keer beter.

Maar on topic, ik ben wel benieuwd hoe het nu gaat.

Tuurlijk Paulus0013 betrek mij er maar weer bij... oh sorry ik bedoel ZLD. Afspraak met je psychiater gemist deze week... ?

Maar ZLD... hoe is het met je Delta? Nu je er zelf over begint...

 

[Paulus0013]

Guttagut kinders toch.

Update is dat de riem deze week wordt verwacht.
Een koppeling is begin vorige week besteld. Geschikt tot 320pk en 450nm, kevlar plaat 235mm, versterkte drukgroep.
Ik heb vanmiddag een app gestuurd met de vraag of die spullen inmiddels al binnen zijn. Dus nog even afwachten.
Een nieuwe accu heb ik inmiddels al thuis staan.

Wel opvallend dat zowel J Kay, ZLD als TinyK enkel in dit topic op het forum reageren

 

[Pjotr]

Guttagut kinders toch.

Update is dat de riem deze week wordt verwacht.
Een koppeling is begin vorige week besteld. Geschikt tot 320pk en 450nm, kevlar plaat 235mm, versterkte drukgroep.
Ik heb vanmiddag een app gestuurd met de vraag of die spullen inmiddels al binnen zijn. Dus nog even afwachten.
Een nieuwe accu heb ik inmiddels al thuis staan.

Wel opvallend dat zowel J Kay, ZLD als TinyK enkel in dit topic op het forum reageren

Bijzonder inderdaad!

Maar, is er eigenlijk al überhaupt iets aan de Delta gedaan door de garage? Of alleen nog maar spullen besteld, en geconstateerd wat er moet komen?

 

[Design Driven]

Zo ff door het onkruid in dit topic gespit en zo waar wat over de Lancia gevonden. Goed dat je even gebeld heb en super dat er vordering is gemaakt. Enig idee wanneer de boel weer in elkaar gaat?

 

[Nico GTR]

Kijk aan, zo wordt het weer leuk!

Racekoppeling kan inderdaad erg vervelend zijn voor dagelijks gebruik, maar de optie die je nu hebt klinkt ook wel erg goed!
Ik hoop dat het deze maand allemaal klaar is, kun je weer genieten.

 

[Paulus0013]

Ik had de stiekeme hoop voor aanstaande zondag, omdat er dan een deltameeting is van de lancia club.
Die hoop kan ik laten varen. De riem was binnen, de koppeling nog niet.

Een echte racekoppeling is weinig optie voor dagelijks gebruik. Ben wel benieuwd hoe lang deze koppeling het uit gaat houden.

 

[TYN]

Kwam hem toevallig tegen op Autoscout. Voorzichtig te koop, alleen weg voor een hele goede prijs of een vergeten advertentie?

 

[Pjotr]

Rijdt je andere Delta weer Paulus? Dan kan je met die komen.

Ik zit overigens nog te dubben of ik naar die meeting ga, maar van wat ik zag komen er redelijk veel leuke Lancia's Delta's.

 

[Paulus0013]

Alleen weg tegen de hoofdprijs. Reparatie nu zit zo rond de 5k, dan is verkoop voor minder zinloos.

De 1.6 rijdt weer. Dus nog even zien of ik daar mee ga. Zou wel druk worden volgens mij. Is wel minder leuk de rit met de 1.6 te doen.

 

[Senor la Gaita]

Lekker die Delta HF turbo houden, volgens mij wordt dat ook een gewild model in de toekomst.
Ze zijn nu al zeldzaam aan het worden, de status van het vorige type Delta met de name de Intergrale zal ie nooit bereiken, maar dat mag de pret niet drukken.

Zeker na al die gebeurtenissen van afgelopen tijd zou ik zeker een tijd mee gaan rijden, is het in ieder geval niet voor niets geweest.

 

[Paulus0013]

Tja ik zal er nog wel even mee door moeten wil ik een beetje van mijn centen genieten. Een jaar of 2-3 dan zeker. En op zich zou ik dat technisch ook mogen verwachten van de dingen die nu uit elkaar zijn geweest en gedaan zijn. De vaak grootste kostenposten (riem, koppeling) zijn immers weer gedaan.

 

[Nico GTR]

Ik had de stiekeme hoop voor aanstaande zondag, omdat er dan een deltameeting is van de lancia club.
Die hoop kan ik laten varen. De riem was binnen, de koppeling nog niet.

Een echte racekoppeling is weinig optie voor dagelijks gebruik. Ben wel benieuwd hoe lang deze koppeling het uit gaat houden.

Ik ook wel. Hopelijk eind van de week dan? En wat ik me afvroeg, is het moeilijk om spullen te bestellen? want het lijkt toch allemaal redelijk makkelijk te gaan. Of zie ik dat verkeerd aan de makkelijke kant van het spectrum

 

[Pjotr]

Hoe staat het met de vorderingen Paulus? Is de Delta inmiddels klaar? of dichterbij het klaar? Zoveel vragen, hoogtijd voor een update dus!

 

[Paulus0013]

Het laatste nieuws was dat vorige week de koppeling werd verwacht.
Ik heb daarop gevraagd of er wellicht ook een andere versnellingsbak gemonteerd kan worden. Ik bedacht me dat dit wel een handig moment zou zijn nu de bak er toch af ligt. Wellicht geen 6 bak van de Fiat Coupe omdat de bestelde koppeling daar vrijwel zeker niet op past, maar wellicht dat de gewone 5 bak 1e serie van een Delta 2 van vóór 1998 wel samengaat met de bestelde koppeling.
Nog geen antwoord gehad daarop. En ik hoop oprecht dat ik antwoord krijg voordat het spul is gemonteerd, dan ben ik van deze rot versnellingsbak af. Niet dat de bak zelf niet meer goed is, maar de verhoudingen zijn echt ruk.

 

[Anoniem]

De beller is sneller!

 

[Paulus0013]

Mijn vorige bericht is van 5 uur in de nacht, ik denk niet dat iemand er op zit te wachten dat ik rond die tijd bel
Zie ook mijn eerdere quote over werktijden.

Ik heb zojuist gebeld.
Koppeling was ontvangen, echter niet door de garage of hun buren. Die heeft op dit moment dan ook de status onvindbaar gekregen van de garage.
Om niet nog meer tijd te verliezen heeft men een nieuwe koppeling besteld. Deze wordt op korte termijn verwacht.

Verder heb ik gevraagd of er een andere versnellingsbak kan worden gemonteerd. Uiteraard kan dit, men heeft nog wel bakken liggen.
Mijn voorkeur zou uitgaan naar een 6-bak (van de Fiat Coupe 20vt), die dan ook direct gereviseerd wordt. Prijsopgave volgt. Daarvoor moet een kleine aanpassing worden gedaan aan het schakelmechanisme, maar dat is te overzien. Als de prijs redelijk is zal ik daar opdracht voor geven. Een andere optie zou anders zijn de 5-bak van de eerste serie Delta 2/Fiat Coupe. Als ik het goed heb, heeft de Delta 2 HF vanaf ~1998 een andere bak gekregen met 4 kortere overbrengingen en een redelijk groot gat tussen 4 en 5. Aan dat gat ergerde ik me mateloos.
Met de 6-bak zou de topsnelheid oplopen tot zo'n 260km/u (handig op een meter die maar tot 240 gaat). Maar waar het mij meer omgaat is dat ie dan iets minder toeren maakt op de snelweg.

 

[Nico GTR]

Vooral dat laatste is erg prettig. En weet jij nog hoe je vroeger een auto op het getal van zijn snelheidsmeter een cijfer gaf? Die meter klopt toch nooit en die van jou zit dan in ieder geval aan de betere kant want hij kan harder

 

[Paulus0013]

Hij liep al de teller uit, al klopte ook dat niet helemaal vanwege de afwijking.

Ik heb de stoute schoenen aangetrokken en zojuist nog een mailtje verzonden aan speedshop.ch met de vraag wat een ander spruitstuk kost. Eind 2013 kostte dat 780 euro. Ben benieuwd of dat nog zo is en op welke termijn ze kunnen leveren, zodat ook dat gelijk meegenomen kan worden.

Ondertussen op MP: https://link.marktplaats.nl/m974296814
Man man wat een lef van zulke verkopers! De auto is bij de laatste paar eigenaren nooit voor meer dan de helft van dit bedrag weggegaan!
En volgens mij was deze auto ook voorzien van een andere chip.

 

Inderdaad zeg... die verkoper heeft wel lef zo.

Zag tijdje terug een blauwe Lancia Delta op autoscout. Die verkoper had helemaal lef!! Die vroeg 10.000 en die auto reed niet eens vanwege een stukkende distributieriem...!



Wat een vreselijke vrije economie leven wij. Waarin je mag vragen wat je wil en de marktwerking zijn werk doet....

 

[Carfanatic]

dit loopt ook alweer 3 maanden. en dan moeten er nu weer een andere versnellingsbak onder en mogelijk een ander uitlaatspruitstuk uit het buitenland komen. onbegrijpelijk dat die garage hier zelf niet eens een eind aan wil breien.

 

[Paulus0013]

Ach we moesten tot vrij recent toch op de riem wachten. Dus waar ligt die hele termijn dan aan? Ik maak enkel gebruik van de situatie nu. Het spul ligt nu immers nog volledig uit elkaar. Had het spul al in elkaar gestaan, dan had ik simpelweg pech op dit moment.
Overigens loopt dit sinds 20 mei, dus al 4,5 maand op dit moment.
En wat de garage vindt is niet zo van belang, dan hadden ze dat afgelopen week in het telefoongesprek maar moeten aangeven. Ik ga er dus vanuit dat er geen probleem is. En waarom zou dat er ook moeten zijn? Die bak levert hen namelijk weer wat centjes op. En dan hebben we het niet over 2 of 300 euro.

 

[stoterstangen90]

Waarom laat je er niet gelijk een intergrale onderstel en aandrijflijn onderschroeven?

 

[Nico GTR]

Als het toch nog op de plank ligt en niet in de auto is het goedkoper voor jou, en zolang je spul erbij blijft doen dan willen de meeste garages wel wat meer verdienen. Zeker op een restauratie als deze.

Maar waarom is 8000 zo duur? Ik bedoel ze zijn zeldzaam en relatief gewild, en hij ziet er goed uit. Een 250 GTO ging ook nooit voor 18 miljoen weg, maar tegenwoordig wel.....
Is deze onderhuids minder goed dan die lijkt te zijn?

 

mod-edit

Terence
Autoweek moderator

 

[Design Driven]

Die bak levert hen namelijk weer wat centjes op. En dan hebben we het niet over 2 of 300 euro.

Je kunt wel 'groot' praten maar volgens mij zou je die zonder na te denken ergens anders weghalen als het jou een euro zou schelen. Je wou toch ook al een andere kop halen en 16x je offerte gaan vergelijken. *Zucht*

Penny wise pound foolish

^ Zijn we eindelijk weer on topic begin jij weer onnodig te stoken, jammer. Doe eens ff niet!

On topic. Goed dat er progressie in zit, nou ja een beetje dan. Andere versnellingsbak lijkt idd een goede optie. Als er een andere koppeling in moet is dat toch niet zo een groot probleem? Meestal kunnen ze gewoon onderdelen terug sturen of komt het van een specialist in het buitenland? De meeste gewone onderdelen hebben ze de volgende ochtend vaak al in huis.

 

[Pjotr]

Jammer dat TinkyK & J Kay, ook weer hun nuttige EN nodige sneren moeten plaatsen! Misschien kunnen jullie gewoon wegblijven uit dit topic!

Of je het nu eens bent of niet met Paulus, zijn weg goed vind of niet, prima, maar het is echt elke keer raak met jullie twee, iedere keer als er iets gepost wordt, zijn jullie als de kippen erbij, om iets denigrerend te zeggen.
Langzaam maar zeker is het gewoon vervelend aan het worden!

Tja, als de motor er toch uit is, waarom inderdaad niet de bak wisselen. Er wordt in ieder geval aan gewerkt.
Wat zegt de garage eigenlijk? Ik bedoel, kan me voorstellen dat zij ook niet gelukkig van een auto worden die "zo lang bij ze is". Maar goed, het lijkt alsnog goed te gaan nu, wat ook mooi is!

Overigens, jouw Lancia is niet de enige die lang niet loopt, ik heb een tijdje terug een Kappa SW gespot, en in de Lancia-groep op Facebook vertelde de eigenaar dat de auto al 15 weken stil stond, omdat de garage het niet (meer) wist.