Omgekat

[Audi80Coupe]

Is een '86-er voorzien van een B4 neus en een B3 Comfort Edition interieur. De auto heeft achter niet de B4-wielkasten, wel een simpel achterklepslot (alleen 1e modeljaar) en de vierkante hendels achter het stuur. Ik vind het zelf een erg leuk ding trouwens.

 

[Audi80Coupe]

Is een '86-er voorzien van een B4 neus en een B3 Comfort Edition interieur. De auto heeft achter niet de B4-wielkasten, wel een simpel achterklepslot (alleen 1e modeljaar) en de vierkante hendels achter het stuur. Ik vind het zelf een erg leuk ding trouwens.

 

[D Elzinga]

Dus je kunt veel plaatwerk van de B3/B4 in principe onderling uitwisselen? Grappig, dat wist ik niet.

 

[Audi80Coupe]

Ja, er is heel veel uit te wisselen. Eigenlijk kun je de B4 zien als een facelift van de B3, met als grootste voordeel dat bij de B4 de achterbank neerklapbaar is.

 

[Klassiekerrijder]

Het dak van de B4 is anders gevormd dan van de type 89, maar er is inderdaad veel uit te wisselen.

 

https://www.speurders.nl/overzicht/autos/klassiekers-en-oldtimers/page/8/ford-scorpio-ruilen-ford-granada-137893274.html?sr_ab=0

Hey das mijn auto

wie beweerd hier dat deze auto is omgekat

die moet dan maar eens langskomen om de auto te bekijken

deze auto is van bouwjaar 1986 en omgebouwd naar scorpio cosworth 1992

moet alleen nog FF naar het RDW om de motorverandering op kenteken te zetten Kosten 45,00 Euro.

dus mensen,deze auto is van een echte Ford gek die de auto één op één heeft omgebouwd naar een scorpio Cosworth

Groetjes Rammstein zie hier voor de verdere info rammsteinscorpio.clubs.nl https://rammsteinscorpio.clubs.nl

 

Hier nog een paar foto's





met dank aan deze donor ZH-19-JK {RIP}

 

[Dakloos]

Mooi project, alle kabeltjes weer aan kunnen sluiten?

 

[rzasa]

Nou gelukkig maar.

 

[D Elzinga]

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s...f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr Ehm, een C124 uit 1985?

 

[Anoniem]

Heel vreemd inderdaad. Misschien had de eigenaar beter parkeersensoren voor gemonteerd...

 

[PM xxx]

Of hij woont in een drukbewoonde (en dus drukbeautoode) straat waar filegeparkeerd wordt. Ik heb er weleens op gelet in zo'n straat in Hoorn: over een afstand van enkele honderden meters hadden alle auto's een gedeukte kentekenplaat voorop zitten. En opvallend veel auto's hadden een trekhaak. Do the math.

 

[Klassiekerrijder]

Die koplampen vind ik eigenlijk erger dan een verkreukelde kentekenplaat.

 

[rzasa]

https://www.speurders.nl/overzicht/autos/f_particulier_zakelijk-particulier/mercedes-200d-1986-omgebouwd-naar-95-138451982.html?sr_ab=0

Mercedes 200D 1986;omgebouwd naar 95

 

Dit zaakje stinkt, een Volvo 242 uit '76 ofzo op een 142 De Luxe zijn '72er kenteken en op gas, vorige week weer goedgekeurd voor z'n APK..

Zou die 142 DL dan in een loods staan en enkel voor de APK even buiten komen?

In dit geval zal toch elke keurmeester minimaal 1 wenkbrauw moeten optrekken bij het keuren van deze Zweed? Driewerf bah..

https://link.marktplaats.nl/769063243

 

[the Fox]

Dit zaakje stinkt, een Volvo 242 uit '76 ofzo op een 142 De Luxe zijn '72er kenteken en op gas, vorige week weer goedgekeurd voor z'n APK..

Zou die 142 DL dan in een loods staan en enkel voor de APK even buiten komen?

In dit geval zal toch elke keurmeester minimaal 1 wenkbrauw moeten optrekken bij het keuren van deze Zweed? Driewerf bah..

https://link.marktplaats.nl/769063243

Die ziet er inderdaad niet uit als een 142. En dan zit er ook nog een motor in van een 240 uit 1992. Dus het kenteken is van een 142, de koets van een 242 van medio jaren zeventig en de motor van een 240 uit 1992. Da's een leuke legpuzzel geworden.

 

[turbod12]

en de motor van een 240 uit 1992

Waar leidt je dat uit af? Ik zie namelijk een carburateur. Geen multipoint injectiesysteem zoals de laatste 245 dat had.

Niettemin een stevig robbetje omkatwerk. Dat zwarte dashboard in dat verdere compleet afgekloven bruine interieur geeft ook wel te denken.

 

[Dakloos]

@turbod12; De advertentie:

Instappen en gelijk rijden in deze dikke Volvo,die goed mee kan komen in het huidige verkeer,door zijn 2300 motor met vijfbak,komen uit Volvo 240 van bj 92 met weinig km !(origineel had deze auto 1800 motor met 4-bak)

 

[turbod12]

OK, dat is dan ook wel raar. In 92 had de 245 een iets ander uitziend blokje:

Volgens advertentie:

Niet uitgesloten dat ze alleen het basisblok gewisseld hebben en het brandstofsysteem hebben gebruikt van die 1.8 motor. OF die foto op mp klopt niet. Maar goed er klopte wel meer niet.

 

[Anoniem]

In 1992 bestond de Volvo 245 niet eens...

 

[Dakloos]

Niet uitgesloten dat ze alleen het basisblok gewisseld hebben en het brandstofsysteem hebben gebruikt van die 1.8 motor. OF die foto op mp klopt niet. Maar goed er klopte wel meer niet.

Misschien zat er al een lpg-systeem in voor carburateur? Dat de motor een paar jaar ouder is dan beweerd zou me ook niet verbazen...

 

[Anoniem]

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m767339749-bmw-e21-323-i-bj-1975.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

weer een vreemd geval: een BMW 323i van '75.... Kan niet, want kwam pas 2 jaar later. Ook een 323-motor in een 320 het niet zijn, want dat was tot '77 een vierpitter. Op vwe.nl staat het wat vreemd: BMW, met als type/serie "-", wel 6 cilinder. Een kenteken uit '85/'86. Raar. Aan de auto is niet zoveel te zien, maar zoveel kijk heb ik er niet op. Kleur is anders dan op kenteken en gewicht klopt volgens mij ook niet; een E21 lijkt me lichter dan 1120 kg.

 

[ginkelvanmichiel]

Het feit dat er een streepje staat betekend dat er door de RDW [in het verleden] gekeurd is. Gezien het feit er vaak een modelnummer als naam staat hebben ze die hier weggehaald. Dat zou ook de motor (met de dubbele uitlaat!) verklaren. Tevens de cilinderinhoud.

 

[929V6]

De deuren met kunststof spiegels zijn ook van na 1980 en vroege 3-series hebben de uitlaat/uitlaten verder naar binnen staan.

 

[TeDeI]

Ik dacht dat bij vroege E21's de reflectieplaat tussen de achterlichten ook ontbrak.

 

[PedigreePaul]

Dat was bij de heel-vroege, maar die zijn (bijna) niet meer te vinden

 

[Anoniem]

Het feit dat er een streepje staat betekend dat er door de RDW [in het verleden] gekeurd is. Gezien het feit er vaak een modelnummer als naam staat hebben ze die hier weggehaald. Dat zou ook de motor (met de dubbele uitlaat!) verklaren. Tevens de cilinderinhoud.

Dat begrijp ik niet. Bedoel je te zeggen dat het een 323i van bijvoorbeeld '81 is waar ze een ander chassisnummer in hebben gezet, bijvoorbeeld van een 316, 318 of 320 uit '75 (een 4-cilinder dus) en vervolgens ter herkeuring bij de RDW hebben aangeboden, waarna het aantal cilinders is gewijzigd van 4 naar 6?
Ik kan anders niet verklaren waar dat kenteken van een 6-cilinder BMW uit 1975 vandaan komt. In dat jaar zat er alleen een 6-pitter in de grote BMW's (2500, 2800, 3.0, 3.3) en dat is echt een totaal andere auto.

 

[ginkelvanmichiel]

Ik weet het niet, maar waar ik op doel, is dat wanneer je een auto laat keuren bij de RDw, bijvoorbeeld op Lelystad ivm de typegoedkeur, je in het verleden een streepje - bij de handelsbenaming kreeg. Dus hij moét gekeurd zijn. Bij gerommel aan een chassisnummer lijkt me dat onlogisch, omdat ze -hoop ik- niet gek zijn bij de RDW...

 

[turbod12]

In 1992 bestond de Volvo 245 niet eens...

De 245 is t/m 93 geproduceerd (men noemt de 245 een 5 deurs 240 estate. De 244 (4 deurs 240 sedan) ging er in 1992 uit.

 

[Dakloos]

Over 240's gesproken: https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m773521954-zeer-mooie-volvo-244-2-1-gl-1979-stuurbekr-topstaat.html

Is in 2005 vanuit Zweden geimporteerd, destijds special voor klant gevonden

De complete auto of alleen het chassisnummer?

 

[Anoniem]

In 1992 bestond de Volvo 245 niet eens...

De 245 is t/m 93 geproduceerd (men noemt de 245 een 5 deurs 240 estate. De 244 (4 deurs 240 sedan) ging er in 1992 uit.

Nee hoor, in 1983 werd het gewoon 240 (Estate). Die bleef inderdaad tot 1993 in productie.

 

Die BMW 323i klopt helemaal niet, het complete dashboard en interieur zijn namelijk ook type 2 ... (vanaf 1979). De motor is ook geen 2,3 maar een 2,5 uit, vermoedelijk, een E30 325i. De prijs is te hoog, de claim dat de auto over een jaar veel meer waard is kan ook de prullenbak in ... dan moet het ding er toch echt wel een stuk beter uit zien en origineel zijn.

 

[michel1975]

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m767339749-bmw-e21-323-i-bj-1975.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

weer een vreemd geval: een BMW 323i van '75.... Kan niet, want kwam pas 2 jaar later. Ook een 323-motor in een 320 het niet zijn, want dat was tot '77 een vierpitter. Op vwe.nl staat het wat vreemd: BMW, met als type/serie "-", wel 6 cilinder. Een kenteken uit '85/'86. Raar. Aan de auto is niet zoveel te zien, maar zoveel kijk heb ik er niet op. Kleur is anders dan op kenteken en gewicht klopt volgens mij ook niet; een E21 lijkt me lichter dan 1120 kg.

Dat toont maar weer aan hoe tricky het hier is om te zeggen dat bepaalde auto's omgekat zijn. Kennelijk voldoet dit exemplaar volledig. Als de auto voor een keuring aangeboden wordt en de auto voldoet niet aan de 1 staat 3 regel dan is het nieuwste onderdeel leidend voor het bouwjaar. Motor zal dus van '85 zijn.

 

[929V6]

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m767339749-bmw-e21-323-i-bj-1975.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

weer een vreemd geval: een BMW 323i van '75.... Kan niet, want kwam pas 2 jaar later. Ook een 323-motor in een 320 het niet zijn, want dat was tot '77 een vierpitter. Op vwe.nl staat het wat vreemd: BMW, met als type/serie "-", wel 6 cilinder. Een kenteken uit '85/'86. Raar. Aan de auto is niet zoveel te zien, maar zoveel kijk heb ik er niet op. Kleur is anders dan op kenteken en gewicht klopt volgens mij ook niet; een E21 lijkt me lichter dan 1120 kg.

Dat toont maar weer aan hoe tricky het hier is om te zeggen dat bepaalde auto's omgekat zijn. Kennelijk voldoet dit exemplaar volledig. Als de auto voor een keuring aangeboden wordt en de auto voldoet niet aan de 1 staat 3 regel dan is het nieuwste onderdeel leidend voor het bouwjaar. Motor zal dus van '85 zijn.

Misschien is het oorspronkelijke exemplaar wel bij de RDW gekeurd en is later een andere 3-serie van die identiteit voorzien.

 

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s...f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr Ehm, een C124 uit 1985?

Leuk bedrijf, heb daar m'n passat gekocht.
Aardige kerel die eigenaar, een echte Hagenees.
Neemt niet weg dat je de auto goed moet controleren want het is en blijft een handelaar.

 

[PM xxx]

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m767339749-bmw-e21-323-i-bj-1975.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

weer een vreemd geval: een BMW 323i van '75.... Kan niet, want kwam pas 2 jaar later. Ook een 323-motor in een 320 het niet zijn, want dat was tot '77 een vierpitter. Op vwe.nl staat het wat vreemd: BMW, met als type/serie "-", wel 6 cilinder. Een kenteken uit '85/'86. Raar. Aan de auto is niet zoveel te zien, maar zoveel kijk heb ik er niet op. Kleur is anders dan op kenteken en gewicht klopt volgens mij ook niet; een E21 lijkt me lichter dan 1120 kg.

Dat toont maar weer aan hoe tricky het hier is om te zeggen dat bepaalde auto's omgekat zijn. Kennelijk voldoet dit exemplaar volledig. Als de auto voor een keuring aangeboden wordt en de auto voldoet niet aan de 1 staat 3 regel dan is het nieuwste onderdeel leidend voor het bouwjaar. Motor zal dus van '85 zijn.

Het kenteken kan ook een vervangend kenteken zijn omdat het origineel is zoekgeraakt.

 

[michel1975]

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m767339749-bmw-e21-323-i-bj-1975.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

weer een vreemd geval: een BMW 323i van '75.... Kan niet, want kwam pas 2 jaar later. Ook een 323-motor in een 320 het niet zijn, want dat was tot '77 een vierpitter. Op vwe.nl staat het wat vreemd: BMW, met als type/serie "-", wel 6 cilinder. Een kenteken uit '85/'86. Raar. Aan de auto is niet zoveel te zien, maar zoveel kijk heb ik er niet op. Kleur is anders dan op kenteken en gewicht klopt volgens mij ook niet; een E21 lijkt me lichter dan 1120 kg.

Dat toont maar weer aan hoe tricky het hier is om te zeggen dat bepaalde auto's omgekat zijn. Kennelijk voldoet dit exemplaar volledig. Als de auto voor een keuring aangeboden wordt en de auto voldoet niet aan de 1 staat 3 regel dan is het nieuwste onderdeel leidend voor het bouwjaar. Motor zal dus van '85 zijn.

Het kenteken kan ook een vervangend kenteken zijn omdat het origineel is zoekgeraakt.

Dan had er als eerste toelating de oorspronkelijke datum gestaan. Nu was het blok kennelijk nieuwer.

 

[PM xxx]

Die staat er toch ook?

 

[michel1975]

Die staat er toch ook?

Ik begreep dat er '85 als eerste toelating stond. Niet dus?

 

Die blauwe 242 is zo te zien voorzien van een B230. Die kan best uit een 1992 240 komen. Zal dan injectie zijn geweest, maar die Redblocks van Volvo zijn net Lego. Je kunt eindeloos combineren.
Het ziet eruit alsof ze de B230 erin hebben gehangen, maar het overzetten van het injectiesysteem teveel werk was. Dus hebben ze het inlaatspruitstuk en de carburateur van de originele motor overgezet. Dat was geen B18 en ook geen B20 (tenzij dit niet de originele carburateur is). Hoogstwaarschijnlijk was het een B19.

Dan hoop ik maar dat ze de sproeierbezetting hebben aangepast, anders zuipt het alleen maar extra hard terwijl er vrijwel geen vermogenswinst is. De B19 had 90-95 pk (afh. van de versie) en 150 Nm koppel, de B230 115 pk en 185 Nm koppel.

Dat er een andere motor in hangt is niet zo gek, wordt wel vaker gedaan. Maar deze combinatie is wel heel bijzonder en het bewijs van een sterk staaltje huisvlijt.

 

[PM xxx]

Die staat er toch ook?

Ik begreep dat er '85 als eerste toelating stond. Niet dus?

Nee, zie https://www.vwe.nl/Diensten-Producten/Alle-diensten/Kentekeninformatie-opvragen.aspx?kenteken=ny08rl . NY-cijfercijfer-letterletter is wel uit 1985. In die tijd kreeg je nog een nieuw kenteken als je oude kenteken in de kast met zoekgeraakte stukken was beland, dus daar is op zich niets vreemds aan.

 

[rzasa]

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/hummer/m775782202-hummer-h1-enige-van-bj1980-moet-gezien-worden.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr

1980!

 

[Anoniem]

Eigenlijk is dat een Suzuki SJ410.

 

[Durashift]

wat 'n geld.

Is dat ding wel recht?
Het gedeelte waar kentekenplaat aan zit, loopt aardig naar binnen aan de rechterzijde..

Je moet hem inderdaad in het echt zien... foto's zijn erg wazig..

 

[Anoniem]

Zijn broertje uit 1980 is al eens besproken op autoblog Hummer 1980. Daar was de consensus dat het om een omgebouwde Suburban zal gaan.

 

[turbod12]

In 1992 bestond de Volvo 245 niet eens...

De 245 is t/m 93 geproduceerd (men noemt de 245 een 5 deurs 240 estate. De 244 (4 deurs 240 sedan) ging er in 1992 uit.

Nee hoor, in 1983 werd het gewoon 240 (Estate). Die bleef inderdaad tot 1993 in productie.

Ach, zo wordt het blijkbaar in NL op kenteken gezet. In het geboorteland heet de voornoemde stationwagen op kenteken nog steeds Volvo 245 omdat ie 5 deuren heeft. Een Volvo 460 sedan heet een Volvo 464. Dus om nu te zeggen dat de 245 in 93 niet meer bestond is dus vooral een kwestie van muggenzifterij.

Voorbeeld:

Registreringsnummer:JDT335
Fabrikat:VOLVO 245-883 GL
Färg:RÖD
FordonsslagB
Fordonsår:1991
Fordonsslagsklass:I
Identifieringsnummer:245883M1883655


Registreringsnummer:BAX107
Fabrikat:VOLVO 464-313 SE
Färg:MRÖD
FordonsslagB
Fordonsår:1994
Fordonsslagsklass:I
Identifieringsnummer:LC313ERC491090

 

[929V6]

Omkatten is van alle tijden. Dit kenteken is in 1965 uitgegeven en toen bestond deze tien jaar later gefotografeerde C-Rekord nog niet.

 

[PM xxx]

Even gespiekt in wat open data bestanden (heb ik niet van Opel) en AP is toch wel ernstig eind 1965 en Wikipedia zegt dat de C-Rekord vanaf december 1965 is geleverd. De oudste AP die ik kon vinden is de Citroën van 17 december.

24-05-AP (Ford) 23-03-1966
32-58-AP (Ford) 12-05-1967
58-20-AP (Alfa Romeo) 06-01-1966
58-25-AP (Alfa Romeo) 21-12-1965
43-79-AP (Citroën) 17-12-1965
61-07-AP (Volkswagen) 29-12-1965
61-16-AP (Volkswagen) 25-03-1966
61-43-AP (Volkswagen) 21-12-1965
67-28-AP (Ford) 20-04-1966
70-29-AP (Chevrolet) 28-12-1966
84-94-AP (Volkswagen) 23-02-1966
86-77-AP (Volkswagen) 14-03-1966
86-81-AP (Volkswagen) 25-03-1966
90-88-AP (Ford) 18-03-1966

 

[929V6]

Wikipedia zit (zoals vaak in de Nederlandstalige versie) mis, want de C-Rekord verscheen pas augustus 1966 op de markt. December 1965 was de (slechts 1 jaar geleverde) B-Rekord er nog maar net.

 

[PM xxx]

Dan wordt het idd een ander verhaal.

Heb ik nota bene in een ander topic nog een voorbehoud zitten maken m.b.t. mijn Wikipedia-bron (al waren daar de NL- en de DE-versie wel gelijk).