Omgekat

Waarschijnlijk niet, and I can't blame them. Misschien dat het kenteken met een 1-tje wel op de goede auto zit. ;)
 
Een jaar of 10 geleden reed er in Venlo een Mercedes W124 rond waarbij het gedeelte voor de A-stijl was vervangen door de voorkant van een w210, dat was echt een belachelijk gezicht.
 
Een ontbrekende airbag zou dan weer staan voor een B1, maar dit stuur is zo te zien een later ingebouwd sportstuurtje. ;)
 
stoterstangen90 zei:
Daar waren en zijn ombouwsets voor.
Klik om te vergroten...

Eeh, zoiets?

124-210-a.jpg
 
Zeker een leuk ding. En hij is nog van een Volvo onderdelenbedrijfje ook! Die zou toch beter moeten weten.
 
Heeft ook een verouderingskuurtje ondergaan, het werkelijke bouwjaar zal ergens tussen 1986 en 1991 liggen...

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/jeep/m945780917-jeep-grand-wagoneer-grand-wagoneer-1970-zwart.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr
 
Klassiekerrijder zei:
Apart chassis toch?
Klik om te vergroten...

Jep.
Maar motor, aandrijflijn en body stamt allemaal uit het AMC-tijdperk, en daarmee is de meerderheid dus al veel jonger.
En het lijkt me sterk dat er veel moeite is gedaan om een chassis uit het Kaiser tijdperk hier onder te bouwen.
Chassisnummer inslaan gebeurde pas bij een kentekenkeuring hier, dus het was een kwestie om voor de kentekenkeuring die alu-plakplaatjes waar de bodynummers op staan even omwisselen en de exportpapieren invullen met de gegevens van een '70-wrak... was gouden handel, die 2000-dollar auto werd opeens 10 tot 15.000 euro waard.
 
Is dat niet modeljaar 1963, na de zomervakantie in '62?
Lijkt me in elk geval geen verschil waar een economisch voordeel mee te halen is, dus misschien hooguit een tikfout van de RDW.
 
Wellicht (overigens kan ik nergens een andere 601 uit '62 vinden).

Het zou dan trouwens een vroeg exemplaar zijn, en die zien er zowel aan buiten- als binnenkant toch wel anders uit.

Bundesarchiv_Bild_183-B0503-0015-001,_Sachsenring_Trabant_601.jpg


1965_Trabant_601_interior__by_motoryeti.jpg


Zou natuurlijk misschien ook ombouw kunnen zijn?
 
Het is een zelfdragende constructie, dus rommelen met een andere carrosserie is lastiger. Als-ie omgekat is, dan is het erg knullig om te kiezen voor een te vroeg bouwjaar...
 
Dat laatste is goed mogelijk. Het chassisnummer was in de DDR minder belangrijk. De carosserie werd gezien als slijtdeel dat kon worden vervangen. Zo zijn er voorbeelden bekend van een p50 die een carosserie kreeg van een 601 die op het laatst is vervangen door een 1.1. Dit was in de DDR legaal. Vervolgens typt de RDW het bouwjaar weer netjes over en je hebt legaal een oud bouwjaar.

Maar niet iedere ombouw in de ddr was legaal. Daarnaast hadden ze handgeschreven papieren, waar je alles kon veranderen, zolang er maar een stempeltje bij zat. Deze archieven bestaan niet meer. Dus de bewijslast is zeer lastig.
 
Toen ik in 1990 en 1992 in Hongarije was, reden er wel meer "in elkaar geknutselde" Trabantjes rond. Deze kan best kloppen. Toentertijd werden er wel vaker onderdelen van diverse typen in auto's gezet als de juiste onderdelen niet voorhanden of duurder waren.
 
Ik weet te weinig van Suds om alle verschillen te kunnen benoemen, maar een hele duidelijke zijn de grote achterlichten die pas in 1980 zijn geïntroduceerd. Ik denk dat dit gewoon een 81er is, maar waar dat 1978 dan vandaan komt?
 
Tja een alfa sud was in 1980 al verrot, dus misschien dat dat de reden is.
Het is idd wel een prachtige unieke wagen.
 
Hij wordt in ieder geval ook niet gepresenteerd als Hummer H1, dat scheelt. Wel jammer dat er volgens de aanbieder kennelijk een Oldtimerwet is, en dat je 125 euro MRB moet betalen dan... Een bedrijf met verstand van zaken dus!

 
Oh jee,overduidelijk. het is een 88er fiasco.
sjonge sjonge, en idd dan naar een oldtimer festival gaan:rolleyes:
 
Die "Hummer" is een ombouwkit op basis van het chassis van een Suburban. Zie ook VWE. Lijkt wel enigszins te kloppen. Gorilla maakte dat soort kits.
 
Ik houd al een paar jaar het kentekenregister bij van alle B-Kadettjes. En dan kom je wel regelmatig rare "verbouwingen" tegen, zoals deze:

54-31-XR_002.jpg

54-31-XR_001.jpg


Inmiddels ziet hij er zo uit (incl. grote motor, APK tot mei 2017 en LPG op kenteken!):
54-31-XR_005.jpg

54-31-XR_006.jpg


Het leuke aan deze B-Kadett "kastenwagen" is dat hij officieel nooit door Opel is geproduceerd! Dit is dus een Car-A-Van die zelf is verbouwt tot kastenwagen!

Ralph
 
Astrawez zei:
Zeker een leuk ding. En hij is nog van een Volvo onderdelenbedrijfje ook! Die zou toch beter moeten weten.
Klik om te vergroten...
In Den Haag heb je ook een kleine Volvo specialist die zoiets heeft uitgehaald. Grijs kenteken van 73/74 op een V240 van medio midden jaren 80.
 
Weer een klassiek voorbeeld: 1986 kenteken op een Golf 2 van rond 1990: <https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volkswagen/m957405352-volkswagen-golf-1-8.html>
 
Barri zei:
Weer een klassiek voorbeeld: 1986 kenteken op een Golf 2 van rond 1990: <https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volkswagen/m957405352-volkswagen-golf-1-8.html>
Klik om te vergroten...

Er is ooit een keer een 1.8 motor in gezet, maar dit is niet op kenteken gezet.
Klik om te vergroten...

Ofwel: "de auto die zijn kenteken heeft gedoneerd had een kleiner motorblok, daardoor komen dit soort details niet helemaal overeen":T

Wel zonde eigenlijk, los van dat er met de identiteit is gerommeld lijkt dit mij best een leuk exemplaar.
 
https://www.speurders.nl/overzicht/autos/volvo-740-152845213.html?sr_ab=0&no_qs=True&max_bouwjaar=1998
Volvo 740 uit 1986. Ik ben geen kenner, misschien kan het.
152845213_1_big.jpg
 
Het enige 1986 aan deze 205 is het kenteken PS-12-KJ, het chassisnummer en de oranje knipperlichten https://link.marktplaats.nl/m965941169.
Voor de rest is het een 205 uit de periode 1991-1993.
 
Niet bewust omgekat, maar smaakvol gemoderniseerd:
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m966054723-ford-taunus-coupe-2000-gxl-1974.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr
 
Zojuist bij het toevoegen van wat foto's in het Monza-register kwam ik deze tegen..

Oude foto:
198174-TF-RB.jpg


Nieuwe foto:
1984%2074-TF-RB%201_zpszdigiu7q.jpg


De onderste staat momenteel te koop.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan