Onzinnige wetenswaardigheden

[Hejsan]

Volvo 740 (1989-1991)

Volvo 760 (1989-1990)

 

[929V6]

Voor alle duidelijkheid het actuele vraagstuk bovenaan de nieuwe pagina:

kun je autoseries noemen waar bij dezelfde carrosserievariant zowel 'standaard' verlichting, als extra brede 'luxe' verlichting aan de achterzijde werden toegepast.

Een heel bekende is natuurlijk de VW Kever 1303 die aanvankelijk veel grotere achterlichten kreeg dan zijn goedkopere soortgenoten:





Wie een Mercedes-Benz 220 zonder "S" bestelde, kreeg de kleinere achterlichtjes van de W110:

Mercedes-Benz W111 220b [(GR-PHILPA) 5739] by Leo_L., on Flickr



[url=https://flic.kr/p/q9YUxN]
1969 Ford Zephyr 2.0 by Alan Gold, on Flickr


1971 Ford Zodiac by Neil Potter, on Flickr

In principe hetzelfde model en lange tijd naast elkaar geleverd, maar de kofferbak is langer. Beetje vergelijkbaar met de Peugeot 204/304 dus:


1975 Triumph Toledo 1300 by Alan Gold, on Flickr


Triumph Dolomite 1850 1974 by Eelco, on Flickr

 

[Klassiekerrijder]

De derde en vierde generatie Audi 80 delen geen enkel stuk plaatwerk.

Ik zou het toch ook niet een compleet nieuw model noemen, want anders zou je de achterlichten van een B3 niet kunnen overzetten:



En bij heel veel andere stationwagons zit de tank ook op een andere plek dan bij de sedan dus die wijziging is wel logisch. Even zo goed opmerkelijk dat Audi zo lang heeft gewacht met een stationwagon.

De achterlichten passen alleen op de Avant, niet op de sedan. En de tank is naar de vloer verhuisd ook bij de sedan, zodat de kritiek op de maat van de kofferbak kon worden bestreden en ook bij de sedan de achterbank neerklapbaar kon worden gemaakt, een ander kritiekpunt op de type 89.
Overigens was de Avant in ontwikkeling voor de B4 werd geïntroduceerd en liep de introductie zover uit dat dit is stopgezet om 'm te introduceren als B4. Gerucht was destijds dat Audi simpelweg niet genoeg productiecapaciteit had en dat er eerst wat moest worden geinnoveerd en gerationaliseerd.

 

[Auto encyclopedie]

De Chevrolet Kalos/Aveo's zijn niet als aparte generaties uitgebracht, maar 'gewoon' een facelift: https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Aveo Dat van de A4 wist ik niet (meer) ]

autoweek vindt het ook een reskin https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/chevrolet-kalos-aveo-facelift-friday/

 

[MCW 41]

Zelfs de Koreaanse wikipedia bestempeld het als facelift, denk dus niet dat Daweoo/Chevrolet het als nieuwe generatie heeft bedoeld. Van T200 naar T250 qua codenaam, dat dan weer wel.

 

[MCW 41]

Auto encyclopedie, even reactie op jou op de hoofdpagina; de Kaleos driedeurs is hier wel geleverd: https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/chevrolet-kalos-3-deurs/ Kijk ook eens op tweedehandssites.

 

[iDS]

@929V6:
m.i. klopt het verhaal van de kever niet heb niks opgezocht dus ik kan me vergissen)
maar de bolle achterlichten werden geleverd op zowel de 1303 als de 1303S. Het verschil tussen beide was de bolle voorruit en een luxer dashboard (en waarschijnlijk nog enkele andere zaken).
Geen idee of de S de ronde achterlichten vroeger had dan de andere versies, ze bestonden alleszins (basis en S) eerst als 1302.
Dit waren de achterlichten:

 

[iDS]

Bij de snelle versie van de Kever, de 911, is het grapje van de verbrede achterlichten ook toegepast.
Ik herinner me 2 versies: 996 en 997 waarbij de 4S telkens een reflectorstrook tussen de 'standaard' achterlichten kreeg:

 

[iDS]

De omgekeerde beweging bij Opel:

de goedkope versie heette Kapitän:

Top of the bill was de Diplomat:

 

[iDS]

Ja, dat is reeds besproken inderdaad.

Snelle versie van de Kever Hoe oud ben je, mentaal niet ouder dan 12?

Een intelligentere reactie of een minimum gevoel aan humor had ik van jou ook niet verwacht hoor Jopie.

 

[929V6]

@iDS,

Wat maakt dat mijn verhaal niet kloppend? De 1303 volgde herfst 1972 de 1302 op, de 1200 had op dat moment nog steeds de kleine achterlichten die de Kever sinds de vroege jaren zestig al had en bleef die houden tot laat 1973. De luxere 1300's hadden in die periode dezelfde achterlichten als de 1302.

 

[iDS]

@iDS,

Wat maakt dat mijn verhaal niet kloppend? De 1303 volgde herfst 1972 de 1302 op, de 1200 had op dat moment nog steeds de kleine achterlichten die de Kever sinds de vroege jaren zestig al had en bleef die houden tot laat 1973. De luxere 1300's hadden in die periode dezelfde achterlichten als de 1302.

Da's wat ik schrijf: ik heb niet nagegaan of beide versies tegelijkertijd in productie waren, een van de uitgangspunten van Hesjan. Blijkbaar is dat wel het geval.
maar betrof dus niet de ovale achterlichten maar de onderaan afgeplatte versie.

 

[929V6]

@iDS,

Wat maakt dat mijn verhaal niet kloppend? De 1303 volgde herfst 1972 de 1302 op, de 1200 had op dat moment nog steeds de kleine achterlichten die de Kever sinds de vroege jaren zestig al had en bleef die houden tot laat 1973. De luxere 1300's hadden in die periode dezelfde achterlichten als de 1302.

Da's wat ik schrijf: ik heb niet nagegaan of beide versies tegelijkertijd in productie waren, een van de uitgangspunten van Hesjan. Blijkbaar is dat wel het geval.
maar betrof dus niet de ovale achterlichten maar de onderaan afgeplatte versie.

Samengevat kon je de Kever in 1973 dus krijgen met de kleine achterlichtjes (1200), de onderaan afgeplatte exemplaren (1300) en de "olifantspoten" (1300 S, 1303). Dus telkens wat breder. Voor modeljaar 1974 kreeg de hele serie de olifantspoten, waarbij er alleen nog onderscheid was tussen een variant zonder en met achteruitrijlichten.

 

[Pietzoveel]

Ojee Joop, wist je dat niet? Dat de (oer) Porsche een platgeslagen snelle Kever werd genoemd? Zelfs met zelfspot door Porsche eigenaren. Ken je klassiekers! Valt me wat tegen van je, van de man die echt alles weet.

 

[Auto encyclopedie]

Auto encyclopedie, even reactie op jou op de hoofdpagina; de Kaleos driedeurs is hier wel geleverd: https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/chevrolet-kalos-3-deurs/ Kijk ook eens op tweedehandssites.

Staat er chevrolet of deawoo voor het woord kalos?

 

[iDS]

Ojee Joop, wist je dat niet? Dat de (oer) Porsche een platgeslagen snelle Kever werd genoemd? Zelfs met zelfspot door Porsche eigenaren. Ken je klassiekers! Valt me wat tegen van je, van de man die echt alles weet.

Tja,

Iedereen heeft zo zijn rol op het forum: de ene tracht positieve bijdragen te leveren, de andere kan enkel negatieve commentaar leveren. Iedereen volgens eigen talenten :T

 

[Anoniem]

Ojee Joop, wist je dat niet? Dat de (oer) Porsche een platgeslagen snelle Kever werd genoemd? Zelfs met zelfspot door Porsche eigenaren. Ken je klassiekers! Valt me wat tegen van je, van de man die echt alles weet.

Werd ja, door onwetenden

Als je dit al als 'humor' ziet is het met je gevoel daarvoor wel heel slecht gesteld, iDS...

 

[Auto encyclopedie]

Dat is vrij gangbaar, bijna elk VW model heeft verschillende verlichting voor basis en luxe uitvoeringen, en zo geldt dat voor meerdere merken.

Ik ben wel benieuwd naar al die vw modellen met verschillende verlichting en al die andere meerdere merken die dit ook hebben. Ps graag met afbeeldingen wellicht leer ik er wat van en maak ik hierdoor minder fouten

 

[Anoniem]

Dat is vrij gangbaar, bijna elk VW model heeft verschillende verlichting voor basis en luxe uitvoeringen, en zo geldt dat voor meerdere merken.

Ik ben wel benieuwd naar al die vw modellen met verschillende verlichting en al die andere meerdere merken die dit ook hebben. Ps graag met afbeeldingen wellicht leer ik er wat van en maak ik hierdoor minder fouten

Golf 7 heeft het ook, T-Roc, Passat, en misschien wel meer nog. Is bij VW meer regel dan uitzondering
Renault heeft het, Clio Intense heeft andere achterlichten dan de Life/Zen.
Audi heeft het, Mercedes, BMW, etc.

Zo krijg je uitvoeringen, en laat je mensen betalen voor een duurdere uitvoering Eerder dus raar als een merk het niet doet, ipv wel.

 

[iDS]

Ojee Joop, wist je dat niet? Dat de (oer) Porsche een platgeslagen snelle Kever werd genoemd? Zelfs met zelfspot door Porsche eigenaren. Ken je klassiekers! Valt me wat tegen van je, van de man die echt alles weet.

Werd ja, door onwetenden

Als je dit al als 'humor' ziet is het met je gevoel daarvoor wel heel slecht gesteld, iDS...

QED

 

[Wouter82]

Zo krijg je uitvoeringen, en laat je mensen betalen voor een duurdere uitvoering Eerder dus raar als een merk het niet doet, ipv wel.

Ik vind het vooral raar als een merk bij een compleet nieuw model met simpeler verlichting komt. Zo heeft de BMW E90 facelift led-knipperlichten (voor alleen bij xenon), bij de F30 was alles weer gloeilamp en had geen enkele uitvoering led.

 

[Seppl Huber]

Ford P6 12m vs. 15m

 

[929V6]

Zo ook de Ford 17M (P7A):


Ford Taunus P7a (1967) by José Teixeira, on Flickr

En 20M (al weet ik niet of de achterlichten echt breder zijn maar ze zijn in elk geval wel groter):


Ford 20M V6 (24 10 1967) by Henri Brizee, on Flickr

De Daihatsu Charade G100 had standaard zichtbaar blik tussen de achterlichten:



Duurdere uitvoeringen kregen een reflectorplaat:

 

[Dizono]

Audi 80 Avant (B4)

Audi RS2:

Lada Samara 2 Hatchback:

Lada Samara 2 Sedan:

 

[Pietzoveel]

Volgens mij zijn de lampjes in de voorbeelden van Joop toch gewoon uitwisselbaar qua afmetingen?

 

[929V6]

Lada Samara 2 Sedan

kun je autoseries noemen waar bij dezelfde carrosserievariant zowel 'standaard' verlichting, als extra brede 'luxe' verlichting aan de achterzijde werden toegepast.

 

[Dizono]

Bij de snelle versie van de Kever, de 911, is het grapje van de verbrede achterlichten ook toegepast.
Ik herinner me 2 versies: 996 en 997 waarbij de 4S telkens een reflectorstrook tussen de 'standaard' achterlichten kreeg:

Dat niet alleen, de achterlichten zelf van een 4S zijn ook groter/hoger dan de standaard units. Op onderstaande foto's goed te zien. Bij de Carrera loopt de bovenzijde ongeveer gelijk met de onderkant van de spoiler:

Bij de 4S reiken de achterlichten wat hoger:

 

[Dizono]

Lada Samara 2 Sedan

kun je autoseries noemen waar bij dezelfde carrosserievariant zowel 'standaard' verlichting, als extra brede 'luxe' verlichting aan de achterzijde werden toegepast.

Er zijn wel pre-productie exemplaren gebouwd van de Hatch met de achterlichten van de sedan, niet naar goed Russisch gebruik gewoon zijn verkocht:

Overigens waren er ook diverse specials met reflectorbalk en de kentekenplaat in de bumper, zoals de schitterende Carlota:

 

[929V6]

De Carlota herinner ik me nog wel ja.

Voor modeljaar 1971 kreeg de Fiat 125 Special een facelift en de bredere achterlichten die tot 1990 nog door FSO op de 125 P werden gebruikt:


1971 Fiat 125 Special by VehicleSpotter3373, on Flickr

De gewone 125 behield de oude achterlichten:


1971 Fiat 125 .... by Thierry SZYMKOWIAK, on Flickr

De SAAB 900 NG kreeg in sommige uitvoeringen een reflectorplaat tussen de achterlichten:


NJ-GS-08 SAAB 900 2.0I 1996 Apeldoorn by Willem Alink, on Flickr

 

[Durashift]

Volgens mij zijn de lampjes in de voorbeelden van Joop toch gewoon uitwisselbaar qua afmetingen?

Ja.

 

[Anoniem]

Volgens mij zijn de lampjes in de voorbeelden van Joop toch gewoon uitwisselbaar qua afmetingen?

Zou het?

 

[Hejsan]

De Daihatsu Charade G100 had standaard zichtbaar blik tussen de achterlichten:


Duurdere uitvoeringen kregen een reflectorplaat:

De Charade GTti had zo'n reflectorplaat inderdaad. Het onderste plaatje is echter van de facelift (hier zijn de ribbels verdwenen), toen kregen alle modellen zo'n plaat.

 

[Hejsan]

Het is grappig dat de Audi 100 en 200 (C3) nog niet voorbij kwamen.

Audi 100

Audi 200

De Fiat 128 kwam in een ander onderwerp ook nog voor, en kunnen we nu wederom niet overslaan:

Fiat 128

Fiat 128 Rally

Naast de Lada 2103 en 2106 is het oermodel 2101 ook te noemen. Al deze modellen werden naast elkaar geleverd.

Lada 2101 (Lada 1200)

De Lada 2105 en 2107 hebben even grote lichten, maar met een verschillende indeling. Aangezien het niet om kleur of vlakverdeling gaat, niet voor de lijst. Maar wilde ik toch even opmerken.

De genoemde Triumph Toledo en Dolomite is niet helemaal dezelfde carrosserie, omdat de Toledo duidelijk korter is. Liefhebbers spreken normaliter ook van short tail en long tail.

Dan probeer ik hier en overzicht te tonen.

Groot licht, klein licht? Welnee brede lampen in plaats van smalle, want dat is luxer
Oftewel: kun je autoseries noemen waar bij dezelfde carrosserievariant zowel 'standaard' verlichting, als extra brede 'luxe' verlichting aan de achterzijde werden toegepast.
Let op:
1. Autoserie mag zoiets zijn als Audi 80 en 90, dat is 1 serie
2. De achterlichten moeten gelijktijdig in de showroom gestaan hebben (en dus niet facelifts erbij halen o.i.d.)
3. We kijken alleen naar dezelfde carrosserievarianten (dus bijvoorbeeld alleen sedans, en niet een coupé of hatchback er bij halen)
4. Aftermarket verlichtingkits of accessoire reflectorplaten doen niet mee. Alles wat af-fabriek is geleverd mag wel.

Categorie A: Normale verlichting versus brede of grotere verlichting
Audi A6 -> Audi S4 (C4)
Austin Mini -> Austin Mini 1100 Special, Clubman, 1275 GT
BMW 1800 -> BMW 2000
Chevrolet Bel Air -> Chevrolet Impala (1958 e.v.)
DAF 44 -> DAF 55
Fiat 125 -> Fiat 125 Special (1971)
Ford Taunus 12M -> Ford Taunus 15M (P6)
Ford Taunus 17M -> Ford Taunus 20M (P7a)
Ford Zephyr -> Ford Zodiac (Mk4)
Lada 2103 -> Lada 2106
Mercedes-Benz 220 -> Mercedes-Benz 220S/220SE (W111)
Volkswagen 1200 -> Volkswagen 1300 -> Volkswagen 1303 (S) (1973)
Volvo 244 -> Volvo 264 (1974-1979)
Volvo 244 -> Volvo 264, 244 GLT/Turbo (1979-1982)
Volvo 740 -> Volvo 760 (1989-1991)

Categorie B: Normale verlichting versus normaal met reflectorplaat
Audi 80 -> Audi 90 (B2)
Audi 100 -> Audi 200 (C3)
Citroën Visa -> Citroën Visa Super X (1980)*
Daihatsu Charade -> Daihatsu Charade GTti (G100)
Porsche 911 -> Porsche 911 4S (996)
Porsche 911 -> Porsche 911 GT2 (997)
Saab 900 -> Saab 900 (NG)
* reflectordelen aan buitenzijden

Categorie C: Normale verlichting versus (totaal) anders gevormde verlichting
Chevrolet Corvette -> Chevrolet Corvette ZR1 (C4)
Fiat 128 -> Fiat 128 Rally
Lada 2101 -> Lada 2103 & Lada 2106
Opel Kapitän, Admiral -> Opel Diplomat (1969)
Skoda 105 -> Skoda 120 (1982-1984)
Vauxhall Viva HA -> Vauxhall Viva LS

 

[929V6]

De Charade GTti had zo'n reflectorplaat inderdaad. Het onderste plaatje is echter van de facelift (hier zijn de ribbels verdwenen), toen kregen alle modellen zo'n plaat.

Die facelift heb ik nooit opgemerkt! Dan maar een plaatje van de GTti:


Daihatsu Charade GTti (4th gen., ph-1, 1987-91) by Opron, on Flickr

 

[Klassiekerrijder]

80 type 89

90 type 89

 

[929V6]

DAF 44 -> DAF 55

Hetzelfde geldt voor de 66:

[url=https://flic.kr/p/2hLpdCz]

Fiat 128 -> Fiat 128 Rally

De 128 Special had de gewone achterlichten, maar kreeg er achteruitrijlampen bij:


In categorie is ook de Vauxhall Victor nog te noemen:

Victor FB


VX4/90 FB by VehicleSpotter3373, on Flickr [size=small](een dergelijke vorm zou nu de nodige vraagtekens oproepen...)[/size]

De Vauxhall Victor 101/FC kreeg als VX4/90 zo te zien dezelfde achterlichten, maar met een andere omlijsting:


1965 Vauxhall Victor FC Saloon by Jamie-A, on Flickr


Vauxhall VX4/90 FC (1965) by Andrew Bone, on Flickr

Tot categorie C behoren ook de Mazda 616 / RX-2:


Den Haag, juni 2019 by Okke Groot, on Flickr



En de 818 en RX-3:



1974 Mazda RX-3 Series II Coupe by Sicnag, on Flickr
(Ik ben er niet helemaal zeker van dat we in Europa precies dezelfde achterlichten kregen, er bestaan misschien wel tientallen varianten van en plaatjes van originele exemplaren zijn bijna niet meer te vinden omdat Europese exemplaren vaak ook worden versierd met JDM-onderdelen)

 

[Hejsan]

Omdat er al weer de nodige binnen zijn gekomen.

De Opel Vectra A kreeg bij zijn facelift twee verschillende achterkanten:

Opel Vectra (1992-1995)

Opel Vectra Luxere uitvoering (1992-1995) (met twee reflectordelen)

Deze achterlichten tref je op zowel de sedan als de liftback aan.

Amerikaanse modellen van Europese auto's hebben soms afwijkende achterlichten. Bij Audi werd de reflectorplaat aangepast, zodat het kleine kenteken in een nog indrukwekkende verlichting gehuld zat. Ik laat de Amerikanen voor wat ze zijn. Strikt genomen stonden die ook niet in dezelfde showroom (kom ik daar even goed weg).

Groot licht, klein licht? Welnee brede lampen in plaats van smalle, want dat is luxer
Oftewel: kun je autoseries noemen waar bij dezelfde carrosserievariant zowel 'standaard' verlichting, als extra brede 'luxe' verlichting aan de achterzijde werden toegepast.
Let op:
1. Autoserie mag zoiets zijn als Audi 80 en 90, dat is 1 serie
2. De achterlichten moeten gelijktijdig in de showroom gestaan hebben (en dus niet facelifts erbij halen o.i.d.)
3. We kijken alleen naar dezelfde carrosserievarianten (dus bijvoorbeeld alleen sedans, en niet een coupé of hatchback er bij halen)
4. Aftermarket verlichtingkits of accessoire reflectorplaten doen niet mee. Alles wat af-fabriek is geleverd mag wel.

Categorie A: Normale verlichting versus brede of grotere verlichting
Audi A6 -> Audi S4 (C4)
Austin Mini -> Austin Mini 1100 Special, Clubman, 1275 GT
BMW 1800 -> BMW 2000
Chevrolet Bel Air -> Chevrolet Impala (1958 e.v.)
DAF 44 -> DAF 55
DAF 44, 46 -> DAF 66
Fiat 125 -> Fiat 125 Special (1971)
Ford Taunus 12M -> Ford Taunus 15M (P6)
Ford Taunus 17M -> Ford Taunus 20M (P7a)
Ford Zephyr -> Ford Zodiac (Mk4)
Lada 2103 -> Lada 2106
Mercedes-Benz 220 -> Mercedes-Benz 220S/220SE (W111)
Volkswagen 1200 -> Volkswagen 1300 -> Volkswagen 1303 (S) (1973)
Volvo 244 -> Volvo 264 (1974-1979)
Volvo 244 -> Volvo 264, 244 GLT/Turbo (1979-1982)
Volvo 740 -> Volvo 760 (1989-1991)

Categorie B: Normale verlichting versus normaal met reflectorplaat
Audi 80 -> Audi 90 (B2)
Audi 100 -> Audi 200 (C3)
Citroën Visa -> Citroën Visa Super X (1980)*
Daihatsu Charade -> Daihatsu Charade GTti (G100)
Opel Vectra basis -> Opel Vectra luxer (A, facelift)
Porsche 911 -> Porsche 911 4S (996)
Porsche 911 -> Porsche 911 GT2 (997)
Saab 900 -> Saab 900 (NG)
* reflectordelen aan buitenzijden

Categorie C: Normale verlichting versus (totaal) anders gevormde verlichting
Chevrolet Corvette -> Chevrolet Corvette ZR1 (C4)
Fiat 128 -> Fiat 128 Special -> Fiat 128 Rally
Lada 2101 -> Lada 2103 & Lada 2106
Mazda 1200 Coupé -> Mazda R100 Coupé
Mazda 818 -> Mazda RX-3
Mazda 616 -> Mazda RX-2
Opel Kapitän, Admiral -> Opel Diplomat (1969)
Skoda 105 -> Skoda 120 (1982-1984)
Vauxhall Viva -> Vauxhall Viva LS (HA)
Vauxhall Victor -> Vauxhall VBX 4/90 (FC)

 

[MCW 41]

(Ik ben er niet helemaal zeker van dat we in Europa precies dezelfde achterlichten kregen, er bestaan misschien wel tientallen varianten van en plaatjes van originele exemplaren zijn bijna niet meer te vinden omdat Europese exemplaren vaak ook worden versierd met JDM-onderdelen)

Zoals ie in NL is geleverd: https://hmca.nl/rx3-special/

Mazda 1200/R100
Mazda 616/RX-2
Mazda 818/RX-3

De RX-4 (929) en RX-5 (121 Coupé) kregen geen andere achterlampen

 

[Hejsan]

O ja, hoe kon ik deze vergeten:

Volvo 440

Volvo 440 (sportievere uitvoering met 'accentplaat')

De 440 (en ook 460) had voor de facelift soms een zwart kunststoffen paneel tussen de achterlichten. Bij de facelift kwamen er andere ander achterlichten en optioneel een rode reflectorplaat. In de eerste jaren was dit een accessoire, maar in de laatste jaren hadden de auto's met een bijvoorbeeld een Sports-Line zo'n accentplaat.

 

[Klassiekerrijder]

Ik zie de derde generatie Audi 80 en 90 niet in je bijgewerkte lijstje.

 

[929V6]

De Zastava Yugo werd vanaf ca. 1987 in de luxere uitvoeringen (zoals de AX) met een extra setje achterlichtunits aangeboden:


1987 Yugo 55EX by FromKG, on Flickr


1988 Yugo 45AX by FromKG, on Flickr

 

[Dizono]

Omdat er al weer de nodige binnen zijn gekomen.

De Opel Vectra A kreeg bij zijn facelift twee verschillende achterkanten:
https://s36.wheelsage.org/format/pi...n/opel_vectra_sedan_2721_0000000009a406c8.jpg
Opel Vectra (1992-1995)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/Opel_Vectra_rear_20080102.jpg
Opel Vectra Luxere uitvoering (1992-1995) (met twee reflectordelen)

Deze achterlichten tref je op zowel de sedan als de liftback aan.

Amerikaanse modellen van Europese auto's hebben soms afwijkende achterlichten. Bij Audi werd de reflectorplaat aangepast, zodat het kleine kenteken in een nog indrukwekkende verlichting gehuld zat. Ik laat de Amerikanen voor wat ze zijn. Strikt genomen stonden die ook niet in dezelfde showroom (kom ik daar even goed weg).

Groot licht, klein licht? Welnee brede lampen in plaats van smalle, want dat is luxer
Oftewel: kun je autoseries noemen waar bij dezelfde carrosserievariant zowel 'standaard' verlichting, als extra brede 'luxe' verlichting aan de achterzijde werden toegepast.
Let op:
1. Autoserie mag zoiets zijn als Audi 80 en 90, dat is 1 serie
2. De achterlichten moeten gelijktijdig in de showroom gestaan hebben (en dus niet facelifts erbij halen o.i.d.)
3. We kijken alleen naar dezelfde carrosserievarianten (dus bijvoorbeeld alleen sedans, en niet een coupé of hatchback er bij halen)
4. Aftermarket verlichtingkits of accessoire reflectorplaten doen niet mee. Alles wat af-fabriek is geleverd mag wel.

Categorie A: Normale verlichting versus brede of grotere verlichting
Audi A6 -> Audi S4 (C4)
Austin Mini -> Austin Mini 1100 Special, Clubman, 1275 GT
BMW 1800 -> BMW 2000
Chevrolet Bel Air -> Chevrolet Impala (1958 e.v.)
DAF 44 -> DAF 55
DAF 44, 46 -> DAF 66
Fiat 125 -> Fiat 125 Special (1971)
Ford Taunus 12M -> Ford Taunus 15M (P6)
Ford Taunus 17M -> Ford Taunus 20M (P7a)
Ford Zephyr -> Ford Zodiac (Mk4)
Lada 2103 -> Lada 2106
Mercedes-Benz 220 -> Mercedes-Benz 220S/220SE (W111)
Volkswagen 1200 -> Volkswagen 1300 -> Volkswagen 1303 (S) (1973)
Volvo 244 -> Volvo 264 (1974-1979)
Volvo 244 -> Volvo 264, 244 GLT/Turbo (1979-1982)
Volvo 740 -> Volvo 760 (1989-1991)

Categorie B: Normale verlichting versus normaal met reflectorplaat
Audi 80 -> Audi 90 (B2)
Audi 100 -> Audi 200 (C3)
Citroën Visa -> Citroën Visa Super X (1980)*
Daihatsu Charade -> Daihatsu Charade GTti (G100)
Opel Vectra basis -> Opel Vectra luxer (A, facelift)
Porsche 911 -> Porsche 911 4S (996)
Porsche 911 -> Porsche 911 GT2 (997)
Saab 900 -> Saab 900 (NG)
* reflectordelen aan buitenzijden

Categorie C: Normale verlichting versus (totaal) anders gevormde verlichting
Chevrolet Corvette -> Chevrolet Corvette ZR1 (C4)
Fiat 128 -> Fiat 128 Special -> Fiat 128 Rally
Lada 2101 -> Lada 2103 & Lada 2106
Mazda 1200 Coupé -> Mazda R100 Coupé
Mazda 818 -> Mazda RX-3
Mazda 616 -> Mazda RX-2
Opel Kapitän, Admiral -> Opel Diplomat (1969)
Skoda 105 -> Skoda 120 (1982-1984)
Vauxhall Viva -> Vauxhall Viva LS (HA)
Vauxhall Victor -> Vauxhall VBX 4/90 (FC)

De 80 > RS2 (B4) mist nog in het B-rijtje, en in hetzelfde bericht heb ik ook aangegeven dat de achterlichten van een 996 4S niet alleen verbonden zijn door een reflectorbalk, maar dat de units zelf ook groter zijn dan die van een Carrera. Die kan dus naar categorie A.

 

[Hejsan]

Update en correctie van de lijst.

Bij de Zastava/Yugo twijfel ik of de bredere lichten gerelateerd zijn aan een luxer uitrustingsniveau, of dat het gewoon een modeljaarwijziging was. De 45 AX is in ieder geval een eenvoudiger model dan de 55 EX.

Groot licht, klein licht? Welnee brede lampen in plaats van smalle, want dat is luxer
Oftewel: kun je autoseries noemen waar bij dezelfde carrosserievariant zowel 'standaard' verlichting, als extra brede 'luxe' verlichting aan de achterzijde werden toegepast.
Let op:
1. Autoserie mag zoiets zijn als Audi 80 en 90, dat is 1 serie
2. De achterlichten moeten gelijktijdig in de showroom gestaan hebben (en dus niet facelifts erbij halen o.i.d.)
3. We kijken alleen naar dezelfde carrosserievarianten (dus bijvoorbeeld alleen sedans, en niet een coupé of hatchback er bij halen)
4. Aftermarket verlichtingkits of accessoire reflectorplaten doen niet mee. Alles wat af-fabriek is geleverd mag wel.

Categorie A: Normale verlichting versus brede of grotere verlichting
Audi A6 -> Audi S4 (C4)
Austin Mini -> Austin Mini 1100 Special, Clubman, 1275 GT
BMW 1800 -> BMW 2000
Chevrolet Bel Air -> Chevrolet Impala (1958 e.v.)
DAF 44 -> DAF 55
DAF 44, 46 -> DAF 66
Fiat 125 -> Fiat 125 Special (1971)
Ford Taunus 12M -> Ford Taunus 15M (P6)
Ford Taunus 17M -> Ford Taunus 20M (P7a)
Ford Zephyr -> Ford Zodiac (Mk4)
Lada 2103 -> Lada 2106
Mercedes-Benz 220 -> Mercedes-Benz 220S/220SE (W111)
Porsche 911 -> Porsche 911 4S (996)
Volkswagen 1200 -> Volkswagen 1300 -> Volkswagen 1303 (S) (1973)
Volvo 244 -> Volvo 264 (1974-1979)
Volvo 244 -> Volvo 264, 244 GLT/Turbo (1979-1982)
Volvo 740 -> Volvo 760 (1989-1991)

Categorie B: Normale verlichting versus normaal met reflectorplaat
Audi 80 -> Audi 90 (B2)
Audi 80 -> Audi 90 (B3)
Audi 80 Avant-> Audi RS2 (B4)
Audi 100 -> Audi 200 (C3)
Citroën Visa -> Citroën Visa Super X (1980)*
Daihatsu Charade -> Daihatsu Charade GTti (G100)
Opel Vectra basis -> Opel Vectra luxer (A, facelift)
Porsche 911 -> Porsche 911 GT2 (997)
Saab 900 -> Saab 900 (NG)
Volvo 440 & 460 -> Volvo 440 & 460 sportiever (facelift)
* reflectordelen aan buitenzijden

Categorie C: Normale verlichting versus (totaal) anders gevormde verlichting
Chevrolet Corvette -> Chevrolet Corvette ZR1 (C4)
Fiat 128 -> Fiat 128 Special -> Fiat 128 Rally
Lada 2101 -> Lada 2103 & Lada 2106
Mazda 1200 Coupé -> Mazda R100 Coupé
Mazda 818 -> Mazda RX-3
Mazda 616 -> Mazda RX-2
Opel Kapitän, Admiral -> Opel Diplomat (1969)
Skoda 105 -> Skoda 120 (1982-1984)
Vauxhall Viva -> Vauxhall Viva LS (HA)
Vauxhall Victor -> Vauxhall VBX 4/90 (FC)

 

[Hejsan]

Langzaam is het tijd voor een nieuwe categorie.

Tijd voor een nieuwe sta(a)rt. Oftewel: weten jullie auto's te noemen die in de loop van de tijd een nieuwe (langere of duidelijk gewijzigde) kont kregen?
Soms werden deze series als opvolgers gepresenteerd, en soms als luxer model. We vergelijken wel steeds hetzelfde type carrosserievariant: dus sedans ten opzichte van elkaar, en dergelijke. Omdat we de categorie van sedan naar hatchback al hebben gehad, doen 'achterdeuroperaties' niet mee.
Bonuspunten voor voorbeelden waarbij overige carrosserievarianten niet wijzigden.

Laat ik een voorbeeld geven:

Peugeot 204 Berline

Peugeot 304 Berline

En deze komt in aanmerking voor een bonuspunt, want de Break, Coupé en Cabriolet behielden hun (kortere) kont.

En in het bovenstaande voorbeeld zit nog een wijziging verstopt... weten jullie die?

 

[MCW 41]

Valt dat niet gewoon onder auto's waarvan de opvolgers gebaseerd waren op de vorige generatie? Dus de reskins? Audi A4 valt dan iig in herhaling

En opvolgers zijn bijna altijd groter dan de voorgangers. Kan je het beter houden bij de facelifts ofzo

 

[Auto encyclopedie]

De andere wijziging 204/304 is een wellicht een compleet nieuw interieur?

 

[Dizono]

Chrysler 300M

Chrysler LHS:

Chrysler Concorde:

Dodge Intrepid:

 

[Dizono]

Seat Altea:

En gelukkig al bijna vergeten, de derde Tolledo:

 

[Dizono]

En nog eentje om snel te vergeten:

Renault Fluence:

Renault Fluence ZE...

 

[TeDeI]

Dit duo is ook al eerder voorbijgekomen: