renate
Net ingestapt
Dank allen voor de positieve reacties. Grappig ook om te lezen dat het herkenbaar blijkt te zijn. 
Wij gaan inderdaad maar eens sparen voor een origineel blokje, al dat zal los van de kosten niet eenvoudig te vinden zijn.
En het blokje dat er nu in zit is, relatief gezien, oersterk en doet in alle rust zijn werk.
Dat maakt het bijna zonde om dat te veranderen.
Vanaf 1200 t/m is ie al heel levendig en doortrekken boven de 3000 t/m is eigenlijk nooit nodig.
Ik moet hierbij wel melden dat de bestuurster een defensief rijdster is zonder "in de weg" te rijden.
Al kunnen sommigen er niet tegen om achter een oldtimer te rijden en de gekste fratsen uithalen om er voorbij te komen, maar dat maak ik met de CX ook mee en die kan heel goed met het verkeer meekomen.
Over de Dame gesproken: Het is absoluut geen straf om daar mee te rijden, zeker als je langere tijd in een Acadiane gereden hebt.
Die luxe, die power en het gemak.
Gisteren een rondje gereden langs de Rotte en daar reed een Peugeot 205 achter mij, die vond op sommige delen dat ik niet voldoende doorreed.
Zat dicht op mijn bumper, maar als er een verkeersdrempel kwam (met een adviessnelheidsbord van 50 km/u) hield ik gewoon mijn eigen snelheid
(60 km/u) aan, zag ik in mijn spiegel de klever even verdwijnen.
Ook in de bochten die soms best scherp zijn voor 60 km/u hield ik mijn gangetje en die peug moest er een beetje F1 rijstijl op nahouden om mijn snelheid te volgen. Best vermakelijk eigenlijk.
Toch als ik een paar dagen met de Dame heb gereden verlang ik weer naar Pipomobiel.
Goed verklaren kan ik het niet, maar de herrie en het ongecompliceerde van dat ding maakt het rijden ermee zo leuk. Denk ik.
Dus vrijdag moet ik met meer mensen op pad en zaterdag een rit van 200km heen en weer, daar is de Dame uitermate geschikt voor.
Maar zondag gaat ze toch weer naar binnen om het stokje over te geven aan Pipomobiel.
Ik heb voor mijn lezers ook nog een vraag:
Ik heb in de Dame een heel andere rijstijl dan in Pipomobiel.
Niet dat dat voor anderen te merken is (ik heb het weleens aan meerijders gevraagd) maar ik ga in de Dame er echt voor zitten, terwijl ik bij Pipomobiel instap, starten en gas op de plank. Kennen jullie dat?
Voor de vorm nog een paar plaatjes van de Dame in haar natuurlijke habitat:
Zie het bordje: "ursprung" slecht te lezen vandaar mijn "vertaling".
Wijn halen in de Elzas:
De toekomst:
Greetzz Renate.
Wij gaan inderdaad maar eens sparen voor een origineel blokje, al dat zal los van de kosten niet eenvoudig te vinden zijn.
En het blokje dat er nu in zit is, relatief gezien, oersterk en doet in alle rust zijn werk.
Dat maakt het bijna zonde om dat te veranderen.
Vanaf 1200 t/m is ie al heel levendig en doortrekken boven de 3000 t/m is eigenlijk nooit nodig.
Ik moet hierbij wel melden dat de bestuurster een defensief rijdster is zonder "in de weg" te rijden.
Al kunnen sommigen er niet tegen om achter een oldtimer te rijden en de gekste fratsen uithalen om er voorbij te komen, maar dat maak ik met de CX ook mee en die kan heel goed met het verkeer meekomen.
Over de Dame gesproken: Het is absoluut geen straf om daar mee te rijden, zeker als je langere tijd in een Acadiane gereden hebt.
Die luxe, die power en het gemak.
Gisteren een rondje gereden langs de Rotte en daar reed een Peugeot 205 achter mij, die vond op sommige delen dat ik niet voldoende doorreed.
Zat dicht op mijn bumper, maar als er een verkeersdrempel kwam (met een adviessnelheidsbord van 50 km/u) hield ik gewoon mijn eigen snelheid
(60 km/u) aan, zag ik in mijn spiegel de klever even verdwijnen.
Ook in de bochten die soms best scherp zijn voor 60 km/u hield ik mijn gangetje en die peug moest er een beetje F1 rijstijl op nahouden om mijn snelheid te volgen. Best vermakelijk eigenlijk.
Toch als ik een paar dagen met de Dame heb gereden verlang ik weer naar Pipomobiel.
Goed verklaren kan ik het niet, maar de herrie en het ongecompliceerde van dat ding maakt het rijden ermee zo leuk. Denk ik.
Dus vrijdag moet ik met meer mensen op pad en zaterdag een rit van 200km heen en weer, daar is de Dame uitermate geschikt voor.
Maar zondag gaat ze toch weer naar binnen om het stokje over te geven aan Pipomobiel.
Ik heb voor mijn lezers ook nog een vraag:
Ik heb in de Dame een heel andere rijstijl dan in Pipomobiel.
Niet dat dat voor anderen te merken is (ik heb het weleens aan meerijders gevraagd) maar ik ga in de Dame er echt voor zitten, terwijl ik bij Pipomobiel instap, starten en gas op de plank. Kennen jullie dat?
Voor de vorm nog een paar plaatjes van de Dame in haar natuurlijke habitat:
Zie het bordje: "ursprung" slecht te lezen vandaar mijn "vertaling".
Wijn halen in de Elzas:
De toekomst:
Greetzz Renate.
