A
Anoniem
Guest
Het ziet er inderdaad niet uit.
Teutonia LXV :Geschwindigkeit
- Onderwerp starter Anoniem
- Startdatum
-
- Tags
- duitsland
Guest
Tijdloos icoon, die E36 cabrio 
A
Anoniem
Guest
Ik vind ze beide geslaagd, zowel de vorige als de nieuwe E cabrio. Bij de oude vind ik de ponton-wielkasten wel wat hebben, de nieuwe is gladder en mist dergelijke details.
En misschien klopt de belijning van de F33 iets beter, toch vind ik de A207 meer uitstraling hebben. Het is een beetje als de W140 naast de E38, dan klopt de lompe W140 van geen kant vergeleken met de ranke slanke model E38, maar heeft de Benz wel veel meer uitstraling.
A
Anoniem
Guest
Ik vind een stoffen kap ook mooier, maar een stalen dak heeft ook wel weer z’n voordelen.
Bij de 4 is de kap wel mooier vormgegeven dan bij de 3. Heeft de E93 nog een wat boller dak, bij de 4 zie je maar weinig verschil met de coupé.
En die scharnieren en naden, ik zou dan voor een donkere kleur kiezen dan valt dat nauwelijks op.
Bij de 4 is de kap wel mooier vormgegeven dan bij de 3. Heeft de E93 nog een wat boller dak, bij de 4 zie je maar weinig verschil met de coupé.
En die scharnieren en naden, ik zou dan voor een donkere kleur kiezen dan valt dat nauwelijks op.
Guest
Ik ben voor mijn collega even bij BMW Van Poelgeest wezen kijken naar een specifieke auto en ook even rondgelopen uiteraard. Ik weet niet helemaal wat t is, maar ik heb sowieso niet zoveel met nieuwe auto's. Ook de diversiteit aan modellen straalt uit: u vraagt wij draaien. Nagenoeg principeloos. Veel auto's hebben bovendien een hoog infantiel-gehalte; minstens de helft van de auto's daar zitten onder de M-etjes van de M pakketten (op een 3 cilinder 318 of een 520d ofzo) en optielijsten van twee A4-tjes lang met dingen erop waarvan ik -als autokenner- denk wat moet je er allemaal mee. Ik denk met weemoed terug aan de tijd dat BMW Amsterdam nog Asmoco heette gevestigd bij de Berlagebrug. In de showroom plaats voor 6 auto's en dat was t. Maar dan wel een E12 528i of een E9 3.0CSi of een 2002.
Guest
De prijslijst inclusief de optie prijzen bestond uit een dubbel A4tje van het hele BMW-programma.
A
Anoniem
Guest
FH218374 zei:
Maar stel dat een E12 of een E9 nu nog nieuw verkrijgbaar waren, zou je die dan verkiezen boven een G30 of een G11?
Guest
Was t maar waar dat dat zou kunnen. De enige leuke auto's waren een M135iA en twee M2's. Die hele hal staat vol met nagenoeg nieuwe auto's die allemaal weer op een nieuwe baas wachten. Gewoon commodity-handel. Een BMW verkoper met een te strak pak aan met bruine puntschoenen die tegen een Duitse klant Nederlands spreekt terwijl hij dus Duitse auto's verkoopt, tja...ik heb daar zo mijn eigen gedachtes bij.
A
Anoniem
Guest
Voor overzichtelijkheid moet je gewoon even een afdeling verder lopen, dan kom je bij MINI uit. Een hatchback, cabrio, station en een SUV. That's it!
Zelfde geldt voor Lexus en Infiniti, heel veel meer is er niet te verkrijgen. Is dat nog wel van deze tijd?
Zelfde geldt voor Lexus en Infiniti, heel veel meer is er niet te verkrijgen. Is dat nog wel van deze tijd?
ENTE
Kilometervreter
Afgelopen zomer moest de E30 een onderhoudsbeurt. Ik kreeg een ‘vergelijkbare’ wagen mee van de BMW dealer. Dat deden ze goed.
Het was een 430i cabrio. Heb genoten!
Uiteindelijk trok ik wel dezelfde conclusie als de werkplaatschef. Die oude is minstens zo leuk! Die ruikt en voelt als een BMW. Ook qua motorgeluid onvergelijkbaar. Niet geprogrammeerde vier cilinder plofjes, maar een lukraak gorgelende zes cilinder.
En gelukkig geen M badges all over...
Plaatje bij het praatje
Het was een 430i cabrio. Heb genoten!
Uiteindelijk trok ik wel dezelfde conclusie als de werkplaatschef. Die oude is minstens zo leuk! Die ruikt en voelt als een BMW. Ook qua motorgeluid onvergelijkbaar. Niet geprogrammeerde vier cilinder plofjes, maar een lukraak gorgelende zes cilinder.
En gelukkig geen M badges all over...
Plaatje bij het praatje
funf
Kilometervreter
FH218374 zei:
Wat verwacht jij nu van een verkoper? Ik niet al te veel. Met een rekenmachine en een lijst met handelaren moet een verkoper een heel eind kunnen komen tegenwoordig. Verstand van het eigen merk? Meestal ken ik de configurator beter. Mijn laatste auto’s had ik al geconfigureerd voor ik bij de dealer binnenstapte. Code doorgeven, beetje onderhandelen over inruil en klaar. Wat mij betreft is het een kwestie van tijd, dan bestel ik mijn nieuwe auto gewoon online. En de aflevering? De fles champagne was prima, voor de rest voegt het weinig toe.
A
Anoniem
Guest
Over “u vraagt, wij draaien” gesproken. Mercedes-Benz is wat betreft de verschillende carrosserie varianten toch wel de grootste mobiliteitskoning. Van Smart tot S-Klasse en van Citan tot Actros. En dan hebben ze van bijna iedere model wel weer een aparte variant. Ik bedoel van de A-Klasse heb je een hatchback, crossover (GLA), sedan en een station (CLA). De C-Klasse heb je in een sedan, een station, een coupé, een cabrio en een SUV (GLC). De E-Klasse in een sedan, een station, een coupé een cabrio, een crossover (All Terrain) en een SUV (GLE). Etc, etc, etc...
ENTE
Kilometervreter
Danke!
Vorige week weer, zoals ieder jaar, met een paar kornuiten naar Interclassics Maastricht geweest.
Stonden de nodige E30 cabrio’s. De een wat mooier dan de ander. Zelfs een M cabrio met het nodige werk waar de verkoper toch een tonnetje voor vroeg
We keuvelden over het aanbod met een aanwezige BMW freak die mij zijn E30 cabrio op foto’s liet zien; bleek het nota bene ook een forumgenoot! @uwbuurman: was leuk je te ontmoeten.
Vorige week weer, zoals ieder jaar, met een paar kornuiten naar Interclassics Maastricht geweest.
Stonden de nodige E30 cabrio’s. De een wat mooier dan de ander. Zelfs een M cabrio met het nodige werk waar de verkoper toch een tonnetje voor vroeg
We keuvelden over het aanbod met een aanwezige BMW freak die mij zijn E30 cabrio op foto’s liet zien; bleek het nota bene ook een forumgenoot! @uwbuurman: was leuk je te ontmoeten.
A
Anoniem
Guest
E30 cabrio is prachtig. Bij Leitner staan 2 geweldige exemplaren, die zwarte en die rode. Ik zou er zo één willen ophalen, ware het niet dat mijn thuisfront ze niet mooi vindt en dat ik één oudere auto genoeg vind. Dus dan maar een F33 of een A207, ook mooi .
.
A
Anoniem
Guest
Sta ik ook open voor, mooie auto. Wat voor uitvoering en bouwjaar? Heb je een linkje? (Evt per pm)
A
Anoniem
Guest
Laat maar weten. De A5 staat niet bovenaan mijn lijstje (en zeker niet als 4-cil), maar ik vind het in de juiste uitvoering en kleurstelling best een mooie auto. Wel minder ruim achterin dan de Bimmer en de Benz volgens een testrapport, en het model is natuurlijk een stukje ouder wat aan het interieur ook wel goed is af te zien.
michel1975
Asfaltkampioen
Hoe anders had het kunnen zijn. Voor ik de RaRo kocht keek ik voor een e30 voor naast de SEC. Proefrit was gemaakt en mijn zoon en ik waren er uit. Alleen mijn vrouw vond hem niet lekker zitten. Nu een paar jaar verder en spijt. Dan had de SEC er nog geweest alsmede een onberispelijke e30 cabrio. Nu staat Helmut in de garage en dient er een PHEV voor dagelijks verkeer. Smetje op Helmut vandaag. Na 3 weken weer even uit de garage gehaald. Geen vuiltje aan de lucht tot ik getankt had. Helmut stottert weer. Zal toch niet zo zijn dat de verdelerkap voor de derde keer vervangen moet worden? Het is wel een beetje een w140 kwaal maar ieder jaar is wel een beetje veel van het goede. morgen maar weer even kijken
Guest
Daar is de Phaeton 4.2 weer! Maandje geleden verkocht bij Leitner, nu weer terug op het honk.
https://www.autoleitner.nl/nl/index/aanbod/1516221160-2009-9-phaeton-4-2-v8-4-motion-individual-kopen
Wellicht een wispelturige koper die elke maand wat anders wil rijden.
Er staan momenteel wat Phaeton youngtimers uit 2002-2003 te koop voor 15-18K, dan is deze facelift uit 2009 met een prijs van 23,5K beslist een goede aanbieding.
Die Helios velgen blijven schitterend:
2.JPG)
https://www.autoleitner.nl/nl/index/aanbod/1516221160-2009-9-phaeton-4-2-v8-4-motion-individual-kopen
Wellicht een wispelturige koper die elke maand wat anders wil rijden.
Er staan momenteel wat Phaeton youngtimers uit 2002-2003 te koop voor 15-18K, dan is deze facelift uit 2009 met een prijs van 23,5K beslist een goede aanbieding.
Die Helios velgen blijven schitterend:
michel1975
Asfaltkampioen
Helios velgen die de tand des tijds niet geheel ongeschonden hebben doorstaan. Verder mooi exemplaar.
Guest
Een mooie A8 4.2 (D2) wordt ook steeds bereikbaarder. Deze 4.2 uit 1995 hoeft slechts 1.450 euro te kosten. Rijd en schakeld goed (aldus de advertentie)
Guest
Zo te zien een Roma-uitvoering...
A
Anoniem
Guest
Haha als dat geen rijdende bodemloze put is dan weet ik het ook niet meer.
Een D2 is een prachtig model maar dan wil je eigenlijk wel de facelift en zeker een Model met bewezen onderhoudshistorie. En dan betaal je eerder 15k dan 1.5K
Een D2 is een prachtig model maar dan wil je eigenlijk wel de facelift en zeker een Model met bewezen onderhoudshistorie. En dan betaal je eerder 15k dan 1.5K
A
Anoniem
Guest
Phaeton V8 zei:
Waarom koop je hem niet terug? Gezien je forumnaam en uitspraken uit het verleden is dit toch je meest favoriete auto? Mooier en beter kan het voor jou niet worden. En dit is inderdaad een mooi exemplaar, 100x beter dan de zoveelste zwarte met zwart leder en oranje wortelnotenhout. En je kent de historie van de auto.
Ik zou niet verder zoeken naar 335i’s of 330i’s, maar met die 318i naar Leitner gaan voor een inruilvoorsel op deze Phaeton V8. Hij zal dan vast een goed bod doen op die miraculeus en maniakaal onderhouden auto van een liefhebber.
Bofkont
Net ingestapt
Beste Ente,
Prachtige E30 cabrio! nooit geweten dat je die ook nog had.
De E36 (cabrio) is de bedenkelijke status inmiddels wel voorbij lijkt mij, tenminste de mooie frisse originele exemplaren.
Ook zie je dat duidelijk in de prijzen, dit is toch wel heel erg mooi, al zou ik het er zelf niet voor over hebben, voor dat geld komt er absoluut iets met een ster.
https://www.autoleitner.nl/nl/index/aanbod/1513713697-1998-6-m3-3-2-cabriolet-e36-kopen
Prachtige E30 cabrio! nooit geweten dat je die ook nog had.
De E36 (cabrio) is de bedenkelijke status inmiddels wel voorbij lijkt mij, tenminste de mooie frisse originele exemplaren.
Ook zie je dat duidelijk in de prijzen, dit is toch wel heel erg mooi, al zou ik het er zelf niet voor over hebben, voor dat geld komt er absoluut iets met een ster.
https://www.autoleitner.nl/nl/index/aanbod/1513713697-1998-6-m3-3-2-cabriolet-e36-kopen
A
Anoniem
Guest
Van alle 3ers heb ik het minste met de E36, nog minder dan met de E90 waar ik ook weinig mee heb. Hoewel het model destijds heel revolutionair was vind ik het in alles de mindere 3. Zal ook wel komen door z’n onovertroffen opvolger, de E46. Die staat bij mij nog steeds dik bovenaan.
Mijn rijtje van mooiste naar minst mooie 3 series ziet er als volgt uit:
1) E46
2) E21
3) E30
4) F30
5) E90
6) E36
Mijn rijtje van mooiste naar minst mooie 3 series ziet er als volgt uit:
1) E46
2) E21
3) E30
4) F30
5) E90
6) E36
michel1975
Asfaltkampioen
Top ik ga hem meteen bestellen. Vorige keer laten doen. Was ik bijna €700,- kwijt. Thx.Aras zei:
Aras
Net ingestapt
Ik had ook een offerte gehad van 450 ex. Ik heb op Ebay.de voor nog geen €400 alles nieuw besteld. Bobines, Bougiekabelset, bougies, verdelerkappen en rotors. Alles wel Bosch bestellen. En geen klap verkeerd zoals onze Hof-leverancier zou zeggen.michel1975 zei:
Even wat van die auto-onderdelensites open zetten, prijzen vergelijken en bij allemaal de goedkoopste in het mandje tot het gratis verzenden is.
michel1975
Asfaltkampioen
En besteld.
A
Anoniem
Guest
Bofkont zei:
Qua design en afwerking onovertroffen, de W124 onder de 3-serie modellen.
ENTE
Kilometervreter
Bofkont zei:
Haha, ja dankje!
De fotolocaties herken je wel. Ooit heb ik je daar nog met een stel SL’s en SLK’s voorbij zien schuiven en een snapshot van je kunnen maken.
Ja, deze E30 heb ik ook nog.
Naast o.a. een probleemloze Tsjech (je hebt gewoon gelijk op de AW frontpage...:T Maar ik ga me niet mengen in zo’n kansloze discussie. Sowieso kansloos alle reacties op de frontpage. brrrrrr
)
Bofkont
Net ingestapt
Beste Ente,
Ah juist is natuurlijk ook zo!
Was een prachtige toerrit met de R129 club, heerlijk gegeten bij de Tapperij Bijsterbosch aan de IJssel.
Toen verder naar de Posbank, een van mijn mooiste ritten ook, uren en uren gereden achtereen.
Ja die discussie's op de frontpage zijn bijzonder te noemen, enkel haat en nijd, de nuance ontbreekt volledig.
Het is hier een verademing, nooit een verkeerd woord, en altijd respect voor elkaar, dat is zo fijn
Ah juist is natuurlijk ook zo!
Was een prachtige toerrit met de R129 club, heerlijk gegeten bij de Tapperij Bijsterbosch aan de IJssel.
Toen verder naar de Posbank, een van mijn mooiste ritten ook, uren en uren gereden achtereen.
Ja die discussie's op de frontpage zijn bijzonder te noemen, enkel haat en nijd, de nuance ontbreekt volledig.
Het is hier een verademing, nooit een verkeerd woord, en altijd respect voor elkaar, dat is zo fijn
Aras
Net ingestapt
Op de FP is het helemaal verheerlijken van de underdog en trappen naar alles wat met VW te maken heeft. (OK, niet altijd helemaal onterecht) Ik geniet altijd wel van het getroll van ene Bofkont...
Ok, Dreiers,
1) e21 Mn 323i
2) e30 M3 was geniaal.
3) f30 een van de weinige mooie leasers op ons parkeerterrein
4) e46 de M3 echt mooi, of en dikke 330i Cabrio
5) e36
En is nog een soort jappanner, e90. Op 6 dan maar. Zeker van achteren geen BMW.
Ok, Dreiers,
1) e21 Mn 323i
2) e30 M3 was geniaal.
3) f30 een van de weinige mooie leasers op ons parkeerterrein
4) e46 de M3 echt mooi, of en dikke 330i Cabrio
5) e36
En is nog een soort jappanner, e90. Op 6 dan maar. Zeker van achteren geen BMW.
A
Anoniem
Guest
Aras zei:
Ik verbaas mij wel eens over de felheid waarmee Bofkont op de FP geregeld van leer trekt. Hier op het forum altijd de bescheidenheid zelve, lijkt het soms wel dat er 2 Bofkonten actief zijn hier .
ENTE
Kilometervreter
3-series....
1) E30 uiteraard liefst de cabrio of de 2-deurs. Touring mag ook. Vooruit, een 4-deurs mag ook wel
2) E90 vooral de Touring. Nog steeds een schoolvoorbeeld van een prachtige station.
3) E46 en ook de E21, E46 de Mcoupé met die machtig ordinaire kont....heerlijk! Van de E21 graag een 315 en de 323i
4) F30 waarom niet gewoon de koets van een E90 gebruikt?
10) E36 als het moet een coupé.
1) E30 uiteraard
liefst de cabrio of de 2-deurs. Touring mag ook. Vooruit, een 4-deurs mag ook wel2) E90 vooral de Touring. Nog steeds een schoolvoorbeeld van een prachtige station.
3) E46 en ook de E21, E46 de Mcoupé met die machtig ordinaire kont....heerlijk! Van de E21 graag een 315 en de 323i
4) F30 waarom niet gewoon de koets van een E90 gebruikt?
10) E36 als het moet een coupé.
ENTE
Kilometervreter
BENZine zei:Aras zei:
Precies dat!
Ik dacht aan een trol met dezelfde avatar.
A
Anoniem
Guest
@ Ente: Van de E21 de 315? Waarom de crisis-uitvoering? Dan toch op z’n minst een 316? Maar de 6-pitters zijn natuurlijk zoveel begerenswaardiger, alleen al om het prachtige geluid.