Teutonia LXV :Geschwindigkeit

Ik zal er geen plaatje van posten (want Opel, eigenlijk taboe in dit topic), maar voor zo'n Grandland zullen vast gegadigden zijn. Net zoals er ook gegadigden zijn voor dergelijke (i.m.o. vreselijke) SUV-modellen van Kia, Renault, Nissan, Ford en nog veel meer meuk. Elk merk (ook BMW en Audi) heeft inmiddels dergelijke modellen in het programma en die vinden maar al te gretig aftrek bij mensen die een auto op hele andere wijze beoordelen dan hoe wij dat hier doen.
 
Zo is dat maar net, opdat wij niet mogen vergeten :T

Een Q2 of Q3, moet er niet aan denken zeg. Ik ben bij de intro van de Q2 geweest. Niet kunnen rijden helaas, maar het interieur, sjezus, hebben ze zich daar gemakkelijk van afgemaakt om er een A3 interieur in te hangen. Dan krijgt ik direct het idee dat ik ver overbetaal voor zo'n auto. Duur is ie sowieso al. Mijn moeder echter ziet het als een prima alternatief als de A1 ingeruild mag worden. Need I say more?
 
BENZine zei:
Ik zal er geen plaatje van posten (want Opel, eigenlijk taboe in dit topic), maar voor zo'n Grandland zullen vast gegadigden zijn. Net zoals er ook gegadigden zijn voor dergelijke (i.m.o. vreselijke) SUV-modellen van Kia, Renault, Nissan, Ford en nog veel meer meuk. Elk merk (ook BMW en Audi) heeft inmiddels dergelijke modellen in het programma en die vinden maar al te gretig aftrek bij mensen die een auto op hele andere wijze beoordelen dan hoe wij dat hier doen.
Klik om te vergroten...
Was ook meer gericht op het feit dat niemand hem hier kende. Opel lijkt wel een beetje dood te bloeden. Van de ooit zo trotse autobouwer (nummer 1 in Nederland) lijken ze te verdwijnen in de marge.
 
BENZine zei:
Ik zal er geen plaatje van posten (want Opel, eigenlijk taboe in dit topic), maar voor zo'n Grandland zullen vast gegadigden zijn. Net zoals er ook gegadigden zijn voor dergelijke (i.m.o. vreselijke) SUV-modellen van Kia, Renault, Nissan, Ford en nog veel meer meuk. Elk merk (ook BMW en Audi) heeft inmiddels dergelijke modellen in het programma en die vinden maar al te gretig aftrek bij mensen die een auto op hele andere wijze beoordelen dan hoe wij dat hier doen.
Klik om te vergroten...

Volgens mij is dat Michel’s punt ook niet. Tuurlijk vinden die SUFjes gretig aftrek. Renault Kadjae, Nissan Qashqai, Kia Sportage. Dat zijn bekende namen. Maar hoe wil je een auto begeren die je niet kent? Of, andersom, he wil Opel een totaal onbekend model verkopen? Enkel aan die mensen die voor een Astra of Insignia komen en dan opeens dat gekke hoge ding in de showroom zien staan?

Vwb Opel, laatst twee dagen in een vrij recente huur-Astra gereden. Eerlijk is eerlijk, fijn ding. Stuurt lekker, grijpt gretig naar de binnenkant van de bocht. Felle motor ook, 140pk turbo meen ik.

Het ziet er ook niet verkeerd uit. Maar ja, plak de logos af en het kan net zo goed een Seat, Renault of Citroën zijn.
 
TYN zei:
BENZine zei:
Ik zal er geen plaatje van posten (want Opel, eigenlijk taboe in dit topic), maar voor zo'n Grandland zullen vast gegadigden zijn. Net zoals er ook gegadigden zijn voor dergelijke (i.m.o. vreselijke) SUV-modellen van Kia, Renault, Nissan, Ford en nog veel meer meuk. Elk merk (ook BMW en Audi) heeft inmiddels dergelijke modellen in het programma en die vinden maar al te gretig aftrek bij mensen die een auto op hele andere wijze beoordelen dan hoe wij dat hier doen.
Klik om te vergroten...

Volgens mij is dat Michel’s punt ook niet. Tuurlijk vinden die SUFjes gretig aftrek. Renault Kadjae, Nissan Qashqai, Kia Sportage. Dat zijn bekende namen. Maar hoe wil je een auto begeren die je niet kent? Of, andersom, he wil Opel een totaal onbekend model verkopen? Enkel aan die mensen die voor een Astra of Insignia komen en dan opeens dat gekke hoge ding in de showroom zien staan?
Klik om te vergroten...

Wij kennen de auto niet, maar reken maar dat wie voor zo'n hok in de markt is hem wel zal kennen. Merkentrouw is bij deze personen veelal niet aan de orde, dus gaat men bij alle merken langs (fysiek of op internet) om te kijken wat men in de aanbieding heeft in die klasse. Opel zal dan niet worden overgeslagen, dus komt men zo vanzelf wel bij de .... (hoe heet ie ook al weer?... o ja...) Grandland terecht.
 
Audi A8 W12 (D3) voor 6.950.

https://link.marktplaats.nl/m1247105961

Wat een wrak. MMI systeem werkt niet, kachel ook niet, motorstoring, automaat defect, teruggedraaide teller dus heeft eigenlijk 3 ton gelopen o_O Leg er een paar duizend bij en je hebt een zeer goede A8 waar niets aan mankeert.

VASTE PRIJS!!! Niet bellen over de prijs.

Mooie Audi A8 W12 met 450 pk.

Auto met werk, nu dankzij de mankementen voor een vaste lage prijs!

mankementen:

Dak stond open op de kantelstand en toen is er water in de middenconsole gekomen. Hierdoor werkt het mmi systeem niet meer. Dus geen radio,tv enz. Als je de auto start komt het scherm wel omhoog maar klapt na een paar seconden weer terug. De computer van de kachel zit ook daar en werkt sindsdien ook niet meer. Stoelverwarming werkt wel gewoon en de aanjager ook,alleen geen warme lucht.

Geeft een motorstoring aan maar rijdt verder goed.

Automaatbak schiet soms in storing, alle lampjes van p,r,n,d gaan dan allemaal aan en schakelt dan niet op, opnieuw starten en dan werkt hij weer. Slipt soms een beetje maar schakelt wel gewoon zacht. Dit is ook sinds hij is ingeregend maar weet niet of dat de reden is of dat toevallig is.

Km.stand klopt niet, is in 2013 110.000km teruggedraaid dus heeft eigenlijk 3 ton gereden. wel alle rekeningen erbij vanaf 2013.

Auto is verder wel in nette staat maar er moet dus het een en ander aan gebeuren.
Wordt wel gewoon met de auto gereden

Zeer veel opties, de Audi had een nieuwprijs van 175.000,-

Solardak
Luchtvering
Keyless go en starten kan met vingerafdruk
Leder net interieur
Stoelverwarming
Stoelkoeling
Climate control voor en achter
19" met goede banden
Enz Enz..

Niet bellen voor de laagste prijs!
Er gaat geen euro van de prijs af!
Klik om te vergroten...
 
mankementen:

Dak stond open op de kantelstand en toen is er water in de middenconsole gekomen. Hierdoor werkt het mmi systeem niet meer. Dus geen radio,tv enz. Als je de auto start komt het scherm wel omhoog maar klapt na een paar seconden weer terug. De computer van de kachel zit ook daar en werkt sindsdien ook niet meer. Stoelverwarming werkt wel gewoon en de aanjager ook,alleen geen warme lucht.

Geeft een motorstoring aan maar rijdt verder goed.

Automaatbak schiet soms in storing, alle lampjes van p,r,n,d gaan dan allemaal aan en schakelt dan niet op, opnieuw starten en dan werkt hij weer. Slipt soms een beetje maar schakelt wel gewoon zacht. Dit is ook sinds hij is ingeregend maar weet niet of dat de reden is of dat toevallig is.

Km.stand klopt niet, is in 2013 110.000km teruggedraaid dus heeft eigenlijk 3 ton gereden. wel alle rekeningen erbij vanaf 2013.

op zich wel prettig dat iemand 6.000 aan prijsdempende issues meldt op een auto van 6950.
 
Netjes en eerlijk toch?

Een beetje fatsoenlijke W12 kost ruim het dubbele, dus dit lijkt me een niet verkeerde vraagprijs. Aardig project voor als je zelf een beetje handig bent.
 
Drama-auto, voor de helft wou ik hem nog niet hebben. Met een beetje pech technisch total loss.
 
Voor niks nog niet, dubieuze auto van uiterst dubieuze figuren zo aan advertentie af te leiden.
 
Ik heb het idee dat zij een ingeruild wrak met een vrij transparant verhaal proberen door te verkopen. Export gevalletje.
 
Ik lees nu pas de tekst op de site van Marco:

"Marco Hof Automotive:
Bij een doorsnee website met de uitstraling van het gemiddelde reclamebord staan op deze plek dan veelomvattende kreten als Collector car, Collector cars, Investment cars etcetera, want dat vergroot je vindbaarheid op Google. Erg belangrijk. Ik vind dat redelijk ‘shabby’ staan dus ik heb er een goedlopend tekstje van gemaakt. De boodschap is natuurlijk hetzelfde. We leven immers in een digitale wereld. Wil je een Youngtimer Kopen, het liefst een Mercedes Youngtimer of een BMW Youngtimer, maar ook iedere Fiscaalvriendelijke Auto of Zakelijke Youngtimer die je overweegt aan te schaffen, dan moet je bij mij zijn. Nou ja, da’s een groot woord, moeten. Maar verstandig is het wél. Dus: overweeg je een Investment Car, zoek dan niet verder. als je taalbeheersing niet honderd procent is, dan kun je voor Investment Cars, Zakelijke Youngtimers, Collector Cars of Zakelijke Jongtimers ook bij me terecht. Ik kijk niet zo nauw. Niemand is perfect, immers. Het gaat om de auto. Maar schroom ook niet als je een Audi Youngtimer zoekt, of zelfs meerdere Audi Youngtimers. Die zoek ik gewoon voor je op. Ze zijn er wel, namelijk. Ook Volkswagen Youngtimers zijn te vinden. Enfin. Dat je dit léést is al heel wat…"

:)
 
0329789073015.jpg

0329789073002.jpg

0329789073003.jpg


https://www.autoscout24.es/anuncios/mercedes-benz-sl-500-clasico-koening-gasolina-bronce-a7fbbe5b-863f-094b-e053-e350040ab2f4

subtiel :T
 
toch kan ik de foute jaren 80, Miami vice look wel waarderen.
Niet dat ik mee zou durven rondrijden, dat dan weer niet.
 
Destijds wel heel knap gedaan, zal ook zeer kostbaar zijn geweest. Maar ik wil hem niet ruilen met de mijne. Sterker nog, ik vind hem smakeloos en zou er nog geen 10k voor over hebben.
 
BENZine zei:
Destijds wel heel knap gedaan, zal ook zeer kostbaar zijn geweest. Maar ik wil hem niet ruilen met de mijne. Sterker nog, ik vind hem smakeloos en zou er nog geen 10k voor over hebben.
Klik om te vergroten...
Ik vraag mij altijd af bij dit soort creaties, wie heeft dit nieuw besteld?

Een foute schlagerzanger, drugsbaron of pooier? Of is het een project van Koenig zelf geweest om te laten zien wat zij konden?
 
@Aras: In die tijd was dat best wel in hoor. Auto’s werden toen veel meer volgehangen met spoilers, mistlampen, grote chromen uitlaatstukken, met spuitbusjes werden achterlichten zwart gemaakt en dat soort meuk. Winkels als Halford hadden er een bloeiende handel aan. Ik denk dat er in de jaren 80 anders tegen zo’n R107 werd aangekeken dan vandaag de dag, en dat er toen meer liefhebbers voor waren dan wij ons nu nog kunnen voorstellen.
 
Of denk aan striping op de auto. Dat was toen ook mode. In de tijd dat papa op zaterdag zijn eigen auto ging customizen.
 
Mijn vader had in de jaren '80 ook een heckblende en spoiler op zijn W124. Toen was het inderdaad heel anders dan nu. Alhoewel zo'n Koenig ook toen fout was.
 
Ik had ook een spoiler achter op mijn W124 (begin jaren 90), witte knipperlichten voor en een reflector tussen (en in vorm van) de achterlichten. Werd destijds echt als een verfraaiing gezien :).
 
Joël D. zei:
Mijn vader had in de jaren '80 ook een heckblende en spoiler op zijn W124. Toen was het inderdaad heel anders dan nu. Alhoewel zo'n Koenig ook toen fout was.
Klik om te vergroten...
Halfords tuning, Kamei sets, Mantzell Manta's en Foha Golfjes kan ik mij wel herinneren. Maar die Koenigt was toen toch ook gewoon hartstikke fout?
 
Nederlands geleverd, het topmodel uit de e28 reeks, voor een klein vermogen aangepakt door detailspecialist Stipt Polish Point. En toch slechts 15.950 euro.

Bijzonderheden

De intern e28 gedoopte opvolger van de 1e generatie 5 Serie werd in 1981 geïntroduceerd, en tot 1987 (1989 in Zuid-Afrika) ruim 722k geproduceerd. Bij grotendeels gelijke buitenmaten zat de doorontwikkeling vooral in talloze verfijningen als checkcontrol, een verbruiksmeter en Anti Blokkeer Systeem. Tot de toevoeging van de 3,5L 535i was de 528i met de 2,8L versie van dezelfde M30 zescilinder het topmodel in de reeks. Dankzij ruim 180pk en een leeggewicht van slechts 1292kg moesten een accelaratie naar 100kmu binnen 8,4s en een topsnelheid van 215kmu haalbaar zijn.

Deze origineel Nederlandse 528i is voorzien van mooie opties als een stalen schuif/kanteldak en rechterbuitenspiegel (!). De auto werd op 1 januari 1984 tenaamgesteld voor de eerste eigenaar, en bleef vervolgens tot zijn overlijden in 2012 in bezit. Sindsdien is de auto technisch op punt gezet, en bovendien voor een klein vermogen door detailspecialist “Stipt” uit Vught aangepakt om zowel exterieur, interieur als ook in de motorruimte en op de minder zichtbare plekken optimaal gepresenteerd te kunnen worden.

Zeer aannemelijke kilometerstand van 128k, begeerlijke keurcombi en bovendien Nederlands geleverd: een zeldzaam mooi exemplaar van het oorspronkelijk topmodel uit de e28 reeks.
Klik om te vergroten...


https://www.autovaneerde.nl/aanbod/..._origineel_nl_28_jaar_1_eigenaar-1919331.html
 
Ik was al huiverig om op de link te klikken, gelukkig zat mijn ontbijt diep genoeg in de maag om er niet gelijk weer uit te komen. Ik vraag me altijd af met welk idee iemand een dergelijk project start. Kan me niet voorstellen dat iemand dit echt mooier dan het origineel vindt.
 
dat moet toch gewoon een 18 jarige zijn, die een dergelijk oud hok voor een race/route/trip heeft gebruikt?
 
Deze week in ZA dus een andere huurauto onder bips. Was de vorige een redelijk kale 318i (had me vergist met dat 316i) heb ik nu een 320i met M aankleding. Heel andere auto om te zien, maar (op het vermogen na) niet heel anders om te rijden. Grappig om 2 verschillende uitvoeringen van hetzelfde type zo kort na elkaar te rijden. Daar waar de 318 soms wat traag en sloom reageerde (kan ook door de hoogte komen hier?) voelt deze wel wat wakkerder en vlotter aan. In ieder geval heeft het weekje BMW rijden me aangespoord om te kijken of ik wellicht versneld de Superb zakelijk kan vervangen voor (weer) een BMW. Weet nu weer precies wat ik mis. Dat lastig uit te leggen gevoel van kwaliteit en afwerking wat een zgn premium auto heeft en net dat beetje meer geeft als een uitstekende auto.
 
Dat bedoel ik nu ook altijd Dagdromer, een premium klasse auto moet je zelf ervaren wat dat is, zo vaak krijg ik dan het verwijt een Renault/Opel doet toch precies hetzelfde tegen veel een veel lagere aanschafprijs, die mensen hebben dan nog nooit wat anders gereden vaak.
 
Och, enige nuance kan geen kwaad. In principe worden er geen slechte auto’s gemaakt. Wel worden sommige auto’s met meer aandacht voor details ontwikkeld en in elkaar gezet. Dat maakt het verschil in mijn beleving tenminste.
 
Het is trouwens wel goed verblijven hier in ZA, ben blij dat ik weer naar huis ga morgenavond, maar zal de zon missen. Vreemd land overigens, enorme tegenstellingen tussen rijk en arm. Qua beleving en natuur een absolute aanrader om heen te gaan. We zijn hier heen gegaan omdat we een congres hadden georganiseerd om samen met andere fabrikanten en operators te kijken of we een werkgroep op kunnen zetten om de situatie rondom tijdelijk of niet-riool aangestoken sanitair kunnen verbeteren. Veel geleerd en er is hier veel te doen, maar de wil is er. Ook hebben we een rondleiding gekregen van een fantastische gids door Kliptown, een sloppenwijk in Soweto om met eigen ogen de sanitaire situatie te kunnen bekijken en met de mensen te praten. (ben je in J’burg en wil je dat ook; www.toursoweto.com). Emotioneel om te zien dat mensen die helemaal niks hebben toch een rijk leven hebben. Kreeg haast een gevoel van schuld toen we wat rondreden en met verschillende mensen hebben gepraat. Kinderen daar zijn blijer met een enkele kleurstift als een gemiddeld NL kind met een nieuwe PlayStation. Van het weekend iig nog een safari gedaan in Pilanesberg, eerst met een truck en op zondag te voet met een paar Rangers de zon zien opkomen. Prachtige natuur. Dadelijk op pad om de opbouw van onze demotruck hier te controleren en te demonstreren aan een paar van onze resellers die er mee gaan demonstreren de komende weken.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan